Подушки безопасности ниссан х трейл т32 где находится

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Система подушек безопасности – Инструкция по эксплуатации NISSAN X-Trail (2011)

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

безопасности должен загореться примерно на

7 секунд и затем погаснуть. Это значит, что систе
ма подушек безопасности исправна.

Необходимо немедленно проверить систему поду
шек безопасности и преднатяжители ремней безо
пасности в следующих случаях:

• Сигнализатор неисправности подушек безопас

ности остается включенным более 7 секунд
после включения зажигания.

• Сигнализатор неисправности подушек безопас

ности вообще не включается.

При этих условиях передние и боковые подушки
безопасности, шторки безопасности и/или предна

тяжители ремней безопасности не будут работать
должным образом. Их нужно проверить и, при

необходимости, отремонтировать. Немедленно об
ратитесь на ближайшую сервисную станцию

официального дилера NISSAN.

Модули передних подушек безопасности

Модули дополнительных боковых шторок безо-

СИСТЕМА ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ

Модули дополнительных боковых подушек бе
зопасности

Модуль управления системой подушек безо
пасности.

Внешний преднатяжитель поясной ветви ремня
безопасности (для некоторых вариантов испол
нения автомобиля)

Инерционные катушки с преднатяжителями
ремней безопасности

Запрещается размещать какие-либо предметы
на накладке рулевого колеса, приборной панели
и рядом с дверями и передними сиденьями. Не
размещайте посторонние предметы между
водителем и накладкой рулевого колеса,

приборной панелью и рядом с дверями «

передними сиденьями. Эти предметы могут
представлять опасность и нанести серьезную

Зашёл в автосалон посмотреть на топовый Японский кроссовер Ниссан Х-трейл - Рассказываю всё что вы должны знать

Приветствую автолюбителей! Сегодня детально расскажу про новый Ниссан Хтрейл Т32 из автосалона. Чем оснащён, сколько стоит, какие моторы, расход и т.д. Подписывайтесь, жмите палец вверх и мы начинаем!

Испытываю симпатию к кроссоверу Ниссан Х-трейл, поэтому решил заехать в автосалон и посмотреть на топовую комплектацию, за одно узнать все подробности. Хтрейл является мировым бестселлером и постоянно входит в топ-10 самых продаваемых кроссоверов в мире и России

Фронтальная часть

При виде Японского кроссовера остаются только положительные впечатления. Мне нравится как сделана передняя часть, здесь фирменная V-образная решётка радиатора с хромированным покрытием.

В логотип который закрыт специальным экраном, спрятан радар экстренного торможения. Фары для топовой версии светодиодные и адаптивные, к тому же они умеют поворачивать. В базе будут галогеновые фары со светодиодной обводкой.

Вид в профиль

Стёкла имеют хромированную окантовку, ручки дверей тоже в хроме для топовой версии. На крыше функциональные рейлинги. Крыша для топовой версии панорамная.

Задняя часть и багажник

На корме светодиодные фонари, также есть противотуманный фонарь который расположен внизу центральной части бампера. Крышка багажника открывается в специальном отверстии снизу, а не в нише под логотипом как у большинства моделей. Есть датчики парковки, как и на передней части.

Стандартный объём багажника 560 л, при сложенном втором ряду 2000 л.

Салон

Сиденья топового Ниссан Х-трейл обшиты алькантарой и кожей коричневого цвета. Имеют не сильно выраженную боковую поддержку. Кстати сиденья разработаны специалистами Nasa. В таких сиденьях вы будете сидеть максимально расслабленно.

Передние сиденья имеют электрорегулировки, спинки задних сидений тоже регулируются. Не понравилось что кнопки обогрева задних сидений находятся спереди. Для задних пассажиров из удобства центральный подлокотник с подстаканниками и воздуховоды. Шумоизоляция хорошая, единственное на высоких оборотах шумят арки.

Руль и приборная панель

Руль имеет скошенную нижнюю часть, обогрев, на нём есть кнопки управления музыкой, громкая связь для телефона, круиз-контролем и т.д. На приборной панели есть функциональный дисплей на 5 дюймов. Он отображает расход, режимы полного привода и даже навигацию.

Дисплей мультимедиа

Для топовых версий есть несколько версий мультимедийной системы. Первая - Ниссан Коннект с дисплеем на 7 дюймов и сервисами проекции смартфона.

Вторая - система Яндекс-авто с дисплеем на 8 дюймов и голосовым помощником Алиса.

Третья - за доплату 10-ти дюймовый дисплей с тачскрином.

Мультимедиа оснащены навигацией и камерами кругового обзора.

Центральный тоннель

У Ниссан Х-трейл две коробки передач, вариатор и механика. Механика может быть только в паре с дизельным мотором, который есть и для богатых версий.

На центральном тоннеле есть два подстаканника, кнопки подогрева всех сидений, кнопка спуска с горы ( жмёте кнопку, отпускаете педали и машина сама спускается с горы).

Шайба отвечает за режимы полного привода:

1 - 2wd , крутящий момент полностью передаётся на переднюю ось.

2 - Auto , автоматическое подключение задней оси при пробуксовке.

3 - Lock , режим для максимального внедорожья, блокирует муфту и равномерно распределяет крутящий момент 50/50.

Моторы и расход

Дизель 1.6 л мощность 130 л.с ., крутящий момент 320 Нм, работает только в паре с 6 МКПП и полным приводом. Расход 5.3 л на сотню . Мотор полностью чугунный, поэтому считается самым надёжным в линейке. Производство Франция.

Бензиновый 2.0 л мощность 144 л.с ., крутящий момент 200Нм, привод полный или передний, базовая версия с механикой, остальные с вариатором. Расход 7.2 л на сотню . Алюминиевый блок с чугунной гильзовкой. Производство Англия.

Бензиновый 2.5 л мощность 171 л.с. , крутящий момент 233 Нм, работает в паре с вариатором и полным приводом. Расход 8.3 л на сотню . Алюминиевый блок с чугунной гильзовкой. Производство Япония.

Подвеска

Спереди Макферсон, сзади многорычажка. Подвеска специально доработана для Российских дорог. Ведёт себя благородно и ёмко. Все тормоза дисковые и вентилируемые.

Гарантия

3 года или 100 тысяч км, плюс 2 года дополнительно на мотор, коробку и привод. 12 лет гарантии на сквозную коррозию.

Безопасность

По краштесту 5 звёзд. 6 подушек безопасности для всех версий, в том числе шторки для задних и передних пассажиров.

Для Ниссан Х-трейл сделано 8 комплектаций и 20 модификаций. Цена 1.78 - 2.40 млн рублей.

Местонахождение компьютера пассивной безопасности Nissan X-Trail

насколько я понял, подушками безопасности управляет отдельный мозг, так вот возникает вопрос, где он находится? и если его снять, машина будет ездить?

to trofim197rus: Добрый день, а что у вас именно случилось ? Как мне известно все всем управляет ЭБУ.

to trofim197rus: Очень несоветую влезать в эту систему.

Присоединяюсь к вопросу от mATr1xX - зачем?

замигала лампочка подушек, знаю как ошибку обнулить, но хочется вообще устранить систему или загасить лампочу без ремонта(чисто физически). Вот ищу место, где провод лампочки подушек удобнее перерезать.(приборку снимать не охота). никто не знает, где ровод лампочки перерезать удобнее?

to trofim197rus: Тупо вынимаете предохранитель, или отключаете разъем с датчика. НО ЗАЧЕМ? Вам что, лампочка дороже собственной жизни?

to trofim197rus: Вытащите предохранитель и не чего не надо перерезать. А лучше бы вообще её не трогать.

Rain:

да не думаю, что подушки прям таки и спасают жизнь. На Волге их небыло, и все было отлично. На митсубиси L200 отключил их, и всё идеально.

to mATr1xX:

огромное спасибо за совет!

Rain:

да не думаю, что подушки прям таки и спасают жизнь. На Волге их небыло, и все было отлично. На митсубиси L200 отключил их, и всё идеально, да и мотом лампочка мозолит глаз, надоело с ней ездить, а платить 1000 рублей официалам очень не хочется

вынул предохранитель, лампочка мигать перестала, теперь она горит постоянно:(

Дорогие фурманчане! я уже наверное Вас заебал достал, как можно иммено физически погасить лампу? может еще какой предохранитель вынуть, или массу где-то отключить? помогите пожалуйста, буду очень благодарен

to trofim197rus: А зачем Вы машину с подушками брали? Купите Волгу или ВАЗ - там ничего не мигает и не горит.

SRS блок можно перепрошить. А можно снять приборку и выковырять ламочку. И, чтобы никто больше ее туда не смог воткнуть, расковырять все тщательно гвоздиком. Ну это чтобы как положено - ни себе, ни людям!

Отписывайтесь по результатам.

to trofim197rus: Тогда только приборку снимать и там контакты перебивать.

спасибо, буду пробывать

если бы был ниссан без подушек, с радостью его бы купил:)

to trofim197rus: Чего вам так не угодила подушка безопасности ? =)

во-первых все эти системы(не только на ниссане) весьма ненадежны. подвигал сидение на заведеном двигателе, загорелась лампа, хлопнул бардачком-загорелась лампа.

во-вторых бывают(хотя и редко) случаи ложного срабатывания. Ямка например, или удар о бордюрчик, подушки разнесут всю машину. А замена салонных деталей штука не дешевая.

в-третьих, мо моему скромному мнению, подушки ни что иное, как очередное разводилово на деньги для тех, кто заботится о своей безопасности. Да, и потом вспомните все известные автокатастрофы, подушки мало кого спасли. Например принцесса Диана, её машина была вся в подушках, однако Диана не выжила.

и таких примеров тысячи. Доверчивые люди готовы отстёгивать бабло на содержание систем безопасности, покупать авто с горой подушек, переплачивая за этот обязательный наворот. А ведь несмотря на идеальное обслуживание, очень много случаев когда подушки не срабатывали или срабатывали с опозданием. я непротивник таких систем как ABS, ESP и т.д, но srs airbag это уже лишне. ИМХО

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

В зажигание вставляется ключ.
Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
После описанных действий должно пройти 3 секунды.
Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

Обзор и тест-драйв Ниссан Х-Трейл T32

X-Trail T32

Nissan X-Trail T32 – третье поколение кроссовера с революционным дизайном кузова относительно предыдущих поколений. Х-Трейл перестал быть угловатым брутальным похожим на рамный внедорожник, теперь это современный яркий подтянутый автомобиль. Мировая премьера нового поколения состоялась в 2013 во Франкфурте. В России производство X-Trail T32 под Санкт-Петербургом началось в конце 2014, а продажи стартовали весной 2015. В 2017 произошло обновление модели.

Как в предыдущих поколениях среднеразмерный кроссовер Ниссан предлагает три двигателя: дизель 1.6, бензиновые 2.0 и 2.5. Коробки передач осталось две механика шестиступенчатая и вариатор.

Внешность и кузов

Создавали X-Trail T32 на платформе Common Module Family альянса Renault-Nissan. С этим, в том числе, связанно отсутствие преемственности во внешности, теперь Х-Трейл стильный современный молодежный кроссовер. Ни брутальности, ни внедорожности, ни чрезмерно больших арок, ни вертикальных фонарей теперь нет.

На первый взгляд, кажется, что дизайн передней части перегружен. На фото видно четыре линии на капоте, ведущие к V-образной хромированной вставке окружающей большой логотип «Nissan». Передняя оптика не обычной формы, часть углов фар округлые, часть – заостренная. А линия дневных ходовых огней ломаная, но выглядит хорошо.

Дизайн передней части Х-Трейл T32 разделен на два этажа: сверху передние фары, псевдорешётка радиатора, снизу противотуманная оптика и настоящая решетка, между ними линия переднего бампера.

Внешний вид задней части много проще: здесь нет столько линий, фактур. Задние фонари расположились на крыльях и на широкой двери багажника. Их дизайн простоват, если сравнивать с фарами. Также на пятой двери находится хромированный логотип, а под ним из этого же материала полоса над номером. Катафоты и противотуманный фонарь расположены в самом низу нкрашенной пластиковой накладки.

Колесные арки и пороги также укрыты кожухом из черного пластика. Легкосплавные диски с необычным дизайном под стать облику передней части.

Общее впечатление от экстерьера X-Trail T32 положительное, кроссовер выглядит современнее спортивнее, не пытаясь казаться внедорожником.

Салон и оснащение

Дизайн салона X-Trail T32 также полностью переработан, видно, что инженеры делали более современный, ориентированный на молодую аудиторию интерьер.

Руль, как на предыдущем поколении Х-Трейла, трехспицевый с пластиковыми вставками под алюминий. Но его форма совсем иная, более изысканная. Рулевое колесо выглядит точно так же, как у Qashqai J11, для которого это плюс. А вот старшего брата это не красит.

Приборная панель состоит из двух окружностей спидометра и тахометра с приятной белой подсветкой. Между ними располагается экран бортового компьютера с хорошей графикой.

Кнопки управления аудиосистемой, навигацией сосредоточены вокруг монитора. Управление климатом сконцентрировано чуть ниже. Пользоваться удобно и понятно. Небольшой недостаток – глянцевый черный пластик, окружающий эти органы управления. Выглядит он привлекательно, но для борьбы с отпечатками необходимы специальная тряпочка. А вот легко появляющиеся на «рояльном» пластике царапины, просто так не вытрешь.

Кресла Nissan X-Trail T32 комфортные, разрабатывались они совместно с NASA (национальное космическое ведомство США). Даже после длительной поездки в них нет ощущения усталости.

Салон X-Trail идентичен интерьеру Qashqai J11, что скорее минус для первого.

Второй ряд и багажник

Сидения второго ряда также комфортные: есть регулировка угла наклона спинки, можно увеличить багажник, сместив второй ряд в продольном направлении.

Багажник функциональнее, чем у конкурентов. Его можно разделить на две части, установив специальную «доску» между верхними частями колесных арок, как показано на фото. Но сложить кресла второго ряда, получить абсолютно ровный пол, как в Х-Трейл T31, не получиться. Спинки образуют небольшой наклон.

Технические характеристики X-Trail T32

Двигателей у X-Trail T32 может быть, как в предыдущем кузове, три: два бензиновых 2.0 MR20DD, 2.5 QR25DE, один дизельный 1.6 R9M.

Мотор на тяжелом топливе – единственный доступный с полным приводом и механической коробкой передач. Но 1.6 R9M доступен только в такой конфигурации.

Бензиновую силовую установку 2.0 MR20DD агрегировали механикой или автоматом, но МКПП только с передним приводом, а АКПП может быть 2WD или 4WD.

2.5 QR25DE – это только вариатор и полный привод.

Габариты

Размеры X-Trail T32 значительно не изменились по сравнению с T31. Только колесная база прибавила более 7 см. Другими стали объем багажника: при разложенном втором ряде багажное отделение больше у нового поколения 497 литров против 479, но при разложенном – 1595 и 1773 не в пользу нового кузова.

Габариты Х-Трейл T32:

Двигатели и коробки передач

Дизельный двигатель 1.6 R9M покупают реже бензиновых из-за недостаточной мощности на трассе и механической трансмиссии.

мощность (л.с.) – 130;
крутящий момент (Н/м) – 320;
степень сжатия 15.4;
экологический класс – Евро-5;
расход топлива (город, трасса, смешанный (л) – 6.2, 4.8, 5.3.

Мотор 2.0 MR20DD бензин был значительно усовершенствован, если сравнивать его с двигателем 2.0 MR20DE X-Trail T31. Появились автоматическая регулировка фаз газораспределения на впуске, выпуске и непосредственный впрыск.

мощность (л.с.) – 144;
крутящий момент Н/м – 200;
степень сжатия – 11.2;
экологический класс – Евро-5;
расход топлива с 6МКПП передним приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.2, 6.6, 8.3, с вариатором 2WD – 9, 6.1, 7.1, с вариатором и полным приводом – 9.4, 6.4, 7.5.

Двигатель 2.5 QR25DE также обзавелся регулировкой фаз на впуске и выпуске, но впрыск остался распределенным. Характеристики мотора 2.5 QR25DE:

мощность (л.с.) – 171;
крутящий момент (Н/м) -233;
степень сжатия – 10;
экологический класс – Евро-5;
расход топлива с вариатором и полным приводом (город, трасса, смешанный л) – 11.3, 6.6, 8.3.

Вариатор Xtronic хорошее решение для города, где он экономичен и удобен. Имитация переключения передач тоже плюс. Но к его надежности в сложных условиях есть вопросы, но решать их будет скорее всего даже не второй владелец.

Ходовая часть и полный привод

Кроссовер не передает в салон мелкие неровности. Глубокие же ямы сотрясают кузов слишком сильно.

Передние, задние тормозные механизмы, конечно, дисковые.

Колеса в зависимости от комплектации могут быть 215/65R16, 225/65 R17 или 225/60 R18.

Конструкция полного привода не изменилась. Это по-прежнему подключаемая схема с муфтой. Водитель же может выбрать один из 3 режимов: автоматический – автомобиль сам решает, когда подключать задние колеса, 2WD – моноприводный режим для сухого покрытия, 4WD – поможет преодолеть легкое бездорожье, тронуться на льду, проехать заснеженный двор.

Безопасность

Если сравнивать базовые комплектации X-Trail T32 и T31 по электронным помощникам, то они окажутся на равных. У Х-Трейла Т32 с двигателем 2.0 и механикой на переднем приводе с оснащением XE в плане безопасности есть:

водительская, пассажирская, боковая подушки безопасности и «шторка»;
ISOFIX;
ABS;
распределения усилия торможения (EBD);
вспомогательное торможение (BAS);
курсовая устойчивость (ESP);
помощь при старте в гору (HAC).

В самом дорогом варианте с мотором 2.5 полным приводом и вариатором в комплектации TOP помимо перечисленного еще есть:

электронный помощник при спуске с горы (DAC);
ассистент полос;
помощь при парковке;
передний, задний парктроники;
мониторинг слепых зон;
контроль усталости водителя.

По результатам независимых краш-тестов EuroNCAP X-Trail T32 получил пять звезд. Но были выявлены нагрузки на грудь от ремня безопасности выше допустимых, но не критичные. При столкновении сзади возможны травмы шейного отдела позвоночника у пассажиров второго ряда.

Тест-драйв X-Trail T32

Проехав пару километров на X-Trail T32, сразу понимаешь, что находишься за рулем Nissan. Отчетливый и характерный звук бензинового двигателя, присущий вариатору хороший подхват с низких оборотов, очень легкий руль выдают принадлежность этой марке.

В городе мотора 2.5 агрегированного вариатором хватает для уверенной езды. Вариатор никак себя не выдает, хорошо имитируя переключения передач. Но характерный вой бесступенчатой коробки может появиться при резком ускорении педаль в пол. При умеренной езде в городской черте расход не поднимается выше 11 литров на 100 км.

Минусом даже новых X-Trail T32 являются скрипы салона, особенно, они досаждают зимой. Также шумоизоляция является слабым местом модели: в салоне слишком хорошо слышно двигатель, еще досаждает шум от колесных арок.

Активная система подавления колебаний кузова уменьшает раскачку на волнах дороги. Водитель же не может выбрать режимы езды, сделать подвеску жестче или мягче.

На хорошем и неплохом асфальте ходовая X-Trail T32 ведет себя отлично, сглаживая стыки и мелкие неровности. Но крупные ямы, железнодорожные переезды сопровождаются ощутимыми толчками.

Минусы и недостатки

Основным недостатком отпугивающим покупателей поддержанных X-Trail T32 является вариатор. Существует мнение, что он ненадежен, а ремонт дорог. Но современные бесступенчатые коробки сопоставимы по надежности с классическими автоматами и в среднем проезжают до первого ремонта 180 – 200 тыс. км. Да и ремонт не так уж и дорог – около 60000 рублей.

На X-Trail T32 устанавливается вариатор Jatco JF016E – вполне надежная коробка передач.

Чаще всего проблемы и неприятности возникают с климат-контролем. Логике алгоритм работы не поддается, может дуть невпопад, поэтому постоянно приходится корректировать его вручную. Тогда возникает логичный вопрос, зачем такой климат.

Существенный минус X-Trail T32 – «поющий» салон. Скрипы слышны из багажника, может скрипеть рулевая колонка. Работа подвески тоже шумная, даже при исправных элементах.

Плохой свет галогенной оптики – еще одна проблема. Квадратные фары предыдущего кузова светили лучше.

Плохое лакокрасочное покрытие не улучшилось. Сколы образуются легко, а голый металл начинает ржаветь быстро.

Рестайлинг X-Trail T32

Дизайн экстерьера X-Trail T32 после рестайлинга 2017 стал еще более ярким. Форма оптики практически не изменилась, но рисунок дневных ходовых огней стал другим. Также фары стали более современными. Передний бампер же стал совсем иным, теперь он не разделяет переднюю часть на две половины. Решетка радиатора также изменилась, как и противотуманки.

Задние фонари теперь светодиодные. И, конечно, рестайлинг не обошелся без новых цветов кузова и рисунка дисков.

Но сходство между Х-Трейлом и Кашкаем сохранилось, не искушенный зритель едва ли отличит один кроссовер от другого.

В салоне обновленного паркетника срезу замечаешь новый руль. Он стал более спортивным со срезанной нижней кромкой. Пластика под метал стало значительно меньше. Второе, что видит водитель – изменившаяся панель приборов. Общий дизайн сохранился, но подсветка стала голубой.

Технически X-Trail T32 2019 ничем не отличается от автомобиля до обновления. Моторы и коробки остались теми же.

Заключение

Снятие подушки безопасности Ниссан Х-Трейл

Снятие подушки безопасности на Ниссан Х-Трейл

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

2. Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активатора).

Предупреждение:

Попытка снятия подушки безопасности на Ниссан Х-Трейл без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

3. Перейдите в салон автомобиля.

4. Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

5. Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

6. Потяните на себя и отведите подушку безопасности Ниссан Х-Трейл от рулевого колеса.

7. Отсоедините колодку и разъем.

8. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

9. Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

10. Снимите подушку безопасности с рулевого колеса Ниссан Х-Трейл.

Примечание:

Не допускайте падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускайте воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

11. При неисправности, замените подушку безопасности на новую.

12. Установите подушку безопасности на Ниссан Х-Трейл в порядке, обратном снятию.

13. Проверьте работу звукового сигнала.

Примечание:

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

Nissan New X-Trail T32 (2019 год). Руководство - часть 1

ционной системой» (для некоторых вариантов исполне-
ния автомобиля).

Основные иллюстрации

Выключатель ограничителя скорости* (с. 5-39)

Управление мобильным телефоном Bluetooth

Hands-Free (без навигационной системы)* (с. 4-55)

Управление мобильным телефоном Bluetooth

Hands-Free (с навигационной системой)* (с. 4-61)

7. Выключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

8. Выключатель питания электропривода двери багажного

отделения* (с. 3-22)

9. Выключатель электропривода задней двери* (с. 3-22)

10. Регулятор яркости подсветки приборной панели (с. 2-3)

11. Кнопка TRIP RESET (обнуление показаний счетчика про-

бега за поездку) (с. 2-2)

12. Выключатель электронной системы динамической ста-

билизации (ESP) (с. 5-27)

13. Переключатель режимов работы системы полного при-

14. Рычаг переключения передач

Бесступенчато-регулируемая передача (CVT) (с. 5-13)

Механическая коробка передач (МКП) (с. 5-16)

15. Стояночный тормоз (с кнопочным управлением)* (с. 3-29)

16. Рулевое колесо (с. 3-27)

Звуковой сигнал (с. 2-45)

17. Замок зажигания (автомобиль без системы Intelligent

18. Выключатель системы «стоп-старт»* (с. 5-21)

19. Выключатель ультразвуковой системы помощи при пар-

20. Выключатель режима ECO* (с. 5-45)

Управление мобильным телефоном Bluetooth

Hands-Free (с навигационной системой)* (с. 4-61)

3. Выключатель аварийной световой сигнализации (с. 6-2)

4. Переключатель света фар и указателей поворота

(с. 2-35) / Выключатель противотуманных фар* (с. 2-40)

5. Выключатель зажигания (автомобиль с системой

Intelligent Key)* (с. 5-8)

6. Органы управления на рулевом колесе (правая сторона)

Кнопки управления системой круиз-контроля*

АВТОМОБИЛИ С ПРАВОСТОРОННИМ
УПРАВЛЕНИЕМ

1. Выключатель системы контроля при движении по

2. Органы управления на рулевом колесе (левая сторона)

Модуль управления аудиосистемой* (с. 4-53 или на-

Управление информационным дисплеем (с. 2-13)

Управление мобильным телефоном Bluetooth

Hands-Free (без навигационной системы)* (с. 4-55)

Основные иллюстрации

21. Регулятор угла наклона луча фар ближнего света*

*: Для некоторых вариантов исполнения автомобиля

**: Смотри отдельное «Руководство пользователя на-

вигационной системой» (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля).

Ниссан Х Трейл Т32 предохранители и реле

Nissan X-Trail T32 представляет 3 поколение х трэил. Выпускался в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 году как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Ниссан Х Трейл Т32 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках и их расшифровка может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и оснащения Вашего автомобиля. Сверяйте описание со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Они находятся в торце панели приборов с обоих сторон.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Левый блок (основной)

Для доступа надо убрать защитную крышку.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,1,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	15А Указатели поворота, аварийная сигнализация (блок кузовной электроники (BCM))
2	5А Блок управления полным приводом
3	20А Центральный замок (блок кузовной электроники (BCM))
4	15А Задний стеклоочиститель (блок кузовной электроники (BCM))
5	20А Центральный замок (блок кузовной электроники (BCM))
6	10А Блок управления полным приводом, диагностический разъем, парковочный тормоз
7	10А Блок кузовной электроники (BCM)
8	5А Переключатель муфты сцепления
9	1А Антенна противоугонной системы Nissan (NATS)
10	10А Выключатель стоп-сигнала
11	20А Аудиосистема
12	10А Сабвуфер (опциональный разъем)
13	10А Комбинация приборов
14	5А Блок кузовной электроники (BCM), блок управления сиреной
15	20А Аудиосистема, блок управления навигацией, система кругового обзора
16	20А Аудиосистема, блок управления навигацией, система кругового обзора
17	15А Мотор отопителя, кондиционер
18	10А Запасной предохранитель
19	20А Прикуриватель
20	10А Кондиционер, педаль тормоза, выключатель стоп-сигнала (R9M), блок управления зеркалами
21	10А ABS, блок управления ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC)
22	10А Подогрев зеркал
23	15А Обогрев заднего стекла
24	15А Обогрев заднего стекла
25	20А Реле освещения салона (блок кузовной электроники (BCM)), опциональный разъем
26	5А Блок управления навигацией, корректор фар, аудиосистема
27	15А Мотор отопителя, кондиционер, реле Bypass
28	15А Подогрев передних сидений
29	10А DC/DC преобразователь
30	10А Выключатель стоп-сигнала. датчик угла поворота рулевого колеса, блок управления Sonar, блок управления ESP,блок управления полным приводом, диагностический разъем, аудиосистема, блок управления навигацией, система кругового обзора Around View Monitor, парковочный тормоз. модуль шасси, зеркало с автоматическим затемнением, опциональный разъем, комбинированный переключатель, реле подогрева топлива. датчик дистанции, передняя камера, реле PTC: 1, 2, 3
31	5А Комбинация приборов, диод
32	10А Подушки безопасности
33	15А Омыватель стекла, комбинированный переключатель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 20А.

Отдельные элементы реле находятся с обратной стороны блока: Зажигание, Отопитель, Обогрев заднего стекла, Вспомогательное реле.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Правый блок

Присутствует преимущественно в автомобилях с системой старт-стоп.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блоки под капотом

В моторном отсеке предусмотрено 4 блока с предохранителями. 2 монтажных блока находятся рядом с аккумулятором, предохранители высокой мощности на клемме аккумулятора и за бампером сбоку под фарой еще один дополнительный.

p, blockquote 19,0,0,0,0 --> расположение монтажных блоков под капотом nissan x-trail t32

Блок А

p, blockquote 20,1,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

81	10А Блок управления двигателем
82	15А Блок управления двигателем,
83	15А Дроссельная заслонка, блок управления двигателем, клапан адсорбера (EVAP), датчик массового расхода воздуха, катушки зажигания, главное реле, выпускной клапан, впускной клапан, топливный насос высокого давления, форсунки, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик соотношения воздух топливо, подогреватель топлива, датчик наличия воды в топливе, обходной клапан охлаждающей жидкости
84	10А Блок управления двигателем,клапан впускного коллектора, выпускной клапан грм, впускной клапан грм, промежуточный клапан грм
85	15А Датчик соотношения воздух топливо, подогреваемый кислородный датчик, клапан турбонаддува, блок управления двигателем, блок управления свечами накаливания
86	15А Форсунки, катушки зажигания, блок предохранителей
87	15А Реле компрессора кондиционера
88	Не используется
89	Не используется
90	30А Реле переднего стеклоочистителя, мотор переднего стеклоочистителя
91	20А Реле топливного насоса
92	Не используется
93	10А Блок управления двигателем, блок управления коробкой, датчик диапазона трансмиссии, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик нейтрального положения, датчик первичной скорости, датчик вторичной скорости, датчик оборотов, датчик заднего хода / нейтральной передачи
94	Не используется
95	5А Блок блокировки рулевого колеса
96	10А Реле повторного запуска (старт-стоп)
97	10А Передний правый комбинированный фонарь, передний левый комбинированный фонарь, компрессор, датчик диапазона трансмиссии, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик нейтрального положения, выключатель задней скорости, датчик заднего хода / нейтральной передачи

Блок Б

Схема

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

41	15А Звуковой сигнал
42	30А R9M: Реле PTC 2
43	30А R9M: Реле PTC 3
44	30А R9M: Реле PTC 1
45	30А Парковочный тормоз
46	30А Опциональный разъем
47	15А Звуковой сигнал
48	30А Парковочный тормоз
F	50А ESP
F	50А R9M: Стеклоподъемники, люк, шторка, электропривод сидений
G	30А ABS
H	50А ESP
H	30А R9M: Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
I	30А Стартер
I	50А R9M: ESP
J	30А Электропривод двери багажника
J	50А R9M: ESP
K	40А ABS
K	30А R9M: Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
L	30А Стартер, блок предохранителей (E14)
M	50А Стеклоподъемники, люк, шторка, электропривод сидений
M	40А R9M: ABS

Блок за бампером

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Фото пример и схема с обратной стороны крышки

p, blockquote 30,0,0,1,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

HEATED SCREEN	Обогрев стекла
H/LAMP WASHER RELAY	Реле омывателей фар
ANTI THEFT HORN RELAY	Реле звукового сигнала противоугонной системы
HEATED FRONT SCREEN RELAY	Реле обогрева лобового стекла

Блок на аккумуляторе

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Назначение

У нас на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 --> p, blockquote 40,0,0,0,1 -->

А если у вас остались вопросы или знаете как сделать статью лучше, пишите в комментарии.

Читайте также: