Птф на датсун он до с какой подходит

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Datsun mi-DO после 75 000 км: перечень крупных и мелких косяков

Полгода назад я сел за руль редакционного автомобиля Datsun mi-DO. И за это время проехал на нем чуть больше 5000 км, накопив букет впечатлений и замечаний. Пересел я на «псевдояпонца» (именно так автомобиль прозвали владельцы и автолюбители в соцсетях) с Гранты. Правильный вариант для сравнения.

Внешне «Мидошка» мне нравится больше — Калина выглядит проще. Но как ни старались ниссановцы замаскировать Ладу, русская родословная прослеживается во всем: от ключа зажигания до основных агрегатов. В том числе и в задних фонарях — они наследовали не только черты, но и конструктивные особенности.

Чтобы поменять лампы, фонарь нужно снять. Для этого требуется открутить крепежные болты и приложить значительное усилие, чтобы вытянуть фонарь из кузова. Фиксирующие клипсы жесткие — без сноровки направляющие крепления недолго сломать. К тому же большой фонарь трудно удерживать одной рукой, когда другой меняешь лампу. Глупо, конечно, из-за такой ерунды звать на помощь, но и напрягаться тоже глупо.

На нашем Датсуне установлен 8‑клапанный двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. и 4-ступенчатый автомат Jatco. Инженеры, отлаживающие алгоритмы переключения, потрудились хорошо — едет автомобиль резво, динамика и удобство управления тягой на уровне. Хотя в некоторых ситуациях коробка все же переключается странно: то рано переходит на высшую передачу, то, наоборот, необоснованно подвисает на пониженной.

У автомата есть еще одна особенность: как только отпускаешь педаль тормоза, автомобиль слишком резко срывается с места. Поначалу мне это даже нравилось, но в пробках такая резвость утомляет — постоянно напрягаешься, как бы не догнать машину впереди.

Шумоизоляция лучше, чем у Калины — посторонние звуки меньше давят на уши, ехать на Датсуне на дальние дистанции приятнее.

К эргономике есть несколько замечаний. Например, неудобно расположены кнопки обогрева передних сидений. Постоянно отвлекаешься от управления автомобилем, чтобы убедиться, выключен обогрев или нет. Зато к его эффективности претензий нет. Кстати, безукоризненно работает и обогрев лобового стекла. Опция в наших широтах крайне полезная — даже в сильный мороз стекло оттаивает за несколько минут.

Наш Datsun в топовой комплектации Dream II оснащен мультимедийной системой с 7‑дюймовым цветным дисплеем. Штука удобная, еще бы работала без сбоев — цены бы ей не было. Например, она позволяет подключить мобильный телефон по протоколу Вluetooth. Но синхронизация нового устройства происходит через раз и подключение занимает много времени. Поэтому при коротких поездках я этим даже не заморачиваюсь.

Мультимедиа позволяет через смартфон слушать музыку со стриминговых сервисов, а также совершать телефонные звонки. Жаль, качество встроенного микрофона посредственное — собеседники постоянно жалуются на плохой звук. Хотелось, чтобы на mi-DO появилась и беспроводная зарядка для телефона, ведь эти технологии уже доступны для бюджетных машин — но это из разряда фантазий. Пока же приходится заряжать телефон по старинке: подключаясь по проводу к USB-адаптеру, вставленному в прикуриватель. Почему не через штатный USB-разъем? Потому что устанешь ждать — смартфон от него заряжается слишком долго.

Навигация в мультимедийной системе работает через пень-колоду. Связь со спутниками периодически пропадает, к тому же обновления карт не успевают за темпами дорожного строительства в столице. Поэтому обычно для навигации использую мобильные приложения на смартфоне — их функционал значительно шире, работают четко, а голосовые подсказки прекрасно транслируются по блютусу через штатные динамики, при этом музыка приглушается.

Самая крупная неприятность за пять лет пребывания mi-Do в редакции случилась прошлой весной — оборвался ремень ГРМ, и двигатель пришлось капиталить. Замены потребовали не только погнутые клапаны, но и пострадавшие от встречи с ними детали шатунно-поршневой группы. Поэтому мы решили поставить поршни с проточками под клапаны — мотор стал невтыковым, теперь обрыв ремня не страшен.

Еще одним неприятным сюрпризом оказалась плавающая неисправность, связанная с пуском двигателя. При повороте ключа зажигания панель приборов загорается, но стартер не крутит. У производителя существует гарантийный бюллетень «Блокировка стартера по иммобилайзеру при запуске ДВС» для автомобилей с автоматической коробкой, выпускаемых с мая 2017 года. Причина — в программном обеспечении блока управления двигателем ECM. Перепрошить «железо» нельзя (по крайней мере, официалы этим не занимаются) — блок нужно менять. К сожалению, наш автомобиль не попадает под гарантийную компанию, так как выпущен в 2015 году. Поэтому дождемся более частых проявлений неисправности, чтобы проще было ее диагностировать и устранить.

Mi-DO — не супернадежный автомобиль. Однако простой по конструкции и недорогой в ремонте. Вдобавок он очень понятный и удобный в управлении. Этим и нравится.

Чем Datsun on-DO отличается от Lada Granta, кроме внешности? 9 пунктов.

Навряд ли, кто ещё верит в то, что Datsun on-DO и mi-DO – настоящие японские автомобили. Хотя, назойливая реклама делает своё дело, и мне лично пришлось рассказывать своему начальнику и ещё нескольким знакомым, что эта та же самая Lada Granta, но с иным дизайном.

Однако, заканчивается ли вся разница только на внешности? Или Datsun реально лучше своего тольяттинского «прародителя», и за него стоит переплатить лишних 20-30 тысяч рублей. Я долго копался в куче информации, чтобы ответить на этот вопрос, и собрал почти с десяток пунктов, которые показывают разницу между этими автомобилями.

1. Дорожный просвет . Если уж Granta считают приподнятым седанам, то к on-DO можно смело приделывать приставку Cross, потому что его дорожный просвет 174 мм, что на 14 мм больше , чем у собрата из Тольятти. Кроме того, «японец» длиннее оригинала на 77 мм. Но не думаю, что это так заметно ощущается, в отличие от клиренса.

2. Перенастроена подвеска . Чтобы так сильно поднять Datsun над землёй, наши друзья и Страны восходящего солнца установили газонаполненные амортизаторы, а так же модернизировали стабилизаторы, где поменяли диаметр и жёсткость.

3. Более хорошая шумоизоляция . По заверению представителей японской марки, они поставили на своё творение дополнительные заглушки, которые поглощают звук, вырезают маты для пола и моторного щита из более хорошего материала и поставили фетровые подкрылки.

Честно говоря, я большой разницы в уровне «шумки», между этими машинами не заметил. Хотя, часто приходится кататься на обеих. Кроме того, фетровые подкрылки появились на Гранте после недавнего рестайлинга.

4. Модернизированные тормоза . Якобы, у «японца» улучшены колодки и вакуумный усилитель, а так же изменён педальный узел.

5. Другие кресла . Несмотря на схожесть, передние сиденья в Datsun on-Do более жёсткие и немного другой формы, что было сделано в угоду комфорту. Опять же, на практике большой разницы не видно.

Да и совсем новая Гранта в X-стиле, так же получила новые сиденья, с улучшенной боковой поддержкой.

6. Багажник больше . Если верить характеристикам с официальных сайтов обеих марок, то получается, что у Datsun объём багажника на 10 литров больше, чем у ближайшего родственника.

7. Тонкости комплектации . В целом, если сравнивать оснащение, то обе машины очень похожи. Но в on-DO инженеры умудрились вставить передние боковые подушки безопасности. Доступны они только в самой максимальной комплектации.

Но есть ли в них смысл, с такой-то крепостью кузова?

8. Другая дилерская сеть и сервис . Представили Datsun сразу объяснили более высокие цены на свои машины тем, что и сервис будет лучше, чем у Lada. По отзывам владельцев on-DO и mi-DO, которые переселили на них с «десяток» и другого творчества АвтоВАЗа, это действительно так.

Но давайте не будем забывать о том, что после появления Весты, Лада подтянула не только качество сборки, но и уровень общения со своими клиентами.

9. Цена на ТО и запчасти . В отличие от «внутренностей», которые у этих автомобилей практически одинаковые, такие детали, как фонари, бамперы и т.д., не взаимозаменяемы, и стоят разных денег. Но кто выгоднее сказать сложно, потому что где-то дешевле Granta, а в других ситуациях Datsun.

В целом, их эксплуатация отнимает заметно меньше денег, чем расходы на Rio или Polo.

Итог . Так что лучше, и стоит ли переплачивать? Кардинальных изменений нет. Лично мне, внешность on-DO нравится гораздо больше, чем новое «личико» у Granta с пародией на Vesta.

Если вы выбираете между двумя этими седанами, советую пройтись по дилерам. Пусть они поборются за клиента и предложат максимальную скидку. Я бы взял тот автомобиль, который оказался дешевле.

Советую посмотреть:

Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.

Какие лампы установлены на Datsun on-DO ? Подбор и замена ламп

Замена лампы на он-До или ми-До может потребоваться в любой момент, а ведь с такой мелочью к дилеру ехать не хочется. Но при замене данного элемента стоит учитывать некоторые рекомендации.

Содержание
Общие советы по замене лампы на автомобилях Датсун
Замена лампочек ближнего и дальнего света на Датсун
Задние фонари (комбинированные) и ДХО — как поменять?
Замена лампы в противотуманных фарах
Замена лампочки в указателях поворота на Датсун
Повторитель поворота
Задние габаритные огни — заменяем перегоревшую лампу
Освещение номерного знака
Салонный плафон
Итог

Перегоревшая лампа в фаре – подобная неприятность не является редкостью для автовладельцев. Хозяева моделей он-До и ми-До тоже не застрахованы от этого. Однако заменить лампу не так просто – есть масса тонкостей, которые необходимо учитывать, дабы не испортить новую деталь и не потерять напрасно время.

Оптика у Датсун неплохая, но лампы перегорают на всех автомобилях.

Кроме того, лампы приходится менять не только в оптике, о также и в салоне, хоть перегорают они там и нечасто.

Общие советы по замене лампы на автомобилях Датсун

Их следует тщательно изучить перед тем, как начинать работу:

— запрещено касаться пальцами стеклянной колбы лампочки;

— важно не уронить колбу и не допускать возникновения царапин на ней – в нее под высоким давлением закачан газ. Из-за дефектов она может лопнуть.

— допускается применение таких ламп, которые ставились заводом Датсун изначально;

— замена лампочек в фарах, как правило, не требует проведения повторной регулировки светового пучка. Но если таковые действия необходимы, то нужно посетить официального дилера и его мастеров;

— прежде чем менять фару, необходимо удостовериться в том, что она обесточена. В современных блок-фарах стоят сменные лампы галогенного типа, которые можно менять, не демонтируя саму оптику.

Замена лампочек ближнего и дальнего света на Датсун

Для замены данного элемента ми-До требуется открыть капот, после чего демонтировать защитный кожух. Затем придется отсоединить от лампы разъемы. Далее отводится в сторону фиксатор пружинного типа, который предварительно сжимается.

Сначала снимается защитный кожух.

После этого лампа вынимается, но прикасаться можно исключительно к цоколю, так как дотрагиваться до колбы запрещено. Замена лампочки должна проводиться только в перчатках, а после установки нового компонента требуется удостовериться, что кожух достаточно плотно прилегает к корпусу фары.

В данном видео все рассказывается более подробно (пример на Лада Гранта):

При возникновении сложностей в замене ламп на Датсун, рекомендуется обратиться к официальному дилеру.

Задние фонари (комбинированные) и ДХО — как поменять?

Сначала нужно открыть капот, после чего провернуть патрон лампы (против часовой стрелки) до упора. Затем лампа вместе с патроном вытаскивается из фонаря. Замена проводится прямо в патроне, а после он вставляется в обратном порядке. Как и с ближним светом, затруднения в работе рекомендуется решать на СТО дилера Datsun.

В данном видео об аналоге Датсун (Лада Гранта) такой процесс подробно излагается:

Замена лампы в противотуманных фарах

Чтобы добраться до сгоревшей лампочки в противотуманных фарах придется снимать колесо и ослаблять фиксацию передних брызговиков, что держатся 6-ю винтами. После этого брызговик оттягивается назад, а из фары достается дефектная лампа.

При замене противотуманки сначала придется снять или повернуть колесо.

Но если у Вас Датсун в версии Design, то его брызговики комплектуются особыми вырезами, которые и облегчают доступ к противотуманной фаре. При наличии такой опции алгоритм работы меняется – снимать колесо не обязательно, достаточно просто повернуть его во внутреннюю сторону до упора. Затем крышка выреза поворачивается в брызговике по часовой стрелке. После демонтажа крышки откроется доступ к противотуманке через технологическое отверстие.

Далее проводится замена лампы в самой противотуманной фаре.

Далее необходимо повернуть лампу и вытащить (поворачивать против часовой стрелки). В конце отсоединяется колодка, а лампа меняется. Затем все собирается в обратном порядке. Даже при наличии такого отверстия, при демонтированном колесе работать будет проще. Если возникают существенные трудности, необходимо обратиться в сервисную службу Датсун.

Замена лампочки в указателях поворота на Датсун

Для начала требуется открыть капот, после чего провернуть против часовой стрелки до упора патрон лампы.

В случае с поворотниками все довольно просто.

Затем ее вынимают и ставят на ее место новую. После все собирается в обратном порядке. При возникновении затруднений стоит пригнать он-До или ми-До на сертифицированное СТО дилера.

Повторитель поворота

Сперва необходимо снять сам повторитель поворота с крыла авто.

Перед заменой нужно вытянуть повторитель поворота.

Внутри него и находится лампа, которая крепится посредством специального фиксатора. Для замены патрон поворачивается против часовой стрелки, после чего из повторителя вынимается весь фонарь с лампой. Она вытаскивается из патрона, в на ее место ставится новая. Далее идет обратная сборка компонентов Датсун.

Задние габаритные огни — заменяем перегоревшую лампу

Чтобы добраться до фонаря требуется открыть люк в облицовке внутри багажного отсека.

При замене ламп в задних фонарях, снимать их необязательно.

Люк держится на «липучке». Затем фонарь отводится от кузова, после чего достается патрон с перегоревшей лампой.

Липучка оттягивается элементарно.

Дабы ее демонтировать, нужно нажать на нее и провернуть против часовой стрелки. После ставится новая и все обратно собирается.

Далее все рассказано в видеосюжете:

Освещение номерного знака

Изначально откручиваются винты, которые и фиксируют плафон ми-До.

Лампа меняется таким образом.

Далее нужно будет аккуратно вставить тонкую отвертку в паз и нажать на фиксатор, одновременно цепляя рассеиватель отверткой. После следует замена лампы и обратная сборка.

Салонный плафон

Сперва сам рассеиватель он-До снимается с кронштейна.

Демонтировать плафон нужно аккуратно.

Далее необходимо демонтировать потолочный плафон, что достигается путем вставки в его паз (с правой стороны) отвертки. Вставив отвертку, нужно потянуть плафон. После этого лампа меняется, а плафон ставится на место, но начинать фиксировать его нужно с правой стороны.

Как видно, имеется масса случаев, когда необходима замена лампочки, а ехать к дилеру Датсун с такой «проблемой» и вовсе не хочется. Так что зачастую ее проще и быстрее заменить самостоятельно. Если вы хотите узнать, какой тип лампы используется в том или ином месте прочитайте вот эту статью.

Характеристики используемых ламп в Датсун

Datsun on-DO — переднеприводный седан из разряда бюджетных моделей, выпуск которого был налажен в 2014 году на мощностях АвтоВаза. Датсун ОН ДО является совместной разработкой компании Nissan и АвтоВаза. Седан построен на базе Lada Granta (Lada 2190) и выпускается с июля 2014 года.

В этой статье мы расскажем о том, какие лампы установлены на Datsun on-DO, а так же как произвести замену ламп.

Какие лампы установлены на Datsun on-DO

Лампа ближнего/дальнего света Датсун он До H4 12v 60/55w
Дневные ходовые огни (ДХО) совмещенные с габаритами W21/5W
Лампа переднего указателя поворота PY21W
Лампа ПТФ (противотуманки)
Боковой повторитель поворота WY5W
Задний указатель поворота PY21W
Задний Стоп/Габаритные огни P21/5W
Задний противотуманный фонарь P21W
Лампа заднего хода W16W
Лампа подсветки номерного знака C5W
Лампа освещения багажного отделения C5W

Это основные лампы используемые на автомобиле, одинаковые для всех комплектаций Datsun on-DO

Замена ламп ближнего/дальнего света Datsun on-DO

Итак, для ближнего/дальнего света используется лампа H4 12v60/55w

Аккуратно снимаем резиновый пыльник фары (защитный кожух)
Снимаем колодку лампы (при первой замене она может сниматься достаточно туго)
Отщелкиваем два уса крепления лампы, вынимаем старую и устанавливаем новую лампу. (Не трогая за колбу)
Производим сборку в обратной последовательности.

Как правило завод изготовитель устанавливаем на Датсун он До лампы H4 Philips +30 Premium. Эти лампы хорошо освещают дорогу и служат достаточно долго. Для тех же, кому мало света, могут выбрать другие лампы с увеличенной яркостью.

Замена ламп в противотуманных фарах (птф)

Для замены лампы в противотуманках Datsun on-DO необходимо вывернуть колесо, чтобы открыть доступ к подкрылке. Если у вас автомобиль комплектации Design вам проще. Так как добраться до лампы птф можно через специальные вырезы в подкрылках. Если же у вас другая комплектация, то потребуется откручивать 6 болтов крепления подкрылка и отгибать его.

Лампа H11 поворачивается против часов стрелки и аккуратно вытаскивается из птф.
Нажать на фиксатор и снять колодку с лампы. Взять новую лампу, защелкнуть фиксатор и вставить обратно в гнездо птф, но повернув уже по часовой стрелке.

Как правило завод изготовитель устанавливает в птф Datsun on-DO лампы H11 Osram.

Замена лампы плафона на Datsun on-DO

В комплектации Access замена лампы в плафоне освещения салона производится очень легко и быстро. Аккуратно поддеваем и снимаем прозрачную крышку и вытаскиваем лампу C5W, берем новую лампу и устанавливаем. Закрываем крышку.

Можно установить и светодиодную лампу, однако нужно будет учесть полярность.

Замена лампы подсветки номерного знака Датсун он До

В подсветке номерного знака используется лампа C5W, точно такая же как и в плафоне освещения.

Нам потребуется крестовая отвертка. Сам плафон освещения прикручен на двух небольших саморезах. Выкручиваем их и достаем лампу. Устанавливаем новую и производим сборку в обратной последовательности.

ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА

Datsun on-Do, me-Do. ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА

Для выполнения работы потребуется горизонтальная площадка рядом с ровной вертикальной поверхностью (например, возле стены дома) или лист фанеры (плотного картона) размером около 2x1 м, рулетка длиной не менее 5 м, лист картона (чтобы прикрыть одну блок-фару), а также помощник или груз весом около 75 кг.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. При необходимости отмываем фары и вытираем насухо.

3. Устанавливаем полностью заправленный и укомплектованный (запасным колесом, инструментом, домкратом) автомобиль на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к выбранной вертикальной поверхности, так чтобы расстояние от нее до центра фары

было 5 м. Можно установить перед автомобилем лист фанеры размером 2x1 м при соблюдении тех же условий.

4. Проверяем давление в шинах (см. «Шины — проверка давления»), при необходимости доводим его до нормы.

5. Помощник усаживается на сиденье водителя (или укладываем груз), после чего энергично качаем автомобиль для самоустановки подвески.

6. Размечаем экран согласно рисунку (см. ниже).

Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.

7. Включаем противотуманные фары и закрываем одну листом картона.

8. Через отверстие в бампере длинным шестигранным ключом на 6 мм.

. вращаем винт другой фары, перемещая ее свет в вертикальной плоскости, и подводим его верхнюю горизонтальную границу к линии Г.

9. Аналогично проверяем и при необходимости регулируем другую противотуманную фару.

10. Если отрегулировать направление света не удается, проверьте установку фары и лампы, а может быть и бампера. Возможна неисправность самой противотуманной фары, в таком случае замените ее (см. выше, «Противотуманная фара — снятие и установка»).

ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - ЗАМЕНА ЛАМПЫ

2. Снимаем заглушку подкрылка переднего колеса.

Схема разметки экрана для регулировки света противотуманных фар: А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы левой противотуманной фары; Б — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы правой противотуманной фары; В — горизонтальная линия, обозначающая расположение ламп противотуманных фар; Г — линия, обозначающая высоту верхней горизонтальной границы света; О — осевая линия; 1 — расстояние между центрами ламп противотуманных фар, h — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до ламп противотуманных фар

Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА - РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА"

Светодиоды в ПТФ

Как заменить противотуманную фару на Датсун он до

Замена лампочек ближнего и дальнего света на Датсун

Большинство лампочек можно заменить самостоятельно, соблюдая технологическую последовательность и осторожность. Если вы не хотите обращаться по таким несложным вопросам в автосервис, воспользуйтесь советами из этой статьи. Содержание Замена ламп: общие рекомендации Последовательность действий при замене ламп дальнего и ближнего света Советы по замене комбинированных и дневных ходовых огней Смена перегоревших ламп в противотуманных фарах Как поменять лампочки в указателях поворотов Повторитель поворота Обслуживание задних габаритных огней Как заменить лампочку номерного знака Салонное освещение Резюме.

Помимо оптики в периодической замене нуждаются лампочки наружной подсветки и внутреннего освещения.

ВИДЕО: УСТАНОВКА и подключение противотуманок ПТФ Ладу Гранту / Гараж 73

Замена ламп на Датсун: общие рекомендации Если у вас нет опыта самостоятельного обслуживания оптики Датсун, внимательно изучите наши рекомендации — они помогут сделать все работы быстро и эффективно. Не касайтесь стеклянных колб галогенных ламп пальцами: жирные пятна на поверхности значительно сокращают срок их службы. Работайте в перчатках, это повысит вашу безопасность и убережет лампы от повреждений.

Замена ламп в противотуманных фарах Datsun on-DO

Защитите галогенную колбу от механических повреждений: под воздействием сильно сжатого внутри газа она может лопнуть даже от небольшой царапины.

Используйте для замены только одобренные автопроизводителем лампы. После замены ламп регулировка фар, как правило, не нужна. Если световой пучок нарушен, обратитесь в специализированный техцентр.

Замена перегоревшей лампы на Datsun on-Do и mi-Do

Все работы по замене лампочек следует проводить на обесточенных фарах. Замена современных галогенных ламп не требует демонтажа элемента оптики.

Если при самостоятельной замене возникли сложности, обратитесь к мастерам дилерского центра. Откройте капот и снимите защитный колпачок с блока ламп.

Отсоедините разъемы электрических проводов, отведя в сторону пружинные фиксаторы. Посмотрите на примере Lada Granta, как легко заменяются лампы:. Советы по замене комбинированных и дневных ходовых огней Откройте капот и до упора проверните против часовой стрелки патрон лампы.

Замена ламп в противотуманных фарах Datsun on-DO

Такая конструкция позволяет не снимать колесо перед заменой, а лишь максимально повернуть его вовнутрь. Затем, чтобы вынуть перегоревшую лампу, нужно повернуть крышку выреза по часовой стрелке и работать через открывшееся технологическое отверстие. Замена лампы через технологическое отверстие в бампере. Как поменять лампы в указателях поворотов.

Какие лампы установлены на Datsun on-DO

Откройте капот и проверните патрон лампы до упора против часовой стрелки. Выньте лампу вместе с патроном, а на ее место вставьте новую. Проверните патрон по часовой стрелке до упора. Повторители поворотов.

Проверните патрон против часовой стрелки и выньте его вместе с лампой. Вытяните из блока патрон с поврежденной лампочкой и выньте ее, нажав и повернув против часовой стрелки. Как заменить лампочку номерного знака: 1. Открутите винты, которыми на ми-До и он-До крепится плафон подсветки. Отожмите фиксатор вставленной в паз тонкой отверткой и подденьте ею рассеиватель.

Отогните фиксирующие усики патрона и выньте.

Обратите внимание: если и новая лампа не светится, возможно, дело не в ней, а в патроне или в системе электрообеспечения. Чтобы устранить проблему, обратитесь в дилерский центр Датсун. В большинстве случаев для замены элементов освещения Датсун не нужны специальные навыки и инструменты. Вы можете сэкономить время, собственноручно выполнив этот несложный ремонт.

Самая дешевая иномарка России: новый Datsun on-DO 2021 года – седан за 516 тысяч с оснащением лучше, чем у Logan

Последние фото с новым круизером Royal Endfield 650cc раскрывают несколько примечательных деталей

Новый Volkswagen Taos 2022 года - это самый дешевый немецкий кроссовер России. Полный обзор

Так может выглядеть новая Lada Niva: опубликовано "живое" видео с Dacia Bigster

"Москвич"-2141 2022 вернулся в виде мощного седана. Его представили на фото и рассказали о возможностях

Новый Nissan Magnite 2022 года за 550 тысяч рублей: он может конкурировать даже с Creta

Lada X-Ray Cross 2022 года: обновились техническая часть и комплектации кросс-хэтча

Новый минивэн Hyundai Custo полностью раскрыли на официальных фото. Его двигатели уже известны

Lada Vesta Cross SW 2022 года: "АвтоВАЗ" дооснастил универсал новым оборудованием. Полный обзор

Datsun on-DO – наиболее бюджетный седан дочерней компании Nissan, который разработан на базе российской модели Lada Granta. Впервые автомобиль был запущен в производство в 2014 году на мощностях концерна «АвтоВАЗ». В начале 2020 года бренд Datsun презентовал рестайлинговую модификацию недорогого седана, который получил ряд незначительных изменений, таких как зеркала со встроенными указателями поворотов, а также системой обогрева, электростеклоподъемники, иное зеркало заднего вида и улучшенные передние кресла. Датсун он-ДО 2021 года доступен на российском авторынке в семи различных комплектациях, стоимость которых находится в пределах от 516 до 692 тысяч рублей. В качестве доступных двигателей производитель предлагает установку моторов, производительностью 106 либо 87 лошадиных сил. К основным конкурентам модели можно отнести соплатформенную Lada Granta, более дорогой Renault Logan, а также недавно вернувшийся на рынок Chevrolet Nexia R3.

Датсун он-ДО 2021

Комплектации и цены

Обновление в начале текущего года, которое производитель предложил для бюджетного седана, не позволяет сказать, что он оснащен новым кузовом, но все же некоторые изменения в экстерьере и интерьере, а также доступных комплектациях Датсун он-ДО 2021 года присутствуют. Технические характеристики автомобиля производитель пересматривать не стал, а вот в цене модель несколько выросла. Все актуальные фото японского авто можно найти в данном обзорном материале.

В России стартовали продажи нового Geely Atlas Pro. Опубликованы все комплектации и цены

Официально представлен новый кросс Xpeng G3i с уникальными для мирового рынка характеристиками

Access

Базовой комплектацией для японского седана Datsun on-DO является Access, стоимостью 516 тысяч рублей. В список ее оснащения производитель включил:

электроусилитель рулевого колеса;
стальные 14-дюймовые диски;
галогенное оснащение передних фар;
задние противотуманки;
электроуправляемые боковые зеркала с системой обогрева и встроенными указателями поворотов, окрашенные в цвет кузова;
встроенный обогрев заднего стекла;
регулировка положений рулевого колеса;
тканевая обивка салона;
два подголовника;
возможность отрегулировать положение кресел первого ряда по двум направлениям;
встроенный подогрев передних сидений;
передние электростеклоподъемники;
электроразъем;
встроенная подушка безопасности для водителя;
ЭРА-ГЛОНАСС;
антиблокировочная система;
помощник при экстренном торможении;
четыре встроенных динамика;
полноразмерная запаска.

Trust I

Чуть более оснащенным Датсун будет в комплектации Trust I, цена на которую составляет 545 тысяч. В перечень доп.оборудования производитель включил:

четыре подголовника;
центральный замок;
подушка безопасности для переднего пассажира;
бортовой компьютер.

Trust II

Следующей по доступности модификацией Datsun on-DO является исполнение Trust II, стоимостью от 570 до 625 тысяч рублей. Для него предложены следующие возможности:

окрас дверных ручек под цвет кузова;
климат-контроль.

Trust III

Еще дороже и оснащеннее будет вариация Trust III, для которой уровень цен составит 584-639 тысяч рублей. В список доступных возможностей модели включены:

передние противотуманки;
встроенная аудиосистема с usb-разъемом и радио;
hands-free.

Comfort

Комплектация Comfort, стоимостью 602-657 тысяч рублей, будет предлагаться в таком оснащении:

алюминиевые 15-дюймовые диски колес;
встроенная система обогрева ветрового стекла;
задний помощник парковки.

Black

Datsun on-DO в исполнении Black получит аналогичную стоимость и возможности, что и вариация Comfort, кроме заднего помощника парковки, но зато в его интерьере будут использованы элементы отделки черного цвета.

Dream II

Ну а наиболее оснащенной и дорогой будет японская модель в исполнении Dream II, по цене 637-692 тысячи рублей. В перечень возможностей седана в максимальной комплектации производитель включил:

датчики дождя и света;
внутренние дверные ручки, окрашенные в серебристый цвет;
пять подголовников;
ключ дистанционного управления центральным замком;
боковой эйрбег;
электронный контроль устойчивости;
круиз-контроль;
7-дюймовый цифровой дисплей управления установкой мультимедиа;
штатная навигационная установка;
сигнализация.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Технические характеристики

Японский производитель устанавливает под капот бюджетного седана 1,6-литровый атмосферный мотор, разработанный инженерами компании «АвтоВАЗ». Для наиболее доступных комплектаций данный двигатель предусматривает силовую отдачу в 87 «лошадей» и предельный крутящий момент в 140 Н*м. В пару к нему полагается 5-ступенчатая «механика» либо коробка-«автомат» на 4 передачи, а также система с ведущим передним приводом. Автомобиль, оснащенный механической КПП, будет в среднем расходовать 7 литров бензина АИ-95 и сможет разогнаться до «сотки» за 11,5 секунд, а модель с «автоматом» израсходует 7,7 литра горючего на 100 км пути и достигнет 100 км/ч за 14,4 секунды.

Максимальные комплектации Datsun on-DO 2021 года оснащены 1,6-литровым 106-сильным двигателем, развивающим крутящий момент в 148 Н*м. Данный мотор работает исключительно с механической коробкой и передним приводом. Разгон до скорости в 100 км/ч для такой вариации достигается за 10,5 секунд, а расход 95-го бензина будет составлять 6,6 литра. Предельная скорость, которую может развивать седан, составляет 172 км/ч.

Что касается ходовой части японского «бюджетника», то она представлена независимой подвеской спереди, которая комплектуется стойками МакФерсон, и полузависимым торсионом, устанавливаемым для задней подвески. Тормозная система состоит из передних дисковых и задних барабанных тормозов, а также механического стояночного тормоза.

В качестве основных габаритов недорогого японского седана можно отметить:

размеры кузова – 4345 х 1700 х 1500 мм;
масса авто – 1160 кг;
клиренс – 174 мм;
расстояние между осями – 2476 мм;
количество мест – 5;
емкость бензобака – 50 литров;
объем доступного пространства в багажнике – от 530 литров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость – один из худших параметров недорогого «японца». Несмотря на наличие электроусилителя рулевого колеса, автомобиль достаточно вяло реагирует на его движения. На дороге Датсун ведется себя достаточно предсказуемо, крепко держится на трассе и не срывается с заданной траектории. А вот при входе в повороты на скорости автомобиль достаточно ощутимо кренится и не слишком-то охотно входит в вираж. В то же время, для обновленного Datsun on-DO характерна отличная плавность хода, благодаря хорошо настроенной для российских условий эксплуатации подвеске.

Затраты на содержание

Что касается расходов, связанных с обслуживанием и содержанием бюджетного «японца», то они являются крайне низкими и доступны практически любому гражданину РФ. Благодаря тому, что Datsun on-DO построен на базе Lada Granta, сервисные работы обходятся по минимальным ценам. Размер транспортного налога на автомобиль составит не более 1 тысячи рублей за каждый год. Стоимость оформления ОСАГО обойдется владельцу авто в 7-8 тысяч рублей.

Наверное, наибольшей статьей годовых затрат, связанных с содержанием автомобиля, является заправка машины бензином. Проведение регламентного сервисного обслуживания для японского седана определено производителем с периодичностью каждые 15 тысяч километров пробега.

Динамические характеристики и расход топлива

Несмотря на то, что Датсун он-ДО 2021 года позиционируется как наиболее бюджетная модель на рынке седанов, его динамические качества можно назвать неплохими. Учитывая тот факт, что до скорости в 100 км/ч модель может разогнаться за 10-14 секунд, для маневров в городских условиях автомобиль вполне даже подойдет. Самая худшая динамика будет свойственна модификации с коробкой-«автомат».

А вот показатель расхода топлива компактной бюджетной модели довольно высокий. Учитывая скромные технические характеристики и не слишком крупные размеры автомобиля, заявленный разработчиком расход на уровне 7-8 литров на 100 км пройденного пути является значительно выше, чем у конкурентов.

Дизайн

По уровню оформления интерьера и экстерьера Датсун подтверждает свой статус одного из наиболее бюджетных седанов на российском рынке. Экстерьер, после проведенного в конце прошлого года рестайлинга, получил минимум изменений. Разработчики несколько видоизменили головные фары и решетку радиатора, а также боковые зеркала. Задняя часть выделяется благодаря использованию хромированной декоративной вставки, проходящей через всю крышку багажника. В целом кузов седана имеет немалое сходство с Lada Granta предыдущего поколения.

Интерьер Datsun является достаточно простым и лаконичным. В качестве отделки производитель использовал недорогой пластик, а также простую ткань. На центральной консоли располагается дисплей управления системой мультимедиа, несколько шайб-селекторов для настроек климатической системы седана, а также кнопки включения обогрева, аварийной остановки и прочих сервисных функций.

Центральный тоннель состоит из стандартного селектора управления КПП, а также механического «ручника» и двух подстаканников. Опционально при внесении дополнительной платы покупатель может заказать установку разделительного подлокотника. Рулевое колесо имеет простую округлую форму без вынесения на него каких-либо клавиш управления встроенными сервисами. Кресла салона также являются стандартными, с минимальной боковой поддержкой и подголовниками.

Начало продаж

Датсун он-ДО доступен в салонах официальных дилеров на российском рынке с момента начала своего производства. Все комплектации, которые были введены разработчиком после официального рестайлинга, также можно приобрести в дилерских центрах по всей территории России.

Конкуренты

Главным соперником японского «бюджетника» считается его прототип – Lada Granta. Именно на базе российского седана производитель построил Datsun on-DO 2021 года. Кроме того, на российском рынке доступны и другие достаточно доступные автомобили, например, Renault Logan либо Chevrolet Nexia R3.

Видео тест-драйв

Datsun on-DO 2021 года: японский конкурент Lada Granta с надежно конструкцией и неплохим оснащением

Datsun on-DO – это самая бюджетная модель из класса седан, выпускавшаяся с 2014 по 2021 годы на территории России. Его производство было организована на базе мощностей российского «АвтоВАЗа», а в основу Datsun легла наиболее доступная отечественная модель – Lada Granta. По своей внешности бюджетный «японец» очень близок с базовой Granta и отличается лишь некоторыми минимальными изменениями экстерьера, а также логотипом автопроизводителя. В 2020 году представительство Datsun презентовало рестайлинговую вариацию седана on-DO, который получил небольшие изменения в доступном оснащении. В конце того же года руководство Nissan откорректировало стратегию собственного развития и приняло решение отказаться от дальнейшей поддержки собственного суббренда, что привело к остановке производства автомобилей на территории России. В салонах дилеров бюджетный Датсун он-ДО 2021 года был доступен до середины весны текущего года, а его цена варьировалась от 560 до 707 тысяч рублей. Список основных конкурентов авто представлен российской Lada Granta, а также недорогим Chevrolet Nexia R3 и Cobalt.

Датсун он-До 2021

На территории России японская модель всегда находилась в тени базовой Лада Гранта, хотя по уровню комплектации, технических характеристик и цен оба автомобиля находились всегда в одной «весовой категории». После того, как руководство Datsun сообщило о рестайлинге недорогой модели, многие эксперты ожидали выпуска авто в новом кузове, однако, этого не произошло. Актуальные фото Датсун он-ДО 2021 года доступны в данном обзоре.

Технические характеристики

Под капотом своего самого доступного авто, специалисты Datsun устанавливали автовазовский двигатель объемом 1,6 литра. Данный силовой агрегат способен работать с мощностью в 87 лошадиных сил, а развиваемый крутящий момент равен 140 Н*м. В зависимости от типа комплектации и желания покупателя, седан мог комплектоваться механической КПП на 5 скоростей либо коробкой-«автомат» на 4 передачи. В любом случае недорогой седан оснащен ведущим передним приводом.

Для более дорогих версий седана 1,6-литровый мотор был способен работать с производительностью в 106 лошадиных сил и крутящим моментом равным 148 Н*м. Для данного типа двигателя разработчик предлагал исключительно механическую трансмиссию. В плане своего технического устройства, седан является очень простым и доступным. Ходовая часть базируется на передней независимой подвеске, укомплектованной стойками Макферсон, а также полузависимой задней, для которой положена торсионная балка.

Что касается тормозной системы, то для передней оси разработчик предлагает дисковые механизмы, а вот сзади устанавливаются архаичные барабанные тормоза. Стояночный тормоз для всех вариантов исполнения Datsun on-DO 2021 года имеет механическое устройство.

Основные параметры японского «бюджетника»:

габариты кузова – 4 345х1 700х1 500 мм;
межосевое расстояние – 2 476 мм;
дорожный просвет – 174 мм;
вес – 1 160 кг;
количество мест – 5;
топливный бак – 50 литров;
свободное пространство в багажнике – от 530 литров.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

Начиная с 2014 года и по апрель 2021, в салонах дилеров Datsun on-DO был доступен на территории России. Теперь же, после принятия решения о сворачивании производства, автомобили японского бренда не продаются на российском авторынке.

Комплектации и цены

Несмотря на то, что Datsun on-DO является недорогим автомобилем, количество доступных покупателям комплектаций, достаточно широкое.

Access

Стандартная модификация седана была доступна на рынке по цене в 531 тысячу рублей. Оснащение, которое было положено для данной вариации, включало:

электроусилитель руля;
14-дюймовые стальные диски;
передние фары с галогеновыми лампами;
задние противотуманки;
боковые зеркала с электроуправлением, подогревом, а также встроенными в корпуса указатели поворотов;
заднее стекло с обогревом;
рулевое колесо с различными вариантами регулировки положений;
обивка салона из ткани;
передние кресла имеют регулировки в двух направлениях;
подогрев первого ряда сидений;
электростеклоподъемники спереди;
розетка;
водительский аэйрбег;
ЭРА-ГЛОНАСС;
антиблокировка колес при торможении;
система помощи во время экстренного торможения;
штатные динамики;
запасное колесо.

Trust I

В списке дополнительных возможностей модификации Trust I стоимостью в 560 тысяч были доступны следующие сервисы:

центральный замок;
четыре активных подголовника;
дополнительная подушка безопасности для переднего пассажира;
бортовой компьютер.

Trust II

Вариация Trust II была доступна в автосалонах на территории России по цене от 585 до 640 тысяч рублей. Различия в доступных возможностях, в сравнении с предыдущей модификацией, минимальны и предполагают встроенный климат-контроль, а также дверные ручки, окрашенные в цвет кузова.

Trust III

Для более дорогой версии Datsun on-DO, оцениваемой в 599-654 тысяч рублей, перечень возможностей дополнен:

передними противотуманными огнями;
системой hands-free;
штатной аудиосистемой с USB-розеткой.

Comfort

Для версии Comfort, стоимость которой находится в рамках 617-672 тысяч рублей, предусмотрены:

литые колесные диски на 15 дюймов;
штатный обогрев лобового стекла;
задний датчик парковки.

Black

Версия Black для японского седана имеет все те же характеристики, что и предыдущая модификация, но в интерьере содержит дополнительные черные акценты.

Dream II

В самой дорогой вариации Dream II, стоимость которой составляет 652-707 тысяч рублей, предусмотрены:

датчики света/дождя;
пять подголовников в спинках кресел;
центральный замок с ключом д/у управления;
боковая подушка безопасности;
электронный контроль устойчивости;
круиз-контроль;
дисплей управления системой мультимедиа, диагональю 7 дюймов;
встроенный GPS-навигатор;
сигнализация.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость обслуживания

Благодаря появлению на российском рынке настолько доступного авто, модели, выпускаемые отечественным «АвтоВАЗом», получили серьезного конкурента. Дело в том, что затраты на содержание Datsun on-DO 2021 года абсолютно сопоставимы с расходами, которые несут владельцы той же Lada Granta. Японский «бюджетник» является достаточно доступным и, в то же время, надежным автомобилем, который крайне редко ломается так, что его владелец не вынужден расставаться с серьезной суммой средств.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Учитывая класс недорогого японского седана, можно совершенно точно утверждать, что он является типичным автомобилем, который должен эксплуатироваться в рамках города. Datsun on-DO имеет довольно приятную мягкость хода, уверенно держится в своей полосе и не срывается с траектории в поворотах на не слишком высоких скоростях. А вот реакция на движения рулевого колеса достаточно слабая, поэтому маневры на трассе нужно выполнять осторожно, заранее к ним приготовившись. Никаких характеристик, говорящих в пользу того, что Датсун обладает сколь-нибудь приличными внедорожными способностями – нет.

Динамика и расход

Динамика бюджетной японской модели не является чем-то выдающимся, хотя и чрезмерно медленным автомобиль не является. По данным разработчика, разогнаться до скорости в 100 км/ч седан сможет за 11-14 секунд, что весьма приемлемо, как для компактной городской модели. Что касается расхода топлива, демонстрируемого японской моделью, то данный показатель также можно отнести к среднестатистическим. Как заявляет японский производитель, средний уровень потребления бензина составляет 7-8 литров на каждые 100 км пути.

Дизайн

Как внешность, так и внутреннее убранство Datsun on-DO 2021 года говорят о том, что данная модель является действительно бюджетной, лишенной какой-либо роскоши и изысков в своем дизайне. Даже проведенный в 2020 году рестайлинг не привел к кардинальным изменениям экстерьера. Производитель несколько изменил дизайн боковых зеркал, оптики и решетки радиатора, однако это не привело к кардинальному изменению восприятия экстерьера в передней части. Корма седана также не отличается нестандартным исполнением и единственный элемент, который заставляет обратить на себя внимание – это хромированная планка на крышке багажника, которая визуально объединяет между собой задние фонари. В целом, конечно, в кузове японского седана с легкостью узнается внешность отечественной Lada Granta.

Интерьер японского авто является достаточно простым и бюджетным. Качество используемых в отделке пластика и ткани, конечно же, оставляет желать лучшего. Система мультимедиа Datsun on-DO комплектуется достаточно простым дисплеем управления, панель приборов – классическая, аналоговая, а блок управления климат-контролем представлен вращающимися шайбами. Зона центрального тоннеля представлена классическим рычагом переключения передач трансмиссии, а также рычагом стояночного тормоза и подстаканниками. По желанию покупателя, за дополнительную плату он может оснастить автомобиль подлокотником. Рулевое колесо не обладает какими-либо дополнительными клавишами управления встроенным функционалом, а кресла представляют стандартное исполнение без массы регулировок и дополнительных возможностей.

Пространство, объем и вес

Размеры

Конкуренты

Конечно, учитывая тот факт, что Datsun on-DO 2021 года построен на базе Lada Granta, именно отечественный седан и можно назвать основным соперником японской модели. К тому же, на территории России представлены и другие автомобили, имеющие доступную стоимость – Chevrolet Nexia R3 и Cobalt, а также Renault Logan.