Перетяжка потолка шкода октавия а5

Обновлено: 30.06.2024

Комфорт и вдохновение – доработка салона Skoda Octavia A5

Много чего можно сделать в процессе тюнинга, но вот сделать уникальный салон, не так-то просто. Для этого процесса нужен индивидуальный подход, который включает в себя много элементов.

Общие сведенья

Многие автолюбители делают только частичный тюнинг, а вот, что в себя включает полный тюнинг салона, никто не догадывается. Итак, рассмотрим процесс с деталями, полного тюнинга Skoda Octavia A5.

Что будет в себя включать процесс:

Полная доработка шумоизоляции.
Замена полового покрытия.
Новые коврики.
Тюнинг сидений.
Новые формы педалей.
Доработка приборной панели и центральной консоли.
Перетяжка потолка и дополнительный свет.
Накладки порогов со стороны салона.
Замена дверных карт.
Новая акустика.
Доработка багажного отделения.
Прочие мелочи.

В основах всего лежит полная разборка салона, поскольку без этой операции невозможно сделать тюнинг и доработку салона. Итак, процесс разборки и снятие деталей салона:

Вот и все, Шкода Октавия А5 внутри полностью разобрана и готова к преображению, которое изменит как автомобиль, так и владельца.

Доработка шумоизоляции в домашних условиях

Начнем с потолка. Обезжириваем поверхность и наносим клей с маркировкой М2. Клеем шумоизоляционную пленку.

Далее клеем акустический войлок

Так как и с потолком, проделываем операцию с дверными каркасами

Покрываем шумоизоляцию клеем Сплен и клеем виброизоляцию

По тому же принципу обклеиваем весь салон автомобиля и покрываем поверх шумоизоляции слой дышащей ткани для автомобилей. Разновидностей много, на усмотрение владельца.

Выбрав за ранее ковровое покрытие и новые коврики, вырезаем по старом и клеем поверх шумо-виброизоляции.

Теперь Skoda Octavia A5 шумоизолированная и готова к дальнейшим улучшениям.

Доработка торпеды

Панель приборов можно тюнинговать двумя путями: поклейка ткани или кожи, или же сделать все с нуля. Рассмотрим оба варианта.

Перетягиваем снятую торпеду:

Делаем эскизы будущих кусков, которые будут наклеены на панель приборов.
Вырезаем куски с ткани, кожи, кожзаменителей или любого другого материала, который хотим поклеить.
Наносим клей SGS М8 и аккуратно, не оставляя пузырей воздуха, клеем куски, так, чтобы края заходили во внутренние части панели и скрылись.
После того, как все высохнет, собрать панель.

Варианты, того, что должно получиться, можно посмотреть на фото ниже.

Второй способ, создаем панель приборов с нуля для Skoda Octavia A5:

Находим в интернете чертежи с размерами панели или замеряем все сами.
Делаем из картона макет будущей панели с доработками.
Покупаем монтажную пену и на расстелившемся полотне выдуваем пену в кучу.
После того, как пена засохнет, с этой кучи вырезаем будущий каркас панели (это нужно делать аккуратно, учитывая все элементы и ничего не забыть).
Вскрываем все шпаклевкой, чтобы образовалась пленка, которая укрепит будущую торпеду.
Грунтуем, высыхает, и еще раз грунтуем.
Теперь панель готова к окончательной обработке.
Обезжириваем все плоскости.
На внутреннюю, невидимую часть клеем шумоизоляцию и ткань, которая будет просто защищать от разрушений.
Наружная часть клеится кожей или заменителем, как и обычная торпеда, только вот с учетом новых контуров.
После поклейки, собираем детали со страной панели, которых не хватает.
Добавляем новые элементы, под которые были сделаны проемы и разъемы.

Новая нестандартная панель готова к установке.

Перетяжка потолка и дополнительный свет

Потолок в интерьере отыгрывает весьма важную роль. Сейчас рассмотрим варианты перетяжки потолка Skoda Octavia A5.

Итак, сам процесс:

Покупаем материалы и берем панель обивки потолка и стоек.

По верх старой обивки клеем новую, учитывая, чтобы не осталось пузырей воздуха. Лучше всего делать это внатяжку, постоянно натягивая ткань.

Монтируем готовую обивку

Цвет ткани для перетяжки можно выбрать любой по желанию, главное выполнить это качественно.

Доработка света салона, дело индивидуальное и можно смонтировать все, что хочешь. Можно поклеить светодиодные полосы, можно добавить лампочки и прочие подсветки. То есть, это дело сугубо индивидуальное и каждый делает все что хочет.

Перешивка сидений

Сиденья в первую очередь предают комфорт автомобилю. Они должны быть удобные для водителя в первую очередь, а потом для пассажиров.

Процесс перетяжки снятых сидений Skoda Octavia A5:

Перетяжка багажника

Перетяжка багажника Skoda Octavia A5 проходит идентично перетяжки салона и каждый сам решает, что и как он там хочет видеть. Основным атрибутом багажного отделения является сабвуфер и колонки.

Установка акустики

Одним из самых важных процессов тюнинга Skoda Octavia A5 является установка акустики для хорошего звучания.

Процесс установки:

Монтируем новую, более мощную магнитолу в раз панели приборов.
Монтируем в багажник сабвуфер.
Сняв дверные карты (лучше всего, когда они сняты в процессе тюнинга) устанавливаем колонки во все четыре двери.
Еще две колонки монтируем в заднюю полку.
Прокладываем провода, между покрытием пола и шумоизоляцией, по левой стороне, вдоль порога.
Два провода от магнитолы к сабвуферу, а от него ко всем колонкам.
Прошиваем бортовой ПК, чтобы он увидел всю акустическую систему.
Настраиваем эквалайзер и прочие дополнительные настройки.
Теперь все должно заработать.

Стоит учитывать, что без прошивки ЭБУ новая система работать не будет.

Вывод

При тюнинге салона Skoda Octavia A5, стоит учитывать последовательность, чтобы не пришлось все переделывать. Поэтому, следует все продумать, а лучше всего расписать последовательность исполнения технологических процессов.

Каждый человек, сам для себя решает, стоит ли делать такие капиталовложения в автомобиль. Если фанат Skoda Octavia A5, значит оно того будет стоить и этим стоит заниматься.

Отстает обшивка потолка в авто, чем и как приклеить?

В магазинах по автозвуку/шумоизоляции спрашиваешь такой клей аэрозоль. Проверено на себе - зубами не оторвёшь, если наносить на обе поверхности. Работать очень удобно, только закрывать вокруг пол газетками надо (если дома), т.к. частички клея попадают мимо и будешь тапочками месяц чвакать .

Dima012

Любитель Гольфиков

zemir

Участник

Сисадмин-вагоновод

Dima012

Любитель Гольфиков

Сисадмин-вагоновод

юрий777

пассатовод

Dima012

Любитель Гольфиков

PHILINS

не просто так, а для чего то

Почитай, может поможет:

у меня не пошел.
Напомню - келид который ДЛЯ ВИНИЛА.
Admiral@B3

ОТЧЕТ: проклейка ткани на потолке
В общем, как писал ниже, тряпка на потолке в салоне внезапно отошла и вздулась эдакой подушкой, только сверху, над задним креслом. Последовал совету "Admiral@B3" и других, купил клей для виниловых обоев "Келид" (QUELID). Правда, сам настил снимать побоялся - времени мало, вдруг что-нибудь из пластика треснет второпях. Сделал проще - поддел аккуратно пластик по всему периметру сзади, вытащил ткань, промазал потолок клеем, приклеил, разгладил, и заправил края обратно тонкой плоской отверткой.
Короче, КЕЛИД, действительно, РУЛИТ!;-)

Отчет о ремонте потолка на В3 (много)
Итак. Показания к действию:

Провисшая и грязная тряпка потолка, прикрепленная кнопками к жесткому основанию, в следствии ТЩАТЕЛЬНОЙ чистки года два назад средством «Ваниш». Почему ТЩАТЕЛЬНОЙ, да потому, что жена решила почистить его ТРИ. Раза.

ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ЛУЧШЕ ПРОВОДИТЬ ПРИ ПРОГРЕТОМ САЛОНЕ, ЧТО БЫ УМЕНЬШИТЬ КОЛИЧЕСВО ПОЛОМАННОЙ ПЛАСТМАССЫ!!

Действия:
Ознакомившись с поиском по слову «КЕЛИД» был прикуплен энтот клей для Виниловых и каких-то там еще обоев с розовым индикатором (пачка на рынке обошлась в 80 целковых). Далее снятие самого потолка. Забегая вперед скажу, что процедура в принципе не сложная и даже при первом ее выполнении занимает примерно 1час времени.
Последовательность:

Снятие потолка.
- снимаем все 4 ручки под потолком, каждая крепится 2 винтами, которые закрыты заглушками. Аккуратно их поддеваем тонкой отверткой или шилом, они легко отскакивают и главное потом найти их место падения. Винты откручиваются легко крестовой отверткой. Кстати весь этот и последующий крепеж лучше складывать в одну коробку.
- Далее я опишу процесс снятия пластмассовых деталей с одной стороны, с другой стороны их снятие ессно аналогично. Снимаем пластмассовую пимпочку, которая регулирует высоту выхода ремня безопасности, для этого просто ее нужно дернуть на себя и она снимется. Потом снимаем заглушку верхнего крепления ремня безопасности, она имеет по бокам две защелки, поэтому их нужно поддеть отверткой и она снимется.
- Откручиваем болт крепления ремня безопасности (ключ на 17).
- Теперь снятие верхнего пластмассового кожуха средней стойки. Забегая вперед, скажу, что в верхней его части с внутренне стороны, он имеет пластмассовую направляющую, которая фиксирует сам кожух, но ее мне не удалось сохранить ни в одном случае. По конструкции этой направляющей кожух должен сниматься движением к полу с одновременным отгибанием всех боковых «закруглений», но в реальности этого сделать практически не возможно. Поэтому просто тупо начинаем отгибать эти боковые «закругления», двигаясь от нижней части кожуха вверх, и потом его снимаем.
- Вынимаем заглушку в переднем боковом кожухе и откручиваем два винта, которые его крепят, и вынимаем его движением на себя.
- Снимаем с липучек боковую поддержку между задним сиденьем и дверью.
- Вынимаем заглушки в заднем боковом кожухе и откручиваем два винта, которые его крепят.
- Отгибаем (до конца его не снимая) широкий пластмассовый кожух у заднего стекла, он крепится на 3 защелках к кузову, и отогнуть его можно легко.
-Снимаем задний боковой кожух, он крепиться еще и на 2 защелках (по мимо 2 винтов, которые мы открутили ранее), поэтому я его «расшатывал» что бы эти защелки вышли из кузова.
- Проделываем ту же процедура и с другой стороны автомобиля.
- Вынимаем плафон, поддев его отверткой.
- У меня есть люк, поэтому что бы снять «основание» куда вставляется плафон, необходимо приоткрыть люк, ибо это основание имеет «закругление», которое крышка люка прижимает.
- Откручиваем 2 винта крепления этого «основания» и оно «падает» вниз, держась на проводке плафона.
- Откручиваем 3 финта крепления козырька с обеих сторон.
- Снимаем козырьки и отсоединяем разъемы электрических проводов (если их не видно, то потянуть аккуратно за провода до их появления)
- Для снятия «центральных» держателей козырьков, их поворачиваем НА СЕБЯ, и вынимаем.
- Аккуратно кладем потолок на подголовники.
-Снимаем заднюю Пластину крепления потолка, она крепится на защелках к кузову и снимается легко.
- Если есть люк, то снимаем окантовочный «шнур»
- Потолок СНЯТ!

Вынос потолка.
Сразу хочу сказать, что это действие лучше проводить вдвоём, ибо есть шанс сломать перемычку спереди потолка. Она очень тонкая. Почему предупреждаю, да потому, что как раз ее и сломал, но о ремонте дальше.

- Снимаем подголовник спинки пассажирского сиденья, опускаем спинку сиденья, и МАКСИМАЛЬНО. Отодвигаем назад кресло пассажира, понятие Максимально ассациируется с появлением зазора между нижней частью спинки и боковой стойкой.
Может не совсем понятно объяснил, но когда будете пытаться вынуть потолок будет понятно.
- Вынимаем потолок из машины через заднюю правую дверь, ЧУТЬ-ЧУТЬ изгибая его дугой, но КОНТРОЛИРУЕМ ИЗГИБ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ ПОТОЛКА, дабы она не сломалась.
- Потолок вынут!

Стирка тряпочного покрытия.
- Расположив потолок на ровной поверхности, аккуратно отдираем тряпочное покрытие. Отдирается довольно легко, я отдирал равномерно по всей ширине потолка.
- После снятия «тряпки» ее внутренняя сторона вся липкая и в остатках звукопоглощающего покрытия основания потолка.
- Берем «Ваниш» ( у меня на даче был типа порошка в розовой пластмассовой баночке), разводим его согласно инструкции ( я даже чуть увеличил долю Ваниша в растворе) в тазу.
- Замачиваем в нем «тряпку» потолка не менее чем на ЧАС.
- После часа вся липкость и остатки крошки оказываются на дне таза. (Если осталась гряз, то можно потереть места загрязнения ворсовой щеткой)
- ТЩАТЕЛЬНО. Прополаскиваем (я полоскал раз 10, стиральную машину жалко, смогла засориться) до исчезновения последних крошек с «тряпки».
- И стираем в Машине на Деликатной стирке с добавлением того же Ваниша, согласно инструкции на этикетке.
- Далее сушка тряпки, прикрепив ее к натянутой веревке по ДЛИНЕ.

Приклеивание «тряпки» к основанию.
- Сухую тряпку прикладываем к потолку и смотрим процент усушки «тряпки», оцениваем появившиеся зазоры и едем в ближайший Хоз. Магазин и покупаем ТРЯПИЧНЫЙ скотч, необходимого Вам цвета. (я купил черный, шириной примерно 4 см. по 58р).
- Разводим Келид согласно инструкции для виниловых обоев. (мне понадобилось на весь потолок 1л приготовленного клея, но лучше сделать с запасом)
- ТЩАТЕЛЬНО промазываем потолок, что бы не было сухих мест. ( при этом действии шумоизоляционная крошка на потолке отклеивается от основания и размазывается вместе с клеем, но я на это забил!!)
- Накладываем тряпку на основание потолка, лучше это делать вдвоем, но я делал один, по
Этому начинал от переда основания.
- Далее как при клейке обоев, от центра потолка в стороны сгоняем пузыри и параллельно совмещая все отверстия и прочие «реперные точки». Качественная приклейка обозначает «промокание» тряпки в месте контакта. Правда это у меня не везде получилось, ибо все же нанесение клея кисточкой носит не совсем равномерный характер. Точно совместить тряпку с основанием все же не удалось, ибо в процессе коррекции она где-то растягивается, а где-то наоборот. Но самое главное, что бы отверстия под крепления козырьков совпали. А если есть люк в машине (а у меня он есть) вырез в основании потолка и вырез на тряпки совпали тоже. После приклейки у меня получился лишний материал в задней части основания, но это как потом оказалось не страшно.
- Далее оставляем склеенную «конструкцию» сушится. Окончанием сушки является ПОЛНАЯ СУХАЯ ПОВЕРХНОСТЬ потолка.

Изготовление окантовки.
- После высыхания потолка возможно появление зазоров между краями жесткого основании и тряпки. Заклеиваем их заранее купленным скотчем. Причем по Боковым краям потолка я просто наклеил скотч, без его «загиба» и соответственно без приклейки оставшейся ширина скотча с обратной стороны потолка. Это сделано специально, ибо потолок достаточно «плотно» встает в кузов, а по боковым краям есть технологические вырезы и врезы, и приклеить качественно скотч к обратной стороне потолка не представляется возможным.
- Т.к. у меня есть люк, то и по периметру люкового выреза я наклеил скотч, но тут я его уже приклеил и с обратной стороны. Закругленные дуги по углам выреза тоже сделать не сложно, но их ессно приклеить с другой стороны не возможно.

Радуемся НОВОМУ потолку, курим и ставим его в машину обратно. Технология закрепления обратная технологии снятия, но возможны и изменения в установке на ваш вкус.

Вся процедура у меня заняла 30 часов, из них 18 часов сох клей, но т.к. я был ограничен 2 сутками времени, то потолок я поставил к батареи, но думаю, при наличии времени лучше этого не делать.

Что до получившейся окантовки скотчем, то ее сейчас практически не видно, кроме выреза где люк, да и это в глаза не бросается.

В общем, процедура не очень сложная, а вид НОВОГО салона добавляет удовлетворения и гордости за проделанную работу.

Тюнинг салона Skoda Octavia a5 поэтапно

Каталоги, включающие тюнинг Шкода Октавия А7 внешними аксессуарами, придется листать ни один вечер. Разнообразия хватает. При желании, можно:

Сменить обвес «в круг». Тут на любой вкус и цвет в лучших традициях «Форсажа»;
Заменить радиаторную решетку. Доступны варианты с разным наполнением, в том числе с черным хромом;
Наклеить тонировку. Кстати, с помощью пленки можно произвести вполне сносный тюнинг фар Октавия А7;
Заказать новые шильдики и эмблемы, например, в черном цвете;
Установить новые диски и низкопрофильную резину. При чем, колесные арки А7 легко вмещают 20” колеса. Штатно лифтбек и универсал комплектуются 17”.
Кстати, тюнинг фар Шкода Октавия А7 можно произвести с помощью «ресничек». Это такие декоративные накладки в цвет кузова, которые меняют общее ощущение от «взгляда» авто;
Плюс множество вариантов антикрыла, порогов и боковых зеркал.

По поводу тюнинга оптики Шкода Октавия А7 стоит упомянуть, что помимо «ресничек», можно полностью сменить головной свет. С завода автомобиль уже имеет светодиодную оптику, но можно установить ксенон или матричный головной свет. Плюс в светодиодном исполнении есть несколько вариантов линз.

Выхлопная система

Как уже отмечалось, RS-версия получает спортивную выхлопную систему. Что мешает установить подобную на штатный лифтбек? Ничего. Кстати, если планируется увеличить мощность двигателя, такая доработка в любом случае будет неизбежной.

Для этого многие предпочитают (если позволяет кошелек) установить управляемую выхлопную систему, где с помощью пульта можно изменять геометрию на прямоточную или штатную. Удобно, чтобы не будить соседей. Дополнительно это 1 к внешней эстетике, что видно на фото ниже.

Двигатель

Сегодня на форумах владельцев Skoda Octavia A7 тюнинг двигателя посредством установки чипа чуть ли не главная и самая обсуждаемая тема. Кому не хочется с двигателя на 180 л.с. снять 240 л.с.?

Тут расписывать подробности не будем, об этом будет отдельный материал. Если кратко, данный способ подходит для TSI (MPI и TDI не подойдут). Устанавливаются поршни увеличенного диаметра (вместо 92.8 — 95.5), кольца, пальцы, впускной и выпускной клапана, высоко компрессионная турбина, расточенная головка и еще с десяток запчастей.

Все это позволяет увеличить мощность двигателя на 40-50 л.с., то есть добавить около 30% к исходным показателям. Правда только список запчастей обойдется в плюс-минус 2500 евро, не считая работы.

Что в действительности дает чип-тюнинг, расскажет видео ниже на примере Skoda Octavia III:

Результаты чип-тюнинга Skoda Octavia A7 и замер мощности — тема этого видеоролика:

Доработка шумоизоляции в домашних условиях

Начнем с потолка. Обезжириваем поверхность и наносим клей с маркировкой М2. Клеем шумоизоляционную пленку.

Далее клеем акустический войлок

Так как и с потолком, проделываем операцию с дверными каркасами

Покрываем шумоизоляцию клеем Сплен и клеем виброизоляцию

…и снова клеем шумоизоляцию

Выбрав за ранее ковровое покрытие и новые коврики, вырезаем по старом и клеем поверх шумо-виброизоляции.

Теперь Skoda Octavia A5 шумоизолированная и готова к дальнейшим улучшениям.

Перетягиваем снятую торпеду:

Делаем эскизы будущих кусков, которые будут наклеены на панель приборов.
Вырезаем куски с ткани, кожи, кожзаменителей или любого другого материала, который хотим поклеить.
Наносим клей SGS М8 и аккуратно, не оставляя пузырей воздуха, клеем куски, так, чтобы края заходили во внутренние части панели и скрылись.
После того, как все высохнет, собрать панель.

Варианты, того, что должно получиться, можно посмотреть на фото ниже.

Второй способ, создаем панель приборов с нуля для Skoda Octavia A5:

Находим в интернете чертежи с размерами панели или замеряем все сами.
Делаем из картона макет будущей панели с доработками.
Покупаем монтажную пену и на расстелившемся полотне выдуваем пену в кучу.
После того, как пена засохнет, с этой кучи вырезаем будущий каркас панели (это нужно делать аккуратно, учитывая все элементы и ничего не забыть).
Вскрываем все шпаклевкой, чтобы образовалась пленка, которая укрепит будущую торпеду.
Грунтуем, высыхает, и еще раз грунтуем.
Теперь панель готова к окончательной обработке.
Обезжириваем все плоскости.
На внутреннюю, невидимую часть клеем шумоизоляцию и ткань, которая будет просто защищать от разрушений.
Наружная часть клеится кожей или заменителем, как и обычная торпеда, только вот с учетом новых контуров.
После поклейки, собираем детали со страной панели, которых не хватает.
Добавляем новые элементы, под которые были сделаны проемы и разъемы.

Новая нестандартная панель готова к установке.

Общие сведенья

Что будет в себя включать процесс:

Полная доработка шумоизоляции.
Замена полового покрытия.
Новые коврики.
Тюнинг сидений.
Новые формы педалей.
Доработка приборной панели и центральной консоли.
Перетяжка потолка и дополнительный свет.
Накладки порогов со стороны салона.
Замена дверных карт.
Новая акустика.
Доработка багажного отделения.
Прочие мелочи.

Снимаем сиденья и задний диван. Окрутив 6 болтов на каждом переднем сиденье и отсоединив разъем проводов подогрева и регулировки, демонтируем их. Далее, нужно легким движением, приложив усилия потянуть задний диван вперед, чтобы он соскочил с пазов, и также вынуть его из автомобиля. Окручиваем 4 болта крепления и снимаем спинку заднего сиденья.
Демонтируем центральную консоль. Она закреплена несколькими болтами и пазовыми зажимами. Болты и гайки открутить, а пазовые зажимы стоит аккуратно поддернуть, чтобы они вышли с посадочных мест. Клипы извлечь специальной отверткой и демонтировать консоль, прежде сняв, ручник и чехол с ручки КПП.
Снимаем облицовки всех стоек. Для этого просто нужно вынуть клипсы и слегка поддеть специальным инструментом или отверткой. Главное ничего не повредить.
Снимаем панель приборов. Демонтируем главный и вспомогательные выключатели света. Снимаем декоративную накладку слева под рулевым колесом. Демонтируем рулевое колесо. Поддеваем отверткой и снимаем левую и правую боковые панели. Вынимаем контрольно-измерительную панель и отключаем ее. Открутив все болты, снимаем нижнюю часть панели приборов. Демонтируем магнитолу. Откручиваем бардачок. Сняв гофры и открутив гайки креплений, демонтируем печку. Снимаем блок предохранителей. Демонтируем воздушные решетки. Открутив болты и сняв фиксаторы проводов, снимаем приборную панель.
Демонтируем и связываемся все, что было под приборной панелью.
Снимаем «лыжи» крепления сидений к полу.
Демонтируем ремни безопасности, открутив крепежный болты.
Снимаем все, что осталось: накладки порогов, обивки, пока не останется голый автомобиль с ковролиновым покрытием.
Заодно демонтируем зеркало заднего вида и обивку потолка, которые также будут тюнинговаться.
Снимаем пол и все что под ним, оставляя голый кузов.

Перетяжка багажника

Перетяжка потолка и дополнительный свет

Потолок в интерьере отыгрывает весьма важную роль. Сейчас рассмотрим варианты перетяжки потолка Skoda Octavia A5.

Итак, сам процесс:

Покупаем материалы и берем панель обивки потолка и стоек.

Монтируем готовую обивку

Цвет ткани для перетяжки можно выбрать любой по желанию, главное выполнить это качественно.

Перешивка сидений

Процесс перетяжки снятых сидений Skoda Octavia A5:

Расшиваем швы на старой обивке и снимаем ее.
Выбрасываем набивку.
Покупаем новую набивку. Для большего комфорта, можно заказать немецкую HRT. По цене она будет такая же, как и отечественная, но мягче и пружинистей.
Клеем новую набивку к основанию сиденья.
Вырезаем куски кожи для перетяжки согласно заранее сделанным чертежам по старой.
Теперь нам потребуются нитки по коже, швейная машинка и «умелые руки» растущие с нужного места.
Сшиваем детали будущего сиденья вместе. Некоторые операции можно будет сделать вне каркаса, но дошивать нужно будет вручную, чтобы сделать финальную подгонку.
Когда все закончено, сиденья готовы к установке.

Пригодна ли шкода октавия а7 для тюнинга

И все же пару слов о пригодности Шкода А7 к тюнингу. Тут достаточно вспомнить, что чехи и так штатно предлагают «заряженную» версию лифтбека и универсала с шильдиками RS. Под капотом 230 л.с., спортивная подвеска, модифицированная выхлопная система и динамичный внешний вид.

Но, как водится, такая версия многим не по карману. Приходится покупать базовую комплектацию и уже постепенно вкладываться в улучшения. Пригодна ли Шкода Октавия А7 для тюнинга? Однозначно. Учитывая, что тюнинг автомобиля — это обширное понятие, включающие в себя работы во всех направлениях, начиная от подкапотного пространства и ходовой части, заканчивая доработкой салона и изменениями внешнего облика, разберем все по порядку.

Салон

Если вам кажется, что тюнинг салона Шкода Октавия А7 может заключаться только в перетяжке сидений, то вы ошибаетесь. Вот далеко не полный список того, что можно сделать:

Заменить накладки на педалях;
Установить новый мультируль;
Добавить на центральный тоннель беспроводную зарядку для смартфона;
Поставить новую «музыку» ;
Проапгрейдить шумоизоляцию (она в Октавия, кстати, очень слабая);
Заменить карты дверей;
Установить спортивные кресла и новый задний диван;
Перетянуть торпеду и кулису КПП, установить новые декоративные накладки, например, из карбона;
Установить новую приборную панель (некоторые умельцы заменяют ее на виртуальную);
Поставить новый мультимедийный монитор с увеличенной диагональю (кстати, тачскрин также можно установить);
Установить заводские системы комфорта из дорогих комплектаций, как климат, электропривод, подогрев и вентиляция кресел, разделительный подлокотник спереди и сзади, светодиодную подсветку по кругу и пр.

По поводу кресел, у дилеров или на вторичном рынке можно приобрести кресла от RS-версии, они сразу идут со спортивным профилем, люксовой обшивкой, электрорегулировкой, поясничной поддержкой и подогревом.

Кстати, если говорить про универсал , то часто владельцы тюнингуют багажное отделение, устанавливая двойной пол и выводя его заподлицо с краевой линией багажника. Об этом у нас есть отдельная статья, если кому интересно.

Так что, как можно заметить выше, из Октавия А7 вполне можно выжать спортивных характер. Другой вопрос в целесообразности данных решений. Возможно, лучше сразу взять кредит на RS?

Демонстрация установки спойлера в стиле RS на Шкода Октавия А7 — тема видео далее:

Установка акустики

Одним из самых важных процессов тюнинга Skoda Octavia A5 является установка акустики для хорошего звучания.

Итак, приступая к доработке Нам понадобиться: магнитола с 6-8 канальными выходами, 6 колонок, сабвуфер, по 5 метров проводов разных цветов, несколько разъемов нового поколения «папа-мама», паяльник и все те же «умелые руки».

Монтируем новую, более мощную магнитолу в раз панели приборов.
Монтируем в багажник сабвуфер.
Сняв дверные карты (лучше всего, когда они сняты в процессе тюнинга) устанавливаем колонки во все четыре двери.
Еще две колонки монтируем в заднюю полку.
Прокладываем провода, между покрытием пола и шумоизоляцией, по левой стороне, вдоль порога.
Два провода от магнитолы к сабвуферу, а от него ко всем колонкам.
Прошиваем бортовой ПК, чтобы он увидел всю акустическую систему.
Настраиваем эквалайзер и прочие дополнительные настройки.
Теперь все должно заработать.

Стоит учитывать, что без прошивки ЭБУ новая система работать не будет.

Ходовая часть

Как известно, для России Октавия комплектуется «пакетом для плохих дорог». Это значит, что вместо мягких низких пружин, устанавливаются более высокие повышенной жесткости. Именно они обеспечивают автомобилю клиренс в 156 мм, вместо европейских 140.

Изготовление пневмоподушек на Шкода Октавия А7 и установка на заднюю ось — тема видео далее:

Вывод

Рекомендуется не экономить и использовать только лучшие материалы, поскольку от этого зависит не только комфорт, но и внутренняя красота будущего «железного друга». Средняя цена на качественные материалы, с расчетом, если делать весь тюнинг салона составит около 5 000 долларов. Деньги немалые, поэтому нужно решить изначально, стоит ли таким заниматься.

Шумоизоляция салона крыши дверей и багажника Skoda Octavia А5 FL

3 слой штатная шумоизоляция из плотного войлока, после собираем салон
3 слой штатная шумоизоляция из плотного войлока, после собираем салон
3 слой штатная шумоизоляция из плотного войлока, после собираем салон
3 слой штатная шумоизоляция из плотного войлока, после собираем салон
2 слой клеим би би тон 4 мм
2 слой клеим би би тон 4 мм
2 слой клеим би би тон 4 мм
2 слой клеим би би тон 4 мм
1 слой виброизоляции СГМ Альфа 2 мм
1 слой виброизоляции СГМ Альфа 2 мм
Очищаем пол пылесосом от пыли и мелких крошок
Очищаем пол пылесосом от пыли и мелких крошок
Салон разобран. шумоизоляция штатная так же присутствует и не плохая!
Арки так же проклеиваем
Арки так же проклеиваем
2 слой би би тон 4 мм, материал из пресованного плотного паралона
2 слой би би тон 4 мм, материал из пресованного плотного паралона
1 слой закатываем виброизоляцию 2 мм
1 слой закатываем виброизоляцию 2 мм
фото штатной шумоизоляции, как видно ее там просто нет
штатную шумоизоляцию приклеиваем 3 слоем
2 слой клеим сплен 4 мм
Проклеиваем потолок виброизоляцией СГМ Альфа 2 мм
разбираем потолок и снимаем штатную шумку

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

перетяжка дверных карт шкода А 5 — DiabloArea — Диабло

По внешнему контуру также клеим SGM M2, аккуратно вырезаем отверстия для шурупов, в остальном же стараемся не допускать открытых мест. Поверх слоя виброизоляции клеим лист Бибитона. Получилось на пять с плюсом! Крышка стала чуть тяжелее, обшивка салона шкода октавия а5 не слишком критично. Шумоизоляция капота Шкоды Октавия 2 Завершающим аккордом будет капот.

Мы проклеим его изнутри в один слой. Нагружать капот шумоизоляцией не стоит, потому что от постоянного нагрева есть риск отклеивания материала. В нашем случае мы проклеили только внутреннюю часть, так что никаких неприятных ситуаций не произойдёт. Осталось собрать салон Октавии обратно. Открутив все болты, снимаем нижнюю часть панели приборов.

перетяжка дверных карт шкода А 5 — DiabloArea

Сняв гофры и открутив обшивка салона шкода октавия а5 креплений, демонтируем печку. Открутив болты и сняв фиксаторы проводов, снимаем приборную панель. Демонтируем и связываемся все, что было под приборной панелью. Демонтируем ремни безопасности, открутив крепежный болты. Снимаем все, что осталось: Заодно демонтируем зеркало заднего вида и обивку потолка, которые также будут тюнинговаться. Снимаем пол и все что под ним, оставляя обшивка салона шкода октавия а5 кузов.

Skoda Octavia RS. Очень красивый салон Вот и все, Шкода Октавия А5 внутри полностью разобрана и готова к преображению, которое изменит как автомобиль, так и владельца.

Доработка шумоизоляции в домашних условиях Начнем с потолка. Обезжириваем поверхность и наносим клей с маркировкой М2. Далее клеем акустический войлок Так как и с потолком, проделываем операцию с дверными каркасами Покрываем шумоизоляцию клеем Сплен и клеем виброизоляцию …и снова клеем шумоизоляцию По тому же принципу обклеиваем весь салон автомобиля и покрываем поверх шумоизоляции слой дышащей ткани для автомобилей.

Разновидностей много, на усмотрение владельца. Выбрав за ранее ковровое покрытие и новые коврики, вырезаем по старом и клеем поверх шумо-виброизоляции. Теперь Skoda Octavia A5 шумоизолированная и готова к дальнейшим улучшениям.

Доработка торпеды Панель приборов можно тюнинговать двумя путями: Делаем эскизы будущих кусков, которые будут наклеены на панель приборов.

Вырезаем куски с ткани, кожи, кожзаменителей или любого другого материала, который хотим поклеить. Наносим клей SGS М8 и аккуратно, не оставляя пузырей воздуха, клеем куски, так, чтобы края заходили во внутренние части панели и скрылись.

После того, как все высохнет, собрать панель. Шумоизоляция дверей Шкода Октавия А5 Варианты, того, что должно получиться, можно посмотреть на фото ниже.

Второй способ, создаем панель приборов с нуля для Skoda Octavia A5: Находим в интернете чертежи с размерами панели или замеряем все. Делаем из картона макет будущей панели с доработками. Покупаем монтажную пену и на расстелившемся полотне выдуваем пену в кучу.

После того, как пена засохнет, с этой кучи вырезаем будущий каркас панели это нужно делать аккуратно, учитывая все элементы и ничего не забыть. Вскрываем все шпаклевкой, чтобы образовалась пленка, которая укрепит будущую торпеду. Грунтуем, высыхает, и еще раз грунтуем. Теперь панель готова к окончательной обработке. На внутреннюю, невидимую часть клеем шумоизоляцию и ткань, которая будет просто защищать от разрушений. Наружная часть клеится кожей или заменителем, как обшивка салона шкода октавия а5 обычная торпеда, только обшивка салона шкода октавия а5 с учетом новых контуров.

После поклейки, собираем детали обшивка салона шкода октавия а5 страной панели, которых не хватает.

Перетяжка кожей салона Skoda

Добавляем новые элементы, под которые были сделаны проемы и разъемы. Покупаем монтажную пену и на расстелившемся полотне выдуваем пену в кучу. После того, как пена засохнет, с этой кучи вырезаем будущий каркас панели это нужно делать аккуратно, учитывая все элементы и ничего не забыть.

Вскрываем все шпаклевкой, чтобы образовалась пленка, которая укрепит будущую торпеду. Грунтуем, высыхает, и еще раз грунтуем. Теперь панель готова к окончательной обшивка салона шкода октавия а5. Обезжириваем все плоскости. На внутреннюю, невидимую часть клеем шумоизоляцию и ткань, которая будет просто защищать от разрушений. Наружная часть клеится кожей или заменителем, как обшивка салона шкода октавия а5 обычная торпеда, только вот с учетом новых контуров.

После поклейки, собираем детали со страной панели, которых не хватает.

Комфорт и вдохновение – доработка салона Skoda Octavia A5

Добавляем новые элементы, под которые были сделаны проемы и разъемы. Новая нестандартная панель готова к установке. Перетяжка потолка и дополнительный свет Потолок в интерьере отыгрывает весьма важную роль. Обшивка салона шкода октавия а5 рассмотрим варианты перетяжки потолка Skoda Octavia A5. Итак, сам процесс: Покупаем материалы и берем панель обивки потолка и стоек.

По верх старой обивки клеем новую, учитывая, чтобы не осталось пузырей воздуха.

Лучше всего обшивка салона шкода октавия а5 это внатяжку, постоянно натягивая ткань. Перетяжка завершена Монтируем готовую обивку Цвет ткани для перетяжки можно выбрать любой по желанию, главное выполнить это качественно.

Доработка света салона, дело индивидуальное и можно смонтировать все, что хочешь. Можно поклеить светодиодные полосы, можно добавить лампочки и прочие подсветки.

То есть, это дело сугубо индивидуальное и каждый делает все что хочет. Перешивка сидений Сиденья в первую очередь предают комфорт автомобилю. Они должны быть удобные для водителя в первую очередь, а потом для пассажиров.

Процесс перетяжки снятых сидений Skoda Octavia A5: Расшиваем обшивка салона шкода октавия а5 на старой обивке и снимаем.

Выбрасываем набивку. Покупаем новую набивку. Для большего комфорта, можно заказать немецкую HRT. По цене она будет такая же, как и отечественная, но мягче и пружинистей. Клеем новую набивку к основанию сиденья. Вырезаем куски кожи для перетяжки согласно заранее сделанным чертежам по старой.

обшивка салона шкода октавия а5 Сшиваем детали будущего сиденья. Некоторые операции можно будет сделать вне каркаса, но дошивать нужно будет вручную, чтобы сделать финальную подгонку. Когда все закончено, сиденья готовы к установке. Перетяжка багажника Перетяжка багажника Skoda Octavia A5 проходит идентично перетяжки салона и каждый сам решает, что и как он там хочет видеть. Основным атрибутом багажного отделения является сабвуфер и колонки.

Установка акустики Одним из самых важных процессов тюнинга Skoda Octavia A5 является установка акустики для хорошего звучания. Итак, приступая к доработке Нам понадобиться: Процесс установки: Монтируем новую, более мощную магнитолу обшивка салона шкода октавия а5 раз панели приборов. Монтируем в багажник сабвуфер.

Сняв дверные карты лучше всего, когда они сняты в процессе тюнинга устанавливаем колонки во все четыре двери. Еще две колонки монтируем в заднюю полку. Прокладываем провода, между покрытием пола и шумоизоляцией, по левой стороне, вдоль порога.

Два провода от магнитолы к сабвуферу, а от него ко всем колонкам. Прошиваем бортовой ПК, чтобы он увидел всю акустическую систему. Настраиваем эквалайзер и прочие дополнительные настройки.

Теперь все должно заработать. Стоит учитывать, что без прошивки ЭБУ новая система работать не. Вывод При тюнинге салона Skoda Octavia A5, стоит учитывать последовательность, чтобы не пришлось все переделывать. Поэтому, следует все продумать, а лучше всего расписать последовательность обшивка салона шкода октавия а5 технологических процессов. Средняя цена на качественные материалы, с расчетом, если делать весь тюнинг салона составит около 5 долларов.

Деньги немалые, поэтому нужно решить изначально, стоит ли таким заниматься. обшивка салона шкода октавия а5

Каждый человек, сам для себя решает, стоит ли делать такие капиталовложения в автомобиль. Если фанат Skoda Octavia A5, значит оно того будет стоить и этим стоит заниматься. Похожие посты:

Читайте также: