Ремонт альфа ромео 166

Обновлено: 05.07.2024

Ремонт Alfa Romeo 166

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Alfa Romeo 166

Диагностика Alfa Romeo 166

Ремонт двигателя Alfa Romeo 166

Ремонт подвески Alfa Romeo 166

Ремонт сцепления Alfa Romeo 166

Замена ГРМ Alfa Romeo 166

Ремонт генератора Alfa Romeo 166

Ремонт ГУР Alfa Romeo 166

Ремонт КПП Alfa Romeo 166

Ремонт стартера Alfa Romeo 166

Ремонт тормозной системы Alfa Romeo 166

Ремонт ходовой Alfa Romeo 166

Электрика Alfa Romeo 166

Прочее Alfa Romeo 166

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Alfa Romeo 166

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ремонт Alfa Romeo по моделям

Отзывы наших клиентов

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Alfa Romeo 166 - итальянский покрой

Автор: Валерий Моторин Раздел: ALFA ROMEO

Подержанные автомобили марки Alfa Romeo пользуются большой популярностью в Европе уже в течение многих лет. Все благодаря привлекательной внешности и приятным ценам. Существует только один нюанс – надежность. Неужели роскошный седан доставляет много проблем?

Alfa Romeo 166 (1998 - 2003 гг.)

В истории автомобиля родом с Апеннинского полуострова скопилось множество легенд и приданий. Но не все они имеют под собой реальные основания. Дело в том, что Alfa Romeo в какой-то период имел серьезные проблемы с качеством. Но за два последних десятилетия даже Mercedes постигли большие неудачи. Главный секрет популярности Alfa Romeo на вторичном рынке Европы – сильно заманчивые цены. Напрасно искать конкурентов, способных предложить так много за те же деньги, что и итальянец. Каждый поклонник автомобилей хотя бы раз в своей жизни должен попробовать Alfa Romeo.

166-ая модель в линейке итальянского производителя рассматривалась, как альтернатива Mercedes-Benz E-Class и Audi A6. Над оформлением работал сам Вальтер де Сильва. Однако внешний вид модели вызвал много споров, особенно ее передняя часть. В 2003 году был проведен фейслифтинг, затронувший всю лицевую часть автомобиля. Облик Alfa Romeo 166 стал еще более стильным и динамичным.

Итальянец выпускался только в кузове седан. Alfa Romeo 166 очень хорошо защищена от коррозии. Двойная оцинковка превосходно противостоит влиянию времени. Если на кузове обнаружены очаги ржавчины, значит автомобиль побывал в мастерской после повреждения. Совсем иная картина на полу. Там ржавчина появляется очень часто! Перед покупкой следует внимательно осмотреть пол – не прогнил ли он.

На Альфа Ромео 166 сначала устанавливались бензиновые моторы: 2-литровую «четверку» (150 л. с.), три V6 объемом 2,5 л (188 л. с.), 3,0 л (220 л. с.) и 2,0 л с турбонаддувом (205 л. с.). Был и 5-цилиндровый 140-сильный турбодизель, объемом 2,4 л. Коробки передач — механические 6-ступенчатые, а также 4-скоростные автоматы. После рестайлинга линейка моторов постоянно менялась.

Alfa Romeo 166 (2003 - 2007 гг.)

Интерьер достоин самых ярких эпитетов. Салон просто преисполнен спортивного духа. Центральная консоль повернута в сторону водителя, а высокий туннель разделяет внутреннее пространство на два отдельных кокпита. Этому же стилю соответствуют хромированные ободки приборов и круглые сопла системы вентиляции. К сожалению, качество некоторых материалов отделки интерьера не самое лучшее. Через несколько лет начинает скрипеть пластик передней панели, и на поверхности других панелей появляются мелкие царапины. Немного лучше в этом отношении рестайлинговые экземпляры.

Кресла с развитой боковой поддержкой не оставляют никаких сомнений в том, что автомобиль создан для активной езды. Удобно устроиться за рулем позволяет обширный набор регулировок сидений.

«Пустых» Alfa Romeo 166 не бывает. Их оснащение напрямую зависело от двигателя: чем больше его объем, тем богаче комплектация. В базовую версию (с мотором 2,0 л) входили ABS, четыре подушки безопасности, бортовой компьютер, электропакет (окна и зеркала с подогревом), противотуманные фары, климат-контроль и аудиосистема. 2,5-литровая модификация дополняла список оборудования литыми дисками колес, а руль и рычаг КП были обтянуты кожей. Вариант с 3-литровым V6 вдобавок оснащался 6-ступенчатой механической коробкой передач, противобуксовочной и навигационной системами. Нередко встречаются подержанные 166-е с кожаным салоном, ксеноновыми фарами и противозаносной системой.

Передняя панель Alfa Romeo 166 (1998 - 2003 гг.)

Имя Alfa Romeo уже говорит само за себя — оно ассоциируется с автомобильными гонками. 166-я как нельзя лучше подходит для дальних вояжей. Ареал ее обитания — скоростные магистрали и автобаны с изобилием поворотов. Только здесь в полной мере можно оценить прогрессивное шасси, в котором многие элементы (рычаги и тяги) вместо обычных сайлентблоков имеют шаровые соединения. Такое решение, позаимствованное из мира автоспорта, обеспечивает тяжелой Alfa безукоризненное поведение на дороге, гарантирует очень быструю и четкую реакцию на руль. Кстати, эти детали достаточно долговечны.

Передняя панель Alfa Romeo 166 (2003 - 2007 гг.)

Зато этого не скажешь об остальных элементах шасси. Примерно каждые 40 000—50 000 км придется обновлять шаровые опоры заодно с рычагом и двумя сайлентблоками. Правда, детали не очень дорогие. Нижний узел стоит 8000 руб., еще 1350 руб. — работа. Верхняя шаровая в сборе с рычагом обойдется в 2500 руб. Со стойками (по 268 руб.) и втулками (по 865 руб.) стабилизаторов поперечной устойчивости проблем нет. Так же живучи рулевые тяги (от 2000 руб.) и наконечники (от 1400 руб.).

Салон Alfa Romeo 166 (1998 - 2003 гг.)

Без мощного мотора спортивный автомобиль что птица без крыльев, а у Alfa Romeo 166 они весьма щедры на отдачу. Высокая мощность и динамика идут рука об руку с расходом топлива. Однако на подержанных машинах надежность двигателей дорогого стоит. Она в первую очередь зависит от качества сервиса. Так, свечи с платиновыми электродами (по 590 руб.) служат в среднем 50 000 км. Ремень газораспределительного механизма (от 18 000 руб. с работой) в российских условиях предписано менять через 60 000 км, и этим указанием лучше не пренебрегать. В версиях с турбонаддувом проблем может доставить турбокомпрессор. Среди распространенных общих проблем двигателей – подтекание масла. Следы утечек обнаруживаются как на двигателе, так и на коробке. Во избежание перегрева рекомендуется периодическая промывка радиаторов двигателя и кондиционера (6500 руб.) Для этого приходится демонтировать бампер и радиаторы. Чистить их надо по мере забивания сот, но не реже одного раза в два года заодно с заменой охлаждающей жидкости.

Alfa Romeo 166 (1998 - 2003 гг.)

Среди дизельных моторов можно порекомендовать версию 2.4 JTD. Двигатель с системой впрыска Common Rail обеспечивает хорошую динамику и обладает умеренным аппетитом. Единственная серьезная проблема касается клапана EGR. Форсунки выдерживают даже низкокачественное дизтопливо. При больших пробегах придется считаться с износом двухмассового маховика, меняющегося в комплекте со сцеплением. Мигающая свеча накала на приборной панели означает проблемы с реле, стоимость которого всего лишь несколько сотен рублей.

Механические 6-ступенчатые коробки и автоматы фирмы ZF надежны. Правда, на самых старых экземплярах они бывают порядком изношены. Например, в «механике» может оказаться разболтанным механизм выбора передач. Ремонт с заменой втулок и резьбовых соединений из ремкомплекта выльется примерно в 5500 руб. С АКП гораздо сложнее. На Alfa, как правило, медленно не ездят, отчего автоматы нередко бывают изношены. Соответственно, при покупке диагностика (от 3500 руб.) агрегатов просто необходима. В противном случае есть угроза попасть на дорогостоящий ремонт или замену — примерно 180 000 руб.

На борту Alfa Romeo 166 довольно много электроники. Нередко она досаждает мелкими и безобидными неудачами. В креслах со временем переламывается токопроводящий элемент, и перестает работать обогрев кресел. Владельцы также отмечают сравнительно быстрое перегорание лампочек в фарах. С годами под влиянием температуры отражатели передней оптики теряют свою эффективность.

Ремонт двигателей Альфа Ромео 166 (Alfa Romeo 166)

Альфа Ромео – легенда итальянского автопрома. Предпочтение автомобилям Alfa Romeo (Альфа Ромео) отдают уверенные люди с тонким чувством стиля. Машины этой марки все чаще встречаются на улицах русских городов.

Обслуживание Alfa Romeo

Итальянские автомобили известны своими двигателями. Тем не менее, они требуют регулярного обслуживания и периодического ремонта. Проходить осмотр нужно в соответствии с рекомендуем производителем графиком. Все манипуляции с двигателями Alfa Romeo (Альфа Ромео) должны производить только специалисты соответствующей квалификации в авторизованном сервисном центре.

Ремонт двигателя данной марки имеет ряд особенностей:

Для устранения неисправностей чаще всего нужны только оригинальные итальянские детали. В редких случаях можно найти австралийские аналоги. Запчасти из других стран не подойдут;
Двигатель Alfa Romeo (Альфа Ромео) имеет специфичную конструкцию и расположение. Работать с ним можно в сервисах с ямой и подъемником, так как практически всегда вынуть его можно только снизу;
Специфичная конструкция двигателя. Данная деталь имеет нестандартные крепления и расположение деталей, поэтому выполнять ремонтные работы могут только специалисты с соответствующей квалификацией.

Характерные неисправности двигателей Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Существует ряд поломок, которые встречаются чаще всего:

Поражение поршневой группы. Данный тип неисправности встречается не часто, но относится к числу самых дорогостоящих поломок. Главная причина – перегрев двигателя;
Поломка головки блока. Данная неисправность может спровоцировать попадание антифриза в масло, привести к нарушениям целостности прокладки, что также приведет к протеканию масла. Ремонт, чаще всего, заключается в исправлении геометрии головки и/или замене прокладки.
Неисправности кривошипно-шатунного механизма. Им предшествует «клин» двигателя, увеличение его износа. Стоимость ремонта может достигать 30- 40% от цены самого двигателя;
Капитальный ремонт двигателя Alfa Romeo (Альфа Ромео) обойдется владельцу авто в крупную сумму. Цена зависит от стоимости деталей, использования современного диагностического и ремонтного оборудования, уровня квалификации автослесаря.

Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя, нужно проводить качественную своевременную диагностику и обращаться только в специализированные сервисные центры.

Ремонт Alfa Romeo 166 в Санкт-Петербурге

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Альфа Ромео 166. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.

Перед началом ремонта Альфа Ромео 166 мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость работы в автосервисах СПб:

Вид работы	Цена	Запчасти
Замена масла в двигателе	500 руб.	от 2 00 руб.
Замена масла в коробке	от 600 руб.	от 3100 руб.
Замена передних колодок	от 500 руб.	от 1200 руб.
Замена задних колодок, дисковых	от 600 руб.	от 1100 руб.
Замена задних колодок, барабанных	от 1200 руб.	от 1850 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.	от 300 руб.
Замена салонного фильтра	от 400 руб.	от 500 руб.
Замена ГРМ	от 4500 руб.	от 3500 руб.
Замена сцепления	от 4000 руб.	от 5200 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб. / шт.	от 2300 руб.
Замена ступичного подшипника	от 1700 руб. / шт.	от 1650 руб.
Замена сайлентблоков	от 250 руб. / шт.	от 300 руб.
Замена рычагов	от 1200 руб. / шт.	от 1800 руб.
Замена рулевой рейки	от 3000 руб.	от 7500 руб.
Замена лампочки	от 150 руб. / шт.	от 100 руб.
Замена тормозных дисков	от 1000 руб.	от 1200 руб.
Замена свечей	от 150 руб. / шт.	от 150 руб.
Замена амортизаторов	от 1800 руб. / шт.	от 1800 руб.

Регламентные работы и техническое обслуживание Alfa Romeo 166 рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Alfa Romeo 166 и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Альфа Ромео 166:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.

Ремонт двигателей Альфа Ромео 166 (Alfa Romeo 166)

Автомобили компании Alfa Romeo – это настоящая легенда автопрома Италии. Такой транспорт покупают обеспеченные, уверенные в себе люби, обладающие тонким чувством вкуса. Модели этого бренда становятся все более популярными и в России.

Облуживание автомобилей Alfa Romeo

Транспортные средства данной итальянской компании известны своими долговечными, качественными и надежными силовыми агрегатами. Несмотря на это, следует максимально трепетно относиться к двигателю, соблюдать все эксплуатационные требования производителя, своевременно менять расходные материалы. Осмотр же двигателя должен проходить в полном соответствии с графиком, рекомендованным компанией Alfa Romeo. Тогда как все виды манипуляций с мотором могут осуществлять лишь высококвалифицированные профессионалы и лишь в авторизованных сервисных центрах.

Особенности ремонта двигателей автомобилей Alfa Romeo

Имеет мотор и необычную конструкцию, а также расположение. Осуществлять его ремонт можно лишь в мастерских с наличием подъемников, либо же ямы.

Наиболее распространенные поломки

Сегодня можно выделить список неисправностей, которые встречаются наиболее часто:

Выход из строя головки блока. Подобного рода поломки часто провоцируют смешивание масло с антифризом, что, в свою очередь, нарушает целостность прокладки и вызывает протечки. Ремонт же осуществляется с помощью замены данного элемента, либо исправление геометрических особенностей головки
Проблемы с кривошипно-шатунным механизмом
Поломка элементов поршневой группы.

Капитальный ремонт обычно сильно бьет по карману владельца. Поэтому важно бережно относиться к своему силовому агрегату и оказывать его своевременное обслуживание.

Ремонт и обслуживание двигателя Alfa Romeo в Москве должны проводить лишь высококвалифицированные специалисты, обладающие особыми навыками, стажем работы, а также специальным оборудованием. Не стоит доверять непрофессионалам, либо проводить ремонт самостоятельно, дабы избежать усугубление поломки и дальнейшие финансовые растраты на ее решение. Как говориться: “скупой платит дважды”.

Ремонт АКПП Alfa Romeo 166 (Альфа Ромео 166) в Москве

Alfa Romeo 166 – это среднеразмерный седан, выпуск которого итальянская компания начала в 1998 году. Он пришел на смену модели с маркировкой 164. Автомобиль был построен на одной платформе с Lancia Kappa. Сборочная линия была организована в Турине. В 2003 году произошел рестайлинг, существенно изменивший внешность автомобиля, а также элементы внутренней отделки и добавивший некоторые опции. Выпуск 166-й был завершен в 2007 году. Прямого наследника модель не имела. Отметим, что автомобиль демонстрировал низкую ликвидность на вторичном рынке и очень быстро терял в цене. В связи с эти британский журнал Autocar признал Alfa Romeo 166 худшей подержанной машиной года. В России этот автомобиль практически не встречается.

Агрегаты

Модель комплектовалась бензиновыми и дизельными моторами различного объема. Среди них были как экономичные ДВС, так и высокопроизводительные силовые установки. В паре с ними работали 5 и 6-ступенчатые МКПП, а также автоматический агрегат производства ZF (4 ступени) и АКПП от Aisin (5 ступеней). Привод предлагался только передний. Подвеска была независимой на обеих осях. Спереди устанавливалась конструкция на двойных поперечных рычагах, а сзади – многорычажка. Тормозные механизмы, которыми оснащался автомобиль, были дисковыми.

Выполнение работ

Как и любой сложный узел, трансмиссия требует периодического выполнение регламентных работ по обслуживанию агрегатов, непосредственно участвующих в процессе функционирования системы. В первую очередь, конечно же, речь идет о смене рабочей жидкости и фильтрующего элемента автоматической коробки передач. Дело в том, что со временем в составе накапливается большое количество продуктов износа, которые попросту препятствуют нормальной работе компонентов. Подобная ситуация, в конце концов, приведет к необходимости осуществление сложного ремонта АКПП Alfa Romeo 166, цена которого будет весьма высока.

Выделим основные этапы такого мероприятия:

Слив рабочего состава
Демонтаж агрегата
Дефектовка
Очистка
Замена изношенных элементов
Сборка и установка
Заправка нового материала

Обычно целесообразность ремонта АКПП Alfa Romeo 166 определяется стоимостью необходимых операций. Нередко дешевле установить подержанный агрегат в сборе.

Выбор техцентра

Чтобы ремонт АКПП Alfa Romeo 166 прошел должным образом, требуется обращаться к грамотным специалистом проверенных техцентров. Например, такими являются сотрудники профильного автосервиса Мир АКПП, расположенного в Москве. В этом случае неисправность будет локализована в кратчайшие сроки. Затем опытные мастера предложат Вам оптимальный способ устранения неполадок. На собственном складе есть большое количество запчастей, что серьезным образом ускорит процесс восстановления и избавит Вас от необходимости искать их самостоятельно.

Ремонт АКПП Альфа Ромео 166 (Alfa Romeo 166)

Ремонтные работы производятся в присутствии клиента!

Оказываемые услуги:

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Модели АКПП Альфа Ромео 166 (Alfa Romeo 166):

Стоимость капитального ремонта АКПП Альфа Ромео 166 (Alfa Romeo 166) от 40 000 рублей*!

Кузовной ремонт Альфа Ромео 166 в Москве

Кузовной ремонт может превратиться в проблему для клиента, если ремонтники решат не выполнить качественную починку автомобиля, а всего лишь "напомадить" его. Последствием может стать изменение вида авто и превращение мелких дефектов в крупные. В Москве ремонт кузова Alfa Romeo 166 осуществляет компания "Мега-Сервис". Здесь работают специалисты, используется сертифицированное оборудование и качественные материалы.

Починить кузов Альфа Ромео 166 в Мск Вы сможете в оптимальные для Вас сроки. Возможно выполнение срочного ремонта за один день. На более серьезные работы может уйти несколько дней. Мы гарантируем высокое качество.

Сотрудники нашей мастерской имеют высокую квалификацию и постоянно повышают свое мастерство на специализированных курсах. Квалификация наших мастеров позволяет им отремонтировать кузов вашего автомобиля с покраской при наличии любых, даже очень сложных повреждений.

Вот услуги, которые мы предлагаем:

Полный ремонт кузова;
Локальные кузовные работы;
Покраска;
Аэрография;
Услуги эвакуатора;
Оценка с выездом.

Стоимость оценивается индивидуально в зависимости от имеющихся повреждений. Починить кузов Альфа Ромео 166 в Москве по низкой цене, профессионально и выгодно, Вы сможете в фирме "Мега-Сервис".

Для заказа работ и консультации звоните по телефону, указанному на сайте или оставьте онлайн заявку. Вне зависимости от марки авто, восстановление кузова будет проведено на высшем уровне. Наличие профессионального оборудования позволяет это.

На проведение всех видов работ заключается договор. Кузовной ремонт Alfa Romeo в Мск заказывайте в нашей автомастерской. Здесь низкие цены и высокое качество.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Замена детали от 4000 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3900 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)

Снятие/установка детали от 400 руб.
Замена детали от 500 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3850 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4150 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4250 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 670 руб.
Замена детали от 1440 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4250 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4250 руб.

Снятие/установка детали от 550 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 6400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5550 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4400 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1700 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 470 руб.
Замена детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3300 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 5550 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.

Полировка от 6000 руб.
Разборка кузова от 7500 руб.
Покраска кузова от 35000 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.

Снятие/установка детали от 700 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

Снятие/установка детали от 450 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

оценка;
снятие и демонтаж составных частей;
восстановление геометрии;
подготовка к покраске;
покраска;
покраска в камере;
сборка кузова;

Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.

В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

ремонт бамперов — цена от 800 руб.
устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.

покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.

Кузовной ремонт Альфа Ромео 166

Владельцы популярных японских автомобилей интересуются, где можно выполнить недорогой и качественный кузовной ремонт Alfa Romeo (Альфа Ромео) в Санкт-Петербурге. Мастера компании «Дельта-Сервис» делают все, чтобы ваш автомобиль всегда был в превосходном виде.

Как бы бережно вы не относились к средству передвижения, в процессе эксплуатации неизбежно появление небольших вмятин, сколов, потертостей, прочих нарушений лакокрасочного покрытия. Они могут возникнуть как во время движения по некачественному дорожному покрытию, так и на стоянке в результате действий злоумышленников, падения различных предметов.

Где отремонтировать кузов в СПб

Даже небольшие деформации кузова, сколы и царапины требуют ремонта. Со временем лакокрасочное покрытие вблизи поврежденных участков продолжает разрушаться, подвергается коррозии. Это приводит к нарушению кузовной конструкции, снижению ее прочности. Рекомендуем вам найти качественный кузовной ремонт Alfa Romeo (Альфа Ромео) в Санкт-Петербурге даже в том случае, если речь идет о царапине незначительной глубины.
Своевременное решение проблем с повреждением лакокрасочного покрытия, устранением видимых и скрытых повреждений позволит не только предотвратить их усугубление, но и сэкономить значительную сумму денежных средств на восстановление кузова.

Чтобы качественно отремонтировать кузов в СПб, обратитесь в компанию «Дельта-Сервис» Автосервис предоставляет полный комплекс услуг по ремонту вашего автомобиля по доступной стоимости.

В перечень входит:

Осмотр кузова транспортного средства, диагностика состояния кузова с целью обнаружения дефектов и повреждений;
Грунтовка, шпаклевание, полная и локальная покраска кузова с подбором тона краски;
Вытягивание и выдавливание незначительных деформаций;
Рихтовочные, сварочные работы;
Полировка и аэрография кузова.

Высококачественный кузовной ремонт Alfa Romeo (Альфа Ромео) в Санкт-Петербурге может быть осуществлен как с применением лакокрасочных материалов, так и без них. Способ восстановления кузова оговаривается индивидуально с заказчиком в каждом отдельном случае. Мастер проконсультирует вас по каждому варианту, поможет выбрать оптимальный.

Мы предлагаем отремонтировать кузов в СПб по лучшей цене. Есть еще ряд веских причин, почему по вопросу восстановления кузова стоит обратиться именно в «Дельта-Сервис»:

Любые виды ремонта по низкой цене;
Быстрое выполнение работ на высокоточном современном оборудовании;
Гарантия на оказанные услуги.

Чтобы оценить масштаб и стоимость работ, достаточно посетить наш автосервис или оставить заявку на сайте компании. Менеджер перезвонит вам в ближайшее время.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Замена детали от 4000 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3900 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)

Снятие/установка детали от 400 руб.
Замена детали от 500 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3850 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4150 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4250 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 670 руб.
Замена детали от 1440 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4250 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4250 руб.

Снятие/установка детали от 550 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 6400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5550 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4400 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1700 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 470 руб.
Замена детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3300 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 5550 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.

Полировка от 6000 руб.
Разборка кузова от 7500 руб.
Покраска кузова от 35000 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.

Снятие/установка детали от 700 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.

РЕШЕТКА РАДИАТОРА Alfa Romeo 166

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

Снятие/установка детали от 450 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

оценка;
снятие и демонтаж составных частей;
восстановление геометрии;
подготовка к покраске;
покраска;
покраска в камере;
сборка кузова;

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ Alfa Romeo 166

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

ремонт бамперов — цена от 800 руб.
устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

Ремонт альфа ромео 166

Модель Альфа Ромео 166 – это пример смелого дизайнерского решения для автомобилей бизнес класса. Необычный дизайн и достаточная мощность мотора с его приятным звучанием сразу сделали это авто любимым для многих. Но сегодня ремонт двигателя Альфа Ромео 166 можно осуществить далеко не в каждой мастерской. Модель была снята с производства еще в 2007 году. Но специалистами нашего сервиса осуществляется качественный и недорогой ремонт двигателей Alfa Romeo 166 с применением высококачественных надежных запчастей. Причем мы работаем со всеми их модификациями до 3,2 литровых.
Капитальный ремонт двигателя Альфа Ромео 166 – это серьезная задача. Наши специалисты хорошо подготовлены для ее решения. Они хорошо знакомы и с аккумуляторными топливными системами машин этой серии, и с системами Twin Spark , которые впервые начали внедряться еще на модели 164. Поэтому ремонт дизельных двигателей Альфа Ромео 166 и всех бензиновых модификаций осуществляется на высочайшем уровне качества, надежности и профессионализма. А главное – работы выполняются быстро.

Точная диагностика

Это основа основ. Ремонт двигателя Альфа Ромео 166 осуществляется только после того, как специалисты убедятся в его необходимости. Иногда достаточно правильной настройки и проведения небольшой профилактической работы, замены фильтров и технических жидкостей. Если же ситуация серьезная, то капитальный ремонт двигателя Альфа Ромео 166 ее исправит. При необходимости мы проведем токарные работы, оперативно закажем недостающие запчасти, если их не будет в наличии, чтобы в максимально сжатые сроки вернуть вам рабочий автомобиль.

Ремонт дизельных двигателей Альфа Ромео 166 требует особого подхода. Чего только стоит система Common Rail , утечка давления в которой может стать серьезнейшей проблемой. Поэтому вашими авто будут заниматься профильные высококвалифицированные специалисты, проверенные временем. Чтобы заказать ремонт двигателя Alfa Romeo 166, вам достаточно связаться с нашими специалистами, используя вкладку «Контакты», и изложить суть проблемы. Вы доставляете машину на нашу станцию технического обслуживания, а остальное – наша задача! От вас потребуется лишь забрать автомобиль после ремонта, убедившись в его полной исправности. Впоследствии вы сможете проходить у нас профилактическое обслуживание на самых выгодных условиях.

Читайте также: