Не открывается задняя дверь опель мокка

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 04.10.2024

Почему не открывается задняя дверь на Опель Мокка?

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрытие Opel Mokka, и способы их решения 1. В Опель Мокка не открываются двери Произошла поломка личинки замка, опель мокка открытие багажника из строя пульт управления ЦЗ, ключ потерялся или остался внутри салона авто, а дверь захлопнулась — всё это ведет к экстренной ситуации.

не всегда срабатывает кнопка открывания багажника-нет щелчка при нажатии кнопки

Открыть дверь машины можно несколькими способами. Воспользоваться жесткой проволокой с загнутым в форме крюка концом. Это приспособление нужно просунуть между дверным стеклом и резиновым уплотнителем, зацепить кнопку блокировки в салоне автомобиля и выполнить отмыкание.

Ещё один метод — воспользоваться пневмоподушкой.

Её нужно вставить в щель между дверью и кузовом автомобиля и наполнить воздухом. Так щель увеличится и в неё можно будет просунуть леску с петлей на конце, чтобы подцепить кнопку открывания и разблокировать замок изнутри.

Часто случается, опель мокка открытие багажника из-за неправильного нажатия кнопок на брелоке сигнализации срабатывает защита и блокируются двери машины. В такой ситуации может помочь сброс клемм аккумуляторной батареи. В Опель Мокка не открывается лючок бензобака Чаще всего в Mokka не открывается лючок бензобака в зимнее время года, когда из-за отрицательной температуры воздуха происходит примерзание. Можно попробовать решить такую проблему при помощи теплого обдува в салоне автомобиля.

Обдув нужно включить на полную мощность и оставить на 20 минут.

Также можно воспользоваться специальной размораживающей жидкостью. Ещё одна частая причина проблемы, когда у Опель Мокка не открывается бензобак — заевшая задвижка. Решить проблему можно изнутри багажника: Требуется экстренно открыть опель мокка открытие багажника Опель Мокка Установить причину поломки просто: Выполнить аварийное открытие в такой ситуации можно, если демонтировать защитную решетку радиатора.

Почему не открывается задняя дверь на Опель Мокка?

Для этого нужно открутить крепежные саморезы. Выполнять демонтаж решетки нужно аккуратно, чтобы не сломать.

Точнее, это усилие регулировать. По бокам крышки есть вот такие резиновые амортизаторы.

Как-то заметил, что резинка эта нарезана спиралью. А что если… Вот оно что — она просто вкручивается На крышке осталась дыра Так вот, вкручивая или выкручивая эти резинки, можно регулировать порог срабатывания защелки замка.

Но здесь нужно тоже подгонять по месту. Если резинки будут слишком вывернуты — опель мокка открытие багажника может совсем не закрыться. Если слишком мало — может болтаться.

Я регулировал "по плевку" На кузове мокро — значит есть контакт. Кстати, под капотом вот эти шестигранные резинки — они тоже спиральны, и тоже регулируются Вот, может кому пригодится.

Не открывается дверь.

Сегодня утром попробовал открыть заднюю левую дверь с детским замком, а она не реагирует на наружную ручку.Центральный замок работает, внутренняя ручка язычок поднимает, но дверь не открывается, прошу Вашей помощи.

Opel Mokka 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Opel Mokka, 2012

Opel Mokka, 2013

Opel Mokka, 2012

Комментарии 15

была такая же тема, левая задняя дверь и детский замок…
но могу тебе сказать, что даже с открытым детским замком дверь из салона не открывается.
у меня в январские морозы при -26 обе задние двери заблокировались.
это глюк центрального замка

Сегодня произошло чудо дверь открылась, на улице -12 градусов, ни чего не делал. Всем спасибо за помощь.

Как это знакомо. После мойки все оттаяло. Не переживайте

Просто за 3 года такое первый раз.

У меня за вторую мокку это был первый раз)))

Обидно слушай просто 😄😢

Особенно когда детское кресло на заднем сидении, а у тебя блин купе )))

не факт, у меня просто замерзла дверь как то, для начала отогрей в гараже или на теплой парковке, не поможет попробуй клему снять с аккума может центральный замок от морозов подвис, ну если это не поможет то тогда к ОД едь если на гарантий, а без повода незачем обшивку снимать;)

Центральный замок работает, подожду когда к нам тепло придет😁

у меня было что пассажирская и за мной двери так не открывались 2 дня, после морозы прошли открылись, так что не переживай)

Открыть Opel Mokka — без повреждений

Служба LOCKSERVICE придет на помощь, когда не открывается лючок бензобака Опель Мокка, капот, багажник или дверь. Услуги оказываются по всей Москве и Московской области. Аварийное открытие замков в автомобилях может понадобиться в различных ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрытие Opel Mokka, и способы их решения

1. В Опель Мокка не открываются двери

Произошла поломка личинки замка, вышел из строя пульт управления ЦЗ, ключ потерялся или остался внутри салона авто, а дверь захлопнулась – всё это ведет к экстренной ситуации. Открыть дверь машины можно несколькими способами. Воспользоваться жесткой проволокой с загнутым в форме крюка концом. Это приспособление нужно просунуть между дверным стеклом и резиновым уплотнителем, зацепить кнопку блокировки в салоне автомобиля и выполнить отмыкание. Ещё один метод – воспользоваться пневмоподушкой. Её нужно вставить в щель между дверью и кузовом автомобиля и наполнить воздухом. Так щель увеличится и в неё можно будет просунуть леску с петлей на конце, чтобы подцепить кнопку открывания и разблокировать замок изнутри. Часто случается, что из-за неправильного нажатия кнопок на брелоке сигнализации срабатывает защита и блокируются двери машины. В такой ситуации может помочь сброс клемм аккумуляторной батареи.

2. В Опель Мокка не открывается лючок бензобака

Чаще всего в Mokka не открывается лючок бензобака в зимнее время года, когда из-за отрицательной температуры воздуха происходит примерзание. Можно попробовать решить такую проблему при помощи теплого обдува в салоне автомобиля. Обдув нужно включить на полную мощность и оставить на 20 минут. Также можно воспользоваться специальной размораживающей жидкостью. Ещё одна частая причина проблемы, когда у Опель Мокка не открывается бензобак – заевшая задвижка. Решить проблему можно изнутри багажника: при помощи специальных инструментов убрать обшивку в месте расположения лючка, рукой нащупать заклинивший язычок и сдвинуть его в сторону.

3. Требуется экстренно открыть капот Опель Мокка

Установить причину поломки просто: в машинах Opel это обычно сломанная пружина. Выполнить аварийное открытие в такой ситуации можно, если демонтировать защитную решетку радиатора. Для этого нужно открутить крепежные саморезы. Выполнять демонтаж решетки нужно аккуратно, чтобы не сломать. Затем нужно просунуть руку в образовавшийся проём между капотом и экраном, нащупать язычок пружины, выполнить надавливание и сдвинуть его вверх. Если причина проблемы заключается в обрыве тросика ввиду естественного износа, выполнить открывание так же просто без использования специальных инструментов. Понадобится лишь металлический прут с крюкообразным концом. Этот прут нужно вставить в отверстие радиаторной решетки, зацепить крюком конец оборванного троса и потянуть. Крышка капота откроется.

Самостоятельное вскрытие Opel Mokka

Когда не открывается багажник Опель Мокка, дверь или капот, не рекомендуется спешить решать проблему самостоятельно. Неквалифицированные действия могут привести к усугублению и так экстренной ситуации. Частый исход – окончательная блокировка замочных механизмов, вмятины на кузове, царапины на лакокрасочном покрытии и даже выбитые стёкла. Рекомендуется воспользоваться помощью специалистов.

LOCKSERVICE – это команда профессиональных мастеров с опытом работы более 5 лет. Их знания и практические навыки позволяют выполнять открывание запорных механизмов любых типов в авто любых марок аккуратно и без повреждений. Замки остаются в рабочем состоянии. На все оказанные услуги предоставляется гарантия и сервисное обслуживание до 3-х лет.

Нужно открыть багажник Опель Мокка, дверь или бензобак? Звоните! Мастер приедет через 15 минут!

Не открывыется задняя левая дверь

Как то неожиданно перестала открываться задняя левая дверь. Там так же стоит блокировка от детей, чтобы изнутри не возможно было открыть. На ручку снаружи не реагирует.

Что делать? На форуме инфы о таком нету.

Было кратенко, кто то чинил. Предположительно эта дверь самая рабочая, предполагаю излом проводов в гофре. На Астре Н это была болезнь.

Дверь не самая раочая, так как там перманентно детскокое кресло стоит. Самая рабочая передняя левая)

Просто что с этим делать и как теперь открывать..может заело что?

Попробуйте закрыть и одновременно с открытием с брелока открыть ручкой изнутри.

Можно попробовать блокировку с водительской двери попереключать. Может поможет.

Не помогало, плясал с бубном.

Ладно в выходные посмотрим! Машина на даче с женой и дочкой. попробую еще поплясать. но это блин опасно если дверь не открывается.

у меня по весне задняя правая заедала: то не откроется, то наоборот не закроется. чистил замок спец очистителем и заново смазку наносил. С тех пор пока не беспокоит. А так еще можно проводку на входе в дверь посмотреть

Как дверь то теперь открыть) вот вопрос основной) Добраться к замку потом можно.

Может быть, глупость скажу, но у меня была такая проблема. Просто прилипли уплотнители. Резко посильнее дернул и все открылось. Дверью тоже мало пользуюсь.

Тут фишка другая, я тяну ручку, а не ощущаю на последних моментах ъода ручки какото щелчка и т.д. Мол что замок открывается. Внутри шпилька ходит, за внутренюю ручку не откроешь, так как она заблокирована защитой от детей.

Получается внешняя ручка так же без сопротивления как и внутренняя, при попытке открыть дверь.

Наверное стоит начать с того что определить, срабатывает ли привод центрального замка в этой двери при отпирании и запирании. Если молчит то открыв переднюю дверь есть вполне нормальный доступ к гофре жгута проводки задней двери.

То же самое было, после мойки не мог открыть. Но потом по сильнее дёрнул и всё открылось

Не открывает багажник на opel mokka

При снятие с охраны с брелока starline a94 центральный замок открывает все двери, но при этом не открывает багажник. Я не как не могу открыть багажник пока не нажму на штатном ключе открыть. Как сделать чтоб открывало багажник с сигналки при снятие с охраны ?

Ответы 18

При установке тоже говорили что багажник на Opel Astra H открываться не будет. Через два года обновлял прошивку КАН-модуля - в настройках поставил галочку на открытии багажника - всё работает!

И что не как не сделать ?

Ещё гибкие каналы можно попробовать

Включите в can управление штатной охраной.

Включил! На брелке ставиш на охрану а центральный замок не закрывает замки!

Тогда подключаем цз по аналогу.

а как не подскажите по точнее какие провода что куда

да! но с каном и с такой проблемой в первые

Тогда измените свой профиль с пользователя на установщика.

По подключению сверх естественного ничего нет, самому можно разобраться. Направление дали.

Так я и говорю мне бы знать бы к кому проводу подцепить этот цз на авто

не меняйте профиль . не надо

Не че не пойму при чем тут профиль! Я прошу помощи при подключении, а вы какой то профиль

в профиле пользователь -ответ обратитесь в УЦ

В профиле устанрвщик—ответ подключите .

Ура! Я победил эту сигналку Starline a94 с багажником. Все теперь всё открывается и разблокируется с брелка сигналки все двери и багажник. Причина была в настройке, один знакомый мне сказал вот его слова ( А как удалось реализовать открытие багажника ? и если у вас стоит код автомобиля в can модуле 4226, то это не верный код, т.к. сигнализация с 2can нужно ставить код 4238. И самое главное slave работает без задержки сигналки!

? и если у вас стоит код автомобиля в can модуле 4226, то это не верный код

Как открыть заднюю дверь

обшивка еще как и снимается.открыть можно только отсюда.снимаешь задн диван,откручиваешь все с двери,снимаешь уплотнитель с кузова который возле дверей и аккуратно отверткой ч/з эту щель отстегиваешь обивку ее правда приходится подгинать так что осторожней.

Авто: OPEL REKORD-2.2 E2-1986 год.
Реальное имя: Олег

Авто: opel rekord
Реальное имя: _
Место жительства: _

Авто: OPEL REKORD-2.2 E2-1986 год.
Реальное имя: Олег

B чем была причина? Тяга слетела?

Прикрепленные изображения

Авто: opel rekord
Реальное имя: _
Место жительства: _

Авто: OPEL REKORD-2.2 E2-1986 год.
Реальное имя: Олег

Особа која нешто рекламира

Пол: Мужчина
Авто: Opel Rekord E2, 07.01.85, 2.0S -> 2.0Е.
Реальное имя: Еоген, сын Сергиорда
Место жительства: Казахстан, Актюбинск

Авто: opel rekord
Реальное имя: _
Место жительства: _

На некоторых Рексах была такая штука, вот ты открыл дверь, а там в месте над аркой колесной на корпусе двери - металлический язычок, если его опустить вниз и захлопнуть дверь, то открыть ее можно только снаружи. Таким образом маленькие дети не смогут случайно открыть дверь на ходу. полезная очень в общем то опция. Так вот он сработал почему то, а снаружи дверь не открывалась.

Проблемы с открыванием дверей в Opel Astra H и решения

Третья генерация Opel Astra H относится к классу компакт, под оригинальным именем модель выпускалась 2004 – 2008 год. Модификация легкового авто бюджетного класса производилась в пяти вариантах кузова: седан, универсал, трех- и пятидверный хэтчбек, двухдверный кабриолет. Сегодня частой проблемой владельцев остается то, что не открывается задняя дверь Опель Астра Н снаружи и изнутри. Тяговый механизм рассчитан на 5–7 лет использования, учитывая, что последняя комплектация сошла с европейского конвейера 11 лет назад, практически все запирающие механизмы требуют замены или ремонта.

Как открыть заднюю дверь Opel Astra H

Нередко владельцы автомобилей попадают в ситуации, когда не открывается дверь Opel Astra h со стороны водителя, заднего ряда. В модификации хэтчбек в 70% случаев клинит пятую дверь багажника и правую заднюю.

Распространенные причины блокировок двери:

Обычная потеря ключа, ситуация, когда водитель забыл ключи в салоне. Более неприятный, опасный вариант – хищение.
Неисправность электропроводки.
Недостаточная мощность разряженного аккумулятора для разблокировки центрального замка.

Для всех вариантов, кроме кражи ключа, есть действенные способы, как открыть двери автомобиля за 15–30 минут.

Если водитель четко понимает, что брелок с ключом украли, то необходимо менять систему сигнализации и перепрошивать блок управления.

Как открыть Опель Астра без ключа

Существует несколько способов решить проблему. Вот некоторые из них.

Вызвать специалиста, который профессионально выполнит работы по разблокировке. Понадобится время, чтобы его вызвать, деньги. Кроме этого, если документы автомобиля остались заблокированными внутри, мастер может отказать разблокировать дверь без присутствия представителя власти.
Воспользоваться запасным ключом. Конкретно для модели Астра Н данный совет может звучать некорректно. Практически 90% комплектаций куплены на вторичном рынке, поэтому запасные ключи давно утеряны.
Разбить боковое стекло. Придется покупать новый элемент для замены, уплотнители, направляющие, которые будут повреждены.
С помощью электродрели высверлить личинку замка. Способ действенный, но придется менять личинки всех замков автомобиля Opel Astra H.
Открыть отверткой. Способ аналогичен предыдущему, однако личинку высверливать не надо. В нее вставляется отвертка плоской насадкой, проворачивается. Способ менее разрушительный, замки придется переустанавливать.

Если не открывается дверь задняя Опеля Астры h вследствие того, что не хватает мощности штатного аккумулятора, чтобы привести в действие электроприводы замков, то используют аккумулятор-донор.

Для этого необходимо ключом открыть багажник, найти провод заднего поворотника, подсоединить к нему «плюсовой» провод от аккумулятора-донора, а «минусовой» присоединить к кузову (массе). Затем открывать двери с помощью брелока, периодически нажимая кнопкой.

Существует еще несколько вариантов того, как попасть в автомобиль, если не открывается одна дверь на Опель.

Первый способ: ловкость рук, кусок веревки

Чтобы попасть в салон таким способом, необходимо иметь деревянный клин длиной 20 см с толщиной у основания 3–4 см, а также веревку или шнур длиной 1 м. Порядок действий:

Аккуратно вбить деревянный клин между дверкой, центральной стойкой кузова.
Взять приготовленный кусок веревки, сделать на ее середине петлю, но не затягивать ее до конца.
Просунуть веревку петлей через образовавшийся проем.
Накинуть петлю на блокиратор и потянув за оба конца веревки, затянуть ее.
Потянуть петлю вверх, разблокировать замок.

Этот способ может не всегда работать для Opel Astra моделей H и J, в кузове седан и универсал, но подойдет для модели G.

Второй способ: делаем удочку

Для разблокировки необходим так же деревянный клин 20 см длиной, 3–4 см шириой у основания, довольно жесткая металлическая проволока с крюком на конце. Необходимо:

Аккуратно вбить клин в дверной проем.
Через образовавшийся проем просунуть «удочку» – проволоку с крючком, зацепить центральный блокиратор.
Потянуть проволоку, открыть замок.

Для этого способа рекомендуется использовать стальную проволоку, которая достаточно жесткая.

Как самому открыть машину, если заблокировалась дверь

Очень часто на автомобилях Опель Астра Н с кузовом седан, универсал возникает такая ситуация, когда при разблокировке замков брелком не открывается задняя левая дверка. Остальные механизмы при этом функционируют нормально. Мастера при этом рекомендуют:

Разблокировать все двери с брелка,тоогда все замки откроются кроме проблемного.
Сесть внутрь машины.
Включить сигнализацию, заблокировать двери, автомобиль может работать холостым ходом.
Потянув внутреннюю ручку открывания двери открыть заблокированный замок. Если пытаться открыть снаружи, то эффект будет нулевой.

Обычно причиной плохой работы замка является поврежденная электропроводка, поэтому может порваться основной кабель.

Типичные неисправности

Одной из основных неисправностей дверей Опель Астра, о которой чаще всего упоминают владельцы машины, является нарушение целостности электропроводки привода. Проблема обычно касается задней левой двери. Мастера считают, что это заводской дефект, который наблюдается у автомобилей, выпущенных за период 2006–2008, независимо от комплектации кузова.

Провода активации дверей находятся внутри защитной гофрированной трубки. При частом открывании/закрывании провода внутри гофры переламываются, обрываются, поэтому возникает необходимость восстановить их целостность. Порядок выполнения работ:

Вытащить из гнезда внутри двери пластмассовый фиксатор гофра.
Отсоединить, вынуть разъем проводов.
Снять пружинку, фиксатор.
Демонтировать защитные резиновые уплотнители с порогов.
Зацепить отверткой, вытащить через специальное отверстие гофр вместе с резиновой заглушкой.
Демонтировать пластиковый фиксатор.
Отодвинуть гофр, освободить провода. Чтобы это легче можно было сделать, надо побрызгать внутрь гофра смазку WD-40.
Зачистить оборванные концы, с помощью паяльника и канифоли залудить их.
Спаять концы проводов, но так, чтобы цвета спаиваемых проводов строго соответствовали друг другу.
Заизолировать провода мест спайки. Сначала отдельно каждый провод, а потом весь жгут.
Смазать проводку WD-40, натянуть гофрированную трубку, установить механизм в обратном порядке, проверить работоспособность.

Если перестали открываться двери, то необходимо установить причину блокировки и только потом выбирать способ решения. Кроме этого, зимой может промерзать замок или механизм ручки, в связи с чем может потребуется прогреть систему.

Открыть автомобиль Opel

Для каждого владельца автомобиля в любой момент может стать актуальной услуга по вскрытию Опель. В современных моделях установлены сложные системы безопасности, которые мешают проникнуть в салон собственной машины, если вдруг оказались заблокированными двери. В подобной ситуации не стоит пытаться открыть Опель известными подручными средствами – есть большая вероятность повреждения корпуса и последующего дорогостоящего ремонта.

Открыть Опель проволокой
Извлечь ключ из замка зажигания Opel
Открыть Opel линейкой
Как вскрыть Опель если сел аккумулятор
Профессиональное открытие Опель мастерами

Почему не открывается Опель?

К сожалению, нередко случается так, что водитель на несколько минут покинул салон транспортного средства, а обратно попасть уже не может. Как открыть Opel, если двери заблокировались или захлопнулись? Кроме того, возможны ситуации, когда:

ключи безвозвратно потеряны;
двери не реагируют на сигнализацию;
сел аккумулятор;
заклинилась или сработала блокировка замка.

Сигнализация срабатывает и блокирует центральный замок. От чего и не открывается Опель без ключа. Каждый владелец транспортного средства должен заранее позаботиться об изготовлении дубликатов ключа. Но что же предпринять при их отсутствии?

Если Опель не открывается по какой-то причине, не нужно переживать и бить стекла дорогого автомобиля. Лучше обратиться к профессиональным мастерам нашей компании. Они отлично знают, как открыть Опель без повреждений.

Варианты вскрытия Опель без ключа

Существует несколько способов открыть Опель, если ключ утерян. Выбор конкретного метода зависит от причины вскрытия дверей, багажника или капота и модели авто. Сел аккумулятор, ключи остались в салоне, и машина закрылась. Замочная личинка не станет поворачиваться ключом, если в нее попал мусор.

1. Как открыть Опель при помощи проволоки, нажав на кнопку стеклоподъёмника

Понадобится предмет из дерева или пластика, но только не из металла. Он будет выполнять функцию рычага, и прочная полутораметровая проволока из стали сечением 3-5 мм. На одном из концов на расстоянии 3 см под прямым углом нужно согнуть крючок. Затем при помощи рычага на 1 см постараться отжать угол дверей. Проволоку нужно просунуть в образованный промежуток, нажать на кнопку стеклоподъёмника и опустить стекло. Далее Вы сможете открыть Опель изнутри потянув за ручку двери.

2. Как вынуть ключ из замка зажигания Опель.

Такая неприятность обычно происходит не вовремя. Владелец автомобиля начинает нервничать и искать подручные средства типа плоскогубцев, рискуя поломать замок без возможности восстановления. Для начала ему необходимо проверить, заглушен ли мотор, а затем проверить блокировку рулевого колеса, с которым непосредственно связан замок зажигания. Именно заблокированный руль может привести к заклиниванию ключа. Нужно легко вращать руль вправо и влево, одновременно пытаясь вытянуть ключ.

К сожалению, ключ может оказаться сломанным, если он был кривым, треснутым или надломленным. В этом случае придется обратиться к специалисту, который быстро решит проблему. Но если ключ цел, причиной его застревания является сам замок.

Когда скважина не защищена специальной пластинкой, причиной заклинившего ключа может стать элементарный мусор внутри. Для очистки можно попробовать применить WD-40 или баллон сжатого воздуха, вынимая ключ и вставляя его обратно

Если обломок ключа застрял в замке Опель, нужно определить его положение, вставив головку, а затем с каждой стороны вставить концы тонкой проволоки. Постараться крепко зажать обломок, немного повращать и, слегка потряхивая, постараться вытянуть его из личинки. На последнем этапе могут пригодиться длинногубцы.

3. Как открыть Опель линейкой

Не стоит отчаиваться, если двери Опель оказались полностью заблокированными. Множество компаний предлагают услуги профессиональных мастеров, которые круглосуточно готовы за небольшую стоимость впустить вас в собственный автомобиль.

Открывая дверь Opel , специалист использует минимальный набор инструментов, в который входит:

Медленно, но верно: ремонт и обслуживание Opel Mokka

Mokka – тот редкий автомобиль, который имеет дар убеждения. Его появление на российском рынке было несколько рискованным: Опель у нас никак не ассоциировался с кроссовером, сама марка в ряду немцев многим казалась немного неполноценной, а именно Мокка ещё и смущала многих своим корейским происхождением. Решиться на покупку этого автомобиля было трудно. Но кто-то решился, и ему понравилось. И постепенно кроссовер распробовали. И, несмотря на свою недолгую жизнь на рынке, Мокка всё-таки стала популярной. Наверное, не зря.

Немного истории

Мокку очень торопились вывести на наш рынок. Денег тогда у населения было побольше, и оно как раз недавно внезапно очень полюбило кроссоверы. И именно кроссовер казался Опелю идеальным инструментом для изъятия денег у населения России. Но со своими кроссоверами у него были некоторые сложности. Антара уже существовала, но она была дорогой. Опель скрежетал зубами, глядя на успехи Renault Duster и Nissan Juke. Не слишком хороший, но доступный кроссовер – вот идеал автомобиля! Но где его взять?

Помогли корейцы. Подразделение GM Korea (GM Daewoo) к тому времени уже основательно переработало старую платформу Gamma I, на которой была построена Opel Corsa D. Новая платформа называлась GM Gamma II, и на ней был уже построен второй Aveo. На этой же платформе хотели строить Corsa E, но в случае с ней всё обошлось рестайлингом, так что Мокка к Корсе имеет отношение весьма далёкое. Впрочем, нам эта теория сегодня неинтересна. Нам интересна практика, поэтому берём Мокку 2013 года выпуска с пробегом 90 тысяч километров и едем в сервис ковыряться в её корейско-немецком нутре.

Двигатель

Мощность мотора – 140 л.с. Не бог весть что, но хватать должно. Оно бы и хватало, если бы не странная особенность прошивки, в которой линия зависимости положения педали газа и дроссельной заслонки сделана слишком уж логарифмической, отчего при старте машина очень вяло реагирует на газ. Лечится эта беда прошивкой, в которой корректируют зависимость заслонки от положения педали, делая её более «прямой». Лошадиных сил в этот мотор много добавить не получится (в лучшем случае – 10-12, чего бы ни обещали вам тюнеры), а вот с места машина будет ехать заметно лучше. Стоимость операции может быть разной, но если всё делать по уму – от восьми тысяч. Можно, конечно, залить прошивку за тысячу рублей, но как она поедет и насколько с ней хватит мотора – вопрос открытый.

В остальном претензий к этому двигателю минимум, а многие операции по обслуживанию вполне по силам любому автолюбителю. Достаточно иметь набор хорошего инструмента, чуточку терпения и желания сэкономить немного денег. Начнём с замены масла.

Потребуется 4,5 л масла. Оригинальное – Dexos 2 5w-30 (2100 р.), но, понятное дело, на вкус и цвет масла товарищей нет. Масляный фильтр тут не совсем обычный – это вставка за 120-330 рублей. И для замены придётся взять ключ на 24 и желательно – динамометрический ключ, потому что при наличии дурной силы можно продавить резиновый уплотнитель фильтра или сломать пластиковую крышку фильтра. Если не хочется лить себе на голову горячее масло, то можно сделать это в сервисе. Работа обойдётся в 600 рублей, а если придётся снимать защиту, нужно будет доплатить ещё рублей 200-300. И ещё: после замены нужно будет сбросить счётчик в бортовом компьютере.

Воздушный фильтр тут менять просто: берём крестовую отвёртку, пять минут работы – и всё готово. И если сделать самому, можно сэкономить 200 рублей. А вот фильтры бывают разные – от 150 рублей за продукт компании «Ноунейм» до 750 рублей за оригинал. На фильтре лучше не экономить, а при его замене не засыпать в корпус фильтра грязь – мотор за это спасибо не скажет.

Важное замечание: по регламенту интервал замены масла и воздушного фильтра – 15 тысяч километров. Это слишком много, и сервисмены советуют сократить его вдвое. В крайнем случае – до 10 тысяч км.

Зато свечи регламент предлагает менять каждые 30 тысяч километров. Оригинальные свечи GM (код 12 14 016) стоят слишком много – по 500 рублей за штуку. Вполне можно поставить аналог от известных производителей рублей по 200-250 за штуку. Если лень возиться самому, то в сервисе это сделают за 800 рублей.

Очень прилично можно сэкономить на замене ремня допагрегатов. При этом работа обойдётся в 1600 рублей а вот сам ремень может стоить от 560 до 3000 рублей. Конечно, оригинал за три тысячи – это хорошо, но дорого. Опять же советуем посмотреть в сторону качественных аналогов, которых на рынке много.

Говорят, что у этого мотора есть две типичные проблемы: протекающий теплообменник под выпускным коллектором и ненадёжные модуль и катушки зажигания. Странно, что специалист сервиса эти элементы проблемными не считает. Если ставить хорошие свечи и следить за системой охлаждения, то никакого слишком маленького ресурса они не продемонстрируют. Кстати, как раз с системой охлаждения проблемы бывают: иногда лопаются расширительные бачки.

Ну и последнее: раз в 60 тысяч километров стоит подумать о регулировке клапанов и не насиловать мотор в мороз сразу после пуска – это снижает ресурс фазовращателей и прокладок теплообменника.

Трансмиссия и тормоза

На нашей машине стоит механическая коробка передач, и это хорошо. АКП на Мокке – не самая надёжная штука. Тут стоит «джиэмовский» автомат серии 6T40, а он имеет обыкновение отправляться в ремонт при пробеге чуть за 150 тысяч километров. Иногда, правда, эта коробка может проехать почти без нареканий и 250 тысяч, но это исключение. Так что МКП – это неплохо.

К коробке передач претензий нет. Если в ней иногда менять масло, проблем не будет. Кстати, эти коробки бывают разными: D16 и M32. И они обе владельцев радуют. Настолько, что им завидуют владельцы Астр с чудесным изделием F17, которая в плане надёжности сильно уступает корейской D16. Тем не менее на подъёмнике мы без труда обнаружили один «косяк», которым Мокки страдают слишком уж часто: на нашей машине требует замены подвесной подшипник правого привода. Люфт пока не критичный, но он есть. Замена обойдётся в три-четыре тысячи, а вот стоимость подшипника может отличаться очень значительно. Гусары, купающие коней в шампанском, не пожалеют денег на оригинал за 4800. Остальные попробуют найти что-нибудь хорошее среди аналогов, которых навалом. И отдадут за него 1500-2000 рублей.

В остальном вопросов к трансмиссии нет. А вот к тормозам они есть. Нет, заменить колодки недорого – 700-900 рублей за ось. И стоят они терпимо (что передние, что задние – от 500 рублей до 3000 за оригинал). Вопрос есть к кожуху троса стояночного тормоза. В него легко попадает вода, в мороз она замерзает в нижней части кожуха, после чего колодки на движение рычага тормоза уже не реагируют. Так что либо не пользуемся зимой ручником, либо стараемся обезопасить кожух. И если внутри есть вода, то её оттуда придётся как-то удалять. Даже если отрицательной температуры нет, тросик в воде – это не к добру. Придётся всё снимать, выливать воду, пытаться как-то очистить трос. Это можно сделать, например, карбклинером. Карбюраторов сейчас днём с огнём не найти, а их очистители иногда оказываются полезными до сих пор.

Не открывается задняя дверь опель мокка

У меня подобная проблема с левой задней дверью. Плюс ко всему стоит детская блокировка. То открывается дверь, то нет. Помогает такая процедура(видимо немцы её предусмотрели):
1.опускаем стекло неисправной двери
2.Закрываем машину в два нажатия(т.е. ставим на сигналку)
3.тянем внутреннюю ручку открывания двери одновременно с наружной
Тут понадобится третья рука
4.не отпуская ручек, нажимаем на ключе кнопку открытия
5.отпускаем ручки и открываем, потянув только за наружную.

Вместо отпускания стекла я использовал старшего сына, который изнутри тянул за ручку.
Попробуйте этот способ. Открыв дверь можно будет свободно подобраться ко всем крепёжным болтам замка и обшивки.

У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель.

цвет Метро, Климат-контроль, Круиз-контроль.
связь: СБ MJ 3031M turbo, PMR/LPD Baofeng UV-82
Op-com
В продаже клубные рамки. 14 комплектов. Цена комплекта 250р.

Всем Здравствовать!
И так, решилась моя история с заблокированным замком задней правой двери!
У меня получилось его вскрыть не открывая двери. Сейчас постараюсь всё изложить.
Обращаю внимание, что описывать свои манипуляции буду с правым задним замком.

Обшивка уже снята, как я уже писал выше. Понадобились отвёртки и крест и шлицевая ("плоская"), желательно разных размеров, фонарик и кто то на стоянке одолжил зеркальце кругленькое, на ручке, спецом для досмотра труднодоступных мест. Но я думаю небольшое бытовое зеркальце тоже выручит.
Сначала снял разъём с проводами с замка. Для этого в верхней части разъёма подцепил отвёрточкой красную штучку. Будьте осторожны, не сломайте, эта штучка заводит клеммы на место контакта. Тянете вверх и клемма начинает своё отсоединение.
Затем откручиваю два самореза в верхней части замка, они расположены горизонтально друг на против друга. В низу замка виднеется ещё один, вроде как, саморез. Его не трогайте, это не он, это ось механизма замка.
Отцепляете тягу (51 33 092) привода внешней ручки открывания двери (01 33 856). Салонную ручку (тросик) не трогаем.
По ссылке ниже, изображён замок, но внимание, он с левой задней двери. На картинке видно, что в правой нижней части замка сбоку, есть зажим. Вот его и надо плоской отвёрткой отжать. Только он, и два верхних самореза, держат крышку замка. Отжали, и тянем саму крышку. Идёт не "как по маслу", по причине плотного прилегания стенок замка.
Вообщем я открыл крышку, накинул разъём с "питанием", с брелка закрыл-открыл двери. Результата нет. прищурился, ещё раз закрыл-открыл, а у меня одна пружина как отскочит внутро двери. А тут ещё как привод замка загудит (как будто киборг подошёл к тебе).
Я не уверен, но наверно эта пружинка и была причиной моего расстройства. Откуда она вылетела я не видел, но замок, после продолжительно жужжания, отворился. Я смог открыть дверь, снять замок, найти отскочившую пружинку, понять с какого месте она слетела, поставить на место.
Собрал замок, пока всё работает (Тьфу! Тьфу! Тьфу!)
Если чё плохо изложил, прошу прощения, как смог. Всем Удачи.

Да, чуть не забыл, спасибо тому Человеку, который не раз на форуме утверждал, что замок крайне редко ломается. Он оказался прав. У меня нету лишних 6 с хвостиком тысчёнок на новый замок с установкой, да если ещё учесть, что старый ещё рабочий, просто прихворал

Читайте также: