Ремонт ауди и мерседес

Обновлено: 05.07.2024

Ремонт ауди и мерседес

129075 ,г. Москва ,ул. Новомосковская , д.1ж

Время работы с Пн.-Пт.: 10-00 - 19-00, Сб.: 10-00 - 16-00

Ремонт

штатных магнитол

головных устройств, аудио усилителей, мониторов
панелей управления, CD/MP3/DVD/BR проигрывателей

Модернизация

мультимедийных систем

Установка и обновление навигационного ПО,
Русификация, Адаптация авто из США,
Дополнительные RCA-выходы и AUX-входы

Ремонт автомобильных мультимедиа систем

Ремонт штатной аппаратуры сar-audio, multimedia. Pемонт нештатных автомагнитол, ресиверов и усилителей Pioneer, Clarion, Kenwood, JVC и др.

Ремонт головных устройств, аудио усилителей, мониторов и др.

Модернизация штатной аппаратуры

Адаптация авто из США

Как мы работаем c регионами?

Вы или курьерская компания доставляете аппаратуру в сервис

Проводим первичную диагностику (бесплатно)

Менеджеры оговаривают с вами стоимость и сроки ремонта

Получаем оплату за ремонт и подтверждаем

Вы забираете или мы доставляем курьерской компанией отремонтированную аппаратуру

Ремонт головных устройств MERCEDES -BENZ COMAND NTG5.1

Предлагаем ремонт серии головных устройств MERCEDES –BENZ COMAND NTG5.1

Новая мультимедиа платформа D AUDIO2 от HYUNDAI MOBIS

Обновлённая мультимедиа система с контроллером Telechips TCC8022X - серии Dolphin D.

Ремонт 3D усилителей аудиосистем AUDI, BENTLEY

20 февраля 2021

Предлагаем ремонт усилителей 3D мультимедиа аудиосистем AUDI, BENTLEY с номером детали : 4M0 035 466C, 4G1 035 466, 36A 035 466C

Сравнение Mercedes, Audi и BMW: выбор лучшей марки машины

Немецкий автопром пользуется в России очень большим авторитетом. Автомобили, выпущенные в Германии, стали эталоном качества, долговечности и беспроблемной продаже на вторичном рынке.

Однако есть марки, которые выделяются на фоне остальных производителей – они наиболее желанны среди большинства водителей.

Конечно, речь идёт о «Большой немецкой тройке» – Mercedes, BMW, Audi.

Что общего между моделями

Машины с трёхлучевой звездой, четырьмя кольцами и «баварским пропеллером» не зря снискали славу лучших в своём классе. Все модели характеризуются высокими стандартами разработки и сборки, продвинутыми решениями в области силовых агрегатов, трансмиссии и электроники, а также отличным уровнем комфорта.

Идеологическая схожесть машин объясняется ещё и тем, что сами производители воспринимают друг друга как конкурентов, поэтому если один выпускает перспективную модель, другие стремятся «побить карту» рыночного соперника собственной разработкой.

Данная ситуация находит своё отражение в модельном ряду, который каждый производитель предоставляет публике . Так, у Mercedes, Audi и BMW есть седаны компактного, среднего и бизнес-класса, а также премиальные машины. Кроссоверы также представлены в нескольких размерах, хотя у BMW до сих пор нет полноразмерной машины в этом классе. При этом отличие Mercedes в том, что он неплохо развивает сегмент недорогих автомобилей, в том числе субкомпактных, чего нет у конкурентов.

Audi старается держать баланс, выпуская также заряженные спортивные версии.

Различия популярных моделей BMW, Audi, Mercedes

Несмотря на общие черты, в автомобилях немало различий, которые обеспечивают своеобразие марок:

Машины Mercedes почти всегда дороже моделей конкурентов. Отчасти это объясняется тем, что некоторые БМВ и Ауди собирают на заводах в России. Также не стоит сбрасывать со счетов узнаваемость бренда: всё же Mercedes начали заниматься автомобилями ещё в XIX веке. Впрочем, далеко не каждый готов заплатить лишние деньги за схожий функционал.
Среди систем полного привода самой известной является Quattro от Audi. Концерн оснащает ей все свои кроссоверы, а также многие версии седанов разных размеров. Это даёт большой плюс в управляемости, безопасности, «цепкости» автомобиля на дорожном полотне в любую погоду. BMW и Mercedes долгое время выпускали авто с задним приводом, хотя сегодня эта тенденция стала сходить на нет, особенно в авто компактного класса.
Знаменитый BMW X5 считается среднеразмерным кроссовером, то есть у баварцев до сих пор небольшого внедорожника. В плане комфорта его обставляют и большой Q7, и более компактный Q5. А вот Mercedes просто взял и скопировал уникальную BMW X6в своей модели GLE Coupe. Впрочем, производители из Штутгарта обессмертили себя другим – их «Гелендваген» по узнаваемости даст сто очков вперёд любому джипу.
Электроника на всех машинах уже давно стала привычным делом. Цифровые панели, контроллеры, «умные» системы, которые уже сегодня могут практически взять управление на себя в стабильных условиях – всё это облегчает жизнь водителю, но одновременно и может сломаться. По сложности электроники Мерседес занимает первое место. Обратная сторона всеобщей цифровизации – возможные подтормаживания системы и большое количество ошибок. Ауди в этом плане более сбалансированная. Она не так сложна, но при этом полноценно подстраховывает водителя, считывая информацию с многочисленных датчиков. А вот у БМВ минимальное количество электроники. Разумеется, все необходимые компоненты есть, но они не так навязчиво отбирают управление у водителя. К тому же, в добавление к цифровым сенсорным панелям баварцы продолжают добавлять привычные кнопки и тумблера.

Какая из марок лучше

Ломать копья об этот вопрос можно бесконечно. В каждой из моделей будут свои сильные и слабые стороны, а также неоднозначные особенности, которые с одной стороны могут показаться недостатками, зато с другой будут чувствоваться как характер и фирменный почерк.

Данный тезис отлично иллюстрируется на примере BMW . Неважно, садимся мы за руль компакта X1 или премиум-седана «семёрки», но агрессивный, гоночный, молодёжный стиль вождения виден во всём. В «бумере» не получится ездить с водителем – непременно захочется за руль, чтобы поддать газу и заложить вираж, слыша, как шины визжат на асфальте. В этом плане Мерседес – просто идеальная машина для настоящих лентяев, которые могут позволить себе личного шофёра. Не зря эти машины любят главы государств и ведомств. К тому же, именно у «мерина» сзади больше всего места.

Человеку спокойному и солидному динамика и агрессия БМВ могут прийтись не по нраву, но зато у марки найдётся когорта преданных поклонников, которые скажут, что только у мюнхенской машины есть душа.

В этом плане Ауди занимает золотую середину. Складывается впечатление, что своими действиями команда из Ингольщтадта разворачивает некую глобальную стратегию, рассчитанную не на одно поколение автомобилей. И действительно: если почитать тест-драйвы многих автомобильных порталов, Ауди часто выходит победителем именно из-за своего баланса в споре, где Мерседес дорог, вальяжен и консервативен, а БМВ выступают в роли эдакого гангстера автомобильного премиум-сегмента.

Характеристики наиболее популярных моделей Mercedes, Audi и BMW

Для примера возьмём популярные автомобили среднего класса , которые отличаются сочетанием умеренной цены и неплохих показателей. Это будет A4 у Audi, BMW 3-ей серии и C-класс у Mercedes.

Аudi A4:

двигатель: TFSI или TDI 1,4 – 3,0 литра
коробка: S-Tronic, робот;
мощность: 150 – 272 л. с.
разгон до 100 км/ч: от 8,5 до 5,3 с;
скорость: 210 – 250 км/ч;
расход в смешанном цикле: от 4,9 до 5,7 л.

Mercedes C-klass:

двигатель: Avantgrade, 1,6 – 3,0 литра;
мощность: 150 – 333 л. с.
разгон до 100 км/ч: от 8,3 до 4,9 с;
скорость: 225 – 250 км/ч;
расход в смешанном цикле: от 5,6 до 8,0 л.

BMW 3:

двигатель: xDrive, 2,0 – 3,0 литра;
коробка: автомат;
мощность: 165 – 275 л. с.
разгон до 100 км/ч: от 8,4 до 5,1 с;
скорость: 225 – 250 км/ч;
расход в смешанном цикле: от 5,6 до 7,4 л.

Стоимость авто и обслуживания

Как уже было замечено, новый Мерседес среди автомобилей одного класса самый дорогой . БМВ и Ауди имеют паритетные цены, которые могут незначительно опережать друг друга в зависимости от дилера.

Что касается обслуживания, ремонта и запчастей, то здесь Мерседес снова самый дорогой. БМВ расположилась посередине, а вот Ауди в выигрыше: унификация с Фольксвагеном и Шкодой даёт экономию и облегчает поиск нужных комплектующих.

Тест-драйв перспективных моделей

Тестовый заезд с активным движением по дорогам с твёрдым покрытием лишь закрепляет реноме марок. БМВ ведёт себя агрессивно, имеет жестковатую подвеску, которая непривычно ведёт себя на малой скорости, но отлично справляется на большой. Мерседес неспешно плывёт. Хотя с хорошим двигателем он и может разогнаться быстро, но делает это словно нехотя. Машина для комфорта, а не для гонок. У Ауди – баланс: быстрый разгон при чутком электронном контроле и компенсации огрехов водителя и дорожного полотна.

DataLife Engine - Softnews Media Group

Отличительной чертой автоматических коробок передач концерна MERCEDES-BENZ является то,что компания использует трансмиссии только собственной разработки,рассмотрим основные типы АКПП и их неисправности.

Начнём наш обзор по порядку с четырёхступенчатых АКПП 722.3 - 722.4 серий,данная коробка устанавливалась с 1981 года по 1997,практически на весь модельный ряд автомобилей MERCEDES-BENZ и проявила себя как одна из самых надёжных коробок.

В 1990 году в эту трансмиссию добавили ещё одну передачу,так появилась пятиступка 722.5.Основной пакет который выходит из строя в этом семействе,это пакет реверс причём как правило меняется,весь пакет(тормозная лента,поршень,барабан и пружина),ну и фрикционы пакета сцепления директ.

С 1996 года вышла серия 722.6,на первых модификациях из за,износа втулки между валами выходил из строя планетарный ряд,позже втулку заменили на подшипник,таким образом устранив эту недоработку.Одна из самых заменяемых деталей в АКПП 722.6 -это электрическая плата с разъёмом,которая часто перегорает от перегрева.Практически в каждой,приходящей на ремонт в наш автосервис,с движками с большим объёмом,меняется передний планетарный ряд.

Кратко каснёмся автомата 722.7,для переднеприводных мерседесов А-класса.В этих коробках устанавливаемых до 2005 года,часто доставляет неприятности владельцам А-шек,гидроблок который мы как правило ремонтируем,а не меняем.Потом идёт барабан 1-ой передачи и корпус сцепления пакета пятой.

Ну и на последок,семиступенчатое детище ннмецкого концерна -Это 722.9 очень комфортная и надёжная,но не без изъянов.Из за грязного масла и перегрева,часто страдает гидроблок,вместе с электрической платой,хотя можно отделаться заменой последней.Из за некоректной работы гидроплиты,голодает и умирает масляный насос.Часто меняют колокол корпуса АКПП и фрикционы пакетов К1и К2.

Немаловажно уделять внимание системе охлаждения АКПП,так часто из за негерметичности радиатора системы охлаждения,антифриз попадает в масло автомата,что губительно для коробки в целом.Поэтому обязательно,при ремонте вашей коробки,нужно производить опрессовку системы охлаждения и почаще мыть радиаторы,для увеличения теплоотдачи.В нашем автотехцентре по ремонту АКПП вы можете получить,полный комплекс услуг по диагностике,ремонту и обслуживанию вашей АКПП,а главное гарантию на все комплектующтие,запчасти и проделаную работу.

DataLife Engine - Softnews Media Group

Ремонт Audi (Ауди)

Ремонт двигателя Audi

Техническое обслуживание Audi (Ауди)

Техническое обслуживание Audi (Ауди) — это плановое или сезонное сервисное обслуживание, включающий в себя комплекс мероприятий для поддержания безопасной эксплуатации автомобиля.
— Диагностика на выявление скрытых неисправностей;
— Замена расходников и технологических жидкостей.
Многолетний опыт высококвалифицированных специалистов и наличие современного оборудования в сервисе ЮЗАО «АМС», позволяет выполнить техническое обслуживание Audi(Ауди) на высшем уровне.

Общая диагностика Audi (Ауди)

Компьютерная диагностика Audi (Ауди) позволяет выполнить тщательную проверку каждого узла и всех важных систем автомобиля без их демонтажа. Современные автомобили снабжены ЭБУ со встроенной диагностической системой, благодаря чему производится запись информации о возникших неполадках. Все сведения передаются от автомобиля, на внешний компьютер, который анализируют причины их возникновения. Компьютерная диагностика Audi (Ауди) является наиболее эффективным и точным способ проверки технического состояния автомобиля.

Компьютерная диагностика двигателя Audi (Ауди)

Двигатели Audi (Ауди), как и любой механизм автомобиля, требует качественного надлежащего ухода. Специалисты автосервиса ЮЗАО «АМС» рекомендуют своевременно проходить диагностику двигателя Audi (Ауди) и его техническое обслуживание, чтобы во время устранить неисправности, во избежание дорогостоящего капитального ремонта двигателя. Компьютерная диагностика двигателя Audi проводится на высокотехнологичном оборудовании с современным программным обеспечением, которое позволяет обнаружить неполадки и своевременно произвести ремонт двигателя.

Ремонт АКПП Audi (Ауди)

АКПП Audi (Ауди)– элемент трансмиссии, его задача заключается в изменении величины крутящего момента, передаваемого от двигателя на колеса. Несмотря на свою высокую надежность, прочность и особую устойчивость к различным нагрузкам, АКПП все же со временем выходит из строя. Самая частая причина неисправности коробки передач – естественный износ деталей и нарушение правил эксплуатации автомобиля. Чтобы избежать серьезных поломок, необходимо вовремя осуществлять диагностику АКПП Audi (Ауди), что позволяет частично ликвидировать и выявить основные неполадки в ее электронной системе. Высококвалифицированные специалисты автосервиса в ЮЗАО «АМС» профессионально выполнят обслуживание и ремонт АКПП Audi (Ауди), а также других элементов трансмиссии.

Ремонт топливной системы Audi (Ауди)

Топливная система Audi (Ауди) выполняет функцию подачи топлива в газораспределительную систему двигателя и предварительную многоступенчатую фильтрацию, кроме того, выполняет функцию хранения топлива и осуществляет контроль давления и частоту поступления топлива в систему двигателя. В процессе эксплуатации топливная система неизбежно загрязняется. При неравномерной работе двигателя, затруднённого пуска двигателя, увеличения расхода топлива, уменьшение мощности автомобиля, следует пройти диагностику топливной системы Audi(Ауди) и устранить выявленные неполадки. Для восстановления корректной работы двигателя и топливной системы специалисты автосервиса ЮЗАО «АМС» по результатам диагностики произведут ремонт, а при необходимости промывку инжектора Audi качественной жидкостью Wynn’s.

Ремонт системы охлаждения Audi (Ауди)

Ремонт рулевого управления Audi (Ауди)

Ремонт подвески Audi (Ауди)

Ремонт подвески Audi (Ауди) заключается в замене износившихся или вышедших из строя деталей на новые оригинальные или аналоговые запчасти, рекомендуемые автопроизводителем. Автомобиль, подвеска которого находится в неисправном состоянии , представляет опасность для всех учатсников дорожного движения. Самыми частыми причинами возникновения неисправностей является естественный износ деталей и/или установка запчастей низкого качества. Для обеспечения безопасности и увеличения срока службы подвески, специалисты автосервиса в ЮЗАО «АМС» рекомендуют своевременно проводить диагностику и техническое обслуживание подвески Audi (Ауди), включающее в себя замену неисправных и/или износившихся деталей автомобиля.

Ремонт тормозной системы Audi (Ауди)

Тормозная система требует постоянного контроля и при любой неисправности, необходимо производить ремонт тормозной системы Audi (Ауди)в срочном порядке, ведь достаточно даже мелкой поломки в ее работе, чтобы автомобиль при движении вышел из-под контроля водителя. Несвоевременная замена тормозной жидкости ухудшает торможение и значительно ускоряет износ колодок, дисков и суппортов. Естественый износ элементов может ускоряться при эксплуатации автомобиля на плохих дорогах, особенно в сочетании с агрессивным вождением. Диагностику и техническое обслуживание тормозной системы Audi (Ауди), необходимо проходить своевременно, во избежание неприятных последствий. Ремонт тормозной системы Audi требует ответственности и профессионализма, ведь это одна из самых важных систем автомобиля. При проведении ремонтных работ тормозной системы, мастера нашего сервиса проводят обработку и очистку всех заменяемых элементов, что увеличивает их надежность и срок службы.

Ремонт электрики Audi (Ауди)

Автомобили Audi (Ауди) многофункциональны, надежны, постоянно совершенствуются и дополняются современным электрооборудованием. Рекомендуется периодически проходить диагностику электрики Audi (Ауди), даже если автомобиль не подает явных признаков неисправностей, для выявления скрытых неполадок в системе. Ремонт электрики Audi (Ауди) выполняется специалистами нашего автосервиса качественно и в кратчайший срок.

Ремонт и заправка кондиционера Audi (Ауди)

Диагностика и техническое обслуживание кондиционера Audi позволяет своевременно обнаружить и устранить неполадки в системе кондиционирования. При нестабильной работе кондиционера ухудшается охлаждение салона, появляются посторонние шумы и/или неприятный запах, отключение и/или нестабильная работа климат контроля. При появлении любого из этих признаков следует обратиться в автосервис и провести диагностику системы кондиционирования.
Комфортное вождение обеспечивает не только комплектация автомобиля, исправность двигателя или подвески. Поддержание установленной температуры в салоне автомобиля является важным условием комфорта вождения. Автомобильный кондиционер используется водителем в жаркие летние дни, несмотря на повышенный расход топлива.
Наш автосервис ЮЗАО «АМС» осуществляет заправку, диагностику, ремонт кондиционера Audi(Ауди) и ваккумацию системы А/С.

Стоимость услуг

№	Виды услуг	руб.
1.	Компьютерная диагностика	1000
2	Замена масла в двигателе	500
3.	Замена регулирующего клапана (диафрагма)	от 2500
4.	Замена свечей зажигания	от 600
5.	Замена воздушного фильтра	от 300
6.	Замена микрофильтра вентиляции	от 200
7.	Замена прокладки масляного стакана	от 2500
8.	Замена приводных ремней	от 800
9.	Замена ролика натяжителя	от 1400
10.	Замер компрессии	от 1500
11.	Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
12.	Замена прокладки масляного поддона	от 4500
13.	Снятие впускного коллектора	от 2800
14.	Снятие выпускного коллектора	от 3500
15.	Замена турбины	от 3500
16.	Замена переднего шкифа коленвала	от 1500
17.	Замена заднего сальника коленвала	от 6000
18.	Замена топливного фильтра	от 800
19.	Замена топливного насоса	от 1500
20.	Выставление фаз ГРМ	от 4500
21.	Замена цепи ГРМ	от 8000
22.	Замена форсунки	от 2200
23.	Промывка инжектора	1500
24.	Замена катушки зажигания	500
25.	Замена свечей накала	3500
26.	Замена бензонасоса	от 1500
27.	Замена опоры ДВС	от 1800
28.	Капитальный ремонт двигателя	от 25000
29.	Замена системы VANOS	от 3500
30.	Замена генератора	от 2200
31.	Ремонт генератора	от 2000
32.	Замена стартера	от 1800
33.	Ремонт стартера	от 1500
34.	Замена термостата	от 1400
35.	Замена масла АКПП+поддон	от 2800
36.	Замена АКПП	от 6000
37.	Замена сальника АКПП (перед.)	от 6000
38.	Замена сальника АКПП (зад.)	от 2600
39.	Замена раздатки	от 4500
40.	Замена масла в раздатке	от 700
41.	Замена серводвигателя в раздатке	от 1800
42.	Замена заднего редуктора	от 4500
43.	Замена масла в редукторе	от 700
44.	Замена сальников редуктора	от 2000
45.	Замена сайлентблоков заднего подрамника	от 2000
46.	Замена блока ручника	от 3500
47.	Замена задних пневмоподушек	от 1500
48.	Замена эластичной муфты кардана	от 1800
49.	Замена вискомуфты	от 1200
50.	Диагностика ходовой	500
51.	Замена верхних рычагов	от 1200
52.	Замена нижних рычагов	от 800
53.	Перепрессовка сайлентблока рычага	от 1600
54.	Замена амортизатора	от 1800
55.	Замена плавающих шарниров	от 1600
56.	Замена втулок стабилизатора	от 500
57.	Замена пружин	2000
58.	Замена пыльника ШРУСа	2500
59.	Замена наружного ШРУСа	от 2000
60.	Замена сальника заднего привода	от 1800
61.	Замена подшипника ступицы	от 1200
62.	Замена рулевых тяг	от 1200
63.	Ремонт рулевой рейки	от 12000
64.	Замена рулевой рейки	от 3500
65.	Замена насоса ГУР	от 2200
66.	Замена резервуара жидкости системы ГУР	от 800
67.	Промывка системы ГУР	от 800
68.	Замена жидкости ГУР	800
69.	Ремонт насоса ГУР	от 4500
70.	Замена рулевого наконечника	600
71.	Замена напорного шланга ГУР	от 1800
72.	Замена руля	500
73.	Замена тормозных колодок (1 ось)	1000
74.	Замена тормозных колодок+ тормозные диски (1 ось)	2000
75.	Замена суппорта	1500
76.	Замена тормозного шланга	от 1500
77.	Замена диффузора тормозного диска	2500
78.	Замена тормозной жидкости	1000
79.	Промывка радиатора охлаждения	от 2000
80.	Замена радиатора охлаждения	от 2000
81.	Опрессовка системы охлаждения	от 800
82.	Замена водяной помпы	от 2200
83.	Замена патрубков охлаждения	от 800
84.	Замена охлаждающей жидкости	800
85.	Замена мотора печки	от 1500
86.	Замена блока управления климатом	от 1000
87.	Замена реостата печки	от 800
88.	Замена компрессора А/С	от 2200
89.	Замена трубок кондиционера	от 500
90.	Заправка кондиционера	2500
91.	Сброс межсервисного интервала	бесплатно
92.	Замена маслосъемных колпачков со снятием ГБЦ	от 18000

Прейскурант не является публичной офертой!
Стоимость услуг зависит от года, марки, модели и технического состояния автомобиля.

Сервисные книжки стали электронными. Как с этим жить?

Автомобильные компании в России массово переходят на электронную сервисную книжку, хотя само явление не ново — автокомпании в Европе ввели такую практику еще десять лет назад. Официальные дилеры вносят туда все данные о машине при прохождении каждого обслуживания и осмотра, но многие пока еще продолжают выдавать бумажные аналоги с печатями. Те, кто полностью перешел на электронный учет, выдают клиенту только пароль для доступа в базу данных.

Электронная сервисная книжка позволяет в режиме онлайн вести всю документацию по всем выполненным сервисным работам и содержит информацию о гарантии. Таким образом, она полностью заменяет традиционную бумажную систему. Подразумевается, что вся информация об обслуживании в течение всего срока службы автомобиля будет храниться в центральной базе данных, защищенной от доступа третьих лиц.

Статьи 12 февраля 2020 Фото, видео и новые штрафы: как изменится техосмотр в России

В большинстве официальных дилерских центров клиенту выдается распечатка отчета для его бумажной сервисной книжки. Именно так делают в России, например, Mazda и Ford. Но в случае утери этого отчета данные в любой момент можно восстановить из «облака». По запросу можно распечатать полный отчет о ТО, гарантийных и других ремонтах автомобиля. Точно так же электронная сервисная книжка несет информацию о гарантии. При этом некоторые компании вообще не выдают бумажный вариант, но готовы сделать это по просьбе клиента, как того требует законодательство.

Если владелец автомобиля сменит сервисную станцию или уедет в другой регион либо за границу, электронная сервисная книжка будет доступна в любом месте. Сервисмены увидят всю историю машины и данные обо всех ремонтных работах на языке соответствующей страны. И точно так же смогут поставить свою отметку о посещении или ремонте.

Полезной электронная сервисная книжка окажется и в случае продажи автомобиля с пробегом. Показания пробега и все сведения о произведенных работах документируются в базе данных, созданной официальным дилером или автокомпанией, что дает покупателю дополнительную уверенность в машине и повышает ее остаточную стоимость. Потенциальный покупатель может проверить достоверность и точность сервисной истории, а также пробег на момент прохождения последнего ТО. Однако все это работает только в случае, когда автомобиль обслуживается в официальном сервисе.

После окончания гарантии владельцы машин чаще всего едут в знакомый частный сервис или вовсе меняют масло своими руками, потому что это требует меньших затрат. Однако если сервис оформлен по закону, имеет все необходимые документы и печати и даже сертифицирован для проведения техосмотра, он все равно не является представителем марки.

В бумажную сервисную книжку владельцу с удовольствием проставят выполненные работы. Но в электронной сервисной книжке неофициальные сервисы не могут смотреть историю автомобиля или вносить туда данные, даже если владелец автомобиля передаст им все свои коды и пароли.

«У неофициальных сервисов нет доступа к электронной сервисной книжке. Некоторые научились ее взламывать. Но как только машина снова приедет в официальный сервис, вся информация от неофициалов будет стерта из электронной книжки, потому что за эти работы ответственности мы не несем. Более того, в этом случае исключается лояльность марки и возможность ремонта автомобиля по системе kulanz, когда автокомпания уже после окончания гарантии чинит автомобиль преданного клиента по доброй воле, а таких случаев у нас очень много», — рассказал представитель компании BMW в России Василий Мельников. При этом бумажную распечатку книжки, если клиент все же захочет уйти от официалов в гаражный сервис, дилер сделает.

Представитель марки добавила, что уход в неофициальный сервис может оказывать негативное влияние на решение в гарантийном периоде, а в послегарантийный период лишает клиента многих преференций. Возврат возможен только при определенных условиях, которые зависят от вида послегарантийной поддержки. Основное условие — выполнение очередного ТО в официальном сервисе, включая необходимые сервисные и ремонтные работы.

Компания Audi и все остальные бренды группы Volkswagen начали использовать электронную сервисную книжку еще до 2013 года. «Если гарантия заканчивается, мы делаем выписку всех выполненных за это время работ и отдаем ее клиенту», — рассказала представитель Audi Ксения Стрункина.

Почти все автопроизводители повторяют одно и то же: после окончания гарантии электронная книжка распечатывается (если нужно клиенту) и продолжает храниться на серверах марки. Вносить туда данные могут только официальные дилеры. И если автовладелец хочет вести честную электронную историю, которую потом можно будет показать при продаже, ему придется обслуживаться исключительно в официальных сервисах.

В компании Hyundai, например, в электронную сервисную книжку вносится не только ремонт и обслуживание, но и информация о продлении страховки. А с 1 августа бумажные версии сервисной книжки компания принципиально не выдает, и пока машина обслуживается у официалов, все данные хранятся исключительно в «облаке». Но если после гарантии клиент покидает официальный сервис, согласно закону ему бумаги все-таки выдадут по требованию.

В России процесс внедрения электронной сервисной книжки только идет. На рынке осталось немало компаний, которые еще не начали пользоваться этим сервисом. Например, Toyota продолжает выдавать бумажную версию книжки. Так же поступают и дилеры Lada, и сервисные центры Kia. Однако со временем хранить в «облаке» информацию об обслуживании начнут и они. Гаражным сервисам права вмешиваться в эти данные не дадут.

Ремонт ауди и мерседес

Обращение на станцию технического обслуживания – это необходимость для владельца любого автомобиля. Будь то проведение плановых работ или срочный ремонт, владелец автомобиля вправе рассчитывать на высокий уровень сервиса по объективной цене, и именно такие условия предлагает наш автосервис Audi , оказывающий комплексные услуги по ремонту и обслуживанию любых моделей этой марки. Ключевые особенности, отличающие наш сервис Ауди, это высочайший профессионализм сотрудников, объективная оценка стоимости ремонта и обслуживания, а также комплексный подход к решению задач.

Мы предлагаем вам:

Точное установление причин возникновения любых проблем – комплексная диагностика Ауди позволяет выявить неполадки, в том числе еще на стадии их возникновения
Ремонт автомобилейAudi любого уровня сложности – специалисты решают полный комплекс задач, начиная с кузовных работ и заканчивая сложной электроникой
Плановые услуги – техническое обслуживание Ауди на контрактной основе

Профильные услуги специалистов сервиса Ауди

Ремонт Ауди в нашем сервисном центре осуществляется высококвалифицированными и опытными профильными специалистами. На высшем уровне и с гарантиями качества мы осуществляем:

Ремонт ходовой частиAudi - устранение любых проблем в работе подвески в целом и отдельных элементов ходовой части автомобиля
Ремонт тормозной системы Ауди - обеспечивает максимально высокий уровень безопасности на дороге
Ремонт АКПП Ауди - наши мастера прекрасно знакомы со сложным устройством автоматических коробок передач Ауди, поэтому они быстро устранят любые неполадки в них
Ремонт двигателей Ауди (бензиновых и дизельных) – сервис располагает высокотехнологичным оборудованием, а также всеми необходимыми запчастями для проведения, как мелкого, так и капитального ремонта двигателей автомобилей этой марки

Профессиональная диагностика двигателя Ауди при помощи современного компьютерного оборудования позволяет нам со 100% точностью ставить «диагноз» и своевременно ликвидировать как серьезные текущие проблемы, так и только зарождающиеся неполадки, что дает клиентам сервиса возможность значительно сэкономить. Ремонт и сервисное обслуживание Ауди в нашем техническом центре – это самые выгодные условия и объективные расценки на наши услуги, а также гарантии безупречного качества результата. Дополнительную информацию вы можете получить напрямую у наших специалистов, используя «контактные данные компании».

Неофициальный клубный сервис Audi в Москве

Полная диагностика Audi по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене

Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Audi. 50% скидка на компьютерную диагностику.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Audi . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Audi . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Ремонт Audi цена:

Техническое обслуживание Audi

Диагностика Audi

Ремонт трансмиссии Audi

Ремонт двигателя Audi

Ремонт дизельных двигателей Audi

Ремонт электрооборудования Audi

Ремонт ходовой (подвески) Audi

Ремонт рулевого управления Audi

Покраска кузова Audi

Ремонт тормозной системы Audi

Кузовной ремонт Audi

Ремонт стекол Audi

Мойка, Химчистка, Полировка Audi

Аргонная сварка Audi

Сварка Audi

Дополнительное оборудование Audi

Примеры выполненных работ

Неофициальный клубный сервис Audi

Audi – это немецкий концерн, который был основан в 1910 году. Сегодня он входит в состав VAG-группы, вместе с Volkswagen, Porsche, Skoda и другими известными автопроизводителями. Компания специализируется на выпуске моделей премиального сегмента. В линейке продуктов представлены автомобили практически всех сегментов – от городских малолитражек до полноразмерных седанов и внедорожников. Однако концерн не предлагает моделей коммерческого транспорта. Отметим, что помимо стандартных версий, многие автомобили имеют и высокопроизводительные модификации, которые имеют маркировки S и RS. В нашей стране автомобили марки появились до возникновения официальной дилерской сети. Сегодня модели пользуются стабильным спросом, а также имеют ликвидность на вторичном рынке.

Обслуживание и ремонт моделей

Так как модели концерна имеют непосредственное отношение к премиальному сегменту, они требуют внимательного отношения к обслуживанию. Несвоевременное выполнение регламентных работ и выбор дешевых расходных материалов достаточно быстро приведут к выходу сложных узлов из строя. Конечно, нельзя не сказать и о необходимости выбора хорошего автосервиса Audi. Кустарные методики восстановительных работ или отсутствие профильного компьютерного оборудования способно привести к усугублению ситуации, в связи с чем итоговая стоимость мероприятий существенно увеличится.

Ремонт Audi может потребоваться не только из-за некачественного обслуживания или в связи с ДТП. Автомобили имеют ряд типичных слабых мест. Например, силовые агрегаты склонны к расходу смазочного материала на угар. Нередко потребление достигает 1л на 1000 километров пробега. Конечно, зная такую особенность своей машины, важно вовремя проводить долив, не допуская голодания. Также нередко быстро приходят в негодность цепи ГРМ. В этом случае потребуется замена комплекта, которая обходится недешево. Случаются проблемы с вариаторами и роботизированными КПП – нередко на очень небольших пробегах.

Выбор сервиса

После окончания заводской гарантии или в случае приобретения подержанной модели, многие владельцы предпочитают дилерамнеофициальные клубные сервисы Audi. Однако при выборе таких СТО следует быть осторожным. Во-первых, важно просмотреть отзывы на независимых площадках. Нередко это помогает отсеять заведомо неприемлемые варианты. Во-вторых, следует понимать, какой спектр услуг предлагает тот или иной техцентр. Нередко разные работы приходится проводить в нескольких разных мастерских. В-третьих, предпочтение правильно отдать крупным неофициальным сервисам Audi, так как гаражные СТО редко могут себе позволить профильное оборудование и опытных специалистов.

Почему «Кволити Моторс»?

«Кволити Моторс» - это клубный сервис Audi, которые может предложить качественное выполнение большого количества работ – от регламентного обслуживания автомобиля до сложного кузовного ремонта. При этом Вам не придется сомневаться, что с машиной работают настоящие профессионалы с большим опытом.

Вот некоторые из предлагаемых услуг:

Техническое обслуживание
Диагностика
Ремонт трансмиссии
Ремонт АКПП
Ремонт двигателя
Кузовной ремонт
Покраска кузова

Нельзя не отметить и тот факт, что ремонт Audi в «Кволити Моторс» существенно выгоднее, чем у официалов, однако специалисты техцентра гарантируют такой же уровень качества всех выполняемых операций. Также обслуживание автомобиля в «Кволити Моторс» имеет и ряд других преимуществ:

Сервисные книжки стали электронными. Как с этим жить?

Статьи 12 февраля 2020 Фото, видео и новые штрафы: как изменится техосмотр в России

Читайте также: