Пропала тяга дэу джентра

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Daewoo Gentra (2013-2015) – близкие контакты

Дэу Джентра является копией седана Chevrolet Lacetti, но с лицевой частью, напоминающей хэтчбек Лачетти. Салон Daewoo практически идентичен Шевроле.

Сборка автомобиля производилась в Узбекистане. В 2015 году предприятие GM Uzbekistan потеряло право использовать имя Daewoo. Взамен был запущен бренд Ravon. Равон Джентра пробыл на конвейере до 2018 года.

Базовые версии Дэу Джентра оснащались гидроусилителем, кондиционером, двумя подушками безопасности и электрическими стеклоподъемниками всех дверей. В топовом варианте можно было получить ABS, подогрев передних сидений и даже люк. ESP, а так же боковые и оконные подушки безопасности не были доступны даже за доплату.

Двигатель

Джентре полагался только один двигатель – бензиновый четырехцилиндровый 1.5 мощностью 105 л.с. Этот мотор устанавливался и на Шевроле Кобальт. Там он, как известно, никаких серьезных проблем не доставлял. Нет проблем с ним и у Джентры.

А вот мелочи те же – расширительный бачок (от 600 рублей) и потеющие порой сальники коленвала (7-8 тыс. рублей за замену заднего). Время от времени подводит и радиатор (4-9 тыс. рублей).

Трансмиссия

В паре с мотором работали 5-ступенчатая механическая или 6-скоростная автоматическая коробка передач.

Сцепление МКПП (10 000 рублей) обычно служит свыше 150-200 тыс. км. Правда, иногда первым пасует выжимной подшипник (4-6 тыс. рублей).

Автомат GM 6T30, хотя и не эталон надежности, но на деле проблем пока не доставляет. Главное регулярно обновлять масло в коробке.

Ходовая

На передней оси используется подвеска типа Мак-ферсон, а сзади – многорычажка.

Шаровые опоры (700-1200 рублей) передних рычагов доводится менять после 60-100 тыс. км. Сайлентблоки служат намного дольше.

Задние амортизаторы (2-4 тыс. рублей) приходили в негодность на отрезке 50-100 тыс. км. Передние амортизаторы обычно проезжали свыше 100 000 км.

Ресурс стоек переднего стабилизатора (500-600 рублей) - порядка 40-60 тыс. км. Стойки заднего стабилизатора более долговечные (600-1000 рублей).

Передние ступичные подшипники прослужат не меньше 100-150 тыс. км. Меняются они отдельно (1000 рублей за аналог).

В отдельных случаях после 60-100 тыс. км могли прохудиться передние тормозные шланги (200-400 рублей за штуку).

Другие проблемы и неисправности

На нижней части порогов Daewoo Gentra отсутствует антигравийное покрытие. В результате пескоструйного воздействия исчезает краска с порогов и нижней части передних крыльев. Если тянуть с устранением дефекта, то оголенный металл вскоре зацветает.

Кроме того, со временем появляются сколы на выступе задней двери и задней колесной арке. Избежать дефекта поможет специальная защитная пленка.

По прошествии 100-150 тыс. км могут зашуметь подшипники генератора. Ремонт недорогой – около 1000 рублей с работой.

Отдельным владельцам пришлось столкнуться с поломкой направляющей тяги заслонки отопителя (1300 рублей).

Временами встречались неисправности стеклоочистителя (износ втулки) и подогрева передних кресел.

Стоит ли покупать?

Дэу Джентра – удачная покупка для тех, кто ограничен в денежных средствах. Седан сравнительно недорогой, не имеет серьезных проблем и не требует больших затрат на содержание. Пример тому, экземпляры из такси, намотавшие свыше 200-300 тыс. км.

Пропала мощность Daewoo Leganza

Машина потеряла мощность, если в горку (далеко не крутую) , то педаль надо утапливать в пол, по трассе с трудом выжимаю 110 (опять же - педаль в пол). Ездил на сервис - проверили давление топлива- при добавлении газа давление падает, сказали что проблема в этом, и что скорее виноват бензонасос (износ). Есть какие ещё варианты упадка давления, или же однозначно бензонасос ?

Проблема типа как на твоей, по трассе 110 последнее время, на обгон кикдаун вообще не реагирует, вчера поменял форсунки, поставил новые, газ даю, а двигатель чуть не глохнет, сначало провал, потом обороты начинают расти. Поставил новый насос от Ланоса, покатался по кольцевой, скорость набирает быстро, провалов нет, так что смотри бензонасос.

Ещё в пользу версии бензонасоса они отнесли такой симптом - когда бензина в баке остаётся немного, но ещё лампочка не загорелась - на поворотах машина начинает глогнуть, видимо бензин переливается на один край, через несколько секунд всё восстанавливается - сказали что такое происходит при изношенном бензонасосе, при исправной системе такого не должно быть. По замене сказали что насос можно поставить от десятки, только может не до конца бензин забирать. Не понятно, сколько это "до конца", если это 5-10л, нафик такое надо.

Я ещё тешу себя надеждой, что проблема в забитом топливном фильтре, может из-за него насос не может прокачать нужное давление. На днях поеду поменяю фильтр, дальше видно будет.

У тебя Леганза какая?

to voltik:
2,2 американка

На Американку от десятки Ваз бензонасос не подойдет, я поставил от Ланоса за 1500 рублей, только под датчик надо отверстие 10мм сверлить, а так все встало зашибись, насос в Ланосе аналог десятки.

to Barsuk: Начните с проверки сеточки бензонасоса. Может быть просто забита.

to Messir:
что за сеточка ? когда снимал бензонасос, внизу расположен мешочек с чем-то , я так решил что это и есть входной фильтр, с виду чистый.

Я тоже когда снимал старый насос, фильтр тоже чистый был, вечного ничего нет, все изнашивается со временем.

А у меня тягя автомобиля появилась после того, как я поменял свечи и высоковольтные провода. До этого, на трех СТО не могли понять, что с машиной, а все оказалось на поверхности.

Да, это и есть та самая сеточка.

Если чистая, проверяйте давление в топливной магистрали.

это насос 100%. у меня тоже американка 2.2, вообще не тянула, в сервисе поставили монометр на топливную магистраль, газку дали, давление ростёт, взяли 600р и послали меня со словами, что всё у тебя ок!! я с дуру поменял бронепровода и свечи, не помогло! потом взял сам монометр поставил его под капот, и поехал, где-то км через 50 (жарким днём +35) я начинаю слышать свист и шипение где-то в районе бензобака, мощность пропадает, (если не дать ей остыть вообще глохнет намертво) открыл капот, и что я вижу?? на холостом давление 2.2, а газанул упало меньше 1. кстати упадок мощей и попытки заглохнуть в повороте(по-моему только левым) у меня тоже были. извращение типа поставить насос от ВАЗа я отмёл сразу, я автомобилист любитель, но всё таки понимаю, что ваз это примерно 1.6, и насос расчитан именно на этот обьём, а в леганзе, на всякий случай 2.2, может с жигулёвским и поедет(мнения в интеренете раздиляются 50/50) но не достаточно эффективно это точно. я заказал насос из сша, месяц ждал (выручил ваз 2106 приятного мало) поставил сам, дело вообще не хитрое, и избавился от всех проблем, троить перестала, глохнуть в поворотах и при высокой температуре воздуха перестала, вернулись все 136 кобыл до единой. меняй насос и не экономь, покупай только оригинал. удачи.

to американка:

Двигатель 2.2 имеет 133 лошадки, не путайте с 2х литровым с европейки, у того 136 лошадок, и бензин 95.

Как произвести замену топливного фильтра на Daewoo Gentra

Замена топливного фильтра на Daewoo Gentra(Дэу Джентра) производится один раз в год или каждые 15 тыс. км пробега. Если пренебречь требованиями ТО и не производить замену фильтра во время, это может повлечь неприятности для двигателя. Может пропасть тяга из-за забитого фильтра или при сильно забитом фильтре сгореть топливный насос.

Где расположен топливный фильтр на Daewoo Gentra

Топливный фильтр на Дэу Джентра расположен под днищем автомобиля в правой его части перед баком. Фильтр закрыт пластиковым кожухом, поэтому чтобы заменить фильтр потребуется снимать и кожух.

Оригинальный фильтр Daewoo 96 335 719 цена от 300 руб

General Motors 96 503 420 цена от 500 руб

Аналоги

AMD AMDFF28 цена от 200 руб
BIG Filter GB3112 цена от 200 руб
Filtron PP 905 цена от 250 руб
Fortech FF002 цена от 200 руб

Не обязательно устанавливать оригинальный фильтр, можно установить и аналоги. Если вам не попался оригинальный фильтр, вполне можно приобрести один из вышеперечисленных фильтров.

Прежде чем приступить к замене топливного фильтра, необходимо спустить давление в системе.

Замена топливного фильтра на Daewoo Gentra инструкция

Итак, для начала нам необходимо спустить давление, чтобы при снятии фильтра нас не обрызгало бензином.

Для этого необходимо отключить топливный насос. Чтобы это сделать проще всего, при выключенном зажигании вытащим предохранитель насоса FUEL PUMP 15А из монтажного блока.

Теперь, когда насос у нас отключен, он больше не сможет качать топливо в систему. Чтобы удалить остатки топлива, запускаем мотор и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено.

Производить замену фильтра лучше с эстакады или смотровой ямы.

Отсоединяем провод заземления от клеммы на фильтре

Далее с помощью головки или ключа на 10 мм откручиваем болт крепления хомута и кожуха фильтра

Теперь аккуратно снимаем провод и пластиковый кожух

Далее с помощью отвертки отсоединяем фиксатор от фильтра и отводим его в сторону

С другой стороны фильтра сжимаем усы пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки и снимаем его с фильтра

Аккуратно вытаскиваем старый топливный фильтр из хомута, устанавливаем новый и производим сборку в обратном порядке.

При установке фиксаторов, они должны одеться на фильтр до щелчка, проверьте их герметичность соединения и только после этого одевайте пластиковый кожух. И самое главное на забыть прикрутить провод заземления.

Запуск двигателя после замены топливного фильтра Дэу Джентра

После замены фильтра, при первом запуске мотора двигатель подбросил обороты до 2500 и выровнял.

Дэу джентра: горит чек и ошибка 0137

Всем привет. Ребят не давно стал обладателем джентры. Купил с пробегом 49к и горящим чеком. Ошибку по обд показывает 0137. Посмотрел вроде как датчик кислорода. Кто что скажит?

меняй второй датчик или дырка в глушаке рядом и попадает воздух

0 0 Рейтинг ответа: 0

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.
Насколько серьёзна ошибка P0137:

Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

0 0 Рейтинг ответа: 0

может и катализатор

0 0 Рейтинг ответа: 0

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:
В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода

0 0 Рейтинг ответа: 0

Даниил, я так понимаю это вторая лямбда, которая идёт после каталика

0 0 Рейтинг ответа: 0

Даниил, у меня ещё одна ошибка там. Я забыл её номер. Я вам в личку вечером можно напишу?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Просто промой штекер и датчик wd40,при замене масла его заливает и моросит,он не мог так рано сдохнуть,у меня 400пробег и после замена масла бывает такая беда

DAEWOO GENTRA. АКПП

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Джентра, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Gentra (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Дэу Джентра и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

45 Comments

Добрый день! Джентра коробка автомат, пробег 2000 км. Авто 2014 года, стояла до 2018 без пробега. Заменил масло в коробке частичная замена, получилось 6 литров. Проблема такая: При езде по трассе в какой-то момент не включается 6 передача, а едет авто и надрывается на 5 передаче при скорости 120км/ч. Только после остановки и простоя 5 мин. Всё сразу нормализуется и 6 передача включается. Скажите в чём может быть причина? Заранее благодарен за ответ.

И сейчас также. Как выезжаю на длинное расстояние на трассу. Заметил, что происходит это, когда коробка полностью прогретая, проезжая 150-200 км. Может масла в коробку при частичной замене перелили больше чем надо?

При такой неисправности проблема может изначально быть и не в коробке. Диагностика нужна. Уровень масла проверить ессна ещё раз.

Я нахожусь в Воронеже. Можете кого смышлёного посоветовать для проведения диагностики?

Здравствуйте. У меня такой вопрос- можно ли поменять на дэу джентре коробку передач на какую нибудь другую, например с тойоты.

Замена блока соленоидов с заменой масла.

Добрый день! Скажите пожалуйста ,может ли ЭБУ двигателя влиять на неправильную работу АКПП?

Добрый день ! Скажите пожалуйста ситуация такая еду пропадает скорость обороты не падают рычит, потом пинок в спину и опять едит что может быть?

Нужна диагностика в режиме реального времени. Найдите коробочника в своем регионе, а то симптомы такие что может коробку внутри перемолоть. Но в то же время и по двигателю нужно проверить.

Если делали частичную замену, то нет. Если полную тогда еще и должно было не хватить 1-2 литра.

Вся инфо. чётко и по делу! Класс!

А кому вата сейчас нужна? 🙂

Добрый день,а можно самому заменить масло в акпп?

Здравствуйте,вопрос такой-Дэу Джентра пробег 35000км,стоит ли заменить заводское масло в АКПП. И какого производителя лучше залить.Спасибо

Вообще с завода говняное масло так что стоит. Chevron к примеру.

Здравствуйте. Что посоветуйте, проехал на дэу гентра 145000 км. Езжу под такси. Менял масло в АКПП во время, честичной заменой по 2 раза. На 150000 км хочу поменять масло в АКПП через апарат. Нетли здесь не чего страшного, если меняю через аппарат и при этом не снемаю поддон и не меняю фильтр. По коробке не каких нариканий нет, слава богу. Ответть пожалуйсто. Зарание спасибо.

Не надо никаких аппаратов, только частично.

Там фильтр меняется только при разборе коробки (конструкция такая). Мастеру по балде коробкой.

Здравствуйте! Надеюсь, что мои вопросы не совсем поздны. У меня такая же проблема в джентра акпп. При длительной езде по трассе в один момент переключает на 5 передачу и не включает 6. Грешу на перелив масла в коробку в автосервисе. А вы решили это проблему? Если да, то напишите как! У меня джентра акпп пробег 3500км,гарантии нет вот и волнуюсь, вдруг что серьёзное. И кстати сколько у вас расход бензина в городе на 100км,не замер ли?

здравствуйте! подскажите пожалуста как проверить уровинь масло в коробке автомат деу джентра. там вить нет шупа. зарание спосиба!

На подъемнике или яме, там контрольная пробка для этого есть.

Добрый день! На джентре проехал 20 000, разгоняется нормально но когда медленно тормозишь есть небольшой пенок только около 40 км.час. На резком торможении такого нет. Что может быть? Ездил в центр, сказали не знают. Когда и какой марки(АТФ) масло заливать на АКПП джентры. Спасибо!

Это у дилера не знают?)

у меня проблема как у Дидара только машина прошла 800 км при медленном торможении или торможением в накат на скорости 40 км толчок АКПП. на остальных режимах что при разгоне что при торможении этого нет ездил к ОД сказали не знают, будут думать, что делать может масло поменять или какая другая причина?

Уровень масла в норме?

Здравствуйте подскажите пожалуйста . Хочу купить джентру с тестдрайва но она на ручке. Можно ли потом поставить на нее автомат . С уважением. Заранее спасибо .

Сразу берите автомат.

Здравствуйте хотел приобрести джентра на аккп но много отрицательных отзывов про 6т30е. Хотелось узнать надежная ли аккп

Так его там нет.

На джентра автомате филтр меняется или нет

Здравствуйте, у меня деу джентра побег 1200 км, при торможении коробка переключается с 5 на 4 ступень при этом ощущается пинок. Что это может быть .

К дилеру разбираться, много чего может быть по этой акпп.

Здравствуйте!
Месяц, как пользуюсь авто Daewoo Gentra акпп. Из интернет выяснил, что на нем установлена коробка 6Т30. У меня такой вопрос: какова должна быть максимальная задержка при трогании с места вперед? Иногда возникает такое ощущение, что что-то здесь не так. И еще, иногда, в начале разгона, появляется короткий, около секунды, хруст. Что бы это могло быть, ведь машина практически новая, пробег чуть больше 1000 км? Благодарю.

«Дэу Джентра» - оказывается, это неплохой конкурентноспособный автомобиль, который может потягаться с Логаном по удобству

В 2013 году на специальной конференции в Москве был представлен новый автомобиль Daewoo Gentra с кузовом седан. Он вполне может составить конкуренцию Lada Granta и Lada Priora, а также Renault Logan и многим «китайцам».

У Джентры приемлемая цена, можно найти машину еще дешевле с небольшим пробегом. Преимущества перед Логаном – дисковые тормоза, независимая подвеска, удобная коробка передач и надежный двигатель.

Сравнение Дэу Джентры с Логаном

Daewoo Gentra – корейский автомобиль узбекской сборки, это переработанная модель Chevrolet Lacetti в кузове седан. Владельцы машины ставят ее в один ряд с Логаном, считая, что у Джентры есть некоторые преимущества. Вид авто сбоку сильно напоминает Шевроле Лачетти. К достоинствам автомобиля относят высокую стойкость кузова к коррозиям.

Дэу имеет более низкий потолок, чем Логан, зато салон просторный. Можно разобрать спинку дивана заднего кресла при перевозке крупных грузов. Шумоизоляция и расход топлива Дэу уступает Логану – на 100 км мотор потребляет 9-10 л топлива.

Объем двигателя – 1485 куб. см., мощность 107 л. с. на 5800 об. мин, отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому установлен цепной ГРМ из-за необходимости регулировки клапанов.

Мотор надежный, без ремонта проходит 300-400 тыс. км. Встречаются экземпляры, пробег которых превышает 600 тыс. км., при этом движок еще ни разу не выходил из строя. Это возможно, если не перегружать мотор и использовать качественное масло.

У обоих авто тип кузова – седан, 5 посадочных мест, максимальная скорость разгона – 180 км/ч, одинаковый климат-контроль и масса 1600 кг. Они разгоняются до 100 км/ч за 10 сек., обе машины надежны и безопасны. У Логана нужно долго привыкать к педали сцепления и коробке передач, у Джентры проблем с переключением коробки и нажатием педали нет. У Дэу объем бака 60 л, потребляет она бензин марки АИ-95.

На российском рынке седан предоставлен в 5 комплектациях: «Comfort», «Comfort Plus», «Optimum», «Optimum Plus» и «Elegant». Цена новых моделей 420-600 тыс. руб. Подержанную машину можно купить за 300-400 тыс. руб. с пробегом 100 тыс. км.

Комплектующие автомобиля: подушка безопасности водителя, противотуманные фары, стеклоподъемники на 4 двери, иммобилайзер, пакет для боковых зеркал.

Daewoo Gentra (2013-2015) – близкие контакты

Двигатель Дэу Джентра характеристики, цепь или ремень в приводе ГРМ Daewoo Gentra 1.5

Двигатель Дэу Джентра 1.5 л. весьма интересен, так как специально разрабатывался корпорацией Дженерал Моторс для суровых условий эксплуатации на развивающихся рынках. Таких как Бразилия или Россия например.

Фото двигателя Daewoo Gentra прилагается. Бензиновый двигатель GM Powertrain S-Tec III (B15D2) DOHC имеет 16 клапанов, 4 цилиндра, расположен поперечно. Рабочий объем 1.5 литра, точно такой же агрегат устанавливают на бюджетный седан Шевроле Кобальт. Самое интересное, что в приводе ГРМ используется цепь, вместо ремня. Цепь в ГРМ Дэу Джентра делает мотор очень надежным и практичным. Главное не забывать вовремя масло менять, и всё, на этом обслуживание двигателя завершается. Иногда придется еще менять приводные ремни генератора и гидроусилителя. Модификация мотора B15D2 немного отличается от двигателя Кобальта другой катушкой зажигания и несущественными мелочами.

В плане надежности двигатель очень хорош. А что с мощностью спросите вы? Мощность двигателя Дэу Джентра составляет 107 лошадиных сил или 79 кВт при 5800 оборотах в минуту. Крутящий момент 141 Нм при 3800 оборотах. В качестве топлива производитель рекомендует 95-ый бензин. Система питания традиционная для современных автомобилей, это распределенный впрыск топлива. Расход топлива вполне умеренный, если учесть, что Daewoo Gentra автомобиль весьма большой и тяжелый. Естественно с автоматом расход увеличивается. Далее подробные параметры двигателя Дэу Джентра.

Другие проблемы и неисправности

Отдельным владельцам пришлось столкнуться с поломкой направляющей тяги заслонки отопителя (1300 рублей).

Временами встречались неисправности стеклоочистителя (износ втулки) и подогрева передних кресел.

Характеристики двигателя Daewoo Gentra

Рабочий объем – 1485 см3
Количество клапанов/цилиндров – 16/4
Привод ГРМ – цепной
Экологический класс – EURO 5
Мощность – 107 л.с. при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент – 141 Нм при 3800 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 180 (МКПП5) и 163 (АКПП6) километров в час
Разгон до первой сотни – 11.9 (МКПП5) и 14.3 (АКПП6) секунд
Расход топлива в городском цикле – 8,5 (МКПП5) и 9,5 (АКПП6) литра
Расход топлива по трассе – 7,0 (МКПП5) и 6,5 (АКПП6) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 7,5 (МКПП5) и 8,5 (АКПП6) литра

Надежен ли автомат на Ravon Gentra?

Многие автовладельцы на внутреннем рынке достаточно скептически относятся к АКПП на малолитражных автомобилях. Основной причиной является низкое качество сборки из-за отсутствия выработанной технологии. Однако на практике автомат Ravon Gentra нередко превосходит механику конкурентов в плане общего ресурса эксплуатации без серьезного вмешательства.

При правильном обслуживании и использовании сертифицированных масел АКПП способна прослужить не менее 150 000 км без ремонта. Факт долговечности подтвержден многочисленными отзывами об автомобиле на тематических форумах. Можно выделить несколько ключевых особенностей Ravon Gentra с АКПП:

Комфортабельная езда в городском режиме.
Плавность переключения передач.
Большой ресурс автоматической коробки.
Хорошая динамика разгона.
Длинные передачи для эксплуатации на трассе.

Несмотря на ошибочное мнение о надежности АКПП Ravon Gentra является достаточно востребованной на внутреннем рынке. Количество машин реализованных с автоматом всего лишь на 9% ниже, чем автомобилей с механикой. Исходя из реальных отзывов автовладельцев и технических особенностей можно сделать выводы, что АКПП Джентры является надежной и комфортабельной для любых режимов передвижения. Автомобиль отлично и без нагрузки мотора справляется с любыми поставленными целями как в городе, так и на трассе.

1 Тема от Ice 2013-10-09 12:42:00

Тема: Ресурс Дэу Джентры

Есть такое понятие даже, расчетный ресурс автомобиля. Что говорит об этом параметре инструкция производителя?

Как думаете, сколько составит ресурс Джентры?

2 Ответ от admin 2013-10-09 13:18:54

500 тысяч километров двигатель проедет при должном уходе

3 Ответ от dasa 2013-10-09 13:23:50

Да и 700 наверное при желании пройдет. Историю как то читал, из Японии привезли машину, Тойоту Эстиму, в неплохом состоянии, несколько лет машине. пробег 800.000км

. Скрутили пробег и продали счастливому покупателю))

4 Ответ от Сенсей 2013-10-09 15:43:55

Двигатель то всего полторашка, не совсем ресурсный вариант.

5 Ответ от Gil 2013-10-09 17:00:14

Видел таксишный логан 400 тыс. пробега

6 Ответ от dg 2013-10-09 17:28:06

Двигатель то всего полторашка, не совсем ресурсный вариант.

Масло если почаще менять да в морозы заводкой не мучать то нормально побегает. Да и не в одном двигателе ресурс заключается.

7 Ответ от zsv170162 2013-10-09 21:34:02

Совершенно в точку. В наше время ресурс в большинстве случаев зависит от прокладки меж рулем и сиденьем.

8 Ответ от dasa 2013-10-10 08:16:14

Совершенно в точку. В наше время ресурс в большинстве случаев зависит от прокладки меж рулем и сиденьем.

Еще от условий эксплуатации и своевременного обслуживания. Одно дело например по городу в частых и коротких поездках, когда и двигатель то хорошенько не прогревается, накатать 100тысяч километров, и совсем другое по трассе этот же километраж накатать со средней скоростью 100км/ч, соответственно и износ автомобиля совершенно разный получится.

Ходовая

На передней оси используется подвеска типа Мак-ферсон, а сзади – многорычажка.

Ресурс стоек переднего стабилизатора (500-600 рублей) — порядка 40-60 тыс. км. Стойки заднего стабилизатора более долговечные (600-1000 рублей).

Передние ступичные подшипники прослужат не меньше 100-150 тыс. км. Меняются они отдельно (1000 рублей за аналог).

В отдельных случаях после 60-100 тыс. км могли прохудиться передние тормозные шланги (200-400 рублей за штуку).

Двигатель Равон Джентра — Ресурс Работы, 5 Основных Плюсов

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ RAVON GENTRA, ДЭУ ДЖЕНТРА, НОВАЯ НЕКСИЯ

Приходится оперативно отруливаться и выравниваться. Дорогу держит, динамика и мощный двигатель есть, управление только радует, подсветка салона отличная. Резко посигналить с первого, и даже со второго раза не получается особенно ночьюа на третью недостатки двигателя дэу джентра уже и смысла нет поздняк.

Дэу Джентра — опыт эксплуатации. За более, чем десятилетнюю историю эта автомарка продавалась на территории…

Я любитель найти недостатки и в этой машине они есть. Устройства системной стабилизации — недостижимая опция для джентры. Однако, из-за толстого уплотнителя двери нужно закрывать с силой.

Решил продать это было нелегко в итоге через два месяца продал! Иногда даже и не со второго… Причем происходит это не редко.

Также имеет место нестабильная температура масла в двигателе, данный показатель весьма изменчив в зависимости от условий эксплуатации. В целом новая политика Автоваза по модернизации линейки приносит свои плоды. Узлы и агрегаты становятся более надежными, практичными, а характеристики динамика, расход, экологичность, плавность улучшаются. Ресурс двигателя заявляется на уровне тысяч километров пробега.

Очевидный результат Тизерная сеть Двигатели описываемых автомобилей и в частности автомобиля Ravon ранее Daewoo Gentra имеют схожие преимущества и недостатки.

На дороге стоит хорошо в повороты входит хорошо, подвеска жестковатая мелкие ямы глотает хорошо а крупные уже заметны но на рио и солярисе на таких ухабах машину кидает и жесткая подвека у них! По двигателю нет гидрокомпенсаторов боюсь теперь ставить гбо! Динамика после нксии хуже, а может просто скорость не так чуствуеьтся как на нексии!

Трансмиссия

В паре с мотором работали 5-ступенчатая механическая или 6-скоростная автоматическая коробка передач.

Daewoo Gentra 2014, 107 л. с. — наблюдение

Расход топлива ещё не считал, но если я не обращаю внимания, как пропадают деньги из кошелька, рискну предположить, что и тут всё в порядке. Единственный минус, это низкий клиренс при загруженности автомобиля, и, наверное, для многих это может стать проблемой, особенно, при поездках в деревни, но в моём случае меня всё устраивает, так как машина постоянно пустая и только один раз потребовалось перевести несколько мешков, из-за чего и был замечен недостаток.

Работал долгое время в такси, а ещё имел автомобиль бизнес-класса, но это так для вступления чтобы доказать что в машинах разбираюсь. В принципе, неожиданности не было, был готов Официальные дилеры довольно быстро узнали о проблеме и начали принимать меры. Как оказалось, течь давал негерметичный шов на чашках задних опор. Так что беспокоиться в любом случае нечего: Что же до решения проблемы, то оно простое: К тому же эта проблема характерна не для всех экземпляров Gentra поголовно, а для отдельных партий.

Сейчас контроль качества на производстве увеличен, и с текущими чашками опор производитель разобрался. Одна из претензий, в которой многие сходятся, — двери, которые упорно не хотят закрываться при «цивилизованном» усилии.

И первое пока самое неприятное, с чем пришлось столкнуться, три из четырех дверей очень плохо закрываются. Проработка автомобиля проводилась южнокорейской корпорацией GM Daewoo, в плане стиля постарались дизайнеры из Италии, собирался автомобиль там, где стоимость производства минимальна — во Вьетнаме, Колумбии, России, Украине, др.

Дэу Джента появился на свет в г. Gentra стала ярким образцом бейдж-инжиниринга.

Но узбекские специалисты не только поменяли логотипы, но и попытались поменять внешний вид машины. В узбекском варианте седан получил фары от хэтчбэка, связанные узкой решеткой радиатора, и обновленный бампер с противотуманными фарами прямоугольной формы. Получилось вполне симпатично, этакая узбекская школа дизайнерского искусства сработала на отлично.

Gentra оснащена зеркалами заднего вида размером побольше Lacetti, по-другому закрываются двери, потому что в них поставили более толстые уплотнители, которые изменили жестяной звук оригинала на глухое, приятное звучание. Однако, из-за толстого уплотнителя двери нужно закрывать с силой.

Дополнения

В городском цикле расход топлива марки АИ по паспорту зафиксирован на отметке 8. Также силовой агрегат соответствует стандарту Евро 5 и является достаточно экологичным.

Однако есть и минусы.

Отзыв об автомобиле Ravon Gentra с АКПП

Реальной информации о Ravon Gentra с автоматической КПП достаточно мало. Из общего количества проданных автомобилей большинство владельцев сравнивают данный седан с популярным Chevrolet Lacetti.

Конструктивно машины имеют очень много похожих узлов. В частности подвеска построена полностью на базе Шевроле данной модели. При этом производителем Ravon Gentra были доработаны рычаги и некоторые детали подвески. Автомобиль с автоматической коробкой в базовой комплектации имеет аналогичный набор опций, как и машины с МКПП.

На борту присутствует ABS, кондиционер, передние подъемники для стекол, электрические приводы для зеркал и достаточно качественная аудиосистема с 6 колонками. Также имеется штатный корректор фар, противотуманки, подлокотник и 2 подушки безопасности для передних пассажиров. Каких-либо специфических опций в базовой версии Ravon Gentra с АКПП не предусмотрено.

Однако при этом автовладелец получает весь набор функций, которые могут потребоваться каждый день.

Daewoo Gentra

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Форум: Daewoo Gentra

Доброго времени суток. Вот пишу второй отзыв по автомобилю, в феврале 2014 года стал владельцем а/м Daewoo Gentra 2013 года выпуска механическая КПП, на данный момент пробег 3500 км. За это время, в принципе, ничего негативного о машине сказать не могу, потому как 3500 км это не пробег. Всё работает как и должно быть у новой машины. Правда двигатель слабоват для такого кузова весом почти в 1,3 тн, и еще один нюанс в доказательство этого, это при включении кондиционера двигатель теряет мощность, и обороты начинают плавать в пределах 1100-900 об в минуту. При включенном кондиционере машинка очень плохо разгоняется, но без кондиционера всё работает как надо. Хотя кондиционер это, конечно, опция, которая очень хорошо спасает от жары летом, а в остальное время года он в отпуске. Расход топлива в пределах нормы. Примерно 8 л на 100 км в городе, по трассе 7 литров.

Всё лето езжу с кондиционером и что-то совсем не заметил, чтобы его работа как-то влияла на разгон автомобиля!

Опции вверх и вниз (прогрев салона, ноги-стекло) не вижу. Значит будем мёрзнуть!

Купил в марте 2014 г. за 416 т.р пробег 2000 км. За такие деньги машина норм, что от неё ещё хотеть. Проблем нет. Салон просторный, движок тянет неплохо, если оборотов 4000 дашь. Больше 4000 не даю, обкатка всё же. Клиренс мал, подвеска жестковата, зато в повороты входит практически без кренов. Про двери могу сказать следующее, мне повезло. Зазоры одинаковые, закрываются двери без лишних усилий. Шумка плохая, особенно от задних арок шум, но это поправимо. Покупайте, не пожалеете. Всяко лучше ВАЗа и Китая. При продаже в цене немного потеряешь.

Ну что, вот и накрылась моя Джентра, пробег 14 000 км., двигатель не заводится, на станции сказали накрылась форсунка(((((

С любой машиной поломки случаются, увы.

Купил машину в июне, сегодня 1 ТО, никаких проблем, замечаний пока не было. Подрегулировал задние двери, все отлично. Машина очень неплохая, расход 7-8 литров, кондер отличный, движок его тянет на раз, на нексии подгазовывать приходилось, не такая оборотистая, как нексия, но с 40 км идет на разгон довольно резво, и (это мое мнение) чуть жестче чем нексия. На трассе 140 давал, дорогу держит хорошо, в повороты входит уверенно. Посмотрим, как покажет себя зимой. В сервисе проблем пока не возникало, при мне все делали. Так-что за такие 419+ установил подкрылки, сигналку, замовилил, магнитола (19 тыс.). Отличная тачка. Если что вылезет, напишу. А пока, хорошая машина! По крайней мере намного лучше отечественного барахла. Рекомендую.

Начинающий водитель. За рулем с апреля. Выбирала между солярисом, рио и джентрой. По плавности хода и экстерьеру понравилась джентра, решила не переплачивать и взяла ее. Через 3 месяца заметила большой расход жидкости гидроусилителя, дотянула до ТО, оказалось течет рулевая рейка. Заменили в течении 2-х недель по гарантии. А в остальном, все неплохо. Других проблем пока нет. Все устраивает. В повороты входит очень устойчиво, довольно резво разгоняется. Вытерпела все мои выкрутасы-заглохивания, путаницу передач, наезды на бордюры и т.п.)) Считаю, что соответствует цена и качество. Рекомендую.

Вот решил написать третий отзыв к машине, может это и не поломка вовсе, а плохое качество масляного фильтра.
Пару дней назад в дороге запахло горелым маслом. Оказалось, что оно каким-то образом стало попадать на выхлопную трубу.
Как раз под датчик кислорода. Приглядевшись поближе, заметил свисающие капли масла с масляного фильтра, подтянул и протяжки хватило ещё на 200 км.
И снова началась течь, но фильтр даже на горячую больше не тянется, а масло подтекает, это уже второй фильтр.

Читайте также:

Пропала тяга дэу джентра

Daewoo Gentra (2013-2015) – близкие контакты

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая

Другие проблемы и неисправности

Стоит ли покупать?

Пропала мощность Daewoo Leganza

Как произвести замену топливного фильтра на Daewoo Gentra

Где расположен топливный фильтр на Daewoo Gentra

Аналоги

Замена топливного фильтра на Daewoo Gentra инструкция

Запуск двигателя после замены топливного фильтра Дэу Джентра

Дэу джентра: горит чек и ошибка 0137

DAEWOO GENTRA. АКПП

45 Comments

«Дэу Джентра» - оказывается, это неплохой конкурентноспособный автомобиль, который может потягаться с Логаном по удобству

Сравнение Дэу Джентры с Логаном

Daewoo Gentra (2013-2015) – близкие контакты

Двигатель Дэу Джентра характеристики, цепь или ремень в приводе ГРМ Daewoo Gentra 1.5

Другие проблемы и неисправности

Характеристики двигателя Daewoo Gentra

Надежен ли автомат на Ravon Gentra?

1 Тема от Ice 2013-10-09 12:42:00

Тема: Ресурс Дэу Джентры

2 Ответ от admin 2013-10-09 13:18:54

3 Ответ от dasa 2013-10-09 13:23:50

4 Ответ от Сенсей 2013-10-09 15:43:55

5 Ответ от Gil 2013-10-09 17:00:14

6 Ответ от dg 2013-10-09 17:28:06

7 Ответ от zsv170162 2013-10-09 21:34:02

8 Ответ от dasa 2013-10-10 08:16:14

Ходовая

Двигатель Равон Джентра — Ресурс Работы, 5 Основных Плюсов

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ RAVON GENTRA, ДЭУ ДЖЕНТРА, НОВАЯ НЕКСИЯ

Трансмиссия

Daewoo Gentra 2014, 107 л. с. — наблюдение

Дополнения

Отзыв об автомобиле Ravon Gentra с АКПП

Daewoo Gentra

Сейчас на странице 0 пользователей

Похожие публикации

Форум: Daewoo Gentra