При запуске уаз патриот звуковой сигнал

Обновлено: 05.07.2024

При запуске уаз патриот звуковой сигнал

ИМХО и далее ИМХО:

Все дело в том, что:
1. Мощность бортовой сети всего 12 в * 2,75А=33Вт. (очень около и приблизительно)
2. Пиковая (кратковременная) мощность потребляемая стартером, достаточно велика и практически забирается стартером в очень короткий промежуток времени - практически все, что может дать АКБ на данный момент.
Хорошо отрегулированный двигатель - при запуске, кстати с пол-оборота, не скушает больше - нежели чем пяти-десяти секундный импульс потраченный на три-четыре оборота коленвала.Вывод - если долго заводится - регулировки двигателя - говно. Или в системе зажигания - хотя бы даже грязные провода.
Но при исправном двигателе - таких проблем не должно возникать.
На инжекторных двигателях отечественного производства - кстати достаточно надежных,намного надежнее чем многим бы хотелось - проблем с запуском практически не возникает - кроме клинических случаев - ненатянутом должном образом ремне ГРМ ( из-за кстати выработки раза в полтора больше по положенному ресурсу ) и прочей прочей тому подобной безалаберщиной.

3.Говномагнитолы, сами по себе прилично потребляют энергию. Ну не 50*4Вт как пишут на коробках ( ибо сколько скушает - столько и на выходе), в наших, диновых ваттах - максимум ватт 12 на все про все - но тем не менее - когда у аккумулятора и так последнее отбирают - то ессно - кому то придется поголодать - конечно же самому слабому потребителю в цепи.

4. Вопреки суеверию - электроны все так движутся ОТ МИНУСА К ПЛЮСУ. а не наоборот. И поэтому - в питании любого потребителя в цепи - важнейшим условием его надежной работы является качество контакта с массой. Как писал В.И.Ленин - электроника - наука о контактах.
В подавляющем большинстве случаев - масса на питании магнитолы подключена на соплях. Еще классик - Толстой, Лев изрек - дети, сопли клеят некрепко !

НО - все равно в момент заведения двигателя стартером - даже такая почти идеальная система питания - все равно приглушала звук магнитолы до нуля.

Но ! если конденсатор поставить на 0,5-1,2 фарады (а это много кстати) - то все остается в порядке. кстати - из примения в автоаудио - я думаю их единственно полезное использование - как эффект - именно в краткосрочной помощи потребителям в цепи при больших нагрузках.

У меня все получилось. Со второго раза правда. при прокладке питания на усилители в багажнике - а там их два, в первом случае прокладки проводов - был результат прослушивания наведенных шумов. Которые возникали из ГОВЕННОЙ правда собственно проложенной трассе проводов. Потом - почитал литературы - переложил трассу , навел порядок в проводке - все стало супергуд.
Кстати - клеммы АКБ - штатные лучше сменить на специальные - латунные. Очень-очень удобно.
И где-то читал - что силовую проводку надо проводить в гофре - и ведь правда - очень удобно в монтаже и фабрично выглядит, да и уверен что провод не перетрешь случайно.

Немного взволнован: при запуске движка машина 5 раз пищит предупреждающим сигналом

Когда оставляешь ключ в замке, машина выдаёт такой сигнал сигнал специфический тревожный. Ну все знают, такой "пинь", "пинь". Или когда габариты не выключил. Или когда с ручником поехал.

Короче, после завпуска двигателя всегда 5 раз звенит такой сигнал. Никаких предупреждающих ламп на панели не горит, машин в целом работает нормально. В интернетах не нашел объяснения.

Волнуюсь. Ну и любопытно. Кто-нибудь сталкивался? Какие есть мысли по этому поводу?

УАЗ Patriot 2014, 128 л. с. — другое

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2012

УАЗ Патриот, 2007

УАЗ Патриот, 2019

Комментарии 32

Такая же беда но сигналит на холодном двигле, на прогретом не сигналит.

Поменял масло, фильтр на 15000 км. Писк пропал. Масло мотюль для двигателей на газу. Вывод: масло лучше менять на 10000км. 15000 — это слишком много, машина начинает пищать.

Начало так пищать. Но думаю дело в маслинном фильтре так как проехал после замены 14000км и пора менять. На днях поменяю посмотрим. У тебя как всё решилось?

Само после ТО. Думаю, либо масло густовато было, либо фильтр "тугой" попался

Или как вариант зарядка маленькая а потом востанавливается. Или имобилайзер плохо читает. или давление масла.У меня 5 пикает только когда не престёгнут но при начале движения.

У меня было такое. Не пикало до тех пор пока не съездил на ТО0, после этого начало пикать. Самостоятельно поменял масло и поставил нормальный фильтр и перестало пикать. Это предупреждающий сигнал о маленьком давлении масла, если бы стоял датчик давления масла, то он бы показывал маленькое давление. Лампа давления срабатывает уже на критически малом давлении. Для начала посмотри что за фильтр стоит, а может он просто забился.

Ага! Или просто масла после ТО-1 в субботу не долили! Похоже на причину, да. Спасибо.

Проблему как решили?

я замерял на мех манометре, все норм, на горячем 2 очка, 3к оборотов 5 очей, тут дело вчем то другом

Какой фильтр ставил. Началась такая же хрень. Фильтр Мan w940/25. У него давление 2,5 бар. Рекомендовано 0,8. Может из-за этого?

Может и из-за этого. Какой фильтр ставил уже не помню!

Может иммобилайзер так ищет ключ…
Но лучше к дилеру, уточнить, может какая лампа на приборке не горит, а мы гадаем…

Пищит иногда и ни на что не влияет. По-началу тоже волновался, потом забил и заметил, что пищит когда бенз заканчивается. Горит сигнал про бензин — машинко пищит.

Не, бензу много. Плюс когда бенз кончается, он пищит один раз.

Лучше не гадать, а сразу к дилеру, если тачка на гарантии, я такого еще не слышал .

Вопрос к знатокам по звуковым сигналам приборной панели

Три дня подряд по утрам, при запуске двигателя, приборка "выдает" 5 однотонных звуковых сигнала. Машина до следующего запуска двигателя в обед стоит примерно 4 часа и при повороте ключа всё нормально. А вот вечером как собираюсь ехать домой с работы опять приборка пищит. В руководстве ничего не написано. Что за сигналы и куда копать?

UAZ Patriot 2017, engine Gasoline 2.7 liter., 135 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 18

Меняй маслофильтр на MAN, пищит потому что давления масла нет при запуске долго. Нигде это не описано. Но с заменой маслофильтра уходит.
После ТО30 запищало, на 35 поменял на МАN перестало пищать. После ТО45 опять запищало.Вот на выходных наверное сменю фильтр.

Уже купил MANN 920/21. В выходные поставлю.

Также пищит. Скоро масло вместе с фильтром менять, посмотрим пройдёт ли?

А не при включении ли заднего хода пищит?

Сразу при запуске двигателя на холостых.

еще бывает на низкую температуру за бортом ругается, при этом еще показания температуры должны моргать.

так пищит перед запуском, только при повороте ключа? Или на уже заведенном пищит?

Как только двигатель запустился гаснет лампочка и сразу 5 раз пищит

И на экранчике приборки никакой информации не появляется?

Как только двигатель запустился гаснет лампочка и сразу 5 раз пищит

Хотя на новых то датчик давления масла упроздняли вроде, только аварийный оставляли…

Если это действительно сигнал о низком давлении масла, то датчик есть. Только нигде не написано что означают звуковые сигналы приборки.

В далекие времена Евро-0 и Евро-2, и кажется даже Евро-3, ставили два датчика, аварийный, от которого лампочка загоралась, и просто давления, от которого приборка пищала, и циферьки давления показывались на экранчике… как сейчас все там устроено, не знаю))

Спасибо. Сегодня поменяю фильтр. Через 3-4 дня отпишусь как и что

Тоже, бывает пищит безсистемно. Правда на заведённом. Закономерности никакой не уловил.
Ну посмотрим, что люди напишут…

А лампочка низкого давления масла не стала гореть дольше, чем обычно?
Если так, то это скорее всего из-за некачественного клапана в маслофильтре — пока машина долго стоит, масло стекает в картер и потом долго (дольше, чем нужно) нагнетается нужное давление. Вот приборка об этом и пищит.

Лампочка гаснет как обычно. После включения двигателя через 0.5-1 сек. Буду менять фильтр

Снятие, установка и регулировка звукового сигнала

Снятие, установка и регулировка звукового сигнала УАЗ Патриот 3163

Звуковой сигнал находится перед моторным отсеком под облицовкой радиатора.

Если звучание сигнала стало тише или появился хрип, можно попробовать отрегулировать сигнал регулировочным винтом.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ "на 10".

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Выверните четыре болта крепления и снимите верхний щиток радиатора.

3. Выверните по два винта (с каждой стороны) верхнего крепления облицовки радиатора и слегка отогните ее.

4. Отверните гайку шпильки крепления звукового сигнала…

5. …и извлеките звуковой сигнал.

6. Проверьте контакты сигнала и колодку с проводом. Если они окислены, зачистите их.

7. Если очистка контактов не дала результатов, отрегулируйте звуковой сигнал. Подсоедините корпус сигнала к клемме "минус" аккумуляторной батареи или к корпусу автомобиля. Нажмите на выключатель звукового сигнала (это должен сделать помощник) и, поворачивая регулировочный винт в ту или иную сторону, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала. Если этого сделать не удалось, замените звуковой сигнал.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие, установка и регулировка звукового сигнала" для УАЗ 3163

Как поставить адекватный звуковой сигнал на УАЗ Патриот 2015 Скрип руля Уаз Патриот - пропадает иногда сигнал при повороте руля. УАЗ ПАТРИОТ. Делаем шумовиброизоляцию дверей.

Хирургия по-автолюбительски: Как ускорить УАЗ «Патриот» без чипа

Владельцы «УАЗа Патриота» часто сталкиваются с тем, что мощности двигателя из внедорожника не всегда хватает. Есть ли способ решить эту проблему?

Прошивка в данном случае помогает, но не слишком эффективно. Чипованный двигатель «Патриота» начинает показывать какую-то динамику только когда количество оборотов доходит до 4000, а сопровождается это все звуками из ада, исходящими из-под капота. Стоит ли говорить о том, что езда на таких оборотах негативно сказывается еще и на расходе машины?

Проблема низкой динамики УАЗ «Патриот» в том, что заводские инжекторные валы рассчитаны на высокие обороты, поэтому автомобиль с чипом разгоняется только к 4000 оборотов. Карбюраторные же валы — низовые, то есть обеспечивают работу до 3000 оборотов. Так как большинство владельцев внедорожников ездят по трассе на 1-3 передаче, в нормальных ситуациях количество оборотов и не должно превышать 3000. Ключ к ускорению «Патриота» — установка карбюраторного распредвала на впуск.

Во время установки детали может выясниться, что на заводе перетянули валы. В таком случае их нужно самостоятельно выкрутить и закрутить по руководству. После установки распредвала при первом запуске мотора начнут звучать посторонние звуки, однако ничего в этом нет. В таком случае нужно поменять гидронатяжитель. После этого действия мотор будет работать тише и без той тряски, которую дает заводской двигатель внедорожника.

Исчезает дребезг на 1200-1300 оборотах на 1-2 передаче, а главное динамика автомобиля вырастает. Передачи переключается без провалов. Педаль газа увеличивает чувствительность. Бонусом идет меньшее количество шума в салоне из-за того, что двигатель больше не перекручивает обороты.

Такая операция над «Патриотом» настолько преображает машину, что в неё можно заново влюбиться за её динамику, уменьшенный расход и количество шума в салоне.

УАЗ патриот не работает сигнал звуковой

Где находится блок предохранителей.

Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.

Расположение предохранителей и реле

Расшифровка:

№ предохранителя	Сила тока, А	Назначение
1	10	Резерв
2	20	Тоже
3	30	»
4	5	Лампы освещения приборов габаритные огни левого борта
5	7,5	Ближний свет правой фары
6	10	Дальний свет правой фары
7	10	Правая противотуманная фара
8	30	Электростеклоподьемники дверей, электропривод люка
9	15	Штепсельная розетка для переносной лампы
10	20	Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида
11	20	Обогреватель заднего стекла
12	20	Очистители и омыватели стекол
13	20	Резерв
14	5	Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знай
15	7,5	Ближний свет левой фары
16	10	Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар
17	10	Левая противотуманная фара
18	20	Система электроприводов блокировки дверей
19	10	Указатели поворота и аварийная сигнализация
20	7,5	Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека, стоп-сигналы
21	25	предохранитель печки и прикуривателя
22	10	Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
23	7,5	Задние противотуманные огни

Реле:

№ реле	Наименование
P1	Реле включения ближнего света фар
P2	Реле включения дальнего света фар
PЗ	Реле-прерыватель стеклоочистителя
P4	Реле-прерыватель указателей поворота
P5	Реле включения обогрева заднего стекла
P6	Реле включения противотуманных фар
P7	Дополнительное (разгрузочное) реле

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке Расположен на левом брызговике. Для доступа к предохранителям необходимо отжать фиксатор крышки в его передней части и снять крышку.

Вот так расположены предохранители в дополнительном блоке под капотом

Расшифровка:

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые цепи
1	30	Силовая цепь реле вентилятора
2	20	Силовая цепь реле стартера
3	20	Силовая цепь реле электробензонасоса
4	5	Приборы
5	25	ABS
6	30	Силовая цепь реле вентилятора
7	10	Силовая цепь главного реле системы управления двигателем
8	10	ABS
9	40	Тоже
10	80 (90)	Питание монтажного блока

Реле:

№ реле на изображении выше	Наименование
P1	Реле стартера
P2	Реле времени стеклоомывателя двери задка
PЗ	Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
P4	Реле электровентилятора
P5	Тоже
P6	Реле компрессора*
P7	Реле электробензонасоса
P8	Реле включения звуковых сигналов
P9	Реле системы управления двигателем
P10	Реле кондиционера*

Снятие монтажного блока предохранителей и реле в салоне автомобиля Отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи. Снимите левую нижнюю облицовку панели приборов

Снимите ручку привода замка капота

Ослабьте затяжку винта нижнего крепления монтажного блока к его кронштейну

Выводя выступы верхнего крепления из зацепления с кронштейна и снимите блок с кронштейна

Разверните блок колодками вверх

и отсоедините колодки жгутов проводов
Снимите монтажный блок
Установка аналогична снятию
Снятие дополнительного монтажного блока реле и предохранителей
Отсоедините клемму минус от аккумулятора Открутите два болта крепления монтажного блока
Снимите монтажный блок с кронштейна
Поверните блок верх, чтобы удобно было отсоединить колодки жгутов проводов
Подденьте отверткой нижние фиксаторы блока
И снимите крышку блока
Подденьте фиксаторы колодок жгутов проводов реле
Извлеките колодки вместе с реле из блока

Пометьте снимаемые с монтажного блока провода, чтобы установить их на прежние места. Отожмите фиксаторы клемм электропроводки, извлеките клеммы с проводами из блока и снимите монтажный блок.

Уаз патриот предохранители: месторасположение и назначение

Такие элементы, как предохранители УАЗ Патриот, являются важной составляющей электрической системы транспортного средства.

Без их нормального функционирования эксплуатация электроприборов (включая и необходимое для езды на автомобиле оборудование) была бы сопряжена с рядом неприятностей.

Таким образом, каждый автовладелец должен уметь найти блок предохранителей под капотом УАЗ Патриот, а также разбираться в схеме устройства.

Для чего они нужны

Как и в любом другом транспортном средстве, блок предохранителей УАЗ Патриот предназначен для продления срока службы электрической системы автомобиля. Все основные электроцепи защищены предохранителями с низкой температурой плавления. Это позволяет:

разделить цепи на две группы (управляющие и силовые);
предотвратить перегрузку электропроводки.

В результате, корректная работа предохранителей УАЗ Патриот позволит избежать серьезных проблем с электрооборудованием в случае скачков в системе. При повышении напряжения сгорит предохранитель, так что не будет доступа лишь к одной определенной опции. В ином случае под угрозой была бы вся электросистема.

-обзор УАЗ Патриот предохранители:

Когда нужно менять предохранители

Как правило, большинство автовладельцев задаются вопросом о том, где находится блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом, лишь в случае выхода из строя элемента. Основной симптом поломки – отсутствие отклика определенного электрооборудования транспортного средства.

Как правило, искать причину неисправности всех приборов стоит именно с блока предохранителей.

Где искать узел

Следует отметить, что для того, чтобы найти основной блок предохранителей на УАЗ Патриот, под капот лезть не нужно. В отечественном внедорожнике устройство расположено внутри салона, рядом с левым коленом водителя.

Там вы увидите крышку, за которой и находится элемент. Провести демонтаж крышки достаточно легко – нужно лишь повернуть фиксатор в сторону.

Есть и еще один монтажный блок. Он находится под капотом, на левой части брызговиков. Крышка тут открывается точно так же, как и в салонном блоке.

Особенности салонного блока

Основной блок находится именно в салоне. Там расположены плавкие предохранители и реле большинства систем транспортного средства. В том числе, сюда следует отнести систему внешнего освещения, прикуриватель, отопитель и стеклоподъемники. Разобраться с предназначением каждого конкретного элемента тут вам поможет схема предохранителей УАЗ Патриот:

№ устройства	Сила тока, А	Предназначение
1	10	Незадействованный элемент №1
2	20	№2
3	30	№3
4	5	Габаритные огни и освещение приборной панели
5	7,5	Ближний свет правой фары
6	10	Дальний свет правой фары
7	10	ПТФ правая фара
8	30	Привод люка и стеклоподъемников дверей
9	15	Розетка на 12 В
10	20	Звуковой сигнал и электрический привод боковых зеркал
11	20	Подогрев заднего стекла
12	20	Омыватель и очиститель стекол
13	20	№4
14	5	Габаритные огни и освещение номерного знака
15	7,5	Ближний свет левой фары
16	10	Дальний свет левой фары и лампа включения света
17	10	ПТФ левая фара
18	20	Привод блокирования дверей
19	10	Поворотные указатели и аварийка
20	7,5	Осветители салона, подкапотного пространства и стоп-сигнал
21	25	Прикуриватель и привод отопителя
22	10	Свет заднего хода
23	7,5	Задние ПТФ

Предохранители УАЗ Патриот

Схема УАЗ Патриот самая не постоянная из всех отечественных автомобилей. Завод изготовитель активно пользуется своим правом вносить изменения в конструкцию. Так же это касается и блока предохранителей. Изначально блок предохранителей УАЗ Патриот был заимствован от ВАЗ – 2110. Так же к этому блоку добавляли ещё одну планку с предохранителями. Они устанавливались примерно до 2007 года. В последствии начали устанавливать блоки собственной разработки, кардинально отличающиеся от ВАЗовских. Таких боков два. Один устанавливался до 2011 года, а второй после.

Все эти изменения касаются блока предохранителей в салоне автомобиля. На Патриоте устанавливается ещё один блок, который устанавливается под капотом в моторном отсеке на левой надставке брызговика под крышкой. При снятии крышки на внутренней её части можно найти описание и назначение реле и предохранителей расположенных в блоке.

На автомобилях оборудованных кондиционером, под капотом на правом крыле, так же под крышкой расположен ещё один блок реле и предохранителей управления кондиционером. На автомобилях с дизельным двигателем так же устанавливается реле и предохранитель на свечи накаливания.

При замене предохранителей необходимо применять только качественные предохранители, в противном случае может прийти в негодность блок предохранителей или привести к пожару. Подробно как выбрать качественные предохранители описано в статье «Автомобильные предохранители».

Предохранители УАЗ Патриот в салоне до 2007 г

предохранители кондиционера патриот

Предохранители УАЗ Патриот до 2011 г

предохранители под капотом уаз патриот

блок предохранителей после 2011г.

предохранители салона патриот до 2011г

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
Обозначение	Сила тока, А	Защищаемые цепи
Предохранители в салоне автомобиля
F1	5	Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта
F2	7,5	Ближний свет правой фары
F3	10	Дальний свет правой фары
F4	10	Правая противотуманная фара
F5	30	Система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка
F6	15	Штепсельная розетка переносной лампы
F7	20	Звуковые сигналы, электропривод зеркал
F8	20	Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС
F9	20	Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона
F10	20	Прикуриватель
F11	5	Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака
F12	7,5	Ближний свет левой фары
F13	10	Дальний свет левой фары и сигнализатор датьнего света фар
F14	10	Девая противотуманная фара
F15	20	Система электроблокировки замков дверей
F16	10	Аварийная сигнализация и указатели поворота
F17	7,5	Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения
F18	25	Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
F19	10	Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
F20	7,5	Задние противотуманные огни
F2I-23	10; 20; 30	Запасные предохранители
Предохранителей под капотом
F1	30	Силовая цепь реле вентилятора
F2	25	Антиблокировочная система (АБС)
F3	5	Приборы
F4	10	Силовая цепь реле электробензонасоса
F5	20	Силовая цепь реле стартера
F6	30	Силовая цепь реле вентилятора
F7	20	Силовая цепь реле КМПСУД
F8	10	Антиблокировочная система (АБС)
F9	80 (90)	Питание монтажного блока
F10	40	Антиблокировочная система (АБС)
Предохранители кондиционера
F1	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F2, F3	30	Вентилятор 1, вентилятор 2

Предохранители в салоне автомобиля после 2011 г

Обозначение	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	10	РК «Dymos» кл.15
F2	15	Штепсельная розетка (салона)
F3	10	Компрессор кондиционера
F4	30	Блок управления элсктропакетом, кл.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков предохранителей и реле Уаз Патриот и их назначение зависит от года выпуска и уровня оснащения и может отличаться от представленного.

Блок с салоне

Находится под панелью приборов, со стороны водителя, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Вариант 1

Подходит для автомобилей выпущенных с 2005 по 2011 год выпуска.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 20А.

Вариант 2

Подходит для автомобилей с 2012 по 2014 год выпуска.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

F1	5А Габаритный огонь левый
F2	5А Габаритный огонь правый
F3	7,5А Ближний свет фар правый
F4	7,5А Ближний свет фар левый
F5	10А Дальний свет фар правый
F6	10А Дальний свет фар левый
F7	7,5А Противотуманный огонь
F8	20А Блокировка дверей
F9	10А Аварийная сигнализация
F10	10А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F11	30А Стеклоподъемники
F12	20А Прикуриватель, обогрев сидений
F13	20А Звуковой сигнал
F14	20А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС)
F15	20А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя
F16	10А Противотуманная фара правая
F17	10А Противотуманная фара левая
F18	25А Отопитель
F19	7,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения
F20	5А Управление зеркалами
F21	10А Компрессор кондиционера
F22	15А Штепсельные розетки
Реле
К1	Противотуманные фары
К2	Противотуманные фары
К3	Дальний свет
К4	Ближний свет
К5	Разгрузочное реле
К6	ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель
К7	Компрессор
К8	Указатели поворота и аварийная сигнализация
К9	Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Вариант 3

Подходит для автомобилей выпущенных с 2014 года и по настоящее время.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

Назначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Блоки под капотом

Блок предохранителей и реле

Находится под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Расшифровка предохранителей

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

F1	Звуковой сигнал
F2	Не устанавливается
F3	Электро вентилятор 2
F4	АБС (ESP)
F5	Приборы
F6	Бензонасос
F7	Стартер
F8	Электро вентилятор
F9	Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД)
F10	АБС (ESP)
F11	Подогреватель пред пусковой
F12	Подогреватель пред пусковой
F13	Подогреватель пред пусковой
F14	Не устанавливается
F15	Не устанавливается
F16	Не устанавливается
F17	60/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла
F18	АБС (ESP)
F19	Монтажный блок

Реле

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

R1	Реле стартера, реле электро вентилятора 1
R2	Реле подогревателя, Реле времени стекло омывателя двери задка (блок старого образца)
R3	Реле подогревателя, Реле звуковых сигналов (блок старого образца)
R4	Реле звукового сигнала, Реле КМПС УД (блок старого образца)
R5	Реле КМПС УД, Реле электро вентилятора (блок старого образца)
R6	Реле электро вентилятора, Реле электро бензонасоса (блок старого образца)
R7	Реле электро бензонасоса, Реле электро вентилятора (блок старого образца)
R8	Реле электро вентилятора, Реле кондиционера (блок старого образца)
R9	Реле компрессора (блок старого образца), реле управления двигателем
R10	Реле блока управления заслонкой рециркуляции (блок старого образца), реле стартера 2

Дополнительные блоки

Блок на АКБ

На плюсовой клемме аккумуляторной батареи на автомобилях с АКПП может находится дополнительный блок предохранителей состоящий из 2 плавких вставок высокой мощности на 100А защищающих блоки предохранителей.

p, blockquote 28,0,0,1,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Блок реле и предохранителей кондиционера

Он расположен справа под капотом автомобиля.

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Реле свечей накаливания и силовой предохранитель

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Общее описание

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

F1	7,5А Муфта компрессора кондиционера
F2	30А Вентилятор 1
F3	30А Вентилятор 2
F4	60А Силовой предохранитель свечей накаливания
Реле
К1	Реле включения вентилятора отопителя салона
К2	Реле 1 заслонки рециркуляции
К3	Реле 2 заслонки рециркуляции
К4	Реле муфты компрессора
К5	Реле вентилятора 1
К6	Реле вентилятора 2
К7	Реле свечей накаливания

Руководство Уаз Патриот

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

По данному материалу мы так же подготовили видео у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь!

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Меняем штатную магнитолу УАЗ Патриот на Андроид: основные параметры и совместимость

Современные автомобили с завода оснащаются большим количеством функций и устройств. В их число входит автомагнитола. Однако штатная магнитола на УАЗ Патриот не устраивает многих владельцев. Они делают выбор в сторону стороннего устройства.

Недостатки заводской модели

Поддержка одного формата — .mp3. Это ограничивает возможности прослушивания. Для воспроизведения видео и музыки других форматов потребуется заменить штатную модель или установить конвертер.
Магнитола имеет 1 выход RCA, что урезает выбор подключаемых устройств, делая невозможным совершенствование устройства.
Подключение усилителя осуществляется через специальный переходник. Он не идет в комплекте с заводской моделью. Его установка потребует дополнительных временных и финансовых трат.
Непродуманная навигация позволяет воспроизводить файлы только из одной папки флеш-накопителя.
Сортировка файлов по жанрам или исполнителям невозможна.

С 2018 модельного года Patriot обновил мультимедиа систему. Вместо прежней ОС Windows CE начали устанавливать Android. Система стала поддерживать воспроизведение аудио в форматах MP3, WMA, AAC и FLAC и видео — AVI, MP4, MKV, MOV. Передатчик Wi-Fi осуществляет соединение со смартфоном и выход в интернет.

Однако обновленная система доступна в дорогих комплектациях «Престиж» и «Максимум» стоимостью от 900 тыс. руб. В более дешевых встроено старое устройство 2015 г. За его снятие и установку нового Android оборудования необходимо заплатить около 30 тыс. руб.

Функционал современных устройств

Перед покупкой сторонней магнитолы необходимо определиться с необходимым вам функционалом. Современные устройства поддерживают операционную систему Android. Кроме воспроизведения различных форматов, она позволяет:

устанавливать камеру заднего вида;
подключать камеру видеорегистратора;
использовать GPS навигацию без помощи сторонних устройств;
выходить в интернет;
устанавливать Bluetooth-соединение для громкой связи;
в зависимости от освещения, настраивать яркость подсветки экрана.

Как подобрать магнитолу в УАЗ Патриот

При выборе новой магнитолы главное — учитывать размеры заводского устройства. Оно соответствуют категории 2 din. Далее, исходя из ценовой планки и функционала, необходимо рассмотреть марку и модель производителя.

Штатная Android система стоит 30 тыс. руб. Однако функциональные аналоги на рынке стоят намного дешевле, поэтому присмотреться к ним будет выгодным решением. Цена такого устройства — 12-20 тыс. руб. в зависимости от производителя. Если главное для вас — иметь возможность прослушивания разных форматов и усовершенствования системы через дополнительные RCA выходы без других преимуществ ОС Android, то вам будет достаточно системы на windows.

Отдельное внимание нужно уделить железу и экрану. В зависимости от ценового порога устройство будет работать быстрее и иметь более качественное изображение. Если вы редко пользуетесь автомобилем и мультимедиа, вам будет достаточно более дешевого устройства. В другом случае, лучше купить качественный товар, чтобы он не доставлял неудобств при повседневном использовании.

Некоторые устройства выпускаются с 2012-2013 гг. и их качество проверено временем. Но при выборе более современного продукта необходимо изучить отзывы и просмотреть обзоры, выполненные профессионалами. Это поможет определиться с покупкой, соответствующей всеми необходимыми требованиями.

Замена автомагнитолы

Замена магнитолы на УАЗ — процесс, не требующий специальных навыков. Для него достаточно иметь плоскую и крестовую отвертки нужных размеров.

Снятие штатного устройства

Необходимо снять внешнюю рамку, закрывающую доступ к креплениям магнитолы. Для этого нужно поддеть один из ее углов.
Воспользовавшись специальным ключом, отжать крепления. Вместо ключа можно взять жесткую проволоку диаметром 2,5-3 мм. Нужно вставить ее в отверстия фиксаторов в форме буквы «П» до щелчка.
Аккуратно потянуть корпус магнитолы на себя.
Отсоединить все подключенные провода.
Извлечь шахту крепления. Она представляет собой металлическую конструкцию — основание магнитолы. Шахта фиксируется к панели автомобиля при помощи болтов.

Установка новой

Перед установкой нового оборудования необходимо изучить инструкцию, идущую в комплекте с устройством.

Порядок процесса будет отличаться в зависимости от функционала. Например, при покупке магнитолы с возможностью подключения камеры заднего вида необходимо протянуть дополнительный кабель через весь кузов автомобиля.

Процесс установки представляет собой снятие устройства в обратном порядке.

Выбор новой магнитолы.

Единственным преимуществом штатного ГУ является его размеры: 2din. Это соответствует одному из наиболее распространенных форматов аудио-магнитол. Поэтому выбор новой модели будет ограничиваться только личным отношением к тому или иному брэнду, а также финансовыми возможностями автовладельцев. Единственной проблемой в установке может стать несоответствие отверстий для крепления, у некоторых компаний их расположение может отличаться.

Функционал современных устройств

Перед тем, как идти в магазин или начинать поиск в интернете, стоит заранее определиться, какой функционал необходим для комфортного передвижения в авто. На данный момент есть несколько распространенных функций:

Наличие операционной системы: позволяет устанавливать различные приложения, для воспроизведения мультимедиа, поддерживают смену скинов, что позволяет разнообразить внешний вид. Так же немаловажным является установка привычных приложения для навигации. Наиболее популярны устройства с ОС Андроид.

FM-приемник
Возможность подключения камеры заднего вида.
Возможность подключения камеры видеорегистратора
Спутниковая антенна GPS.
Bluetooth для громкой связи/ синхронизации с телефоном.
Возможность работы с ID3 тегами, позволяет комфортно работать с большим количеством папок.
Настраиваемая яркость подсветки.

Последний пункт на первый взгляд кажется неважным, но в темное время суток магнитола может слепить и причинять дискомфорт. Особенно это актуально на УАЗ Патриот, где модуль расположен довольно высоко.

Снятие штатного устройства.

Это довольно простой процесс, для которого не потребуется практически никаких инструментов, кроме плоской и крестовой отвертки. Ход работы следующий:

Нужно снять рамку, которая закрывает фиксаторы крепления, для этого нужно поддеть один из углов.
После этого нужно воспользоваться специальным ключом или проволокой, диаметром 2,5-3мм. Нужно согнуть ее в форме буквы П, после чего вставить в отверстия фиксаторов, чтобы отжать их.
Когда все фиксаторы отжаты до щелчка, можно переходить к извлечению магнитолы.
Последним этапом будет снятие шахты крепления.

Установка.

Порядок установки нового устройство может значительно отличаться в зависимости от выбранной модели и ее функционала. Например, при выборе ГУ с возможностью подключения камеры заднего вида необходима прокладка кабеля через весь кузов автомобиля, до номерного знака и присоединение к датчику заднего хода. Если в комплекте идет антенна GPS, то потребуется протянуть ее кабель до верхней части лобового стекла.

Так же отличается порядок подключения кабеля питания.

Полезное видео

Поэтому необходимо сперва внимательно ознакомиться с инструкцией, идущей в комплекте и уже после этого приступать к соединению с бортовой сетью автомобиля.

Читайте также:

При запуске уаз патриот звуковой сигнал