Масляный фильтр 0415237010 toyota для каких моделей подходит

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Тема: Размеры оригинальных фильтров Тойота для покупки заменителя

Размеры оригинальных фильтров Тойота для покупки заменителя

Часто в интернете мелькает смятый масляный фильтр после замены. Некоторые заменители отличаются по размеру. Выкладываю размеры оригинального масляного фильтра Toyota, купленного у официального дилера. Кому-то поможет для сравнения при покупке заменителя.

Итак фильтр 04152-YZZА7, он же 04152-YZZA6, он же 04152-37010, он же 04152-40060.
Размеры у всех один в один, что для двигателя 1ZR-FE, что для 1NR-FE. На самом же бумажном фильтре напечатан номер 15613-YZZA6, это еще один номер для других моделей Toyota. Все это один и тот же фильтр.

Внешний диаметр 59,1 мм
Внутренний диаметр 28 мм
Высота бумажного фильтра 54,5 мм
Высота с резиновым кольцом 56,1 мм

Диаметр выступающего резинового кольца 35 мм
Количество складок - 43
Фильтр имеет запах гуаши

Внешний диаметр 59,1 мм

Внутренний диаметр 28 мм

Высота бумажного фильтра 54,5

Высота с резиновым кольцом 56,1 мм

Диаметр выступающего резинового кольца 35 мм

Диаметр приклееной резиновой основы 46 мм

Толщина бумаги 0,75 мм

Толщина складки у самого края, где бумага сложена в два слоя 1,5мм

Номер на самом бумажном фильтре 15613-YZZA6, выше на складке надпись Toyota (не попало в кадр)

Со стороны где заканчивается напечатанный номер 15613-YZZA6 на профиле складок визуально видно что пространство между двумя кусочками бумаги в складке залито прозрачной резиной. Иголка не проходит внутрь складки между двух кусочков бумаги. Это для того чтобы везде соблюдалось расстояние между двумя кусочками бумаги в складках и они не слипались до самого края складки, а масло свободно церкулировало там, используя всю площадь бумаги фильтра. Также чтобы масло не попадало сразу внутрь складки в обход прохождения через бумагу снаружи:

Со стороны где начинается напечатанный номер 15613-YZZA6 на профиле складок в пространстве между двумя кусочками бумаги в складке визуально не видно резины, но она там есть чуть глубже. Иголка не проходит внутрь складки между двух кусочков бумаги.

Внутри же фильтра в складку между двумя кусочками бумаги свободно проходит кусочек обычной офисной бумаги А4 (плотностью 80 гр).

Сама бумага фильтра твердая, жесткая. Не знаю сколько микрон фильтрует бумага именно оригинального фильтра Toyota но скорее всего она может отличаться в зависимости от проиводителя. Как и фильтры обычных картриджей бывают 50 мкм, 10 мкм, 5 мкм, а кто-то делает и 1 мкм. Не усомнюсь что дешевле сделать например фильтр с плотностью 100 мкм чем 10 мкм. Очень твердая бумага косвенно говорит о том, что фильтр задерживает более тонкие частицы чем мягкая бумага. Но это косвенно.

Всего 43 складки. В каждой складке 2 полоски бумаги длиной 15,55 мм каждая. Итого общая длина бумаги 2х15,55 х 43 = 1337,3 мм = 133,73 см
Высота бумаги 54,5мм = 5,45 см
Площадь фильтровальной бумаги 133,75 х 5,45 = 729 см2

Для сравнения фильтр для Mazda3 4RS-103 имеет площадь - 584,6 см2
фильтр Subaru Forester/Legasy Subaru 15208AA100 имеет площадь - 555 см2
Фильтр Mahle OC 593/3 для VW Tiguan, Passat, Skoda Octavia, Audi A3 имеет площадь - 634.2 см2
Фильтр Mann W712/75 для Opel Astra 1.6 1.8 2.0, Daewoo Nexia, Lacetti имеет площадь - 680 см2
Так что площадь нашего фильтра 729 см2 весьма не плохая.
Для сравнения ранее на 150 Сorolla на этом же моторе 1,6 ZR-FE использовалася фильтр 90915-YZZF2 в металическом корпусе, внутри его площадь и высота элемента идентичные.
Если на нашем фильтре количество складок отличается от 43, это не оригинал так как расчетная площадь фильтра будет другая.

Упаковка оригинального масляного фильтра:

Некоторые размеры оригинального воздушного фильтра 17801-0D060, купленного у официального дилера:

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Какой масляный фильтр выбрать для автомобилей Тойота

В процессе сервисного обслуживания, а именно замены моторного масла, всегда рекомендуется заменить отработанный масляный фильтр на новый. Для автомобилей марки Тойота производятся оригинальные масляные фильтры, рекомендованные автопроизводителем. Разберемся подробно, для чего они предназначаются, как правильно выбрать и не нарваться на подделку, чем заменить оригинал.

Зачем нужен масляный фильтр

Защитные маслофильтры предназначены для глубокой очистки моторного масла. В процессе функционирования по двигательной системе с целью предохранения ее от перегрева, смазочная жидкость «собирает» все механические примеси. Это:

Сажевые отложения,
Металлическая стружка, образуемая вследствие контакта деталей,
Окислы,
Частички нагара, грязи и пр.

Эти загрязнения, оставшись в двигателе, способны вызвать его поломку. Соответственно, от состояния масляного фильтра, от его качества и эффективной работы зависит работоспособность всей системы ДВС.

В автомобилях марки Toyota, реализуемых в том числе и тут, фильтрующий элемент может находиться или на корпусе маслонасоса, или в нижней части двигателя – возле поддона. Когда начинает работать насос, фильтр принимает из поддона неочищенное масло, фильтрует его и уже очищенным передает в ДВС.

Масляные фильтры Toyota: конструкция и свойства

Внешне оригинальные масляные фильтры Тойота практически идентичны. Основные различия – в конструкции. Различают два их типа:

Футлярный (вставка),
Центробежный (центрифуга), оснащенный металлическим корпусом.

Оба они состоят из нескольких элементов:

Крышка,
Двухслойная фильтрующая бумага,
Клапана (обратный и перепускной),
Прокладка.

Продукция от бренда Toyota характеризуется улучшенными фильтрующими свойствами. Это обусловлено применением двух видов специализированной фильтровальной бумаги.

Она обеспечивает качественную очистку масла и его беспрепятственный проток, вследствие чего повышается КПД системы ДВС.

Бумажная штора в масляных фильтрах Тойота инертна к воздействию автомасел и испарений, термически стабильна, эффективно очищает поступающий смазывающий материал. В результате они полностью отвечают всем стандартам качества.

Стандартизация фильтров

К требованиям, которым должны соответствовать фильтрующие элементы для масла по ГОСТу, относятся:

Показатели по отсеву загрязнений – коэффициент, средняя и номинальная тонкость.
Рабочий ресурс.

Коэффициент отсева – параметр, указывающий, какая часть примесей задерживается маслофильтром относительно полного объема их поступления в процентном соотношении (по ГОСТ не менее 25%).

Номинальная тонкость – показатель размера частиц, коэффициент отсева которых составляет не менее 95%.

Средняя тонкость – показывает, частицы какого размера улавливаются в соотношении 50%, то есть этим параметром определяется, какой величины загрязнения в половине случаев способны проходить сквозь маслофильтр.

Когда менять масляный фильтр в Тойоте

Замена масла и фильтра – основополагающая каждого техобслуживания транспортного средства. Нередко эта процедура устанавливается как обязательная.

Автопроизводитель Toyota регламентирует процесс, установив максимальный интервал пробега для своих моделей авто.

Но для ряда случаев, например, если автомобиль эксплуатируется в особо сложных условиях, по Регламенту предусмотрены дополнительные рекомендации, предусматривающие более частую замену расходников.

Как отличить оригинальный маслофильтр Тойота, чем заменить

Иногда на упаковке указано, что продукт произведен не в Японии – часть их действительно производится в Таиланде, в Малайзии под брендом Toyota Motor Corporation. Так что, если производитель не Япония, это еще не повод подозревать подделку.

На оригинале указывается:

Внутренний заводской номер (он же дублируется на самом маслофильтре),
Фирма-производитель,
Оригинальный номер изделия,
Модели ДВС, для которых этот фильтр рекомендован.

Прокладка-уплотнитель оригинала защищена пленкой и покрывается белой прозрачной смазкой.

В целом полноценной заменой японским фильтрам станут аналоги от ряда других производителей:

Fram,
Bosch,
Mann,
Japan Cars,
JS Asakashi,
Jakoparts,
Sakura,
Knecht.

Это достаточно известные и авторитетные бренды, выпускающие качественную продукцию.

Масляный фильтр 0415237010 toyota для каких моделей подходит

Старожил

У всех эксплуатируется в глуши , ежели за МКАД Россия однако.

NEW-89 Просмотр профиля

Старожил

У всех эксплуатируется в глуши , ежели за МКАД Россия однако.

KOTlin Просмотр профиля вован72 Просмотр профиля

Старожил

Реклама партнёров Allonzo Просмотр профиля

Старожил

Согласен на 100% вполне хватает замены масла раз в 10 тыс .км. На авто больше 2-3-х лет не езжу. Все ТО прохожу по регламенту и этого достаточно для того чтобы авто исправно работало.

Ledex Просмотр профиля

Новичок