Не закрывается люк на ауди а6 с4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

На сайте вы найдете информацию о том как сделать качественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту ауди с4, а также много полезной информации о диагностике и профилактике неисправностей.

Вы здесь: Главная />Фото отчеты ауди с4 />Водостоки люка ауди с4.

Меню сайта:

Последние публикации

Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 3)

В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой.

Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)

Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.

Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)

В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:

Водостоки люка ауди с4.

В автомобилях ауди с4, оснащенных люком, в дождливую погоду может случиться такой конфуз, не с того не сего с крыши может закапать вода. Именно такое однажды случилось и со мной. На улицы шел проливной дождь, хотя люк и был закрыт, могу предположить, что он все-таки был закрыт не до конца, так как в люке скопилось достаточно приличное количество воды. При езде в момент резкого торможения вся скопившаяся влага устремилась через плафон внутрь салона.

Проклеенная резинка по периметру люка, хотя и предназначена сдерживать проникновение влаги, но в силу своего возраста перестала с этим справляться, а может она и не должна на 100 процентов останавливать влагу. На случай проникновения влаги в люк, в нем предусмотрены водостоки, по которым вся просочившаяся дождевая вода должна уйти.

В люке автомобиле ауди с4 существует 4 водостока

Рис 1 – Трубки передних водостоков.

в роли которых выступают 4 трубки 1 рис1 подсоединенные по краям корытца люка. На концах водосточных трубок одеты наконечники 2.

Расположение водосточных трубок следующее:

Рис 2 – Трубки водостоков люка.

Спереди трубки проходят по передним стойкам и оканчиваются посередине в месте петель передних дверей. Конец водостока вы можете найти, если откроете переднюю дверь.

Рис 3 – Наконечник переднего водостока люка.

Рис 4 – Слив переднего водостока люка.

Задние водостоки оканчиваются под бампером. Если вы заглянете под задний бампер, то вы можете увидеть наконечник водостока.

Рис 5 – Наконечник заднего водостока люка под бампером.

Передние водостоки у меня оказались чистыми, засориться они могут только сверху листвой или еще чем, а вот задние на оборот снизу так как в отличие от передних они находятся в месте более подверженным загрязнению. Их пришлось почистить.

Открываем багажник и отодвигаем боковую обшивку, получив доступ к водосточной трубке. Справа у меня оказалась зеленого цвета, а слева синяя.

Рис 6 – Задняя правая водосточная трубка люка.

Вытаскиваем водосточную трубку из наконечника. Как видим, она забита грязью.

Рис 7 – Забитая водосточная трубка.

Отковырял спицей основную грязь, затем шприцем закачивал в трубку воду и, отмачивая грязь, потихоньку прочистил трубку.

Надавив на наконечник, изнутри багажника выдавливаем его наружу и промываем. У меня он напрочь был забит грязью.

Верхний люк Ауди А6

Для ремонта верхнего люка рекомендуется обратиться к специалистам.

На моделях с электрическим верхним люком для замены предохранителя используйте прилагающийся ключ.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется верхний люк Ауди а6, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как верхний люк Ауди а6 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

HELP ! Не закрывается электролюк .

HELP ! Не закрывается электролюк . ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

Доброго времени суток!
Открыли электролюк, а он Не закрывается .
На нажатие кнопки не реагирует никак. Глухо. Тишина.
До этого пару раз было, что нажимаешь открыть и ноль реакции. А сегодня открылся бодро, через минут 5 попробовали закрыть и НИКАК.
Начал снимать обшивку. Хотел посмотреть, работает ли моторчик но не нашёл его.
Очень нуждаемся в совете опытных ЧТО ДЕЛАТЬ.

Добавлено спустя 33 минуты 40 секунд:
Буду благодарен за любую помощь, а то живу в данный момент не в городе и электрика поблизости нет, тем более толкового.

пленка и скотч рулят.

А если серьезно - обслуживать люк надо во-время, смазывать направляйки, очищать их от грязи. Слабое место - контакты переключателя открытия-закрытия люка, ныряй туда, и пред проверь.

- пробовал, непонятно как их снять. Попробую ещё.

Люк снят с моторчиком на нём - поэтому остаётся актуальным вопрос - как на него подать питание с + и - на снятом аккумуляторе, чтобы он хоть зажужжал.
Или как подвинуть люк без подачи питания ??

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

Nikol@y: сними моторчик и попробуй, должен сдвигаться с усилием - ТО ЕСТЬ МОТОРЧИК ОТКРУТИТЬ ОТ КОНСТРУКЦИИ, НА КОТОРОЙ ЛЮК ? ОТДЕЛИТЬ ЕГО?

у тебя от моторчика фишка с тремя контактами там должно быть два красных в полосочку и один светлый с полоской. светлый это минус, красный плюс, кидай прям с аккумника ничего страшного не случится. - ВРОДЕ 6 КОНТАКТОВ, НО СЕЙЧАС ГЛЯНУ.

У меня такое было, тоже разбирал, а оказалось в кнопке контакты подгорели, почистил и все ок стало

сними моторчик и попробуй, должен сдвигаться с усилием - снял моторчик - его шестерня (или та часть, которая крутит трос) не проворачивается - только влево-вправо по 1-2 мм, как будто заклинил, может что нажать надо ?

Пробовал на сняты моторчик подать + и - . он молчит

У меня фишка 6 контактов - 3 (2 красных +1 белый) и ещё 3 (красный, зелёный и белый) - пробовал и к той тройке к красному и белому подавать + - и к другой тройке - МОТОРЧИК МОЛЧИТ - ОЗНАЧАЕТ ЛИ ЭТО, ЧТО СЕЛ МОТОР ИЛИ Я ЧТО МОГ НЕ ТАК СДЕЛАТЬ ?

АКТУАЛЕН ВОПРОС - ЕСЛИ ВОЗМОЖНО, ТО КАК ЗАКРЫТЬ ЛЮК, ПОКА ОН СНЯТ, ТО ЕСТЬ КАК ПРОВЕРНУТЬ ЭТИ ТРОССЫ, ЕСЛИ МОТОРЧИК УМЕР.

Клуб Ауди А6 - Club Audi A6

Компания Autosecurity: скидки Клубу Ауди А6!!

Рады представить членам Клуба Audi A6 (Ауди А6) партнерскую программу от компании Autosecurity! Одноклубники получают скидку 7-12 процентов на услуги компании!!

Тюнинг Audi A6 (Ауди А6) - ABT Sportsline

Тюнинг Audi A6 (Ауди А6) - ABT Sportsline:

Audi A6 Allroad - вседорожный Ауди 6

Audi A6 Allroad 1-го поколения увидел свет в 2000-м году. Атомобиль имел оглушительный успех и стал очень популярным. Audi A6 Allroad Quattro первого поколения выпуская в кузове универса, оснащался полным приводом, а также имел увеличенный дорожный просвет и защитный пластиковый обвес по крусу.

A6 Allroad (Олроуд) нового поколения стал еще больше предшественника, в салоне теперь больше места. Кузов нового Allroad также имеет защитный внедорожный обвес. Увеличилась длинна автомобиля, что позволяет разместиться в салоне 5-ым пассажирам. В атомобиле установлена мультимедийная система MMI.

Audi A6 Quattro - легендарный полный привод!

Audi Quattro - легендарный полный привод!

В 1982 году на автомобили марки Audi стали серийно устанавливать полный привод Quattro. Это система полного привода на все 4-е колеса, момент на колёса распределяется динамически, с помощью дифференциала, в зависимости от дорожной ситуации.

Audi A6 Quattro (Ауди А6 Кватро) - автомобиль Ауди А6, оснащенный данной системой. Система позволяет себя уверенно чувствовать в любой дорожной обстановке, постоянно контролируя распределение момента на колеса.

Разработки компании Audi Quattro считаются одними из самых надежных и отлично зарекомендовавших себя среди полноприводных автомобилей всех марок.

Фото Audi RS6

Публикуем фотографии Audi RS6 sedan, а также Audi RS6 Avant:

Видео Audi RS6 2009

Видеопрезентация новой Audi RS6 на автосалоне в Париже:

Видео Audi A6 new

Видеопрезентация новой Ауди А6:

Фото Audi A6 2004-2008

Публикуем фотографии Ауди А6, которая начала выпускаться с 2004 года, кроме того выкладываем здесь же фото Audi A6 Avant (Авант) и фотографии Audi A6 New - рестайлинговая новая Ауди А6. Увеличение по клику:

Фото Audi A6 1997-2003

Фотографии второго поколения Ауди А6 (увеличение по клику):

Фото Audi A6 1994-1997

Фотографии первого поколения Audi A6, которое пришло на смену Audi 100 (увеличение по клику):

На Ауди 100 С4 не открывается задняя дверь?

Проблемы, когда не открывается задняя дверь На Audi 100 c4, довольно часты, по сравнению с другими автомобилями. В основном, когда на вашем автомобиле стоят родные комплектующие, приходит время поломки каких-то деталей или узлов (в самой двери, замке, сигнализации). Даже если заменённые вами детали ломаются, это часто происходит, ничто не вечно и брак никто не отменял! Ниже, будут упомянуты основные причины блокировки (фиксирования) задней двери на Audi 100 c4.

Основные проблемы с блокировкой двери на С4

Для быстрого открытия и демонтажа замка или механизма тросика. Большинство просто ломает карту двери, но затратив на полчаса больше времени. Можно открыть и снять всё нужное, без повреждения чего либо, это делается в следующей последовательности:

Снимаем задний диван;
Кожух центральной стойки;
Облицовку арки крыла;
Откручивая, отводим пластик порогов;
Теперь можно открутить дверь с петель и вытянуть уплотнитель, потом уже приступить к снятию карты (возможно, ещё придётся открутить усилитель с рамкой).

Если вы пробовали с салона, одновременно тянули внутренний и наружный рычаги (пульт сигнализации тоже не помог, если есть), но всё равно не открывается задняя дверь ауди 100 с4. Значит неисправность явно глубже ручек (также, если это холодное время года, уплотнитель мог просто примёрзнуть) и скорее всего, даже без снятия карты не обойтись. Так что, наберитесь терпения и вперёд!

Возможные причины неработоспособности

Заклинило дверной замок:
- Отбрасывающая пружинка. Когда хорошо осматриваете, можно заметить что сломалась или соскочила пружина фиксатора (на дверном замке). Можно обойтись и без починки, такое бывает, особенно когда в дороге такое происходит или на ремонт нет времени. Но, тогда вам придётся, при каждом закрытии двери пачкать пальцы (в смазке, масле), приподнимая фиксатор вместо пружины. Также можно потратить чуть больше времени, на более комфортный способ. Отворачиваем отвёрткой закрывающую пластиковую пластину, извлекаем пружину, загибаем кончик и ставим на место. После смазываем густой смазкой замок и устанавливаем его на машину, проверяем работоспособность импровизированного ремонта (такой ремонт, подойдёт на первое время). Если нет причин, делать вышеуказанный способ ремонта такой проблемы, советуется замена пружины или всего замка;
- Поломка или стачивание собачки. Можно сдвинуть клинья наружу, двери будут закрываться и открываться, но появится зазор между корпусом авто. Также можно приклеить, резиновую накладку закруглённой формы (на клин замка), не во всех случаях помогает, но если замок ещё совсем неубитый, то можно таким образом продлить его работу, на несколько месяцев. Ещё поможет, стачивание цепляющих частей собачки, так чтобы на каждой из них, было 90 градусов. Но в любом случае, лучше заменить не пожалеете, гораздо лучше всех самодельных «инноваций».
Другие механизмы содействующие открытию двери:
- Неисправность механизма тросика открытия изнутри. В такой ситуации, лучшим образом будет его замена (по возможности);
- Возможно что-то с центральным замком (вдаваться в подробности не будем, поскольку почти тот же процесс разборки, что и при снятии замка).

Советы по ремонту замков задних дверей Ауди 100 С4

Нужно временами, раз в полгода, год снимать и чистить все замки, менять все прокладки, пружины (на которых видны повреждения). Поместить замки в емкость, с керосином или бензином почисть щеткой, высушить (желательно продувкой). Потом смазать силиконом по возможности, поставить на место, проверить срабатывание замков на открытие и закрытие.

Также, стоит попробовать просто поменять местами замки задних дверей.

Ещё, во время сборки двери, после прикручивания рамки, необходимо проверить соосность прилегания и по надобности отрегулировать рамку.

Таким не тяжёлыми способами, можно выявить и решить проблему, связанную с фиксацией задней двери на Ауди 100 с4. Но если вы не жалеете средств на хорошую работоспособность вашего авто , нужно заменить замок или неисправную деталь на новую.

Видео от А6 С4 применимо к кузову Ауди 100 С4

Люк с подъемно-сдвижной крышкой не открывается или не закрывается

Рекламация: Люк с подъемно-сдвижной крышкой (SHD) не открывается или не закрывается.
Причина: Обоснованное срабатывание предохранительной травмозащитной функции в блоке управления SHD или сверхчувствительное реагирование при блоках управления с программным обеспечением 3.1. Инициализация (распознавание положения) люка с подъемно-сдвижной крышкой теряется.
Касается: E38 с люком с подъемно-сдвижной крышкой (SA 401) или со стеклянной крышкой (SA 403)
E46 со стеклянной крышкой (SA 403)
Время выпуска: с декабря 1998 по август 2000
Действия: В случае рекламации следует произвести "повторную инициализацию".

"Повторная инициализация" производится следующим образом: Нажать на переключатель SHD в направлении "Поднять" и удерживать до достижения крайнего положения регулировки; при таком положении удерживать переключатель нажатым еще в течение двух секунд.

Во время "повторной инициализации" травмозащитная функция неактивна.

Если после "повторной инициализации" проблема не устранена, следует заменить узел привода сдвижной крышки вместе с блоком управления. См. Руководство по ремонту: "Снятие и установка / замена привода с редуктором для подъемно-сдвижной крышки люка".
E38: RA 67 61 510

Детали:
Наименование Номер детали Количество
E38: Узел привода сдвижной крышки вместе с модулем 67 61 6 910 472 1
E46: Узел привода сдвижной крышки вместе с модулем 67 61 8 385 237 1
Компенсация: Компенсация и расчет должны производиться при соблюдении действующих гарантийных условий.
Номер экспертной оценки 67 31 90 52 00
Этого номера экспертной оценки нет в официальном Перечне номеров экспертной оценки, но он заложен в систему. Поэтому компенсация расходов по гарантии возможна.

В рамках посещения ремзоны по другой причине повторно инициализировать люк с подъемно-сдвижной крышкой:
Код работ 00 52 886
Норма времени 1 AW
В рамках посещения ремзоны по другой причине
повторно инициализировать люк с подъемно-сдвижной крышкой и заменить узел привода:
Код работ 00 52 932
Норма времени 3 AW
При заказе без дополнительных ремонтных работ
повторно инициализировать люк с подъемно-сдвижной крышкой:
Код работ 00 52 124
Норма времени 2 AW
При заказе без дополнительных ремонтных работ
повторно инициализировать люк с подъемно-сдвижной крышкой и заменить узел привода:
Код работ 00 52 229
Норма времени 5 AW
Тип гарантии 1
Степень гарантии 1 (в пределах гарантийного срока автомобиля)
2 (за пределами гарантийного срока автомобиля)
При компенсации можно учитывать только один из вышеуказанных кодов работ.

Компенсация ограничена 36 месяцами / 100 000 км и сроком до августа 2003.

Причины выхода из строя центрального замка и устранение неполадок

Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Активатор ЦЗ авто

Причины неисправностей

Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.

Проверка предохранителей системы

ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.

Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.

На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.

Электрическая схема подключения ЦЗ

Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.

Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ

Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.

ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.

Причин неисправностей может быть несколько:

нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.

Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.

Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Электрический привод ЦЗ

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
Неисправно реле.
Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
Износ комплектующих активатора.
Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Ремонт ЦЗ»

Ремонт люка АУДИ А6 С4 интересно знать)!

Audi A6 Семейный ✈ЛайнеР✈ › Logbook › Ремонт люка АУДИ А6 С4 интересно знать)!

Кто дочитает до конца будет интересно! Начну с того, что люк не работал у меня с покупки автомобиля, предыдущий хозяин сказал « Не лезь туда» — это в переводе на русск. Означает, что там всему торба)))) Лето подходит к концу, и я наконец-то решился.

Суть проблемы: В люке два положения, проветривание и отьезжает назад полностью. У меня же назад мог отьехать и все(( назад тупо не ехал! И в проветривание тоже не открывался! Снятие консоли и мастурбации с мотором ничего не дали((( Принято решение снимать потолок и копать дальше, често. Очень геморройное это дело, тем более когда на улице жарит солнце, много этих болтиков, винтиков, самому если честно неудобно, надо делать хотя б вдвоем! Ну что сняли потолок давай снимать люк! Тяжеленная штукенция))) вытащили вдвоем и что мы видем? Какой там открываться с помощью моторчика если его руками двух мужиков не оттащишь назад)))) трос –целый, но пути где он ходит набиты хламом + смазывали какой-то веретенкой что-ли его, масло это застыло в путях вместе с песком +листьями итд итп))) Достали бензин, кисточку давай отмывать и разрабатывать его, бензин обладает (известно думаю всем) не плохой текучестью и быстро проник туда, где кисточка не достает! Ура, начали салазки ездить туда-обратно. Первый результат есть! Далее взял керхер и с маленького расстояния начал вымывать многолетние фекалии с тросика и путей где он ходит, желтая фигня лезла со всех щелей))) как солидол уже))Люк ещё лучше начал кататься И чтобы его окончательно разработать вылил почти пол большого баллончика ВД-хи по всему пути следования люка! Победили!

Теперь установка: двоем с ляды засунили люк, я держу, товарищ прикручивает! Далее потолок рещшили не ставить, попробовать как работает или нет. Прикрутили сверху моторчик, все подключили, врубаем, а моторчик как-бы проскакивает по зубцам и не тянет(((( Бля! В чем головняк? Зубцы слизаны? Тросик уже херовый? Болт его знает! Ну потом методом совещания, выявили чуток подпиляные точилом крепежи самого мотора (хозяин хотел видно обь…еть судьбу, и починить люк не снимая потолка, но попытка не увенчалась успехом, а именно просунуть выше мотор) Мы увидев это решили подложить шайбочек, дабы кустарным способом крепления мотора вернуть в заводской размер. Попробовали, прикрутили-вуаля! Люк ездит в оба положения отлично открывается и закрывается. Радости нет предела, да не тут –то было!

Начали все собирать не можем всунуть декоративную часть потолка ( которая закрывает железо люка) там оказывается на ней антапочки отломаны и она при открытии люка соскакивает и едет вместе с люком назад((( Прикрутили короче с помощью старой, доброй проволки, есть все на месте! Собрали потолок все работает)) Допроверялись люк столько раз, что сел мой уставший аккумулятор, пришлось заводить с толкача)))))

А людям кто хочет снять потолок, чтобы постирать скажу—мойте его на месте)) если не хотите проеб…ся пол дня)))))

Не закрывается люк на ауди а6 с4

Файловый архив

Главная

Файлы пользователей

Медиа файлы

Общая статистика

Статистика скачиваний

К странице.

Два варианта:
1) обрыв/залом проводов
2) смерть замка/концевика

Обрыв смотреть по всей стороне в местах переходах дверь/кузов

Еще на приборке горит индикация открытого багажника не работает задний дворник и скорее всего не включаются фонари заднего хода. Так ?

Щелкает хоть замок при нажании на кнопку двери багажника ?
Я так понимаю концевик замка багажника не работает, или обрыв провода (мало вероятно). Попробуй WD-40 залить замок открой закрой дверь - несколько раз.

Mods: FIS, Cruise, Allum pedals, MFSW+Tiptronic, Saloon Ligth full, Bi-xenon+LED, Задние LED, LWR, SWRA, SET, Pass. AirBAG off, IsoFIX Rear, Front Brake 312 mm, Coming Home, Rear Brake 286mm, Parking Aid 8сh, Webasto j364 + T90, Automatic climat control j255, LED подсветка номера, RNSE-PU, Rain sensor, BOSE, BT, Rear view CAM, ESP, Facelift III
Mods processed: RS3 look, BCM.
Mods wish: Steering III generation.

неа, я чето спутал :) . Сорри.

Автор. Даю 99 % решение проблемы т.к. сам это прошел летом.

У меня перетерлись провода в передней водительской двери. Фишка в том что бу задней левой двери включен в бу передней левой двери и когда этот провод рвется . задняя дверь отключается полностью.

1. Не вздумай заднюю левую дверь разбирать - толку нет.
2. Разбираешь водительскую дверь : снял обшивку снял динамик снял в салоне боковинку и начинаешь колдовать с проводами в гофре. Как восстановишь все заработает.

Я пока разобрался сделал так.
Снял обшивку задней левой двери. Вынул разъем их БУ и напрямую на замок подал 12в он закрылся. После этого дверь была всегда закрыта.
В настройках блока комфорта (или блока центральной электроники не помню точно) указал что машина 3 двери. ВСЕ. После этого все остальные двери закрываются открываются нормально. Система комфорта забывает про концевик неисправной двери перестает показывать ее открытой на табло, и мигает аварийкой при закрытии с ключа.

Читайте также: