Пропала искра опель вектра

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Нашел искру — поделись с другом

Привет всем.
Ни с того, ни с сего пропала искра, моя проблема не нашла еще окончательного конца, но она была уж очень банальной.

Видео и фото вложенные в данной теме на правах copyright, надеюсь авторы увидев свои труды — не обидятся.

Т.к. за 10-ть лет владения с такой поломкой не сталкивался, был сразу не готов к ее решению, что и как проверить, по этому решил чтоб облегчить кому то путь, выложить основные направления в одной теме, дабы не лопатить кучу страниц форумов (но с привязкой все же к своей проблеме).
И так, нет искры, форсунка работает, насос топливный тоже, остается коммутатор, индуктивная катушка в трамплере, катушка зажигания ну или проводка.
Первое что стоит сделать, так это проверить есть ли наличие "+" на катушке зажигания и на коммутаторе, фишки при этом не снимаем, если есть "+", то через минуты 2 трогаем катушку, если теплая то отключаем зеленый провод с катушки зажигания, который идет на тахометр (зачем — узнаете в конце).
На катушке 4 вывода, те выводы, что друг над другом закорочены между собой внутри катушки.
На левый нижний контакт приходит "+" от зажигания (черный провод), на правый нижний провод на тахометр (зеленый), с левого верхнего уходит на конденсатор и на "+" к коммутатору, а к правому верхнему приходит коммутирующий "-" от коммутатора

И так, проверяем схемотехнику по схеме "скорпиона", и проверку лучше выполнять все же с контролькой, дабы ограничить ток.

чтобы было проще понять, лучше пересмотреть еще и видео

К данному видео материалу, добавлю лишь один момент.
Автор верно заметил, что таким способом мы проверяем сразу же и катушку индуктивности но, не заморачивайтесь с положением распредвала, в любом его положении резким движением отвертки и касанием к роторному остриечку будет все срабатывать, если все хорошо в системе, услышите щелчек форсунки, срабатывание топливного насоса и будет пролетать искра, но это — если все в порядке, если нет, то идти далее в поиски. Да, не рекомендую много раз так делать ибо форсунка зальет всасывающий коллектор бензом, если что вынимаем реле бензонасоса, благо оно у нас рядом и то что он работает мы уже ранее в этом убедились.

Проверить катушку индуктивности (которая в трамплере возле коммутатора)

можно мультиметром — в идеале сопротивление катушки 800-830Ом у меня же показало 760Ом ранним утром и уже к обеду когда вышло солнышко было 780Ом.

И так, после всех манипуляций искры все же нет, ранее убедились о наличии "+" после замка зажигания на катушке и на коммутаторе, так же то, что катушка индуктивности не пробита или у нее не обломались проводки на выходе.

Идем далее методом исключения след. этапом стала катушка зажигания.
Отключаем с нее фишку, берем мультиметр и проверяем ее согласно мануалу, все предельно понятно

По моей было так: 1 — бесконечность; 2 — 0,4Ом; 3 — 5,7кОм, вроде как в букваре, т.е. все хорошо, но искры все равно нет.
Далее проверяем катушку, спасибо Артему Temasik92 что подкинул данное видео

Была собрана такая же схема, подкинут отдельно "+" от АКБ на клемму куда приходил "+" от замка зажигания и коммутирующий "-" через кондер к "-" АКБ ну и выводом чиркал по той же клемме "-" АКБ, на свече пролетала искра, правда такая жиденькая, но пролетала. Вообщем с катушкой было все ясно, рабочая, остается коммутатор.

Был куплен коммутатор, запилена проводка под него согласно заводской схеме
На 3-ю ногу коммутатора, от точки "Р" на клемму "Е" приходит белый провод, его до трамплера я кромсанул и повел на 6-ю ногу коммутатора, по итогу все равно ничего радостного не получив.

Танцы с бубном были растянуты на 2 дня. Т.к. все случилось после дождя в субботу, то в вс. было проверено, наличие "+" и проведена диагностика по скорпиону, была проверена мультиметром катушка зажигания и индуктивности, далее подкинут коммутатор от ВАЗ, фишку с катушки я не убирал просто взял "+" и откинул коммутирующий "-" от нашего родного коммутатора, вместо него подкинул выход с коммутатора от ВАЗ, искра не появилась, стало не до машины и я ее бросил, дабы остыть ибо забибикала.

В пн. вечером после работы решил продолжить поиски, думал может опомниться и искра появиться так же из не откуда, как в некуда они и исчезла.
Так как часть проводки я был порвал для подключения коммутатора от ВАЗ, перестала работать диагностика по скорпиону, я решил все собрать обратно, но перед этим я был проверил катушку уже с конденсатором как показано в ролике, над катушкой я издевался минут с десять, все было отлично, искрило ))

Далее собрав все как было по заводу, подкинув фишку на катушку зажигания, провернув ключ зажигания и выполнив в очередной раз проверку по скорпиону искры все так же не было, но с этого момента самое интересное о том что я говорил еще в самом начале.

Зажигание было включено, пришел "+" на 15-й контакт катушки, стартером не крутил, ничего особо то и не делал, а чисто случайно тронул катушку, а она теплая, а ферромагнитная часть сердечника так вообще …
Далее мысли … на катушку подавался "+" от АКБ и она за 15 минут вообще не нагрелась, тут подключил фишку, она нагрелась, значит дело в проводке. т.к. на улице уже прохладно катушка быстро остывала, давая возможность выполнять поиски методом исключения проводов с фишки, откинул коммутирующий "-" с контакта "С", катушка продолжала греться, откинул зеленый провод который уходит на тахометр, контролькой проверил его на пробой по "+" и "-" лампа не зажглась. Подсоединять его я не стал, подкину на катушку коммутационный "-" с коммутатора и выполнив проверку по "скорпиону" увидел наличие искры на свече, по быстрому все собрал, я долго мучаясь от того что залил всасывающий коллектор бензином, но все же завел успешно машину. Вот так вот на этом этапе закончились поиски, ед. не проверил вариант подкидывания коммутатора от ВАЗ.
По итогу не работает тах, но без него ездить можно, а без искры нет. Мои мысли сводятся к тому что чет там возле приборки может перемкнуло, т.к. менялся трос спидометра и приборка снималась, а 25 раз перелаживая трос так чтоб он не тарахтел приборка неоднократно снималась, видимо чет и нарушилось, что проявило себя через 1,5 недели…
На этом пока все to be continued…

Прибор должен показать минимум 11,5 В. Если он вообще не показал наличие напряжения или слишком низкое, то дефект кроется в проводе к замку зажигания.

Помогите, Вектра C20NE не заводится, нет искры.

Двигатель мощностью 92 кВт: Четырехцилиндровый двигатель мощностью кВт: Это гнезда разъема 2 и 3. Шестицилиндровый двигатель: Для всех двигателей: Давление в рампе в норме. Компрессия на холодную после ремонта по Завелся так-же пропала искра opel vectra b трудом и с хлопками.

Есть трещина в выпускном коллекторе последствия для ДК и регулировки смеси я понимаю.

Заказали ДПКВ- привезли не родной, но в магазине сказали, что подходит, я каюсь, не проверил его перед установкой. Слесарь установил ДПКВ, машина завелась так-же с пропала искра opel vectra b и с хлопками. Но жиденькая и не того цвета. На веревке ехал до дома с самыми мрачными мыслями. Но через пару дней попробовал пошевелить провода у катушки еще Кутай подъезжал, смотрели она завелась.

Вот такая история. Тем не менее, могут быть дефекты, которые не выявляются таким способом: Если нет искры, возьмите свечу другого цилиндра. Если все еще нет искры, то нужно проверить всю систему зажигания в целом. Остановка зажигания: Есть напряжение зажигания? Свечу зажигания с надетым разъемом положите на двигатель так, чтобы у нее был надежный контакт с пропала искра opel vectra b.

Если на электроде свечи проскакивают мощные искры, то ток зажигания. Может быть, отсоединился один-единственный контакт в многоштырьковом разъеме на блоке управления?

Не выдавилась ли у модуля зажигания DIS заливочная масса? Тогда модуль, вероятно, неисправен. Есть пропала искра opel vectra b на корпусе модуля зажигания DIS трещины или следы ожогов от пробоев искр? Дополнительно проверьте главный провод зажигания на прочность соединений и повреждение изоляции. Современные системы зажигания из-за высоких напряжений особенно чувствительны к пробою искр и токам утечки. Все ли детали системы зажигания чистые и сухие?

И еще где находится мозг в… попробуй вот. Снимаешь подсвечник с любой свечи,суешь туда отвертку лишь бы по размеру в контакт влезла,ложишь эту конструкцию отвертка торчит в… саке Центральный провод поменял, но результата нет искры с катушки.

Поиск неисправностей в зажигании

Если 12В есть,а катушка искру не выдает,то проверяем обмотки катушки. Если катушка… Алексей говорят датчик положения дросельной заслонки полетел хочу поменять!

У меня опель астра г. В последние дни обороты кричат когда тормоз начинаешь иногда само по. Все датчики поменял и вакум… хер ее знат.

Особенно там,где "штаны" к головке прикручены. И прокладку под моником,да вообще все,какие там… Серик У меня Опель вектра 2. По первому цилиндру?

Опель вектра б 1997г. пропала искра, помогите.

При попытке завести форсунка начинает лить со страшной силой Меняйте форсунку. БЭУ включает "массу",а не ток! ПРоверить форсунку.

Штекер снять и проверить на самой форсунке сопротивление. Если меньше или больше-… Андрей Лед-лампа 12 вольт нужна? Подключать на кабель последовательно или парарельно? Если не будет сигнала И просто воткнуть в штекер кабеля,оба конца.

Там всего два контакта,ничего не перепутаете. Если нет сигнала- мозг погнал. Но тогда я бы лично проверил… ИванИваныч а кстати! Если все время льет-значит,все время "включена"?

Возможен пробой проводка с Кл. А и к БЭУ,на "массу". Проверил я форсунку Смогли завести только держа газ на полную. Холостого хода нету Форсунка скорее всего "механически " сдохла.

Нет искры Вектра А дв.C20NE Здравствуйте.Нужна помощь.

Здравствуйте.Нужна помощь.Вектра А дв.C20NE нет искры.Не приходит импульс на катушку с эбу. ДПКВ новый.Лампочка чек ошибок не показывает.+ и - на эбу приходят.Выходной транзистор в эбу(Bosch 0261200104 на 35 пин) целый проверял.При старте реле бензонасоса щелкает синхронно с импульсами ДПКВ.Подскажите , что может быть еще.

Попробуй перекинуть ЭБУ, они копейки стоят. И да, надеюсь провод от ЭБУ к катушке прозванивал? И ещё вопрос, а как у тебя чек может погаснуть, если мотор не запустился? Думаю тебе нужно сканер подкинуть.

Провод позванивал в норме.Чек не гаснет просто горит ,а при диагностике скрепкой ошибок не выдает. Показывае код 12 , что все в норме. А опком возмет диагностику?

А реле Мотроника?(оно же "бензанососа", "впрыска" и т.д.) На М-4.1 и М-1,5 они идентичны, двухконтурные. Сыпется пайка катушек и теряется контакт. При диагностике не показывает.

Dream On. Dream On .

Опком не возьмет, нужен Opel Scanner

С реле все в порядке подключал на прямую аффекта нет, проверял напряжение после него с первого норм со второго пульсирует при старте синхронно с импульсом ДКПВ.

А вообще как установить эбу М 1.5 вместо ML 4.1 или какие нибудь другие. А то я не могу найти мозги на 35 пин. по моему таких уже в природе нет.

Вместе с проводкой.

Dream On. Dream On .

Вместе с проводкой.

А кроме проводки какие датчики менять?

Прежде чем менять датчики надо сделать диагностику эбу - если не хотите делать компьтерную диагностику - возьмите осциллограф и посмотрите сигналы с датчиков. По этим сигналам станет ясно что надо заменить .

А кроме проводки какие датчики менять?

дросельну заслонку разом ДПДЗ

а по проблемі - була колись така штука, корєшу ставили ГБО на сто, дзвонять, говорять що не має іскри, хоча до цього проблем не було, берем катушку, другі мозги, їдем дивитись, міняємо катушку - нема, міняємо мозги - є, значить мозги, але гбошнік тремтячим голосом просить поставити ще раз старі - підключаємо, іскра є, ставим на місце - іскри нема, як потім з'ясувалось - в мозгу пробився тразістор чи мікросхема та пробивала на корпус і при встановленні їх на місце вона коритила мозок на масу. Спробуй, може і в тебе така біда.

066 157 три чотирі 09
093 072 сорок чотирі 72

Диагностику не получиться у эбу только медленные коды через чек .Датчик коленвала новый , импульс на форсунки есть (работают) насос топливо качает, а импульса на катушку нет.

дросельну заслонку разом ДПДЗ

Эбу снимал и транзистор выходной проверял в норме.сейчас мозги лежат просто на полу искры нет катушка рабочая проверенно.

Заменить мозги проблема.Не могу найти на 35 пинов MOTRONIK ML 4.1 GM 90 280 357 может у кого есть куплю.

Вектра Б -X20XEV была и пропала искра

Бывало, что от попавшей влаги пробивает на массу. Бывало даже искра на свече.

Поиск неисправностей в зажигании

Но жиденькая и не того цвета. На веревке ехал до дома с самыми мрачными мыслями. Не выдавлена ли в катушке зажигания заливочная масса? Возможно, она неисправна за счет этого? Есть ли на корпусе катушки зажигания трещины или следы ожогов от проскакивающих искр?

Дополнительно проверьте, прочно ли закреплены провода высокого напряжения и нет ли повреждений изоляции. Современные системы зажигания за счет высоких напряжений зажигания чувствительнее реагируют на перескакивающие искры и ползучие токи.

Есть ли повреждения на крышке распределителя зажигания 74 кВт? Особое внимание обратите на внутреннюю сторону. Все ли узлы системы зажигания чистые и сухие?

Подскажите кроме датчика температуры в радиатор,какие ещё запчасти подходят от жигулей. Opel Vectra B г.

В салоне пахнет бензином,на ходу запах пропадает. Под капотом сухо. Что может быть? Заведи мотор,открой капот,газани разок-другой,тогда и внимательно смотри.

Цепляешь при заведеном моторе на каждый главпровод по отдельонсти и смотришь,как мигает. Если через раз-СМЕНИ… вчера поставил старыый модуль глохнуть пересталано на нём плохо работают цылиндр.

У не ставь,все дерьмо. А ремень ГРМ не проскочил? У меня Вектра г.

На панеле приборов постоянно горит лампочка топлива стрелка работает ,в чем может быть причина? Не поленился,залез в эл. Больше там нечему. Лезь в панель,смотри,что именно на лампочку… опель подскажите пожалуйста хотели прокачать сцепление а оно пропало совсем самотеком тармозуха не течет двигатель экотек 2л… ИванИваныч один раз было такое на Мазде. Если так-подымите ее от пропала искра opel vectra b назад! Хочу поставить на свою вектру б с дв. X16SZR бортовой компьютер.

Масло… ИванИваныч а что тут подсказывать? Мотоу нужен капремонт,колпачками не отделаешься… марат вопрос знатокам включено зажигание не глохнет двигатель разобрал ключ снял штекер который идет к замку зажигания все равно при подключении загораються лампы на… ИванИваныч нет у тебя там никакого такого реле,по ходу.

Посмотри сам,я только бегло глянул. У тебя с 30 на 15 акуительное замыкание,ток помимо замка дальше идет вот… марат Иван пропала искра opel vectra b спасибо за помощь.

Сейчас точно не знаю,как… серж может утебя авто запуск стоит. У меня Верка 96 года,1.

Проблема вот в чем: На холодную едет нормально,но после прогрева подтупливает на низах и при нажатии… федор пропала искра opel vectra b. У меня опел вектра B 98г. По вибрации- какая-то из подушек накрылась. У Опелей болезнь есть- снизу мотора такая херня его… Бек у меня таже проблема … viktor у меня опель вектра г.

Прошу помочь кто в теме. Суть такова. Опель Vectra B. Хозяева купили недавно, с их слов, работал нормально неделю, потом, утром без причин, стал заводиться с трудом, чихать, стрелять во впускной коллектор. По приезде ко мне оказалась ОЖ в выхлопе. По диагностике ошибки Р и Р Не выдавилась ли у модуля зажигания DIS заливочная масса?

Тогда модуль, вероятно, неисправен. Есть ли на корпусе модуля зажигания DIS трещины или следы ожогов от пропала искра opel vectra b искр?

Дополнительно проверьте главный провод зажигания на прочность соединений и повреждение изоляции. Современные системы зажигания из-за высоких напряжений особенно чувствительны к пробою искр и токам утечки.

Все ли детали системы зажигания чистые и сухие?

Влажная грязь способствует пробою напряжения. Проверка подачи напряжения в систему зажигания Наряду с полным выходом из строя системы зажигания из-за отсутствия напряжения, недостаточное напряжение пропала искра opel vectra b может привести к значительным нарушениям в работе системы! Поэтому здесь лучше воспользоваться вольтметром. Условие проверки: Отсоедините разъем за модулем зажигания DIS.

Для всех: Должно быть считано не менее 11,5 В. Если прибор вообще не покажет напряжение или покажет слишком низкое напряжение, то дефект кроется в проводе к замку зажигания.

Подскажите что может быть,у меня автомобиль Опель вектра Б года выпуска,на ходу отключается и клацает датчик под капотом,как только перестаёт… Александр У меня проскочил ремень грм на два зуба опель вектра С 1.

Проверка катушки зажигания Opel Vectra 2.5 V6 [X25XE]

Но перед тем как проверить стартер, осмотрите состояние обмотки электродвигателя, если она не нарушена, то стартер, скорее всего, исправен. Осуществите подключение катушки зажигания к омметру, чтобы проверить ее на отсутствие обрывов в проводах.

Также обратите внимание на провода системы зажигания, они должны быть сухими и без внешних повреждений. Попробуй поменять датчик дроссельной заслонки если у тебя Моник стоит.

Поменял контактную группу без изменений. Проверьте правильность подсоединения проводов катушки и ее изоляцию. Отсюда бензин и не поступает.

Катушка зажигания — это преобразователь тока низкого напряжения в ток высокого напряжения в системе зажигания автомобиля. Неисправности катушки зажигания выражаются такими действиями автомобиля: Как проверить катушку зажигания. Осмотрите данный механизм на наличие на нем маслянистых пятен и трещин.

Если поверхность катушки не идеально чиста, сотрите с нее грязь сухой тряпкой, иначе она может спровоцировать утечку высокого напряжения. Также обратите внимание на провода системы зажигания, они должны быть сухими и без внешних повреждений.

Пошевелите рукой высоковольтные провода, и попробуйте завести машину. Если не получилось, значит, придется проверить систему зажигания более тщательно.

Для диагностики состояния свечей зажигания возьмите два высоковольтных провода, предварительно сняв их с крышки распределителя. Расположите провода на расстоянии мм от двигателя автомобиля, и ожидайте реакцию. Если система полностью исправна, то при прокручивании стартера, в этом промежутке появится искра голубого цвета.

Как проверить датчик коленвала (ДПКВ) в OPEL ASTRA G (Джи) 1.2 16v 2001г

Если искра отсутствует, или имеет цвет отличный от голубого, то проверьте катушку зажигания. Проверка катушки осуществляется таким же способом.

Opel Vectra 1991 — поломка

По осциллограмме видно, что присутствуют питание, масса и управляющие импульсы на коммутатор. Однако через какой-то промежуток времени пропадает искра.

Почему давит масло через заливную крышку на Опель Вектра Б д. Доброго денёчка всем у меня проблема с сопуном прихватило конденсат ,как решить проблему?

Подскажите пожалуста у меня опель вектра б x20xe.. Заводится и глохнет, то заводится по работает минут может заглохнуть, даже во время движения… доброго времени суток! У меня опель вектра Ц г двигатель z18хе. Заводишь на холодню двигатель гудит как буд то бы прогорел глушитель. Но глушитель в норме.

Опель вектра 1,8 мона г ваздуханз стреляет дергается и холостой ходу лампа горит масл на газу пропадает менял свч, вв пр, трмбл, камутт,… Антон может ДТОЖ на мозг, ШДХХ… Мурат Дд, у меня такая беда оперль вектра с года объем 2,2, едишь на машине газуешь а тахометр не понимается с оборотов и скорость тоже 10 км час, хоть как… У меня такая беда была в прошлом году,в итоге дело было в забитом напрочь катализаторе!

Пропала искра. — бортжурнал Opel Vectra c16nz i года на TheDreamBag

Никакие танцы с бубном не помогли.

Пропала искра

Прогрел минут 7 и двигатель сам заглох. Я сам в шоке, думал, что за 4 года владения знаю про c16nz ну просто всё. Просто наобум всё собрал обратно и завелась с первого раза.

Никакие танцы с бубном не помогли. Исходя из всего получается, что у меня что-то убивает индуктивные катушки.

Один товарищ говорит, что "так НЕ должно быть, еще раз измерьте сопротивление, если б катушка сгорела, то черная была бы, и это практически невозможно".

Другой предположил, что какая-то там шоколадка в генераторе сдохла и тот дает повышенное напряжение в цепи.

Я сам в шоке, думал, что за 4 года владения знаю про c16nz ну просто всё. Стараюсь не задавать вопросов, пока не зайду в тупик.

В итоге стоит машина у подъезда и хрен её знает, что мне с ней делать. Числа 2-го буду звонить человеку, который должен помочь с ремонтом. Есть в принципе ещё один запасной трамблер в сборе, но смысла не вижу ставить, скорее всего тоже выйдет из строя через 5 минут после установки и запуска двигателя.

Друзья, кто-нибудь подскажет, как проверить генератор? Снять его и в сервис отвезти, или на месте можно хотя надо только на заведенном двигателе наверное.

Ответ: Opel Kadett C16NZ пропадает искра

И вообще, может у кого-то были такие симптомы? Не могу передать своей растерянности Верхний синий график- осциллограмма зажигания.

Опель Вектра А 1994г. c18nz Не заводится и не горит чек

На осциллограмме отчетливо видно, что пропадают импульсы зажигания, при этом присутствует питание катушки и импульсы на форсунку, что и наблюдалось визуально. Осталось понять, отчего пропадает искра спустя секунд после запуска.

Подцепил щупы осциллографа к цепям коммутатора. Здесь картина неисправности стала проясняться. Коричневый- выход преобразованного сигнала от датчика синхронизации катушки на блок управления двигателя.

Пропала искра в Опель Вектра А (решено) — 1 ответ

В любом случае система состоит из трех частей. Проверьте провода и разъемы по электрической схеме, приведенной в руководстве.

Особенно в сырую погоду. Привет почему нет искры опель вектра бечка. Если система полностью исправна, то при прокручивании стартера, в этом промежутке появится искра голубого цвета.

Расположите провода на расстоянии мм от двигателя автомобиля, и ожидайте реакцию.

Нет искры на Вектре В

Если система полностью исправна, то при прокручивании стартера, в этом промежутке появится искра голубого цвета. Если искра отсутствует, или имеет цвет отличный от голубого, то проверьте катушку зажигания. Проверка катушки осуществляется таким же способом. Выньте провод, который идет от катушки к распределителю-прерывателю трамблеру , и по аналогии с проверкой свечей, при работающем стартере поднесите провод к массе автомобиля.

Если нет искры с катушки, то она неисправна. Осуществите подключение катушки зажигания к омметру, чтобы проверить ее на отсутствие обрывов в проводах.

Сделайте проверку первичной и вторичной обмотки. Отсутствие пробоин подтвердят показания омметра: Если сопротивление окажется меньше стандартных показателей, то вам, скорее всего, грозит замена катушки зажигания. Проверьте правильность подсоединения проводов катушки и ее изоляцию.

Если провода спутаны между собой, исправьте это, распутав их и расположив правильно. С помощью амперметра проверьте силу тока в цепи.

День испорчен с самого начала. Планы и настроение — коту под хвост. Не надо в английском костюме бросаться под капот и, размазывая галстуком масляную грязищу, пытаться ставить диагноз.

За 5 минут, скорее всего, не вылечите. Возьмите другую машину, а лечение захворавшего друга оставьте до вечера.

И лучше поручите его докторам с хорошей репутацией, особенно, если у вас дорогой автомобиль, а вы не спец. Ну а если ваш друг вам хорошо знаком и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не лень пачкаться или выхода другого нет. К постановке диагноза надо приступать спокойно Изучите мысленно симптомы. Первый — крутит ли стартер?

замена датчика положения коленвала опель вектра а

И если да, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете — припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль.

Если не помните — попробуйте еще раз. Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым реле при включении зажигания, то он либо неисправен можно закрыть капот и последовать приведенному выше совету: Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — ампер эдак на — его несложно найти, особенно, если заранее знать, где он находится.

Если виноват аккумулятор, то при этом, как правило, не работает и все электрооборудование. Простейший и самый легкий случай — слетела или загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке.

Подтяните крепления клемм на нем и на стартере если есть. Прибор должен показать минимум 11,5 В. Если он вообще не показал наличие напряжения или слишком низкое, то дефект кроется в проводе к замку зажигания.

Двигатель мощностью 92 кВт: Четырехцилиндровый двигатель мощностью кВт: Это гнезда разъема 2 и 3. Там тоже прибор должен показать минимум 11,5 В. Источники неисправностей Неисправен замок зажигания глава Инструменты и приборы.

Проверьте провода и разъемы по электрической схеме, приведенной в руководстве. Для проверки сопротивления, выключив зажигание, отсоедините все провода на катушке зажигания. Мы проводим измерения первичной и вторичной обмотки катушки. Прибор должен показать 5—9 кОм.

Опель вектра А, c20ne, пропала искра, ДПКВ,кондер.

Такая же была фигня а проблема была в бегунке меняй и будет у тебя победа!

Какой Кэт? Это что тебе матацыкл

привіт вмене така проблема їде заглоїне немож завести нема ісери сутку дві постоїть тоді заводиться що може бути вектра а ,2 .,0

Скорее датчик коленвала. От газели кажется подходит 405 или406 мотор. Стоит не дорого, по установке его только перевернуть надо, там ушко с другой стороны.

Мучился с такой бедой c20le эсперо.все поменял.а дело было в катушке

Мужик, я заметил букву г не существует оказывается в алфавите, да ?

Опель вектра 1.8. 1990 года. Нет искры на свечах, а с бабины есть, в чем причина подскажите кто знает.

Добрый день.Подскпжи пожалуйста. Опель мотор ц20не.Нету центральной искры. Бабина рабочая,датчик каленвала рабочий, бегунок рабочий. Что может быть причиной ?

Скорее всего слизало зубцы ремня ГРМ. В результате не крутится бегунок

Трамблёр проверь, бегунок может крякнул

добрый вечер подскажите пожалуйста почему у меня обароты 1,5

Честно не подскажу. Я слаб в электронном деле. Все методом тыка проверяю.

Сними пожалуйста про кондёр.

Буду в гараже сниму. Все что знаю розкажу

Здравствуйте я знаю причине где пасажирски место под низиу компютер стоит там квадрат реле стойт его надо поменят

Рахмет Амандык! У меня тоже не заводилась, искры не было. Снял это реле, там контакт отпаялся. Запаяли - завелась!

Покажи это реле , у меня его нет.

Я искал это реле, нет его.

А у тебя какой мотор , с 20 ne?

извиняюсь но я новую катушку поставил не заводится че делать незнаю

По идее причин только три. Датчик коленвала, катушка и мозг. Катушка уже поменяна, попробуй датчик. С газели подходит

добрый вечер вы нашли причину у меня такаяже проблема подскажите пожалуйста

В мене стоїть суха катушка від 406 газелі робить дуже добре. І той кондисатор лежить в багажніку. робить без нього добре.

у меня такая же проблема грешу на бабину

Полетів датчик коленвала

меняй косу на комп и все.. и протестируй комп. я также мучался.. пока косу не поменял

Вагиф Велиев здравствуйте почему меняли косу до этого искра была у вас

Вагиф Велиев что такое коса

Привет. Сними видео про кондер. с20ne. и как работает.

Привіт, якщо будуть потрібні запчастини звртайся. Зараз розбирається Opel Vecra A 1.6i 1992r. перед нею розбиралась Opel Calibra з двигуном 2.0 C20NE мій номер 093 016 35 82 або 097 65 34 860.