Не работает прерывистый режим дворников ниссан ноут
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 05.10.2024
Инструкция по эксплуатации Nissan Note c 2013 г. Переключатель очистителя и омывателя стекол
Положение рычага
(Тип A) (1) приводит в действие стеклоочиститель в прерывистый режим:
- В прерывистом режиме работы вы можете отрегулировать длительности паузы поворотом кольца в направлении А (быстрее) или В (медленнее).
- Скорость работы стеклоочистителя изменяется также в соответствии со скоростью движения автомобиля. Например, с увеличением скорости движения автомобиля частота работы стеклоочистителя будет увеличиваться.
В режиме «AUTO» (Тип B) (1) стеклоочистители работают по команде датчика дождя. В положении рычага « » (2) очиститель ветрового стекла работает с низкой частотой. В положении рычага « » (3) очиститель ветрового стекла работает с высокой частотой.
Чтобы остановить работу стеклоочистителя, переместите рычаг в положение «OFF».
Положение рычага
(4) приводит в движение очиститель ветрового стекла на один ход. Рычаг автоматически возвращается в исходное положение.
Работа омывателя:
Чтобы включить омыватель ветрового стекла, потяните рычаг на себя (5), пока желаемое количество омывающей жидкости не распределится по лобовому стеклу. Стеклоочиститель автоматически сработает несколько раз.
Автоматический очиститель ветрового стекла с датчиком дождя автоматически включает очиститель и управляет частотой его работы в зависимости от интенсивности дождя и скорости движения автомобиля, используя для этого датчик дождя, установленный в верхней части ветрового стекла.
Для включения системы очистителя ветрового стекла с датчиком дождя опустите рычаг до положения «AUTO» (1).
Если выключатель зажигания находится в положении «ON»., произойдет однократное включение очистителя. Для регулировки чувствительности датчика дождя вращайте переключатель вперед (High) (2) или назад (Low) (3).
High — Высокая чувствительность датчика
Low — Низкая чувствительность датчика
Для выключения автоматического режима работы нажмите на рычаг вверх в положение «OFF», или опустите рычаг в положение (LO) или (HI).
Внимание:
- Не прикасайтесь к датчику дождя и прилегающим поверхностям, когда рычаг управления очистителем находится в положении «AUTO» и выключатель зажигания находится в положении «ON». В противном случае очиститель может внезапно включиться, что может привести к травмам или к повреждению очистителя.
- Если ветровое стекло обработано водоотталкивающим средством, то скорость работы очистителя с датчиком дождя может быть высокой, даже если дождь сравнительно слабый. Обязательно выключайте автоматический режим работы очистителей перед въездом на автомобильную мойку.
- Автоматический очиститель ветрового стекла с датчиком дождя может не включиться даже во время дождя, если дождь не попадает на датчик.
- Для нормальной работы очистителя с датчиком дождя настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные щетки очистителя.
Поверните рукоятку выключателя по часовой стрелке, чтобы включить прерывистый режим ( (1) или постоянный режим ( (2) работы очистителя заднего стекла.
Нажмите на рычаг от себя (3), чтобы включить омыватель заднего стекла. Одновременно с омывателем включается также очиститель заднего стекла.
Ниссан ноут реле стеклоочистителя
Если в Вашем Ноуте возникла какая-либо неисправность , связанная с электро-приборами или их питанием, то первое с чего нужно начать, это проверить на целостность предохранители. Начинать всегда нужно с самого простого, это сэкономит Вам время и средства. Блок предохранителей ( в салоне ) Nissan Note находится слева под рулём.
1. питание модуля подушек безопасности; [10A]
2. питание: антенны иммобилайзера, модуля EPS, реле бензонасоса и реле зажигания; [10A]
3. питание: приборной панели, индикатора (AirBag), обмотки возбуждения генератора; [10A]
4. питание моторчика омывателя стёкол; [15A]
5. обогрев заднего стекла и боковых зеркал; [10A]
6. питание: аудио-системы, моторов складывания зеркал; [10A]
7. питание блока ВСМ; [10A]
8. питание: модуля ABS, лампочек стоп-сигнала в задних фонарях; [10A]
9. питание: ламп освещения салона и багажника, датчиков дождя и света, концевиков на дверях, кнопки центрального замка в салоне; [10A]
10. питание: подсветки приборной панели, диагностического разъема, индикаторов указателей поворотов, индикатора иммобилайзера, динамика Intelligent-Key; [10A]
11. вентилятор отопителя/кондиционера;(запитан параллельно с 13п) [15A]
13. вентилятор отопителя/кондиционера;(запитан параллельно с 11п) [15A]
14. питание розетки в консоли(между передними сидениями) и в багажнике; [15A]
15. подогрев сидений; [10A]
Рейтинг статьи:
Nissan Note относится к субкомпактвэнам. Первое поколение обозначается как Е11 и выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 года. За этот период автомобиль прошел рестайлинг. Второе поколение E12 выпускается с 2014 года. В Россию официально не поставляется. Мы представляем для ознакомления информацию о местах расположения всех основных электронных блоков управления. Особое внимание уделим предохранителям и реле ниссан ноут е11 и е12, покажем фотографии блоков и их схемы с расшифровкой.
Назначение элементов Ваших блоков и их значение может отличаться от представленного. Сверяйте описание с Вашим, на обратной стороне защитной крышки.
Блоки в салоне
Общее расположение блоков управления
Схема
Назначение
- Блок предохранителей
- Реле блокировки дверей (при наличии интеллектуальной системы доступа в автомобиль)
- Усилитель антенны противоугонной системы (NATS)
- Блок управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль
- Блок кузовной электроники (BCM)
- Блок управления коробкой передач
- Блок подушек безопасности
- Блок управления ESP
Блок предохранителей
Он находится в панели приборов, слева за защитной крышкой.
Фотография
Схема
Описание
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Блоки под капотом
Общее расположение блоков
Схема
Обозначение
- Монтажный блок предохранителей (IPDM E/R)
- Блок реле (PTC)
- Дополнительный блок предохранителей
- K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей
- Блок силовых предохранителей
- LHD: Блок управления ABS
- RHD: Блок управления ABS
- Мотор стеклоочистителя
- Блок управления двигателем (ECM)
Монтажный блок предохранителей
Фотография
Схема
Расшифровка элементов
| Предохранители | |
| 41 | — |
| 42 | — |
| 43 | 10А Дальний правый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения |
| 44 | 10А Дальний левый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения |
| 45 | 10А Габаритный свет с правой стороны, система автоматического освещения, подсветка |
| 46 | 10А Габаритный свет с левой стороны, система автоматического освещения, подсветка, фары |
| 47 | — |
| 48 | 20А Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 49 | 15А Ближний левый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения |
| 50 | 15А Ближний правый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения |
| 51 | 10А Муфта компрессора кондиционера |
| 52 | — |
| 53 | — |
| 54 | 20А Блок управления автоматической коробкой передач |
| 55 | 15А Обогрев заднего стекла, предохранитель № 5 (обогрев зеркал) |
| 56 | 15А Обогрев заднего стекла, предохранитель № 5 (обогрев зеркал) |
| 57 | 15А Реле топливного насоса |
| 58 | 10А Датчик скорости (автоматическая коробка передач), датчик температуры масла (автоматическая коробка передач), блок управления автоматической коробкой передач, датчик вращения турбины |
| 59 | 10А ABS, ESP |
| 60 | 10А Селектор автоматической коробки передач, система запуска, лампы заднего хода, индикаторы автоматической коробки передач, задней стеклоочиститель и омыватель |
| 61 | 20А Реле дроссельной заслонки |
| 62 | 20А Блок управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера, система зажигания, впускной клапан, противоугонная система, форсунки, привод подачи топлива, клапан турбины |
| 63 | 10А Система впрыска топлива, передний нагреваемый датчик кислорода, задний нагреваемый датчик кислорода |
| 64 | 10А Система впрыска топлива |
| 65 | 20А Передний противотуманный свет |
| Реле | |
| R1 | 1) Обогрев заднего стекла, 2) Ближний свет |
| R2 | 1) Блок управления двигателем (ECM), 2) Габаритный свет |
| R3 | 1) Ближний свет, 2) Дальний левый свет |
| R4 | 1) Передний противотуманный свет, 2) Дальний правый свет |
| R5 | 1) Стартер, 2) Муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Передний противотуманный свет |
| R7 | 1) Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость), 2) Стеклоочиститель лобового стекла |
| R8 | 1) Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость), 2) Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) |
| R9 | 1) Зажигание, 2) Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) |
Дополнительный блок предохранителей
Схема
Назначение
| 31 | — |
| 32 | — |
| 33 | — |
| 34 | 15А Аудио система |
| 35 | 10А Звуковой сигнал |
| 36 | 10А Система зарядки |
| 37 | 10А Дневные ходовые огни |
| 38 | — |
| F | 40А ABS, ESP |
| G | 40А Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость), реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) |
| H | 40А Замок зажигания |
| I | 40А Вспомогательный отопитель (PTC) |
| J | 40А Стеклоподъемники, блок кузовной электроники (BCM) |
| K | 30А ABS, ESP |
| L | 30A Очистители фар |
| M | 60А Усилитель рулевого управления |
| R1 | Дневные ходовые огни |
| R2 | Звуковой сигнал |
Дополнительный блок силовых предохранителей
- N 80A — Вспомогательный отопитель (PTC)
- O 60A — Свечи накала
- P 80A — Вспомогательный отопитель (PTC)
Блок силовых предохранителей
Находится на плюсовой схеме аккумуляторной батареи.
- А — 80/140/250А — Система зарядки, система запуска, предохранители
- B — 80/100A — Предохранители
- C — 80A — Предохранители
- D — 60A — Реле зажигания, предохранители, реле топливного насоса
- Е — 80А — Вспомогательное реле, предохранители, реле отопителя
Общее расположение блоков схоже с первым поколением.
Блок под капотом
Находится в торце панели приборов, за боковой крышкой.
Фотография
Схема
Описание
- 10А — Электрооборудование согласно схемы с обратной стороны крышки
- 10А — Электрооборудование согласно схемы с обратной стороны крышки
- 10А — Омыватели
- 10А — SRS, Подушки безопастности
- 10А — Электрооборудование согласно схемы с обратной стороны крышки
- 20А
- 10А — Система запуска, интел. ключ
- 20А — Обогреватель заднего стекла, BCM
- 10А — Электрооборудование согласно схемы с обратной стороны крышки
- 15А — Прикуриватель, передняя розетка
- 10А — Зеркала, Дисплей аудиосистемы
- 10А — Аудиосистема, Приборная панель
- 15А — Система кондиционера
- 20А — Система кондиционера
- 15А — Система кондиционера
- R1 — реле электрооборудования салона
- R2 — реле системы зажигания
- R3 — реле вентилятора
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Блоки под капотом
Монтажный блок предохранителей
Фотография
Схема
Обозначение
| 34 | 10А Фары |
| 35 | 10А Фары |
| 37 | 10А Лампы, габариты, система парковки |
| 38 | — |
| 39 | 30А Омыватель |
| 40 | 15А Фары ближнего света |
| 41 | 15А Фары ближнего света |
| 42 | 10А Реле кондиционера |
| 48 | 15А Реле топливного насоса |
| 49 | 10А модуль управления кузовом и двигателем, интеллектуальная ключевая система, функция запуска двигателя |
| 50 | 10А Система контроля тормозов |
| 51 | 10А Система управления двигателем |
| 52 | 15А Реле управления двигателем дроссельной заслонки |
| 53 | 20А Реле ECM, Система управления двигателем, NVIS |
| 54 | 15А Система управления двигателем |
| 55 | 10А Система управления двигателем |
Дополнительный блок предохранителей
Схема
Назначение
| 23 | |
| 24 | 10А Система зарядки, звуковой сигнал, интеллектуальная ключевая система, система безопасности автомобиля |
| 25 | 10А Система управления CVT |
| 26 | |
| 27 | |
| 28 | |
| 29 | 15А Аудиосистема / 20А Навигация, отображения аудиосистемы |
| 30 | 10А модуль управления кузова, система управления тормозом, система управления двигателем, интеллектуальная ключевая система |
| 31 | 15А Передняя противотуманная фара |
| F | 40А/50А Реле охлаждающего вентилятора |
| G | 40А модуль управления кузова, система дневного света, передняя противотуманная фара, передняя стеклоочиститель и система омывателе |
| H | 40А Пусковая система, реле зажигания |
| I | 40А |
| J | 60А Электронно управляемая система рулевого управления с усилителем |
| K | |
| L | 30А Система контроля тормозов |
| M | 30А Система контроля тормозов |
Блок силовых предохранителей
Находится на плюсовой клемме аккумулятора.
- A — 120A — Генератор
- B — 60A — Зажигание, реле, предохранители
- C — 80A — Вспомогательные приборы, реле, предохранители
- D — 100A — Предохранители
- E — 80A — Реле ламп, предохранители
Рассмотрены автомобили 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Расположение блоков под капотом.
В моторном отсеке находится два блока: монтажный блок предохранителей и реле — цифра 12 на изображении, и блок силовых вставок — цифра 14.
Для доступа к предохранителям и плавким вставкам переднего блока отожмите фиксатор крышки блока и снимите ее.
Ремонт трапеции стеклоочистителя Ниссан Ноут
Трапеция стеклоочистителей одно из слабых мест Ниссан Ноут. У кого раньше, у кого позже дворники начинают работать медленнее. И, если вовремя не разобрать для очистки и смазки, то Вас ждет полный ремонт трапеции стеклоочистителя Ниссан Ноут .
Предистория
У меня такая ситуация вышла на 150000 км пробега, машине было 5 лет. Поначалу дворники начали работать все медленнее. Я пытался спасти ситуацию жидкими смазками, пшикал периодически на ось поводка. Спасало совсем ненадолго. В один холодный осенний день правый дворник Ноута совсем упал. Радовала только одна мысль, что моторчик целый. А ведь мог и он сгореть от нагрузки. Через пару дней нужно было ехать довольно далеко, трапецию искать и заказывать некогда, посему решился разобрать сам и оказалось: ничего сложного.
Этапы работы
Шаг 1. Снимаем пластиковые колпачки с поводков стеклоочистителя (просто поддеваем их отверткой). Ключом на 14 откручиваем гайки крепления.
Шаг 2. Осторожно покачивая, снимаем поводки. Лучше, конечно, запастись хоть самым дешевым,но съемником. Это намного облегчит процедуру.
Шаг 3. Далее снимаем пластиковое корыто:
- Вынимаем две пластиковых клипсы слева и справа(выкручиваем их крестовой отверткой и вытаскиваем)
- Снимаем две продолговатых накладки справа и слева(просто тянем их вверх)
- Отсоединяем трубку подачи стеклоомывающей жидкости.
Шаг 4. Снимаем 5 штук пластмассовых скоб.
Для этого маленькие язычки посредине разводим вверх и вниз и тянем скобу на себя.
Шаг 5. Вынимаем пластиковое корыто. Перед нами трапеция с двигателем как на ладони.
Шаг 6. Выкручиваем три болта головкой на 10 (1,2 и 3 на рисунке), отсоединяем клемму электродвигателя. Достаем конструкцию.
Рычаги соединены между собой с помощью шарниров внутри которых пластиковая вставка. У меня от нагрузки пластик слегка сточился и просто уже не защелкивался на металлическом штыре.
Исходя из того, что было под рукой в гараже, выкрутился следующим образом. Прямо там, где указал стрелкой просверлил отверстие и вкрутил винт с широкой шляпкой+шайбой оставив небольшой зазор,так чтобы конструкция свободно двигалась как и раньше, но не распадалась.
Далее нужно обязательно вынуть оси из корпуса. Они от грязи сильно покрываются окислами, коррозией, поэтому не дают крутиться дворникам.
Снимаете стопорную шпонку (оттягивая в сторону), под ней две тонких шайбочки и резиновое колечко. В моем случае от резиновых колец почти ничего не осталось, поэтому грязь легко попала на ось и закоксовалась.
Все тщательно очистил, намазал побольше смазки для шрусов на ось и далее все в обратном порядке.
После этой эпопеи прошло 3 года, проехал около 70000 км и все работает. Даже при условии, что резиновых колечек я не ставил, т.к. подходящих по размеру не оказалось в запасе, а заказывать времени не было.
Так что, если чувствуете что дворники стали работать медленнее, не затягивайте со смазкой, либо захрустит трапеция как у меня, либо сгорит мотор (а это уже другие деньги).
резко перестали работать дворники, в чем может быть проблема?
Ехал, включил омывалку, дворники только поднялись и сразу встали по середине. Вышел, рукой туда сюда их подергал малость - ничего, тишина. предохранитель или реле , я так понимаю? Подскажите какой предохранитель нужно посмотреть, может реле, на крышке все по англ. , в книжке вообще схемы нету, а может вообще не в предохранителях дело, но ничего не предвещало поломку трапеции, работала исправно.
Отредактировано densokol (26.11.2012 20:37:18)
Ехал, включил омывалку, дворники только поднялись и сразу встали по середине. Вышел, рукой туда сюда их подергал малость - ничего, тишина. предохранитель или реле , я так понимаю? Подскажите какой предохранитель нужно посмотреть, может реле, на крышке все по англ. , в книжке вообще схемы нету, а может вообще не в предохранителях дело, но ничего не предвещало поломку трапеции, работала исправно.
Отредактировано densokol (Вчера 20:37:18)
Предохранители 73 и 78 под капотом
Возможно, механика. Про нее ТУТ и далее.
Отредактировано tvent (27.11.2012 07:43:44)
Предохранители 73 и 78 под капотом
Возможно, механика. Про нее ТУТ и далее.Отредактировано tvent (Сегодня 07:43:44)
Спасибо, все дело в тяге, её сорвало, менять не стал, сделал в сервисе , три рубля удовольствие.
tvent
Привет! я так и не понял где стоит реле очистителей ветрового стекла ! пожалуйста подскажи
tvent
Привет! я так и не понял где стоит реле очистителей ветрового стекла ! пожалуйста подскажи
Реле дворников целых три(((. Впаяны в плату IPDM. Плата в блоке предохранителей. Тот который на картинке выше.
Запустил тест проверки. Ссылка тут Активный тест проверки электрооборудования
Три рубля. ОГО!!
А что так дорого? Я заказывал тягу=500р(4 дня ожидания), + замена 300р(но можно и самомутам ничего сложного) .Вот!
Или я не про то думаю??
Мне тяга обошлась в 600р, а поменял ее я сам, там все оч просто
Была такая проблема ехал в Челябинск лило как из ведра, резкая остановка дворников съехал на обочину дождался пока дождик утихнет и начал искать причину прозвонил все предохранители тестером все в порядке, сразу понял что это тяга так как дворники легко ходили от руки, снял жабо и вот она родная )) слетела, искать и заказывать негде а ехать нужно снял тягу на концах две пластиковых шайбы одна, ту с которой вылетело почистил промыл ВД ШКОЙ внутри этого пятака лепестки аккуратно подогнул их, вокруг получилось небольшое пространство туда сделал колечко с проволоки залил во внутрь силиконовой смазки одел все на место и поехал дальше ))) все про все минут 30. Езжу уже почти пол года все тьфу тьфу работает,
Не работает прерывистый режим дворников ниссан ноут
ФОРУМ » 18/02/2007,22:05
Большой » 28/03/2007,07:08
AnclaV » 19/04/2007,09:03
серега 771 » 06/11/2008,19:34
Такое дело - дворники работают в быстром и медленном режиме. Прерывистый режим работает криво. И во всех режимах щётки не доводятся до исходного положения - "зависают" как бог на душу положит. Но из исходого положения начинает работать прерывистый режим(но не заканчивает)
Срабатывает прерывистый только в исходном положении щёток, далее - щётки доходят до 90 - самое верхнее положение - и моторчик отрубается. Таймер работает как надо - в разных режимах в разное время мотор включается. НО всегда одно и то же - не доводятся щётки. Причём во всех режимах. Мотор новый. На клеммах редуктора появляется напряжение и пропадает в соответствием с положением щёток. Какой алгоритм - не вникал.
Три мысли - либо не доходит до релюхи сигнал с одной из клемм редуктора, либо дохлая релюха, либо смазка в редукторе залепляет контакты - и они работают не так как нужно.
Поделитесь соображениями, какой из вариантов наиболее вероятен?
Зы: так было всегда.
ФОРУМ » 23/04/2009,09:27
to Василий 62:
+1.
Закисает так что мотор начинал греться, да и втулки медные крепко закисали
проливка направляющих не помогла,выбивал аккуратно молотком,после зачистил напильником
смазал и собрал взад,полет нормальный,если и это не поможет тогда в сервис.
Когда щетки зависают как попало,то надо искать контакт,при плохом контакте такое бывает.
трапеция в порядке - всё руками крутится когда мотор снят(снимал когда красил).
Буду копать электронику - видимо в ней или в релюхе дело.
murinos писал(а): Такое дело - дворники работают в быстром и медленном режиме. Прерывистый режим работает криво. И во всех режимах щётки не доводятся до исходного положения - "зависают" как бог на душу положит. Но из исходого положения начинает работать прерывистый режим(но не заканчивает)
Срабатывает прерывистый только в исходном положении щёток, далее - щётки доходят до 90 - самое верхнее положение - и моторчик отрубается. Таймер работает как надо - в разных режимах в разное время мотор включается. НО всегда одно и то же - не доводятся щётки. Причём во всех режимах. Мотор новый. На клеммах редуктора появляется напряжение и пропадает в соответствием с положением щёток. Какой алгоритм - не вникал.
Три мысли - либо не доходит до релюхи сигнал с одной из клемм редуктора, либо дохлая релюха, либо смазка в редукторе залепляет контакты - и они работают не так как нужно.
Поделитесь соображениями, какой из вариантов наиболее вероятен?
Зы: так было всегда.
Посмотри соединение корпуса редуктора с массой . Он прикручен к кузову через резинки , а на одном болте должна быть контактная скобка , её или нет или сгнила ( как у меня ) . Я соединил проводом и всё сразу заработало .
Были перепутаны релюхи.поменял местами одну с другой - всё заработало.
Это то самое реле, которое отвечает за нормальную работу дворников. стоит на блоке над правой ногой водителя. 95225-29000
murinos писал(а): Такое дело - дворники работают в быстром и медленном режиме. Прерывистый режим работает криво. И во всех режимах щётки не доводятся до исходного положения - "зависают" как бог на душу положит. Но из исходого положения начинает работать прерывистый режим(но не заканчивает)
Срабатывает прерывистый только в исходном положении щёток, далее - щётки доходят до 90 - самое верхнее положение - и моторчик отрубается. Таймер работает как надо - в разных режимах в разное время мотор включается. НО всегда одно и то же - не доводятся щётки. Причём во всех режимах. Мотор новый. На клеммах редуктора появляется напряжение и пропадает в соответствием с положением щёток. Какой алгоритм - не вникал.
Три мысли - либо не доходит до релюхи сигнал с одной из клемм редуктора, либо дохлая релюха, либо смазка в редукторе залепляет контакты - и они работают не так как нужно.
Поделитесь соображениями, какой из вариантов наиболее вероятен?
Зы: так было всегда.
У меня тоже самое-на прерывистом режиме останавливаются где угодно. Если включить во второе или третье положение и затем выключить то в исходное положение не возвращаются, а останавливаются в любом положении. Если включить омыватель то щетки начинают работать в постоянном режиме и остановить их можно либо выключив зажигание (при включении зажигания снова щетки не работают), либо многократным нажатием на омыватель иногда останавливаются. Снял крышку с контактной группы на мотор-редукторе - там вроде все нормально, контакты целые. Еще есть один глюк: на моторе два контакта - один широкий другой узкий. Если одеть контакт на узкий то щетки работают после включения зажигания и включения рычага на рулевой колонке. А если одеть оба контакта или только широкий то щетки работают без включении зажигания, рычаг на колонке выключен.
Вот такая беда. Подскажите кто что думает по этому поводу. Я уже мозг вывихнул.
Nissan Note относится к субкомпактвэнам. Первое поколение обозначается как Е11 и выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 года. За этот период автомобиль прошел рестайлинг. Второе поколение E12 выпускается с 2014 года. В Россию официально не поставляется. Мы представляем для ознакомления информацию о местах расположения всех основных электронных блоков управления. Особое внимание уделим предохранителям и реле ниссан ноут е11 и е12, покажем фотографии блоков и их схемы с расшифровкой.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов Ваших блоков и их значение может отличаться от представленного. Сверяйте описание с Вашим, на обратной стороне защитной крышки.
Блоки в салоне
Общее расположение блоков управления
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Назначение
- Блок предохранителей
- Реле блокировки дверей (при наличии интеллектуальной системы доступа в автомобиль)
- Усилитель антенны противоугонной системы (NATS)
- Блок управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль
- Блок кузовной электроники (BCM)
- Блок управления коробкой передач
- Блок подушек безопасности
- Блок управления ESP
Блок предохранителей
Он находится в панели приборов, слева за защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Блоки под капотом
Общее расположение блоков
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Монтажный блок предохранителей (IPDM E/R)
- Блок реле (PTC)
- Дополнительный блок предохранителей
- K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей
- Блок силовых предохранителей
- LHD: Блок управления ABS
- RHD: Блок управления ABS
- Мотор стеклоочистителя
- Блок управления двигателем (ECM)
Монтажный блок предохранителей
Фотография
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Расшифровка элементов
Дополнительный блок предохранителей
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение
Дополнительный блок силовых предохранителей
Блок силовых предохранителей
Находится на плюсовой схеме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Общее расположение блоков схоже с первым поколением.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Находится в торце панели приборов, за боковой крышкой.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Предохранители и реле Nissan Note (E11), 2005 - 2013
Цепи питания электрического оборудования защищены японского хэтчбека предохранителями. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне под панелью приборов.
Рассмотрены модели Ниссан Ноут е11 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска с бензиновыми двигателями 1.4 л. (88 л.с.), 1.6 л. (110 л.с.)
В моторном отсеке
Общая схема расположения электронных компонентов:
1 - Монтажный блок предохранителей (IPDM E/R);
2 - Блок реле (PTC);
3 - Дополнительный блок предохранителей;
4 - K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей;
5 - Блок силовых предохранителей;
6 - Левый руль: Модуль управления АБС;
7 - Правый руль: Модуль управления АБС;
8 - Мотор стеклоочистителя;
9 - Модуль управления двигателем (ECM)
Основной блок моторного отсека.
Общий вид.
| Схема предохранителей в основном блоке моторного отсека (IPDM E/R) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| F2 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| F3 | Стеклоочиститель ветрового окна | 20 |
| F4 | Резервный | - |
| F5 | Лампы левых габаритных огней | 10 |
| F6 | Лампы правых габаритных огней | 10 |
| F7 | Лампа дальнего света левой фары | 10 |
| F8 | Лампа дальнего света правой фары | 10 |
| F9 | Резервный | - |
| F10 | - | |
| F11 | Электромагнитная муфты компрессора кондиционера | 10 |
| F12 | - | |
| F13 | - | |
| F14 | Блок управления АКПП | 20 |
| F15 | Обогрев стекла двери задка | 15 |
| F16 | 15 | |
| F17 | Бензонасос | 15 |
| F18 | Лдтчики АКПП | 10 |
| F19 | Гидроэлектронный блок ABS | 10 |
| F20 | Лампы света заднего хода | 10 |
| F21 | Управление дроссельной заслонкой | 20 |
| F22 | Электронная система управления двигателем | 20 |
| F23 | Датчики концентрации кислорода в отработавших газах | 10 |
| F24 | Система впрыска (инжектор) | 10 |
| F25 | Противотуманные фары (в вариантном исполнении) | 20 |
| Реле | ||
| R1 | лампы дальнего света правой фары | |
| R2 | лампы дальнего света левой фары | |
| R3 | лампы габаритных огней | |
| R4 | лампы ближнего света фар | |
| R5 | муфта компрессора кондиционера | |
| R6 | противотуманные фары (в вариантном исполнении) | |
| R7 | стеклоочиститель ветрового окна | |
| R8 | высокой частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| R9 | малой частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя | |
Дополнительный блок в подкапотном пространстве (на схеме в начале он идет под номером 3).
- Система ABS,
- вентилятор системы охлаждения двигателя,
- система зажигания
Силовые элементы плюсовой схеме АКБ.
- А — 80/140/250А — Система зарядки, система запуска, предохранители;
- B — 80/100A — Защита всех цепей;
- C — 80A — Защита всех цепей;
- D — 60A — Реле зажигания, предохранители, реле бензонасоса;
- Е — 80А — Вспомогательное реле, предохранители, реле отопителя
Дополнительный силовой блок (K9K)
- N 80A — Вспомогательный отопитель (PTC);
- O 60A — Свечи накала;
- P 80A — Вспомогательный отопитель (PTC)
В салоне
Общее расположение салонных компонентов:
1 - Монтажный блок предохранителей
2 - Реле блокировки дверей (при наличии интеллектуальной системы доступа в автомобиль)
3 - Усилитель антенны противоугонной системы (NATS)
4 - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль
5 - Модуль кузовной электроники (BCM)
6 - Модуль управления коробкой передач
7 - Модуль подушек безопасности
8 - Модуль управления ESP
Расположение монтажного блока под панелью приборов.
Общий вид.
Замена стеклоочистителя ветрового стекла Nissan Note 2004 - 2012
Порядок снятия решетки короба воздухопритока на Ниссан Ноут
1. Снимите декоративные колпачки и отверните гайки крепления трапеции стеклоочистителя.
2. С помощью специального съемника снимите рычаги с валов поводков трапеции стеклоочистителя.
3. Возьмитесь за край, и преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов, снимите с двух сторон резиновые накладки.
4. Откройте капот и установите его на упор.
5. Снимите фиксаторы нижнего крепления решетки к коробу воздухопритока (5 шт.).
6. Выверните фиксаторы двух пистонов крепления решетки короба воздухопритока с обеих ее сторон, и извлеките пистоны.
7. Потяните решетку короба воздухопритока на себя, выведя ее из фиксаторов.
Замена стеклоочистителя ветрового стекла Ниссан Ноут
1. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от моторедуктора.
2. Сожмите пассатижами ушки фиксатора жгута проводов и извлеките фиксатор из отверстия кронштейна трапеции стеклоочистителя Ниссан Ноут.
3. Головкой на 10 мм выверните 3 болта крепления трапеции стеклоочистителя к кузову.
4. Снимите трапецию стеклоочистителя Ниссан Ноут в сборе с моторедуктором.
5. Установите кривошип параллельно правой штанге. Зафиксируйте его, вставив в отверстия тяги винты подходящего диаметра.
6. Отверните и снимите гайку крепления кривошипа к оси моторедуктора.
7. Выверните 2 болта крепления моторедуктора к штанге трапеции.
8. Снимите моторедуктор трапеции стеклоочистителя Ниссан Ноут.
9. Выверните болт крепления кронштейна моторедуктора стеклоочистителя.
10. Снимите кронштейн моторедуктора стеклоочистителя Ниссан Ноут.
11. Закрепите моторедуктор на кронштейне трапеции стеклоочистителя.
12. Установите трапецию стеклоочистителя ветрового стекла на Ниссан Ноут и все детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: