Лучше креты и рено аркана но брать не будут changan cs35 plus чанган лиса рулит

Обновлено: 02.07.2024

Чем удивил Changan CS35 Plus, и "убьет" ли он Крету и Аркану?

Представители китайских брендов значительно повысили свою активность на российском рынке. Новые салоны автосалоны открываются по всей стране и там, где ещё вчера висела вывеска Ford, сегодня красуется логотип китайского автомобильного бренда. Современные китайские автомобили ничем не уступают корейским и некоторым европейским брендам. Посмотрим, что же интересного может предложить компания Changan?

Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!

Один из основных производителей в Китае

Китайская марка Changan пришла в нашу страну ещё в 2013-м, но еще недаквно в стране было немного дилеров этого бренда. Это одно из крупнейших госпредприятий в Поднебесной по производству легковушек, микроавтобусов и легких грузовичков. Это партнер таких гигантов, как «Форд», «Мазда», «Сузуки», PSA. Changan собирает их модели доя Китая, на таком сотрудничестве учатся и инженеры из Поднебесной.

Наши водители знают эту марку в основном по кроссу Changan CS35, который неплохо покупали. Первые автомобили, проданные в России, уже отъездили не одну сотню тысяч км, и к ним нет больших претензий. В позиционировании своих автомобилей, компания делает ставку на качество, и в подтверждение этого Changan даёт на все машины гарантию пять лет.

Заявка на успех

Changan CS35 Plus по сравнению с предшественником изменился кардинально. Некоторые отметили некоторую схожесть с «Тигуаном» благодаря передним фарам, но так можно сказать с натяжкой, правда, дизайн получился европейским. К созданию образов своих машин китайцы привлекают известных дизайнеров, например, облик предыдущего CS35 был создан Лучано д’Амброзио, выходца из ателье Bertone.

Внешне автомобиль смотрится стильно, современно, дизайн не агрессивный, но запоминающийся. Машина, несомненно, выделяется в городском потоке, хотя и не производит вау-эффекта. В передних фарах стоят галогенные лампы, внешне похожие на ксеноновые линзы – смотрится удачно.

Новинка – это яркий представитель любимых российскими водителями городских кроссоверов. Если сравнивать с одноклассниками, у новинки чуть больше кузов (4335*1825*1660 мм).

Качество в приоритете

Если внешне новый «Чанган» сдержанный и даже строгий, то интерьер удивляет сразу. Внутри автомобиль смотрится намного дороже своей реальной цены. Отделка выполнена из качественного, тактильно приятного пластика, а панель украшена глянцевыми вставками. Внутри автомобиля совершенно отсутствует химический запах, этот недуг китайские автопроизводители победили давно и успешно.

Сиденья, дверные карты и центральный тоннель обтянуты экокожей, но на ней явно не экономили и использовали дорогой, износостойкий материал. В приборной панели нет синей подсветки, которую так любят китайские автопроизводители – всё выглядит сдержанно, лаконично и очень стильно. В максимальной комплектации водительское кресло имеет электрические регулировки, что редкость для машин этого класса. Благодаря правильному профилю сидений, сидеть в них очень комфортно.

Премиум-опции в бюджетном авто

На центральной консоли сенсорный экран диагональю 10,2 дюйма. Изюминка мультимедиа системы – она «отзеркаливает» экран подключённого к ней смартфона и запускает мобильные приложения. Бросается в глаза глянцевая панель климат-системы с сенсорным управленим. Аналоговой оставили только кнопку аварийной сигнализации. Не ждали мы и клавишу электромеханического стояночного тормоза, но она есть, хотя и в топовой версии, как и люк в крыше.

К сожалению, ни в одной комплектации не будет ни подогрева руля, ни обогрева лобового стекла. Зато в машине установлен штатный дистанционный запуск двигателя, для его активации на брелке предусмотрена отдельная кнопка. Во всех комплектациях, кроме базовой, доступна система бесключевого доступа в салон. А как вам штатный USB-разъём для установки видеорегистратора расположенный на потолке? Нельзя не упомянуть и про крайне удобную конструкцию дверей, которые полностью прикрывают порог, поэтому вы никогда не испачкаетесь при посадке и выходе из машины.

Подойдёт ли для поездок по бездорожью?

Как и большинство кроссоверов от китайских брендов, новинка не полноприводная, если этот критерий принципиально важен, присмотритесь к старшему брату Changan CS75. Однако у нового кросса неплохой клиренс в 180 мм. Отдельно стоит отметить подвеску, ведь при проектировании шасси нового CS35 Plus, инженеры «Чанган» очевидно присматривались к «Киа Соул». Поэтому спереди на машине независимая Макферсон, а сзади торсионная балка. В результате, кроссовер получил удобную и крепкую подвеску, на которой одно удовольствие ездить по просёлочным дорогам.

Багажник имеет объём 403 литра, что совсем не рекорд для данного класса кроссоверов, но это неизбежная расплата за комфортную посадку задних пассажиров. При этом отделка багажника выполнена несравнимо лучше у корейских или французских конкурентов модели. Есть подпол с органайзером для всякой мелочёвки, под которым скрывается докатка. Задние сиденья, конечно же, складываются, но ровный пол не получается. В целом, салон достаточно вместительный и позволяет без проблем перевозить крупногабаритные вещи.

«Сердце» нового кросса

«Сердце» новинки - бензиновый атмосферник 1,6 л. С его мощностью возникла некоторая путаница, в каталогах указывается 128 лошадок, но в реальности всего 117 л.с. Это произошло из-за того что китайцы измеряют мощность двигателя «на валу», а у нас «на колёсах», вот и погрешность. Снаряжённая масса авто составляет 1425 кг, что довольно много для этого мотора. Тем не менее, нельзя сказать, что машина имеет плохую динамику, при обычной езде никакого дискомфорта не возникает.

Новинка предлагается покупателям в 2 вариантах, с 5-ступенчатой МКПП и с 6-супенчатым АКПП Aisin 3-го поколения. Автомат функционирует отлично - авто уверенно разгоняется, вовремя включая пониженную передачу. «Аппетит» силового агрегата - 10 л/100 км, может работать на Аи-92. Благодаря отличной шумоизоляции в кроссовере очень комфортно ехать даже на высоких скоростях.

Управляется автомобиль очень неплохо. ЭУР руля имеет три варианта настроек управления. Водитель может выбрать между комфортным, стандартным или спортивном характере управления автомобилем. Неплохо себя показывают и китайские шины ChaoYang SU318A в размерности 215/60 R16 и 215/55 R17, которые крепко держатся за дорогу.

Сколько стоит?

Changan CS35 Plus идет в 4 версиях:

- «Комфорт» с МКПП - 1,08 млн руб.,

- «Люкс» с МКПП - за 1.13 млн руб.,

- «Комфорт» с АКПП - за 1.17 млн руб.,

- «Люкс» на АКПП – за 1.22 млн руб.

При сдаче своей старой машины по программе Trade-In можно получить скидку в 80 тысяч рублей. Ещё 30 тысяч скинут, если купить машину в кредит по программе Changan Finance.

Пересчитываем «лошадей» у кроссовера Changan CS35 Plus

В России Plus оснащается только мотором 1.6. Базовая версия Comfort с «механикой» стоит 1 079 900 рублей, доплата за «автомат» составляет 90 тысяч. Топовое исполнение Luxe, как на фотографиях, тянет на 1 219 900.

Компактный кроссовер Changan CS35 Plus пришёл на наш рынок в начале августа, поэтому в сводной статистике продаж засветиться не успел. Обновлённое представительство Changan Auto, которое недавно возглавил выходец из Лифана Цзэцзюнь Сунь, исполнено оптимизма. Буквально за неделю распродав первую партию из 150 машин, китайцы намерены выйти на 300–400 кроссоверов в месяц. Мне кажется, у них может получиться.

Начнём с того, что Plus хорошо выглядит. Пусть и напоминает компиляцию дизайнерских идей Фольксвагена. Что-то будто подсмотрено у Тигуана, что-то — у Ти-Кросса. Да и идея накладок на задних стойках не нова: ещё предшественник Плюса, просто CS35 образца 2012 года, нескромно позаимствовал их у Ситроена C4 Aircross. Но на то они и удачные решения, чтобы работать, — Changan хоть и вторичен, вполне миловиден. Периметр из некрашеного пластика и прикрытые дверями пороги добавляют практичности.

Интерьер тоже хорош. Можно спорить, насколько он эргономичен: второстепенные органы управления — сплошь сенсорные. Но подбор материалов удачен. Из мягкого пластика сделана не только верхняя часть передней панели, но и все четыре подоконника. Всё прошито контрастной ниткой, что субъективно делает салон дороже. Коричневый кожзам сидений приятен на вид и на ощупь. Обтянутый едва шершавой кожей руль не зря напоминает штурвалы BMW: в Чангане утверждают, что у них с немцами один поставщик.

Вид в наружные зеркала меня полностью устраивает. Нормальная в целом обзорность заметно ухудшается во время дождя, когда левая щётка не доходит сантиметра четыре до стойки. Правая при этом оставляет грязным внушительный сектор, граница которого оказывается прямо перед глазами пассажира. У топ-версии есть камера заднего вида с отличным разрешением, но в непогоду объектив быстро пачкается.

Сенсорный дисплей с диагональю 10,25 дюйма контрастен, хотя изрядно бликует, а его глянцевая поверхность быстро покрывается отпечатками. Логика меню неидеальна, однако постичь её несложно. Увы, iPhone подключается только в режиме повтора экрана через wi-fi: управление всеми функциями остаётся на смартфоне.

Блок управления однозонным климат-контролем лишён физических кнопок или ручек. Чтобы поменять температуру или интенсивность обдува, нужно нажимать на пиктограммы или гладить выпуклости, имитируя вращение колёсиков (посмотрите видео). Понижать градус, проводя сверху вниз, ещё более-менее удобно. Но повышать — нет: палец плохо скользит вверх по глянцевой поверхности. Буквально нажать здесь можно только клавишу аварийки.

Попасть на второй ряд легко. Даже пассажир ростом 180 см усаживается «сам за собой» без стеснения, обнаруживая беспрецедентный запас для ступней под передними креслами. Геометрия посадки естественна. Без подлокотника обойтись можно, но не хочется — в китайском буклете он присутствует. Багажник правильной формы не впечатляет объёмом, он отделан лучше, чем в Крете или Каптюре. Как минимум фальшпол основательнее. Жаль, задние спинки складываются с ним не вровень, и некуда пристроить снятую шторку. Вообще не предусмотрено каких-либо способов крепления поклажи.

На российском сайте Чангана для бензиновой «четвёрки» 1.6 заявлена мощность 128 л.с. Однако что в ОТТС, что в свидетельстве о регистрации тестовой машины фигурируют только 117 «лошадей». Китайцы ссылаются на разные методики замеров, но веры официальным данным это не добавляет. Крутящий момент тоже плавает: продуктовый сайт обещает 161 Н•м, а в ОТТС прописаны 153.

Динамика ожидаемо вяла. Но ею удобно управлять. Changan адекватно реагирует на перемещения акселератора, пусть и с небольшой заминкой. Шестиступенчатый «автомат» Aisin быстро и мягко меняет передачи. Что при работе в пол газа, что при кикдауне нужная пониженная ступень находится сразу. Двигатель — главный источник шума в кроссовере. При спокойном движении внутри тихо даже на скорости за сотню. Салон хорошо развязан от внешних шумов, явных аэродинамических возмущений не наблюдается, шины гудят крайне сдержанно, беззвучно работает подвеска. Но едва надо ускориться, мотор орёт.

Плотная подвеска уделяет многовато внимания микропрофилю, агрессивно встречает поперечные стыки и заставляет кроссовер немного приплясывать на короткой волне. В то же время на длинной при полной загрузке (четыре человека плюс багаж) и высокой скорости порой замыкается на буферы сжатия. На ухабистой грунтовке тоже лучше не усердствовать — энергоёмкость не назвать выдающейся. Тем не менее мелочь фильтруется исправно, да и крупные неровности проходят в салон изрядно сглаженными. А по булыжной мостовой в центре Калининграда Changan бежит легко и мягко.

Управляемость не разочаровывает. Прямую кроссовер держит ровно, на дугу встаёт слитно. Крены невелики и развиваются адекватно. Как ни странно, китайские покрышки ChaoYang SU318A (прежде не слышал о таких) обеспечивают приемлемый держак и не вызывают вопросов при замедлении, как и сами тормоза. Среднее усилие на руле можно слегка подкорректировать выбором режимов. Утяжелять баранку смысла нет, а вот сделать её полегче — можно: информативность от этого не страдает. Ноль чёток, стабилизирующее действие изменяется логично.

Ездил я давеча на другом «китайце» Chery Tiggo 7. И хотя он способнее на бездорожье и позволяет лучше трансформировать салон, Changan оставляет ощущение более продуманной и качественно сделанной вещи. При этом CS35 Plus на 150 тысяч рублей дешевле. Но это всё равно уже территория Креты, которую за 1,2 млн можно взять с полным приводом или 150-сильным двухлитровым мотором. Но если полный привод непринципиален, то Changan CS35 Plus в топ-версии с добротным салоном и прилично настроенным шасси выглядит разумной альтернативой Крете, не говоря уже о китайских одноклассниках.

Лучше Креты и Рено Аркана, но брать не будут. Changan CS35 plus. Чанган. Лиса рулит

И эта тачка жрëт бенза 8л по городу, а не 10 л как она сказала. Вот не знаешь -не говори.

Genrich-i

И мотор шумит на любой тачке.

Genrich-i

Китайцы уже задавили весь автопром и признайте это.

Genrich-i

Подписчики попались которые ваще не знают китайцев и сразу умничать начали.

Юрий Овсянников

Как сказал один рок музыкант, если название хрень, то и группа хрень. Здесь то же самое, пока китайцы на станут называть свои машины дурацкими названиями, ничего не поменяется. Кому интересна машина с названием Чанган, Грейтволл, Черри, Хавал и так далее?

Ромуальд Розенблюм

CS35 гниют - только в путь. Смотрел парочку б/у - уже у 2-3х летних и на порогах, и под капотом полно рыжиков( Причём хозяева не скидывают цену на своих бу китайцев вдвое через 3-4 года эксплуатации как было лет пять-десять назад, а хотят -5-6% в год как на японцах или немцах. Ну у висят на автору в неликвидах. Вобщем-то начинать рекламу китайских авто надо не с "ой какая пимпочка", а с наглядного показа - на атлас и кулрее оцинковка есть здесь и здесь, на остальных - нету(

Маша Петрова

Только сегодня тест драйв на такой проехалась. Норм машина против некоторых за этот бюджет. Люкс за 1400 000

Solitary Man

В 21 году если дилер Китая не вешает 100+ тысяч допов, то ответ на вопрос в начале ролика - готов.

Айбек Есекеев

Эти красные вставки над крыльями для красоты? Можно было без них обойтись

Серый

А мне нравится эта машина.

Rovshan Aghayev

под монитором и над кнопками управления треками есть сенсорная кнопка увеличения громкости.

Shah Dag

У меня cs 35, 163000 пробег, не одной проблемы по двигателю и коробке, менял масло 7000 и свечи, расходники , 7 лет по Москве, метал под дверями цветёт и все, ВСЕЕ, кто там за Китай что то говорит? Я сам боялся этой машины когда отец купил её, но я ошибался

Лучше Креты и Рено Аркана, но брать не будут. Changan CS35 plus. Чанган. Лиса рулит

И эта тачка жрëт бенза 8л по городу, а не 10 л как она сказала. Вот не знаешь -не говори.

Genrich-i

И мотор шумит на любой тачке.

Genrich-i

Китайцы уже задавили весь автопром и признайте это.

Genrich-i

Подписчики попались которые ваще не знают китайцев и сразу умничать начали.

Юрий Овсянников

Ромуальд Розенблюм

Маша Петрова

Только сегодня тест драйв на такой проехалась. Норм машина против некоторых за этот бюджет. Люкс за 1400 000

Solitary Man

В 21 году если дилер Китая не вешает 100+ тысяч допов, то ответ на вопрос в начале ролика - готов.

Айбек Есекеев

Эти красные вставки над крыльями для красоты? Можно было без них обойтись

Серый

А мне нравится эта машина.

Rovshan Aghayev

под монитором и над кнопками управления треками есть сенсорная кнопка увеличения громкости.

Shah Dag

Лучше креты и рено аркана но брать не будут changan cs35 plus чанган лиса рулит

под монитором и над кнопками управления треками есть сенсорная кнопка увеличения громкости.

Shah Dag

Robert Neigman

Юра Барченков

А запчасти хрен достанеш!

Дмитрий Тыщенко

Мой друг ездит на Китайце уже 8 лет. Он доволен как бобик!

Maks Ts

Перед покупкой ЭТОГО заранее узнайте про запчасти. Удивитесь))) Их нет))))

Артем Ханферов

Движек слабоват конечно.

Василий Худасов

Сенсор фуло, постояно протирать надо

Василий Худасов

Денис Гусев

Езжу на cs35 семь лет 185 т.км. стаж 31год много авто сменил.Этот самый беспроблемный .Минус- небольшая коррозия.Надо было сразу делать полный антикор.Планирую поменять на cs35+

Денис Гусев

Уродуют колени не подголовники а подлокотники

мамонт заполярный

Запретить ксенон на. й вообще (ключевое слово вообще)

Евгений Филатов

Лиса посмотрел твой обзор и взял 35 плюс на мкп. Для семьи и меня хватает.

Antoine Cadillac

Слово «Changan» состоит из двух китайских иероглифов: «Chang» и «an», в совокупности переводящихся как «надёжность, проверенная временем»[4]. В соответствии с правилами китайско-русской транскрипции, по-русски это название читается «Чанъань».

Альберт Маковеев

Я понимаю, что электроника сейчас только китайская. Но как-то не отпускает опыт после покупки суйфона с "русская меню" с возможностью "послать бревно" на 4 симки. Сейчас китайцы хоть что-то и делают адекватное, но всё равно - это Китай. Да и цена почти одинаковая. А китайские изделия из металла вообще без комментария. Машина - она же сделана из металла и тут сразу не хочется иметь шаровую опору по качеству равную шаровому крану.

kole kole

Сергей Чариков

Добрый день! Сделайте пожалуйста как звучит музыка трещат обшивки не трещат от громкости.

Александр Метелица

Китай уже рулит, скоро рынком и своим ликвидом будет рулить , дай срок.

Илья Жураев

Когда Лиса была простая,офигенная,и крутая :-) :-) :-)

5 месяцев назад

Томас Лунгрефт

Через 3 года сгниет

5 месяцев назад

Сергей Попов

Как вам год спустя?! Этих машинок на каждом шагу! Один чёрт всё упирается в деньги и при ценнике на кроссСВ разница в сотню+, ну вы сами понимаете.

5 месяцев назад

Олег Будиев

Не покупайте контрофакт,берите оригинальные запчасти.

5 месяцев назад

Benedykt Kotertzky

Quite good ''aftamachina''

5 месяцев назад

Александр Федосков

Вот лиса говорит не будет спроса спрос будет по цене гранты.

5 месяцев назад

Maxim Voytov

много уже набрали. часто вижу на дорогах китайцев. красивые.

5 месяцев назад

Гриха Чертановский

Только сегодня сидел в таком Чангане в салоне , а потом сел в пустой новый Поло за ту же цену где головой потолок подпираешь. Может Поло и проедет 250 000, но я не хочу все это время подпирать потолок головой ))

6 месяцев назад

Диитий Симененко

Да ладно, какой же у Тя рост ? У меня 187 см , ни разу до крыши (поло седан)не доставал, от слова СОВСЕМ. Ты шо баскетболист 210 см ?

Сергей Морозов

Китай он в Африке Китай. За такие деньги покупать Китай. Страна подделок!! Китай должны покупать по цене по супердешевой цене. Фу.. Фу. Фу. Ни за какие деньги не куплю.

6 месяцев назад

Я не против,машина хорошая, китайцы догоняют,но я все таки посмотрю,что с ними будет через 100-150 тысяч,дождусь когда наладится ситуация с сервисом и запчастями,а пока плохие там или нет корейцы,мне чужого мнения не надо,в семье было три хендая,все выходили по 200 без проблем и успешно сдались обратно в трейд ин,кстати станьте постоянным клиентом одного салона и сильно удивитесь насколько дешевле можно купить машину от заявленной стоимости

6 месяцев назад

Иван Петров

Готовы. Пока только вопрос по запчастям и гарантии. Там как с конкурентоспособностью?

6 месяцев назад

Михаил Володин

Ездил на арккане .. хорошего сказать нечего

6 месяцев назад

Самсунг Самсунгоу

Зачем салон шлёпать

6 месяцев назад

Dastin Zhans

Не умеет она вести авто блог

6 месяцев назад

Роман Шахматистов

Очень классная тачка. Взял бы с удовольствием:)

6 месяцев назад

Mussa Mus

да Китайцев далеко

6 месяцев назад

Mussa Mus

нам лучше молчать своими Жигулями

6 месяцев назад

barbosbass

Как не пытались китайцы подделать Ладу, автомобили у них получались лучше и дешевле. И, честно говоря, больше всего в этом видео мне понравилась попа Лисы. Стройная! 💓✌️😁

6 месяцев назад

Maxim Isaev

В самом начале видео, Вы сказали что не взяли бы такой автомобиль за 1.2млн. А что взяли бы Вы за эту сумму? Разговор не о Б/У

6 месяцев назад

Mike A

Я пошёл в автосалон, посмотрел Крету, посмотрел аркану и взял чанган 35+.

6 месяцев назад

mr.Grei

Лиса жарит. а кто Лису жарит!?😂

7 месяцев назад

Берут же. и не плохой аппарат, не вариатор , а нормальный АКПП😃

7 месяцев назад

Владимир Ивницкий

Я думал что это акура,

7 месяцев назад

Rus tic

Я готов купить, ноооо страх банкротства автозавода и куда его девать неликвид утопить в реке или сжечь.

7 месяцев назад

Ермаков Герман

Есть два вопроса. В каком раллирейде китайские авто хотябы стартовали? Укажите адрес представительства в России китайской автомарки. Есть как бы OOO «Чанъань Моторс Рус» . Но это официальный дистрибьютор автомобилей Changan на территории России. Там сидят не китайцы а рязанские парни. Китайцы не хотят неcти ответсвенность за свои поделки как к примеру Хонда Тайота WV. Китайцы просто снимаю сливки с нашего рынка. Качество их не интересует особо

7 месяцев назад

I Pad

Я помню около 20 лет назад русские прикалывались над китайским автопромом, где-то писали что китайцы выкупили лицензию и начнут выпускать русскую копейку. Прошло 20 лет и русскими китайцев как до Луны .

7 месяцев назад

Hail Ruzmetov

Все китайцы собрались, и заплатили

7 месяцев назад

Шамиль Сафин

Отличные машины и лучше многих корейцев и японцев

7 месяцев назад

Google Acc

7 месяцев назад

Lorry Perry

Еще как покупают, не успевают подвозить.

7 месяцев назад

OldGeek

Дэу не сдохла, а продалась Генеральным Моторам! Шевроле Лачетти, Шевроле Каптива, тот же Спарк - следующая модель Матиза - это же все модели Дэу!

7 месяцев назад

Ганс Штаер

Полторы тонны вес, 117 лошадок. Китайский расчет на износ сил.агрегата.

7 месяцев назад

Andrey Dmitriev

Если есть господин значит и рабы есть. Мы наш мы новый мир построим кто был никем тот станет всем.

8 месяцев назад

Andrey Dmitriev

Подождите немного и начнут скупать китайские машины

8 месяцев назад

Александр Мешков

Докатились, тигуан уже оказывается чудо автомобильной техники.

8 месяцев назад

Mister Mulder

8 месяцев назад

Al Ta

Очередное док-во, что борщи она должна варить, а не в авто лезть.

8 месяцев назад

Sergey Kh

"Я когда Нексиями торговала")) Напомнило братьев Алиевых из ДМБ) "Я куртками торговал, я хачапури торговал, я Sony торговал - и имел уважение!"

8 месяцев назад

Veritas

Крутилки в машине должны быть тактильными, остальное все от лукавого и хрень. Я на весте крутилку не чувствую, так и то исплевался.

8 месяцев назад

Mike Sysin

Как только вопросы по надежности отпадут, китайцы отожмут долю рынка у Кореи. Примерно так же 20 лет назад смотрели на всяких Hyundai и Kia у нас

8 месяцев назад

SiAutoMatic

В Белгороде в ТЦ "РИО" (на проспекте Б.Хмельницкого) выставлен на всеобщее обозрение CS35Plus белого цвета (владелец автосалон "Интеркар"). Сегодня я на пару минут остановился около этого авто. И был неприятно удивлён. При осмотре ЛКП, невооружённым взглядом, местами видны вкрапления пылинок. Причём и на капоте, и на крыше, и на крыльях. Этих вкраплений очень мало, но сам факт! Как качественная гаражная покраска. А говорят китайцы научились делать авто.

8 месяцев назад

Владлен Поздняков

До бума продаж китайских авто осталось меньше пяти лет. Когда сегодняшние автомобили без поломок побегут 300.000 все прозреют и прощай Европа с Кореей и с их ценами.

8 месяцев назад

Александр Тратканов

Куплю за 200000 тыс не более

8 месяцев назад

Георгий Дурасов

Вопрос цены и качества.

9 месяцев назад

Ирина Семёнова

9 месяцев назад

Gerat Distribution

Столько пафоса и пренебрежения к Китайской продукции. Пора бы уже понимать, что Китай номер 1 по количеству производимых автомобилей в мире! Да, еще не так все идеально, да есть вопросы, но уверяю, что 10 лет, от вашего пренебрежения и следа не останется.

9 месяцев назад

Дмитрий Сотсков

Правильно что китайцы не пичкают турбины во все тачки, продажи упадут, очень много нареканий. Знакомый не послушал, купил турбированный пикап фотон, результат через 20 к осыпалась турбина, и много у кого проблемы с турбинкой, наверное в качестве узлов все таки есть проблемы

9 месяцев назад

косач тюмень

А мне нравится я бы купил. но пока хонда

9 месяцев назад

Георгий Наниев

За весь обзор ни разу задницу не показала! что за бестактность!

9 месяцев назад

Россия İsp

Китайский авто лучше чем российский авто

9 месяцев назад

Stanley A

Новая крета стоит 1600000, а этот красавец 1300000, что сейчас можно купить за эту цену? Солярис, поло или рапид?

9 месяцев назад

Добрый Петрович

Берут, и хорошо берут )))

9 месяцев назад

вадим писарев

Очень не плох .особенно салон . И по отзывам Чанган хорош . .Сбросили бы по цене тыщ до 900 не задумывался бы Весной буду менять своего корейца За эти деньги Селтос или . трехлетний Спораж

9 месяцев назад

Лариса Бекеева

Не могла смотреть обзор из-за постоянно дергивания своих волос.

10 месяцев назад

Лисичка как всегда, отлично рулит ☺ Умничка! 😆

10 месяцев назад

Hoxton Frtiets

Он устроил похороны АвтоВАЗу,Хонде,Нисану,тайоте?

10 месяцев назад

valerii dubin

опять Лиса мимо)))))) берут, берут и ЕЩЕ КАК. очередь)))) что то Л. постоянно в небо))))

10 месяцев назад

DiN Dei

В моём провинциальном городе, с начала осени 35-ые как пирожки ушли. Я на CS 55 Luxe присмотрелся. Через неделю и его урвали, пришлось Comfort брать))Вместо Changana теперь стоят 3X Cherry Tiggo 4 (

1.300 000), 2X Tiggo 7 Pro (

1.800 000) и один DFM

9 месяцев назад

SiAutoMatic

Для Москвы - это лажа, а для России - дорого.

10 месяцев назад

Алексий

Они уже дают просраться.

10 месяцев назад

Арман Сагатбеков

10 месяцев назад

Sergey Gordeev

6 месяцев назад

Changan CS35 Plus 1.6 л \128 л.с. откуда там 117л.с .

10 месяцев назад

Mitarbeiter 007

Зачем там полный привод? В таких машинах? Не понимаю, когда вы им и зачем пользоваться будете

10 месяцев назад

Дмитрий Дмитриевич

Колпачек снимать надо, хоть голову посмотреть))), а так не интересно

10 месяцев назад

Lorry Perry

Берут и еще как. 28 приехали в салон, как раз пришли два автовоза привезли 16 машин. 29 в обед осталось две не проданных. Много фишек. В той же мультимедии. И громкость можно по другому регулировать. Вверху перед очечником у зеркала спрятан USB порт для подключения видеорегистратора - удобно, не надо тянуть в прикуриватель. Есть функция проветривания -0 перед посадкой жмете на кнопку на ключе - разом открываются все окна, включаются вентиляторы, машина проветривается и через 30 секунд окна закрываются. Багажник большой, я туда спокойно сажусь - рост 178 см. Двигатель по ПТС 117 но реально 128. Не гоночный болид, 120-140 хорошо держит, но после 160 начинает юрзать. Сам больше 120 не езжу потому не актуально. Создан в конструкторском бюро в Бирмингеме, Англия. Машина оцинкована полностью. Дилеры дают гарантию на всё 5 лет или 150 000 км. ТО первое в Калининграде стоит 6800 рублей. Машинка стоит своих денег. Перед этим смотрели с женой Селтос. За те же деньги там голый руль (тут и круиз есть), дешевое радио, подъемники только на передних дверях и спартанский салон. Коробка по моему та же, 6 ступка айсин. Смотрели Джили Кулрей, но не понравилось что 150 кобыл и робот коробка . Рио , Солярики не смотрели. Рапид. Не знаю, не зашел. Переплачивать за бренд "Шкода" или "Киа" нет желания.

10 месяцев назад

Осень Весна

Китай готовы покупать , Рено и прочие бренды раздуты по цене и тоже не радует на 100 процентов . Так что ждём ещё большего продвижение китайского автопрома на прорыв .10 лет ждать не нужно , пару лет и все Китай завалит рынок . Уже их авто многих опередила .

10 месяцев назад

А1 R1

Как можно сравнивать передний привод и полный. 🙉 ты ещё велосипед с трактором сравни.

10 месяцев назад

Алмас Батыр

Лучше купить Китайца чем таз

11 месяцев назад

Дмитрий Унгурян

Китайцы топ салоны делают, конечно ни кожа, но за свои деньги Топ. Небыло проблем с запчастями, взял бы

11 месяцев назад

Андрей Бобряшов

Лиса скажи пожалуйста что лучше взять Чери Тигго 8 или Чанган cs 75 FL?

11 месяцев назад

Игорь Марковцов

Видел вчера на дороге чанган до рейстал,задняя дверь вся в жуках и облезла от краски . сбоку не успел рассмотреть ехал на траллике

Пересчитываем «лошадей» у кроссовера Changan CS35 Plus

Лучше Креты и Рено Аркана, но брать не будут. Changan CS35 plus. Чанган. Лиса рулит

И эта тачка жрëт бенза 8л по городу, а не 10 л как она сказала. Вот не знаешь -не говори.

Genrich-i

И мотор шумит на любой тачке.

Genrich-i

Китайцы уже задавили весь автопром и признайте это.

Genrich-i

Подписчики попались которые ваще не знают китайцев и сразу умничать начали.

Юрий Овсянников

Ромуальд Розенблюм

Маша Петрова

Только сегодня тест драйв на такой проехалась. Норм машина против некоторых за этот бюджет. Люкс за 1400 000

Solitary Man

В 21 году если дилер Китая не вешает 100+ тысяч допов, то ответ на вопрос в начале ролика - готов.

Айбек Есекеев

Эти красные вставки над крыльями для красоты? Можно было без них обойтись

Серый

А мне нравится эта машина.

Rovshan Aghayev

под монитором и над кнопками управления треками есть сенсорная кнопка увеличения громкости.

Shah Dag

Лучше Креты и Рено Аркана, но брать не будут. Changan CS35 plus. Чанган. Лиса рулит

И эта тачка жрëт бенза 8л по городу, а не 10 л как она сказала. Вот не знаешь -не говори.

Genrich-i

И мотор шумит на любой тачке.

Genrich-i

Китайцы уже задавили весь автопром и признайте это.

Genrich-i

Подписчики попались которые ваще не знают китайцев и сразу умничать начали.

Юрий Овсянников

Ромуальд Розенблюм

Маша Петрова

Только сегодня тест драйв на такой проехалась. Норм машина против некоторых за этот бюджет. Люкс за 1400 000

Solitary Man

В 21 году если дилер Китая не вешает 100+ тысяч допов, то ответ на вопрос в начале ролика - готов.

Айбек Есекеев

Эти красные вставки над крыльями для красоты? Можно было без них обойтись

Серый

А мне нравится эта машина.

Rovshan Aghayev

под монитором и над кнопками управления треками есть сенсорная кнопка увеличения громкости.

Shah Dag

Лучше Креты и Рено Аркана, но брать не будут. Changan CS35 plus. Чанган. Лиса рулит

И эта тачка жрëт бенза 8л по городу, а не 10 л как она сказала. Вот не знаешь -не говори.

Genrich-i

И мотор шумит на любой тачке.

Genrich-i

Китайцы уже задавили весь автопром и признайте это.

Genrich-i

Подписчики попались которые ваще не знают китайцев и сразу умничать начали.

Юрий Овсянников

Ромуальд Розенблюм

Маша Петрова

Только сегодня тест драйв на такой проехалась. Норм машина против некоторых за этот бюджет. Люкс за 1400 000

Solitary Man

В 21 году если дилер Китая не вешает 100+ тысяч допов, то ответ на вопрос в начале ролика - готов.

Айбек Есекеев

Эти красные вставки над крыльями для красоты? Можно было без них обойтись

Серый

А мне нравится эта машина.

Rovshan Aghayev

под монитором и над кнопками управления треками есть сенсорная кнопка увеличения громкости.

Shah Dag

Читайте также: