Приус 20 не видит ключ

Обновлено: 05.07.2024

Иммобилайзер не видит ключ

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

• на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
• бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
• при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
• не срабатывает стартер;
• стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

• аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
• программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

• не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
• не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
• использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
• при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

Если отвязался ключ от иммобилайзера, но у вас есть запасной – используйте его. Скорее всего с другой меткой двигатель запустится. В этом случае можно попробовать вновь привязать «отвалившийся» основной ключ, используя обучающий, либо купить новый и привязывать его.

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

1. Отыскать блок иммо в передней панели.
2. Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
3. Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

• Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
• Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

1. Включить зажигание.
2. Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
3. Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
4. Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
5. Повторить п. 3–4 для всех цифр.
6. Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

1. Сесть в машину и закрыть все двери.
2. Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
3. Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
4. Вытащить мастер-ключ из замка.
5. Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
6. Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
7. Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
8. После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
9. Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Toyota Prius

Заводится на морозе отлично (проверено при -40 в Миннесоте) - как ещё может заводится тачка с восьмидесятилошадным стартером?

Такая что на фоте стоит в США $24000 пустая (в полном комплекте - $35000), так что сюда вряд ли её кто погонит, а предыдущее поколение меня немного напрягает внутренней отделкой (видел уже в Минске пару экземпляров).

Запчасти, к сожалению, тока из Европы - у нас толком даже диагностить не умеют.

Кстати, по выгодности приобретения довольно сомнительный вариант. 4-5 л в городе, конечно, хорошо, но переплачивать за это $10000 при покупке и $3500 + $1000 при замене батареи в 150000 км как-то многовато.

Ещё здесь можно почитать (немного обсуждали)

а есть информация как ее перепраграммировать на литры и км? а то как-то галлоны и мили не особо радуют

Есть где обслуживать СТО Гибрид-Сервис

на ул. Ольшевского 18А

Тойота даёт грарантию 8 лет на батарею, где ты видел что после 150 т меняют батарею, она в литве стоит 800 $. У меня пробег 140 т миль и всё супер.

Там диагностику хорошую делают, если что пишите в лс дам телефоны ребят.

А расход реальный 4.5-5 литра погороду.

И что за облачные цены, у нас продают 3 поколения приусы от 26 тысяч 2010 года.

Насчёт запчастей , ты не прав есть как по кузовщине так и по подвеске, а если нада резинку или болтик достать то привезут под заказ до двух недель.

Snake2005, toyota.by говорит, что приус стоит 132 100 000 руб = $44k. Где у нас продают по $26k? Аналогично, батарея $800 новая или таки 6 лет беу с неизвестным износом?

Для справки - Corolla в сравнимой комплектации = 72 100 000 руб = $24k. Сколько надо проехать на приусе чтобы начать экономить?

Давеча покатался пару недель на приусе - тачка разонравилась, т.к.

- нормально едет только в режиме Pwr, при этом, естественно, расход не 4 литра. хотя для того чтоб в пробках стоять на Eco - самое оно.

- если нажать на педаль газа и раскрутить двигло - рёв стоит как в самолёте.

- объём внутри маловат - ну не должна быть тачка стоить в два раза дороже короллы и быть такой же по объёму внутри

- ну и цена - бензин должен подорожать как минимум в два раза чтоб выгода от приобретения приуса стала очевидной (это если мы говорим об экономии).

Короче, вариант спорный. Но выглядит -

ЗЫ. Всё вышеперечисленное = ИМХО. Сравнивал приус V с короллой le 1.8, mitsubishi lancer 2.0, короллой s 2.4, тойотой матрикс s 2.4.

ЗЗЫ. Гарантия на батарею - 8 лет или 160000 км (100000 миль). И почему я написал про замену батареи после этого срока? Хотя если брать новой, то до 160000 её можно и спихнуть кому.

- если нажать на педаль газа и раскрутить двигло - рёв стоит как в самолёте.

Так целевое назначение автомобиля несколько другое. Он создавался для загазованных Нью-Йорка и Лос-Анджелеса, а также движения в режиме старт-стоп через 10 метров с подзарядкой аккумуляторов от плавного торможения. А у нас, в синеокой, как назло, ни пробок нормальных, ни повышенного содержание двуокиси углерода, более того – своими лесами снабжаем кислородом всю европу. Так что у нас приус и ему подобные высокотехнологические гибридные игрушки это, скорее, способ выделится среди себе равных (мол, я тоже борюсь с глобальным потеплением ). А когда наиграются - пересядут обратно на классические лексусы.

Хотя, конечно, япошкам надо отдать должное за разработанную и внедренную в жизнь технологию.

Хотя, когда изобретут и поставят в приус более усиленную и более легкую батарею, с бОльшим ресурсом, с возможностью подзарядки от дешевой стационарной сети, вот тогда, конечно, это будет очень интересный вариант. Если, конечно, при этом его цена не увеличится в 10 раз. Раз в 5 будет нормально.

я только знаю про него то, что в американских фильмах с него стебутся по черному

за 27 тысяч отдают, если нада могу знакомого дать телефон он синего 2010 года продаёт, так что ненада разводить споров.

если ты не в автомобильной теме плаваеш чего споришь, батарея б.у будет, смотря какую закажешь у литовцев, но факт что стоит 800$

Если тебе нужна нажать на педаль газа покупай себе авто с большим объёмом, мне хватила моего бывшего лексуса GS 300 2 года ездил, так что если не смушает расход 15 литров то езди и радуйся, мне лична приус по экономии

Кстате каму там не хватает багажника, научитесь задние сидушки снимать -))))) P.S если что звоните подскажу как.

140 т миль у меня и всё работает в идеале.

SANN2008, в саус парке что-ли?

Snake2005, а что - покупатели приусов все плавают в автомобильной теме? Я именно оттого что не плаваю и не хочу связываться с потенциальным геморроем. К примеру. Есть тачка, фотки которой - фейс и приборная панель. Продаётся за 27000. В Минске с середины декабря. Вин говорит что пробег 13000 км, стоит 17500. Вопрос - почему американец продаёт за полцены почти новый авто с малым пробегом (и это при том что покупал он её тыщ за 30)? Правильный ответ - бита в жёппу. Но белорусские кузовщики такие кузовщики. А я лучше жену буду

Кстати - тыщи за 24 в штатах берётся новый приус 2 и на выходе у тебя в Минске за те же деньги новая машина, не бита, не крашена, не ежжена, просто девочка. Вот это - не геморрой. Вот только королла новая стоит там 16000 и экономии в приусе опять никакой.

А вообще в Минске лучше иметь не приус, а что-нибудь типа хайлэндера, моя лично мечта - RAM 2500. Когда у тебя семья - в первую очередь думаешь о безопасности.

140т миль и всё в идеале - я на самом деле рад за тебя. Только пожалуйста, когда что сдохнет, пиши в эту тему стоимости ремонта или обслуживания.

ЗЫ. Да, у меня за окном сегодня -20 цельсиев. Бывает -40. И так будет до марта, поэтому дёшево это хорошо и стопиццоттыщмиль на спидометре тоже, а доехать до работы - лучше.

Приус 20 не видит ключ

Код брелка является кодом системы SMART и программируется одновременно. Брелок может использоваться после регистрации кода ключа, одновременно можно пользоваться и системой Smartkey. Программирование системы SMART необходимо в случае замены блока управления Smartkey или утере смарт брелков.

Возможны следующие режимы:
1. Режим регистрации: для нового блока
2. Режим добавления: добавление нового ключа
3. Режим удаления: Удаление всех ключей кроме Мастера. Также используется при потере ключа.

ВНИМАНИЕ: Во время программирования необходимо держать все ключи подальше от автомобиля, кроме того, что программируется, поскольку система не сможет распознать нужный ключ.

ДОБАВЛЕНИЕ НОВОГО КЛЮЧА:

Вынуть ключ из слота.
Открыть дверь водителя.

1) Вставить в слот и вынуть ключ два раза в течение 5секунд
2) Два раза закрыть и открыть дверь водителя. Далее вставить и вынуть мастер ключ из слота(все в течение 40секунд).
3) Два раза закрыть и открыть дверь водителя. Далее вставить мастер ключ в слот. закрыть все двери(все в течение 40секунд).
4) Далее по выбору в течение 40секунд:
4.1) Режим нового блока: нажать кнопку ON-Lock один раз
4.2) Режим добавления ключа: нажать кнопку ON-Lock два раза
4.3) Режим подтверждения ключа: нажать кнопку ON-Lock три раза
4.4) Режим удаления: нажать кнопку ON-Lock четыре раза
5) Вынуть мастер ключ
6) Замки щелкнут количество раз в соответствии с выбранным режимом в течение 3-х секунд.
7) На мастер ключе нажмите любую кнопку. Далее в течение 15секунд:
7.1) Если система опознала мастер ключ - замки щелкнут один раз, если нет два раза.
7.2) Если ключи удалены из памяти, то замки проциклируются 5раз. На этом режим заканчивается.
8 ) Нажать кнопки LOCK и UNLOCK одновременно на новом брелке в течение 3-х секунд.
9) Нажать любую кнопку на брелке.
10) Если ключ опознан, замки сработают один раз, если нет, два раза.
11) Для регистрации следующего ключа, начинайте с этапа 8 в течение 40секунд.
12) Система прекратит регистрацию через 40секунд после последнего действия.

Как оживить японский дистанционный запуск

Как оживить японский дистанционный запуск ⇐ Тюнинг и обустройство

Модератор: Barukh

• Перейти на страницу:

Вот почитай о возможностях:
Если сложно с переводом, скажи, помогу, а то много текста набивать.

Do real time and information of the engine start confirmation to remote control.
Three stage switch type of melody, buzzer, and no sound.
- The idling time and the time of the favorite of the turbo timer are set.
1. The engine idling (machine) time is a type of the selection of 10 minutes, 20 minutes, 30 minutes, and 40 minutes.
2. The time of the turbo timer is a manual. Selection type of OFF, 30 second, one minute, and five minutes
3. The time of Gros is a type of the selection of 5.8 seconds.
- Equipped with wireless door lock function (Be-970 (optional) is needed. )
- 1In the part model, option Be-965 (optional) is needed.
- Security system "Patron saint" can synchronize.
The start and the stop operation of the optional car theft warning device patron saint series are possible.
- Patron saint SS-300 can start the engine.
The engine start stop of this machine is possible by the remote control of optional car theft warning device patron saint SS-300.
- Equipped with threat function with LED lamp
A suspicious person is psychologically overpowered with the lamp with built-in the antenna unit LED at nighttime.
- Remote control can be added.
- Electric wave view attainment distance 3000M or more(our measurement height value)
- Our cell cutting immobilizer unit (option) can be added.
- The time of the cell is a type of automatic operation & manual operation selection.
- Restart & Ritorai function
- This product adopts the safety feature has by any chance.
1. Independent wiring system.
2. Mis-operation prevention function by ID code.
3. A/T shift stop function
4. Foot brake circuit - 3､Either of four is selected.
5. ACC detector circuit
6. Detecting function of voltage of battery
7. Bonnet sensor circuit - Option connection
8. Door opening (Carteshi) stop circuit
9. Sleep function to suppress current consumption of main body
- 8The engine in remote control cannot start when the vehicle engine between the days doesn't start.

Q1 What is necessary for the installation of "Be Time"?
A1 The harness (optional) only for each model is needed. Moreover, the options such as "Adaptor for Imobi" and "Door lock wiring kit" (optional) are needed according to the installation model and the installation model. Please confirm "Harness acceptable table only for each model" before purchase and the installation.
Q2 Can you install it in the manual mission car?
A2 ｢Be Only domestic production and 12v and the automatic car can be the installations on Time". The manual mission car becomes improper the installation. Please confirm "Harness acceptable table only for each model" before purchase and the installation.
Q3 Can you install it in the smart key key free equipment car?
It becomes improper the installation because there is a possibility that the A3 key free function and the smart key function do not work normally. - 1The part model corresponds with the optional option adaptor.
Q4 Can you install it in the high Bullitt car?
A4 It becomes improper the installation.
Q5 Can you install it in the immobilizer equipment car?
A5 The model in which "Adaptor (optional) for Imobi" is set can be installed. Moreover, a part of spare key is needed in the model. Please confirm "Harness acceptable table only for each model" before purchase and the installation.
Q6 Can purity and keyless (remote control door lock/unlock) functions be used?
A6 There is a type that a pure, keyless function doesn't operate according to the model while the engine is starting. If it is a product for keyless, the door lock and the door unlock become possible because of the remote control operation of "Be Time". - 1The part model and a part of model need an optional option. Please confirm "Harness acceptable table only for each model" before purchase and the installation.
Q7 Do though the engine start can be normally done by the remote control though it becomes an answer backing error?
A7 There is a possibility that the remote control and the ID code in the antenna unit disappear. Please register ID again.
- Please see the manual of each product in detail.
Q8 Do though the distance of a jump of the remote control electric wave is short?
A8 There is a possibility that the body earth wiring when is installed is not appropriately done. Moreover, the installation antenna unit installation position and method of the connection are not appropriate places but the possibilities are in the car.
Вот ОНО Q9 When the batteries of the car are exchanged, it is "BeTime" did not operate?
A9 There is a possibility that the ID code in the antenna unit (main unit) disappears. Please register ID again. Moreover, when the adaptor for Imobi is installed, the Imobi registration is needed. - Please see the manual of each product in detail.
Q10 For how much period can the remote control battery be used?
A10 If it is a commodity of the type that uses the button battery, it is possible to use it for about one year by the engine start twice a day operation though it differs depending on the model and the use frequency.

ComTech engine starter BeTime A-73

- Here is recommendation *.
It is cold until a cold car commuting and the engine in the morning get warm and is painful. After waiting for the engine until getting warm in the morning without the time, the departure is the one not going. The convenience at such time is an engine starter.

As for ComTech engine starter BeTime A-73 introduces this time, the idling time of the favorite can be set to 10 minutes, 20 minutes, 30 minutes, and 40 minutes by selecting it, and the answer backing system can inform remote control of the engine start confirmation in real time.
If the answer backing system is this even when the engine sound doesn't reach when in the system that can confirm whether the engine started really, there is far a car, it is safe.

Moreover, 1, foot brake circuit * of mis-operation prevention function and A/T shift stop function *, 2(* Either 1 or 2 is selected) by the independent wiring system and the ID code, and the ACC detector circuit and the detecting function of the voltage of the battery. Because the safety feature has by any chance of the sleep function etc. to suppress the current consumption of door opening (Carteshi) bonnet sensor circuit (* the option connection) and stop circuit and main body is adopted, it is possible to use it at ease.

Additionally, turbo timer function and wireless door lock function(Be-970 is needed. - 1Option Be-965 is necessary for the part model. ) ､Only domestic production and 12v and the automatic car can be the installations on ComTech engine starter BeTime A-73 equipped with a variegated function like the threat function with the LED lamp etc.The manual mission car becomes improper the installation. Moreover, this price is super-discount equipped with the answer backing system though the customer should prepare the harness (optional) only for each model. It prepared by a special price of the stock limit this time, and buy it, please ..bringing forward.

(royal mail order and stocking charge)

ComTech engine starter BeTime A-73 specification

Technological standard Wireless equipment agreement for RCR telecontrol standard
Transmission frequency 429.2MHz belt One wave of ten waves
Transmission output 10mW
Types of radio wave F1D
Call name When transmitting, it transmits automatically.
Frequency stability level Within ±4ppm
Several cycle Catayouts ±2.5CKHz or less
Transmission time Within three seconds
Transmission rest time Within two seconds
Reception frequency 429.2MHz belt One wave of ten waves
Reception sensitivity -It steady operates by 116dBm or less.
Bureau departure stability level Within ±4ppm
Sending and receiving antenna Built-in rod antenna
Range of operating temperature -20℃～+60℃
Use battery Lithem battery CR2032×2
Size of case 32.5(W)×64(H)×16(D)mm
Weight 33g(The battery contains it. )

The main unit(relay part)

Relay capacity and number 40A×2(IG1･IG2)25A×4(ACC･ST1･ST2･ST-CONT)
Size of case 66.5(W)×127.5(H)×29(D)mm

Добавлено спустя 45 минут 33 секунды:

Эврика. Нашел. Есть такой пункт. При отключении акку необходимо заново зарегистрировать брелок. Процедура ниже:

1) нажать RESET на основном блоке, загорятся лампы POWER и ERROR
2) нажать на брелке EN и на брелке должна заморгать лампа. Одновременно нажать START и STOP.
3) Лампы POWER и ERROR на головном блоке должны погаснуть и зазвучит сигнал ОК (типа как сигнал при движении задним ходом)
Все.

Приус не заводиться, почему, как завести?

Prius

Гибридные модели Тойота Приус отличаются достаточно надежным пуском мотора, даже при сильных морозах. Это обусловлено конструкцией силового агрегата и системой пуска. Но все же наблюдаются ситуации, когда Тойота Приус не заводится. Разберемся из-за чего, это может произойти.

Почему Приус в мороз заводится лучше авто с ДВС?

В сравнении со стандартными двигателями внутреннего сгорания, гибридный силовой агрегат не использует стартер. Для запуска ДВС используется электромотор мощностью 18 кВт, тогда как мощность стартера авто с ДВС всего один киловатт. При оптимальных условиях пуск гибрида осуществляется мгновенно. Но при этом предусмотрена специализированная система запуска в щадящем режиме при низкой температуре окружающего воздуха. Она заключается в предварительном раскручивании ДВС со скоростью 1000 об/мин с помощью электромотора. В дальнейшем происходит пуск бензинового силового агрегата. При этом в процессе запуска задействованы только два цилиндра. На запуск мотора система отводит не более сорока секунд. В течение времени пуска двигателя будет моргать индикатор READY, а после начала работы ДВС, лампочка будет светить постоянно.

При этом двигатель Приус в мороз может не заводиться, но со стороны будет казаться, что он работает. Это обусловлено работает приводящего электрического мотора.

Рекомендации для зимней эксплуатации

Для обеспечения стабильного запуска Тойота Приус в зимний период времени необходимо соблюдать следующие рекомендации:

Перед постановкой машины на ночную стоянку полностью зарядить основную аккумуляторную батарею. Для этого включается климат-контроль на максимальную скорость выдачи тепла. Это обеспечит переход гибридной установки в режим работы от бензинового силового агрегата. С помощью информационного монитора контролируется процесс распределения электроэнергии. Глушить мотор, следует по факту окончания приема заряда ВВБ;

Эксплуатировать Приус нужно исключительно после прогрева ДВС. В связи с отсутствием индикации по низкой температуре охлаждающей жидкости, для контроля прогревания двигателя внутреннего сгорания можно использовать следующий метод. Включается климат-контроль в автоматический режим. По факту выдачи теплого воздуха в салон, можно сделать вывод о достаточном прогреве ДВС;

Не использовать электротягу в режиме высоких нагрузок без предварительного прогрева ВВБ. Для достижения требуемой температуры тягового аккумулятора, следует хорошо прогреть салонное пространство Приус, так как батарея смонтирована за сиденьем заднего пассажира.

При температуре окружающего воздуха менее минус 35 градусов не стоит использовать интенсивный разгон и принудительный переход на электротягу сразу после запуска гибридной установки.

Приус не запускается

Существует несколько основных причин, по которым не заводится гибридная установка Тойота Приус. Они были выявлены в процессе эксплуатации автомобиля. Отказ в запуске Prius может наблюдаться из-за проблем с маленьким аккумулятором и электронным блоком управления. Далее детально рассмотрим каждую из них.

Возникновение такой причины в отказе запуска гибридного силового агрегата Приус сопровождается следующими признаками:

• периодически не отрабатывает центральный замок;
• после нажатия кнопки запуска загораются все световые индикаторы, блокируются двери, а указатель уровня топлива начинает мигать.

Для решения проблемы потребуется полностью зарядить аккумуляторную батарею или произвести замену. Если неисправность случилась в пути, то необходимо воспользоваться посторонней помощью. Для этого понадобится прикурить севший аккумулятор. Надо иметь в виду, что может потребоваться время для набора минимальной емкости требуемой для запуска мотора.

Ошибки

Еще одной причиной отказа в запуске гибридной установки Toyota Prius скопление ошибок в электронном блоке управления. В этом случае могут проявляться следующие признаки:

• Пропадают половина показаний на информационном мониторе при работе двигателе, в той части, где расположены данные о работе АКБ, машины и меню настроек. Как правило, после остановки мотора, запустить его в дальнейшем не получается;
• При этом контрольный индикатор системы старт-стоп светит зеленым цветом, соответственно при нажатой тормозной педали. После нескольких попыток запуска гибридной установки, лампочка гаснет;
• Не помогают меры по использованию прикуривания аккумуляторной батареи или его замены.

Для решения проблемы потребуется обнулить все ошибки. Дело в том, что электронный блок управления, из-за наличия множества ошибок, запирает систему запуска гибрида. Для стирания ошибок потребуется выполнить следующие мероприятия:

• отсоединить минусовую клемму с маленького аккумулятора;
• снять чеку;
• нажать и удерживать тормозную педаль на протяжении минуты;Установить и защелкнуть чеку (на модели Prius 30 поворотом в правую сторону). Проверить вхождение мелких контактов в замыкатель;
• подключить минусовую клемму к АКБ;
• нажать тормоз и поднести ключ зажигания к кнопке Power;
• дважды нажать кнопку Power с промежутком в три секунды.

При устранении ошибок, ДВС запустится через пятнадцать секунд.

Если указанные мероприятия не привели к запуску гибрида, то потребуется проверить целостность предохранителей. Для этого используется мультиметр, установленный на измерение сопротивления. Замер целостности плавкой вставки выполняется без выемки предохранителей с посадочных мест. На них предусмотрены специальные отверстия.

Добавление ключа в Тойота Prius 20й кузов, за 3 минуты самостоятельно. Прошивка нового ключа в приус

Если у вас всего один ключ для тойоты приус 20 кузова, то для того, чтобы добавить ещё один необходимо купить его и прошить в систему автомобиля. Ключ на рынке стоит от 1000 до 2500 благодаря распилам они стали доступнее. А чтобы добавить ключ необходимо выполнить несложную операцию по прошивке ключа самостоятельно, которая займёт всего 3 минуты и не потребует каких либо дополнительных устройств и инструментов. Вы можете сделать это сами очень быстро и просто. оставляйте отзывы и лайки если видео было для вас полезным.

Программирование нового ключа:
(Процедуру надо делать быстро (если не ошибаюсь на пункты с 1 по 9 отведено не более 45 сек))

1. Ключ не в слоте, водительская дверь открыта, остальные двери закрыты, но не заблокированны.
2. Два раза вставить/вытащить ключ (родной) в/из слота (оставляем его не вставленым).
3. Два раза закрыть/открыть водительскую дверь (оставить открытой).
4. Один раз вставить/вытащить ключ (родной) в/из слота.
5. Два раза закрыть/открыть водительскую дверь. На третий раз только закрыть.
6. Вставить ключ (родной) в слот (не вытаскивать).
7. Включить питание (На тормоз не нажимать) и сразу выключить.
8. Вытащить ключ из слота.
9. Центральный замок сам должен один раз заблокировать/разблокировать двери (Это означает - вы в режиме программирования).
10. Нажать любую кнопку на родном ключе.
11. На новом ключе нажимаете одновременно 2 кнопки (ЗАКР. и ОТКР.) на 1-2 секунды и отпускаете.
12. Нажать и отпустить кнопку ОТКР.
13. Центральный замок должени однократно заблокировать/разблоктровать двери.
14. По окончании программирования открыть/закрыть водительскую дверь, чтобы выйти из режима программирования.
Программирование иммобилайзера нового ключа:
(Процедуру надо делать быстро (если не ошибаюсь на пункты с 1 по 6 отведено не более 45 сек))

1. Все двери закрыты (но не заблокированы), ключа в слоте нет.
2. Четыре раз вставляем/вытаскиваем ключ (родной, прошитый) в замке зажигания. На пятый раз ключ вставляем, но не вытаскиваем из замка.
3. Водительскую дверь открыть/закрыть шесть раз. (На шестой раз оставляем дверь закрытой).
4. Вытаскиваем родной ключ из слота.
5. Светодиод ИММО должен гореть (не мигая)
6. Вставляем новый ключ в замок и оставляем его там на минуту.
7. В течении этой минуты светодиод ИММО будет моргать. Как только ключ запрограммируется, светодиод погаснет.
8. Вытаскиваем новый ключ и выключаем машину.

Видео Добавление ключа в Тойота Prius 20й кузов, за 3 минуты самостоятельно. Прошивка нового ключа в приус канала Владивосток. Обзоры, путешествия, отзывы, места.

Приус 20 не видит ключ

Здравствуйте, Сергей!
Программирование нового ключа:
(1-9 пункты Нужно делать быстро, на все примерно не более 45 секунд)
1. Ключ не в слоте, водительская дверь открыта, остальные двери закрыты, но не заблокированы.
2. Два раза вставить/вытащить ключ (родной) в/из слота (оставляем его не вставленным).
3. Два раза закрыть/открыть водительскую дверь (оставить открытой).
4. Один раз вставить/вытащить ключ (родной) в/из слота.
5. Два раза закрыть/открыть водительскую дверь. На третий раз только закрыть.
6. Вставить ключ (родной) в слот (не вытаскивать).
7. Включить питание (на тормоз не нажимать) и сразу выключить.
8. Вытащить ключ из слота.
9. Центральный замок сам должен один раз заблокировать/разблокировать двери (это означает, что вы в режиме программирования).
10. Нажать любую кнопку на родном ключе.
11. На новом ключе нажмите одновременно 2 кнопки (ЗАКР. и ОТКР.) на 1-2 секунды и отпустите.
12. Нажать и отпустить кнопку ОТКР.
13. Центральный замок должен однократно заблокировать/разблокировать двери.
14. По окончании программирования открыть/закрыть водительскую дверь, чтобы выйти из режима программирования.

Программирование иммобилайзера нового ключа:
(на пункты 1-6 примерно не более 45 секунд)

1. Все двери закрыты (но не заблокированы), ключа в слоте нет.
2. Четыре раза вставляем/вытаскиваем ключ (родной, прошитый) в замке зажигания. На пятый раз ключ вставляем, но не вытаскиваем из замка.
3. Водительскую дверь открыть/закрыть шесть раз (на шестой раз оставляем дверь закрытой).
4. Вытаскиваем родной ключ из слота.
5. Светодиод иммобилайзера должен гореть (не мигая)
6. Вставляем новый ключ в замок и оставляем его там на минуту.
7. В течении этой минуты светодиод иммобилайзера будет мигать. Как только ключ запрограммируется, светодиод погаснет.
8. Вытаскиваем новый ключ и выключаем зажигание.

Если не получится (на Японской сборке может не получиться), то это можно сделать при помощи оригинального сканера.

Приус 20 не видит ключ

• Позвонить - СЕРВИС
• Позвонить - ЗАПЧАСТИ
• Позвонить - КУЗОВНОЙ
• Позвонить - АВТОКЛУБ

• WhatsApp -
• Viber -
• Telegram -
• Skype -

Ссылки сообщества

Пользователи

К странице.

Программирование нового ключа :
(Процедуру надо делать быстро (На пункты с Первого по Девятый отведено не более 45 секунд))

1. Ключ не в слоте, водительская дверь открыта, остальные двери закрыты, но не заблокированы .
2. Два раза вставить и вытащить ключ ( родной ) в слот и из слота (оставляем его не воткнутым ).
3. Два раза закрыть и открыть водительскую дверь ( оставить открытой ).
4. Один раз вставить и вытащить ключ (родной) в слот и из слота.
5. Два раза закрыть и открыть водительскую дверь. На 3ий раз только закрыть .
6. Вставить ключ (родной) в слот ( не вытаскивать ).
7. Включить питание ( На тормоз не нажимать ) и сразу выключить.
8. Вытащить ключ из слота.
9. Центральный замок сам должен один раз заблокировать и разблокировать двери (Это означает - вы в режиме программирования ).
10. Нажать любую кнопку на родном ключе.
11. На новом ключе нажимаете одновременно 2 кнопки ( ЗАКРЫТЬ и ОТКРЫТЬ ) на 1-2 секунды и отпускаете.
12. Нажать и отпустить кнопку ОТКРЫТЬ
13. Центральный замок должен однократно заблокировать и разблокировать двери.
14. По окончании программирования открыть и закрыть водительскую дверь, чтобы выйти из режима программирования.

Программирование иммобилайзера нового ключа:
(Процедуру надо делать быстро , на пункты с Первого по Шестой отведено не более 45 секунд)

1. Все двери закрыты ( но не заблокированы ), ключа в слоте нет.
2. Четыре раза вставляем и вытаскиваем ключ (родной или прошитый) в замке зажигания. На пятый раз ключ вставляем, но не вытаскиваем из замка.
3. Водительскую дверь открыть и закрыть шесть раз. (На шестой раз оставляем дверь закрытой).
4. Вытаскиваем родной ключ из слота.
5. Светодиод ИММО должен гореть (не мигая)
6. Вставляем новый ключ в замок и оставляем его там на минуту.
7. В течении этой минуты светодиод ИММО будет моргать. Как только ключ за программируется, светодиод погаснет.
8. Вытаскиваем новый ключ и выключаем машину.

• Share this post on
• Twitter

Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!

У тебя есть Toyota Prius или может ты хочешь ее приобрести? Зарегистрируйся, мы всегда рады новичкам! Пройди по ссылке Toyota Prius Club

Toyota Prius 2001 NHW10 - продан
Toyota Prius 2008 NHW20 - продан
Toyota Prius 2011 ZVW30 - катаюсь

Приус 20 не видит ключ

Внимание!
В статье все правильно. Но это был зимний глюк с подмерзшей машиной. На самом деле все так и есть, но машина не отпирается сама, а открывает запрограммированную комбинацию замков при поднесении руки к внутренней стороне ручки двери.

Вчера донажимался на кнопку брелка - лень было подойти к машине, а жена просила дверь открыть. Стоял на границе зоны действия брелка, поэтому он то не открывал, то открыл только водительскую дверь, вот я клацал по кнопкам открыть-закрыть по всякому. Это предыстория.
Сегодня накатался, забрал вещи из багажника, закрыл кнопкой на багажнике (ну не люблю я за ключем в карман лазить), прохожу мимо водительской двери, машина моргает и по звуку отпирает замок. Проверяем, я специально отшел с ключем подальше - действительно, водительская дверь открылась! %) Закрываю машину с кнопки на водительской двери, стою жду - машина подумала и опять открылась! %) Закрываю так же и галопом от машины - всё - машина стоит закрытая. Позже подхожу к машине, уже забыл, как мне казалось, о разовом глюке - она моргает и отпирает водительскую дверь! Значит это алгоритм!
Теперь смарт работает так - при подходе к водительской двери она отпирается, остальные отпираются и закрывают машину только контактным методом, ключ в кармане. :)

Перелопатил кучу инфы по Приусу (Prius) и так нашёл! Prius manual DL-139.
Entry unlock mode selector function
• When the power switch is OFF, and the key's LOCK switch and PANIC switch remain pressed for approximately 5 seconds, the entry unlock mode can be changed between the following:
individual door unlock, driver's door unlock, all doors unlock and individual door unlock.
• The wireless door lock buzzer informs the user of the entry unlock mode. Refer to the chart below.


Выбор режима отпирания замков
• При выключенном зажигании (power OFF), нажмите кнопку закрытия замков и кнопку паники и удерживайте примерно 5 секунд, режим отпирания замков изменится между следующими:
индивидуальное отпирание, отпирание водительской двери, отпирание всех дверей и опять индивидуальное отпирание .
• Зуммер оповестит вас об изменении режима отпирания замков . Смотрите таблицу ниже.




Проверил статью на себе. Из пометок - снаружи машина не программировалась, зато как только сел, даже на пассажирское кресло, после пяти секунд ожидания с нажатыми кнопками запищал тонкий зуммер и снаружи заморгали лампочки.

Читайте также:

  
• Как отключить абс на пежо 206
  
• Стоит ли брать лачетти на автомате
  
• Диагностика ключом крайслер 300с
  
• Ремонт рессор газель своими руками
  
• Ремонт глушителя ауди 100