Не работает доводчик стекол опель астра h

Обновлено: 05.07.2024

Неработающие стеклоподъемники: причины и способы устранения поломки

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Доводчик стёкол, почему может не работать?

Надоело как-то мне по утрам по приезду на работу бегать к машине, проверять, не забыл ли стёкла поднять. ЭСП на всех четырёх окнах есть, так почему бы, подумал я, не поставить доводчик. Цена вопроса маленькая, а удобства много.
Купил такое вот устройство TIGER PW-4. Схема подключения в комплекте с ним имелась, провода к доводчику в разрыв штатных проводов ЭСП включил, разьём в коробочку воткнул, дай, думаю, попробую. Подаю управляющий импульс на соответствующий провод и эта скотина поднимает только одно окно (судя по инструкции, то, которое должно поднимать первым) и только чуть-чуть, на четверть где-то. Ещё импульс - ноль реакции, надо секунд 10 подождать. Так, несколькими импульсами с перерывами удаётся-таки поднять одно стекло. Всё, на этом работа доводчика заканчивается, на последующие команды он реагирует только двумя щелчками без каких-либо действий.
Не поленился, отвёз коробочку по гарантии в сервис. Через месяц получил с вердиктом "проверили, всё работает", у меня ничего не изменилось. Купил бы уже другой, так как знать, что он так же себя вести не будет?
Камрады, кто в курсе, что может быть причиной такого поведения? Может, на нём защита от перегрузок срабатывает? Что тогда делать, померить без него ток, который мотор ЭСП потребляет и искать подходящий доводчик?

Изменено ssb (10:04 27/05/2013)

нетуда подключил или нетак .

учти что двери обестачиваются и надо держать питание на доводчике пока не закроются окна .

так что скорее всего не оттуда взял питание доводчика

Изменено FORDMAX (10:20 27/05/2013)

FORDMAX 27.05.2013 10:14 пишет:
нетуда подключил или нетак . учти что двери обестачиваются и надо держать питаие на доводчике пока не закроются окна .

так что скорее всего не оттуда взял питание доводчика

В какой момент двери обестачиваются? А как же оно поднимает стёкла когда я кнопку держу?

закрывется при включенном зажигании или в любом случае ?

куда подал управление от блока доводчика

двери обычно обестачиваются при выкл зажигания или постановке под охрану , что-то сразу - что-то с задержкой .

да и схема которая в комплекте нарисована криво

Изменено FORDMAX (10:25 27/05/2013)

Питание брал там же в двери, откуда питаются стеклоподъёмники штатно, предварительно вместо реле поставил перемычку чтоб оно без ключа работало.
Оно же поднимает таки одно стекло, этого бы не было без питания. И щёлкает.

Управление не подал никуда ещё - руками провод на массу корочу на долю секунды

Изменено ssb (10:35 27/05/2013)

Масса на доводчик откудова?

С кузова. С болта, вкрученного в дверь, точнее. Мультиметр уверенно показывает 12В разность потенциалов между ней и плюсом

Изменено ssb (10:51 27/05/2013)

Воть тебе и ответ - массу нельзя брать с двери, надо отдельно затягивать с кузова! На петлях контакт плохой!

Активация авто закрытия окон с помощью Ор-Сом (на примере Опель Zafira B и Опель Astra H)

Жмем кнопку «Диагностика»

Выбираем модельный год автомобиля

Выбираем модель

Выбираем вкладку «Кузов»

Здесь выбираем вкладку «REC»

Жмем кнопку «Программирование»

Жмем «Програмирование вариантов конфигурации».
Вот тут то нам и понадобится наш ПИН-Код! Вводим его в появившемся окошке.

Синим обведено место для ввода Вашего четырехзначного ПИН-Кода.
Появится похожее на это окошко.

Жмем кнопку «Следующий»

Во вкладке «Комфортное закрытие окон» выбираем «Присутствует»

Жмем на финальную кнопку «Программировать»
Ждем ещё несколько секунд… Нам пишут, что всё в порядке!
Выходим из программы и выключаем зажигание… Достаем ключ из замка… Жмем на кнопку закрытия и держим… Окошко закрывается. Радуемся!!

доводчики стёкол как сделать автоматическими?

ПрЫвет, Омегаводы! Полезная штука в Омеге - штатные доводчики стёкол, но вот не автоматические они, т.е. нужно держать кнопку пока окно полностью не закроется. А можно ли их сделать автоматическими?

Guest_web.spb_*

Гости

У меня доводчики есть! По-моему у всех есть!

Guest_SergeyDu_*

Гости

OFFLINE Dik

а вот у меня с брелка стекла не закрываются, можно как нибудь сделать что бы закрывались?

OFFLINE Алексей LV OFFLINE ТриPowerМакс OFFLINE Алексей LV

я имею ввиду управление стёклами с брелка, т.е. возможно сделать так что бы замок закрыл, ещё раз нажал, пару секунд подержал и стёкла сами поднялись до конца, т.е. без удержания кнопки?

OFFLINE opelevod

я имею ввиду управление стёклами с брелка, т.е. возможно сделать так что бы замок закрыл, ещё раз нажал, пару секунд подержал и стёкла сами поднялись до конца, т.е. без удержания кнопки?

OFFLINE Алексей LV

я имею ввиду управление стёклами с брелка, т.е. возможно сделать так что бы замок закрыл, ещё раз нажал, пару секунд подержал и стёкла сами поднялись до конца, т.е. без удержания кнопки?

я насвоей проверил. с ключа доводит - НО ты закрыл с ключа потом также в право и держи и если довотчик работает он закроит. но держать надо до полного закрывания. покрайне мере уменя так
УДАЧИ

OFFLINE Dik OFFLINE ТриPowerМакс Guest_kostik_*

Гости

Господа , человек интересуется , что сделать , чтобы при закрытии машины с брелка можно было ОДИН раз нажать кнопку на брелке и чтоб при этом закрылись стекла и люк , а не держать кнопку и ждать пока стекла и люк закроются ( ключ в замке двери ) . У всех есть авто доводчик , который работает из салона ( на электростеклах ) .

ИЗВЕНИ:oops: Я пока студент в разборках и сборках omegi. а то посаветаю и омега превратится в . ЗАЗ или еще хуже. могу преставить

Известная болезнь Опелей.

Года три назад у меня заклинило левую заднюю дверь с включенным детским замком. Наружняя ручка не работает, внутренняя тоже. Я как-то забил на это дело, так дверь особо и не нужна была.

А тут на днях был у victorborisov на даче и перед самым отъездом, в 11 вечера, сказал, что мол дверь вот не работает. Ох :) Витино чувство прекрасного возмутилось и мы уже увлеченно дербанили дверь пир свете фонариков.

Мы смогли снять ее обшивку изнутри при закрытой двери, разобрали жгут через щель между дверью и стойкой. В жгуте оказались перебиты провода. Причем, часть уже совсем умерла, а часть вот-вот. Через пару часов стало понятно, что дело не только в жгуте, но и в замке. При подаче напряжения он щелкает, но дверь не открывает. Пришлось вскрывать его силовым методом, чтобы добраться до механики замка. Сломав коробку мы в три часа ночи смогли открыть дверь. Починку решили оставить на утро :)

Как оказалось потом, замок был рабочим но за три года закис.

1. Утреннее состояние. Часть проводов обломилась, а часть на грани. Как показало разбирательство, обломились провода к стеклоподъемнику (у меня его нет :) и к колонке. Провода замка были вроде целы, но обломился провод центрального замка. Вот его защелка в самом замке и не давала открыться ему.

2. Проблема проводов довольно известная. В Германии можно купить официальные ремкомплекты под проводку опелей по по конским ценам. В России екатеринбургская контора делает такой комплект за 1300, но надо ждать посылку. Нам же хотелось здесь и сейчас. Поэтому жгут починили сами, напояв новые провода.

3. Вскрытый замок. К сожалению разобрать его внутри двери было невозможно.

5. Везде пайка. Никаких скруток!

6. При закрывании двери гофра сжимается и жгут в ней должен скользить внутрь стойки. При дубении он застревает, гофра складывается пополам и ломает жгут. Все промазали, все проверили.

7. И аккуратно все сделали обратно. Часть проводов, которые не нужны обрезали и спрятали в порог. Новый замок стоит 5 000. Я купил б/у за 2 000 и вечером уже все в Москве дособрал.

Как закрыть окно если сломался электростеклоподъемник

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Составляющие системы стеклоподъемников

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Общее устройство системы ЭП

Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник

Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:

отремонтировать самому;
найти временное решение.

Не вскрывая дверь

Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:

Откройте дверь.
Зажмите стекло между ладонями с внешней и внутренней стороны.
Постепенно подтягивайте вверх до упора.

Как закрыть стекло в машине руками

Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.

Если окно открыто совсем, сделайте следующее:

Возьмите прочную бечевку или леску.
Из проволоки, скрепки, шпильки согните крючок.
Прочно прикрепите крюк к леске.
Заправьте приспособление внутрь двери.
Зацепите стекло снизу.
Подтяните его наверх.

Со вскрытием двери

Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.

Если нет запасных деталей, действуйте так:

Подготовьте отвертку и пассатижи.
Осторожно снимите дверную панель.
Отогните стопорную планку.
Раскрутите крепежный болт, снимите рамку.
Поднимите стекло и прочно зафиксируйте подпоркой.

В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.

Принцип работы

Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник

Поломка окон в машине может быть кошмаром, независимо от того, застряли они или нет. Если они застрянут, можно попрощаться с удобством проезда через автокассы быстрого обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать ухудшиться в несколько раз.

Независимо от того, есть ли электрические стеклоподъемники или окна с ручным управлением, можно понять, почему окна не будут складываться, если будут следовать некоторым простым советам. Если повезет, можно будет сразу же свернуть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.

Причины неисправности

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

проводку;
реле;
блок управления системой.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Что делать если стеклоподъемник не работает

Некоторые автомобили (чаще всего) имеют двусторонние переключатели стеклоподъемников. Это функция комфорта, но иногда без видимой причины эта функция комфорта перестает работать.

Это может быть связано с несколькими причинами, но все они связаны с депрограммированием работы окна. Будь то из-за падения напряжения в электрической цепи, замены батареи или просто отсоединения батареи в один прекрасный день, эта функция может перестает работать.

Но не стоит паниковать, решение проще, чем можно было бы ожидать, и займет всего несколько секунд.

Нет необходимости ни в инструменте, ни в перепрограммировании программного обеспечения , ни в более сложных процессах.

Их решение так же просто, как:

Привести окно в нижнее положение.
Нажать кнопку «вниз» до ее второй позиции (функция комфортного опускания) и держать ее нажатой в течение 3-5 секунд.
Установить окно в верхнее положение.
Нажать кнопку вверх до ее второй позиции (функция комфорта вверх) и удерживать ее в течение 3-5 секунд.

Если все прошло хорошо, то получиться наслаждаться окнами, которые поднимаются и опускаются. В случае необходимости, нужно повторить со стеклоподъемником, пока все функциональные возможности не будут восстановлены.

Второй вариант

Процедура, которой необходимо следовать, — это остановиться в безопасном месте и открыть дверь с поврежденным окном. Как только это будет сделано, нужно встать между дверью и салоном автомобиля.

Нужно взять окно с каждой стороны, для чего положить одну руку снаружи, а другую — внутрь, на одинаковую высоту и положение, чтобы можно было нажать и попытаться переместить его и поднять его, пока оно не закроется.

Движение должно быть медленным и плавным, крепко держа стекло в руках, не скользя. Идея заключается в том, чтобы при попытке переместить стекло в нужное положение медленно включить передачу на стеклоподъемнике, и оно начнет расти в результате давления, которое оказывается.

Инструкция по замене электродвигателя

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

1. Сначала снимите обшивку дверей.

2. Отключите все провода.

3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.

Простой способ поднять стекло, если отказал стеклоподъемник

Привет, автовладельцы!
Сегодня я вам расскажу о том, как можно буквально за пару минут поднять стекло, если гавкнул стеклоподъемник.

Иногда случается, что по пути куда-то отказывает стеклоподъемник. Причин может быть несколько и без сервиса их определить очень проблематично, ведь в современных машинах множество электронных узлов, в которые даже заглядывать страшно, так как можно что-то повредить и влететь на дорогой

Стеклоподъемники отказывают очень редко, чаще всего выходят из строя кнопки управления стеклоподъемниками, ведь их мы нажимаем постоянно, тем более если машина не новая, то риск поломки намного больше.

Но что делать, если стекло опустили, а обратно оно не поднимается?

В таком случае нельзя опускать стекло еще ниже, ведь поднять его без снятия обшивки вряд ли получится.

Чтобы поднять стекло придется его обхватить с двух сторон и тянуть вверх до полного подъема, но это всего лишь полдела.

Чтобы стекло не опустилось обратно нужно его чем-нибудь зафиксировать. Желательно из мягкого, но плотного материала.

Если у вас в машине завалялся блокнот, то он отлично справится с этой задачей. Нужно открыть его и несколько страниц вставить между уплотнительной резинкой и стеклом

, главное, чтобы страницы входили плотно иначе на кочках стекло может опуститься.

Сделав такую не хитрую манипуляцию, можно спокойно ехать в сервис и уже там устранять неисправность.

Спасибо за внимание!

Если совет вам понравился, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, я буду очень благодарен!

Не работают стеклоподъемники на Опель Астра H

Удобная опция для любого автомобиля, когда простым нажатием кнопки на пульте управления можно открыть или закрыть окно любой двери в машине. Но, к сожалению, эта система иногда может давать сбои. Очень неприятно, когда такая проблема случается в холодное время года или во время непогоды. Поэтому кратко подскажем водителям о возможных причинах таких отказов.

Как работает такая система

На всех дверях этого автомобиля установлены механизмы стеклоподъёмников, в приводе которых установлены электродвигатели. Они приводят во вращение механизм редукторов, который поднимает или опускает стекло в двери. Причины отказов могут исходить как от электрической, так и механической частей этой системы. Отказ «механики» может произойти от повреждений направляющих стекла, его примерзания в проёме, поломки редуктора.

Электрическая часть состоит из двух предохранителей, причём один предназначен для защиты цепей питания передних, а второй для задних дверей. Также имеются пульты управления на каждой двери, электродвигатели во всех механизмах и провода для подачи напряжения питания и управления работой механизмов подъёма и опускания стёкол.

Как искать неисправность

В первую очередь необходимо определиться с видом неисправности, что не работает на Опель Астра H, один механизм или несколько. Практически не бывает случаев, когда отказывают одновременно все четыре механизма. Если не работают только оба передних или оба задних стеклоподъёмника, вероятно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Для передних дверей в монтажном блоке, который расположен в багажном отсеке, проверяют предохранитель под номером 1, он рассчитан на 25 Ампер. В том же блоке предохранитель под номером 23, также на 25 Ампер, но уже для подъёмников задних дверей.

Исправность предохранителей проверяют измерительным прибором или установкой заведомо исправного прибора. Если произошёл сбой в работе одного из механизмов, поиск следует сосредоточить на блоке управления, проводке и электродвигателе отказавшего привода. Правда, для этого придётся разобрать обшивку двери с неисправным приводом подъёма и опускания стекла. Следует внимательно осмотреть целостность проводов, особенно в местах перехода из проёма двери. Часто в этом месте происходит разрыв проводов.

Иногда нарушается контакт коричневого провода с массой автомобиля. Далее в списке виновников отказов следует кнопка управления, проверить её работу можно установкой с исправного блока. Также следует проверить исправность электродвигателя привода редуктора. Измерительным прибором нужно проверить исправность его обмотки. В случае её обрыва или замыкания электродвигатель меняют исправным мотором.

Starline А93.Не работает функция доводчика стекол Шевроле Круз АКПП 2011 г.

Как активировать поднятие стекол при постановке на охрану? Starline A93 2Can+2Lin Eco Slave. машина Chevrolet Cruze АКПП 2011 года комплектация база( только передние стеклоподьемники). Обучение стекол не помогло, версия прошивки FG63-L3, GK74-06. Установщик сказал что все галочки выставлены

Ответы 21

Как подключена шина? Can A? Или Can A и Can B? Номер автомобиля какой выбран?

Can A и Can B, 1735

А со штатного ключа комфорт работает?

Ну тогда может и не работать. Если штатно эта функция отсутствует, то StarLine ее не добавляет а только управляет ей.

в группе вк у троих на аналогичной комплектации авто и с аналогичной сигнализацией работают стеклоподьемники при постановке на охрану, поэтому я в замешательстве

Прошивки штатных блоков одинаковые.

Если нет в авто то сл сам не создаст комфорт.

Не пойму, обьясни пожалуйста подробнее. что за блоки? сколько их? за что отвечают?

Штатный блок комфорта.

То есть если штатно нет функции доводчика стекол, никакая сигнализация это не реализует?

Абсолютно идентичные авто и у всех работает

Пока не будет работать ШТАТНЫЙ комфорт - сл его не запустит.

Идентичные - не факт.

Посмотрите (к примеру А93) разница в прошивке процессора может многое.

великая штука интернет ! два слова - база 11 г - и Абсолютно идентичные авто

Почти анекдот ( а реально БЫЛЬ) в тему. Приезжает очередной клиент , заходит в бокс и начинает разговор с того, что "поставьте мне сигнализацию, но обязательно с CAN-ом".

Говорю ему - "а зачем - Ваша машина элементарно делается и без него. Вы что - готовы заплатить лишние деньги? Зачем?"

Ответ - "хочу, чтобы стекла поднимались, на сайте написано, что если поставить сигналку с CAN-ом - стекала будут подниматься!"

И что-то меня насторожило в его этой настойчивости. Я решил взглянуть на машину. Пошел, открыл первую попавшуюся дверь, а там на обивке - ВЕСЛО - рукоятка РУЧНОГО стеклоподъемника.

Начинаю крутить рукоятку туда-сюда и произносить примерно: "понимаете в чем дело - у сигнализации нет глаз, ушей, рук, она только может смотреть за электросигналами в проводке и выдавать в проводку автомобиля электросигналы".

И кручу ручку туда-сюда, наблюдая за реакцией клиента. И тут понимаю - началось ОСОЗНАНИЕ.

Задает вопрос - "так что - сигнализация НЕ СМОЖЕТ СТЕКЛА ПОДНИМАТЬ НА МОЕЙ МАШИНЕ?"

Отвечаю: "по крайней мере - пока во все двери не будут установлены электростеклоподъемники - НЕТ НЕ СМОЖЕТ - РУК У НЕЁ НЕТ".

А что касается CRUZE - за время их выпуска было столько вариаций и модификаций С РАЗНЫМ НАБОРОМ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ НА БОРТУ и с разными их прошивками, что выпущенные ДАЖЕ В ОДИН МЕСЯЦ И НА ОДНОМ ЗАВОДЕ две машины с якобы ОДИНАКОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ все-таки имели ОТЛИЧАЮЩИЙСЯ "незначительно" функционал. На сайте есть целые ветки посвященные "борьбе" то с одной проблемой с Крузом, то с другой. И в основном - при подключении по CAN. С проводным подключением все жестко - прицепил проводок куда надо - получил то, что хотел. А вот залил CAN-прошивку, которая не дружит с этой модификацией Круза - получи чЮдеса и борись с ними - меняй прошивку, получай результат еще хуже, откатывай назад, пробуй третью прошивку, четвертую, ищи компромисс. Доделывай недостающее проводами.

zadira11111, поезжайте к своему установщику и попросите поиграться с вариантами прошивок CAN-адаптера. Может и нащупаете ту, что подойдет к Вашей модификации Cruse в плане подъема стекол. Но будьте готовы, что что-то другое начнет работать криво и придется вернуться к установщику еще раз - чтобы отменить криво работающее через CAN и сделать его проводами (если установщик не отловит эту кривизну сразу и не устранит). А возможно, что стекла так и не поедут ни с какой из прошивок.

спасибо за развернутый ответ.а я всегда думал, что в состав всех прошивок одной партии авто входят одинаковые функции и отличается лишь персональный код и серийный номер. Установщик не официал, для него это очередной калым после трудного рабочего дня, не вижу в его глазах огонька что-то там перепрошивать, еще и Slave он не смог мне активировать для штатного брелка, остается смириться и как-то жить с этим дальше)))))

Лайфхаки на Astra H

После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.

2. "Стоянка в неосвещенном месте"

Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны ("указанной поворотником").

3. "Регулировка паузы дворников"

После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

4. "Чтение кодов ошибок"

Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеют разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.

Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото).
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно

5. "Сброс надписи InSP"

InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись "InSP" и оставшийся до техобслуживания пробег.

Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.

Отключение надписи InSP — Основной способ:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, "InSP 15.000" или "InSP 0"), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Отключение надписи InSP — Алтернативный способ:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация "InSP — — -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

6. "Функции штатной сигнализации"

Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота
-проникновение в салон автомобиля при помощи -отключаемого датчика объема
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания

Открытие всех окон:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке "открыть"

Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию необходимо удерживать кнопку на брелке"закрыть"

Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)

После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)

8. "Замена стеклоочистителей"

Заглушить двигатель, не вытаскивать ключ из замка зажигания! В течении 10 сек. нажимаем вниз ручку управления дворниками, держим пока не поднялись до нужного положения, отпускаем ручку.

9. Автоматическое поднятие/опускание стеклоподъемников функция "комфорт"

При снятии клеммы с АКБ сбрасывается функция "комфорт" - это когда при однократном нажатии на кнопку подъема или опускания стеклоподъемника стекло опускается или поднимается в крайнее положение автоматически. Для повторной активации:

1. Включить зажигание
2. Закрыть окна
3. Нажать кнопку поднятия стеклоподъемника вверх и удерживать 5 сек.
4. Проделать пункт 3 с каждым стеклоподъемником (по необходимости).

Читайте также: