Opel замена масла f13

Обновлено: 03.07.2024

Своевременное обслуживание коробки робот.

По первому пункту перейдите по ссылке, в которой мы подробно рассмотрели адаптацию коробки Изитроник.

По второму пункту остановимся подробнее. Масло в коробке служит для смазывания шестерен, подшипников, муфт и синхронизаторов. В процессе эксплуатации машины коробка передач изнашивается, металлическая стружка попадает под подшипники. Металлическая стружка, попавшая под ролики подшипника, создает накат, разрушая поверхность металла. Периодическая замена масла может продлить срок эксплуатации коробки передач easytronic. В коробке передач заливается 1.9л масла. Важно заливать масло, которое рекомендуется заводом изготовителем или его аналоги. Вязкость масла должна быть 75W-90 на синтетической основе.

Замена масла в коробке робот

Снимаем защиту двигателя (если присутствует), откручиваем все болты поддона коробки передач. Снимаем поддон, если прокладка повредилась, то её следует заменить на новую. Чистим поддон и осматриваем дифференциал. Наличие стружки или металлические осколки в поддоне свидетельствуют об износе и повреждении КПП. Моем поддон и меняем прокладку, так же осматриваем дифференциал. Устанавливаем поддон на место и закручиваем болты с нужным моментом. Контрольное отверстие находится возле левого привода. Откручиваем пробку и заливаем масло пока не потечет. Устанавливаем защиту картера на место.

Масло трансмиссионное GM EASYTRONIC 1 л 93165694, 93740315, Febi 21829 и др.

Вязкость масла 75W-90 подходит для роботизированных и механических коробок передач.

Прокладка картера 90345227

4 Replies to “Трансмиссионное масло в коробку Робот Opel”

4) Залить свежее масло с помощью воронки. Лить до тех пор пока не потечет из контрольной пробки, которая находится возле левого колеса. Opel Astra H (2004–14) Opel Corsa D (2006–2014) Renault Clio III (2005-2014) Renault Megane III (2009-2016)

Здравствуйте. Совет хороший, но с верху что бы залить масло установлены моторы приключения передач, они затрудняют доступ. Если снять сапун, то там очень маленькое отверстие. Если нету подъемника и специального приспособления то это тоже возможный вариант.

93165290 масло трансмиссионное GM MTF синтетическое 75W85 красный SAE 75W-85 GL-4 механика и 93165290 масло трансмиссионное для механических КПП SAE E80. Это одно и тоже масло? Не пойму почему под одним артикулом, разные обозначения. Заказал второе, советуют первое. F17(ER) коробка передач easytronic

Здравствуйте. По сути главное что бы в коробке было масло по уровню. 75w-90 или 75w-85 не сильно критично. Родное GM масло красного цвета. По своей сути это тоже самое.

Замена масла в МКПП (F13) и сальника штока механизма выбора передач

Особо под капот машины не залезаю, но недавно было замечено, что протекает сальник штока механизма выбора передач. На данный момент пробег у машины чуть более 60000 км. Одним из пунктов ТО-4 является замена масла в МКПП. С наступлением теплых дней решил заменить протекающий сальник и масло в коробке. В Exist'e было закуплено всё необходимое. Синтетическое трансмиссионное масло "MOBILUBE 1 SHC 75W-90" — 2 литра; сальник штока коробки передач, номер артикула 07 32 235; прокладка крышки картера трансмиссии, номер артикула 03 70 035; прокладка под устройство переключения передач, номер артикула 07 55 160.

Поехали… Перед тем как его снять, надо вынуть штифт из оси промежуточной тяги. На мой взгляд, самое удобное положение — это когда включена пятая передача. Так легче всего подлезть к нему. Надавливаем на фиксирующую пружину штифта и выталкиваем его на половину. Далее ставим снова на нейтралку и вынимаем окончательно.

Отчищаем от грязи и откручиваем четыре болта корпуса механизма ключом на 11. Устройство снято. Остатки порвавшийся прокладки убираем.

Чтобы вынуть шток, надо выбить штифт из пальца переключения, закрепленного на нем. Для этого фиксируем положение штока так, чтобы совместить штифт с углублением под ним. Тут без помощи второй пары рук не обойтись. После того, как извлекли шток, можно будет вынуть протекающий сальник.

Я вымывал всё в керосине. Не забываем выкрутить пробку отверстия для заливки масла (ключ на 16), вымываем её тоже, т.к. она выполняет функцию сапуна и отверстие в ней должно быть чистым.

Собираем всё обратно и устанавливаем на место. Не забудьте поставить новый сальник и прокладку.

Пробки для слива масла в конструкции не предусмотрено, поэтому откручивайте аккуратно, установив под коробку емкость для слива масла. Перед тем, как открутить поддон картера МКПП я снял раму двигателя и подвески чтобы не мешала. Для рамы нужен ключ на 17, для поддона на 11.

На самой крышке и коробке могут остаться обрывки прокладки, их обязательно удаляем.

Выкрутите ключом на 13 пробку контроля уровня масла. В пробке установлен магнит для сбора металлической стружки, очистите его.

Заливаем новое пока из отверстия не польется масло, у меня вышло 1.5 литра. Закручиваем пробку отверстия контроля уровня масла и пробку отверстия для заливки масла. Всё, готово.

Замена масла КПП (F13, F17 и F18) фотоотчет

1.Трансмиссионное масло OPEL - 19 40 182 (оно тёмно красного цвета)
Изображение 009.jpg 74,04К 163 раз скачано Изображение 010.jpg 112,14К 201 раз скачано
Объем л
Все модели, кроме 2.0 л -- 1.6
Модели 2.0 л -- 1.8
РКПП F23 -- 1.55

2. Прокладка поддона:
если F17/F13+ - № 03 70 034
F10/13 - № 03 70 035

Порядок выполнения работ Трансмиссии F13, F17 и F18

Картер трансмиссий данного типа не оборудован сливной пробкой. В случае необходимости опорожнение коробки может быть произведено единственным способом, - путем снятия нижней крышки дифференциала.
Изображение 002.jpg 138,66К 285 раз скачано
Протрите крышку дифференциала и поверхность картера вокруг нее чистой ветошью. Заведите под трансмиссию подходящую сливную емкость.

В несколько приемов равномерно отпустите крепежные болты (ключ на 11), снимите крышку и дайте маслу стечь в приготовленную емкость. Уплотнительная прокладка крышки подлежит замене в обязательном порядке.

После того как вытекание масла прекратится, протрите сопрягаемые поверхности крышки и корпуса дифференциала, а также внутреннюю поверхность крышки.
Изображение 006.jpg 138,56К 315 раз скачано
Установите новую прокладку и прижмите крышку к дифференциалу. Вверните крепежные болты и, двигаясь в диагональном порядке , в несколько приемов равномерно затяните их с требуемым усилием.
Болты крепления нижней крышки дифференциала
F18 – 40 Нм.
Все прочие:
Модели со сплавными крышками – 18 Нм.
Модели со стальными крышками – 30 Нм.

Из подкапотного пространства (ключ на 17) выкрутить сапун. Для удобства была снята аккумуляторная батарея и опора аккумуляторной батареи. (ключи на 10, 13) Изображение 008.jpg 148,57К 359 раз скачано Изображение 005.jpg 125,98К 396 раз скачано
Аккуратно, через воронку залить 1,6 литра масла, закрутить сапун.
Долейте трансмиссионное масло, пока оно не потечет из контрольного отверстия.
a5499146ca6et.jpg 9,36К 357 раз скачано
Затяните пробку контрольного отверстия моментом 4 Н-м, доверните на+(45–135)

Некоторые из коробок типа F23 имеют штатно повышенный уровень трансмиссионного масла, — после приведения уровня масла к нижнему срезу контрольного отверстия следует ввернуть пробку и долить в коробку еще около 0.5 л масла. Контрольные пробки коробок такого исполнения обычно маркируются желтой меткой.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH пользуются большой популярностью на территории нашей страны. Модель Опель Астра Н представляет собой третье поколение модельного ряда Опель Астра. Первые машины этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор и до наших дней автомобиль завоевал множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль известен также под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra. Машина выпускалась с 2004 по 2009 год. Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также в Украине. Astra этой модели российского производства выпускалась на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор сходит со сборочного конвейера в Калининграде. Россияне знают её под названием Astra H Family. Выпускаются модификации с кузовами: универсал, седан, а также хетчбэк.

Astra H Family российской сборки комплектуется бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра, мощностью 115 и 140 л. с. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками передач.

Устройство и особенности механической КПП

Автомобиль Astra H имеет механическую коробку передач модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную МКПП F17 Easytronic. Кроме этих трансмиссий, устанавливают также 4 и 6-ступенчатый «автомат» AF17.

Конструкция модели F23 выполнена из 2 валов – ведущего и ведомого. Кроме того что МКПП и главная передача, а также дифференциал, объединены общим картером, в механической коробке есть свой, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода – пять; есть ещё одна скорость заднего хода. Кроме шестерен, на вторичном валу есть ещё муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются вдоль оси вала, включая ту или иную передачу. В этот момент их задача – уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление произошло быстро и бесшумно.

Роботизированная F17 Easytronic представляет собой сочетание:

механической пятиступенчатой КПП;
электромеханического сцепления, способного к самостоятельной регулировке;
электронного блока управления;
привода, включающего передачи.

Устройство механической коробки по принципу такое же, как и F23. Саморегулирующееся сцепление работает так же, как если бы водитель нажимал педаль сцепления, как это происходит с МКПП. Роль педали выполняет здесь небольшой электродвигатель вместе с червячным редуктором. Усилие передаётся на главный цилиндр сцепления. Передачи переключаются автоматически, управление осуществляется электронным управляющим блоком.

В итоге в роботизированной коробке передач сочетаются все преимущества механической КПП с удобством управления автомобилем, которое даёт классический «автомат». Чтобы езда с такой трансмиссией была комфортной, требуется соблюдать несколько простых правил.

При переключении передач следует отпускать педаль акселератора, иначе это будет делать блок управления – в результате получите провалы и рывки. Сброс газа управляющий блок (ЭБУ) расценит как сигнал к переключению.
Если автомобиль остановлен, рычаг селектора необходимо установить в нейтральную позицию.
Нельзя оставлять машину на парковке, включив передачу – должны быть только нейтральное положение и включенный ручной тормоз.

Замер уровня масла и его долив

Уход за трансмиссией заключается в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже, чем через каждые 15 тыс. км пробега. Сразу следует отметить, что производитель не предполагает выполнять замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия приближены к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и длительных морозов (ниже -30°С), тот же Opel рекомендует заменить смазочное вещество, которое имеет качества по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90. Эта смазка не будет загустевать при низких температурах.

В процессе эксплуатации, когда придёт время проконтролировать уровень масла, следует иметь при себе гаечные торцевые ключи на 13 и 17, а также шприц, если придётся доливать трансмиссионную жидкость. Для выполнения работы требуется определённая последовательность действий.

Требуется ослабить затяжку, а затем вывернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие расположено на картере КПП, в боковой его части.
Масло должно быть буквально рядом с отверстием, у его нижнего края. Если его не видно, следует «прощупать» пальцем или каким-то инструментом (например, отвёрткой).
Если и в этом случае уровень рабочей жидкости нельзя отследить, придётся доливать. Для этой цели требуется открутить пробку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, что находится в верхней части корпуса коробки передач.
После этого смазывающее вещество доливается шприцом – до тех пор, пока не начнёт вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдёт – необходимо завернуть пробки контрольного и заливного отверстий.

Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками, которые указаны производителем. Если масло уже менялось ранее, очень желательно долить жидкость с такой же маркировкой и от того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазывающего вещества

Для замены не следует использовать минеральное масло. Заливается синтетическое или полусинтетическое с параметрами вязкости, указанными выше. Можно также посмотреть документацию к автомобилю. Поскольку замена смазочной жидкости по техническим условиям не предусмотрена, сливного отверстия в коробке передач нет. Поэтому придётся сливать через поддон коробки, ослабив крепёжные болты.

Для того чтобы выполнить эту работу, понадобятся подручные материалы:

Ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
набор гаечных ключей;
ветошь и большой шприц;
новая прокладка для поддона МКПП (её номер по каталогу 03 70 034), если нет – тогда используйте герметик.

Автомобиль с прогретой трансмиссией устанавливается на эстакаде или над смотровой ямой.
Выкручивается заливная пробка для масла, что в верхней части корпуса КПП.
Ослабляются крепёжные болты в поддоне, и тут же подставляется ёмкость для слива.
Сливается старая смазочная смесь. В ходе этой процедуры поддон и старая прокладка снимаются.
После того как старая жидкость вытекла, зачищается посадочное место поддона, устанавливается новая прокладка и прикручивается поддон. Если новой прокладки нет, используйте герметик. Как бы там ни было, старую прокладку нельзя повторно устанавливать.
Заливается большая часть новой рабочей жидкости через заливную пробку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, требуется открутить контрольное отверстие в нижней части корпуса коробки передач.
Через него начнёт выливаться старая смазка, так что не забудьте вовремя подставить ёмкость. Спешить не нужно, так как эта процедура будет продолжаться минут 10.
После этого через заливное отверстие с помощью шприца постепенно доливается масло до тех пор, пока не покажется из контрольного отверстия.
Контрольное и заливное отверстия закручиваются.

После окончания работы требуется небольшая контрольная поездка, чтобы смазочное вещество разогрелось и растеклось по механической коробке передач. После этого можно ещё раз проверить уровень рабочей жидкости, если необходимо – долить.

Замена масла в АКПП Опель Астра Н производится в той же последовательности. Автомат также не имеет сливного отверстия, поэтому придётся удалять масло через поддон. Кроме того, следует при себе иметь ключ-четырёхгранник на 8.

Процесс замены масла в МКПП и АКПП Opel Vectra B

Инструкция по замене масла в МКПП

Рассмотрим инструкцию по смене MTF в автомобилях Опель Вектра В для КПП F13, F17, F18 и F23. Идентификационный код КПП указан сверху на картере трансмиссии.

Инструментарий

Для замены жидкости MTF в автомобиле вам понадобится:

Приступаем к непосредственной замене масла:

Инструкция по замене масла в АКПП

Замена трансмиссионной ATF в автоматической КПП во многом схожа с заменой масла в механической коробке, но есть некоторые различия, которые мы и рассмотрим далее.

Инструментарий

В случае замены ATF в автоматической коробке на Опель Вектра В потребуется немного меньше инструментов (в АКПП жидкость сливается через специальное отверстие).

Для замены ATF в АКПП Опель нам потребуется:

набор гаечных ключей;
новая прокладка;
емкость для отработанной ATF;
воронка;
новый фильтр для масла.

Можно еще раздобыть компрессор для продувки фильтра.

Для начала нужно прогреть вашу АКПП до 60 градусов.
Потом заезжаем на яму или эстакаду и глушим двигатель.
Затем нужно залезть под днище машины, найти АКПП и на ней открутить сливную крышку.
Ждем пока не сольется все ATF.

Видео «Долив масла в МКПП Opel Vectra»

В этом видео показано, как доливать жидкость в МКПП автомобиля Опель Вектра.

Этот материал поможет тем, кто решил произвести замену трансмиссионной жидкости в Opel Vectra. Если вам пригодилась эта статья или есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставьте свой комментарий.

Все о предохранителях в Opel Vectra A, B

Замена картера коробки передач (коробка передач F13)

Замена картера коробки передач (коробка передач F13) Opel Astra

Снимите коробку передач

Рис. 3.53. Снятие компонентов коробки передач: 1 – подшипник приводного вала; 2 – подшипник главного вала; 3 – втулка крепления нагнетательного трубопровода; 4 – нагнетательный трубопровод; 5 – рабочий цилиндр сцепления

Снимите заднюю крышку (рис. 3.53).

Отсоедините прокладку крышки.

В случае необходимости, ослабьте крепление крышки легкими ударами резинового молотка.

Слейте трансмиссионное масло.

Отсоедините специальное приспособление КМ 6155.

Снимите рабочий цилиндр сцепления.

Снимите нагнетательный трубопровод и втулку крепления нагнетательного трубопровода.

Снимите подшипник главного и приводного вала из картера коробки передач.

Снимите 2 уплотнительных кольца вала колеса.

Снимите картер коробки передач с помощью специального приспособления КМ 6115.

Присоедините новый картер коробки передач к специальному приспособлению КМ 6115.

Установите подшипники главного и приводного вала.

Установите нагнетательный трубопровод и втулку крепления нагнетательного трубопровода.

Установите рабочий цилиндр сцепления.

Присоедините специальное приспособление КМ 6155 к коробке передач.

Установите заднюю крышку.

Обратите внимание на магнит.

Обратите внимание на сходство болтов.

Присоедините заднюю крышку.

Установите ее с новой прокладкой на картер коробки передач.

Затяните 4 болта M7 моментом 15 Н·м.

Затяните 5 болтов M8 моментом 20 Н·м.

Установите крышку коробки передач.

Установите выключатель фонарей заднего хода.

Затяните выключатель фонарей заднего хода моментом 20 Н·м.

Используйте новое уплотнительное кольцо.

Установите 2 уплотнительных кольца вала колеса.

Установите левый демпфирующий блок двигателя

Затяните 3 болта крепления моментом 55 Н·м.

Видео про "Замена картера коробки передач (коробка передач F13)" для Opel Astra

Opel Astra j замена масла в механической коробке передач(f17). ЗАМЕНА МАСЛА В МКПП Opel astra G Opel Astra H 1,6 замена масла в МКПП

Опель вектра с заливная пробка в мкпп. Как заменить масло в коробке акпп opel vectra. Процесс замены масла в мкпп

Опель Вектра – флагманский автомобиль компании Опель с 1988 по 2009 год. В 2002 году начались продажи Вектры третьего поколения, которое стало последним. Машина стала больше и просторнее обоих своих предшественников. Модель оказалась популярной на российском рынке. Одноименный седан, также доступный в кузовах универсал и хэтчбек, предлагали с бензиновыми двигателями объемом 1.6 (105 л. с.), 1.8 (до 140 л. с.), 2.0 (175 л. с.) и 2.2 л (147 л. с.). Самую мощную версию оснастили 3,2-литровым V6 с мощностью 211 л. с. Линейку дизелей составляли экономичные ДВС 1.9-3.0 с мощностью 100-184 л. с. В 2005 году машина была модернизирована. Обновлению подверглась и моторная гамма. В 2009 году на смену Вектре пришла модель Инсигния.

Как залить масло в КПП Опель

Авто Опель Вектра А

—
Opel Vectra
A 1989 г.в. Эпизод 10 Рукожоп или как поменять
масло
когда не умеешь! группа вк.

Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач. Opel Vectra можно использовать с щупом.

Масляный щуп имеет две пары меток. верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень в горячем масле, а нижняя. в холодном. Используя измерительный щуп, легко проверить состояние масла: необходимо капать масло на чистой белой ткани.

При выборе масла Opel Vectra для замены следует следовать простому принципу: лучше использовать масло, рекомендованное Opel. В этом случае вместо минерального масла его можно вылить полусинтетическим или синтетическим, но ни в коем случае нельзя использовать масляный «класс ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для автоматической трансмиссии Opel Vectra называется «несменным», оно наливается на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Opel Vectra. Но мы не должны забывать о появлении механической подвески из-за износа муфт с очень значительным пробегом. Если автоматическая трансмиссия эксплуатировалась в течение некоторого времени в условиях отсутствия масла, необходимо проверить степень ее загрязнения и, при необходимости, выполнить замену.

Способы замены масла в автоматической коробке передач Opel Vectra:

Частичная замена масла в коробке Vectra Opel;
Полная замена масла в коробке Vectra Opel;

Частичная замена масла в автоматической коробке передач Opel Vectra может выполняться независимо.

Для этого достаточно отвинтить раковину на поддоне, водить машину на эстакаду и собрать масло в контейнер. Как правило, до 25-40% объема вытекает, остальные 60-75% остаются в преобразователе крутящего момента, то есть на самом деле это обновление, а не замена. Чтобы обновить этот способ масла в автоматической коробке передач Opel Vectra до максимума, требуется 2-3 замены.

Полная замена масла автоматической трансмиссии Opel Vectra производится с помощью замены масла в автоматической коробке передач, специалистов по обслуживанию автомобилей. В этом случае вам понадобится больше масла ATF, чем Opel Vectra. Для стирки требуется половина или два раза свежий ATF. Стоимость будет дороже, чем частичная замена, и не каждый автосервис предоставляет такую услугу.

Масло заливается через технологическое отверстие для заливки (там, где находится щуп), мы контролируем уровень масла в автоматической коробке передач с помощью измерительного щупа до холодного. Заменяя масло в автоматической коробке передач, важно проверить его уровень, пройдя 10-20 км, уже на нагретой автоматической коробке передач. При необходимости долейте до уровня. Регулярность смены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Opel Vectra.

Его следует направлять не по рекомендованному пробегу, а по степени загрязнения масла, систематически проверяя его.

Если во время езды вы почувствовали, что коробка передач работает не так, как обычно (автомобиль буксует, периодически троит, не включает либо включает передачи с рывками), то нужно срочно проверять свою КПП. Эти симптомы говорят о вероятной скорой поломке. Замена масла в КПП Опель Вектра В – это первое, что должен сделать владелец автомобиля при выявленных неисправностях.

Удары в трансмиссии, падение мощности (тяги) во время движения, появление сигнала аварийного режима работы коробки передач на панели приборов – это одни из немногих признаков того, что вашему КПП нужен уход. Зачастую такие проблемы появляются в тех автомобилях, владельцы которых никогда или очень давно производили замену масла MTF (жидкость для механических КПП) или ATF (для автоматических КПП). Независимо от того, какой коробкой передач – механической или автоматической – оснащен ваш автомобиль, симптомы ненормальной работы коробки будут одинаковыми.

Время от времени необходимо проверять уровень MTF или ATF в вашей КПП. Если автомобиль не прогревается зимой, а его эксплуатация производится на холодной коробке передач, это также выльется в дальнейшие проблемы. Помните – несвоевременная замена может привести к дорогостоящему ремонту.

Освещение

Лампочки, Лампа фары, Галогеновые лампы, Ксеноновые лампы, Диодные лампы, Лампа Птф, Лампа заднего Птф, Лампа заднего фонаря, Лампа тормоза, Лампочка подсветки номера, Лампочка стоп сигнала, Лампа заднего хода, Лампочка габаритов, Лампочка поворотника, Лампа панели приборов, Лампа багажника, Лампа подкапотная, Лампа освещения салона, Лампа подсветки печки, Фара, Фара левая, Фара правая, Фара ксенон, Омыватель фар, Насос омывателя фар, Форсунка омывателя фар, Корректор фар, Дополнительная фара, Фара искатель, Блок розжига фары, Датчик дорожного просвета, Крепление фары, Крышка фары, Отражатель фары, Светодиодная фара, Стекло фары, Противотуманка (ПТФ), Противотуманная фара, Крепление Птф, Противотуманный фонарь, Рамка Птф, Задний фонарь, Фонарь заднего хода, Стоп сигнал, Ходовые огни, Габаритные огни, Отражатель (катафот), Боковой габарит, Стояночные огни, Поворотник, Боковой поворотник, Задний поворотник, Передний поворотник, Повторитель, Плафоны, Подсветка номера, Подсветка багажника, Подсветка двери, Подсветка двигателя, Подсветка панели приборов, Подсветка салона, Проблесковый маячок

Инструкция по замене масла в МКПП

Инструментарий

Для замены жидкости MTF в автомобиле вам понадобится:

набор гаечных ключей (в частности, приготовьте ключи на “13” и “16”);
плоская отвертка;
фиксатор резьбы;
обычный аптечный шприц;
прокладка поддона коробки передач;
емкость для отработанной жидкости;
ацетон.

Ну и, естественно, вам понадобится масло. Для механических КПП категорически не рекомендуется использовать контрафактное масло произведенное в Китае – это чревато дальнейшими поломками в коробке. Оптимальнее всего подойдет MTF марки Opel SAE 75W-80 – нужно два литра жидкости.

Масло RAVENOL 75W-90 для КПП Opel Vectra

Приступаем к непосредственной замене масла:

Берем гаечный ключ на “16” и откручиваем болты крепящие защиту картера двигателя к кузову.
Снимаем защиту.
Берем ключ на “13” и откручиваем 3 болта из имеющихся 10-ти на передней части поддона МКПП (открутив болты, передняя часть будет немного свисать, соответственно жидкость будет сливаться в этом месте). Остальные 7 болтов нужно ослабить (но не полностью откручивать) для аккуратного слива MTF.
Поддон МКПП Opel Vectra снизу
Далее понадобится емкость для сбора отработанного расходного элемента – берем ее и подставляем под поддон.
Затем берем подготовленную заранее плоскую отвертку – вам нужно вставить ее между поддоном и корпусом вашей МКПП и немного отогнуть часть поддона.
Сделав это из коробки тонкой струей начнет стекать MTF. Когда оно стекло, нужно открутить крышку полностью и протереть ее от скопившейся грязи и отработанной жидкости, а также остатков резиновой прокладки. Для этого используем ацетон или другой растворитель.
Затем от остатков прокладки и MTF очищаем корпус коробки передач где крепится поддон.
Открытая КПП Opel Vectra
Далее нужно на место поставить крышку поддона. Берем заранее подготовленный фиксатор резьбы и прокладку, подкладываем ее к крышке красной стороной и затягиваем все 10 болтов как можно туже.
Теперь нам необходимо снять переднее левое колесо. Для большего удобства можно также снять аккумулятор и опору для него.
Колесо снято и теперь при помощи ключа на “13” (удобнее будет использовать длинную трещотку) откручиваем заглушку контроля уровня MTF в коробке, которая располагается на левой стороне корпуса МКПП.
Контрольное отверстие уровня масла МКПП
Под капотом на МКПП находим сапун и выкручиваем его.
Производится замена MTF. Для этого берем медицинский шприц и через сапун заливаем нужное нам количество MTF (до двух литров). Для того чтобы масло не стало вытекать из отверстия нужно поставить на домкрат левую сторону вашего Опель Вектра.
Сапун механической КПП Opel Vetra
Вытерев заглушку, ставим ее обратно при помощи ключа на “13”.
Закручиваем сапун.
Что касается автомобилей с маркировкой КПП “F23”, то здесь замена MTF происходит в таком же порядке. Только некоторые из этих МКПП по стандарту имеют немного завышенный уровень жидкости в коробке. Поэтому во время смены “расходника”, когда уровень MTF подошел к отметке контрольного отверстия, пробку (которая расположена под днищем, на коробке) нужно закрутить и через сапун долить еще около пол-литра жидкости. Как правило, контрольные пробки в моделях Опель Вектра В маркируются желтой меткой.

Инструкция по замене масла в АКПП

Инструментарий

Для замены ATF в АКПП Опель нам потребуется:

набор гаечных ключей;
новая прокладка;
емкость для отработанной ATF;
воронка;
новый фильтр для масла.

Можно еще раздобыть компрессор для продувки фильтра.

Периодичность замены ATF в АКПП в инструкции по эксплуатации не указывается. Для того чтобы автомобиль дольше “пробегал” специалисты на СТО рекомендуют производить замену ATF не реже, чем каждые 40 тысяч км пробега.

Для начала нужно прогреть вашу АКПП до 60 градусов.
Потом заезжаем на яму или эстакаду и глушим двигатель.
Затем нужно залезть под днище машины, найти АКПП и на ней открутить сливную крышку.
Ждем пока не сольется все ATF.
Поддон с отработанным маслом АКПП Opel Vectra
Далее при помощи ключа на “13” необходимо осторожно открутить болты крепления поддона (в нем еще останется масло).
Ждем пока сольется основная часть ATF (около 4 литров). Внимание! в общей сложности в автоматической коробке Опель Вектра находится около 7 литров масла. В домашних условиях его полностью слить невозможно. Это делается только при полном разборе коробки передач.
Демонтируем прокладку и ставим новую.
Новые прокладки для АКПП Opel Vectra
Потом снимаем фильтр и промываем или продуваем его от грязи и ставим на место, либо устанавливаем вместо него новый фильтрующий компонент.
Закручиваем пробку для слива ATF, ставим на место поддон АКПП и затягиваем его болтами.
Затем в отверстие для проверки уровня ATF вставляем воронку и льем в коробку примерно столько же жидкости, сколько было слито.
Теперь запускаем двигатель и при нажатой педали тормоза поочередно переключаем все скорости с задержкой около 5 секунд.
Еще раз проверяем уровень жидкости в коробке, если нужно – доливаем.
Нужно совершить небольшую поездку (до 10 км) и по щупу проверить еще раз уровень масла.

Утечка масла и поломки

Внимательный владелец заметит любую утечку или другую поломку МКПП в Опеле Вектра незамедлительно. Если на асфальте образовалась масляная лужа, нужно искать утечку.

Основные причины поломки и утечки масла:

сливная пробка в нижней части трансмиссии не зажата полностью
. Одна из самых распространенных причин утечек масла. Устранить проблему можно за 5 минут;
неверно установлен масляный щуп
. Водители ТС не уделяют должного внимания правильной установки масляного щупа при проверке уровня жидкости. Неправильно установленный щуп не перекрывает полностью канал. При нагреве масла оно вытекает через образовавшееся пространство;
датчик заднего хода
. Устанавливается на коробке передач. При недостаточной затяжке образуется утечка жидкости. Решение проблемы: затянуть датчик и утечка прекратится;
перелито масло в коробке
. Автомастера не советуют переливать. Существует общепринятое мнение: перелив жидкости в коробке хуже, чем недолив;
утечка через крышку
. Уплотнительный материал крышки подвергся износу. Требуется замена прокладки. Сколы и трещины устраняются эпоксидной смолой. Этот состав выравнивает любые повреждения поверхности.

Видео «Долив масла в МКПП Opel Vectra»

В этом видео показано, как доливать жидкость в МКПП автомобиля Опель Вектра.

В данном фото обзоре будет рассмотрено пошагово замена масла в ручной коробке передач

автомобиля марки Opel Vectra C 2002-2008 года выпуска, объём двигателя 1,6 см. куб… Особых каких то профессиональных навыков иметь не нужно. Всё что вам потребуется это:

Специальное трансмиссионное масло, в данном случае бренда GM;
Смазка фиксирующая резьбу;
Домкрат;
Прокладка;
Ключ на 11;

Основные этапы замены трансмиссионного масла это: Открутить защиту двигателя если такова имеется, получив доступ к крышке дифференциала, аккуратно ключом на одиннадцать приотпустить болты, слить старое масло, поддомкратить переднее левое колесо, затем его снять, получив доступ к пробке контроля масляного уровня — выкрутить её. Осмотреть пробку с магнитным сердечником, оценить её визуально на наличие посторонних предметов на магните. Затем очистить крышку дифференциала от старого масла и изношенной прокладки. Далее на КПП открутить сапун, установить в исходное место крышку дифференциала и новую прокладку, не забыть вернуть на место пробку для контроля масленого уровня, после чего через сапун залить необходимое количество трансмиссионного масла.

Как заменить масло в коробке акпп opel vectra. Как заменить масло в коробке акпп opel vectra Опель вектра с заливная пробка в мкпп

Замена масла в коробке передач Opel Vectra чаще всего связана с ремонтом самой автоматической коробки передач или заменяется новым во время работы, чтобы устранить утечки масла, поскольку его необходимо слить для работы. Масло в автоматическом режиме выливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля. Замена масла в автоматической коробке передач Opel Vectra рекомендуется поручить профессионалам, но в некоторых случаях эту операцию можно решить самостоятельно.

Функции масла ATF в автоматической коробке передач Opel Vectra:

эффективная смазка поверхностей и механизмов трения;
уменьшение механической нагрузки на узлы;
удаление тепла;
удаление микрочастиц, образованных из-за коррозии или износа деталей.

Цвет масла ATF для автоматической трансмиссии Opel Vectra позволяет не только различать масла по типам, но и помогает обнаружить в случае утечки, из которой вытекает жидкость. Например, масло в автоматической коробке передач и GUR. имеет красный оттенок, антифриз. зеленый, в двигателе. желтоватый.

Причины утечки масла из автоматической коробки передач в Opel Vectra:

износ трансмиссионных масляных уплотнений;
износ поверхностей вала, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента автоматической коробки передач и вала привода спидометра;
зазор первичного вала АКПП;
повреждение уплотнительного слоя в соединениях между частями автоматической коробки передач: кастрюля, корпус автоматической коробки передач, картер, корпус муфты;
ослабление болтов, обеспечивающих соединение вышеуказанных частей автоматической коробки передач;

Низкий уровень масла в автоматической коробке передач Opel Vectra. основная причина отказа сцепления. Из-за низкого давления жидкости фрикционные зажимы не прижимаются к стальным дискам и не достаточно плотно контактируют с другим. В результате, трения накладки в автоматической коробке передач Opel Vectra нагреваются сильно, обуглены и разрушены, что значительно загрязняет нефть.

Из-за недостатка масла или низкого качества масла в автоматической коробке передач Opel Vectra:

плунжеров и каналов гидравлического блока забиты механическими частицами, что приводит к дефициту масла в мешках и вызывает износ втулки, трение деталей насоса и т. д.;
Перегрейте и износите стальные редукторные диски;
перегретые и сгоревшие прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т. д.;
Гидроблок изнашивается и становится непригодным.

Как залить масло в КПП Опель

Авто Опель Вектра А

—
Opel Vectra
A 1989 г.в. Эпизод 10 Рукожоп или как поменять
масло
когда не умеешь! группа вк.

Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач. Opel Vectra можно использовать с щупом.

Способы замены масла в автоматической коробке передач Opel Vectra:

Частичная замена масла в коробке Vectra Opel;
Полная замена масла в коробке Vectra Opel;

Частичная замена масла в автоматической коробке передач Opel Vectra может выполняться независимо.

Если во время езды вы почувствовали, что коробка передач работает не так, как обычно (автомобиль буксует, периодически троит, не включает либо включает передачи с рывками), то нужно срочно проверять свою КПП. Эти симптомы говорят о вероятной скорой поломке. Замена масла в КПП Опель Вектра В – это первое, что должен сделать владелец автомобиля при выявленных неисправностях.

Инструкция по замене масла в МКПП

Инструментарий

Для замены жидкости MTF в автомобиле вам понадобится:

набор гаечных ключей (в частности, приготовьте ключи на “13” и “16”);
плоская отвертка;
фиксатор резьбы;
обычный аптечный шприц;
прокладка поддона коробки передач;
емкость для отработанной жидкости;
ацетон.

Масло RAVENOL 75W-90 для КПП Opel Vectra

Приступаем к непосредственной замене масла:

Берем гаечный ключ на “16” и откручиваем болты крепящие защиту картера двигателя к кузову.
Снимаем защиту.
Берем ключ на “13” и откручиваем 3 болта из имеющихся 10-ти на передней части поддона МКПП (открутив болты, передняя часть будет немного свисать, соответственно жидкость будет сливаться в этом месте). Остальные 7 болтов нужно ослабить (но не полностью откручивать) для аккуратного слива MTF.
Поддон МКПП Opel Vectra снизу
Далее понадобится емкость для сбора отработанного расходного элемента – берем ее и подставляем под поддон.
Затем берем подготовленную заранее плоскую отвертку – вам нужно вставить ее между поддоном и корпусом вашей МКПП и немного отогнуть часть поддона.
Сделав это из коробки тонкой струей начнет стекать MTF. Когда оно стекло, нужно открутить крышку полностью и протереть ее от скопившейся грязи и отработанной жидкости, а также остатков резиновой прокладки. Для этого используем ацетон или другой растворитель.
Затем от остатков прокладки и MTF очищаем корпус коробки передач где крепится поддон.
Открытая КПП Opel Vectra
Далее нужно на место поставить крышку поддона. Берем заранее подготовленный фиксатор резьбы и прокладку, подкладываем ее к крышке красной стороной и затягиваем все 10 болтов как можно туже.
Теперь нам необходимо снять переднее левое колесо. Для большего удобства можно также снять аккумулятор и опору для него.
Колесо снято и теперь при помощи ключа на “13” (удобнее будет использовать длинную трещотку) откручиваем заглушку контроля уровня MTF в коробке, которая располагается на левой стороне корпуса МКПП.
Контрольное отверстие уровня масла МКПП
Под капотом на МКПП находим сапун и выкручиваем его.
Производится замена MTF. Для этого берем медицинский шприц и через сапун заливаем нужное нам количество MTF (до двух литров). Для того чтобы масло не стало вытекать из отверстия нужно поставить на домкрат левую сторону вашего Опель Вектра.
Сапун механической КПП Opel Vetra
Вытерев заглушку, ставим ее обратно при помощи ключа на “13”.
Закручиваем сапун.
Что касается автомобилей с маркировкой КПП “F23”, то здесь замена MTF происходит в таком же порядке. Только некоторые из этих МКПП по стандарту имеют немного завышенный уровень жидкости в коробке. Поэтому во время смены “расходника”, когда уровень MTF подошел к отметке контрольного отверстия, пробку (которая расположена под днищем, на коробке) нужно закрутить и через сапун долить еще около пол-литра жидкости. Как правило, контрольные пробки в моделях Опель Вектра В маркируются желтой меткой.

Какую прокладку поддона МКПП ставить?

Оригинальный номер прокладки поддона

0370034, средняя цена 335 руб. В качестве аналога можно так же выбрать Hans Pries (Topran) 206470346 — 144 руб.

Периодичность замены

Меняется масло в механической коробке Вектры — каждые 80-90 тыс.км.

Для того чтобы сменить масло в коробке механической коробке передач нам понадобится:

само масло;
прокладка крышки дифференциала;
фиксатор резьбы;
Ключ на 11;

Залезаем под автомобиль, снимаем защиту двигателя, если есть. После чего имеем непосредственный доступ к крышке коробки, а точнее, крышке дифференциала!

Откручиваем все болты ключом на 11, затем аккуратно поддеваем крышку и сливаем масло.

Когда всё масло слили, снимаем крышку и перед нами зубчатое колесо дифференциала.

Возможно на торцах останется части старой прокладки. Которые необходимо будет убрать. Я использовал обычный нож.

После чистим крышку от старого масла.

Вынимаем пробку с магнитным сердечником. Осматриваем её. Если все нормально, продолжаем работу.

Многие автопроизводители передач на весь срок службы, но менять смазку со временем потребуется неизбежно. Если периодически проводить замену трансмиссионной жидкости, это позволит существенно продлить период эксплуатации устройства. В результате старения масла происходит стремительный износ деталей, способный привести к скорому выходу коробки из строя. Кроме того, процедура по замещению жидкости может потребоваться в случае ремонтных работ. В Вектра замена масла в МКПП не предусмотрена производителем, по этой причине конструкция не включает сливную пробку картера коробки передач. Но такие неудобства не помешают осуществить процедуру, если в ней возникла необходимость. Для проведения замены масла не потребуется привлекать специалистов, автомобилист может сделать это своими силами, за исключением ряда случаев, где возникла серьёзная поломка с необходимостью ремонта и полного замещения жидкости.

Замена масла в МКПП Opel Vectra является обязательной для эффективной работы коробки передач.

Инструкция по замене масла в АКПП

Инструментарий

Для замены ATF в АКПП Опель нам потребуется:

набор гаечных ключей;
новая прокладка;
емкость для отработанной ATF;
воронка;
новый фильтр для масла.

Можно еще раздобыть компрессор для продувки фильтра.

Для начала нужно прогреть вашу АКПП до 60 градусов.
Потом заезжаем на яму или эстакаду и глушим двигатель.
Затем нужно залезть под днище машины, найти АКПП и на ней открутить сливную крышку.
Ждем пока не сольется все ATF.
Поддон с отработанным маслом АКПП Opel Vectra
Далее при помощи ключа на “13” необходимо осторожно открутить болты крепления поддона (в нем еще останется масло).
Ждем пока сольется основная часть ATF (около 4 литров). Внимание! в общей сложности в автоматической коробке Опель Вектра находится около 7 литров масла. В домашних условиях его полностью слить невозможно. Это делается только при полном разборе коробки передач.
Демонтируем прокладку и ставим новую.
Новые прокладки для АКПП Opel Vectra
Потом снимаем фильтр и промываем или продуваем его от грязи и ставим на место, либо устанавливаем вместо него новый фильтрующий компонент.
Закручиваем пробку для слива ATF, ставим на место поддон АКПП и затягиваем его болтами.
Затем в отверстие для проверки уровня ATF вставляем воронку и льем в коробку примерно столько же жидкости, сколько было слито.
Теперь запускаем двигатель и при нажатой педали тормоза поочередно переключаем все скорости с задержкой около 5 секунд.
Еще раз проверяем уровень жидкости в коробке, если нужно – доливаем.
Нужно совершить небольшую поездку (до 10 км) и по щупу проверить еще раз уровень масла.

Утечка масла и поломки

Основные причины поломки и утечки масла:

сливная пробка в нижней части трансмиссии не зажата полностью
. Одна из самых распространенных причин утечек масла. Устранить проблему можно за 5 минут;
неверно установлен масляный щуп
. Водители ТС не уделяют должного внимания правильной установки масляного щупа при проверке уровня жидкости. Неправильно установленный щуп не перекрывает полностью канал. При нагреве масла оно вытекает через образовавшееся пространство;
датчик заднего хода
. Устанавливается на коробке передач. При недостаточной затяжке образуется утечка жидкости. Решение проблемы: затянуть датчик и утечка прекратится;
перелито масло в коробке
. Автомастера не советуют переливать. Существует общепринятое мнение: перелив жидкости в коробке хуже, чем недолив;
утечка через крышку
. Уплотнительный материал крышки подвергся износу. Требуется замена прокладки. Сколы и трещины устраняются эпоксидной смолой. Этот состав выравнивает любые повреждения поверхности.

Когда нужно менять

На степень старения масла КПП может влиять множество внешних факторов, например, суровые климатические условия, манера вождения водителя или качество дорог в местности, где эксплуатируется авто. Планово проводить замену жидкости можно через каждые 70 – 80 тысяч км. пробега, но часто необходимость возникает и раньше. Регулярная проверка уровня и контроль состояния смазочного материала дают возможность точнее определять, когда потребуется процедура и не допускать преждевременного износа деталей устройства. Срочная необходимость обновления трансмиссионной жидкости MTF возникает при выявлении признаков неисправностей устройства. Если во время езды были , удары в трансмиссии и прочие свидетельства нестабильной работы, замена масла в коробке Опель Вектра Б является обязательным действием для решения задачи.

Читайте также: