Регулировка сошника на мотоблоке ока

Обновлено: 05.07.2024

3 СОВЕТА, КАК ПОДГОТОВИТЬ МОТОБЛОК К КУЛЬТИВАЦИИ

В этой статье Вы сможете найти ответы на самые популярные вопросы о том, как правильно культивировать земельный участок, пользуясь мотоблоком, а также узнаете об основных правилах подготовки мотоблока.

Все больше современных дачников и владельцев частных домов принимают решение приобрести мотоблок. И в этом нет ничего удивительного, ведь это оборудование способно выполнить практически все сельскохозяйственные и технические работы, не отнимая много времени и физических сил своего хозяина.

Культивация почвы – одна из наиболее важных и часто выполняемых технологий обработки земельного участка. Данный вид работы представляет собой безотвальную обработку грунта, который не слишком сильно разрушает слой гумуса.

Важно, чтобы культивация выполнялась правильно и без существенных ошибок. В противном случае, обработка земельного участка будет некачественной, а редуктор и двигатель Вашего мотоблока могут поддаться очень серьезной перегрузке. Кроме этого, операторы, которые неправильно обрабатывают почву, испытывают физическую усталость и неудобства в работе. Правильная подготовка мотоблока – залог успешной и эффективной работы.

Прежде всего, Вам необходимо обратить внимание на несколько ключевых моментов при подготовке мотоблока:

– Подготовка и установка фрез;

– Регулировка уровня заглубления сошника при культивировании почвы;

– Установка режима скорости.

Кроме этого, мы поговорим о правильном передвижении мотоблока при выполнении такого вида работ.

1.Подготовка и установка фрез.

Комплектация фрез на мотоблок бывает такой: 16, 24 или 32 режущие пластины. Какой именно комплект выбрать – полностью зависит от типа почвы на участке, а также от площади обрабатываемой территории. Если Вам предстоит культивировать небольшой участок – не рекомендуется использовать для этого более 16 режущих пластин. Оптимальным считается комплект, в котором есть 8 пластин с одной и 8 пластин с другой стороны. Если же Вы решите использовать для маленьких участков комплекты из 24 или 32 пластин, это значительно увеличит нагрузку на двигатель мотоблока, и, как результат, сильно утомит оператора.

Этап подготовки фрез заключается в правильной сборке комплектов из режущих пластин. Вы должны быть полностью уверены в том, что их режущая часть располагается в одном направлении.

Ни в коем случае нельзя затачивать режущие части фрезы. Если вы проведете их заточку, то корни сорняков не будут подниматься на поверхность обрабатываемой почвы. Корневая система будет просто-напросто обрезана заостренной фрезой и останется в земле. По истечению некоторого времени сорняки заново произрастут на том же самом месте, а культивация окажется абсолютно бессмысленной.

Стоит сказать и о том, что заточенные фрезы достаточно сильно увеличивают нагрузку на двигатель мотоблока.

Также затачивание фрез негативно влияет на заданную глубину обработки участка. Если заточить фрезы, мотоблок при передвижении вперед будет время от времени зарываться в почву. Это происходит из-за того, что заточенные фрезы не захватывают землю, а разрезают. Это приводит к тому, что они начинают сильно зарываться в грунт на глубину больше, чем 30 сантиметров.

Итак, Вы закончили сборку комплекта фрез. Теперь можно переходить к следующему этапу подготовки мотоблока – установке фрез на него. Вы должны внимательно проследить за тем, чтобы направление режущей части пластин размещалось по ходу передвижения мотоблока вперед. Очень важно не перепутать левостороннюю и правостороннюю фрезы и установить их на свои места.

2. Регулировка заглубления сошника.

Сошник представляет собой механизм для регулировки глубины обработки грунта. В нем есть несколько сквозных отверстий, которые размещаются на разной высоте по отношению друг к другу. Устанавливая сошник в держатель, нужно закрепить его через то или иное отверстие, пользуясь шплинтом.

Выбор отверстия зависит от нужной Вам глубины обработки земли. Если Вы хотите установить минимальную глубину, то следует устанавливать сошник на держатель через нижнее отверстие. Сквозные отверстия, которые расположены несколько выше, предназначаются для более глубокого культивирования земельного участка.

На какие еще факторы следует обратить внимание для правильной и качественной установки сошника? Если на Вашем земельном участке достаточно тяжёлый вид почвы или незадолго до культивации Вы внесли органические удобрения, то не нужно слишком сильно заглублять сошник в почву. В таких случаях настоятельно рекомендуется устанавливать сошник через первое отверстие для не слишком глубокой обработки. Если же установить его через второе и выше второго отверстия, то при культивации земли в нее будут зарываться фрезы (произойдёт точно такой же негативный эффект, как и при затачивании фрез).

3. Установка режима скорости

Оптимальный скоростной режим – это залог качественной и правильной культивации земельного участка. Именно поэтому правильная установка скорости передвижения мотоблока – такой важный фактор регулировки мотоблока. Исходя из практического опыта, многие владельцы мотоблоков рекомендуют остановить свой выбор на второй передаче. Это поможет Вам повысить количество оборотов вала, на который Вы установили комплекты фрез. Как результат – Вы сможете насладиться легким, быстрым и качественным взрыхлением земли и равномерной глубиной культивации обрабатываемой территории.

Подготовка мотоблока к культивации – несложный процесс. Вам следует помнить основные правила:

1.Не затачивать фрезы

2.Правильно отрегулировать сошник

3.Установить оптимальный режим скорости (скорее всего, второй)

В таком случае Ваш мотоблок будет легким и маневренным, а Вы не будете уставать от работы.

Подготовка мотоблока к культивации участка

Все большее число дачников и хозяев частных домов приобретают мотоблоки. Работа мотоблоком на приусадебном участке в значительной степени снимает нагрузку и сокращает время на обработку земельного участка.Культивация почвы мотоблоком – это безотвальная обработка почвы, которая в меньшей степени разрушает гумусный слой и обретает все большую популярность среди владельцев земельных приусадебных участков.

В этой статье хотелось бы обговорить ряд ключевых вопросов о том, как правильно выполнить культивацию почвы мотоблоком, так как ошибки, которые зачастую допускают те люди, которые имеют небольшой опыт эксплуатации мотоблока, приводят к таким результатам как – некачественно обработанный земельный участок, повышенная нагрузка на двигатель и редуктор мотоблока.

Так же от некачественно выполненной работы по подготовке мотоблока для культивации почвы, вы можете испытывать сильную усталость, хотя степень всех этих негативных факторов можно в значительной мере снизить, если придерживаться основных правил подготовки мотоблока к работе, о которых далее и пойдет речь.

Основные моменты, на которые следует обращать внимание при подготовке мотоблока к культивации участка:

Подготовка и установка фрез на мотоблок.
Регулировка заглубления сошника во время культивации земельного участка.
Выбор скоростного режима.

Так же разберем вопрос выбора направления движения мотоблока во время культивации земельного участка. И так, начнем по порядку знакомиться с темой культивации земельного участка с помощью мотоблока.

Подготовка и установка фрез на мотоблок

Комплект фрез может состоять как из 16 режущих пластин, так и из 24 или же 32 пластин – это зависит от того, какая почва на вашем участке, а так же от площади обрабатываемого участка. На небольших участках не желательно использование комплекта фрез состоящего более чем из 16 пластин. Потому что такой комплект фрез, как представлен на фото 2 (8 пластин с одной стороны и столько же пластин с другой стороны), является оптимальным решением – снижается нагрузка на двигатель мотоблока и вы сами тратите меньше сил для выполнения работы по культивации земельного участка.

Фото 1
Подготовка фрез заключается в том, что необходимо правильно собрать комплекты. На фото 1 представлен комплект левосторонней фрезы из восьми режущих пластин (А и Б) и основания.

На фото 2 представлен пример того, в каком порядке крепить режущие пластины к основанию. Обратите внимание, что режущая часть пластин должна иметь одинаковое направление, как показано стрелками на фото 2.

И что еще немало важно – категорически не рекомендуется проводить заточку режущей части фрез. Если вы заточите фрезы, то весь смысл обработки почвы методом культивации сходит на «нет».

Почему спросите вы? При культивации почвы мотоблоком остро заточенными фрезами, корневая система сорных растений не будет поднята на поверхность, а просто произойдет следующее – корневая система обрезается острой фрезой и остается в почве, поэтому сорняки успешно прорастут на том месте, где вы обрабатывали почву фрезами.

Следующая причина, по которой нельзя затачивать фрезы – это нагрузка на двигатель мотоблока и глубина обработки почвы.

При заточенных фрезах мотоблок просто не будет продвигаться вперед, а будет постоянно, зарываться в землю, так как фрезы после заточки теряют способность захвата грунта и просто разрезают его.

Поэтому фрезы будут сильно заглубляться в почву (более чем на 25 см) и мотоблок утратит способность перемещения по участку.

После того, как сборка комплекта фрез будет закончена, необходимо быть внимательными при их установки на мотоблок.

Направление режущей части пластин должно располагаться походу движения мотоблока вперед. Не перепутайте местами левостороннюю фрезу с правосторонней.

Регулировка заглубления сошника

Сошник (А) – это своеобразный регулятор глубины обработки почвы. Как видно на фото 4, в сошнике есть сквозные отверстия, расположенные на разной высоте относительно друг друга. При установке сошника в держатель (Б) вы крепите его через определенное отверстие с помощью шплинта (В).

Если вам необходима обработка почвы с минимальной глубиной обработки, то в этом случае крепите сошник к держателю через самое нижнее отверстие. Если же возникает необходимость глубокой обработки почвы фрезами, то крепление сошника к держателю осуществляете через отверстия расположенные выше по отношению к нижнему отверстию.

На что еще нужно обратить внимание при установке сошника? Если у вас на участке тяжелая почва или внесены органические удобрения, то при сильном заглублении сошника в почву (крепление сошника к держателю через второе отверстие и выше) во время культивации почвы фрезы будут зарываться в нее, точно так же, как в случае если бы они были заточены (описание этой проблемы в разделе «Подготовка и установка фрез на мотоблок»).

Выбор скоростного режима

При культивации земельного участка с помощью мотоблока, для качественной обработки почвы необходимо подобрать оптимальный скоростной режим. Из своего практического опыта, рекомендую выбирать вторую передачу. Это необходимо для повышения числа оборотов вала, на который установлены комплекты фрез, что обеспечивает качественное рыхление почвы и равномерную глубину обработки почвы.

Сошники для мотоблока: что это такое и как правильно установить?

Расширение возможностей мотоблоков заботит всех их владельцев. Эта задача успешно решается за счет вспомогательного оборудования. Но каждый вид такого оборудования надо выбирать и устанавливать максимально тщательно.

Покупать или делать своими руками?

Многие фермеры предпочитают делать сошники самостоятельно своими руками. Такой прием популярен не из-за дешевизны. Наоборот, кустарно изготовленный элемент в конечном счете оказывается дороже. Но дело в том, что он идеально соответствует потребностям конкретного хозяйства. Если же особых требований нет, можно использовать и стандартные серийные изделия.

Особенности

Сошник для мотоблока — это такое устройство, которое позволяет внедрить систему точного земледелия. Важно: речь идет именно о сделанных самостоятельно орудиях, а не о стандартизированных рабочих элементах. По мнению специалистов, именно сошник среди других частей сеялки:

интенсивнее всего загружен.

Он нужен для того, чтобы поддерживалась неизменно заданная глубина внедрения семян в почвенный горизонт. При помощи сошников независимо копируется контур поля. При грамотном применении сошников удается:

сократить расход энергии в технологическом процессе (тем самым обходясь мотоблоком меньшего класса);

снизить суммарный расход горючего;

поднять общую производительность работы на 50-200%;

нарастить урожайность минимум на 20%.

Особенности конструкции сошников Class

Специалисты чаще всего рекомендуют для установки своими руками сошники индивидуального воспроизведения Class. Их характеристики полностью соответствуют описанным выше. Неизменная глубина закладки посевного материала достигается за счет особого устройства рычагов и опорных колес. Так как шарниры в наиболее нагруженном месте поддерживаются пружинами, возможна регулировка давления на поверхность сошника. Тщательно продуманная защитная пружина исключает повреждение основных частей сошника даже при наезде на различного рода препятствия.

Как правильно установить?

Сначала надо поставить серьгу. Уже к ней надо будет присоединять рабочую часть. Прикрепляют ее, используя шплинты и втулки. Важно: крепления следует вставлять во второе снизу отверстие. Это позволяет отрегулировать заглубление фрез оптимальным образом для полноценной обработки земли.

Бывает так, что стандартного заглубления (на 20 см) оказывается недостаточно. Чтобы настроить сошник на более глубокий заход, его опускают и прикрепляют к серьге сквозь верхние отверстия. Наоборот, если требуется обработать только самый верхний слой земли, перед применением инструмента его прикрепляют через нижнее отверстие. Специалисты рекомендуют первоначально устраивать пробный прогон мотоблока. Только он покажет, все ли сделано правильно.

Подробности и нюансы

Важно понимать, что сошник, устанавливаемый на мотоблоки и мотокультиваторы, не способен выполнять ту же работу, что и аналогичные устройства на «больших» тракторах. Бессмысленно ждать от них:

Есть только две доступные функции: регулировка глубины и темпа обработки земли, а также дополнительная опорная точка при хранении. Оттого могут встречаться различные наименования этой детали:

регулятор вспашки по глубине;

шпора (в линейках ряда европейских фирм).

Сошники, ставящиеся на отдельные модели мотоблоков (культиваторов), могут иметь всего 2 регулировочных положения. Есть даже такие, у которых заглубление острого конца не регулируется. Пример — фирменный сошник Caiman Eco Max 50S C2. Зато возможно изменение скорости перемещения культиватора путем манипуляций с ручками. К сведению: на мощных культиваторах и мотоблоках сошник обязательно должен свободно перемещаться вправо и влево.

Правильная организация работы при использовании сошника такова:

ожидание, пока будет разрыхлена земля вокруг фрез;

повторение на следующем участке.

Когда планируется распашка целины, обычно заглубление фрез делают сравнительно небольшим, чтобы оценить результат. Лишь после обработки пробной доли участка можно сказать, нужно ли менять глубину или нет. Если мотор при сокращении глубины обработки начинает разгоняться, приходится заглублять сошник чуть больше. На мотоблоки типа «Нева» регулятор устанавливают для начала в среднем положении. Затем, ориентируясь на плотность земли и легкость ее преодоления, проводят окончательную регулировку.

О том, что такое сошники для мотоблока и как правильно их установить, смотрите в видео ниже.

Культивация почвы мотоблоком

Культивация представляет собой обработку земельного участка безотвальным методом. Если во время вспашки участка мотоблоком земля переворачивается пластами, то в случае с культивацией происходит лишь ее разрыхление на определенную глубину, тем самым плодородный слой почвы остается на месте, что обеспечивает получение богатого урожая с земельного участка.

Сохранение образовавшегося плодородного слоя – это одно из главных преимуществ обработки почвы фрезами, но здесь есть и один недостаток. Если обработка земельного участка при подготовке к зимнему периоду будет проведена фрезами, а не плугом, то весной после схода снега земля будет снова уплотненной, и придется заново заводить мотоблок и культивировать свой земельный участок.

Культивация мотоблоком после зимнего периода представляется сложным процессом, особенно если предварительно не проводилась вспашка участка . Земля уплотнена, и нагрузка на мотоблок повышается в несколько раз.

Стоит отметить тот факт, что во время культивации фрезы могут иметь разную величину заглубления, поэтому качество обработки почвы может быть неудовлетворительным. Для достижения максимального эффекта от культивации земельного участка применяется следующий способ обработки почвы. Если после зимнего периода сначала вспахать участок на глубину не менее 10 см, тем самым разрыхлив верхний уплотненный слой почвы, то можно достичь от последующей культивации максимально положительного результата с заглублением фрез на 15-25 см.

Перейдем к пошаговому изучению вопроса о том, как с помощью мотоблока выполнить работу по культивации своего земельного участка.

Подготовка мотоблока к культивации участка

Шаг первый. Установка фрез

Для культивации почвы на мотоблок вместо транспортировочных колес необходимо установить по комплекту фрез с левой и правой стороны, как показано на фото 2 (фрезы установлены с правой стороны). Один комплект фрез включает в себя восемь ножей. Такое количество и расположение ножей на оси дает максимально эффективный результат обработки почвы.

Обратите внимание, что при установке ножей режущая часть должна быть направлена вперед, по ходу движения мотоблока. Обратите внимание на то, что рабочая часть ножа не должна быть острой, так как в таком случае мотоблок не будет продвигаться вперед, а станет постоянно зарываться в землю, поскольку фрезы будут не рыхлить землю, обеспечивая зацепление с почвой, а просто резать ее.

Шаг второй. Установка сошника

На фото 4, показано как на мотоблок устанавливается серьга, к которой крепится сошник.

На фото 5 показан сошник. Что это и для чего он нужен? Сошник – это планка с вертикально расположенными отверстиями, с помощью которой мы можем регулировать заглубление фрез мотоблока во время культивации земельного участка.

Сошник устанавливаем в серьгу и крепим с помощью втулки и шплинтов во второе отверстие (отсчет ведется от нижней части сошника). При установке сошника таким способом заглубление фрез мотоблока в почву составит примерно 20 см. Этой глубины вполне достаточно для качественной обработки почвы для последующей посадки культурных растений на земельном участке.

Для изменения глубины обработки почвы сошник можно крепить к серьге следующим образом:

Для увеличения глубины обработки почвы сошник опускаем вниз и крепим к серьге через верхние отверстия.
Для уменьшения глубины обработки почвы сошник поднимаем вверх и крепим к серьге через нижерасположенные отверстия.

Фрезы и сошник установлены и мотоблок готов к работе. Для определения качества регулировки заглубления фрез необходимо выполнить контрольный прогон мотоблока по земельному участку и убедиться, что мотоблок во время культивирования работает без нагрузки и глубина обработки почвы соответствует нашим требованиям.

Культивация участка с помощью мотоблока

Шаг первый

Для получения высокого качества обработки почвы фрезами необходимо выбрать правильный скоростной режим. Обычно для движения мотоблока вперед имеются две передачи:

В отличие от пахоты, при культивации почвы мотоблок должен работать на повышенной скорости, поэтому в этом случае необходимо выбрать повышенную передачу для увеличения частоты вращения фрез.

Выбор повышенной передачи снижает нагрузку на двигатель мотоблока, а при увеличении числа оборотов вращения фрез значительно повышается качество рыхления почвы.

Шаг второй

После прохождения первой полосы проверяем глубину обработки почвы. Если глубина удовлетворительная, то можно продолжать культивацию земельного участка. Прохождение второй полосы необходимо выполнить так, чтобы фрезы шли по линии, оставленной сошником, так как между фрез мотоблока остается необработанный участок почвы.

Примечание:

При выполнении работ по культивации огорода не нужно придавливать руль вниз, не стоит подталкивать мотоблок вперед – все это может привести к тому, что мотоблок начнет зарываться в землю.

Причины сильного заглубления фрез

На фото 10 можно видеть, что мотоблок перестал продвигаться вперед, фрезы сильно углубились в слой земли. Выражаясь по-простому – мотоблок зарылся в землю! Почему такое может происходить? Ниже приведены основные причины, по которым зарывается мотоблок, а также способы их устранения.

1. Почва на участке сильно увлажнена и забивает ножи, необходимо дождаться, когда земля подсохнет.

2. Сошник сильно углублен в почву, необходимо выполнить регулировку сошника.

3. Недостаточное число оборотов, необходимо установить регулятор газа на максимальное значение и проверить скоростной режим (выбрать повышенную передачу движения мотоблока).

4. Почва на участке сильно уплотнена, поэтому необходимо выполнить культивацию участка за два раза:

Первичная обработка почвы на минимальном заглублении сошника.
Окончательная обработка почвы выполняется при заглублении сошника на необходимую глубину.

5. Неправильно установлены фрезы мотоблока, проверьте правильность установки фрез.

Это наиболее часто встречающиеся причины того, что фрезы мотоблока сильно углубляются в землю и мотоблок встает на месте.

Устройство, ремонт, обслуживание мотоблока ОКА. Инструкция по эксплуатации

В данной статье речь пойдет об устройстве, ремонте и обслуживании мотоблока ОКА. Это моторизированное устройство с 1991 года выпускается на Калужском моторном заводе под названием мотоблок Мб-1.

Приобретая любую модель Ока, первым делом необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации моторизированного устройства, где имеются следующие разделы:

Устройство агрегата (а также устройство его составных частей: редуктора, карбюратора и т. д.).
Сборка мотоблока Ока, согласно описаний и схем.
Технические характеристики выбранной модели.
Инструкция по первому запуску двигателя (Лифан, Хонда или любого другого).
Порядок проведения правильной обкатки силовой установки.
Техническое обслуживание.
Устранение неисправностей мотоблока Ока.

Устройство мотоблока

Все существующие мотоблоки Ока имеют следующее устройство:

бензиновый двигатель;
жесткую раму;
регулируемые рулевые штанги с прорезиненными рукоятками;
трансмиссию (цепной редуктор усиленного типа, передача клиноременного типа, КПП механическая, муфта сцепления, привод ВОМ);
ходовую (колесный привод);
бензобак;
фильтры (масляный и воздушный);
систему зажигания;
стартер инерционный.

В комплект могут входить почвенные фрезы и сцепка.

В зависимости от модификации, мотоблоки “Ока” могут комплектоваться различными двигателями:

Мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М9 укомплектован карбюраторным двигателем Хонда (HONDA GX-200), производительностью 6,5 лошадиных сил.
Модели МБ-1Д1 (2, 3)М10 имеют бензиновую силовую установку Лифан (Lifan168 F-2A), мощностью 6,5 л. с.
Мотоблок МБ-1Д1 (2, 3) М15 был оборудован родным заводским мотором КАДВИ 168F-2A на 6.5 л. с.
Модификации МБ-1Д1 (2, 3) М13 и М14 получили силовую установку Robin Subaru EX17 или EX21, мощностью 6,0 и 7,0 л. с. соответственно.
Модели МБ-1Д1 (2, 3)М и МБ-1Д1 (2, 3)М1 оснащены двигателями ДМ-1М и ДМ-1М1, мощностью 8 л. с.

Общее для всех перечисленных силовых установок:

один цилиндр;
цикл на 4 такта;
охлаждение воздушное принудительное;
использование бензина марки АИ-92 или АИ-95.

Система зажигания электронная, куда входят: магнето, свечи зажигания, высоковольтный провод.

Заводить мотор необходимо правильно, согласно указанному в инструкции алгоритму. При несоблюдении определенных действий велик риск выхода из строя двигателя. Предлагаем посмотреть короткое видео о том, как завести мотоблок Ока:

Устройство редуктора

Мотоблочный редуктор передает крутящий момент от двигателя к колесному приводу. Его конструкция следующая:

звездочки (ведущая и ведомая);
цепь;
вал:
корпус.

Предлагаем изучить схему редуктора мотоблока Ока в разрезе:

Какой можно поставить редуктор на мотоблок Ока?

Лучше всего использовать цепной разборной редуктор, который состоит из разборного корпуса с болтовыми соединениями. В отличие от неразборного редуктора, такой механизм легко поддается ремонту и прослужит не один год. На более мощную технику может быть установлен шестеренчатый редуктор, червячный в мотоблоках практикуется редко.

Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы – газораспределяющие устройства, присущие бензиновым двигателям. Функция карбюратора заключается в следующем:

регулирует количество поступающего бензина и воздуха;
насыщает воздух бензиновыми парами.

Предлагаем ознакомиться со схемой карбюратора для Оки:

Обкатка мотоблока Ока с двигателем Лифан

Перед началом полевых работ необходимо обкатать двигатель, во избежание поломок движущихся частей и механизмов.

Перед началом приработки необходимо залить горючее в бак и проверить уровень масла. Правильная обкатка двигателя мотоблока Ока начинается сразу же после первого пуска и длится более 30 часов. В этот период нельзя давать большие нагрузки и работать более, чем 2 часа в сутки, открывать дроссельную заслонку более чем на ¾.

Техническое обслуживание Оки

Техобслуживание мотоблока включает несколько этапов:

Ежедневные работы до и после эксплуатации.
Замена масла.
Плановый осмотр.
Консервация на длительное хранение.

Рассмотрим первый пункт.

Перед эксплуатацией мотоблока Ока необходимо:

проконтролировать уровень масла и горючего,заливать можно только качественные рабочие жидкости;
проверить надежность болтовых соединений;
проверить давление в шинах.

После эксплуатации необходимо:

хорошенько очистить и вымыть мотоблок;
просушить в тени;
смазать все узлы и механизмы;
поставить на хранение.

Плановые осмотры необходимо проводить через первых 100, 200 и 500 моточасов, рекомендуется произвести полную замену масел, как в картере двигателя, редукторе, так и в трансмиссии.

В двигатель мотоблока “Ока” рекомендовано заливать следующие моторные масла:

М-53/10Г1;
М-63/12Г1.

Предлагаем посмотреть небольшое видео, где показана замена масла в редукторе мотоблока Ока:

Неисправности

В инструкции, прилагающейся к мотоблоку Ока, имеется таблица, где перечислены все возможные неполадки, мы же остановимся на самых распространенных:

Почему не заводится мотоблок Ока:

в баке закончилось топливо;
уровень масла в картере ниже нормы;
система зажигания мотоблока Ока требует регулировки, или вышла из строя;
требуется регулировка карбюратора;
фильтры засорены и требуют замены;
свечи зажигания сгорели, закоптились или подмокли;
сальники вышли из строя.

Колеса (фрезы) перестали вращаться:

ослаб тросик сцепления;
необходимо поменять растянувшиеся или порванные ремни, это поможет вернуть работоспособность мотоблоку Ока.

Редуктор течет:

причиной могут служить износившиеся манжеты полуосей, их необходимо поменять на новые;
сальники требуют замены.

Из редуктора доносятся посторонние шумы:

неправильно установлен или сломан подшипник;
сломанные звездочки;
лопнувшая цепь.

Что делать, если на мотоблоке Ока выскакивает скорость, а переключение передач не работает:

Предлагаем посмотреть видео о том, как поменять подшипник и заменить сальник на редукторе мотоблока Ока:

Установка ремней на мотоблок Ока

Для того, чтобы выполнить замену, необходимо определить, какой размер ремня привода на мотоблок Ока требуется. В продаже присутствуют следующие приводные ремни:

Для переднего хода:

А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89;
А-1213 I ГОСТ 1284.2-89.

Для реверса:

Z(0) 1400 I;
Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89.

Освещение для мотоблока Ока

Многие владельцы этой техники стремятся максимально модернизировать устройство, еще более повысить комфорт и эргономичность при работе. Одним из способов модернизации является установка света (фар).

Сделать свет на мотоблоке Ока не так и сложно, достаточно найти и присоединить к агрегату генератор необходимой мощности. Алгоритм подключения следующий:

на руль ставится кнопка;
генератор крепится к мотоблоку;
в передней части моторизированного устройства закрепляются фары;
посредством проводов, производится соединение от кнопки к генератору и к фаре;
производится изоляция проводов.

Чем мощнее генератор, тем ярче будет свет, многие предпочитают устанавливать на эту агротехнику автомобильные электрогенераторы. Предлагаем посмотреть видео о том, как самостоятельно поставить свет на мотоблок Ока:

Как увеличить скорость на мотоблоке Ока

Сколько вы знаете способов увеличения скорости мотоблока?

Установка колес большего размера.
Замена шестерен.

Видео обзор

Предлагаем посмотреть видео на эту тему:

Как правильно установить сошник на мотоблоке

Подготовка мотоблока к культивации участка

Шаг первый. Установка фрез

Шаг второй. Установка сошника

На фото 4, показано как на мотоблок устанавливается серьга, к которой крепится сошник.

Для изменения глубины обработки почвы сошник можно крепить к серьге следующим образом:

Культивация участка с помощью мотоблока

Шаг первый

Шаг второй

Примечание:

Причины сильного заглубления фрез

1. Почва на участке сильно увлажнена и забивает ножи, необходимо дождаться, когда земля подсохнет.

2. Сошник сильно углублен в почву, необходимо выполнить регулировку сошника.

4. Почва на участке сильно уплотнена, поэтому необходимо выполнить культивацию участка за два раза:

5. Неправильно установлены фрезы мотоблока, проверьте правильность установки фрез.

Комментариев: 6 на “ Культивация почвы мотоблоком ”

Верней каким навесным оборудованием рыхлить

Глубина культивации «Чемпионом» 10-12 см при полностью опущенном сошнике — явно недостаточна для посадки картошки! Поэтому культиватор «Чемпион»для этих целей не годится. Купил — только деньги на ветер выкинул

А как картошку садить при такой глубине обработки, и как с сорняками бороться, если не вырывать. Поделитесь, пожалуйста, опытом.

Первичное рыхление- и посев газонной травы. Для этих целей нужна вспашка. Вспашка дешевле, чем накрывать гектары полей пленкой.

Хочу задать вопрос: для чего проводится культивация почвы?
Я отношусь к сторонникам природного органического земледелия, полностью отказался от перекопки и вспашки почвы, которые губят плодородие и убивают почвенных обитателей. Даже классическое колхозно-промышленное земледелие признает сей факт и рекомендует севооборот и “пар” для почвы.
За несколько столетий вспашки уничтожен черноземный слой, который кормил многие государства. Вспашка целинных земель привела к их эрозии и потере урожайности.
Государству выгодно производить массово трактора и мотоблоки, а качество урожая компенсировать удобрениями и дешевой рабочей силой. Но надо ли это простому дачнику?
Я не копирую колхозные методы, обрабатываю на протяжении 4-х лет почву 1 раз в год на глубину не более 5 см (высота спичечного коробка). Пользуюсь плоскорезом и мотококультиватором. После сбора овощей в тот же день высаживаю сидераты. Перерабатываю их в день посадки картофеля, почву мульчирую. Сорняки не выдергиваю, участок водой не обливаю… С 4-х соток собираю урожай картофеля, которого полностью хватает на 2 семьи (6 человек) до следующего урожая. Вкус такого картофеля оценили все соседи…
Для сохранения картофеля (другая статья) рекомендую его сразу мыть в воде для удаления следов земли и сразу просушивать в один слой на солнце, а к концу дня закрывать. Семенной же материал — озеленять для накопления соланина, который поможет лучше храниться картофелю и одновременно обеспечит лучшее прорастание и всходы.

Сошники для мотоблока: что это такое и как правильно установить?

Покупать или делать своими руками?

Особенности

интенсивнее всего загружен.

сократить расход энергии в технологическом процессе (тем самым обходясь мотоблоком меньшего класса);

снизить суммарный расход горючего;

поднять общую производительность работы на 50-200%;

нарастить урожайность минимум на 20%.

Особенности конструкции сошников Class

Как правильно установить?

Подробности и нюансы

регулятор вспашки по глубине;

шпора (в линейках ряда европейских фирм).

Правильная организация работы при использовании сошника такова:

ожидание, пока будет разрыхлена земля вокруг фрез;

повторение на следующем участке.

О том, что такое сошники для мотоблока и как правильно их установить, смотрите в видео ниже.

3 СОВЕТА, КАК ПОДГОТОВИТЬ МОТОБЛОК К КУЛЬТИВАЦИИ

Прежде всего, Вам необходимо обратить внимание на несколько ключевых моментов при подготовке мотоблока:

– Подготовка и установка фрез;

– Регулировка уровня заглубления сошника при культивировании почвы;

– Установка режима скорости.

Кроме этого, мы поговорим о правильном передвижении мотоблока при выполнении такого вида работ.

1.Подготовка и установка фрез.

Стоит сказать и о том, что заточенные фрезы достаточно сильно увеличивают нагрузку на двигатель мотоблока.

2. Регулировка заглубления сошника.

3. Установка режима скорости

Подготовка мотоблока к культивации – несложный процесс. Вам следует помнить основные правила:

1.Не затачивать фрезы

2.Правильно отрегулировать сошник

3.Установить оптимальный режим скорости (скорее всего, второй)

В таком случае Ваш мотоблок будет легким и маневренным, а Вы не будете уставать от работы.

Читайте также: