Не работает люк ауди 80 б4
Обновлено: 05.07.2024
ремонт люка, настройка положений
в моей машине люк работал абы как, открывался на треть, потом назад загнать в закрытое положение было проблемно, так же и поднятии его вверх. Как то решил посмотреть что ему мешает, снял плафон, и обшивку мотора, там был прикреплен шестигранник, я вставил его и ручной доводкой открыл полностью, попробывал закрыть кнопкой, а он даже не реагировал. Закрыл его ключиком и все равно он на кнопку не отзывается, ну все думаю доэксперементировался. Интернет в помощь как говориться, забил номер мотора по ауди, но сколько искал так и не нашел таких моторов, видать с конца 94г ставили другие, похожий ставили в пассаты В5 и ауди А4. Но нашел статью, в ней писалось, что кто то снял на открытом люке мотор, а потом при установке назад попали в другое положение люка и концевики стали его отключать не своевременно. В более старых моторах проще настроить, для этого нужно отвести фиксатор привода шестерни, выставить люк в закрытое положение и включив мотор в любую сторону держать до отключения, повторно нажать туда же и убедившись что он не идет, вернуть мотор в нейтральное положение люка (закрытое) нажатием кнопки в другую сторону до отключения. Все теперь зафиксировать привод шестерни на место и радоваться рабочему люку! Но у меня другой мотор, и шестигранником я накрутил на концевик, из за этого он не реагировал на кнопу. я решил вскрыть и посмотреть и помазать.
Разбор:
1. снимаем плафон — панель управления, для этого слева на право прижимаем и тянем за край вниз, все он выпал и висит на проводах. Отсоединяем, можно не запоминать, в другое место не всунете.
2. под плафоном, посередине виден саморез держащий обшивку мотора, выкручиваем его и тянем обшивку вперед к лобовому. Отсоединяем оставшиеся фишки и убираем все в сторону.
3.теперь шестигранником задвигаем люк назад на треть, я это делал чтобы сверху придержать болты крепления мотора (они проворачивались), такое ощущение что мотор от чего то вколхожен, ну главное для меня чтоб работал.
4. откручиваем мотор, у меня держали две гаечки на 7 (болты сверху проворачивались). Все мотор падает в руки. Когда мотор был откручен я его не вынул, а прижал к крыше сильнее и шестигранником вернул люк в полностью закрытое положение, только потом его снял.
Идем его разбирать.
5. сначала поддеваем язычки (отверткой) пластиковой крышки платы и снимаем ее, она нам будет мешать при снятии крышки редуктора если оставить.
6. снимаем стопор с шестерни, саму шестерню и волновую шайбу под ней.
7. откручиваем три болтика торрекс и снимаем крышку редуктора.
8. я вынул все шестерни, протер старую смазку, намазал новой и установил назад. Как и ожидалось кулочком одной шестерни был нажат концевик.
9. одна шестерня (на которой кулочок) разбиралась на три части. При ее разборе я не обратил внимание как они соединялись, а вот при сборке ее в кучу у меня возникли вопросы, но и так же быстро решились, в двух ее частях были отверстия, а третья фиксировалась на паз корпуса редуктора, недолго думая я взял зубочистку и соединил через нее все части и поставил в редуктор, промазал и собрал назад.
Ауди 80 B4 предохранители и реле
В данном материале представлена информация о местах расположения и схемах предохранителей и реле на автомобиль Ауди 80 Б4. Данную модель компания Audi представила в 1991 году. Главным отличием от предшествующей В3, является обновленный дизайн капота, бампера и фар. В отделке салона использовали более качественный материал и появились подушки безопасности. По новому сконструированный задний мост, и бензобак. Выпускалась данная модель в 1992, 1993, 1994 и 1995 годах.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
В Ауди 80 б4 есть два основных блока реле и предохранителей. Основной расположен в под копотном пространстве моторного отсека, с левой стороны, ближе к дворникам. Второй под приборной панелью в салоне.
Блок предохранителей в моторном отсеке
- реле
- диагностический разъем
- предохранители 1-21. У автомобилей с дизельными двигателями предохранителей 22.
- дополнительные предохранители 23-32
- четыре запасных предохранителя
- обозначение реле на крышке распределительной панели
- зажим для снятия и установки предохранителей
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Представленные данные является универсальными. Сверяйте с описание на обратной стороне защитной крышки.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Схема данного блока
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| № | Назначение |
| 1 | 15А Противотуманные фары, задние противотуманные фонари |
| 2 | 15А Аварийная сигнализация |
| 3 | 30А Звуковой сигнал, обогрев сидений |
| 4 | 15А Электронные часы, лампа освещения багажника, освещение салона, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, бортовой компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики |
| 5 | 30А 2-я скорость вращения вентилятора обдува радиатора |
| 6 | 5А Задние правые габаритные и стояночные огни |
| 7 | 5А Задние левые габаритные и стояночные огни |
| 8 | 10А Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка дальнего света |
| 9 | 10А Левая фара дальнего света |
| 10 | 10А Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения правой фары |
| 11 | 10А Левая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения левой фары |
| 12 | 15А Щиток приборов, фонари заднего хода, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещение салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдув радиатора |
| 13 | 15А Топливный насос |
| 14 | 5А Освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подкапотная лампа, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер |
| 15 | 25А Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер |
| 16 | 30А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал |
| 17 | 30А Вентилятор обдува салона, автоматический кондиционер |
| 18 | 5А Электрические зеркала |
| 18 | 15А Очиститель заднего стекла (Avant) |
| 19 | 10А Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система |
| 20 | 30А Вентилятор обдува радиатора, 1-я скорость, вентилятор салона |
| 21 | 10 Диагностический разъем |
| 22 | Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями) |
| 22 | 80А Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями) |
Дополнительные предохранители ауди а 80 б4 нижний ряд (при наличии)
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 23 | Не используется |
| 24 | Не используется |
| 25 | 5А Обогрев лямбда-зонда. У автомобилей с дизельными двигателями не используется |
| 26 | 30А Разъем для прицепа |
| 27 | 10А Система зажигания/впрыска топлива |
| 28 | 10А Система зажигания/впрыска топлива. У автомобилей с дизельными двигателями не используется |
| 29 | 10А Стоп-сигнал |
| 30 | 5А Регулировка скоростного режима (автомобили с АКП), У автомобилей с дизельными двигателями не используется. |
| 31 | 15А АБС, блокировка дифференциала |
| 32 | 10А Система зажигания/впрыска топлива У автомобилей с дизельными двигателями TD — клапан отсечки топлива |
Предохранители 27 и 28 могут быть снабжены пластмассовой крышкой красного цвета с надписью «Motor/Moteur»
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Реле
- Реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка
- Реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера), реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения
- Реле включения вентиляторов
- Реле омывателя фар
- Х-контакт реле разгрузки
- Реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)
- Реле звукового сигнала
- Реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач). У автомобилей без такой системы стоит перемычка. У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно
- Реле интервального режима стеклоочистителя
- Реле топливного насоса
- Реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения.
Внимание! У автомобилей с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 — это реле свечей предварительного подогрева.
Дополнительный блок реле в салоне
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Для доступа к блоку открутите 4 шурупа и снимите защитную крышку.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
На разных модификация не все реле могут быть заняты.
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
Описание
- Система АБС
- Сигнальная лампа ремней безопасности
- Блок управления внутренним освещением
- Блок реле муфты кондиционера
- Стеклоочиститель и стекло омыватель заднего стекла
- Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
- Не используется
- Не используется
- Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
- Не используется
- Не используется
- Пассажирские сиденья с подогревом
- Водительское сиденье с подогревом
- Реле люка на крыше автомобиля
- Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
- Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
- Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
- Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом
Изменения для дизельных автомобилей
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
5 — реле электротока 12 — реле акустического сигнала (не закрытая дверь, не пристегнутый ремень) 13,14 — реле управления рециркуляцией ОГ 15 — реле контроля ламп освещения 18 — реле 3-й скорости вращения вентиляторов обдува радиатора (обычно это 2я скорость) К — предохранитель вентилятора обдува радиатора S — предохранитель электротока.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Видео пример не работающего реле на Ауди 80
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Книга по ремонту и обслуживанию
Читайте также: