Можно ли ставить фаркоп на ларгус

Обновлено: 05.07.2024

Вопрос

Нужна ли регистрация фаркопа в ГАИ ?
И возможно ли его установить самому или обязательно на сервисе ?

Лада Largus 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2020

Лада Ларгус, 2017

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2017

Комментарии 10

Я при покупки ларгусика фаркоп в подарок при регистрации в ГИБДД документы на фаркоп не взяли сказали пусть лежат в машине и не сделали никаких отметок в птс.

Все разобрался, всем спасибо за ответы!

Ставил сам .
Что лежит в бардачке …
Сертификат и чек на фаркоп, "заказ наряд"с печатью на установку .
Книга по эксплуатации авто, что фаркоп предусмотрен .
P.S за всё время ни кто и не когда не спросил документы на прицеп, про фаркоп вообще молчу.

Что гласит закон?
Требуется регистрация и запись в птс если фаркоп изготовлен самостоятельно или авто не предназначено для установки ТСУ.
В остальных случаях не требуется. Ибо оно уже сертифицированно заводом изготовителем и ставиться в штатные места авто.
Для особо ретивых гаишников держите в бардачке сертификат на фаркоп. Можно взять в магазине где покупали фаркоп или скачать с сайта производителя.
Устанавливать также можно самостоятельно.

Интересно, как можно зарегистрировать ТСУ, если конструкцией авто установка его не предусмотрена?

сейчас в страховке отметка есть — с прицепом ездишь или нет. у меня стоит фарком с покупки, пользуюсь как отбойник при парковке :)

Если на машине предусмотрено тсу (оттс) то ни надо ни чего регистрировать. Это как Вы купили тс без электро стеклоподемников а потом эту опцию допили — спросите себя сделали Вы изменение в конструкцию тс?

У меня на ВАЗ 2114 8 лет стоял фаркоп, возил прицеп. Вопросов никогда не было.
Знакомый купил в этом году с салона Лада нива, так через 2 дня остановили и хотели штафануть за то что фаркоп стоит без особых отметок. Хотя фаркоп поставили как доп. опция в салоне. Я считаю это полной тупостью. Так как ты не можешь купить фаркоп с рук за 3000 руб. А покупаешь только в специализированном магазине за 8000 руб с документами.

Ставь хоть сам но крюс прикручивай при использовании прицепа! и всё О.К.
Хотя если хочешь то через ГАИ

По идее нужна регистрация. Но сертифицированный фаркоп со сьемным крюком пока не является предметом для остановок. Если есть сертификат на фаркоп нужен как обычно сертифицированный сервис с бумажкой об установке. Как и гбо и остальные переделки.
По мне так гбо, запаска на дверку и фаркоп надо оформлять. Их с завода не ставят.

Нужно ли регистрировать фаркоп на Ларгус?

На всех автомобилях Лада Ларгус, где есть эта строка, регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется, так как это не является изменением конструктивных особенностей автомобиля.

Нужно ли разрешение для установки фаркопа?

Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции транспортного средства.

Нужно ли регистрировать оригинальный фаркоп?

3)Регистрировать не надо, но фаркоп должен быть оригинальный и должен быть заказ-наряд на установку фаркопа у официального дилера марки автомобиля.

Сколько стоит регистрация фаркопа в гаи?

Сколько стоит оформить фаркоп (тягово-сцепное устройство)

Полный пакет От 8 900 ₽ Самый популярный и удобный формат сотрудничества. Вам останется только посетить ГИБДД Включает в себя пакет документов от аккредитованной лаборатории и СТО: Заключение Протокол

Можно ли поставить машину на учет с фаркопом?

Для установки этой детали на данные модели машин регистрировать их в органах ГИБДД нет необходимости. По закону регистрировать фаркоп не нужно если: Он обозначен в руководстве по эксплуатации. Он установлен по инструкции, без изменения конструкции автомобиля и имеет сертификат соответствия и паспорт.

Что делать если фаркоп уже установлен?

Что делать, если фаркоп уже установлен?

Какой штраф за установку фаркопа?

Нужно ли оформлять фаркоп в 2021 году?

В каких случаях к изменениям относится установка фаркопа

Поэтому, если фаркоп, то есть тягово-сцепное устройство, или ТСУ, конструкцией изготовителя не предусматривается, регистрация фаркопа в ГАИ в 2021 году является обязательной процедурой.

Нужно ли регистрировать фаркоп на Уаз?

Установка прицепного устройства на Лада Ларгус

Установка фаркопа — это один из наиболее действенных способов увеличения грузоподъемности автомобиля. Это очень простое устройство, которое тем не менее может выполнять множество функций. Сейчас многие автомобили оснащаются фаркопами еще в заводских цехах, однако ко многим представителям продукции отечественного производителя, в том числе и к автомобилю «Лада Ларгус» это не относится. И все автовладельцы встают перед выбором: воспользоваться услугам автомастерской или же установить фаркоп своими руками. Услуги автомастерской могут обойтись довольно дорого, в отличие от самостоятельной установки. Однако во втором случае вам нужно будет самостоятельно закупить все необходимые детали и вникнуть в алгоритм выполнения работ.

Фаркоп для Лады Ларгус: начинаем установку

Что требуется для установки фаркопа на автомобиль «Лада Ларгус» своими руками:

устройство с шаровым ходом и вмонтированными «проушинами»;
прочная трубка из железа длиной в один метр или больше;
металлическое перекрытие-уголок длиной в 50 сантиметров;
крепежные материалы, обеспечивающие прочное и надежное крепление: гайки, винты и шайбы.

Прежде всего, необходимо строго определить, какую разновидность устройства вы хотите получить по окончании работ. «Лада Ларгус», как правило, оснащается стационарным или съемным фаркопом.

Установка стационарного фаркопа своими руками значительно проще: он монтируется к кузову посредством обыкновенной сварки. Съемный же фаркоп подразумевает регулярный демонтаж и возвращение на место. Он не уступает стационарному по прочности и более эстетичен. Однако для его установки понадобится множество дополнительных креплений.

Схема сборки фаркопа для Лады Ларгус

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп на автомобиль «Лада Ларгус», вам не потребуется дополнительного сверления: устройство крепится на заранее подготовленное в заводских условиях место и смотрится весьма органично. Алгоритм действий по установке фаркопа на автомобиль «Лада Ларгус» своими руками выглядит следующим образом:

полностью освобождаем багажник и снимаем запасное колесо;
демонтируем защитный экран, расположенный над глушителем;
аккуратно извлекаем пластмассовые набалдашники с лонжеронов (их мы не выбрасываем);

После установки следует проверить, не прижимается ли фаркоп к бамперу, и не закрывает ли он глушитель. После этого необходимо затянуть все крепежные компоненты и вернуть на место защитный экран.

Места крепления фаркопа: завершаем установку

Подключение фаркопа

Установить фаркоп на бампер автомобиля «Лада Ларгус» — это еще полдела. После того как устройство установлено, необходимо подключить его к электрической системе автомобиля. Перед тем как приступить к работе следует в обязательном порядке извлечь задние фары авто. После этого — провести кабели фаркопа через штатные отверстия (они же используются во время подключения парктроника на автомобиль «Лада Ларгус»). После этого необходимо просверлить пробку и протянуть через нее все кабели. В одном комплекте с фаркопом всегда идут хомуты, которыми и закрепляется проводка на фаркопной балке.

Электрика левого разъема подключается по следующей схеме:

Оранжевый кабель — стоп-сигнальные огни.
Черный кабель — вес.
Розовый кабель — задние противотуманные фары (можно не подключать, если нет необходимости).
Зеленый кабель — левый поворотный огонь.
Голубой кабель — габаритные огни.

Правый разъем подключается по следующей схеме:

Оранжевый кабель — стоп-сигнальные огни.
Голубой кабель — габаритные огни.
Черный кабель — вес.
Желтый кабель — огонь заднего хода (можно не подключать, если нет необходимости).
Серый кабель — правый поворотный огонь.

Именно так производится подсоединение к штепсельному разъему. Перед тем как электрика устройства начнет работать, необходимо надеть заглушку и задний резиновый уплотнитель от розетки. После этого можно считать, что фаркоп на «Ларгус» был успешно установлен.

Но нужно ли регистрировать фаркоп в каждом случае и как это проходит? Когда выписывают штраф за фаркоп на легковом автомобиле? Кроме этого, в статье также будет детально рассмотрена ответственность водителей и даны ответы на вопросы относительно самой процедуры регистрации, необходимых документов.

Когда водитель обязан зарегистрировать фаркоп, а когда нет

Фаркоп, он же ТСУ (тягово-сцепное устройство), выступает специальным элементом транспорта, с помощью которого к нему подсоединяется прицеп.

С 2015 стал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». Им руководствуются, когда требуется изменить конструкцию ТС.

С вопросом регистрации определяются исходя из оценки имеющихся документов и устройства.

Когда завод-изготовитель изначально продумал место крепления, конструкция транспорта не изменится при его установке и отдельная регистрация фаркопа не нужна.

При подтверждении этого факта и полном комплекте документов корректировать в ГИБДД свидетельство о регистрации не нужно.

Эксплуатация вмонтированного устройства проводится при наличии:

Паспорта (руководства по эксплуатации) с отметкой о возможности проведения монтажа. Оформляется производителем.
Копии сертификата на фаркоп, где определено его соответствие Техрегламенту. В нем указывается, что при соблюдении всех требований к установке все надежно, и устройство может использоваться.
Акта установки + лицензии сервиса. Оформляется организацией-установщиком. Это документальное подтверждение правильности установки.

Даже если указанные документы на фаркоп есть, возить их в машине водителю нет необходимости.

Присутствие оригинального устройства на транспорте не требует дополнительных действий от владельцев. При претензиях со стороны представителей ГИБДД документы в любой момент затребуют у производителя авто.

Без документов и шанса их восстановления потребуется пройти в ГИБДД регистрацию изменений конструкции автомобиля.

Порядок установлен пунктом 7.18 ПДД и ФЗ № 196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

Документы на ТСУ

Чтобы использовать тягово-сцепное устройство необходимы:

отметка о разрешении использования устройства в руководстве по эксплуатации ТС;
официальные бумаги, подтверждающие совместимость с моделью и маркой авто;
сертификат соответствия детали требованиям Технического регламента.

Бумаги можно не возить с собой, а хранить дома. В случае остановки, сообщить сотруднику, что они есть, показать фото. Если инспектор выпишет постановление, предъявив эти документы, штраф можно оспорить.

Какие документы необходимы для регистрации

Для регистрации несколько раз обращаются в ГИБДД. Пакеты документов будут различаться: до момента установки и после.

Вначале подготавливают такие документы:

заявление (формат бланка установлен);
копию паспорта на транспорт (предоставляется и в оригинале);
удостоверяющие факт соответствия фаркопа гостребованиям (оцениваются характеристики и вопрос безопасности);
свидетельство о регистрации транспорта.

Когда фаркоп уже установлен, идут снова в ГИБДД. Регистрируют обновленную модификацию. Инспекторы проверяют правильность установки и насколько она безопасна: создается ли опасность для других лиц, участвующих в дорожном движении.

диагностическую карту;
договор, по которому приобретался прицеп (при наличии);
сертификат (нужно подтверждение качества устройства);
декларацию (выдается в сервисе, где проводили работы);
заявление (в нем указывается просьба зарегистрировать модификацию);
заключение проведенной экспертизы.

За первым и последним документом обращаются к официальному сервисному центру либо в мастерскую.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Не допускается использование устройства, если он не фигурирует в ОТТС как допоборудование для автомобиля.

Есть несколько вариантов, где возможно взять копию документа:

В дилерском центре.
На заводе, изготовившем машину.

Такой информацией располагают только производители и импортеры.

С фаркопом, но без прицепа водитель будет ездить, если конструкция автомобиля устанавливает прямой запрет добавления к нему прицепных ТС.

При наличии категории «В» у водителя все же будут действовать ограничения. Предельная масса прицепа не должна превышать максимальную массу ТС и в совокупности 3,5 т. Для более тяжелых прицепов понадобится категория «Е».

Штрафы возможны, когда ТСУ:

нестандартного образца или имеет поломки;
перекрывает оптику, номерной знак;
нарушены правила установки фаркопа (место или способ установки выбраны неверно).

Если представитель ГИБДД не допускает постановки автомобиля на учет из-за фаркопа, нужно потребовать письменное объяснение. Затем пишется жалоба, адресуемая начальнику сотрудника.

Ответственность предусмотрена по части 1 статьи 12.5 КоАП. Штраф здесь незначительный, всего 500 р. Воспользовавшись статьей 32.2 КоАП, водитель ограничится только половиной штрафа, если перечислит средства на протяжении 20 дней с момента его назначения.

Конструктивные изменения транспорта требуют получения разрешения и регистрации. Иначе водитель создаст опасность на дороге.

Порядок для установки фаркопа

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий:

определяются с возможностью установки – легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место;
выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг;
получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия:

установка предусмотрена изготовителем транспортного средства;
на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа;
устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте;
двустороннюю копию ПТС;
документы на фаркоп;
свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

Ознакомьтесь Статья 27 ФЗ 114 о порядке выезда из РФ и въезда в РФ

На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы:

диагностическую карту, подтверждающую безопасность используемого автомобиля;
договор о покупке фаркопа и иные бумаги, связанные с его использованием, включая сертификат;
декларацию от автосервиса, где монтировалось устройство;
решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство, подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации

Есть несколько вариантов, когда можно уйти от наложения административного штрафа:

Убедить инспектора, что указанное им упущение будет незамедлительно исправлено.

Иногда инспектор может ограничиться предупреждением, тем более статья 12.5 КоАП предусматривает подобную возможность. Больше шансов прийти к соглашению у вежливых водителей, долгое время не замеченных в нарушении ПДД.

Фаркоп съемной конструкции. Когда он не так часто используется, это выход. Нет выступающих элементов — весомый аргумент.
Заводское ТСУ или наличие креплений.
Отсылка к пункту 77 Техрегламента. При выполнении требований этого документа — сертификации ТСУ и проведении оценки устройства — бояться проверок не нужно. Штраф исключен.

Если установка не предусмотрена заводом

Даже при таком раскладе есть выход из положения. Потребуется легализовать установку. С этой целью проводится экспертиза:

Получите необходимые документы для подтверждения возможности монтажа на транспорт фаркопа.
Пройдите экспертизу (через ГИБДД). Нужны документы, выданные автоцентром, и на транспорт.
После завершения процедуры вносят коррективы в техталон и ПТС (модификация подтверждена и узаконена).

ГИБДД даст бланки и перенаправит для прохождения экспертизы ТС.

Как выбрать «правильный» фаркоп

Внимание прежде всего уделяется документации. Покупается только сертифицированное изделие. Дополнениями выступают техпаспорт и сертификат соответствия.

Учитывать нужно следующие моменты:

Насколько фаркоп подойдет к конкретной марке автомобиля. У продавца сразу же нужно запросить документацию на устройство.
Каким образом будет происходить закрепление устройства на транспорте (лучше посоветоваться со специализированными центрами, которые в дальнейшем займутся установкой фаркопа).
Характеристики устройства (вес, размеры, конструкция). В некоторых случаях крюк соединения не подойдет под имеющийся прицеп — это важно учитывать.
Будут ли характеристики соответствовать государственным требованиям.

Нельзя, чтобы крепеж загораживал номер или создавал препятствия движению транспорта.

Если купили фаркоп без документов

Бывает, что у собственника транспорта не остается при себе документов на фаркоп. Зачастую такое бывает, когда:

Документы утеряны (обычно это вина одного из прежних владельцев при перепродаже транспорта).
Незаконное интегрирование устройства в конструкцию транспорта (без оформления соответствующей документации).
Приобретение изделия у продавца без квалификации.

Покупая б/у авто, следует быть особо внимательным к документации, в т. ч. и на фаркоп. Документы отсутствуют — нужно оформить или же демонтировать ТСУ, чтобы не нарваться на штраф за отсутствие разрешения на установку фаркопа. Проблемы появятся и с регистрацией транспорта.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Читать дальше: Комиссия за выдачу банковской гарантии налоговый учет

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

Руководство по эксплуатации автомобиля.
Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если фаркоп уже установлен

Бывает, что оформление фаркопа не проводилось, при этом он есть на авто при отсутствии документов. Когда приобреталось устройство у официального производителя, проблем с восстановлением документации не возникает.

Нужно выйти на контакт с поставщиком:

с помощью официального портала;
через региональное отделение (при его наличии);
написав письмо на установленный юридический адрес.

Обычно покупателям продукции не отказывают — по просьбе высылают все копии документов.

Другое дело, если ТСУ ручной сборки или же отправлять дубликаты документов по просьбе не захотели.

Отзыв: Фаркоп на "Лада Ларгус" ИП Худоносов - Качественный, встал как родной!

Т. К. Автомобиль я покупал в основном для стройки своего дома, и планировал перевозить на нем тяжелые и негабаритные грузы, было решено сразу установить на него фаркоп и купить прицеп. Собственно, что я и сделал.
Фаркоп купил на авторынке, не дорого, всего за 3000 рублей.
Устройство было упаковано в обычную полиэтиленовую пленку, а мелочевка, в картонной коробке.

В комплекте было все необходимое для установки:
Само, тягово-сцепное устройство

электрическая розетка, кабель для подключения, комплект болтов, гаек, шайб и втулок для крепления к кузову автомобиля:

Инструкция со схемой подключения:

**
Фаркоп состоит из 4-х основных частей:
1- это крепежные пластины:

Выполнены они из прочной 6-и миллиметровой стали, методом точной лазерной резки, что в последствии подтвердилось правильным совпадением всех отверстий. Данные пластины крепят фаркоп к лонжерону автомобиля.
2- это поперечная балка (на фото слева внизу).
3- шаровое крепление (также, на фото слева).
4- Электрическая розетка с креплением.
5- Электропроводка.

Итак, теперь опишу как установить фаркоп на автомобиль:
Как бы не казалось, на самом деле, самостоятельно фаркоп установить очень просто.
Мне даже не пригодилась дрель, я был приятно удивлен, когда обнаружил на лонжеронах автомобиля подготовленные на заводе, отверстия для крепления фаркопа (они были просто спрятаны под пластмассовыми заглушками с одной стороны, а с другой заклеены антикоррозийной мастикой).
Фаркоп я устанавливал на улице, даже не понадобилась смотровая яма, на все ушло 1,5 часа.
Для начала, я поддомкратил зад автомобиля, затем снял запасное колесо (можно было и не снимать, но без него, гораздо удобнее)

Далее я вытащил заглушки из лонжеронов:

Заглушка закрывает отверстие только с одной стороны (с внутренней), с наружней стороны его не видно (замазано мастикой) для того, чтобы отверстие стало сквозное, необходимо пробить мастику со стороны заднего колеса под крылом автомобиля, я сделал это с помощью длинной фигурной отвертки, затем расширил отверстие болтом.

Затем, я по очереди установил крепежные пластины с двух сторон:

Обратите внимание! Пластины устанавливаются с НАРУЖНОЙ стороны! Т. е. внутри крыла, где колесо! Я изначально, установил неправильно, с внутренней стороны, пришлось потом все переделывать.
Для удобства, можно снять, либо отогнуть в сторону, термо-защитный экран глушителя, т. к. он будет мешать установить дальний болт слева.

Также обязательно обработайте все отверстия "мовилем" для антикоррозийной защиты.

Теперь ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ.
Когда будете устанавливать болты с втулками, внутрь отверстия лонжерона,

ОБЯЗАТЕЛЬНО. насадите на болт либо изоленту, либо пластилин, или просто бумаги намотайте, чтобы втулка на болте сидела плотно, иначе, велика вероятность, что пока будете метиться пластиной в отверстия, втулка соскочит с болта и упадет внутрь лонжерона, как это произошло у меня, пришлось долго помучиться, чтобы выудить магнитиком втулку из отверстия.

Теперь электрическая часть:
В комплекте, как я уже писал ранее, имеется проводка и розетка, провода были двух видов, с тремя жилами и четырьмя. Кабеля я подключил к задним фонарям, точнее к штатной проводке от фонарей.
Трехпроводный кабель завел к правому фонарю,

а четырехпроводной к левому:

От левого фонаря я "взял" сигнал левого поворота, противотуманный габаритный свет, габаритный свет, и массу. А с правого фонаря, поворот направо, стоп сигнал и задний ход.
Проводку проложил от розетки по поперечной балке фаркопа, стянул ее капроновыми стяжками, затем завел между задним бампером и кузовом под задние фонари.
Для того, чтобы снять фонари, необходимо изнутри багажника, по бокам, в кармашках, где установлена сеточка, открутить пластмассовые барашки крепления фонарей:

После того, как фонари сняты, необходимо просверлить в кузове отверстие для кабеля фаркопа:

Обязательно, после того, как пропустите кабель, обработайте отверстие антикоррозийной мастикой или мовилем.
На фото ниже, хорошо видно, что кабель сначала заходит в просверленное отверстие, а потом опять выходит наружу через квадратное штатное отверстие. Возникает вопрос для чего? Все просто, если кабель подсоединить сразу снаружи, не заводя внутрь автомобиля, то фонарь не плотно прижмется к кузову (будет мешать кабель) и из за этого пыль с улицы будет попадать в салон. А также фонарь пережмет провод и со временем может протереться изоляция, затем замыкание и т. д.

Кабели от фаркопа, подключил к проводке фонаря (через одно фото выше видно разъем с проводами), подключал параллельно (оголял изоляцию, припаивал и изолировал).
Распиновка подключения розетки к проводке Лада Ларгус:
1-й контакт розетки- Желтый провод, левый фонарь (левый поворот).
2-й контакт- Белый провод, левый фонарь (противотуманный габарит).
3-й -Черный провод левого фонаря (масса).
4-й -Зеленый/коричневый, правый фонарь (правый поворот).
5-й- Оранжевый/серый, правый фонарь (задний ход).
6-й- Красный, правый фонарь (стоп сигнал).
7-й -Синий провод, правый фонарь (габарит, подсветка номера).

Фаркоп прекрасно дополняет автомобиль, совершенно не мешает ни открыванию дверей, ни погрузке в багажник.
Единственное что стало хуже, это торчащая снизу розетка, уже пару раз, будучи сильно груженным цеплял ей об бугор на земле, в итоге розетка отогнулась и отломалась пылезащитная крышечка.

Также, могу отнести к недостаткам, это отсутствие в комплекте с фаркопом, пылезащитного колпачка для шара, мелочь, а нигде не купишь, даже за большие деньги. Вот и приходиться, насмотревшись очумелых ручек в "пока все дома" пользоваться подручными материалами :)

Вывод: Ларгус и прицеп это два неразлучных слова, думаю, фаркоп нужно ставить еще на заводе, как например это делали на WV Passat универсал или Audi avant.
В общем, всем ларгусоводам рекомендую ставить фаркоп, вещь очень полезная, к тому же, прекрасная защита с сзади от зевак!

Установить фаркоп на Ладу Ларгус своими руками

Универсал Лада Ларгус создавался с прицелом на практичных владельцев, для которых на первом плане стоит вместимость автомобиля. В зависимости от кузовного исполнения и комплектации эта модель способна разместить в салоне от пяти до семи пассажиров, включая водителя. При этом запаса пространства для груза остается в объеме 560 литров (5-местная версия). Если сложить спинки заднего посадочного ряда, то полезный объем для поклаж возрастает до небывалых 2350 литров. Когда владельцу и такого пространства мало, он вполне может установить багажный отсек поверх крыши.

Многие владельцы Лада Ларгус не хотят жертвовать пространством багажного отделения в угоду стремления усадить в салон «полный комплект» пассажиров. Какой компромисс найти в данной ситуации? Выход есть! Это прицеп! К автомобилю он присоединяется посредством специального сцепного устройства, именуемого фаркопом. Поэтому многих автовладельцев интересует установка фаркопа да еще и своими руками, об этом и расскажем.

Основные параметры фаркопов

Такие сцепные модули существуют в нескольких конструктивных видах. Они классифицируются по базовым техническим характеристикам. Для легковых авто различают следующие типы шарообразных сцепных элементов:

В среде практичных автолюбителей именно последний из рассмотренных видов сцепных устройств удостоился максимальной популярности.

В зависимости от метода крепления фаркоп подразделяется на:

несъемные компоненты (здесь крюк жестко фиксируется сваркой);
съемные изделия, где рабочий крюк крепится посредством болтовых стыков или особого приспособления.

К сведению! Заводской сцепной элемент для Лада Ларгус может выдержать пик тягового усилия в 1300 кг, а максимум вертикально прикладываемой нагрузки на изделие составляет 75 кг.

Нормативы монтажа фаркопа

Если владелец прибегнул к монтажу несъемного типа фаркопа, то такая операция предполагает изменение конструктивных особенностей автомобиля, о чем в техническом руководстве должна свидетельствовать специальная отметка.

Во втором варианте, когда применяется съемное изделие, то регистрационные действия не потребуются.

Как установить сцепное изделие?

Последовательность монтажных действий отражена в техническом руководстве, которое обязательно прилагается к самому фаркопу. В общих чертах алгоритм выглядит следующим образом.

Освобождаем багажный отсек Лада Ларгус от лишней поклажи.
Автомобиль вывешивается подъемным устройством, а в его отсутствие устанавливается над ямой.
Обесточивается бортовая сеть путем «сброса» клемм с выводов АКБ.
Чтобы получить доступ к рабочему участку днища демонтируем тепловую защиту и ослабляем крепеж глушителя.
Рекомендуется приобретать и устанавливать устройства, конструкция которых адаптирована под монтаж именно на кузов LADA Largus, поскольку в лонжеронах кормы уже изначально выполнены соответствующие отверстия. Отыскать их нетрудно, они закрыты специальными заглушками.
Для фиксации изделия в комплекте поставки присутствует набор крепежа.

Совет! При монтаже обрабатывайте как штатные, так и просверленные монтажные отверстия антикоррозийными веществами.

Касаемо устройства для LADA Largus заметим, что данное изделие обладает П-образной конструкцией, чьи ножки подлежат фиксации к кузовным компонентам автомобиля, а в средней части имеющейся поперечины присутствует монтажное место под крюк. Некоторые модификации фаркопов предполагают наличие в комплекте пластин усиления, которые подлежат установке в местах присутствия болтового соединения.

Монтажную «операцию» производим с нижней части авто. Здесь не лишней будет помощь напарника.
В лонжеронные отверстия вставляем болты вместе с втулками.
На них с наружной стороны кузова надеваем кронштейн сцепного устройства и фиксируем его посредством гаек. Затягивать их с полным моментом пока не следует.
Установив и отцентрировав фаркоп, убеждаемся в отсутствии помех бамперу и выхлопной системе.
Только теперь приступаем к полной затяжке всего перечня крепежа.
Возвращаем на прежнее место тепловой экран.

Чтобы при последующем демонтаже устройства не пришлось спустя несколько сезонов «возиться» с заржавевшими крепежными компонентами, беспощадно срезая их болгаркой, рекомендуем все стыковые соединения обработать мастикой для антикоррозийных работ.

Подключаем электропитание

Внимание! У многих владельцев именно этот этап способен вызвать максимальные трудности. Процедуру коммутации розетки сцепного изделия рекомендуем осуществлять в «присутствии» прицепа, который подлежит эксплуатации с автомобилем. Это объясняется наличием у некоторых модификаций прицепов нестандартной электрической схемы кабельной разводки.

Розетку закрепляем на кронштейне, а заизолированные кабели укладываем в металлизированный рукав. Он впоследствии фиксируется с помощью стяжек.

Далее проводка сквозь выполненное в кузове отверстие прокладывается внутрь багажного отсека LADA Largus. Это отверстие изначально заблокировано пробкой и располагается поблизости к глушителю, между бампером кормы и колесной аркой. Далее кабельные отводы коммутируются с бортовой сетью.

Теперь приведем стандартную распиновку проводов для универсала Ларгус.

С левой стороны:

С правой стороны:

оранжевый кабель – второй стоп-сигнал;
черный провод – масса;
бежевый отвод – лампа заднего хода;
зеленый кабель – правый сигнал поворота;
голубой провод – габаритный свет.

Завершив коммутацию кабельной сети, проверяем функционирование всего перечня световых устройств прицепа.

В завершении напоминаем

Эксплуатация авто с неисправными световыми приборами подразумевает привлечение владельца к ответственности административного характера. А в целом установка фаркопа даже своими руками под силу многим автовладельцам.

На этом виде можно ознакомиться с особенностями монтажа и электрической коммутации фаркопа:

Как выбрать и установить фаркоп на Ларгусе

Тягово-сцепное устройство (ТСУ или в народе «фаркоп») позволяет подцеплять к автомобилю прицеп, который существенно увеличить грузовые возможности автомобиля. Рассмотрим процесс установки фаркопа, который специально предназначен для Lada Largus.

Основные параметры фаркопов

категории «А», «Н» (максимальная несущая способность прицепа — до 150 кг груза);
виды «F», «G» (грузоподъемность прицепа достигает 3500 кг и вдобавок присутствует возможность отрегулировать высоту крепежа);
тип «V» (устройства не регулируются, однако грузоподъемность приближается до максимума в 2500 кг);
категория «ВМА» (обладают быстросъемным крепежом вертикального типа).

В зависимости от метода крепления фаркоп подразделяется на:

несъемные компоненты (здесь крюк жестко фиксируется сваркой);
съемные изделия, где рабочий крюк крепится посредством болтовых стыков или особого приспособления.

Перед тем, как выбрать фаркоп на Лада Ларгус требуется определиться с типом прицепа и весом наиболее часто транспортируемого груза. Не следует стремиться достигать нагрузок сверх регламентных значений, указанных в паспорте устройства, поскольку повышенные напряжения материала передаются кузову автомобиля, неизбежно вызывая течение деформаций. К сведению! Заводской сцепной элемент для Лада Ларгус может выдержать пик тягового усилия в 1300 кг, а максимум вертикально прикладываемой нагрузки на изделие составляет 75 кг.

Установка жабо на Рено Дастер своими руками
Двигатель Рено Дастер 1.6 устройство
Объем масла в двигателе Рено Дастер 2.0

Назначение и крепления фаркопов Лады Ларгус

Это одно из разновидностей тягово-сцепных устройств легковых автомобилей. С его помощью к задней части автомобиля можно присоединить прицепы и трейлеры небольшого размера. При этом следует учитывать технические возможности транспортного средства и максимально допустимые для авто нагрузки.

Устройство также может использоваться для буксировки различных транспортных средств с фиксированной нагрузкой (не более трёх тонн). Лада Ларгус может комплектоваться фаркопом с завода (например, версия Кросс), но многие автовладельцы предпочитают устанавливать этот механизм самостоятельно. Как правило, фаркоп становится незаменимым механизмом для водителей, использующих автомобиль для транспортировки различных грузов на большие и малые расстояния. Наличие фаркопа на Ларгусе исключает необходимость перевозки специального крюка в багажном отсеке.

Если прицеп не подсоединён, использование фаркопа не рекомендуется.

Причина в опасности, которую представляет этот механизм при возникновении столкновения. Дополнительные повреждения при ДТП получат оба столкнувшихся автомобиля. Более того, в некоторых европейских странах на законодательном уровне запрещено использовать ТСУ без прицепа или трейлера.

Виды фаркопов

На рынке автомобильных аксессуаров есть много устройств от различных производителей. На сегодня наибольшую популярность получили фаркопы Лады Ларгус следующих брендов:

Балтекс;
ПТ Групп;
Лидер Плюс;
Bosal и некоторые другие.

Не рекомендуется обращать внимание только на известность торговой марки, правильнее будет подойти к выбору всесторонне. Большое разнообразие прицепных устройств может запутать. Для начала стоит выбрать фаркоп исходя из того, как его крепить.

Фиксированные (устанавливаются чаще всего как штатные ТСУ на заводе). Это цельные тягово-сцепные устройства, являющиеся конструктивно составной частью заднего бампера. На сегодня такие модели встречаются всё реже. Подобные устройства также устанавливаются как отдельный элемент на автомобили, конструкция которых не подразумевает использование фаркопа. Его преимущество в универсальности. Независимо от вида крепления, они не требуют установки только на конкретный автомобиль.
Съёмные. Такие модели считаются самыми популярными, т. к. при отсутствии надобности в ТСУ его можно легко демонтировать. Для автовладельцев, использующих прицеп время от времени, такой вариант наиболее предпочтителен. Выбрать съёмный легко. Всё, что нужно учитывать, это возможность установки на штатные крепления Lada Largus.
Фланцевые. Фаркоп такого типа закрепляется на специальной площадке с помощью болтов. В какой-то степени это тоже съёмные ТСУ. Болтовые соединения позволяют выдерживать большие нагрузки, а назначение таких моделей заключается в буксировке тяжёлых прицепов. В случае с Ладой Ларгус нужно подбирать под конкретную модель.

Оптимальны съёмные варианты устройства, это удобно и функционально.

При необходимости их легко демонтировать и устанавливать на место, если потребуется подцепить прицеп. У каждого вида есть как минусы, так и плюсы. Например, фланцевый может выдержать серьезные нагрузки, обладая большим запасом прочности. С другой стороны, он постоянно на виду. Прочие экземпляры не подразумевают возможность выбора высоты шара, и их цена выше. Самая дорогая разновидность – складная, но и преимуществ у такой модели больше всего.

Виды фиксаторов

Сцепное устройство трейлера или прицепа надевается на специальный шар, который тоже бывает разным в зависимости от назначения.

Разновидности	Функционал
Шар A.	Позволяет буксировать груз массой не более полутора тонн.
Шар H.	Аналог шара А, но стоит гораздо дешевле.
Тип F и G.	Выдерживает нагрузку не более 3,5 тонн. Есть возможность изменять высоту зацепления.
Тип V.	Допускается перевозка прицепа и груза общей массой не более 2,5 тонн. Нет регулировки высоты фиксации.
BMA.	Съёмный вариант с возможностью вертикального крепежа.

Есть также фиксация типа квадрат. Для Лады Ларгус наилучшим вариантом является тип шара А. Во многом причина такой популярности в универсальности изделия, его практичности и простоты использования.

Главным параметром, по которому следует подбирать ТСУ, является максимально допустимая нагрузка.

Как установить сцепное изделие?

Освобождаем багажный отсек Лада Ларгус от лишней поклажи.
Автомобиль вывешивается подъемным устройством, а в его отсутствие устанавливается над ямой.
Обесточивается бортовая сеть путем «сброса» клемм с выводов АКБ.
Чтобы получить доступ к рабочему участку днища демонтируем тепловую защиту и ослабляем крепеж глушителя.
Рекомендуется приобретать и устанавливать устройства, конструкция которых адаптирована под монтаж именно на кузов LADA Largus, поскольку в лонжеронах кормы уже изначально выполнены соответствующие отверстия. Отыскать их нетрудно, они закрыты специальными заглушками.
Для фиксации изделия в комплекте поставки присутствует набор крепежа.

Совет! При монтаже обрабатывайте как штатные, так и просверленные монтажные отверстия антикоррозийными веществами.

Монтажную «операцию» производим с нижней части авто. Здесь не лишней будет помощь напарника.
В лонжеронные отверстия вставляем болты вместе с втулками.
На них с наружной стороны кузова надеваем кронштейн сцепного устройства и фиксируем его посредством гаек. Затягивать их с полным моментом пока не следует.
Установив и отцентрировав фаркоп, убеждаемся в отсутствии помех бамперу и выхлопной системе.
Только теперь приступаем к полной затяжке всего перечня крепежа.
Возвращаем на прежнее место тепловой экран.

Установка фаркопа

полностью освобождаем багажник и снимаем запасное колесо;
демонтируем защитный экран, расположенный над глушителем;
аккуратно извлекаем пластмассовые набалдашники с лонжеронов (их мы не выбрасываем);

Установка фаркопа (тягово-сцепного устройства) на автомобиль

обеспечиваем достаточное пространство, в которое смогут войти крепления (не забываем убрать мастику и защитное клейкое покрытие);
вставляем передние винты и втулки;
с внешней стороны навешиваем кронштейн и наживляем;
вставить задний винт в гнездо и помещаем его снаружи в отверстие лонжерона;
вставляем втулку и навинчиваем шайбу на гайку;
все эти действия повторяем для правой стороны.

Места крепления фаркопа: завершаем установку

Подключаем электропитание

Внимание! У многих владельцев именно этот этап способен вызвать максимальные трудности. Процедуру коммутации розетки сцепного изделия рекомендуем осуществлять в «присутствии» прицепа, который подлежит эксплуатации с автомобилем. Это объясняется наличием у некоторых модификаций прицепов нестандартной электрической схемы кабельной разводки.

Теперь приведем стандартную распиновку проводов для универсала Ларгус.

С левой стороны:

провод оранжевого цвета отвечает за стоп-сигнал;
черный кабель — масса;
розовый провод – ПТФ кормы;
зеленый отвод — левый сигнализатор поворота;
голубой — габаритная светотехника.

С правой стороны:

оранжевый кабель – второй стоп-сигнал;
черный провод – масса;
бежевый отвод – лампа заднего хода;
зеленый кабель – правый сигнал поворота;
голубой провод – габаритный свет.

Завершив коммутацию кабельной сети, проверяем функционирование всего перечня световых устройств прицепа.

ТСУ Lider

Потребуется: купить фаркоп для Лада Ларгус (в нашем случае используется ТСУ Лидер Плюс VAZ — 19A, примерная цена 5000 рублей), инструмент.

Чертежи фаркопа

Фаркоп крепится в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Дополнительные сверление кузова не требуется.

Снять запасное колесо.
Снять защитный экран над глушителем (3 гайки).
Снять пластиковые заглушки с лонжеронов (на фото указано стрелками).
Расширить отверстие для креплений, убирая защитную ленту и мастику.
Вставить сначала передний болт, втулку, снаружи навесить кронштейн и наживить.
Вставить задний болт и вставить его снаружи в лонжерон. Вставить втулку, шайбу, гайку наживить.
Аналогично сделать с правой стороны.

Проверьте, чтобы фаркоп прижался к бамперу, но не задевал глушитель. Затянуть все болты крепления и установить защитный экран.

Подключение

Перед началом работ следует снять задние фонари. Протянуть проводку фаркопа через штатные отверстия, которые мы использовали при подключении парктроника. Далее просверливается пробка и в неё протягиваются провода. Проводка закрепляется к балке фаркопа хомутами из комплекта.

Схема подключения левого разъема:

оранжевый — стоп-сигнал
чёрный — масса
розовый — задний ПТФ (необязательно)
зелёный — левый поворотник
голубой — габариты

Схема подключения правого разъема:

оранжевый — стоп-сигнал
серый — правый поворотник
жёлтый — задний ход (необязательно)
чёрный — масса
голубой — габариты

Выполняем подключение к штепсельному разъёму согласно схеме (см. выше). Перед подключением следует надеть заглушку, а потом заднюю резинку от розетки. Выполняем сборку в обратной последовательности. Процесс также показан на видео:

Напомним, увеличить грузовые возможности Лада Ларгус можно с помощью установки багажника на крышу, но перед этим может потребоваться установка рейлингов.

Ключевые слова: багажник лада ларгус

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Установка

Прежде чем приступить к установке ТСУ на Ладу Ларгус, обязательно просмотрите два важных материала. Они помогут избежать некоторых ошибок и ответят на ключевые вопросы:

Теперь переходим к монтажным работам. Погнали!

Хорошо, что подключение не сложное из-за предусмотрительности АвтоВАЗа относительно наличия заводских отверстий для ТСУ. Потому у большинства автовладельцев не возникает проблем с тем, как установить своими руками новое ТСУ на свою Ладу Ларгус. Электрика вызывает куда больше вопросов. Потому не лишним будет посмотреть наглядные видео.

Установка выполняется в следующей последовательности:

Уберите все лишнее из багажника, достаньте запаску. Затем демонтируйте защитный экран, который расположен над глушителем Ларгуса. Держится на 3 гайках;
С лонжеронов снимаются заглушки из пластика. Они закрывают заводские отверстия. Удалите оттуда мастику и ленту, что позволит расширить крепежные места;
Вставьте передний крепежный болт и втулку, а снаружи навесьте кронштейн, чтобы наживить крепление. Далее вставляется задний болт и заводится снаружи в лонжерон. Вставляем втулку, шайбу, наживляем гайку. Все то же самое повторяем с правой стороны;
Убедитесь, что вы прижали ТСУ к бамперу, но он не задел глушитель. Если все хорошо, затягиваем тщательно все крепежные болты и ставим на место защитный экран.

Как видите, с установкой металлической конструкции нет ничего сложного. Главное, чтобы все было выставлено ровно и хорошо затянуто.

А вот с электрикой будет немного сложнее, если у вас не было подобного опыта ранее.

Читайте также: