Nissan note sport отличия

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Nissan Note I (E11 / 2004-2013) – левша

Ниссан Ноут не типичный компактный автомобиль, а субкомпактвэн, что означает субкомпактный с кузовом минивэн. Поэтому он и имеет скромные размеры (длина кузова всего 409 см). В плане продаж субкомпактвэн не бил рекордов, но, тем не менее, продержался на конвейере целых девять лет. Последний экземпляр покинул завод в 2013 году. До этого момента модель успела обновиться в 2009 году.

Сборка Nissan Note началась в 2004 году, и лишь два года спустя субкомпактвэн добрался до Европейского континента. Производство автомобиля осуществлялось на заводе Nissan в Сандерленде, Великобритания. Авто создавался при тесном сотрудничестве с Renault и построен на платформе Renault Grund Moduse. Кроме того, французскую родословную получил и дизельный мотор.

Ноут имеет правильно спланированный интерьер, который очаровывает значительным пространством внутри. Большая колесная база снабжает простором пассажиров на заднем диване. К тому же, сиденья второго ряда могут перемещаться в продольном направлении, увеличивая или уменьшая объем багажника. Сам багажник имеет двойное дно. При необходимости можно сложить спинку заднего сиденья, при этом образуется почти ровная поверхность.

Оснащение по меркам класса - богатое. Автомобиль был доступен в трех комплектациях: Visia, Acenta и Tekna. Все экземпляры оборудовались, как минимум, кондиционером, а топ версии - автоматическим климат-контролем.

Двигатели

Бензиновые 1.4 и 1.6 имеют цепной привод ГРМ. Но цепь атмосферного 1.4 менее долговечная. Ее замена может понадобится уже после 150-200 тыс. км.

Кроме того, 1,4-литровый агрегат страдает от утечек масла через прокладку крышки клапанов, сальники свечных колодцев или из-под болтов фланцев клапана фазовращателя. Бензиновому 1,6 л данный недуг не знаком.

Опоры обоих силовых агрегатов приходят в негодность ближе к 200 000 км.

Но самая неприятная особенность бензинового 1.4 - увеличение расхода масла после 160-200 тыс. км. В лучшем случае победить масложор удается заменой маслосъемных колпачков. Иногда приходится обновлять и маслосъемные кольца. В худшем случае владельцы вынуждены менять мотор на контрактный.

Французский дизель – это всем хорошо известный 1.5 dCi, дебютировавший в 2001 году. К сожалению, данный турбодизель не может похвастаться безупречной репутацией. Все дело в том, что данный агрегат так и не избавился от врожденного недостатка – проворачивания шатунных вкладышей. Не все механики охотно берутся за ремонт, предпочитая менять изношенные детали целиком.

Форсунки, как правило, выдерживают более 150 000 км. Но случается, что они сдаются и раньше, а восстановительный ремонт не всегда эффективен. Необходимым условием долголетия 1.5 dCi является применение дизельного топлива высокого качества.

Японские модификации оснащались 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем HR15DE, работающим в паре с МКПП или вариатором XTRONIC CVT. Кроме того, на японском рынке предлагались модификации с полным приводом и вариатором.

Трансмиссия

Бензиновые 1.4 и 1.6 сочетались с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 4-скоростной автомат предлагался только со 110-сильным 1.6.

Сцепление МКПП обычно проезжает свыше 150-200 тыс. км (около 15 000 рублей с работой). Нередко прибегать к замене сцепления вынуждал изношенный выжимной подшипник (5000 рублей). Сложности с переключением порой вызваны закусыванием троса механизма выбора передач.

Один из распространенных дефектов механики, работающей в паре с 1.4, - шум (тарахтение) на оборотах холостого хода, пропадающий при нажатии на педаль сцепления. Недуг проявляется после 50-100 тыс. км, а вероятные источники - подшипники валов либо осевой люфт входного вала. Некоторым удалось избавиться от посторонних шумов после смены типа трансмиссионной жидкости. Наличие изъяна никак не сказывается на ресурсе механической коробки передач.

Автомат фирмы Jatco демонстрирует неплохую надежность. Редкие случаи ремонта встречаются после 250-300 тыс. км (около 100 000 рублей). Но есть и коробки, доехавшие без вмешательства до 400-480 тысяч км.

Правда, после 140-180 тыс. км время от времени наблюдается зависание коробки при переключении с первой на вторую передачу. Виновник - сгнивший понижающий резистор (2500 рублей), который установлен на левом лонжероне.

Ходовая

На передней оси Ниссан установлены стойки Макферсон, а на задней - упругая балка.

Сайлент-блоки передних рычагов и шаровые опоры сдаются ближе к 80-120 тыс. км. Сайленблоки задней балки и переднего подрамника обычно доживают до 150-200 тыс. км. Изношенные элементы можно заменить отдельно (600-800 рублей за шаровую или сайлентблок).

Передние амортизаторы (от 1500 рублей) с опорными подшипниками (от 500 рублей) дохаживают до 100-150 тыс. км. Задние амортизаторы живут обычно дольше.

После 150-200 тыс. км может лопнуть одна из передних пружин (от 2000 рублей).

Спустя 100-150 тыс. км возможно придется заменить ступичные подшипники (500-900 рублей). Меняются они отдельно от ступиц.

В автомобилях с АКПП по прошествии 50-100 тыс. км порой обнаруживался посторонний стук. Это результат конструктивного просчета - на лонжероне разрушался верхний узел крепления левой тяги подрамника. Стоимость ремонта - около 6000 рублей.

В Nissan Note начала производства быстро сдавалась рулевая рейка, которая менялась за счет производителя еще в период гарантийного обслуживания. В остальных машинах ее ремонт или замена может понадобиться после 200-250 тыс. км. (от 7000 рублей за аналог и 40 000 рублей за оригинал).

Наружные ШРУС могут зашуметь через 100-200 тыс. км (от 2000 рублей). А спустя 150-200 тыс. км может сломаться левая полуось. Разрушение происходит в районе балансира (стабилизирующей резинки). Оригинальная полуось доступна за 33 000 рублей, а аналог - за 12 000 рублей.

Другие проблемы и неисправности

В креслах с комбинированной обивкой через 1-4 года могли появиться трещины на вставках из кожзаменителя. При обращении в сервис обивку меняли по гарантии.

Подчас при маневрах на водителя или переднего пассажира попадает вода. Это конденсат, скапливающийся под потолком. В салон вода просачивается через крепление солнечного козырька.

Спустя 150-200 тыс. км нередко закисает механизм привода переднего или заднего стеклоочистителя. Обычно восстановить работоспособность стеклоочистителя удается после разборки, очистки и смазывания механизма. Омыватель ветрового стекла с возрастом перестает срабатывать из-за подгоревших контактов на подрулевом переключателе.

Многие отмечают недостаточно эффективную работу отопителя - зимой в салоне холодно. Чаще нарекания слышны от владельцев машин с базовым 1.4. Некоторым помогает промывка или замена радиатора отопителя, другие обошлись заменой крышки радиатора. Но чаще проблема остается нерешенной, отправляясь в список особенностей модели.

Одна из причин проникновения холодного воздуха в салон - усохший уплотнитель в месте входа трубок кондиционера в моторный щит.

Через 150-200 тыс. км начинает периодически гаснуть подсветка ручек климат-контроля. Причина - плохая пайка резисторов, которые необходимо пропаять повторно.

Вскоре сдается и вентилятор отопителя (5000 рублей) либо его резистор (700 рублей). Иногда в отказе мотора отопителя виноват оплавившийся разъем.

Чуть позже перебивается проводка в защитной гофре между кузовом и крышкой багажника, из-за чего перестает работать задний стеклоочиститель, замок багажника или обогрев стекла.

Со временем изнашивается подрулевой шлейф (от 1000 рублей), что приводит к отказу кнопок на руле, и загоранию индикатора неисправности подушек безопасности.

Nissan Note попал под отзывную кампанию по замене пиротехнических патронов газогенератора фронтальных подушек безопасности производства Takata.

Заключение

На вторичном рынке присутствуют экземпляры проданные официальными дилерами, а так же импортированные из Японии и Европы. Европейские образцы, как правило, имеют самые мощные двигатели и очень хорошее оснащение. В то же время ввезенные Note в прошлом зачастую имели кузовные ремонты - последствия ДТП. Так стоит ли покупать Ниссан Ноут первого поколения?

Если автомобиль реализован через дилерскую сеть в России, имеет 1.6-литровый бензиновый двигатель, и хоть какое-то подтверждение реальности пробега, тогда да – стоит. Импортированные автомобили имеют сомнительное прошлое, а реальный пробег – страшная тайная покрытая мраком. Покупка такого экземпляра вскоре может обернуться неожиданным ремонтом.

Что касается ремонта, то цены на оригинальные запасные части не завышены, и большинство из них производится в Европе. Достаточно много на рынке и дешевых заменителей.

Выбираем Nissan Note с пробегом – неприхотливый, надёжный и функциональный!

Очень интересный автомобиль, компактный и аккуратный снаружи, достаточно вместительный изнутри, да еще и с неплохим дизайном, вызывает позитив уже при первом знакомстве. А если учесть, что и качество не подкачало. Да, к тому же, эту модель по непонятным причинам обошли вниманием таксисты… Казалось бы, среди б/у компактвэнов практичный Ниссан Ноут – настоящая жемчужина.

Однако проблемы есть у любого авто, и наш сегодняшний герой – не исключение. На что же обращать внимание при покупке подержанной машины?

Кузов

Хороший металл и тщательная оцинковка позволяют говорить об устойчивости к коррозии: чтобы найти даже «повидавший виды» Ноут с ржавым кузовом, нужно очень постараться.

Единственная слабость – скопление конденсата под обшивкой при постоянной установке в климатической системе режима рециркуляции. Это следует учитывать. Кроме того, со временем существенно затирается и мутнеет оптика.

Салон

Много восторгов вызывает наличие различных емкостей, кармашков и ящичков – здесь можно разместить кучу мелочей. Да и для пассажиров места достаточно. Минусы – как и у любого бюджетного транспортного средства: дешевый скрипящий пластик, неидеальная шумоизоляция.

К тому же, зимой здесь достаточно прохладно – печка в Nissan Note не радует мощностью.

Подвеска

К ней вопросы есть, но не критичные. Слишком жесткие задние пружины не добавляют комфорта при езде, «сайленты» передних рычагов работают на пределе возможностей уже при приближении к отметке 50 тыс. км. Усугубляет проблему то, что их приходится менять в комплекте с рычагом. К этому моменту, скорее всего, понадобится обновить также стойки и втулки стабилизаторов.

Коробка передач

На вторичном рынке можно встретить варианты с МКПП и АКПП. Первая несколько нервирует повышенным уровнем шума, но это, по заявлению производителя, не неисправность, а конструктивная особенность. В целом, механику Ноута можно назвать надежной и функциональной. Как, впрочем, и «автомат», к которому вообще нет претензий.

Двигатель

Их два: объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый не отличается выдающейся мощностью, хотя для размеренной неспешной езды в условиях города вполне подойдет. Что касается мотора объемом 1,6 л, он вполне способен вытянуть на хорошей скорости полный салон пассажиров и загруженный багажник в придачу. Правда, за ним был замечен незначительный масложор!

Цепь ГРМ потребует замены не ранее, чем через 250 тыс. км. А вот замену масла лучше проводить почаще, не дожидаясь установленного производителем рубежа в 15 тыс. км. Если учесть, что этим и ограничивается текущее обслуживание, обе модификации двигателя можно назвать неприхотливыми. Ресурс моторов достигает 300-350 тысяч км.

Вывод

Можно и нужно брать. Тем более, что и цена самого авто, и стоимость фирменных и неоригинальных комплектующих вполне доступны. Оптимальный выбор - Nissan Note с двигателем объемом 1,6 литра и удобным безотказным «автоматом». Огромным плюсом будет добросовестность предыдущего владельца, уделявшего должное внимание поддержанию в рабочем состоянии подвески.

Обзор подержанных Nissan Note 2013-2017

Формула создания этого автомобиля довольно проста. Nissan взял свою модель Micra, растянул ее во все стороны, превратив в более практичную семейную малолитражку, и на выходе получился Note. Его главными конкурентами являются Honda Jazz, Toyota Yaris и Skoda Fabia, с которыми он борется с переменным успехом.

Диапазон доступных двигателей Nissan Note начинается с 1,2-литрового трехцилиндрового бензина на 79 л.с., также доступного с нагнетателем и мощностью 91 л.с. Помимо него, есть только полуторалитровый дизель на 89 л.с., который обеспечивает меньшие выбросы и большую экономию топлива. И на этом все, выбор моторов в Note не то что бы очень большой.

Внутри Note довольно практичный и просторный как для такого маленького автомобиля. Большой багажник с регулируемым полом можно увидеть во всех отделках, кроме самой дешевой Visia. Он позволяет более эффективно перевозить длинные грузы, убирая раздражающую губу на входе в багажник.

Спереди в Nissan Note порядочно места, особенно для головы. Сзади тоже все в порядке, а в топовых спецификациях вы также получите выдвижной задний диван для обеспечения наибольшего комфорта. Если у вас есть маленькие дети, вы наверняка оцените широкие двери, позволяющее удобнее разместить их в креслах.

Nissan Note

Касательно вождения у Note все не так хорошо. Его кузов слишком сильно шатается на плохих дорогах, и автомобиль часто подвергается порывам бокового ветра, так он достаточно высокий и не очень широкий. Рулевое управление приятное и легкое. Что на трассе, что в пределах города, Note ведет себя одинаково хорошо. Но в целом поездка слегка жесткая, и дорожные неровности посылают неприятные вибрации в салон.

Стоимость владения

Цены на подержанный Nissan Note начинаются примерно от 5000 долларов за бензиновый автомобиль 1.2 начала 2013 года с большим пробегом. Если вам нужен дизель, придется потратить немного больше, потому что они, как правило, стоят от 6000. Бензин 1.2 с наддувом – довольно редкий экземпляр, оттого и стоит дороже, примерно от $ 8000.

Производство старой версии Note было прекращено в конце 2016 года, а в 2017-ом была запущена новая версия Nissan Versa Note. Если вы хотите получить один из последних выпущенных автомобилей, будьте готовы отдать за него приличную сумму, в районе 12-13 тысяч долларов.

Note показывает довольно хорошую экономию топлива. Даже самая прожорливая версия 1.2 DIG-S в среднем расходует 4,3 литра на 100 км. Модель без наддува мощностью 79 л.с. показывает около 3,9 л. Наиболее экономичная бензиновая модель 1.2 DIS-S с ручным приводом имеет комбинированный расход 3,6 л/100 км. Дизельные версии – самые экономные, и их расход почти всегда держится в пределах 3 литров.

С обслуживанием у Note тоже все хорошо. Nissan будет обслуживать ваш автомобиль по фиксированным ценам независимо от его возраста. Это щедрое предложение распространяется не только на общие процедуры, но и индивидуальный ремонт, к примеру, замена амортизаторов.

Место водителя Nissan Note

Советы для покупателей

В салоне Nissan Note довольно много дешевого мягкого пластика, который плохо противостоит царапинам. Особенно заметно это на дверях и приборной панели. Не лучшее качество для семейного авто, так что имейте это ввиду.

Note – малолитражный автомобиль, созданный для жизни в городе. В подавляющем большинстве случаев он так и будет использоваться. Жизнь в городе означает большой риск получения вмятин и царапин на бамперах от неудачной парковки или движения в плотном потоке трафика. Обращайте на это внимание. Также рассмотрите диски на предмет повреждений от бордюров. Ремонтировать их довольно дорого, а, если пустить на самотек, то проблемы колес перетекут в неравномерный износ шин и неполадки с подвеской.

Проверьте работоспособность кондиционера. Продавец, умышленно или по незнанию, может сказать, что ему просто требуется повторная подача газа, и это не страшно. Однако Nissan уже давно стал использовать более экологически чистый хладагент, который стоит приличных денег. Такая «заправка» кондиционера может обойтись вам примерно в 200 долларов у официальных дилеров компании. В сторонних сервисах вы вряд ли найдете такой же хладагент.

Note несколько раз отзывался на заводы по разным причинам. Под первый отзыв попали модели, выпущенные с июля 2013 по май 2014. Проблема заключалась в аварийной остановке двигателя сразу после начала движения. Второй отзыв произошел для автомобилей, созданных с июля 2015 по январь 2016. Катушка двигателя этих моделей не соответствовала их спецификации, что снова приводило к остановке мотора. Последний отзыв касался машин, построенных в апреле 2016-го, в которых неправильно работала АБС, полностью блокируя колеса при резком торможении.

Если рассматриваемая вами модель была выпущена в один из этих периодов, убедитесь, что проблема в ней была исправлена. Сделать это можно у любого дилера Nissan.

Багажник Nissan Note

Касательно надежности Note разочаровал некоторых покупателей. Владельцы жалуются на проблемы с подвеской и электрикой двигателя на некоторых бензиновых версиях.

Какую версию выбрать

Выбор зависит от того, где вы будете ездить чаще всего. Если по автомагистралям, берите дизель. Если большую часть времени вы проводите в городе с плотным потоком движения, выбирайте более мощный бензин DIG-S, так как он лучше справляется с постоянными остановками и запуском, чем его меньшая версия.

Отделка Acenta Premium включает в себя множество дополнительного оборудования, такого как спутниковая навигация, цифровое радио, климат-контроль, автоматические фонари и дворники. На вторичном рынке такой автомобиль стоит не многим больше, чем отделка Acenta среднего уровня, поэтому обратите на него внимание.

Рекомендуемая версия: Nissan Note 1.2 DIG-S Acenta Premium

Альтернативы

Как уже упоминалось в самом начале, у Nissan Note есть три основных конкурента. Их и можно рассмотреть в качестве альтернативы.

Honda Jazz имеет очень практичный салон благодаря складному заднему дивану, который позволит перевозить в багажнике достаточно много вещей. Также автомобиль отличается большей надежностью, чем Note.

Note

Больше других в этом классе выделяется Toyota Yaris. Все из-за того, что его можно купить с гибридным двигателем, значительно снижающим расходы топлива при движении по городу.

Между тем, не стоит забывать и о прекрасном Skoda Fabia. Он всегда был хорошим и дешевым автомобилем, предлагающим разумное соотношение цены и качества. Он также отличается большим количеством стандартного оборудования и предлагается не только в форме хэтчбека, но и универсала, что обеспечивает намного больше места для груза.

Итоги

Nissan Note отличается хорошей практичностью, но его не назовешь самым изысканным малолитражным автомобилем. К тому же у его конкурентов заметно более качественный интерьер.

Что выбрать, Nissan Note или Nissan Tiida

Один из участников мощного партнёрства двух японских (Мицубиши и Ниссан) и французского (Рено) автоконцернов, которые вместе обеспечивают выпуск более 10 миллионов единиц легковых автомобилей в год — Nissan Motor Co. Ltd в XXI веке запустил линию двух уникальных городских автомобилей — компактвэнов Nissan Note и Nissan Tiida.

Небольшие с виду, но достаточно обширные и комфортные изнутри. При этом необходимо отметить, что отличий между ними значительно больше, чем между «близнецами» Qashqai и X-Trail.

Что лучше, Nissan Note или Nissan Tiida: сравниваем и выбираем

Определяясь какая из этих двух автомашин лучше, детально рассмотрим их по отдельности, определим общие черты и существенные отличия в экстерьере, интерьере, цене и другим важным факторам.

Nissan Note

Любовно прозванный в России «Енот» Nissan Note (Е11) был впервые показан в Париже в 2004 г. в виде концепта, исполненного на платформе B0, а продажи начались уже в следующем году. В 2006 г. в Европе было реализовано более 70 тыс. автомобилей, что не являлось оглушающим успехом, но Nissan Note сразу стал пользоваться повышенным вниманием семейных пар, особенно молодых.

Его нельзя назвать «женским» автомобилем, хоть он небольшого размера и на дорогах Российской Федерации не вызывает особого уважения, скорее это «общий» семейный автомобиль.

Он немного шумноват и медлителен (особенно на трассах), имеет жесткую подвеску, но зато шустро и проворно передвигается в городских условиях и расходует в среднем менее 9 литров топлива на 100 км пробега.

Второе поколение Nissan Note (Е12) поступило в продажу с 2013 г., однако в России не появлялась, кроме как в японском праворульном исполнении челноками завозилась на Дальний Восток.

Nissan Tiida

На несколько месяцев позже чем Nissan Note начались продажи Nissan Tiida. Слово «Tiida» обозначает несколько различных восприятий японцами окружающего их мира – от «извечно меняющегося прилива» до «прихода рассвета нового дня».

Представленный на Монреальском автосалоне Nissan С-Note первоначально предназначался для канадского рынка, но после реализовывался в Северной Америке под названием Nissan Versa, а в Юго-Восточной Азии — Nissan Latio.

Только в Японии 5-ти дверный хэтчбек именуется Tiida, а 4-х дверный седан — Tiida Latio. Да в России, куда с 2007 г. поставляется продукция мексиканского завода, они именуются просто Nissan Tiida. Особенностями Nissan Tiida являются изменение степени усиления руля в зависимости от скорости автомобиля и его отличная шумоизоляция.

Второе поколение Nissan Tiida (C12) с 2011 г. продается везде, кроме Японии и России, под наименованием Pulsar, а в США и как Pulsar и как Versa. В 2014 г. после рестайлига, получивший заводской номер С13 автомобиль пытались производить в Ижевске, но эксперимент окончился неудачей и оставил после себя горький вкус низкого спроса и 3428 исполненных автомашин.

У Nissan Tiida e.4WD повышенной проходимости, ведущей является задняя ось и дополнительно установлен тяговый электродвижок. Вследствие этого управляемость сильно улучшилась, в том числе на «тяжелой» и/или скользкой дороге, что особенно было бы востребовано в нашей стране, если бы была развита сеть обслуживания гибридных автомобилей.

Общие черты

Одно платформенные Nissan Note и Nissan Tiida кроме того, что являются ярко выраженными автомобилями, которые снаружи кажутся значительно меньшими, чем оказываются изнутри, очень схожи по габаритам и удобны для движения в ограниченных городских условиях, простоте и экономичности обслуживания. Высокая посадка, простор и обивка салона и багажника тоже делает эти два автомобиля очень похожими друг на друга.

Сравнительная характеристика

Вместе с тем, Nissan Tiida чуть-чуть длиннее и тяжелее Nissan Note, а также более шумоизолированная автомашина. Немного дополнительных плюсов дает Nissan Tiida ряд оригинальных инженерных решений (ограничители для амортизаторов, эластичное крепление подрамника, широкие кресла).

Для покупателя

С точки зрения покупателей Nissan Tiida выполнена в традиционном стиле современной автомобильной классики, с солидно выполненным дизайном скругленных, плавных форм. Тогда как Nissan Note исполнен в стиле «симпатяга» с выштамповками на дверях и боковинах, который нравится большинству автовладельцев.

Однако есть мнение, что более привлекательный снаружи Nissan Tiida уступает Nissan Note изнутри, хотя выставляемые оценки, как правило, разнятся не более чем на 0,5 балла.

По ценовой политике Nissan Tiida котируется существенно дороже. Так, новый Nissan Note в зависимости от комплектации можно приобрести в диапазоне цен от 500 тыс. руб. до 700 тыс. руб. тогда как цены на Nissan Tiida, как правило, превышают 0,8 млн. руб. Кстати, цены на подержанные, но в хорошем состоянии 3-4-х летние Nissan Note, мало чем уступают ценам на новенькие машины, что само по себе говорит о многом.

Экстерьер Nissan Tiida и Nissan Note

В солидном рестайлинговом Nissan Tiida хорошо смотрится изящная решетка радиатора со вставками из хрома, массивный, смахивающий на спортивный, бампер и рельефный капот, а также спойлер на 5-ой двери.

Ниссан Ноут более вытянут, смотрится оригинально и, на вкус очень многих, значительно красивее. Свою лепту в это внесло общее восприятие японского стиля «унисекс» с уникальным освещением, узорчатыми фарами сложной геометрии и сильно вогнутой крышей. Кстати двери у него открываются под углом почти в 90°.

Интерьер Ниссан Тиида и Ниссан Ноут

У Ниссан Тиида очень удобные передние сиденья, а их задний ряд большой и просторный. Водительское кресло имеет обогрев и электропривод. По центру консоли расположена климат-система.

Очень удобна двухблочная система управления, размещенная на руле. В топовой комплектации игриво перемигивается оранжево-красная подсветка приборной панели и наличествует медиасистема Nissan Connect с встроенной навигацией.

Несмотря на отсутствие дорогой отделки и обилие пластика, салон Ниссан Ноут выглядит не дешевым, а скорее строго практичным, скромным, но добротным. Как раз то, что надо обычному работяге, в том числе офисному.

Пассажирские сидения обеспечат любое положение, включая спортивно-лежачее. В салоне этого автомобиля множество ниш, полочек, бардачков и ящичков, причем достаточно емких. К примеру, в перчаточном ящике умещается бумага формата А4 или 12 стандартных алюминиевых банок. Отметим также хорошую обзорность.

Комплектации

Ниссан Тиида имеет 7 комплектаций:

Welcome (базовая c кондиционером),
Comfort с подогревом передних сидений,
Elegance с климат-контролем и боковыми подушками безопасности,
Elegance Plus с различного рода датчиками,
Elegance Connect с навигационной системой и ЖК дисплеем на 5,8″,
Elegans Plus Connect с камерой заднего вида,
Tekna, в которой доступна кожаная обивка кресел, боковые шторки и светодиодные огни.

Во всех комплектациях, кроме Comfort, имеется бесключевая система Intelligent Key.

Габариты

Несмотря на то, что Nissan Tiida длиннее Nissan Note почти на 1/3 метра, остальные габариты у них практически одинаковые, разве что в целом Nissan Tiida примерно на центнер потяжелее. Обобщенные данные приведены в нижеследующей таблице:

Цена всех комплектаций

Цена комплектаций на Ниссан Тиида:

Welcome – 839 тыс. руб.
Comfort – 873 тыс. руб.
Elegance – 913 тыс. руб.
Elegance Plus – 933 тыс. руб.
Elegance Connect – 953 тыс. руб.
Elegans Plus Connect – 968 тыс. руб.
Tekna – 1,03 млн. руб.
Цена комплектаций на Ниссан Ноут:
Comfort – от 529 тыс. руб. до 592 тыс. руб.
Luxuri — от 584 тыс. руб. до 647 тыс. руб.
Tekna — от 677 тыс. руб. до 707 тыс. руб.

Двигатель Nissan Tiida и Nissan Note

Вначале Nissan Tiida, что в кузове седан, что в кузове хэтчбек, оснащался рядным 4-х цилиндровым 4-х клапанным двигателем MR18DE на 1,8 л и мощью в 128 л/с с турбонаддувом. В настоящее время этот мотор заменен на HR16DE на 1,6 л и 117 л/с с передним приводом, МКПП или CVT-вариатором.

Его максимальная скорость 188 км/ч (с вариатором 180 км/ч) и время разгона соответственно составляет от 10,6 с до 11,3 с. Показатели MR18DE несколько лучше (соответственно 195 км/ч и 10,4 с). В Европе реализовывался и полутора литровый дизель.

Для Nissan Note имеются 4-е вида двигателей. Два дизельных мощностью 62 и 78 л/с, а также бензиновые на 1,4 л с 88 л/с и на 1,6 л со 110 л/с. Максимальная скорость автомобилей с бензиновыми двигателями соответственно 165 км/ч и 183 км/ч (с автоматикой и вариатором 174 км/ч), а разгон соответственно 13,1; 10,7 и 11,7 секунд. В России продаются автомобили только с бензиновым топливом.

Владельцы Nissan Note не нарадуются экономичностью своего любимца. Средний расход бензина на 100 км пробега в литрах (левые цифры для Nissan Note, правые для Nissan Tiida):

Городские условия от 7,9 до 9,1 и от 8,9 до 10,1.
Смешанный цикл от 6,3 до 6,8 и от 6,9 до 7,8.
На шоссе от 5,3 до 5,5 и от 5,7 до 6,5.

Багажник Ниссан Тиида и Ниссан Ноут

Багажное отделение у Ниссан Ноут трансформируется при помощи сдвига назад-вперед заднего дивана на 16 см. Это достаточно много для увеличения его объема и мало для создания некомфортных условий для размещения ног пассажиров, едущих на задних сиденьях. То есть из багажника на 280 л его легко трансформировать в 437 л, а это уже немало.

Кроме того, багажник, правда в топовой комплектации, представляет собой уникальное 3-х этажное сооружение, имеющее систему полочек flexy board, исполнить которые несложно самому автовладельцу, имея чертежи их крепления и откуда надо растущие руки. Предельный объем багажника 1332 л.

Минимальный размер багажника на хэтчбеке первого поколения Ниссан Тиида (С11) – 289 л, а максимальный у седана этого же поколения (487 л, после рестайлинга 407 л). Второе поколение автомобиля с заводским номером С13 имеет багажное отделение объемом в 307 л. Предельный объем багажника 1290 л.

Итоговое заключение

Однозначно в плюс Ниссан Тиида можно записать солидную внешность и мало шумность, однако то ли большая стоимость, то ли проигрыш Nissan Note в интерьере салона, но в России большей любовью пользуется именно «Енот». Да и в самой Японии в 2018 г. Nissan Note занял первое место по продажам (136 324 шт.), обойдя Toyota Aqua (126 561 шт.) и Toyota Prius (115 462 шт.).

В результате Nissan Motor Co. Ltd объявило, что в 2020 г. выпустит 7-ми местный Nissan Note с расширенной колесной базой и задними сдвижными дверьми. Передние фары и фронтальная решетка станут еще больше, а крыша стает «парящей». Также свое развитие получит и гибридный e-POWER.

Автомобиль "Ниссан Ноут": комплектации, характеристики, фото

Легковой автомобиль «Ниссан Ноут» японского производства создан для пользователей, которые в стандартных хэтчбеках ищут некую изюминку. По сравнению со своими аналогами машина отличается большими габаритами. Кроме того, обновленная модель разнится комплектацией. Интерьер салона продуман до мелочей в соотношении с неброской, но запоминающейся внешностью. Модернизация версии проводилась в 2009 году, после чего транспортное средство получило более экономичные силовые агрегаты, а также оригинальное дизайнерское оформление.

Модификации

В линейке «Ниссан Ноут» представлено множество модификаций. Среди серийных и особо популярных марок можно отметить следующие версии:

Модель SE.
Вариации Visia и Visia+.
S.
N-Tec.
SVE.
Acenta.

Между собой указанные автомобили «Ниссан Ноут» комплектациями отличаются, можно сказать, по минимуму. У «продвинутых» вариаций присутствует чейнджер для дисков, чехлы для сидений, оттенок кузова типа металлик. Все модели включают в базовое оснащение систему «АБС», задние ремни безопасности, подушки для водителя и пассажиров, складные задние кресла, электрический привод открывания окон, специальный отсек для «запаски».

Внутреннее оснащение

Модель «Ниссан Ноут», фото которой представлено выше, занимает промежуточную ячейку между классом «В» и «С». Разработчики из Японии использовали свои возможности и фантазию, чтобы максимально выделить рассматриваемый автомобиль. Его колесная база стала шире (среди основных представителей класса «гольф»). Подобная конструкция наряду с обширным внутренним пространством выгодно преобразуется не только под вместимость багажа, но и удобство посадки водителя и пассажиров.

Стоит отметить, что именно пространству для ног разработчики уделили особое внимание. К примеру, задний ряд кресел может перемещаться на 17 сантиметров вперед и назад. Такое решение позволяет существенно увеличить багажный отсек, при необходимости.

Подробнее об интерьере

Задняя дверь автомобиля «Ниссан Ноут» копирует платформы, рассчитанные на более высокую нагрузку. Закрытый багажный отсек почти выведен за границы корпуса, что позитивно отражается на полезной вместимости. Салон рассматриваемого авто проработан до мелочей. Багажник конструктивно разделяется на две части. Над стандартным кузовом размещены пара поддонов, которые выдерживают суммарную нагрузку до 100 килограмм. Элементы легко меняются между собой по расположению и покрыты влагонепроницаемым ковриком либо специальным настилом.

С разложенными поддонами объем багажного отделения составляет около 280 литров, со сложенными элементами – полезная площадь увеличивается еще на 157 литров. В реальности общая вместимость багажного отсека может достигать 437 л.

Оформление салона выполняется в черном или бежевом колере. Дополнительную оригинальность интерьеру придают вставки разных цветов из пластика. Можно смело утверждать, что данный автомобиль разработан как удобное и недорогое семейное транспортное средство.

Характеристики «Ниссан Ноут»

Автомобиль оснащен независимой фронтальной подвеской и торсионным аналогом сзади. Информативное и четкое торможение обеспечивает передняя дисковая система и задние барабанные элементы. Для силового агрегата отведено не так много места, чтобы водитель мог сам быстро проверить уровень тосола. При этом пополнить запас тормозной жидкости и масла – особых проблем не составляет. Остальные технические нюансы также вполне доступны.

Дополнительный комфорт при управлении автомобилем «Ниссан Ноут» придает наличие узла, отвечающего за курсовую устойчивость. Данная система оперативно получает сведения от датчиков, обрабатывает их и фиксирует максимально допустимые параметры тормозных возможностей и мощности мотора. Особенность авто – база колес размером в 2600 миллиметров. Такая размерность позволяет достичь максимальной устойчивости на дороге, поскольку колеса размещены предельно близко к бамперам.

Еще одна полезная функция – «Старт Ассист» (Start Assist). Она затормаживает реакцию машины при нажатии на педаль, что реализовывается в реальной экономии горючего. Добавочный режим ЕСО можно использовать постоянно, так как он не вызывает дискомфорта, зато позволяет добиться оптимального режима экономии топлива.

Параметры

Ниже приведены сведения о размере «Ниссан Ноут» и прочие характеристики:

Кузов – хэтчбек.
Количество дверей/мест – 5/5.
Объем силового агрегата – 1198 куб. см.
Мощность – 80 сил лошадиных.
Скоростной порог – 168 км/ч.
Длина/ширина/высота – 4,1/1,69/1,53 м.
Коробка передач – пятиступенчатая механика или автомат на 4 диапазона.
Разгон – 13,7 секунды до 100 километров.
Расход топлива – 4,1/5,7 литра на 100 км.
Просвет дорожный – 16,5 см.
Масса в снаряженном состоянии – 1,036 т.
Вместимость топливного резервуара – 41 л.

Плюсы и минусы

Как свидетельствуют отзывы о «Ниссане Ноут», транспортное средство имеет ряд существенных преимуществ перед аналогами:

Дешевая и вполне приемлемая комплектация.
Мощный, приближенный к спортивному варианту, силовой агрегат.
Экономичность.
Возможность доукомплектации различным оборудованием.
Удобный и вместительный салон.
Отличная шумоизоляция.

Среди недостатков авто «Ниссан Ноут» владельцы отметили такие моменты:

Низкое расположение фронтальной бамперной окантовки.
Жесткую подвеску.
Заднее сидение двигается полностью, что не всегда удобно.
Сложность в обслуживании машины и высокая стоимость запасных комплектов.
Слабую обзорность и необходимость регулировки многих элементов, включая спинки сидений и зеркала заднего вида.

Особенности

Легковой автомобиль «Ниссан Ноут», фото которого представлено в обзоре, обладает хорошей управляемостью на различных типах дорожного покрытия. Одним из решающих факторов в этом плане является увеличенная ширина колесной базы. Дополнительную безопасность и комфорт обеспечивает гидравлический усилитель руля и электронное распределение тормозного усилия.

Основные три фактора, гарантирующие безопасность и комфорт передвижения на рассматриваемом транспортном средстве:

Электронная система распределения тормозного усилия на все колеса.
Блок контроля, отвечающий за корректировку усилия при резком нажатии на педаль тормоза.
Антиблокировочная система, не допускающая стопора колес.

Модель « Ниссан Ноут» имеет интересную историю создания. Инженер японской корпорации подбирал идеальную машину для семейных путешествий. Именно в этом ракурсе и появился данный автомобиль. Идею приняло руководство фирмы «Ниссан», после чего началось ее воплощение в жизнь. Предварительно был проведен опрос детей возрастом от 8 до 16 лет, в котором акцент ставился на то, каким они видят оптимальное авто для родителей. Все рекомендации и пожелания были учтены, после чего и появился японский универсальный минивэн «Ниссан Ноут» (2005 год).

Nissan Note Aura 2021 года: вернется ли в Россию новый хэтчбек? Фото и цены

Хэтчбек Note остается самой продаваемой машиной марки Nissan в Японии, но в своей текущей версии он не поставляется на экспорт, хотя, по мнению большинства экспертов, мог бы получить неплохой спрос и в Европе, и в США. Nissan Note 2021 модельного года третьего поколения, вышедшая осенью прошлого года, была доработана исключительно с упором на требования автолюбителей Страны восходящего солнца, окончательно став гибридной, чуть уменьшившись в габаритах и получив более технологичное оснащение.

Обновленный хэтч сразу же и в очередной раз оказался в ТОПе продаж, а к лету 2021-го производитель подготовил премиальную версию автомобиля, которая получила название Aura.

На странице все подробности о новой модели Nissan Note Aura 2021 модельного года:

Вернется ли в России?
Фото;
Цены и комплектации;
Технические характеристики;
Видео тест-драйв.

Обзор

Nissan Note Aura 2021 модельного года позиционируется как престижная модификация, которую удостоили отдельного раздела на официальном сайте компании. Это неудивительно, ведь она предлагается на 30% дороже обычного Ноута в «базе», правда, такая доплата вполне оправдана наличием множества статусных опций и доработок. Они есть везде: в экстерьере, в салоне, в техническом оснащении машины.

Note Aura получила дополнительную шумоизоляцию кузова, а в самом дорогом оснащении ей полагается кожаная отделка и эксклюзивная аудиосистема Bose Personal Plus с динамиками, встроенными в подголовник переднего пассажира для обеспечения ему «особого» звучания.

Кузов

Ниссан Ноут Аура 2021 года оснащается оригинальными бамперами, колесными 17-дюймовыми дисками и адаптивной оптикой. Отдавая предпочтение двухцветной окраске кузова, покупатели также смогут выбирать между новыми сочетаниями цветов. Актуальная длина пятидверного хотхэтча составляет 4045 мм. при колесной базе в 2580 мм. Клиренс авто – всего 120 мм., что считается «достаточным» для качественных японских дорог. Помимо обновленной внешности авто обзавелось и более прочным кузовом, в котором конструкторы впервые использовали сверхтвердую сталь (предел текучести – 1470 МПа).

Салон

Стандартное оснащение Note Aura 2021 года предполагает тканевую отделку сидений, но на передней панели появляется декоративная деревянная вставка. Никаких дополнительных «фишек», кроме аудиосистемы, для «топового» Ноута не предлагается, но это не умаляет достоинств базового салона, где есть и 7-дюймовая цифровая приборная панель, и крупный 9-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, и двухэтажный центральный тоннель, и мультируль с множеством кнопок, принимающих на себя управление большинством бортовых систем.

Технические характеристики и начинка

Праворульный японский Nissan Note 2021 года оснащается гибридной силовой установкой e-Power и может быть передне- и полноприводным. В первом случае к бензиновому 82-сильному двигателю 1.2 добавляется один электромотор – в версии Note Aura он «форсирован» с 116 л. с.(280 Нм) до 136 л. с. (300 Нм).

В модификациях 4х4 на задней оси располагается еще один электроагрегат на 68 «сил» (100 Нм), при этом двигатель внутреннего сгорания работает исключительно в режиме генератора. В отличие от хэтчбека второго поколения задний электромотор начал работать во всем диапазоне скоростей, т. е. стал обеспечивать полноценный полный привод, а система ездовой электроники стала предлагать три режима: Eco, Normal и Sport.

Ниссан Ноут Аура: когда выйдет в России?

Японцы прекратили продажи Ноутов в России еще в 2014 году, а спустя 3 года свернули производство модели в Европе. Тогда решение покинуть европейский рынок было продиктовано отсутствием спроса, а сегодня производитель продолжает ориентироваться исключительно на внутреннего потребителя, не оглашая никаких планов по продажам своих гибридных микровенов в других странах мира.

Ниссан Ноут (Nissan Note): технические характеристики, тест-драйв, плюсы и минусы модели

Ниссан Ноут (Nissan Note) — компактный семейный автомобиль, разработанный на базе «Ниссан В» в 2004 году. В январе 2005 года во Франкфурте машина была представлена широкой публике, но только в 2006-м появилась на российском рынке. В 2012 году на смену уже устаревшей модели пришла обновленная версия «Nissan Note-2», которая поступила в продажу летом 2013 г.

Комплектации и цены «Ниссан Ноут»

В европейских странах автомобиль предлагается в пяти различных комплектациях, но для российских покупателей доступны три:

Comfort — минимальная.
Luxuri — класса Люкс.
Tekna — максимальная.

Первая (или базовая) может предложить будущим владельцам довольно скромный опционный пакет, который включает:

салонную регулировку фар;
выдвижные омыватели лицевой оптики;
передние стеклоподъемники;
электроусилитель руля;
регулятор угла наклона рулевой колонки;
зеркала с электрическим приводом;
центральный замок;
две передние подушки безопасности (водитель-пассажир);
ABS — антиблокировка колес.

Стоимость транспортного средства (ТС) в базовом исполнении от 529 до 592 тысяч рублей.

Комплектация «Лакшери» обладает рядом дополнений.

оконные подушки безопасности;
датчики света и дождя;
стеклоподъемники на задних дверях;
рулевой пульт управления аудиосистемой;
бортовой компьютер.

Внешний облик дополнился встроенными передними и задними противотуманками, а стальные диски заменили легкосплавные радиусом 15 дюймов. Цена ТС — от 584 до 647 тыс. руб.

Самым оборудованным стал автомобиль в последнем варианте. Максимальный комплект содержит все, что предлагается в предыдущих версиях, но есть и некоторые дополнения. Появилась система динамической стабилизации VDC, парктроник и встроенная навигация Nissan Connect.

Комфортабельность салона повысили новые подлокотники и откидные столики на спинках передних сидений.

Особенностью модели стали большие легкосплавные диски колес R16. Наиболее дорогой вид может стоить от 677 000 до 707 000 рублей.

Внешний дизайн

Экстерьер отличается оригинальностью форм исполнения кузова. Рестайлинговый хетчбек приобрел особую индивидуальность именно из-за внешности.

Передняя часть привлекает внимание большими выпуклыми фарами, которые вытянуты вдоль капота. Пластика коснулась и бампера. Он стал более массивным, слегка выдвинутым вперед и дополнился скромными круглыми противотуманками. Решетка радиатора с фирменным логотипом плавно продолжает рельефную линию капота.

Вид сбоку не менее привлекательный. Плавные кузовные очертания, дверные молдинги, декоративные накладки подчеркивают индивидуальность стиля «Ниссан Ноте». Яркий образ дополняют большие шестнадцатидюймовые колеса.

Отличительной чертой задней части стали фонари оригинальной формы, которые добавляют эффектности корме автомобиля.

Салон

Несмотря на неординарную внешность кузова, салон «Ниссана» не может похвалиться дорогой отделкой. Благодаря преобладающим пластиковым элементам он выглядит скорее практичным. Не в его пользу говорит и скудность цветового исполнения. Интерьер «Ноута» имеет два варианта отделки: Bossa Beige — бежевый и Jet Black — черный.

Комфорт внутреннего пространства повышают регулируемые по положению тела сидения. Большое количество настроек позволяет обеспечить любую удобную для пассажира посадку (лежачую, вертикальную).

Задняя часть обустроена тремя совмещенными креслами с подголовниками. Их можно передвигать, увеличивая свободное пространство, что способствует комфортному размещению людей. Однако смещение сидений приводит к уменьшению объема багажного отсека, сокращая его вместительность.

Панель приборов выполнена в классическом стиле, но легко читаема и довольно информативна. Приятным дополнением для водителей станет вместительный бардачок с большим количеством различных полочек.

Комфорт и безопасность

Комфортабельность Ниссана обеспечивает не только просторный салон, но и вместительный багажник. Такие параметры позволили использовать автомобиль для дальних поездок и семейных путешествий. Особое внимание стоит уделить удобному расположению водительского кресла и педалей. Ноги сами ложатся туда, куда нужно.

Управление машиной легкое благодаря усилителю руля, что дает возможность маневрировать на дороге, не прилагая усилий. Отрицательный момент: настройка положения рулевой колонки возможна только по высоте, что имеет определенные неудобства.

Уровень безопасности людей, находящихся в салоне, можно оценить по результатам краш-тестирования автомобиля, которые приведены в таблице.

Краш-тест с комментариями.

Пассажирский отсек сохранил целостность. Предусмотрена хорошая защита коленей и бедер.

Рулевая колонка и центральная консоль могут привести к незначительному травмированию передних пассажиров.

Хорошие показатели удерживающих устройств, предотвращающие значительное смещение ребенка вперед

Отличная защита всех частей тела, за исключением области груди.

Боковые подушки обеспечили максимальную защиту от получения серьезных травм головы

Сиденья с подголовниками предотвратили возможность получения хлыстовых травм шейного отдела

Ноут оснащен рядом вспомогательных систем, повышающих безопасность эксплуатации транспортного средства. К ним относятся: ABS, которая помогает водителю при экстренном торможении, электронный контроллер устойчивости, ограничитель скорости и сигнализаторы ремней безопасности.

«Ниссан Ноут»: технические характеристики

Параметры авто напрямую зависят от того, какой двигатель был установлен. Современный Nissan Note выпускается с двумя видами силовых агрегатов.

Двигатель

CR 14DE — шестнадцатиклапанный инжекторный мотор с рядным расположением четырех цилиндров. Рабочий объем — 1,4 л, а мощность — 88 л. с., позволяющая развивать максимальную скорость до 165 км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,1 секунды. Средний расход топлива в смешанном цикле — 6,8 литра. Используемый бензин — АИ 95.

HR 16DE — четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый агрегат объемом 1,6 л и мощностью в 110 лошадей. Такой двигатель позволяет машине совершать разгон с места до 100 км/ч за 10,7 секунд и развивать максимальную скорость 183 км/ч. Расход топлива в режиме город-трасса равен примерно 8,3 литра.

К сожалению, дизельный варианты автомобиля в Россию не поставляются.

Трансмиссия

Переднеприводный Ниссан оснащается двумя типами коробки передач: пятиступенчатая механическая КПП и четырехступенчатый автомат. Второй вариант доступен только для моделей с двигателем 1,6 л.

Подвеска

Ноут обладатель независимой передней подвески типа «Макферсон». Задняя — пружинная с торсионной балкой.

Рестайлинговая модель Ниссана получила улучшенную подвеску с более мягкими пружинами, а стабилизатор поперечной устойчивости производители сделали на 40% жестче, что повысило комфортность езды и устойчивость машины на дороге.

Рулевое управление

Модернизация затронула не только кузов и салон автомобиля. Была произведена доработка рулевого управления, которая позволила уменьшить радиус разворота до 11 метров. Установка электрического усилителя обеспечила маневренность ТС и легкость вождения.

Тормозная система

Гидравлическая с вакуумным усилителем, вентилируемыми дисковыми механизмами на передних колесах и простыми барабанными на задней часть авто. Дополнена антиблокировочной системой — ABS.

Габаритные размеры

«Ниссан Ноте» в цифрах

Тип кузова	Хэтчбек
количество дверей/посадочных мест	5/5
Длина	4083 мм
Ширина	1691 мм
Высота	1550 мм
Колесная база	2600 мм
Колесная колея (перед/зад)	1470/1460 мм
Объем багажника/при сложенных сиденьях	437/1332 л
Объем топливного бака	46 л
Шины	185/65 R15; 185/55 R16
Дорожный просвет	168 мм

Дополнительные функции

К сожалению, представленная модель не располагает множеством опций, но есть возможность активации дополнительных функций.

«Доброжелательное освещение». Оставляет включенными фары в течение двух минут после блокировки дверных замков. Это позволит спокойно дойти до дома или гаража в темное время суток.
Датчики света и дождя. Автоматически включают и выключают стеклоочистители, меняя их скоростной режим в зависимости от интенсивности осадков. Регулируют работу ближнего и дальнего света при движении в темноте и во время тумана.
Чип-ключ. Разблокирует двери и багажник с расстояния 60 метров.
Климат-контроль. Позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри салона в автоматическом режиме.

Есть и другие возможности усовершенствовать автомобиль. Все зависит только от желания владельца.

Плюсы и минусы модели

Машина имеет свои преимущества и недостатки.

К плюсам автовладельцы относят:

небольшую рыночную стоимость;
мощный ремонтопригодный двигатель объемом 1,6 л и АКПП, дающие неплохие динамические параметры;
цепкие тормоза, несмотря на задние барабанные механизмы;
вместительный и удобный салон с большим задним пространством;
объемный багажник;
рулевое управление аудиосистемой позволяет не отвлекаться от дороги во время движения;
штатная защита поддона, выполненная из стали.

Изучая модель, водители отмечают некоторые ее недостатки:

высокая парусность, что приводит к снижению устойчивости ТС при сильном боковом ветре;
плохой обзор и большая «слепая зона» из-за широких передних стоек;
отсутствие температурного указателя для охлаждающей жидкости;
в механической КПП быстро изнашиваются и начинают шуметь подшипники;
непродолжительный срок службы передней подвески и дороговизна запчастей для нее;
замену рулевых тяг необходимо производить в сборе с рейкой.

Посмотрите видео, в котором автовладельцы рассказывают о плюсах и минусах Nissan Note.

Тест — драйв

Этот небольшой семейный автомобиль достаточно комфортен, как для путешествий, так и городской езды.

Машина для города

Качественное и легкое рулевое колесо с усилителем — идеальное решение для поиска парковки в городе. Управляемость превосходит все ожидания. Автомобиль маневренный, с небольшим радиусом разворота, что позволяет легко перестраиваться по полосам движения и входить в повороты.

Динамические показатели двигателя (1,6 л) тоже неплохие, так что достойный старт на светофоре обеспечен. Подвеска немного жестковата и восприимчива к неровностям дороги. Ходовая часть неустойчива к нагрузкам.

На трассе

Машина устойчива при прямом движении и имеет адекватный крен в поворотах. Уверенно идет со скоростью 100-120 км/ч, имеет запас мощности для обгона. При крутом или затяжном подъеме проблемы возникают только при сильном гололеде. Но не стоит увлекаться скоростью при сильном ветре. Машину может просто «сдуть» с дороги из-за большой парусности.

Проселочные дороги

Автомобиль Nissan Note однозначно не подходит для езды по проселочной дороге. Небольшой клиренс не позволяет преодолевать препятствия. Однако при соблюдении скоростного режима в 60–70 км/час можно вполне комфортно передвигаться по проселку.

Во время дождя не стоит проезжать через глубокие колеи или лужи — можно из них не выехать. Это — не внедорожник.

Читайте также: