Можно ли установить фаркоп на дэу нексия

Обновлено: 05.07.2024

Фаркоп на Дэу Нексия

Фаркоп

Дэу Нексия распространенный в нашей стране автомобиль. Очень у многих именно он считается автомобилем трудягой и работником. Это надежный, простой и неприхотливый автомобиль, который и за город вывезет, и пару мешков картошки домой привезти может и путь длиной в несколько тысяч километров вполне осилить может. Кроме того, последнее поколение этой машины вполне может похвастаться очень привлекательным внешним видом и уютным салоном. Учитывая его простоту и возможности, можно сказать, что фаркоп для него просто необходим.

Загрузиться по полной и поехать на неделю в лес? Легко! Только нужен прицеп, чтобы все принадлежности влезли.

Прицепной шар

В мире существует достаточно вариантов прицепного оборудования. Однако, в этом плане сохраняется такая тенденция, что распространенный в одной стране вариант совершенно не встречается в другой.

Итак, всего существует такие варианты фаркопов для легковых автомобилей:

С буксирным крюком.
С кронштейном.
С шаром.

В нашей стране распространен только последний вариант, именно он нас и интересует. Стоит начать с того, почему он получил свое распространение. Основа этого факта в том, что прицеп, что имеет фаркоп под прицепной шар, может быть зацеплен за любой автомобиль с шаром, вне зависимости от его грузоподъемности. То есть, прицеп весом 3 тонны и другой весом 500 кг требуют для себя одной и тоже оборудование, нагрузку оно может выдержать любую.

Фаркоп Дэу Нексия

Монтаж прицепного оборудования

Фаркоп монтируется при помощи дрели и болтов. Исходить мы будем из того, что прицепное у нас уже есть готовое. Если походить поискать, то можно подыскать для себя уже готовый вариант прицепного, которое будет идеально подходить под этот автомобиль. Действительно, сейчас существует фаркоп, который изначально рассчитывается на несколько моделей авто сразу.

Итак, купив его, мы начинаем процедуру с того, что примеряем прицепное четко по центру задней части автомобиля, под задним бампером. Сам задний бампер желательно демонтировать в целях предосторожности.

Теперь по намеченным местам в подрамнике авто мы должны просверлить отверстия, которые будут крепежными. Именно крепление на болты считается для прицепного оборудования самым оптимальным, а не сварка. Так, всегда будет возможность снять его, если нет нужды больше возить его. Потом необходимо будет устанавливать специальную розетку, которая будет обеспечивать передачу сигналов с авто на прицеп. Эти сигналы будут проецировать стоп-сигнал, повороты и сигнал заднего хода с задней части автомобиля на фонари сздаи него. Прочитать о том, как можно сделать распиновку розетки для фарокопа можно в интернете.

Можно ли установить фаркоп на дэу нексия

ТСУ на DAEWOO NEXIA (с расчетом эффективности тормозной системы).

DAEWOO Nexia монтаж ТСУ Avtos

Установлено тягово-сцепное устройство (ТСУ).

На заднем бампере установлено сертифицированное (Правила ЕЭК ООН № 55-01) быстросъемное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для сцепки автомобиля с прицепом. ТСУ установлено в штатное место и закреплено с помощью стандартных крепежных элементов. Установлена розетка для подключения электрооборудования и светотехнических приборов прицепа.

Согласно Одобрения Типа ТС буксировка прицепа не предусмотрена. Поэтому для того, чтобы определить допустимость установки ТСУ был проведен расчет эффективности тормозной системы согласно Правил ООН №13Н.

ОТТС DAEWOO Nexia

Проверка соответствия характеристик тормозной системы транспортного средства DAEWOO NEXIA при буксировке прицепа нормативам Правил № 13-Н ЕЭК ООН по эффективности торможения затормаживаемого транспортного средства.

1. Исходные параметры автомобиля

1.1. Общие данные автотранспортного средства

М1 - категория АТС;

mС = 985 кг - масса автомобиля DAEWOO NEXIA без нагрузки (с водителем);

mA= 1460 кг - полная масса автомобиля DAEWOO NEXIA;

mП = 2210 кг/ 2410 кг - суммарная масса автопоезда (полная масса автомобиля DAEWOO NEXIA + масса буксируемого прицепа без тормозной системы / прицепа с тормозной системой);

L = 2,52 м - колесная база автотранспортного средства (АТС);

L cG » 1,178 м - расстояние по горизонтали между передней осью и центром тяжести автомобиля с минимальным и максимальным уровнями загрузки соответственно;

Н cG » 0,65 м - высота расположения центра тяжести АТС в снаряженном состоянии и с полной нагрузкой;

RK » 0,272 м - радиус качения шин автомобиля.

1.2. Привод тормозной системы, обеспечивающий штатный и аварийный режимы ее функционирования

Тип - гидростатический, с вакуумным усилителем и двумя разделенными по диагонали тормозными контурами;

F max Ш = 500 Н - нормативный максимум усилия на ножной педали штатного тормоза (Правила № 13-Н ЕЭК ООН);

IШ - передаточное число педали, управляющей штатным и аварийным режимами работы тормозов;

hШ » 0,9 - КПД педального узла штатной тормозной системы;

SВУ - суммарная эффективная площадь диафрагм вакуумного усилителя (ВУ) тормозного привода

расчетный уровень разрежения в вакуумном трубопроводе усилителя;

РВУ = 0,7 бар - расчетный уровень разрежения в вакуумном трубопроводе усилителя;

d0 - диаметр главного тормозного цилиндра (ГТЦ).

1.3. Привод стояночной тормозной системы

Тип - механический, рычажно-тросовый, воздействует на вспомогательные тормоза задних колес АТС;

F max C = 400 Н - максимальная норма усилия на ручном рычаге привода стояночного тормоза (Правила № 13-H ЕЭК ООН);

iС - передаточное число рычага управления стояночной тормозной системой;

hС » 0,9 - КПД рычажного узла привода стояночного тормоза;

hТР » 0,7 - КПД тросового звена привода стояночной тормозной системы.

1.4. Передние тормозные механизмы (ТМ)

Тип - дисковые, с плавающей скобой;

R1, r1 - наружный и внутренний радиусы рабочей поверхности тормозного диска;

m1 = 0,4 - расчетное значение коэффициента трения во фрикционных парах ТМ;

d1 - диаметры колесного тормозного цилиндра;

Р01 » 0 - давление в КТЦ, при котором тормоз кинематически замыкается.

1.5. Задние тормоза, активизируемые в штатном и аварийном режимах

R2 - радиус рабочей поверхности тормозного барабана;

m2 = 0,4 - расчетное значение коэффициента трения во фрикционных парах ТМ;

d2 - диаметр колесного тормозного цилиндра;

Р02 » 0 - давление в КТЦ, при котором тормоз кинематически замыкается.

1.6. Стояночные тормозные механизмы

Тип - барабанные, типа «симплекс», встроены в штатные задние тормоза и оборудованы механическими разжимными устройствами (РУ);

RС - радиус рабочей поверхности тормозного барабана;

mC - расчетное значение коэффициента трения во фрикционных парах ТМ;

КEC - суммарный коэффициент эффективности обеих колодок барабанного тормоза;

ΔСMAX =1,7 мм - максимальный рабочий ход приводных концов колодок тормоза;

F0C » 150 H - уровень создаваемых РУ усилий, при котором тормоз кинематически замыкается;

hРУ » 0,8 - КПД механического разжимного устройства.

Вакуумный усилитель тормозной системы DAEWOO Nexia
Задний тормозной барабан DAEWOO Nexia
Рычаг стояночного тормоза DAEWOO Nexia

2. Определение функциональных возможностей штатных тормозов АТС

Коэффициенты чувствительности WТ1 и WТ2 соответственно передних и задних систем «тормоз - колесо» к величине давления в тормозном гидроприводе могут быть определены так:

3. Расчет максимальной эффективности тормозной системы исследуемого АТС при штатном и аварийном режимах ее функционирования

Наибольшая величина давления в тормозном гидроприводе рассматриваемого автомобиля определяется так:

Достижимый максимум установившегося замедления для автопоезда (полная масса автомобиля DAEWOO NEXIA + масса буксируемого прицепа без тормозной системы / прицепа с тормозной системой) рассчитывается следующим образом:

JПMAX = 7,95 м/с2 (прицеп без тормозной системы массой 750 кг);

JПMAX = 7,29 м/с2 (прицеп с тормозной системой массой 950 кг).

Полученная величина превышает пороговую норму JNOM = 6,43 м/с2 (Правила № 13-Н ЕЭК ООН).

Определим аварийный уровень эффективности тормозной системы описываемого автопоезда (полная масса автомобиля DAEWOO NEXIA + масса буксируемого прицепа без тормозной системы / прицепа с тормозной системой) в случае, когда сохраняют работоспособность только два колесных тормозных механизма, расположенные по диагонали:

JПА2MAX =3,97 м/с2 (прицеп без тормозной системы массой 750 кг)

JПА2MAX =3,64 м/с2 (прицеп с тормозной системой массой 950 кг).

Данная величина превосходит регламентированный минимум в 2,44 м/с2 (Правила № 13-Н ЕЭК ООН). Сравним теперь с допустимым значением FNOM = 0,7 «аварийный» уровень реализуемого задними колесами АТС сцепления:

FПА2MAX =0,179 < FNOM;

Лимит реализуемого сцепления не исчерпывается.

4. Определение характеристик стояночной тормозной системы автомобиля

Определим для встроенного в стояночный тормоз разжимного устройства минимальную величину кинематического передаточного отношения, обеспечивающую удержание рассматриваемого автопоезда (DAEWOO NEXIA с буксируемым прицепом) на 12 % уклоне (Правила № 13-Н ЕЭК ООН):

Полученная величина не превышает ординарные уровни.

Удержание рассматриваемого автопоезда на спуске является наиболее сложным статическим режимом работы для его стояночной тормозной системы, активизирующей только барабанные тормоза частично разгружающихся задних колес автомобиля. Сопоставим с пороговым значением FNOM = 0,7 уровень реализуемого задними колесами АТС сцепления:

Запас по сцеплению не исчерпывается. Полный ход рычага управления стояночным торможением не превысит следующей величины:

5. Выводы и рекомендации

5.1. Характеристики тормозной системы указанного автопоезда (полная масса автомобиля DAEWOO NEXIA + масса буксируемого прицепа без тормозной системы / прицепа с тормозной системой) соответствуют нормативам Правил № 13-Н ЕЭК ООН по реализуемой эффективности тормозов (см. п.п. 3).

5.2. Возможностей стояночной тормозной системы в заявленной спецификации (см. п.п. 1) достаточно для реализации нормативных требований к эффективности стояночного торможения рассматриваемого автопоезда (см. п.п. 4).

5.3. Таким образом, на рассматриваемом автомобиле DAEWOO NEXIA допускается буксировка прицепа без тормозной системы массой 750 кг, прицепа с тормозной системой массой 950 кг.

6. Список литературных источников

6.1. Правила №13-Н ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения (пересмотр 3); Комитет по внутреннему транспорту ЕЭК ООН, 2015

ТСУ DAEWOO NEXIA:

ТСУ Avtos DW03 для установки на DAEWOO NEXIA

Сертификат соответствия на тягово-сцепное устройство (ТСУ):

Сертификат соответствия на ТСУ
Сертификат соответствия на ТСУ
DAEWOO Nexia -вид сзади
DAEWOO Nexia -вид сзади

Фаркоп на Дэу Нексия

При покупке фаркопа для авто Daewoo Nexia необходимо обращать внимание, прежде всего, на модификации кузова, поскольку каждая модель сцепного приспособления создана для определённого типа. Также владельцам данной модели следует обратить внимание на год выпуска и поколение своего авто.

Выбираем прицепное устройство на Daewoo Nexia

Фаркоп является тягово-сцепный приспособлением. Он может применяться для буксировки трейлеров или прицепов. Для каждой марки машины изготавливается своя модификация оборудования.

Каждый фаркоп для Daewoo Nexia должен в обязательно порядке соответствовать ГОСТу 28248. Существует несколько разновидностей прицепных устройств, среди которых съёмные, условно-съёмные, сварные, фланцевые. Кроме того, существует 8 типов шаров (A, B, C, E, F, G, H, N). Они подразделяются на:

условно-съёмные;
съёмные;
сварные;
универсальные.

На рынке оборудования для Daewoo Nexia представлены фаркопы отечественных и зарубежных производителей, таких как Польша и Словакия. Иностранные модели отличаются большей выносливостью. Их максимальная нагрузка составляет 1200/50 кг («Imiola»). В то время как у российских аналогов она достигает около 1000/50 кг («VFM»).

Основными производителями сцепных приборов для данной марки авто являются:

«Galia» (Словакия);
«Imiola» (Польша);
«VFM» (Россия);
«Лидер-Плюс» (Россия);
«Трейлер» (Россия).

Оптимальным вариантом являются фаркопы фирмы «Galia». Они обладают отличным соотношением цены и качества, имеют высокие показатели нагрузки и не требуют модификация бампера.

Кроме того, не следует приобретать б/у фаркопы, поскольку они не гарантируют полную безопасность использования. Отсутствует информация о нагрузках, которым они подвергались при эксплуатации.

Цены на фаркопы для Дэу Нексия 1995 – 2015 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Блок согласования	Цена, руб.
Лидер-Плюс(РФ)/ седан	D101-A	1100	75	нет	провод,розетка в комплекте	не нужен	3890
VFM(РФ)/ седан	5256-A	1000	50	нет	провод,розетка в комплекте	не нужен	3700
Трейлер(РФ)/ седан	7410	1060	50	нет	+ 500 руб.	нужен	3000

Цены на фаркопы для Daewoo Nexia 1995 – 1997 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Блок согласования	Цена, руб.
Imiola (Польша)/хэтчбек	D.002	1200	50	нет	провод, розетка в комплекте	не нужен	6800
Galia (Словакия)/ седан	D039A	1100	50	нет	+ 500 руб.	не нужен	9300

Дополнительно может пригодиться

Определённые модели фаркопов требуют дополнительного приобретения электропроводки. К ним относятся, например, «Трейлер» (РФ) и Galia (Словакия). Стоимость такой покупки будет составлять примерно 500 рублей. Электропроводка необходима для обеспечения подключения электрики. В неё обычно входят розетка и специальные провода. Вы можете приобрести электрику сразу же при покупке прицепного устройства или позже.

Установка фаркопа на Деу Нексия своими руками

Установка вашего фаркопа на Деу Нексия может быть выполнена специалистами в центре обслуживания за отдельную плату. Однако при желании, вы самостоятельно можете выполнить монтаж оборудования. Для этого вам нужно:

демонтировать/вырезать бампер (при необходимости);
просверлить отверстия (при необходимости);
подсоединить фаркоп к автомобилю;
закрутить гайки и болты;
собрать бампер.

Более подробную инструкцию по монтажу каждой модели товара вы сможете здесь.

Инструкции по установке фаркопа на Daewoo Nexia

Годы выпуска	ЛидерПлюс	ТРЕЙЛЕР
1997-2015	ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ	ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ

Загрузиться по полной и поехать на неделю в лес? Легко! Только нужен прицеп, чтобы все принадлежности влезли.

Прицепной шар

Итак, всего существует такие варианты фаркопов для легковых автомобилей:

С буксирным крюком.
С кронштейном.
С шаром.

Фаркоп Дэу Нексия

Второй критерий — это плавности и мягкость хода авто с прицепом. Этого инженером удалось добиться за счет того, что прицепной шар действительно имеет форму шара и исполняет роль подшипника, на котором движется дышло прицепа. То есть, при поворотах, или движении на подъем дышло прицепа, двигаясь по шару, не совершает никаких ударов в сторону машины и не создает ей неудобств в движении.

Монтаж прицепного оборудования

Итак, купив его, мы начинаем процедуру с того, что примеряем прицепное четко по центру задней части автомобиля, под задним бампером. Сам задний бампер желательно демонтировать в целях предосторожности.

Как установить фаркоп на дэу нексия

В связи с переездом из Воронежской области в Волгоградскую встал вопрос о перевозке вещей. Узнав цены местных перевозчиков (15000 руб.), было решено везти все самому на прицепе. Для этого был приобретен фаркоп и багажник на крышу. Фаркоп пришлось заказывать т.к. в наличие во всем городе найти не удалось. Заказывал с таким условием чтобы шар был съемный и без упора в нишу под запаску (там стоит газовый балон), но как обычно бывает пришло все наоборот. В магазине от этого фаркопа отказался и вместе с продавцом стали искать то что мне надо. Через яндекс в телефоне я нашел фаркоп фирмы ЛИДЕР, а продавец пробил эту модель по своей базе и сделал заказ. Так же там заказал багажник на крышу и в подарок получил корыто в багажник. За все вышло 4000.

Фаркоп пришел через неделю. Для установки нужна яма или эстакада, хотя лежа под машиной тоже можно. С установкой проблем не возникло, там подробная инструкция и много отзывов по установке в яндексе. Но правда пришлось просверлить два отверстия в лонжеронах, ну или досверлить.Снизу лонжерона они уже были, а в багажнике только небольшая выемка. Эту выемку рассверлил шуруповертом сверлом на 11. Дальше осталось вытащить заглушки из пола и закрутить туда болты. Все болты, гайки и шайбы идут в комплекте с подробной инструкцией куда что крутить. Провод завел под бампером через резиновую заглушку в районе ответной части замка багажника. В инструкции расписано какой провод куда подключать. Для подключения проводов к штатной проводке в комплекте идут специальные зажимные клемы, так что паять и скручивать ничего не надо. Устанавливал один не торопясь примерно за 2 часа.

Испытания проводил вывозя металлолом, что в принципе его и окупило. После переезда решил фаркоп не снимать, т.к. он не раз спасал бампер на наших *хороших* дорогах и вне их.

Загрузиться по полной и поехать на неделю в лес? Легко! Только нужен прицеп, чтобы все принадлежности влезли.

Прицепной шар

Итак, всего существует такие варианты фаркопов для легковых автомобилей:

С буксирным крюком.
С кронштейном.
С шаром.

Фаркоп Дэу Нексия

Второй критерий – это плавности и мягкость хода авто с прицепом. Этого инженером удалось добиться за счет того, что прицепной шар действительно имеет форму шара и исполняет роль подшипника, на котором движется дышло прицепа. То есть, при поворотах, или движении на подъем дышло прицепа, двигаясь по шару, не совершает никаких ударов в сторону машины и не создает ей неудобств в движении.

Монтаж прицепного оборудования

Итак, купив его, мы начинаем процедуру с того, что примеряем прицепное четко по центру задней части автомобиля, под задним бампером. Сам задний бампер желательно демонтировать в целях предосторожности.

Daewoo Nexia представлена на рынке двумя поколениями: 1 (1995 — 2008), 2 (2008 – настоящее время). Кузов данной марки имеет две модификации – седан и хэтчбэк. Таким образом, модели прицепных устройств для Daewoo Nexia подразделяются по годам и типам кузова.

Выбираем прицепное устройство на Daewoo Nexia

Основными производителями сцепных приборов для данной марки авто являются:

«Galia» (Словакия);
«Imiola» (Польша);
«VFM» (Россия);
«Лидер-Плюс» (Россия);
«Трейлер» (Россия).

Цены на фаркопы для Дэу Нексия 1995 – 2015 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Блок согласования	Цена, руб.
Лидер-Плюс(РФ)/ седан	D101-A	1100	75	нет	провод,розетка в комплекте	не нужен	3890
VFM (РФ)/ седан	5256-A	1000	50	нет	провод,розетка в комплекте	не нужен	3700
Трейлер(РФ)/ седан	7410	1060	50	нет	+ 500 руб.	нужен	3000

Цены на фаркопы для Daewoo Nexia 1995 – 1997 г.в.

Производитель/тип кузова	Артикул	Макс. нагрузка, кг (горизонталь)	Макс. нагрузка, кг (вертикаль)	Снятие/вырез бампера	Электрика	Блок согласования	Цена, руб.
Imiola (Польша)/хэтчбек	D.002	1200	50	нет	провод, розетка в комплекте	не нужен	6800
Galia (Словакия)/ седан	D039A	1100	50	нет	+ 500 руб.	не нужен	9300

Дополнительно может пригодиться

Установка фаркопа на Деу Нексия своими руками

демонтировать/вырезать бампер (при необходимости);
просверлить отверстия (при необходимости);
подсоединить фаркоп к автомобилю;
закрутить гайки и болты;
собрать бампер.

Более подробную инструкцию по монтажу каждой модели товара вы сможете здесь.

Но нужно ли регистрировать фаркоп в каждом случае и как это проходит? Когда выписывают штраф за фаркоп на легковом автомобиле? Кроме этого, в статье также будет детально рассмотрена ответственность водителей и даны ответы на вопросы относительно самой процедуры регистрации, необходимых документов.

Когда водитель обязан зарегистрировать фаркоп, а когда нет

Фаркоп, он же ТСУ (тягово-сцепное устройство), выступает специальным элементом транспорта, с помощью которого к нему подсоединяется прицеп.

С 2015 стал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». Им руководствуются, когда требуется изменить конструкцию ТС.

С вопросом регистрации определяются исходя из оценки имеющихся документов и устройства.

Когда завод-изготовитель изначально продумал место крепления, конструкция транспорта не изменится при его установке и отдельная регистрация фаркопа не нужна.

При подтверждении этого факта и полном комплекте документов корректировать в ГИБДД свидетельство о регистрации не нужно.

Эксплуатация вмонтированного устройства проводится при наличии:

Паспорта (руководства по эксплуатации) с отметкой о возможности проведения монтажа. Оформляется производителем.
Копии сертификата на фаркоп, где определено его соответствие Техрегламенту. В нем указывается, что при соблюдении всех требований к установке все надежно, и устройство может использоваться.
Акта установки + лицензии сервиса. Оформляется организацией-установщиком. Это документальное подтверждение правильности установки.

Даже если указанные документы на фаркоп есть, возить их в машине водителю нет необходимости.

Присутствие оригинального устройства на транспорте не требует дополнительных действий от владельцев. При претензиях со стороны представителей ГИБДД документы в любой момент затребуют у производителя авто.

Без документов и шанса их восстановления потребуется пройти в ГИБДД регистрацию изменений конструкции автомобиля.

Порядок установлен пунктом 7.18 ПДД и ФЗ № 196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

Документы на ТСУ

Чтобы использовать тягово-сцепное устройство необходимы:

отметка о разрешении использования устройства в руководстве по эксплуатации ТС;
официальные бумаги, подтверждающие совместимость с моделью и маркой авто;
сертификат соответствия детали требованиям Технического регламента.

Бумаги можно не возить с собой, а хранить дома. В случае остановки, сообщить сотруднику, что они есть, показать фото. Если инспектор выпишет постановление, предъявив эти документы, штраф можно оспорить.

Какие документы необходимы для регистрации

Для регистрации несколько раз обращаются в ГИБДД. Пакеты документов будут различаться: до момента установки и после.

Вначале подготавливают такие документы:

заявление (формат бланка установлен);
копию паспорта на транспорт (предоставляется и в оригинале);
удостоверяющие факт соответствия фаркопа гостребованиям (оцениваются характеристики и вопрос безопасности);
свидетельство о регистрации транспорта.

Когда фаркоп уже установлен, идут снова в ГИБДД. Регистрируют обновленную модификацию. Инспекторы проверяют правильность установки и насколько она безопасна: создается ли опасность для других лиц, участвующих в дорожном движении.

диагностическую карту;
договор, по которому приобретался прицеп (при наличии);
сертификат (нужно подтверждение качества устройства);
декларацию (выдается в сервисе, где проводили работы);
заявление (в нем указывается просьба зарегистрировать модификацию);
заключение проведенной экспертизы.

За первым и последним документом обращаются к официальному сервисному центру либо в мастерскую.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Не допускается использование устройства, если он не фигурирует в ОТТС как допоборудование для автомобиля.

Есть несколько вариантов, где возможно взять копию документа:

В дилерском центре.
На заводе, изготовившем машину.

Такой информацией располагают только производители и импортеры.

С фаркопом, но без прицепа водитель будет ездить, если конструкция автомобиля устанавливает прямой запрет добавления к нему прицепных ТС.

При наличии категории «В» у водителя все же будут действовать ограничения. Предельная масса прицепа не должна превышать максимальную массу ТС и в совокупности 3,5 т. Для более тяжелых прицепов понадобится категория «Е».

Штрафы возможны, когда ТСУ:

нестандартного образца или имеет поломки;
перекрывает оптику, номерной знак;
нарушены правила установки фаркопа (место или способ установки выбраны неверно).

Если представитель ГИБДД не допускает постановки автомобиля на учет из-за фаркопа, нужно потребовать письменное объяснение. Затем пишется жалоба, адресуемая начальнику сотрудника.

Ответственность предусмотрена по части 1 статьи 12.5 КоАП. Штраф здесь незначительный, всего 500 р. Воспользовавшись статьей 32.2 КоАП, водитель ограничится только половиной штрафа, если перечислит средства на протяжении 20 дней с момента его назначения.

Конструктивные изменения транспорта требуют получения разрешения и регистрации. Иначе водитель создаст опасность на дороге.

Порядок для установки фаркопа

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий:

определяются с возможностью установки – легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место;
выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг;
получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия:

установка предусмотрена изготовителем транспортного средства;
на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа;
устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте;
двустороннюю копию ПТС;
документы на фаркоп;
свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

Ознакомьтесь Статья 27 ФЗ 114 о порядке выезда из РФ и въезда в РФ

На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы:

диагностическую карту, подтверждающую безопасность используемого автомобиля;
договор о покупке фаркопа и иные бумаги, связанные с его использованием, включая сертификат;
декларацию от автосервиса, где монтировалось устройство;
решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство, подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации

Есть несколько вариантов, когда можно уйти от наложения административного штрафа:

Убедить инспектора, что указанное им упущение будет незамедлительно исправлено.

Иногда инспектор может ограничиться предупреждением, тем более статья 12.5 КоАП предусматривает подобную возможность. Больше шансов прийти к соглашению у вежливых водителей, долгое время не замеченных в нарушении ПДД.

Фаркоп съемной конструкции. Когда он не так часто используется, это выход. Нет выступающих элементов — весомый аргумент.
Заводское ТСУ или наличие креплений.
Отсылка к пункту 77 Техрегламента. При выполнении требований этого документа — сертификации ТСУ и проведении оценки устройства — бояться проверок не нужно. Штраф исключен.

Если установка не предусмотрена заводом

Даже при таком раскладе есть выход из положения. Потребуется легализовать установку. С этой целью проводится экспертиза:

Получите необходимые документы для подтверждения возможности монтажа на транспорт фаркопа.
Пройдите экспертизу (через ГИБДД). Нужны документы, выданные автоцентром, и на транспорт.
После завершения процедуры вносят коррективы в техталон и ПТС (модификация подтверждена и узаконена).

ГИБДД даст бланки и перенаправит для прохождения экспертизы ТС.

Как выбрать «правильный» фаркоп

Внимание прежде всего уделяется документации. Покупается только сертифицированное изделие. Дополнениями выступают техпаспорт и сертификат соответствия.

Учитывать нужно следующие моменты:

Насколько фаркоп подойдет к конкретной марке автомобиля. У продавца сразу же нужно запросить документацию на устройство.
Каким образом будет происходить закрепление устройства на транспорте (лучше посоветоваться со специализированными центрами, которые в дальнейшем займутся установкой фаркопа).
Характеристики устройства (вес, размеры, конструкция). В некоторых случаях крюк соединения не подойдет под имеющийся прицеп — это важно учитывать.
Будут ли характеристики соответствовать государственным требованиям.

Нельзя, чтобы крепеж загораживал номер или создавал препятствия движению транспорта.

Если купили фаркоп без документов

Бывает, что у собственника транспорта не остается при себе документов на фаркоп. Зачастую такое бывает, когда:

Документы утеряны (обычно это вина одного из прежних владельцев при перепродаже транспорта).
Незаконное интегрирование устройства в конструкцию транспорта (без оформления соответствующей документации).
Приобретение изделия у продавца без квалификации.

Покупая б/у авто, следует быть особо внимательным к документации, в т. ч. и на фаркоп. Документы отсутствуют — нужно оформить или же демонтировать ТСУ, чтобы не нарваться на штраф за отсутствие разрешения на установку фаркопа. Проблемы появятся и с регистрацией транспорта.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Читать дальше: Комиссия за выдачу банковской гарантии налоговый учет

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

Руководство по эксплуатации автомобиля.
Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если фаркоп уже установлен

Бывает, что оформление фаркопа не проводилось, при этом он есть на авто при отсутствии документов. Когда приобреталось устройство у официального производителя, проблем с восстановлением документации не возникает.

Нужно выйти на контакт с поставщиком:

с помощью официального портала;
через региональное отделение (при его наличии);
написав письмо на установленный юридический адрес.

Обычно покупателям продукции не отказывают — по просьбе высылают все копии документов.

Другое дело, если ТСУ ручной сборки или же отправлять дубликаты документов по просьбе не захотели.

В нашей стране распространен только последний вариант, именно он нас и интересует. Стоит начать с того, почему он получил свое распространение.

Основа этого факта в том, что прицеп, что имеет фаркоп под прицепной шар, может быть зацеплен за любой автомобиль с шаром, вне зависимости от его грузоподъемности. То есть, прицеп весом 3 тонны и другой весом кг требуют для себя одной и тоже оборудование, нагрузку оно может выдержать любую.

Фаркоп Дэу Нексия Второй критерий — это плавности и мягкость хода авто с прицепом. Этого инженером удалось добиться за счет того, что прицепной шар действительно имеет форму шара и исполняет роль подшипника, на котором движется дышло прицепа.

То есть, при поворотах, или движении на подъем как поставить фаркоп на дэу нексия видео прицепа, двигаясь по шару, не совершает никаких ударов в сторону машины и не создает ей неудобств в движении. Монтаж прицепного оборудования Фаркоп монтируется при помощи дрели и болтов.

Исходить мы будем из того, что прицепное у нас уже есть готовое. Если походить поискать, то можно подыскать для себя уже готовый вариант прицепного, которое будет идеально подходить под этот автомобиль. Действительно, сейчас существует фаркоп, который изначально рассчитывается на несколько моделей авто. Итак, купив его, мы начинаем процедуру с того, что примеряем прицепное четко по центру задней части автомобиля, под задним бампером.

Сам задний бампер желательно демонтировать в целях предосторожности. Zoom В связи с переездом из Воронежской области в Волгоградскую встал вопрос о перевозке вещей. Узнав цены местных перевозчиков руб. Для этого был приобретен фаркоп и багажник на крышу. Фаркоп пришлось заказывать так как в наличие во всем городе найти не удалось. Заказывал с таким как поставить фаркоп на дэу нексия видео чтобы шар был съемный и без упора в нишу под запаску там стоит газовый балонно как обычно бывает пришло все наоборот.

Фаркоп на Дэу Нексия

В магазине от этого фаркопа отказался и вместе с продавцом стали искать то что мне. Через яндекс в телефоне я нашел фаркоп фирмы ЛИДЕР, а продавец пробил эту модель по своей базе и сделал заказ.

Так же там заказал багажник на крышу и в подарок получил корыто в багажник. За все вышло Фаркоп пришел через неделю.

Читайте также: