Расход киа спортейдж 3 на холостых оборотах

Обновлено: 05.07.2024

Мгновенный расход топлива показывает наоборот в Киа Спортаж 3

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Машина долго стояла, 2 недели. В итоге сел аккумулятор. После зарядки аккумулятора датчик мгновенного расхода топлива теперь показывает наоборот.

Если раньше шкала была пуста и на холостых только вначале прыгала, то сейчас все наоборот. На холостых показывает что я потребляю полную шкалу т.е. 20 литров на 100 км, а то и показывает в цифрах чуть ли не до 30 и более литров.

Поехала глянуть ошибки через диагностику, но никаких ошибок нет. Помогите, что делать?

@andrienko.1966 --> Клемму с аккумулятора пробовали еще раз снимать минут на 10?

@andrienko.1966 --> Нет но аккумулятор снимала и заряжала всю ночь, не помогло

При каких обстоятельствах загорается лампочка деактивации полного привода.

В основном плафоне, при открывании двери или извлечении ключа из замка зажигания, перестала включаться правая лампа. Кнопкой включается нормально. В чём может быть причина? А левая.

Дизельный Киа Спортэйдж 2011, 2,0л, полный привод. Знак «Мороз» (Снежинка, сверху две капли, с боков две наклонные черты, под углом

60 градусов, снизу расставлены широко, сужаютс.

Слева в верху температуры воды горит красный циферблат со стрелочкой.

Всё будет хорошо!

Полистал несколько форумов Kia Sportage, и увидел что очень многие пишут именно про то что вы написали в вопросе

Вот можете почитать Здесь.

Ну то есть «брешет» ваш бортовой компьютер на стоящем автомобиле. В поездке должен нормально показывать.

Но вы не очень то располагайтесь на показания мгновенного расхода.
Если хотите узнать действительный расход топлива вашим автомобилем, тогда, засекайте на топливном датчике показание стрелки, записывайте показание одометра или выставляйте на ноль ежедневный пробег, заправляйте полный бак на АЗС, катайтесь до той отметки на датчике, снова на АЗС и смотрите сколько войдёт топлива, ну и сколько получилось пробега на этом количестве сгоревшего топлива. Делите, умножайте, считайте сколько употребляет ваше авто.

В чем проблема с расходом топлива в KIA Sportage 1.6?

Для начала, наверное, стоит определиться, что такое расход топлива. Это - количество топлива, потраченное на преодоление определенного расстояния. У американцев принято считать расход топлива в милях на галлон (сколько миль авто проедет на одном галлоне топлива, равном 3,785 л), у нас - в литрах на 100 км пути. Как видите, ни в том, ни в другом случае не идет речи о моментальном расходе, а только о количестве топлива, расходуемом для преодоления определенного участка пути.

В вашем же случае, судя по тексту письма, речь идет о показаниях бортового компьютера автомобиля, выдающего мгновенный расход топлива. Что такое мгновенный расход? Это потребление топлива ДВС в данную секунду, имеющее весьма опосредованное отношение к реальному среднему расходу. Почему?

Для примера представим вашу обычную поездку, скажем, из дома в офис: старт, прогрев, выезд со двора, ускорение, торможение, светофор, холостой ход, снова ускорение, снова светофор… И так несколько десятков раз. В зависимости от места вашего жительства в этот список можно добавить постоянные старты при толкотне в пробке либо же равномерное движение по МКАД. И во всех этих режимах мгновенный расход топлива будет меняться ежесекундно и в десятки раз, от "нуля" при движении на принудительном холостом ходу до 20-30 л при интенсивном ускорении.

Поэтому в показаниях бортового компьютера следует ориентироваться не на мгновенный, а на средний расход топлива. А для большей достоверности показания компьютера нужно обнулять перед каждой поездкой - для этого нужно подержать клавишу борткомпьютера несколько секунд. Правда, у большинства производителей бортовые компьютеры любят "приврать" в сторону уменьшения расхода, поэтому самым простым и объективным методом контроля по-прежнему остается регулярная заправка "до горлышка" и замер километража между заправками. При каждой следующей заправке вы просто делите количество пройденных километров на количество затраченных литров и получаете самый точный средний расход топлива. Для пущей объективности контролировать расход таким способом лучше до и после смены режима движения - допустим, до и после длительной поездки по трассе. Или в начале и в конце рабочей недели, когда целыми днями вы передвигаетесь в режиме городского трафика. Это позволит получить объективную информацию о реальном расходе топлива в городе и за городом.

"Зачем же тогда компьютер показывает мгновенный расход топлива, если к среднему расходу он не имеет отношения?" - спросит читатель. От него тоже есть польза: с помощью показаний мгновенного расхода гораздо проще научиться… ездить экономнее! Большинство водителей привыкло ездить "внатяг" - на малых оборотах и высокой передаче, плавно ускоряясь. А нужно наоборот: достаточно интенсивный разгон на первой-второй передачах и переход к равномерному движению на четвертой-пятой. И чем больше времени автомобиль движется равномерно, без нагрузки, тем меньше у него будет расход.

Плюс нужно обязательно использовать принудительный холостой ход, проще говоря - "торможение двигателем". Если вы видите, что в километре от вас загорелся красный свет, не нужно переходить на "нейтраль". Лучше просто отпустите педаль "газа" - машина будет слегка подтормаживать двигателем, плавно теряя скорость. Это и есть режим принудительного холостого хода - когда двигатель испытывает "обратную" нагрузку, подача топлива отключается. И все эти 10, 20 или даже 30 секунд, пока вы катитесь в режиме принудительного холостого хода, двигатель не потребляет ни грамма топлива. А сколько таких секунд можно "насобирать" за день, месяц, год?

Так что ваш KIA Sportage 1.6 при паспортном расходе топлива 8,2 л на "сотню" в городе и 6 л на трассе выходить на расход 10-11 л может только в двух случаях: агрессивного вождения либо же технической неисправности. А поскольку распространенного дефекта, влияющего на расход, у данной модели не выявлено, рекомендуем начать с объективных замеров расхода топлива, описанных выше.

Не всегда индивидуальный показатель потребления бензина в техническом паспорте автомобиля соответствует действительности. Реальный расход топлива Киа Спортейдж на 100 км – от 4.6 до 14.7 литров. Коэффициент колеблется по многим причинам.

Факторы, влияющие на потребление топлива

Топливные нормы расхода устанавливаются в одной измерительной системе – в литрах бензина или дизеля.

Kia Sportage комплектуется с бензиновым и дизельным типом двигателя. Последний экономнее. Расход горючего возрастает при следующих условиях:

снаряженная масса машины (чем тяжелее, тем больше потребляет);
увеличение диаметра колес;
багажник и перевозка грузов на крыше автомобиля (в связи с повышением аэродинамического сопротивления);
работа двигателя на холостом ходу (стоянки от 5-10 минут);
частый запуск и выключение мотора;
увеличение скорости;
манера вождения (резко снижать или повышать скорость);
холодное время года (зимой на 5-10% потребление выше);
дорожные условия;
неисправности электронных систем.

В техпаспорте производитель указывает расход топлива Kia Sportage на 100 км. Параметры определяются в смешанном цикле (учитывается работа двигателя на трассе и в городе). На экономичность силового агрегата в основном влияет стиль езды и техническое состояние автомобиля.

В процессе эксплуатации детали изнашиваются. Рекомендуется на каждые 100 тысяч км пробега добавлять 5-7% к указанным заводом-изготовителем затратам топливной смеси.

Объем бака Киа Спортейдж

Топливный бак – элемент в системе питания двигателя, используется для сбережения бензина, дизеля и газа. Его объем и габариты машины взаимосвязаны:

30 л – малолитражные;
50-60 л – средние;
70 л – полноразмерные.

Единого для всех автомобилей размера бензобака не существует. Большинство современных марок комплектуется емкостью от 40 до 70 л. Киа Спортейдж – от 53 до 65 л.

Можно самостоятельно вычислить расход топлива Киа Спортейдж на 100 км, чтобы держать уровень горючего в баке под контролем:

Во многих современных автомобилях установлены борт-компьютеры, которые показывают информацию об общих и мгновенных расходах топлива.

Заявленный расход топлива на 100 км

Первую комплектацию 1992 года сменило уже 3 поколения. Расход топлива Kia Sportage на 100 км во всех модификациях экономичный.

В Спортейдже сочетается экономичность и «неприхотливость», динамика и технологичность.

Первое поколение

Выпускается с 1993 года. Топливные затраты – 10-15 л. Популярна версия – 124 л.с., 5- и 4-ступенчатая трансмиссия.

Показатели потребления горючего:

городской – 13 л;
комбинированный – 8 л;
загородный – 6 л.

Инженеры продолжали дорабатывать технические характеристики автомобиля.

Второе поколение

Новинку представили в 2004 году. Улучшенный внешний вид, комфортабельный салон, увеличение количества опций – все это повлияло на цену, но спрос на «корейца» не снизился.

Циклы потребления горючего:

городской – 10 л;
комбинированный – 8 л;
загородный – 6 л.

Топливная экономичность стала основополагающим критерием при покупке Киа Спортейдж 2. Расход топлива на 100 км – 7-10 л. В России данные комплектации не пользовались популярностью в силу высокой цены. Модельный ряд с дизельным двигателем пополнился в 2006 году. Затраты топлива – 6-8 л.

Третье поколение

Усовершенствованный Киа Спортейдж выпустили в 2011 году. В разработке участвовал знаменитый немецкий дизайнер Петер Шрейер.

Алюминиевые сплавы в системе ДВС существенно сокращают массу силового агрегата и потребление топлива. Благодаря обновленному кузову снизился коэффициент аэродинамики, что привело к умеренному сгоранию бензина. Топливную экономичность обеспечивает и электрический усилитель рулевого колеса.

Востребована модель – 2.0 л, 150 л.с.

Режимы потребления горючего:

городской – 9 л;
комбинированный– 7 л;
загородный – 6 л.

Модификация 2013 – 9-13 л.

Дизельная комплектация отличалась повышенной экономичностью. Циклы:

городской – 6 л;
комбинированный – 5 л;
загородный – 4 л.

Высоким спросом пользуется кроссовер с дизельным топливом. Потребление горючего – 4-6 л.

Четвертое поколение

Настоящий прорыв корейского автоконцерна произошел в 2015 году. Успех автомобиля обусловлен интересным экстерьером, качеством отделки салона и отличными техническими характеристиками.

Популярна модификация – 1.6 л, 171 л.с. Сжигание бензина:

по городу – 9 л;
комбинированный режим – 7 л;
шоссе – 5 л.

Зарекомендовала себя модификация – 2.4 л, 147 л.с. Затраты топливной смеси сократились:

по городу – 5 л;
комбинированный режим – 4 л;
шоссе – 4 л.

Реальное потребление топлива по отзывам владельцев

Большой интерес у российских покупателей отмечается к кроссоверу Киа Спортейдж. Расход топлива на 100 км, по отзывам владельцев, – 6-10 л.

Преимущества авто по мнению владельцев:

просторный салон;
надежное управление;
экономичность;
ремонт с минимальными затратами;
разумная цена;
неплохая проходимость.

На тематических форумах часто обмениваются мнением владельцы Киа Спортейдж. Расход топлива на 100 км, по отзывам, зависит от разных факторов: стиль вождения, состояние дороги, модификация и технические параметры.

Многие недовольны, что 1 поколение «съедает» 17 л. Тогда как версия 2G расходует 7-10 л. Владельцы третьей модификации подчеркивают хорошую динамику, минимальный расход топливной смеси. Силовой агрегат работает одинаково эффективно при любой нагрузке.

Кирилл Криволапов: «Перед покупкой посмотрел обзорное видео, почитал отзывы. И решил – беру KIA Sportage QLe 2017 с дизельным двигателем, 185 л.с., АКПП. Машина с экономичным расходом топлива – 6,3 литра».

Дмитрий Прокопьев: «Не буду расписывать, как долго искал и выбирал кроссовер. Купил Kia Sportage CRDi, дизель, 171 л.с. Вместительный салон, великолепная шумоизоляция. Усредненный расход на 100 км – 9 л».

Самыми экономичными признаны дизельные версии.

Как избежать большого расхода топлива на исправном автомобиле

Резкое торможение и ускорение, медленная и плавная езда отрицательно сказывается на топливном расходе. Оптимально – придерживаться скорости автомобильного потока.

Сжигание бензина различно при езде в условиях города и на трассе. Усредненный коэффициент зависит от качества дорожного покрытия. Холостые обороты двигателя во время «пробок» или длительных остановок повышают расход топлива. Поэтому перед поездкой важно заранее спланировать маршрут. Короткий путь не всегда экономнее, и наоборот.

Сократить расход поможет применение кинетической энергии транспортного средства – реже нажимать на тормоз, чаще двигаться накатом, плавно ускоряться и тормозить, прогнозировать дорожную обстановку. Не ждать во время стоянки, когда силовой агрегат достигнет рабочей температуры. Начинать движение сразу, как авто прогреется.

В целях экономии топлива рекомендуется:

регулярно проходить диагностику автомобиля на СТО;
избегать резких разгонов и торможений;
контролировать давление в шинах;
не устанавливать спойлер и антикрыло (ухудшают аэродинамику авто);
прогревать машину в движении;
своевременно переключать передачи;
следить за массой машины (убрать лишнее из багажника);
заправляться только на проверенных АЗС.

Расход топлива Киа Спортейдж на 100 км заметно увеличивается при езде с прицепом, в крупных мегаполисах, горных местностях, при коротких поездках.

Зимой потребление горючего всегда выше: зимняя резина, долгий прогрев мотора, обогрев салона, ухудшение дорожных условий.

Неисправности, вызывающие перерасход топлива

Расход топлива увеличивается из-за технических неисправностей автомобиля:

нестабильная работа свечей зажигания;
позднее зажигание;
неисправность топливного инжектора; ;
загрязнение воздушного/топливного фильтров;
некорректная работа автоматической трансмиссии;
включенный кондиционер;
использование моторных масел повышенной вязкости;
перегрев двигателя;
перегрузка генератора;
сбой тормозной системы.

За 30 лет существования на автомобильном рынке специалисты компании КИА сделали Спортейдж современным и эргономичным кроссовером.

KIA Sportage: преимущества и недостатки бензинового и дизельного двигателя

За прошедшие годы автолюбители уже смогли составить свое мнение об этом виде транспорта,в том числе узнать, насколько у КИА Спортейдж реальный расход топлива соответствует тому, который заявлен в технических характеристиках. Эта машина легко узнаваема благодаря неповторимым деталям дизайна, которые стали чем-то новым в этом направлении.

Больше всего автомобилистов при покупке новой машины волнует качество подвески, комфорт, управляемость автомобилем и расход бензина. Если с первыми пунктами все более менее в порядке, то мнение по поводу топлива не совсем однозначно.

KIA Sportage производится с бензиновым двигателем и с дизельным.

Бензиновый двигатель

модификации двигателя
участка трассы (город, пригород)

Виды бензиновых двигателей на КИА Спортейдж:

2.0 MT 2WD
2.0 AT 2WD
2.0 MT 4WD
2.0 AT 4WD

Расход у автомобиля с бензиновым двигателем

Расход топлива при смешанном движении варьируется от 7.5 до 8.2 л на 100 км. В городском режиме автомобилю может потребоваться до 9.8 л на 100 км, а на шоссе до 6.3 л а 100 км. Это на бумаге. Судя по отзывам, у КИА Спортейдж расход топлива составляет до 8.4 литров на сотню на трассе, а в городе - до 13.5-15 литров на 100 км. Наименьший объем бензина на сотню км требуется при достижении 120 км/ч, но не выше. Стоит отметить, что для автомобиля с полным приводом это приемлемые цифры.

Дизельный двигатель

Sportage с полным приводом может быть оснащен дизельным двигателем 2.0 D AT 4WD мощностью в 136 л.с и в 184 л.с. Автомобиль в 136 л.с. тратит до 6.9 л. на 100 км, а мощностью в 184 л.с. тратит 7.1 л/100 км при смешанном режиме. Так говорят официальные бумаги. Им вторят автомобилисты, имеющие дизельную версию авто. По их мнению, реальные цифры не намного отличаются от заявленных производителем.

Что может повлиять на расход топлива у корейского КИА Спортейдж

Прежде всего, количество используемого топлива будет напрямую связано с манерой вождения и дорожных условий, где чаще всего эксплуатируется автомобиль. Чтобы заправляться как можно меньше, следует соблюдать некоторые условия:

вовремя подкачивать колеса своего транспорта;
заправлять бензин, рекомендованный заводом изготовителем;
стараться придерживаться умеренного вождения без резких ускорений;
вовремя переключать передачи не допуская работу двигателя на оборотах выше 3000;
вовремя убирать ненужные вещи из автомобиля (лишний вес приводит к большой трате бензина или дизеля);
не уменьшать аэродинамические параметры транспорта установкой различного оборудования на внешней части кузова.

Объем потребляемого топлива увеличивается при передвижении на коротких расстояниях, с прицепом или в крупных городах.

Рассчитывая средний расход бензина, производители подразумевают, что владелец будет вовремя проходить ТО и вовремя устранять неисправности. Ведь причиной большого расхода топлива могут стать даже нерабочие свечи зажигания или забитый катализатор.

Что нужно делать, чтобы поездки на баварце не "били по карману"

Покупая дорогое, мощное авто не все будущие автовладельцы задумываются о тратах, которые придется совершать достаточно часто, чтобы автомобиль был на ходу. Это своевременная замена масла, некоторых деталей и, конечно же, заправка топлива. Стоит отметить, что данная проблема касается водителей, Как рассчитать количество на поездку и не оказаться в чистом поле с пустым баком

Каждый водитель периодически сталкивается с тем, что ему нужно рассчитать количество бензина, необходимое на определенную поездку. Это может быть как деловая поездка, так и туристический вояж, переезд и т.д. Как узнать, например, в какую сумму обойдется шопинг-поездка в соседний город и будет ли Экономичные кроссоверы: делаем выгодное приобретение

Экономичность является актуальным показателем, на который всегда обращается внимание при выборе и покупке автомобиля. Проворный автомобиль с мощностью внедорожника

Специалисты в области автопроизводства считают, что NISSAN QASHQAI является примером того, каким должен быть самый надежный кроссовер. Сравнение основных свойств бензина и дизеля

Бензиновые или дизельные автоЛегковые автомобилиив зависимости от мотора, используемого в них, разделяются на две категории: бензиновые и дизельные. Каждый имеет огромное количество почитателей, но однозначно ответить никому не удастся, что лучше - бензин или дизель. От чего зависит количество расходуемого топлива у Мазды CX 7?

Всем известна пословица: "Любишь кататься, люби и саночки возить", которая актуальна при расчете расхода топлива в Мazda CX 7, так как для этого автомобиля необходимо использовать бензин марки АИ-95, который не из дешевых.

Реальный расход топлива на Киа Спортейдж

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Киа Спортейдж, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Киа Спортейдж

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Киа Спортейдж. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 1993 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Kia Sportage является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Киа Спортейдж является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Kia Sportage подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Kia Sportage

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 4

В комплектации четвертого поколения Kia Sportage присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 6.9 до 11.2 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет от 4.6 до 5.9 на сотню. Объем бака равен 62 литрам.

Поколение 3

Третье поколение имеет обозначение SL (SUV / кроссовер), годы производства – 2010-2014, а также рестайлинг – 2014-2016.

На третьем поколении Kia Sportage установлены бензиновые и дизельные двигатели. Тип трансмиссии, а также объем мотора напрямую влияет на потребление горючего. Который для бензиновых силовых установок составляет от 6.8 до 8.3 литров на 100 километров в смешанном цикле, а для дизеля от 5.3 до 7.2 на туже сотню. Объем бака равен 58 литрам.

Kia Sportage Поколение 3 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.6 л. GDI, 135 л.с.	МКПП	6.8	6.0	8.2	Бензин	58
2.0 л. 16V, 163 л.с.	МКПП	7.6	6.3	9.8
2.0 л. 16V, 163 л.с.	АКПП	8.2	6.8	10.6
2.0 л. GDI, 166 л.с.	МКПП	7.8	6.3	10.5
	МКПП, AWD	8.0	6.3	10.6
	АКПП	7.9	6.2	10.8
	АКПП, AWD	8.3	6.6	11.2
1.7 л. CRDi, 116 л.с.	МКПП	5.3	4.8	6.3	Дизель
2.0 л. CRDi, 136 л.с.	МКПП	5.5	4.9	6.5
	МКПП, AWD	5.7	5.1	6.8
	АКПП	6.6	5.5	8.5
	АКПП, AWD	6.9	5.8	8.7
2.0 л. CRDi, 184 л.с.	МКПП	6.0	5.3	7.2
	МКПП, AWD	6.1	5.4	7.2
	АКПП	7.1	6.0	9.1
	АКПП, AWD	7.2	6.1	9.1

Поколение 2

Второе поколение Kia Sportage комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 8.0 до 10.0 литров на 100 километров, а дизеля от 7.0 до 8.0 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 58 литрам.

Kia Sportage Поколение 2 (Рестайлинг 1; Рестайлинг 2)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.0 л. i 16V, 141 л.с.	МКПП	8.0	6.6	10.4	Бензин	58
	МКПП, AWD	8.2	6.8	10.6
	АКПП, AWD	8.9	7.3	11.4
2.7 л. i V6, 175 л.с.	АКПП, AWD	10.0	8.2	13.2
2.0 л. CRDi, 113 л.с.	МКПП, AWD	7.1	6.2	8.9	Дизель
2.0 л. CRDi, 140 л.с.	МКПП	7.0	5.9	8.8
2.0 л. CRDi, 140 л.с.	МКПП, AWD	7.1	6.2	8.9
2.0 л. CRDi, 150 л.с.	МКПП	7.0	5.9	8.8
2.0 л. CRDi, 150 л.с.	АКПП	8.0	6.6	10.3

Поколение 1

В комплектации первого поколения Kia Sportage присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 11.1 до 14.7 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет от 8.2 до 10.2 на сотню. Объем бака равен 60-65 литрам.

Kia Sportage Поколение 1 (Рестайлинг 1; Рестайлинг 2)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.0 л. i, 95 л.с.	МКПП, AWD	12.5	9.3	13.5	Бензин	60-65
2.0 л. i 16V, 118 л.с.	МКПП, AWD	11.1	8.3	13.6
2.0 л. i 16V, 118 л.с.	АКПП, AWD	11.3	8.9	14.7
2.0 л. i 16V, 128 л.с.	МКПП, AWD	11.1	9.0	14.6
2.0 л. i 16V, 128 л.с.	АКПП, AWD	11.9	9.4	15.4
2.0 л. i 16V, 130 л.с.	МКПП, AWD	13.1
2.0 л. i 16V, 130 л.с.	АКПП, AWD	14.7
2.0 л. i 16V, 139 л.с.	МКПП, AWD	11.1
2.0 л. i 16V, 139 л.с.	АКПП, AWD	11.4
2.0 л. TD, 83 л.с.	МКПП, AWD	8.3	7.3	11.0	Дизель
2.0 л. TD, 83 л.с.	АКПП, AWD	9.1	7.7	11.5
2.0 л. TD, 91 л.с.	МКПП, AWD	8.3
2.0 л. TD, 91 л.с.	АКПП, AWD	9.1
2.0 л. TD, 99 л.с.	МКПП, AWD	9.5
2.0 л. TD, 99 л.с.	АКПП, AWD	10.3
2.2 л. D, 63 л.с.	МКПП, AWD	8.2
2.2 л. D, 70 л.с.	МКПП, AWD	8.2
2.2 л. D, 70 л.с.	АКПП, AWD	8.9

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Киа Спортейдж, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Kia Sportage в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Киа Спортейдж. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Киа Спортейдж, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Киа Спортейдж может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Расход топлива Киа Спортейдж 3

В последние годы одной из основных задач, стоящих перед ведущими автопроизводителями, является улучшение топливной экономичности. В этой связи особенно много внимания уделяется вопросам увеличения эффективности работы силовых агрегатов. Кроссовер Киа Спортейдж 3 поколения оснащается прогрессивными бензиновыми и дизельными двигателями, разработанными альянсом Chrysler/Mitsubishi/Hyundai. Они обеспечивают умеренный расход топлива и минимальное количество вредных выбросов. Снижение потребления топлива достигается за счет широкого использования в конструкции двигаталей алюминиевых сплавов, значительно уменьшающих массу силовых агрегатов. Бензиновые моторы серии Theta II также оснащаются системой D-CVVT и впускным коллектором с изменяемой геометрией, что позволяет двигателю работать одинаково эффективно на любых оборотах и при любой нагрузке. Дизельные же двигатели используют технологию Common Rail, которая дает возможность очень точно дозировать количество впрыскиваемого через форсунки топлива. Этим достигается наиболее полное его сгорание.

Немаловажную роль в деле снижения расхода топлива играет и более совершенный с точки зрения аэродинамики кузов Киа Спортейдж 3. По сравнению с предыдущим поколением коэффициент аэродинамического сопротивления кроссовера снизился с 0.40 до 0.37. Общая же масса автомобиля, несмотря на увеличившиеся габариты, в среднем уменьшилась на 90 кг, что также положительно сказалось на топливной экономичности. Еще одной конструктивной особенностью, делающей Kia Sportage 3 менее «прожорливым», является применение электрического усилителя руля вместо гидравлического.

Ну и, конечно же, наиболее существенное влияние на расход топлива оказывают тип устанавливаемой коробки передач и наличие/отсутствие полного привода. Бензиновые модификации Kia Sportage с механической трансмиссией расходуют около 8.5 литров на 100 км в смешанном цикле, с автоматической коробкой передач - около 8.4 литров. Дизельные версии, несмотря на то, что они имеют только полноприводное исполнение, традиционно более экономичны. Кроссовер со 136-сильным дизелем и АКПП потребляет 6.8 литра на «сотню», автомобиль с топовым дизельным двигателем - 6.9 литра.

Ниже в таблицы приведены показатели расхода топлива Киа Спортейдж 3 для различных модификаций и режимов эксплуатации. Стоит учитывать, что указанные значения могут существенно отклоняться в ту или иную сторону в зависимости от типа устанавливаемых шин, стиля вождения, дорожного покрытия и других факторов.

Расход топлива KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.)

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.), и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.). Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.

Занимаемая позиция в рейтинге экономичных автомобилей для KIA Sportage III 2.0 AT 4WD (150 л.с.) рассчитывается на основе средних данных о расходе топлива среди всех автомобилей, информация о которых есть на сайте. Чем меньше расход топлива, тем выше позиция в рейтинге экономичных автомобилей. Автомобили, имеющие одинаковый расход топлива, занимают одну и ту же позицию.

Работа над ошибками. Р0014 KIA Sportage G4KD, причины, ремонт

Двигатели KIA Sportage 3 поколения (2-литровые бензиновые G4KD) особых неприятностей владельцам не создают при условии использования и своевременной замены хорошего масла и топлива. Одной из самых распространенных проблем считается ошибка Р0014, сбросить которую не так просто.

1 Ошибка Р0014 Киа Спортейдж. Что это такое, симптомы
2 Как расшифровать код ошибки Р0014 Киа Спортейдж 2.0 л, можно ли ездить
3 Причины появления ошибки Р0014 на Киа Спортейдж с G4KD 2.0 л
4 Ошибка Р0014 на двигателе G4KD. Диагностика и ремонт

Ошибка Р0014 Киа Спортейдж. Что это такое, симптомы

Мы неоднократно разбирались с работой системы изменения фаз газораспределения (VVTi) на разных автомобилях. Достаточно сказать, что фазовращатели, установленные на распределительных валах, доворачивают вал в определенные моменты, чтобы повысить отзывчивость, эластичность и мощность двигателя в переходных режимах.

Загорелся Check Engine, сканер показал ошибку Р0014 (или Р0011), следовательно, у нас сразу должны возникнуть вопросы к системе управления фазовращателями.

Есть нюансы, которые заключаются в работе блока управления двигателем. Вполне возможно, что двигатель работает абсолютно нормально, но ЭБУ получает неверные данные от датчиков положения распредвалов. Поэтому и появляется Check Engine и наша чудесная ошибка Р0014.

В этом случае проблема может быть как в банальном засорении контактов на разъемах датчиков или самого ЭБУ, так и в повреждении проводки. Если это ваш случай, считайте, что вам повезло. Правда, при таком раскладе событий никаких сбоев в работе двигателя быть не должно и все признаки появления ошибки не проявляются.

Причины появления ошибки Р0014 на Киа Спортейдж с G4KD 2.0 л

В отличие от других ошибок, диагностируемых разными сканерами, здесь нет особого разнообразия. Этот код однозначно ведет нас к распредвалу на выпуске. То же можно сказать и про ошибку Р0011, но для впускного распредвала.

Одну причину, самую безобидную, мы уже рассмотрели. Это отсутствие контактов в разъемах или дефекты проводки. Впрочем, возможен вариант, что программное обеспечение электронного блока управления дает сбой. Тогда поможет только перепрошивка ЭБУ.

Другие причины появления кода ошибки Р0014 или Р0011 посерьезнее будут, но в любом случае вычислить неисправность можно запросто своими силами. Но пока причины:

Поэтому им мы уделим особое внимание, хотя в некоторых случаях на работу фазовращателей будет влиять непосредственно их износ. Но это уже на моторах с пробегом за 280-300 тысяч км.

Ошибка Р0014 на двигателе G4KD. Диагностика и ремонт

Считаем, что мы уже подкованы теоретически по минимуму, поэтому пробуем делать диагностику системы изменения фаз.

Проверяем работоспособность электромагнитного клапана, не снимая с двигателя. Если считался код ошибки Р0014, проверяем клапан выпускного распредвала, он находится ближе к салону (задний вал В). Порядок действий следующий:

Ничего не снимая с двигателя, проверяем сопротивление катушки электромагнитного клапана. Для этого мультиметром замеряем сопротивление между двумя контактами клапана. Нормальный показатель — 7-9 Ом. Это говорит о том, что электрическая часть клапана работает. Если мультиметр показывает обрыв — клапан под замену.
Теперь проверяем механическую часть. Также не снимая клапан с двигателя. Для этого заготовим два провода достаточной длины, чтобы соединить контакты клапана с 12-вольтовым источником питания. Скорее всего, это будет аккумулятор.

Запускаем двигатель, подавая питание на клапан. Если клапан исправен, мотор может троить или даже глохнуть.
Это объясняется тем, что фазовращатель принудительно доворачивает распредвал на опережение. Теперь убираем 12 В с выводов клапана, работа двигателя должна стабилизироваться.
Если двигатель никак не реагирует на подачу напряжения на клапан фазовращателя, клапан будем снимать.
Снимается клапан элементарно. Откручиваем один болт головкой на 10 и вынимаем клапан из посадочного места, делаем это аккуратно, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
Проверяем работу механической части. На снятом клапане оцениваем подвижность соленоида, который регулирует подачу масла на муфту фазовращателя. Для этого опять-таки подаем 12 В на выводы, но теперь уже следим за подвижностью соленоида.

Повторимся, в большинстве случаев этих манипуляций бывает достаточно, чтобы побороть ошибку Р0014 или Р0011 в зависимости от того, впускной или выпускной распредвал мы рассматриваем.

Каталожные номера электромагнитных клапанов VVT для двигателя G4KD:

Выпускной RP 243752 G500.
Впускной распредвал RP 243552 G500 .

Если же после прочистки или замены клапана VVT ситуация не изменилась, придется вскрывать головку блока и, скорее всего, менять муфты системы изменения фаз. Ровных всем дорог и послушных фазовращателей!

Читайте также: