Не работает мультируль ниссан х трейл т31

Обновлено: 05.07.2024

Подрулейвой шлейф Ниссан Х-Трейл Т31

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с поломками деталей. Даже при регулярном ТО и аккуратном вождении что-то изнашивается. Тогда встает вопрос – отправляться в автосервис и оставить там N-ную сумму или решить проблему своими руками.

Предназначение шлейфа.

Проблема с этой деталью обычно возникает примерно через 100 000 км пробега. Шлейф отвечает за функционирование кнопок контроля на руле:

магнитола;
круиз-контроль;
функция срабатывания подушки безопасности;
взаимодействие с телефоном (смартфоном).

Причины поломки

Поломка возникает за счет естественного износа. Однако в некоторых случаях запчасть можно вывести из строя резкой работой рулем. К другим факторам риска относятся:

заводской брак (продиагностировать этот фактор практически невозможно);
некачественный монтаж при прошлом ремонте;
повреждение после аварии;
повреждение сопутствующей проводки;
несоответствие детали рекомендуемой производителем.

Замена рулевого шлейфа в Ниссан Х-Трейл

Большинство автосервисов утверждают, что замена подрулевого шлейфа Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно должна происходить в сервисе. Однако, как показала практика, эту деталь вполне может поменять самостоятельно, если внимательно следовать последовательности процесса. Как поменять собственно подрулевой шлейф:

Отключить аккумулятор.
Выждать 20 минут, так как некоторые специалисты утверждают, что в этот период может выстрелить подушка безопасности.
Снять саму подушку. Для этого – достать заглушки с правой и левой стороны руля. Выкрутить винты шестигранной отверткой и отсоединить систему с подушкой.
Ослабить центральную гайку ключом на 19.
Сдернуть руль со шлицов и полностью открутить гайку.
Снять баранку (станет видно искомую деталь).
Снять верхний кожух.
Чтобы снять нижний, нужно открутить два винта спереди.
Снять с защелок переключатели стеклоочистителей и поворотов.
Открутить два винта и снять подрулевой шлейф.
Отключить три клеммы, которыми детали подсоединена.
Снять со старой запчасти нижнее кольцо (крепится на 3-х винтах).
Узел собирается в обратной последовательности.

После сборки возможны ошибки в индикации «Скользкая дорога» и «ESP». Решается проблема в сервисе или самостоятельно при помощи специальной программы. Весь процесс замены занимает около получаса. Теоретически, старый шлейф можно реанимировать, но стоимость детали того не стоит. Тем более, что восстановленная не проработает и половины базового ресурса.

Не работает мультируль ниссан х трейл т31

Nissan X-Trail T31. Основные неисправности рулевого управления

Шипящий звук в рулевой передаче

Все усилители рулевого управления издают дополнительный шум. Один из наиболее распространенных — это шипящий звук, когда рулевое колесо повернуто на неподвижном автомобиле. Этот звук будет наиболее очевиден при повороте рулевого колеса при нажатой педали тормоза.

Неисправности рулевого управления с гидроусилителем

Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)

Устранение неисправностей рулевого управления без ГУР

Увеличенный свободный ход рулевого колеса возможен по следующим причинам: наличие зазоров в шарнирах рулевых тяг передних колес, нарушение регулировки зацепления червяка и ролика или повышенный их износ, износ втулок или оси маятникового рычага, ослабление крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. Для определения зазоров в шарнирах рулевых тяг рекомендуется одному человеку резкими движениями поворачивать рулевое колесо вправо-влево, а второму на ощупь или визуально выявлять зазоры, прижав пальцы к двум деталям, соединяемым шарнирами.

Если одна деталь соединения перемещается, а другая неподвижна, то имеется люфт; если же перемещаются обе детали одновременно, то люфта нет . Определить люфт в шарнирных соединениях можно также перемещением тяги руками в продольном направлении. Если, например, продольная тяга перемещается вместе с сошкой, то люфт в шарнирном соединении отсутствует. Обнаруженный даже малый зазор в шарнире необходимо устранить (заменить шарнир).

Нарушение регулировки зацепления червяка и ролика или повышенный их износ также определяются при резком покачивании рулевого колеса (вправо-влево от среднего положения) по возникновению при этом стуков в рулевом механизме. Можно это сделать и непосредственно, покачивая рукой сошку рулевого привода. Устраняется неисправность регулировкой зацепления червяка и ролика, а в случае их большого износа — заменой деталей.

Износ втулок или оси маятникового рычага определяется по скрипу и стукам при повороте колес вправо и влево, а также при непосредственном покачивании маятникового рычага вверх и вниз. Устраняется неисправность подтяжкой гайки оси маятникового рычага или заменой изношенных деталей. Ослабление крепления картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага устраняется подтяжкой соответствующих болтов и гаек.

Тугое вращение рулевого колеса или заедание в рулевом механизме может быть из-за неправильной регулировки бокового зазора в зацеплении червяка, чрезмерной затяжки подшипников червяка, увеличенного износа ролика или червяка, погнутости рулевых тяг, недостаточного количества масла в картере рулевого механизма, загустевания смазки при низкой температуре воздуха, пониженного давления в шинах передних колес.

Течь смазки из картера рулевого механизма может происходить вследствие износа сальника вала сошки или червяка, ослабления крепления крышки картера или повреждения прокладок. Дефект устраняется заменой изношенных сальников или поврежденных прокладок, протяжкой болтов крепления крышки.

Подключение мультируля на Nissan X-Trail с нештатной магнитолой

Ход работ по подключению мультируля для Nissan X-Trail
1. Покупаем штекер миниджек 3,5 стерео (на моно работать не будет!) — 8руб, резистор 20кОм (можно другой в диапазоне от 19кОм до 29кОм) — 1руб, резистор 16кОм (можно другой в диапазоне от 13,5кОм до 18,5кОм) — 1руб и еще нужны 2 провода по 20-30см
2. Соединяем провода к миниджеку

3. Один из проводов разделяем на 2 провода и соединяем с резисторами, ищем провода в штекере М46 под номерами 15, 6 и 16

и соединяем по такой схеме

4. Вставляем миниджек в разъем на магнитоле
5. Включаем зажигание и наслаждаемся

И еще при этой схеме функционирует кнопка "i" на руле.

Минусом является, что кнопки на руле работают так: на увеличение громкости (1.Seek+ 2.Взять трубку 3.Vol+) и уменьшение громкости (1.Seek- 2.Vol- 3.Source). Со временем хочу разобрать руль и поработать на самой плате, которая в руле, чтоб заработали хотя бы кнопки переключения треков.

Кнопка "i" на руле Nissan X-Trail T31

При установке нештатной магнитолы на Nissan X-trail T31 не работает кнопка "i" на руле. Выход есть! Кнопка "i" связана с магнитолой только тем что её провод находится в одном пучке! Находим штекер № М46 и ищем провод №15 (он серого цвета) — вот он и есть провод который отвечает за кнопку "i" (вернее сказать за "массу" в плате управления кнопок на руле с левой стороны), а чтобы кнопка заработала нужно этот провод присоединить к "массе" (можно просто к корпусу нового майфуна). Просто в штатной магнитоле этот провод задействован, а в других магнитолах он отсекается, и установщики магнитол этого не знают, делов то на 2минуты.

Замена приборной панели Nissan X-Trail на рестайлинговую

Решил заменить приборную панель на рестайлинговую, т.к. в старой не нравилось маленькое круглое окошко уровня

Не работает мультируль ниссан х трейл т31

Буду изредка делиться опытом эксплуатации, ремонта и обслуживания Т31. Возможно кому-то будет полезно.

Итак, для начала:

Т31 12г.в., 2,5CVT. Новый.

Что сделано сразу:
1.Установлен клапан (от Тойота) на омывайку заднего стекла.
В стандарте клапан отсутствует, поэтому вода не сразу льется на стекло. Чтобы не царапать его, лучше установить клапан.
2.Установил топливный фильтр (от ВАЗ) на систему омывайки в целом.
Это для исключения вероятности засора брызгалок.
3.Заменил штатные "писалки" лобового стекла на веерные (От Ноута 28932-9U000).
Родные брызгалки - создают по две невнятных струйки. Правда и веерные работают
немного слабее обычного, но всеже намного лучше, быстрее и равномернее обливают стекло.
4.Установил поперечины на крышу под бокс.

Пробег 10000км.
1.Заменил салонный фильтр (Ор.: 27277 EN000? Не ор.: J1341020).
Больших проблем с заменой нет, но пришлось "применить мозг". Довольно специфичная установка.

2.Заменил воздушный фильтр (Ор.: 16546 30P00).
Имейте ввиду, неоригинальных фильтров я не нашел! Точнее их предлагают много, но они НЕ ПОДХОДЯТ! Только оригинальный подошел. Разница в высоте уплотнительной резинки у ОР: высота 31мм., у НЕ ОР: 35мм.). Неоригинальные не встают на место.

Добавлено спустя 3 часа 6 минут 49 секунд:

Если вы по какой-либо причине снимали клемму АКБ (например при заряде или замене АКБ, или замене салонного фильтра отключали датчик педали газа и загорелась лампа ЧЕК, а чтобы сбросить его вам нужно снять клемму), то после этого нужно:

1.Калибровать работу автоматического закрывания окна водительской двери.
-Повернуть ключ зажигания
-Нажать на кнопку опускания стекла и удерживать после открытия еще 10сек.
-Отпустить
-Нажать и удерживать после полного закрытия еще 10сек.
-Проверить работу автооткрывания и автозакрывания.

2.Калибровать педаль акселератора (Проводить каждый раз после отключения разъема).
-Педаль должна быть полностью отпущена.
-Ключ зажигания в положение ON и выждать 3-4сек.
-Ключ зажигания в положение OFF и выждать 10-12сек.
-Ключ зажигания в положение ON и выждать 3-4сек.
-Ключ зажигания в положение OFF и выждать 10-12сек.

3.Калибровать климат-контроль (Позволяет установить разницу в диапазоне
3.1.ПОДСТРОЙКА УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.
+-3градуса между установленной температурой регулятора и реально ощущаемой температурой).
-Регулятор в положение OFF.
-Ключ зажигания в положение ON.
-Нажать и удерживать не менее 5-6сек. (но не позднее чем через 10 сек. после поворота ключа зажигания в режим ON) кнопку переключения режимов забора воздуха.
-Нажимайте кнопку переключения режимов забора воздуха. Сдвиг температуры меняется в следю порядке: 0градусов _+1гр._+2гр._+3гр._-3гр._-2гр._-1гр._0гр.

Темп. _________________Статус светодиода каждого переключателя
________________FRE (Забор возд.)_____REC (рециркуляция) ____A\C (Кондиц.)
+3___________________OFF ________________ON _________________ON
+2 __________________OFF ________________ON _________________OFF
+1 __________________OFF ________________OFF ________________ON
0 __________________OFF ________________OFF _________________OFF
-1 ___________________ON ________________OFF _________________ON
-2 ___________________ON ________________ON _________________OFF
-3 ___________________ON ________________ON _________________ON

3.2.ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ПОРТА ЗАБОРА ВОЗДУХА.
При переведении ключа зажигания из OFF в ON, порт забора воздуха может быть установлен в режим АВТО или РУЧНОЙ.
Для установки проделать:
-Регулятор вентилятора в OFF.
-Ключ зажигания в ON.
Включить режим самодиагностики:
-Нажать и удерживать 5-6сек. (но не позднее чем через 10 сек. после поворота ключа зажигания в режим ON).
-Установить регулятор вентилятора в положение 1-й - 12-й скорости.
-Нажимать кнопку переключения режимов забора воздуха.

Статус светодиода____Статус св.диода____СТАТУС УСТАНОВКИ_____метод изменения
FRE (забор снаружи)___REC (Рецирк.)_____FRE___________REC________установки
OFF________________ON_______________АВТОмат.контр.__Ручн.полож.
____________________________________(нач.уст.)_______REC(нач.уст.)
ON_________________ON______________Ручн.полож._____Ручн.полож.
____________________________________FRE____________REC____________Перекл.
ON_________________OFF _____________Ручн.полож._____АВТОмат.контр.__забора
____________________________________FRE___________________________воздуха
OFF________________OFF ____________АВТОмат.контр. __АВТОмат.контр.____ON

Мульти руль на Nissan X trail после замены штатной магнитолы

Комплект резисторов.И разъемы стерео джек, и моно джек.

Собственно нужная нам схема.

Схема управления мультирулем для магнитол Pioneer и Sony

Данные сопротивления указаны в КилоОмах (кОм).
Перемычкой нам надо замкнуть первый и третий контакт. Перерезаем дорожку от 1 до R1 и заменяем резистором 2.2 кОм.
На месте R1,R2,R3,R4 выпаиваем штатные чипы/резисторы или как их там в общем вот эти.

Так вот пришлось выпаивать все *кривые* резисторы и ехать за новыми, поскандалили немного и проблема решилась в нашу сторону.
На руках имеем 5ть резисторов с нормальными номиналами.И новенький тестер(мультиметр) полученный в знак примерения.

И все по новой.Использовал 100ватный паяльник(другого не было=) )Аккуратно удаляем старые резисторы.Заменяем их вменяймо работающими и вот что получается.

Решил не выдергивать их с фишки а зачистить, подцепить провода от стерео джека на них и заизолировать.

Для тех кто не знаком со стерео джеком и как его подключать показываю.

Задействуем центральный и левый канал.

Подключаем его к магнитолле(заранее проверив есть ли под него разъем) и проверяем работоспособность.
Все клавиши функционируют как со штатной магнитолой. Кнопка Source при однократном нажатии переключает режимы Usb-Radio-Camera-Aux. При удержании на 2 и более секунды отключает магнитоллу.

Мультируль C-25.

Мультируль C-25. ⇐ Serena. Мультимедиа

После этого долго думалось, как и что дальше, но ответ пришел довольно быстро.
Была снята подушка безопасности (перед отсоединением необходимо отключить АКБ от греха подальше)

. Соответственно, в фишку было добавлено нужное кол-во проводов.. Сразу скажу, тут был (и пока что остается) один косяк - не смог найти нужных контактеров, поэтому купил то, что было. В итоге 2 из 5 не контачат, поэтому подсветка кнопок иногда не горит.. В будущем думаю поискать фишку на разборках (когда снег растает и появится первая проводка)), а пока что идея только одна - убрать этот серый штекер и воткнуть кабеля на прямую, предварительно одев на них термоусадку.

Оказывается, японцы-молодцы, не пожадничали, и в спиральном проводе проложили всю нужную мне проводку, осталось только перепаять схемы на кнопках))

Забыл сказать самое главное - НА МОЕЙ МАГНИТОЛЕ ЕСТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПРОВОДНЫМ ПУЛЬТОМ .

Так что, если у вас Pioneer или Alpine и ЕСТЬ управление магнитолой проводным пультом - можете смело делать по этой схеме.

Конечно же, сначала, мы взяли "универсальный" резистор (или как там он называется, на котором можно выставить сопротивление), припаяли к нему джек от наушников и проверили схему. Всё работало! Потом пошли ковырять схему кнопок, резать не нужные дорожки и т.п.

После всей этой мороки с прозвоном, паякой и фото, пошёл к своей родной машинке всё это дело устанавливать и обнаружил ещё один сюрприз)) Производителем в моей комплектации автомобиля НЕ БЫЛО ПРЕДУСМОТРЕНО, что я куплю кнопки на разборке - поэтому он не оставил места для прокладки проводов.
В итоге пришлось прокладывать их вместе со штекером под рулевым колесом, но внутри всей этой конструкции. (Фото сделать не получится, поэтому извините)
Но оно того стоило, я рад))

Мультируль C-25. - Стало 1.jpg (7.98 КБ) 2884 просмотра

Обнаружился один нюанс - толи плохо припаяли, толи ошиблись в сопротивлении - короче, кнопка Source, которые должна была переключать между Usb/Radio/Aux не работает, надо опять снимать кнопки и смотреть, но ЛЕНЬ. ))) Да и на моей магнитоле она просто активировала этот режим, а выбирать приходилось всё равно в ручную, поэтому я не сильно то и огорчен)))

На кнопку "i" установили "переключение" между FM1/FM2/FM3/AM
На кнопку "Телефон" установили "ATT" режим (он приглушает музыку, что-то типа кнопки "Mute")
Первая качелька переключает радиостанции и треки. Причем станции переключаются в обратном порядке, а вот треки на флешке нормально идут. странно как-то.
Ну и качелька громкости и есть качелька громкости )))))

Мой горький опыт выложу потом отдельно в соответствующей теме, если кому интересно))

Активируем скрытые функции Ниссан Икстрейл: полезные секреты

Далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Nissan X-Trail. Расскажем о них и о том, как их активировать.

Многие водителей годами пользуются своими машинами, не подозревая о том, что у их «лошадок» есть скрытые возможности. Чаще всего это не активизированные производителем скрытые функции, которые нужны не всем, но для кого-то могут стать спасением.

Скрытые функции

В этой статье, специально для владельцев X-Trail, подробно расскажем про сюрпризы и полезные секреты. Опишем, как их подключить или отключить. Если у вас есть чем дополнить материал, пожалуйста, опишите в комментариях.

Проводи меня домой

Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.

Когда зажигание выключается, следует моргнуть фарами дальнего света, и тогда они не погаснут ещё 30 сек. Этого достаточно, чтобы добраться до дома по освещённой машиной «дорожке».

Одно моргание способно на 30 сек. активировать дополнительное освещение, а «поморгав» несколько раз, можно удлинить работу фар дальнего света до 2 минут.

Запирание дверей при движении

Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.

Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.

Открыто не для всех

Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:

блокировки;
разблокировки дверей.

Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.

Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:

блокировки;
разблокировки дверей.

Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.

Больше света

В версиях Х-Трейл, оборудованных «люстрой» на крыше, кнопку включения дополнительного светодиодного освещения можно зафиксировать любым подручным средством, зубочисткой или спичкой, тогда свет на рейлингах будет включаться при моргании дальним.

Автоматическое раскрытие зеркал

Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.

Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами.

Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.

Стеклоподъемник одним нажатием

Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ.

После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?

Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейла, удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.

Настройка люка

Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.

Перечислим порядок действий:

Если люк открыт, то закройте его. Для этого может понадобиться многократное нажатие на элемент управления.
Держите вдавленной кнопку «поднять», пока крышка достигнет поднятого положения, затем отпустите ее и нажмите снова. 4-секундного удержания элемента управления будет достаточно для полного закрытия люка и инициализации калибровки люка.

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.

После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

Обучение холостого хода

Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно20 сек).
Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!

отказала штатная аудиосистема Nissan X-Trail

отказала аудиосистема,проверил предохранитель-он в порядке.Подскажите,может кто-то сталкивался.

Что именно происходит, опишите подробнее? Не включается? Что делали с клеммой аккума? Не снимали случаем? Советую проверить блок предохранителей тщательней, разъем подключения магнитолы.

Не реагирует ни на одну кнопку,не работает CD-чейнджер,радио.Работает только подсвет кнопок при включении света.Клеммы аккумулятора не снимал.В блоке предохранителей проверил "AUDIO"-порядок.А где находится разъем подключения магнитолы?Ее пока не снимал.Спасибо

разъём подключения магнитолы находиться собственно сзади магнитолы.и кстати за питание магнитолы отвечают два плюсовых провода.один постоянный а другой ACC

Дошли наконец руки,сняли магнитолу.Все разъемы в порядке,питание к ней подходит.Может в магнитолле есть свой предохранитель и накрылся именно он?Какие варианты?Спасибо

Все предохранители - в блоках: в салоне и под капотом. Ищите, проверяйте. Вы же говорите все целое. Ну тут одно из двух - либо проводка, либо преды.

Приветствую. По магнитоле тоже есть проблемы: радио и архаизм работают ок, стерео, баланс регулируется. А CD-только правый канал. Иногда проскакивает и левый, но ненадолго, пропадает сразу. Не сталкивался ни кто?

to mivesel: Доброго времени суток. Возможно, дело в проводке динамика, или в разъеме самой магнитолы. А может, у вас дорожки на диске так записаны - на один канал как бы?

Предохранители все целые,питание к магнитолле подходит.Значит по логике проблема в самой магнитолле.ИМХО

to Vertical: Верно. Лучше отдать специалистам.

В проводке динамика вряд ли, тогда б и радио, и кассетник играли бы на одну сторону. А они на обе, стерео. На одну сторону только сидюк работает. Наверное, лучшим вариантом будет вовсе заменить голову на что то более современное. Чтоб MP3 читала. JVC 2DIN-ю присмотрел по вполне гуманитарной цене в 5,5 килорупий. Не изощреный гурман я, проканает.

У меня частенько диски забрызгивает смазкой. Начинают перескакивать дорожки - обращался к официалам, сказали не может этого быть (какназло при них все работало). Так и продинамили всю гарантию. У кого такое было (есть)?

to andre_64: Доброе время суток, проблема в самой голове. А что за смазка у вас забрызгивает? Можно по подробней ?

to mivesel: Конечно, это в идеале, поскольку все-таки mp3-магнитола - весч необходимая.

Замена руля на Ниссан Х-Трейл

Снятие подушки безопасности на Ниссан Х-Трейл

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

2. Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активатора).

Предупреждение:

Попытка снятия подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

3. Перейдите в салон автомобиля.

4. Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

5. Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

6. Потяните на себя и отведите подушку безопасности от руля Ниссан Х-Трейл.

7. Отсоедините колодку и разъем.

8. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

9. Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

10. Снимите подушку безопасности с руля Ниссан Х-Трейл.

Примечание:

Не допускайте падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускайте воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

Замена руля Ниссан Х-Трейл

1. Удерживая руль от проворачивания, головкой на 19 мм ослабьте затяжку гайки его крепления к рулевому валу.

Примечание:

Не отворачивайте полностью гайку крепления. При резком отсоединении руля Ниссан Х-Трейл от рулевого вала, можно нанести себе травму.

2. Резкими ударами рук сзади по рулю, сбейте его со шлицев рулевого вала. Если руль не поддается, покачайте его влево-вправо, а потом потяните вверх.

3. Открутите гайку крепления до конца и снимите рулевое колесо.

4. Замените руль Ниссан Х-Трейл на новый.

5. Совместите метку на ступице руля с меткой на торце рулевого вала и установите руль на место.

6. Затяните гайку крепления руля Ниссан Х-Трейл моментом 34 Н•м.

7. Установите подушку безопасности в порядке, обратном снятию.

8. Проверьте работу звукового сигнала.

Примечание:

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

Читайте также: