Паджеро 4 ремонт ограничителя двери
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 05.10.2024
Паджеро 4 ремонт ограничителя двери
Ржавеет направляющая планка стекла задней двери, пробег 65900км Mitsubishi Pajero 4.
Ну вот и добралась проблема - ржавеющей направляющей стекла задней двери! До вчерашнего дня только читал о ней и удивлялся. Старались япппонские самураи. В сети полно отзывов о ржавых направляющих стекла задней двери. На динамические характеристики не влияет, но "осадочек" остался. Машина в эксплуатации с 2013 года. С правой стороны больше ржавчины на направляющей стекла задней двери. Типичная болезнь Mitsubishi Pajero 4.
Очаги очередной ржавчины, направляющая стекла (MR436793) - Mitsubishi Pajero 4!
Ржавеет направляющая стекла задней двери, пробег 65900км Mitsubishi Pajero 4!
Ржавеющая планка стекла задней двери, одна из многих проблем Mitsubishi Pajero 4!
Ржавые планки в сети:
При пробеге 70000 заменил передние и задние тормозные колодки
NiBK PN3450 - Колодки тормозные дисковые задние, комплект
NIBK PN3414 - Колодки тормозные дисковые передние, комплект
Развалился передний редуктор, пробег 70400км, уже второй раз на моем авто Mitsubishi Pajero 4.
Ездил на рыбалку- засел и буксовал. После этого пропал передний привод.
Причину пропажи нашли в сервисе:
*разрушилась главная пара - переднего редуктора MR453793 WWR 4.3 Mitsubishi Pajero 4
*разрушилась крышка (дыра в ней) - переднего редуктора Mitsubishi Pajero 4
* выбежало масло из - переднего редуктора Mitsubishi Pajero 4
Передний редуктор Mitsubishi Pajero 4 - MR453793 WWR 4.3
Разрушенный передний редуктор Mitsubishi Pajero 4 - MR453793 WWR 4.3
Пы.Сы.: Доставала пятидверная Нива.
Замена новых покрышек пробег 70500км, Mitsubishi Pajero 4!
Nitto Dura Grappler на Mitsubishi Pajero 4
Развалился амортизатор двери багажника. Пробег 71100км, на Mitsubishi Pajero 4.
Не придержал дверь багажника при открывании- вырвало пластиковый наконечник амортизатора, который одевается на металлический шарик. После этого поставил обратно, но при сильном давлении наконечник амортизатора срывало. Приходилось придерживать дверь. В конце вообще амортизатор двери багажника заклинило.
*Mitsubishi 5822A020 Амортизатор двери багажника Mitsubishi Pajero 4
5822A020 Ограничитель двери багажника Mitsubishi Pajero 4
Сломался амортизатор двери багажника Mitsubishi Pajero 4
Проблема амортизатора пятой двери на Mitsubishi Pajero 4 распространенная.
Открутилась дверь багажника. Пробег 71500км, на Mitsubishi Pajero 4.
Я конечно ожидал, что дверь может открутиться. И она открутилась. По всей видимости, дверь и запаска, решили вернуться на родину в Яппонию. Но попытка была неудачной.
Открутилась петля двери багажника Mitsubishi Pajero 4
Открутилась дверь багажника Mitsubishi Pajero 4
Сломалась защелка крышки подлокотника верхняя. Пробег 72000км, на Mitsubishi Pajero 4.
Обломилась защелка крышки подлокотника. Пока ждал, приходилось придерживать крышку бардачка, т.к. в ней пружина и она постоянно открывается. Хорошо, что есть в продаже, а не как с кнопкой салонного света.
MR 532555 - Защелка крышки подлокотника верхняя
Сломалась защелка крышки подлокотника верхняя Mitsubishi Pajero 4
Обломилась защелка крышки подлокотника верхняя Mitsubishi Pajero 4
Митсубиси - Надежно.
Сломанная защелка крышки подлокотника - MR 532555 Mitsubishi Pajero 4
Стерлась задняя левая колодка в ноль. Пробег 72500км, на Mitsubishi Pajero 4.
На 72000км, поменял в круг колодки. Ставил NIBK, через 2500км услышал скрип в задней части. Оказалось, что задние левые колодки стерлись до металла. С задней правой стороны еще в норме были. А передние колодки тоже в норме.
Манера езды одинакова, обычно передних NIBK хватало на год. А тут за 2500км в ноль задние.
NiBK PN3450 - Колодки тормозные дисковые задние, комплект
NIBK PN3414 - Колодки тормозные дисковые передние, комплект
Стерлась задняя левая колодка в ноль NIBK. Пробег 72500км Mitsubishi Pajero 4
Стерлась задняя левая колодка до металла NIBK. Mitsubishi Pajero 4
Стерлась задняя левая колодка до металла NiBK PN3450.
ТО 75000, на Mitsubishi Pajero 4.
Заказал для прохождения ТО:
1. Mitsubishi MD 000312 Кольцо сливное заднего моста и раздаточной коробки 2 шт.
2. Mitsubishi MD 352626 Фильтр масляный двигателя 1 шт.
3. Mitsubishi MF 660035 Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя 1 шт.
4. Mitsubishi MF 660066 Кольцо уплотнительное переднего моста 2 шт.
5. Mitsubishi MR 571476 Фильтр воздушный двигателя 1 шт.
6. Mitsubishi MZ 320282 Масло трансмиссионное Mitsubishi hypoid gear oil SAE80 API GL-5 (раздаточной коробке), 1л 3 шт.
7. Mitsubishi MZ 320284 Масло трансмиссионное "Multi Gear Oil 75W-80" (переднем и заднем дифференциалае), 1л 3 шт.
8. Mitsubishi MZ 320756 Масло моторное синтетическое "ENGINE OIL 5W-30", 1л 1шт.
9. Mitsubishi MZ 320757 Масло моторное синтетическое "ENGINE OIL 5W-30", 4л 1 шт.
10. Japan Parts FAA-MI4 Фильтр салона 1 шт.
Ремонт ограничителя двери своими руками
Рано или поздно механизмы изнашиваются и сия участь не обошла стороной и стопоры дверей. В данный момент моему авто 14 лет и стопоры дверей уже не работают никак. Пришло время провести замену. Посмотрев предложения от Exist сначала было решил купить новые, но поискав в сети решения решил делать своими руками.
Итак. Нам понадобятся:
Крестовая отвертка чтобы снять обшивку дверей.
Ключ на 10 чтобы открутить стопор.
Кусачки, пассатижы, молоток, напильник, литол.
Этап со снятием обшивки опускаю, там ничего сложного.
Затем ключом (головкой) на 10 откручиваем 3 болта которые держат фиксатор (2 на двери, 1 на кузове). Все легко доступно и проблем не возникает.
Как видно на фото фиксирующий механизм из пластика безнадежно стерт и стержень свободно гуляет.
Чтобы разобрать фиксатор нам нужно отогнуть 4 ушка по углам.
Я это сделал кусачками и пассатижами. Забегая вперед скажу что загнуть обратно будет несколько сложней.
И вот перед нами собственно сам механизм фиксации положений.
На фиксаторах (из белого пластика) видно выступа не осталось за такой долгий срок.
Берем напильник и стачиваем горизонтальную ровную площадку между стенками (главное не переусердствовать).
Затем берем сверло 2,5 мм. Сначала я попробовал 2 мм, но остатки пластика на стенке от прежнего выступа показали что недостаточно. Высверливаем 2 отверстия по центру площадки. По высоте подбирайте так чтобы нижняя часть отверстия была почти на одном уровне с площадкой. Я использовал гвозди, вы можете использовать любой другой металический стержень подходящего диаметра (главное не из мягкого металла).
Вставляем в отверстия и обкусываем края.
И вот у нас получился новый выступ.
Собираем наш механизм обратно и щедро смазываем литолом.
Ставим крышку на место, загибаем усики (мне это далось с трудом) и идем ставить в машину.
Я использовал гвоздь диаметром 2,5мм, дверь теперь ходит и фиксируется как на новой машине. Результатом доволен, чего и вам желаю.
Читайте также: