Регламент технического обслуживания шевроле ланос

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Регламент технического обслуживания Lanos

Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Daewoo Matiz, 2007

Daewoo Matiz, 2010

Daewoo Nexia, 2011

Комментарии 14

свечи менять каждые 10 тыщ?

Можно и раз в 20 тыс.

А можно вообще не менять))

свечи менять каждые 10 тыщ?

У меня 2008г в сервисной книжке указано, что свечи замена 30тыс.

ну так это ж уже украинская сборка) тут технологии на столько продвинуты, что ресурс свечей увеличился втрое)))

А как проводится очистка системы вентиляции картерных газов? и где затягивать резьбовые соединения крепления шасси к кузову?

вы это серьезно?

Вентиляция картерных газов: патрубок с КК в гофру и сзади КК маленький патрубок есть. Резьбовые соединения тоже есть: рычаги же крепятся к кузову.

Техническое обслуживание и ремонт Шевроле Ланос

Как и любой автомобиль, Chevrolet Lanos не может долго обходиться без ремонта или техобслуживания (ТО). Для поддержания авто в технически исправном состоянии требуется регулярно проходить техническое обслуживание (ТО) в Москве через каждые 10 000 км. Особенно стоит обратить внимание на кузов: у Шевроле Ланос очень слабая заводская защита от коррозии. Чтобы избавиться от этой проблемы, рекомендуем на первом же посещении сервиса обработать днище и скрытые полости антикоррозийным составом в автосервисе.

Еще частой проблемой является нарушение герметичности лобового стекла, во время дождя вода возле контура стекла начинает попадать в салон. Если у вас это как-то проявилось - незамедлительно обращайтесь в автосервис, мы переклеим лобовое стекло.

Регламент технического обслуживания Шевроле Ланос

Моторное масло и фильтр масляный

Смазочные работы (петли дверей, ограничители, замки, защелки)

ГРМ ремень и натяжной ролик

Проверочные, смазочные и регулировочные работы, согласно сервисной книжке

Итого стоимость ТО, (включая запасные части и расходные материалы), руб.

*обозначения в таблице: З - замена, П - проверка

Сервис и ремонт Шевроле Ланос в автосервисе ТехАвто

При аккуратной езде на Chevrolet Lanos ходовая спокойно прослужит 100 тыс. км. После этого пробега рекомендуем обратиться в сервис для диагностики или ремонта подвески, часто бывает что уже необходимо заменить передние амортизаторы или опорные подшипники. Для Шевроле Ланос подходят почти все автозапчасти ходовой от Daewoo Nexia, так что ремонт и техобслуживание выполняются не дорого и без сложностей.

Не рекомендуется перегружать багажный отсек, это приводит к быстрому выходу из строя задних амортизаторов и сайлент-блоков. Поломка этих элементов вызовет грохотание задней подвески на кочках.

Сервис и техобслуживание Chevrolet Lanos в САО

Автосервис ТехАвто проводит регулярное техобслуживание (ТО) и ремонт автомобилей Шевроле Ланос в районе САО, ближайшие станции метро: Речной вокзал, Водный стадион, Войсковая, Балтийская, Стрешнево, Щукинская, Спартак, Тушинская, Сходненская, Планерная.

Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Spark
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cobalt
Chevrolet Epica
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Malibu
Chevrolet Cruze

Воспользуйтесь формой ниже для того, чтобы записаться на тех обслуживание в наш центр. После получения заявки, наши специалисты свяжуться с вами, чтобы уточнить все детали.

Техобслуживание и ремонт Chevrolet Lanos

Отличный сервис. Отдельное спасибо за качественную работу в очень короткие сроки.

Отзывы о нашей работе

Татьяна З. Знаток города 9 уровня 30 окт 2020

Более 10 лет обслуживаюсь на данном автосервисе, никаких нареканий за все время не могу высказать, все всегда четко, разумно и не дорого, Спасибо им всем большое! Отправляла туда и своих знакомых, результат тот же))))

Отзывы о нашей работе

Sergei Знаток города 7 уровня 2 фев 2021

Обслуживаюсь тут несколько лет, всегда уважительно относятся к клиентам, дают грамотные советы. Цены приятные и озвучиваются сразу, без подводных камней. За ходом работ можно наблюдать лично или отдохнуть в клиентской зоне на диванчике.

Отзывы о нашей работе

Игорь Яковлев Знаток города 8 уровня 14 дек 2021

Профессионально, быстро, качественно выполнили техническое обслуживание автомобиля. Отношение к автомобилисту культурное, вежливое. Спасибо за работу.

Отзывы о нашей работе

Алексей Севостьянов Знаток города 6 уровня 15 мая 2021

Отличный тех. центр, занимаются корейцами и японцами. Приехал чтобы оценить стоимость ремонта задней подвески, провели диагностику, соориентировали по стоимости работ. Диагностику сделали бесплатно. Отличный сервис, рекомендую!

Специалисты автосервиса Берс-Авто с 2002 года производят ремонт и техническое обслуживание chevrolet lanos. Нами накоплен большой опыт работы с данными автомобилями. Мастера сервиса постоянно улучшают свои знания, являются сертифицированными, и отлично знают специфические особенности данных машин. В нашем автосервисе производятся любые виды работ, начиная от проведения планового технического обслуживания, и заканчивая ремонтом подвески, двигателя, электрики или тормозной системы автомобиля.

Ремонт автомобилей chevrolet lanos

Необходимость произвести ремонт автомобилей chevrolet lanos может появиться внезапно, не смотря на достаточную надежность этих машин. Во многом приближение ремонтных работ связано с тем, насколько аккуратно эксплуатируется автомобиль, и своевременно ли Вы привозите его на плановый осмотр, насколько хорошо Вы прислушиваетесь к своему транспортному средству, замечая даже малейшие подозрения на неисправность.

Наш центр обслуживания корейских и японских автомобилей дает Вам полугодовую гарантию на любые виды работ, и на высочайшем уровне производит ремонт chevrolet lanos в Москве. Помните, что надежность любого транспортного средства напрямую зависит от своевременной и регулярной плановой его диагностики. В большей мере это относится к автомобилям среднего и сегментов ниже, так как при их производстве зачастую применяются не очень дорогие комплектующие. Также следует подчеркнуть, что любой ремонт и диагностика шевроле ланос обязательно должен производиться с соблюдением всех требований и рекомендаций завода изготовителя. Каждый нюанс, касающейся работы всех узлов и агрегатов автомобиля, прописан в сервисной книге, и все это должно соблюдаться.

Техническое обслуживание chevrolet lanos

Регламент технического обслуживания chevrolet lanos предполагает ряд обязательных процедур, необходимых к реализации в зависимости от достигнутого пробега или времени. Эти рекомендации как мы уже писали выше, отображены в сервисной книге, которая выдается производителем на каждый автомобиль во время его приобретения. Безусловно, очень много будет зависить от дополнительных условий, при которых Ваш автомобиль используется. Все эти моменты должны быть отображены Вами во время посещения автотехцентра.

Обслуживание автомобилей шевроле ланос включает в себя не только посещение автосервисов, диагностику и их ремонт, но и все то, что делаете с ним Вы: это и качество моторного масла, топлива, что Вы заливаете в него, это и аккуратность езды, отслеживание состояния салонного, топливоного и воздушного фильтров, иными словами это огромное количество нюансов, которые требуется выполнять во время и на должном уровне. Если Вы бережно относитесь к своему транспортному средству, ежегодно показываете его специалистам, осуществляете техническое обслуживание автомобиля, то у Вас не возникнет необходимости к дорогостоящему ремонту, что сэкономит Вам деньги и время.

Техническое обслуживание chevrolet lanos в Берс-Авто это:

качество;
надежность;
гарантии.

Lanos

Chevrolet Lanos – модель автомобиля, которая ценится за свою доступность и комфортабельность. Благодаря невысоким ценам, стала одной из наиболее популярных на отечественном авторынке. Отличается достаточно привлекательным дизайном экстерьера, уютным интерьером и современным двигателем.

Автомобиль Lanos принадлежит к семейству автомобилей Daewoo. Его первый выпуск состоялся в 1997 году и он был призван стать достойной заменой популярной в то время Nexia. До 2002 года производством автомобиля Lanos занимался завод Daewoo Motors. Бюджетный автомобиль предлагал автолюбителям идеальное сочетание цена-качество и был оснащен надежным двигателем. В 2002 году на смену Ланосу пришла новая, рестайлинговая модель авто — Daewoo Kalos. Вскоре появился и Chevrolet Lanos, который собирался на одном из украинских автомобильных заводов. В нынешнее время он выходит под маркой zaz Chance.

Обслуживание Шевроле Ланос – жизненная необходимость для обеспечения исправного технического состояния автомобиля. Плановый техосмотр и правильная эксплуатация авто, забота о подвеске и двигателе позволят избежать преждевременных поломок отдельных узлов и механизмов, избавить себя от дорогостоящего ремонта авто в дальнейшем. Пройти обслуживание, ремонт Шевроле Ланос, равно как и его техосмотр, можно в автосервисе Гвардейский в Казани. Он предоставляет огромный спектр услуг по диагностике и ремонту Ланос данной марки, опыт ремонта двигателей Шевроле и других марок гарантирует своим клиентам быстрое и качественное их выполнение. Обязательно регулярно проводите:замену масла, замену грм, диагностику ходовой части, перед летним сезоном диагностику и если потреюуется заправку автокондиционера.

Автосервис Гвардейский по праву считается одним из лучших в Казани. Помимо обширного перечня услуг по ремонту Chevrolet Lanos, он славится отменным сервисом и конкурентоспособными ценами. Наличие собственного склада запчастей для Chevrolet Lanos позволяет быстро и качественно производить заявленные работы. Доступны как оригинальные, так и неоригинальные запчасти для автомобилей Chevrolet Lanos. К основным преимуществам работы с техническим центром Гвардейский можно отнести следующие моменты:

профессионализм и не дюжий опыт сотрудников;
индивидуальный подход к каждому клиенту;наличие послегарантийного обслуживания Шевроле и других авто;
высокая техническая оснащенность автосервиса и наличие высокоточного современного оборудования;
выполнение работ согласно технологическим регламентам производителя;
наличие аккредитации оператора техосмотра легковых авто.

Технический центр Гвардейский проводит гибкую ценовую политику, ориентированную в первую очередь на клиента. Расценки на предоставляемые услуги достаточно демократичны и конкурентоспособны, стоимость запчастей для Chevrolet Lanos не завышена, а для постоянных клиентов автосервиса предусмотрена система скидок и бонусов. Помимо этого техцентр Гвардейский регулярно проводит акции и дарит возможность получения бессрочной накопительной дисконтной карты. При условии проведения ремонтных работ в данном автосервисе, владельцы Chevrolet Lanos получают дополнительную скидку на приобретение комплектующих.

Замена масла в шевроле Ланос является достаточно простой процедурой, если следовать простым правилам и советам. Но при этом обращаете внимание на качество масла, его вязкость и условия замены дополнительных деталей. Только тогда процедура будет проведена быстро и без проблем. А машина прослужит гораздо дольше.

Масло для Шевроле Ланос нужно менять периодически, но далеко не каждый знает, когда это нужно делать, какой объем масла в Ланосе. Здесь нельзя дать точный ответ, ведь все зависит от марки машины, года выпуска и технических характеристик. Поэтому на данные пункты обращают особое внимание. Ведь замена происходит не только специалистами в салоне, но и пользователи автомобиля.

Замена масла в Шевроле Ланос

Периодичность замены масла Ланус

Замена масла в двигателе Шевроле Ланос происходить через оптимальный промежуток времени, но на это влияет несколько моментов:

Частота использования машины;
Характер вождения Ланоса;
Ланос, масло для него;
Качество топлива;

Если ваша машина достаточно новая, то стоит выполнять рекомендации производителя. И замена масла шевроле Ланос производится только при использовании некоторых фирм производителей. После обкатки машины, не экономьте на масле. Потому что это влияет на качество вождения, характеристики Ланоса, надёжность авто.

В случаях, когда машина не самая новая, замену проводят намного чаще, делают промывку.

В ситуациях, когда Ланос был куплен с рук, проводят диагностику и определяют состояние двигателя. Ведь при посторонних звуках, не стоит тратиться на масло. Это лишняя трата денег. Потому что двигатель будет просто поедать масло, а стоить это далеко не дешево.

Мотор Шевроле Ланос

Заблуждением является пункт, при котором считается, что редкое использование авто нормально сказывается на состояние мотора и экономит деньги при эксплуатации Ланоса, замене масла. Потому что тогда образуется конденсат и состав вещества внутри нарушается. Таким образом, оттянуть срок замены нельзя, наоборот таким решением он только приблизится.

Любители быстрой езды проводят замену масла чаще и для этого используют самое качественное и дорогое. И все это только для того, чтобы облегчить работу двигателя. Зачастую применяет жидкости на синтетической или полусинтетической основе. Минеральное масло достаточно дешевое, и процедуру придется повторять после пробега в 6000 км, а вот более качественное увеличивает этот срок более, чем в 2 раза. Обращайте внимание и на качество бензина. Ведь использование дешевых и вредных составов влияет на качество масла, и тогда посещать сто придется чаще, чем обычно.

Регламент технического обслуживания Шевроле Ланос

Говоря о регламенте замены масла в Шевроле Ланос, специалисты называют цифру в 10 000 км пробега или через 12 месяцев использования авто. Но в ситуациях применения дешевых жидкостей или при постоянной езде на машине в тяжелых условиях, процедуру проводят раньше и чаще. Это происходит при 7000 км пробега, так как облегчит работу для машины, и сделает эксплуатацию для вас намного проще и безопаснее.

Масло и масляной фильтр для замены масла на Шевроле Ланос

Для замены масла потребуется покупка дополнительных элементов:

Моторное масло;
Масляной фильтр;
Уплотнительная шайба-прокладка;

Качество масла для Шевроле Ланос заливается такого качества, как SJ,SF,SG,SH. Что касается вязкости, то это должно быть SAE 5W30,5W40,15W40. Более низкое качество и вязкость использовать не стоит, даже для экономии, потому что это приведет к ухудшению состояния мотора. Объем двигателя составляет не менее 4 л. А вот производителей придерживаются зачастую таких, как, Шел, Адинол, Арал, Ельф и схожие.

Масляные фильтры подбираются также с особым усердием и вниманием, поэтому выбор останавливайте на Мане, Хексене.

Поддон картера меняют хотя бы через каждые два раза. Иначе со временем будет заметно, что происходит запотевание после коробки поддона. Так что подобная мелочь значительно влияет на состояние мотора и доставляет много неприятностей в будущем. Выбирают зачастую медную, хотя есть альтернатива в виде алюминиевой.

Как проводится замена в двигателе Шевроле Ланос?

Для проведения работ по замене масла, потребуются специальные инструменты и место также выбирайте более подходящее. Это смотровая яма или подъемник. Что касается инструментов, то позаботьтесь о наличии таких, как:

Накидной ключ 17 на 19;
Емкость для слива;
Ключ для откручивания фильтра;
Отвертка;
Чистые тряпки;
Воронка для залива нового масла;

Далее стоит следовать подобной инструкции:

Слив старого масла с двигателя Шевроле Ланос

Зливка нового масла в двигатель Шевроле Ланос

На этом работа окончена, при необходимости иногда усиливают затяжку и убирают остатки масла. При этом обращайте внимание на состояние моторного отсека, и тогда прослужит ваш Шевроле Ланос вам долгое время.

Эксплуатация Chevrolet Lanos 1997 - 2010

В каком настроении были дизайнеры ателье Джуджаро (студия Italdesign), нам неведомо, но этот «обмылок» из-под их пера — явно не лучшая работа. Может, поэтому к модели прочно пристало прозвище «серая мышка». Вот и коллеги не мудрствуя лукаво точно так же прозвали редакционный «Ланос» (ЗР, 2009, № 3).

Речь пойдет не об одной конкретной машине, а о модели в целом. Ведь опыт эксплуатации единичного экземпляра может не совпадать с обширной статистикой, накопленной, например, таксопарками — там пробег некоторых таксомоторов (особенно на Украине, где эти авто наиболее популярны) приближается к полумиллиону километров. Обслуживают такие машины, как правило, у серых дилеров — у них дешевле. Один из таких сервисов и решил поделиться информацией. Но (внимание!) цены в таблицах — от официалов.

В комплектации SE есть подушка безопасности водителя и ГУР, а версия SX оснащена вдобавок кондиционером и электроприводом стекол. Рукоятки отопителя крутите нежно, особенно на морозе!

ПО ПУТИ ЭВОЛЮЦИИ

«Ланос» построен на агрегатах «Дэу-Нексии», однако кое-какие отличия все же имеет. В первую очередь это кузов — иной не только внешне, но и по силовой структуре. Новый скелет достойно выдержал удар о кубик EuroNCAP (см. Историю модели). Конечно, три звездочки — результат не бог весть какой, но все же куда лучший, чем у предков. Кстати, потомки в этой дисциплине тоже проявили себя неважно. Скажем, «Шевроле-Авео» заработал за фронтальный удар всего лишь 6 баллов, что на фоне 10,5 балла «Ланоса» выглядит просто провалом.

На российский рынок официально поставляют только машины украинской сборки с 1,5- литровым мотором. «Ланос» с моторами 1,5 и 1,6 л собирают также в Польше на предприятии Daewoo-FSO, а с 1,4 л — во Вьетнаме (под Ханоем), в филиале GM-DAT.

В штатной эксплуатации кузов держится более стойко, чем у матушки-«Нексии»: коррозии нижних кромок дверей и колесных арок пока не видно даже на авто из первых партий. Но капот не выдерживает «пескоструйки» и сравнительно быстро покрывается рыжими пятнами. Не ждите, пока эти язвы прогрызут металл до дыр — зачистите и закрасьте немедля!

Хлопот с оборудованием кузова немного. Характерны, пожалуй, лишь поломки ручек отопителя. Здесь вина не только завода, пустившего в дело слишком хрупкий пластик, но и самих владельцев. Просто не надо эти ручки быстро крутить, прикладывая чрезмерное усилие, тем более на морозе.

Бывает, поспешишь, дернешь за рычажок лючка бензобака — да и сорвешь с посадочного места оболочку троса. Поэтому тянуть надо нежно, а чтобы оболочка держалась более надежно, примотаем ее к корпусу замка хотя бы обычной нитью.

В штатном варианте силовой агрегат снизу ничем не прикрыт. Для пущего спокойствия установите защиту, вариантов которой на рынке великое множество.

Надежность электрооборудования зависит от того, где машина собрана. Корейские экземпляры хлопот не доставляют, а вот украинские, которые преобладают на рынке, — регулярно. Чаще всего отказывают реле, поэтому возите с собой пару-тройку запасных. Желательно корейских — они немного дороже, но долговечнее. Нередко глючит датчик МАР (Mass Air Pressure), с помощью которого контроллер высчитывает расход воздуха двигателя. Первый симптом неисправности — повышенные обороты холостого хода и расход топлива. В запущенных случаях могут даже возникнуть перебои в воспламенении смеси, что опасно для нейтрализатора. Поэтому с заменой датчика не затягивайте. Опять же лучше поставить корейский.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

«ТIЛЬКИ ПАЛИВО БЭЗ СВЫНЦЮ»

201007011253_scheme_1

Цилиндропоршневая группа весьма надежна. Повышенный угар масла начинает проявляться не ранее 250 тыс. км. Зачастую достаточно поменять лишь поршневые кольца и маслосъемные колпачки. Ни расточка, ни хонингование обычно не требуются вплоть до 500 тыс. км.

201007011253_scheme_2

Слабое место — высоковольтные провода, редко служащие более 100 тыс. км. Явный признак выгорания токоведущей жилы — подергивание двигателя под нагрузкой. Дефектный провод легко вычислить, прозвонив жилу омметром. Порой причины отказа более прозаичны — изоляцию проводов поедают грызуны. Похоже, для них это лакомство. Но в любом случае замену проводов оттягивать не стоит, поскольку из-за сбоев в зажигании пострадает нейтрализатор.

Чтобы не гнил номер на двигателе, заклейте его скотчем или покройте антикором. Где мотор собрали, узнаете по 13-му знаку: В или К — в Корее; I — в Индии; R — в Румынии; С — в Китае.

Следите за радиатором охлаждения двигателя — он порой всего за сезон сдается под воздействием противогололедных реагентов! А вот радиатор кондиционера, который на «нексиях» гнил, на «ланосах» служит довольно долго. К компрессору кондиционера нареканий нет, следить нужно лишь за натяжным роликом. Впрочем, он недорог да и меняется запросто.

Проблем с радиатором кондиционера стало заметно меньше, чем у предшественницы «Нексии». Но основной радиатор двигателя прогнивает порой за один сезон.

При 1500–2000 об/мин и едва нажатой педали газа многие владельцы отмечают неприятные подергивания, словно машина сама по себе то поддаст газку, то отпустит педаль. Если это сильно раздражает, заглушите клапан рециркуляции отработавших газов — вставьте в шланг, который к нему подходит, например, стальной шарик. Разумеется, диаметр его должен быть больше штуцера (чтобы шарик не засосало в двигатель).

Хотя и редко, но случается, что нейтрализатор выходит из строя. Взамен чаще ставят такую вот «пустышку», а вместо второго датчика кислорода — обманку. Блок управления двигателем это позволяет.

Когда маленький пупырышек обламывается, соединение штока с вилкой сцепления начинает скрипеть. Шток несложно восстановить — нужно просверлить по оси отверстие, нарезать резьбу и ввернуть туда винт с высокой полукруглой головкой.

ТАК ЦЭ Ж «ОПЭЛЬ»!

Проблем с механической коробкой, по сути, не бывает. Немецкая конструкция оказалась настолько надежной, что пережила уже не один «Опель-Кадет» (без существенных изменений агрегат перекочевал сперва на «Нексию», а позднее и на «Ланос»). Разве что сальники могут потечь, да и то лишь в преклонном возрасте — за 150 тыс. км. Масло залито на весь срок службы, однако при пробеге под 200 тыс. км желательно его поменять. Хотя это сложнее обычного — нет сливной пробки, поэтому приходится снимать поддон картера.

Шаровые опоры теперь приклепывают. Но бывает, что недобросовестно — тогда соединение стучит, а выявить источник непросто.

Сцепление изнашивается к 120–130 тыс. км, что обычно для любой машины. Первые версии «корейцев» были с менее надежным тросовым приводом. Если у вас такой экземпляр, обязательно возите с собой запасной трос. С гидравликой заботы другие — раз в два года менять жидкость. Кроме того, со временем появляется скрип в месте контакта штока рабочего цилиндра с вилкой сцепления. Виной тому обломавшийся центрирующий пупырышек на штоке, без которого, в принципе, можно ездить. Уж если скрип достанет, то придется менять рабочий цилиндр в сборе (отдельно шток не продается).

Какие-либо другие запчасти передней подвески, кроме этих, вряд ли потребуются до 150 тыс. км.

Подвески на «Ланосе» те же, что у «Нексии». Соответственно, и болячки. Рулевые наконечники изнашиваются к 60–80 тыс. км, шаровые опоры — к 120 тыс. км. Последние к рычагу приклепаны, но в запчасти поставляются и отдельно, причем вместе с крепежом. Такой комплект стоит брать лишь в том случае, если на рычаге нет микротрещин — чаще всего в зоне переднего сайлент-блока. Меняя рычаг в сборе, обязательно ставим новый передний болт (он наиболее нагружен, и были случаи — его срезало).

Ресурс подшипников ступиц и амортизаторов сильно зависит от условий эксплуатации.

Задние амортизаторы и подшипники ступиц при аккуратной эксплуатации проходят не меньше 150 тыс. км, а пружины подвески покажутся вечными.

У таксистов, например, эти детали ходят и за 200 тыс. км, а у некоторых частников, частенько перегружающих машину дачным скарбом, — не более 100 тыс. Бывает, от перегруза даже пружины ломаются, хотя и реже, чем на «нексиях» (очевидно, потому, что багажник «Ланоса» поменьше). Но и такие траты сравнительно невелики, а в целом хлопот у хозяина с машиной не более, чем у мыши с сыром.

201007011253_scheme_3

Благодарим компанию «Сандра Моторс на Ильменском проезде» за помощь в подготовке материала.

Советы по техническому обслуживанию, регламент проведения плановых то. То техническое обслуживание шевроле ланос Цены на ремонт Chevrolet Lanos

В данной статье, мы поговорим о наиболее распространенных проблемах связанных с обслуживанием и типичными неисправностями автомобилей марки Chevrolet lanos. Автомобили этого семейства считаются неплохим вариантом для своей ценовой категории, но, как и любой автомобиль, lanos нуждается в своевременном техническом обслуживании, иначе последствия могут быть не самыми приятными.
Конечно менять все расходники можно и своими руками, но все же лучше доверить эту работу квалифицированным специалистам.

И так, рассмотрим возможные неисправности основных агрегатов автомобиля, таких как:
- двигатель
- трансмиссия
- кузов и ходовая часть

В стандартную комплектацию автомобиля входят совсем неплохие пакеты, такие как подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок противотуманные фары. Хотелось бы отметить что на lanos распространяется гарантия на пять лет или на 100000 километров пробега.

Двигатель
Двигатель объёмом 1.5 литра с мощностью в 86 л.с. Этот агрегат, соответствующий стандартам Euro 3,имеет одно огромное достижение - надежность.

Двигатель не отличается никакими сверхспособностями но, вполне надежный.

Не смотря на это, ресурс зависит от своевременного и правильного обслуживания. Первоочередным, на чем нужно заострить внимание - замена масла (профессионалы советуют 5W30 GM ,в количестве 3,75 литра) в то же время меняя масляный фильтр, а также воздушный и топливный фильтры. Эту процедуру необходимо повторять каждые 10 тыс. километров. В двое больше, согласно рекомендациям изготовителя, прослужат свечи зажигания.

Не стоит затягивать с заменой ремня ГРМ и натяжным роликом, срок эксплуатации которых не более 60 - 70. тыс. километров пробега иначе, может произойти обрыв и этот неприятный инцидент может выйти вам боком. После такого же пробега желательно заменить и приводной ремень генератора.

На самом деле “проблем” с двигателем мало. Не очень хорошей надежностью отличается радиатор системы охлаждения. Это одна из основных причин обращений владельцев lanosов в сервисные центры. “Лечит” эту проблему установка корейского радиатора. Специалисты утверждают, что срок его эксплуатации в разы дольше стандартного. Не стоит забывать и о замене ОЖ, которую необходимо менять каждые 40 тыс. км..

Также возникают проблемы с жгутом проводов под капотом, качество которого не внушает доверия. Тем не менее сотрудники компании заверяют, что эта проблема на данный момент устранена.

Неоднократно были проблемы с системой впрыска. Из-за этой проблемы увеличивается расход топлива, неустойчивостью холостого хода, рывками при движении и потере мощности. В основном причиной этого является поломка одного из датчиков: давления,

лямба - зонда или положения дроссельной заслонки.

Трансмиссия
Мотор lanosа работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. О надежности МКПП ходят легенды, она без проблем выдерживает пробег в 100 тыс. километром и даже более. Но,не стоит забывать, что долговечность коробки также зависит от обслуживания, хотя рекомендаций по замене масла в МКПП нет,тем не менее желательно производить замену масла хотя бы раз на 70 тыс. километров пробега, иначе коробка может “завыть”.

Сцепление ходит от 50 до 100 тыс. километров, в зависимости от манеры вождения. Узел меняется полностью: диск, выжимной подшипник и корзина.

Кузов и ходовая часть
Передняя подвеска lanosа - по типу McPherson, оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя часть подвески - торсионная балка, опять же со стабилизаторами. В принципе, ходовая неплохо работает на неровностях при больших скоростях, хотя при движении по выбоинах, которых больше чем ровной поверхности на дорогах нашей родины, оставляет желать лучшего. Много плохих отзывов о работе стандартных амортизаторов. Чаще всего, владельцы данной марки не дожидаясь поломки, меняют их на
неоригинальные, более соответствующие нашим дорогам.
В недавнем времени были нарекания на поломки рулевой рейки, хотя сотрудники компании утверждают, что эта “болезнь” больше не потревожит владельцев.
Через 20 - 25 тыс. километров может появится хруст в подшипниках ступицы. Цена на них не высока, но тем не менее наши

“кулибины” умудрились найти более дешевый способ. Оказалось, что сюда подходят подшипники с Ваз 2108. Конечно, большинство этим пользуется!
Спустя 60 тыс. километров пробега необходимо менять шаровые опоры и желательно посмотреть на состояние пыльников ШРУСов. Долговечность самих ШРУСов обеспечена при целостности пыльников.
Тормозные колодки передних дисковых тормозов служат примерно 40 тыс. километров, задние барабанные около 75 тыс.километров.

Хотелось бы отметить долговечность кузова автомобиля, который неплохо противостоит коррозии и имеет гарантию от производителя на срок 5 лет.

И так, можно сделать вывод, что автомобили данной марки зарекомендовали себя как надежные и недорогостоящие отечественные иномарки и при правильном и своевременном ТО, прослужат верой и правдой своим владельцам, а также позволят избежать нецелесообразных и не нужных финансовых потерь.

Ремонт и техническое обслуживание Шевроле Ланос. Chevrolet Lanos (с 2004 года выпуска), Daewoo Lanos (с 1997 года выпуска)

Chevrolet Lanos - современный переднеприводный автомобиль класса С. Вполне приемлемо совмещает в себе достойные для своего класса параметры, удобство и стильный экстерьер с конкурентной ценой.

Впервые анонсировали модель на Женевском автосалоне в 1997 году. Автомобиль сконструирован рядом известных инжиниринговых компаний. Т.е. в его разработке участвовала не только компания Daewoo Motors. Дизайном занимался известное итальянское кузовное ателье Итал Дизайн.

Стандартная комплектация: передние стекла с электростеклоподъёмником, обогрев заднего стекла, передний и задний бампер окрашены в цвет кузова, литые колесные диски, кондиционер, магнитола и задняя противотуманная фара. Две подушки безопасности, гидроусилитель руля и ABS.

Сборка автомобиля в Южной Корее была свернута в 2004 году. Недавно завод собирающий Lanos в Польше был перепрофилирован и производство Ланосов было прекращено. Сейчас Lanos собирают только во Вьетнаме и на Украине, Запорожским автомобилестроительным заводом(УкрАвто). На рынок стран СНГ поставляются только украинские авто. Для украинского рынка оснащают моторами 1,5 л 8V (86 л.с.), 1,6 л 16V (106 л.с.). Во Вьетнаме базовой моделью является Lanos с двигателем 1,4 л 8V (75 л.с.). КПП на всех моделях 5-ступенчатая механическая. Недавно автомобили под торговой маркой Сенс (Lanos с модифицированным двигателем от Таврии) стали выпускать под названием Lanos 1.4.

Автомобили собранные в Украине поставляются в продажу в трёх основных комплектациях: S, SE и SX. Самая дорогая комплектация включает в себя гидроусилитель руля, подушку безопасности (только водительскую), кондиционер, ABS на все колёса, привод центрального замка, акустика (невысокого качества) и электростеклоподъёмники.

Выпускали Lanos с двигателем 1,3 л(МеМЗ 301 или 307) Мелитопольского моторного завода. На рынке представлена под собственной торговой маркой - Sens.

Украинский завод ЗАЗ выпускает автомобили модели Т100 (4 дверный седан) и Т150 (5 дверный хетчбэк) С весны 2007 года освоен выпуск Ланос 1.4. Эта модель оснащена модернизированным двигателем с автомобиля Таврия ЗАЗ 1102 с импортной коробкой переключения передач, соединенные между собой через специальную плиту.

Необходимость установки импортной КПП, вместо "родной" таврической, обусловлена довольно многочисленными нареканиями и жалобами на мелитопольскую коробку.

Так же освоен выпуск автомобилей Lanos pickup.

По мере эксплуатации авто постепенно изнашиваются «расходники», происходит прослабление резьбовых соединений, выработка смазки, замасливание подвижных частей. Все перечисленные явления на ранней стадии развития не оказывают существенного негативного влияния на ходовые характеристики машины. Но со временем они обязательно приведут к преждевременному выходу из строя сложных агрегатов, замена которых обойдется в круглую сумму.

Наш техцентр выполняет техническое обслуживание Chevrolet Lanos полного профиля – от подготовки к лету/зиме или продаже до комплексной диагностики с последующим ремонтом. В рамках регламентного ТО, как правило, дефектовка (снятие, подетальная переборка) исполнительных механизмов не осуществляется. А в перечень основных профилактических мероприятий входят такие работы: крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, контрольно-диагностические, очистные.

Специфика технического обслуживания Шевроле Ланос на СТО АльтАвто в Москве

Диагностика проводится с использованием дилерских сканеров.
Заданные восстановительные операции реализуются на практике опытными автомеханиками.
Современная ремонтная база, профессиональные инструменты.
Собственный склад автозапчастей – по запросу продаются отдельно.

Автомобили Chevrolet Lanos стали сходить с конвейеров с 1997 года, и до сих пор этот очень компактный, юркий, недорогой автомобиль не теряет своей актуальности. Модель пользуется спросом за счёт своей неприхотливости в обслуживании и большой выносливости: за счёт жёсткой подвески автомобиль, несмотря на свой кузов-седан, отличается значительной проходимостью, а потому пользуется спросом даже в сельской местности с плохими дорогами.

В то же время Chevrolet Lanos, который поставлялся в Россию только в кузове седан с объёмом двигателя 1,5 л и мощностью 86 л.с., перестал выпускаться в 2010 году, что, впрочем, не слишком снизило востребованность авто.

Однако годы машины дают о себе знать, и ремонт Chevrolet Lanos требуется довольно часто просто потому, что авто интенсивно эксплуатируются, а некоторые узлы просто от времени выходят из строя.

Цены на ремонт Chevrolet Lanos

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Советы по техническому обслуживанию, регламент проведения плановых то. Периодическое то автомобилей сенс и ланос Регламент работ по техническому обслуживанию шевроле ланос

Специалисты автосервиса Берс-Авто с 2002 года производят ремонт и техническое обслуживание chevrolet lanos . Нами накоплен большой опыт работы с данными автомобилями. Мастера сервиса постоянно улучшают свои знания, являются сертифицированными, и отлично знают специфические особенности данных машин. В нашем автосервисе производятся любые виды работ, начиная от проведения планового технического обслуживания, и заканчивая ремонтом подвески, двигателя, электрики или тормозной системы автомобиля.

Техническое обслуживание chevrolet lanos в Берс-Авто это:

качество;
надежность;
гарантии.

Специфика технического обслуживания Шевроле Ланос на СТО АльтАвто в Москве

Диагностика проводится с использованием дилерских сканеров.
Заданные восстановительные операции реализуются на практике опытными автомеханиками.
Современная ремонтная база, профессиональные инструменты.
Собственный склад автозапчастей – по запросу продаются отдельно.

Ремонт и техническое обслуживание Шевроле Ланос. Chevrolet Lanos (с 2004 года выпуска), Daewoo Lanos (с 1997 года выпуска)

Так же освоен выпуск автомобилей Lanos pickup.

Двигатель

Шасси и кузов

Выхлопная труба и ее крепления - осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Тормозная жидкость (сцепление) 1 - замена каждые 30 тыс.км (18 месяцев), осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Задние тормозные барабаны и фрикционные накладки - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Накладки и диски передних тормозов - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Ручной тормоз - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Тормозной трос и соединения - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Подшипник задней ступицы и зазор - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Масло ручной коробки передач - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Жидкость и фильтр в автоматической коробке передач требуют замены при эксплуатации авто в городе с сильным движением при температуре воздуха выше 32° и выше, при езде в холмистой местности, при частом использовании прицепа, при использовании авто в качестве такси. Использование авто при любых таких условиях требуется смена жидкости и фильтра каждые 75000 км;
Свободный ход педали сцепления - регулировка по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Затяжка болтов и гаек шасси днища - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев;
Состояние шин и давление в шинах - ежедневно перед выездом авто;
Рулевое колесо, соединения, жидкость гидроусилителя - замена по мере износа, осмотр каждые 10 тыс.км или 6 месяцев.

ТО техническое обслуживание Шевроле Ланос

Двигатель не отличается никакими сверхспособностями но, вполне надежный.

лямба - зонда или положения дроссельной заслонки.

Читайте также: