Ремонт авто митсубиси аутлендер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Mitsubishi Outlander 2002-2007. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Автомануал по ремонту Mitsubishi Outlander в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 346 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Mitsubishi Outlander?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Mitsubishi Outlander.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Mitsubishi Outlander.
Описание книги
Книга по ремонту Mitsubishi Outlander
Эксплуатация любого автомобиля Mitsubishi Outlander невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Mitsubishi Outlander содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Mitsubishi Outlander разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Mitsubishi Outlander);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Mitsubishi Outlander).
Любая из процедур ремонта Mitsubishi Outlander приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Mitsubishi Outlander высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Mitsubishi Outlander 2002-2007. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию" необходима, чтобы диагностика и ремонт Mitsubishi Outlander могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Mitsubishi Outlander Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Запчасти Mitsubishi
Любой современный автомобиль оснащен самыми передовыми решениями в ходовой части. Плавность хода, управляемость, бесшумность на неровностях и т.д., за все отвечают детали подвески. Амортизаторы, рычаги, шаровые опоры, стабилизаторы поперечной устойчивости и многие другие элементы под днищем автомобиля и объединяются в одном понятии – подвеска.
Стоимость диагностики подвески Mitsubishi Pajero 4 - 600руб.
Диагностика подвески на Мицубиси Паджеро 4 на станции технического обслуживания " SKR-AUTO" проводится при каждом техническом обслуживании автомобиля и причем совершенно бесплатно!
В диагностику подвески автомобиля входит:
- Поднятие автомобиля на гидравлическом подъемнике.
- Осмотр передних амортизаторов (наличие запотеваний масла на корпусе стакана амортизатора, наличие повреждений и разрывов на пыльнике амортизатора)
- Осмотр задних амортизаторов (наличие запотеваний масла на корпусе стакана амортизатора, наличие повреждений и разрывов на пыльнике амортизатора)
- Осмотр состояния втулок переднего и заднего стабилизаторов (наличие трещин и выработке на резиновом корпусе втулки) в случае необходимой замены
- Осмотр состояния стоек переднего и заднего стабилизаторов (наличие разрушений на стержне стойки, наличие разрушений на резиновых прокладках стойки) в случае необходимой замены
- Осмотр состояния сайлентблоков передних и задних рычагов подвески (наличие разрывов резиновых частей сайлентблоков, наличие люфтов в соединительных шарнирах рычагов).
- Осмотр и проверка состояния опор двигателя (наличие повреждений резиновых частей подушек разрывы, трещины. ) в случае необходимой замены
- Осмотр состояния тракта выхлопной системы (проверка герметичности соединений, проверка целостности гофры коллектора, проверка состояния резиновых муфт крепления глушителя).
- Поверки подшипников ступиц передних и задник колес ( наличие люфтов, наличие гула в подшипниках).
- Поверка шарниров рулевых тяг и наконечников (наличие люфтов в пальцах рулевых наконечников, наличие люфтов в шарнирах рулевых тяг).
Своевременное обслуживание и диагностика подвески на Pajero IV дает возможность выявить на ранних этапах выход из строя различных элементов подвески. Неисправные амортизаторы на Pajero 4, поврежденные втулки стабилизатора, изношенные сайлентблоки рычагов – все эти неисправности напрямую влияют на ходовые качества автомобиля которым мы управляем. Диагностика подвески на Mitsubishi Pajero 4 дает возможность эксплуатировать автомобиль безопасно и комфортно, с наименьшими затратами на ремонт.
По факту проведения диагностики ходовой части Мицубиси Pajero IV, мастером-консультантом слесарного ремонта будет составлен полноценный расчет по стоимости слесарных работ и стоимости запчастей на Мицубисши Pajero 4 с указанием каталожных номеров деталей Мицубиси в письменном виде на фирменном бланке SKR-AUTO.
Диагностика подвески на Mitsubishi Outlander III
Любой современный автомобиль оснащен самыми передовыми решениями в ходовой части. Плавность хода, управляемость, бесшумность на неровностях и т.д., за все отвечают детали подвески. Амортизаторы, рычаги, шаровые опоры, стабилизаторы поперечной устойчивости и многие другие элементы под днищем автомобиля и объединяются в одном понятии – подвеска.
Стоимость диагностики подвески Mitsubishi Outlander III - 600руб.
Диагностика подвески на Мицубиси Аутлендер 3 на станции технического обслуживания " SKR-AUTO" проводится при каждом техническом обслуживании автомобиля и причем совершенно бесплатно!
В диагностику подвески автомобиля входит:
- Поднятие автомобиля на гидравлическом подъемнике.
- Осмотр передних амортизаторов (наличие запотеваний масла на корпусе стакана амортизатора, наличие повреждений и разрывов на пыльнике амортизатора)
- Осмотр задних амортизаторов (наличие запотеваний масла на корпусе стакана амортизатора, наличие повреждений и разрывов на пыльнике амортизатора)
- Осмотр состояния втулок переднего и заднего стабилизаторов (наличие трещин и выработке на резиновом корпусе втулки) в случае необходимой замены
- Осмотр состояния стоек переднего и заднего стабилизаторов (наличие разрушений на стержне стойки, наличие разрушений на резиновых прокладках стойки) в случае необходимой замены
- Осмотр состояния сайлентблоков передних и задних рычагов подвески (наличие разрывов резиновых частей сайлентблоков, наличие люфтов в соединительных шарнирах рычагов).
- Осмотр и проверка состояния опор двигателя (наличие повреждений резиновых частей подушек разрывы, трещины. ) в случае необходимой замены
- Осмотр состояния тракта выхлопной системы (проверка герметичности соединений, проверка целостности гофры коллектора, проверка состояния резиновых муфт крепления глушителя).
- Поверки подшипников ступиц передних и задник колес ( наличие люфтов, наличие гула в подшипниках).
- Поверка шарниров рулевых тяг и наконечников (наличие люфтов в пальцах рулевых наконечников, наличие люфтов в шарнирах рулевых тяг).
Своевременное обслуживание и диагностика подвески на Outlander 3 дает возможность выявить на ранних этапах выход из строя различных элементов подвески. Неисправные амортизаторы на Outlander III, поврежденные втулки стабилизатора, изношенные сайлентблоки рычагов – все эти неисправности напрямую влияют на ходовые качества автомобиля которым мы управляем. Диагностика подвески на Mitsubishi Outlander III дает возможность эксплуатировать автомобиль безопасно и комфортно, с наименьшими затратами на ремонт.
По факту проведения диагностики ходовой части Мицубиси Аутлендер 3, мастером-консультантом слесарного ремонта будет составлен полноценный расчет по стоимости слесарных работ и стоимости запчастей на Мицубисши Outlander 3 с указанием и каталожных номеров деталей Мицубиси в письменном виде на фирменном бланке SKR-AUTO.
Замена передних амортизаторов на Mitsubishi Outlander 3
Регламент ТО Аутлендер 3
Митсубиси Аутлендер — кроссовер японского производства, выпуск линейки данной модели начался еще в 2001 году. С конца 2011 появилось третье поколение имеющее название Mitsubishi Outlander III. Данное поколение оснащено тремя типами двигателей объёмами 2.0, 2.4 и 3.0 литра.
В обслуживании Outlander III можно выделить четыре основные периоды прохождения ТО, они цикличны и представляют собой повторение первых четырёх ТО.
Карта регламента ТО Аутлендер III выглядит следующим образом:
Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)
Замена масла в двигателе. Моторное масло, заливаемое в Митсубиси Аутлендера 3 должно соответствовать стандарту API SG или ACEA А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и пройти сертификацию ILSAC. С завода в Outlander III заливается масло Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen). Код оригинального моторного масла MZ102681, цена 1600 рублей.
Замена масляного фильтра. Для всех типов бензиновых двигателей оригинальным будет фильтр Mitsubishi MZ690070. Цена 540 рублей.
Замена салонного фильтра. При замене фильтра очистителя воздуха в салоне оригинальным будет Mitsubishi 7803A004. Цена 840 рублей.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- Зазоры в приводе клапанов.
- Ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Шланги и соединения системы охлаждения.
- Система выпуска отработавших газов.
- Состояния воздушного фильтра.
- Система улавливания паров топлива.
- Уровень трансмиссионного масла МКПП.
- Состояние и уровень рабочей жидкости в АКПП.
- Состояние масла в раздаточной коробке.
- Масло в редукторе заднего моста.
- Чехлы ШРУСа.
- Техническое состояние деталей передней и задней подвески.
- Состояние шин и давление воздуха.
- Функционирование рулевого привода.
- Система ГУР.
- Свободный ход (люфт) рулевого колеса.
- Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения.
- Колодки и диски тормозных механизмов колес.
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Стояночный тормоз.
- Состояние АКБ.
- Регулировка света фар.
- Состояние кузова автомобиля.
Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)
Процедуры предусмотренные при ТО 1, а так же:
Замена свечей зажигания. Оригинал для замены свечи зажигания для бензинового двигателя (2.0 л) Mitsubishi MN163236. Цена 750 руб./шт. Для мотора (2.4 л) — MN163235. Цена 900 руб./шт. Для агрегата с объёмом (3.0 л) артикул свечи — 1822A067, стоимость 1500 руб./шт.
Замена тормозной жидкости. При замене ТЖ должна соответствовать классификации DOT4. Стоимость оригинальной тормозной жидкости MITSUBISHI «BRAKE FLUID», артикул: MZ320393 объёмом в 0,5 литр – 700 рублей.
Замена воздушного фильтра. При замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендера 3 в качестве оригинального применяется фильтр — Mitsubishi MR968274 стоимостью 500 рублей.
Проверки при ТО 2 и через каждое последующие:
- Топливные трубопроводы и соединения.
- Система охлаждения двигателя.
Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)
Кроме основных процедур тех обслуживания выполняющихся на ТО №1 необходимо поменять рабочую жидкость в дифференциале.
Масло в дифференциале. Для замены используют оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi «Multi Gear Oil 75W-80» API GL – 3, MZ320284. Цена литровой канистры 1000 рублей.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Повтор работ проводимых при ТО 1 и ТО 2 плюс еще две процедуры:
- Замена топливного фильтра. Для бензиновых двигателей подходящим будет фильтр топливный тонкой очистки топлива погруженный в бак Mitsubishi 1770A252. Цена 2800 рублей.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя. На заводе заливают Mitsubishi motors genuine Super Long life Coolant premium. Такой антифриз можно заказать за номером MZ311986, стоимость 2100 рублей.
Перечень работ при ТО 5 (75000 км пробега)
Необходимо выполнить работы по замене предусмотренные регламентом первого ТО — замену масла, масляного и салонного фильтра. Кроме этого необходимо:
- Замена масла в раздаточной коробке. На заводе в раздаточную коробку заправляюттрансмиссионку «Mitsubishi motors genuine New Multi Gear Oil», с артикулом MZ320284 как и в дифференциалах и МКПП.
- Замена масла в АКПП или вариатора CVT. На заводе заливают жидкость Mitsubishi Motors Genuine ATF-J3. Приобрести рабочую трансмиссионную жидкость Mitsubishi «Dia Queen ATF J3» можно за кодом товара 4031610, цена четырёхлитровой канистры 5000 рублей.
Перечень работ при ТО 6 (90000 км пробега)
Заменить все те расходники что меняются при ТО-1 и ТО-2. А так же дополнительно:
- Ремень ГРМ. Артикул для замены ремня ГРМ на двигателе объёмом 2.4 Mitsubishi 1145A008 – 2440 рублей. Код товара для замены ремня ГРМ на моторе объёмом 3.0 литра Mitsubishi 1145A034, стоит 1900 рублей.
- Замена масла в редукторе заднего моста. На заводе в редуктор заднего моста заливают то самое масло что и в раздаточную коробку.
Перечень работ при пробеге ТО 7 (105000 км пробега)
Повторение работ предусмотренные первым ТО, вдобавок ещё нужно поменять масло в МКПП.
Замена масла в механической коробке передач. На заводе-изготовителе заливают в 5-ти и 6-ти ступенчатые КПП масло «Mitsubishi motors genuine New Multi Gear Oil», классификация по API GL-3, SAE 75W-80. В авто-магазинах так же можно приобрести оригинальное масло трансмиссионное для МКПП Mitsubishi «SuperMulti Gear 75W-85», 3717610. Цена четырехлитровой канистры 3500 рублей.
Перечень работ при пробеге ТО 8 (120000 км пробега)
- Необходимо выполнить все плановые работы предусмотренные в ТО-4.
- Замена топливного фильтра в модуле подачи топлива. Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом, со встроенным фильтром. Замена бензинового фильтра производится на новый без замены топливного электронасоса, код для замены Mitsubishi MR514676 — цена 2000 рублей.
Замены по сроку эксплуатации
В зависимости от состояния износа кроме тормозных колодок меняется ремень привода агрегатов и цепь газораспределительного механизма.
Замена навесного ремня на Митсубиси Аутлендере не предусмотрена, только его проверка каждое ТО. Для двигателя 2.0 оригинальным будет ремень навесного оборудования Mitsubishi 1340A123, цена 2300 рублей. Для агрегата с объёмом 2.4 ремень поликлиновый от производителя Mitsubishi будет — 1340A150, стоимость 3800 рублей.На бензиновый мотор объёмом 3.0 литра оригинальным ремнём будет ремень Mitsubishi 1340A052 – 2300 рублей.
Цепь ГРМ. Стоит только на двигателе 2.0 литра. Согласно регламентному ТО, замена цепи ГРМ на Митсубиси Аутлендер не предусматривается, т.е. срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Артикул новой цепи для замены на двигателе GF7W (4J11) — Mitsubishi MN183891 (она же CHRYSLER 1140A073). Цена 3300 рублей.
1140A073
1340A150
1340A052
2800
2300
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на зиму 2018 года для Москвы и области.
ИТОГ
ТО 1 является базовым, так как включает в себя обязательные процедуры, которые будут повторяться при добавлении новых к следующему ТО. Средняя цена на станции обслуживания дилерской сети за замену моторного масла и фильтра, а также салонного фильтра обойдётся в 2400 рублей. По стоимости материалов для замены первое ТО является наименее дорогостоящие.
ТО 2 к техническому обслуживанию ещё добавляется предусмотренных в ТО 1 добавляется и замена воздушного фильтра, свечей зажигания и тормозной жидкости. Стоимость проводимых работ колеблется от 4500 до 5000 рублей.
ТО 3 практически ничем не отличается от ТО 1, с такой же установленной ценой 2400 рублей.
ТО 4 одно из самых дорогостоящих ТО, так как требуют замены почти всех меняемых материалов предусмотренных заменой ТО 1 и ТО 2 и в добавок к этому предусматривается замена топливного фильтра и антифриза в системе двигателя. Итого около 11000 руб.
ТО 5 повторяет ТО 1 плюс замена масла в АКПП и раздаточной коробке. Стоимость работ около 9000 рублей.
ТО 6 является одной из дорогостоящей ТО, так как включает в себя проведение ТО 1 и ТО 2, в добавок включает замену ремня ГРМ и масла редуктора заднего моста. Стоимость технических работ – 11000 рублей.
ТО 7 работы выполняются по аналогии с ТО 1.
ТО 8 является повторение ТО 4, и самым дорогостоящим, плюс топливного фильтра – 16000 рублей.
Ремонт Mitsubishi Outlander
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Mitsubishi Outlander
Диагностика Mitsubishi Outlander
Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander
Ремонт подвески Mitsubishi Outlander
Ремонт сцепления Mitsubishi Outlander
Замена ГРМ Mitsubishi Outlander
Ремонт генератора Mitsubishi Outlander
Ремонт ГУР Mitsubishi Outlander
Ремонт КПП Mitsubishi Outlander
Ремонт стартера Mitsubishi Outlander
Ремонт тормозной системы Mitsubishi Outlander
Ремонт ходовой Mitsubishi Outlander
Электрика Mitsubishi Outlander
Прочее Mitsubishi Outlander
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Mitsubishi Outlander
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ремонт Mitsubishi по моделям
Отзывы наших клиентов
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Ремонт Мицубиси Аутлендер
Поломки случаются у любых, даже самых надёжных машин. Для владельцев Мицубиси Аутлендер ремонт и техническое обслуживание автомобиля – тема далеко не праздная. Обладатели различных модификаций популярного кроссовера хотят знать, по каким причинам случаются те или иные проблемы, как их можно избежать и что делать, если поломка всё же произошла.
Рассмотрим последовательно все группы узлов и агрегатов, постараемся оценить их слабые места и выработать методики по профилактике и устранению возможных неисправностей.
Двигатели
Начнём с силовых агрегатов. Наибольшее распространение на российском рынке получили автомобили, укомплектованные бензиновыми моторами с рабочим объёмом 2.0 и 2.4 литра. Дизельные Mitsubishi Outlander, даже с учётом их тяговитости и экономичности, из-за проблем с качеством топлива так и не стали по-настоящему популярны.
Несмотря на значительную разницу в рабочем объёме и мощности, оба агрегата имеют общие корни и выполнены по одной конструктивной схеме. Их уязвимыми местами являются следующие детали и узлы.
- Изготовленные из алюминия ГБЦ и блок цилиндров. Они довольно чувствительны к повышению рабочей температуры. Перегревать их явно не стоит. Это чревато деформацией, появлением трещин, залеганием поршневых колец и иными неприятностями.
- Специфической конструкции выпускной тракт. Одна из его составляющих, катализатор выхлопных газов, обладает не слишком большим ресурсом. При эксплуатации на российских сортах топлива о покупке новой детали придётся задуматься уже после пробега в 100 тыс. км. Если не произвести замену своевременно, то частицы разрушившегося катализатора попадут внутрь двигателя и на стенках цилиндров появятся задиры.
И в том, и в другом случае мотору потребуется ремонт, причём довольно серьёзный. Производить обслуживание следует у специалистов, знакомых с устройством автомобилей японского производителя, используя только качественные комплектующие.
Иных значительных проблем, связанных с устройством моторов, не отмечено. Рекомендуется обращать внимание на состояние роликов ремня навесного оборудования. При их износе ремень начинает соскальзывать. Что до цепи ГРМ, то её ресурс, по заверениям разработчиков, рассчитан на весь срок службы двигателей. Если же по причине неких форс-мажорных обстоятельств цепи потребуется замена, то за оригинал придётся отдать около 3 000 рублей, а покупка качественного аналога обойдётся на тысячу рублей дешевле.
Специалисты знают, что оба силовых агрегата поставляются на российский рынок в дефорсированном варианте и предлагают услуги по повышению мощности. Для двигателей это не критично, но повышение мощности даже в разумных пределах становится причиной поломок трансмиссии, из-за которых ремонт Outlander становится неизбежен. Возможные ситуации мы рассмотрим в следующем разделе статьи.
Трансмиссия
При форсировке двигателя и увеличении его мощности возрастают нагрузки на все элементы трансмиссии. На Outlander 2003 года, оснащавшихся механическими коробками передач, первый удар принимает на себя сцепление. Его ресурс существенно снижается. Форсирован мотор кроссовера или нет, приобретая новый комплект сцепления, следует отдавать предпочтение продукции фирм с хорошей репутацией. Купить изделия Luk, Exedy или оригинальные запчасти не проблема.
Механическая коробка передач надёжна. Увеличившаяся мощность не способна нанести ей значительный вред. В процессе эксплуатации владельцам кроссоверов чаще всего приходится сталкиваться с необходимостью замены втулок рычага кулисы. Из-за их износа при достижении пробега в 150 тыс. и более километров передачи переключаются недостаточно чётко. Но если по вине водителя, или какой иной причине, произойдёт поломка агрегата, выполнять на Мицубиси Аутлендер ремонт МКПП собственными силами неразумно. Среди очевидных причин, выделяются эти.
- Высокая стоимость комплектующих. Если суммировать цены на необходимые детали, можно приобрести коробку в сборе, и не одну.
- Необходимость в станочных работах. К примеру, некоторые втулки значительно проще выточить, чем найти в продаже.
- Сложность снятия, а главное – разборки и сборки узла. Сделать это, не имея специальных навыков и инструментов, невозможно.
Проще найти в продаже контрактную коробку передач. Поскольку они надёжны, то на разборках в них нет недостатка.
Аутлендер Мицубиси ремонт МКПП
Сложнее обстоит дело с клиноременными вариаторами, коими японский производитель комплектует большую часть поставляемых на российский рынок моделей Mitsubishi Outlander. Невзирая на рекламируемую надёжность, трансмиссия CVT Аутлендера не любит чрезмерных нагрузок и частенько выходит из строя. В этом случае ремонт вполне оправдан.
К шестиступенчатому автомату нареканий нет. Изделие фирмы Aisin проявило себя с самой лучшей стороны. При своевременной, раз в 60 тыс. км, замене масла, АКПП служит долго.
Есть проблемы и с подвесным подшипником карданного вала, изнашивающимся после 100 тыс. км. пробега. Руководство по ремонту автомобиля Мицубиси Аутлендер утверждает, что для устранения проблемы следует менять карданный вал целиком. Стоимость детали в сборе составляет около 60 000 руб. На практике всё не так плохо. Сторонние производители наладили выпуск подвесных подшипников по вполне приемлемой стоимости, 3 – 4 тыс. рублей. А произвести его замену не так уж и сложно.
Ни в коем случае не стоит воспринимать Мицубиси Ауттлендер как полноценный внедорожник. Этот автомобиль, пусть и хороший, но всего лишь кроссовер. На полноприводных версиях, при высоких нагрузках, в первую очередь перегреется и перестанет работать подключающая задний мост муфта. Это чревато её выходом из строя.
Ходовая
По сравнению с обычными легковыми автомобилями, подвеска кроссовера достаточно надёжна. Но всё же передняя подвеска типа МакФерсон – не лучшее решение для техники, хотя бы время от времени оказывающейся на бездорожье. Любители путешествий по просёлочным дорогам должны приготовиться к тому, что на Митсубиси Аутлендер ремонт ходовой придётся производить довольно часто. Ранее прочих компонентов сдаются амортизаторные стойки.
На взгляд специалистов по эксплуатации, при одинаковой, в пределах 7 – 9 тыс. рублей за штуку, стоимости, дольше служат не оригинальные амортизаторы, а качественные изделия сторонних производителей, таких как KYB, или Monroe.
Не лучшим образом ведут себя и ступичные подшипники. Утешает то, что их замена производится отдельно от ступицы. И в этом случае рекомендуется отдавать предпочтение качественным аналогом, в которых нет недостатка. Швейцарские SKF, немецкие FAG, французские SNR, японские LINXauto можно приобрести за 1,5 – 2,5 тыс. рублей.
Несмотря на существующие проблемы, автомобиль достаточно надёжен и неприхотлив в обслуживании. Для владельцев Mitsubishi Outlander ремонт не превращается в постоянные визиты на станции технического обслуживания или безнадёжные попытки устранить неисправности самостоятельно.
Ремонт Mitsubishi Outlander в Санкт-Петербурге
Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Митсубиси Аутлендер. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.
Перед началом ремонта Митсубиси Аутлендер мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.
Стоимость работы в автосервисах СПб:
| Вид работы | Цена | Запчасти |
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе | 500 руб. | от 2 00 руб. |
| Замена масла в коробке | от 600 руб. | от 3100 руб. |
| Замена передних колодок | от 500 руб. | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок, дисковых | от 600 руб. | от 1100 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. | от 1850 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 400 руб. | от 500 руб. |
| Замена ГРМ | от 4500 руб. | от 3500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. | от 5200 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. / шт. | от 2300 руб. |
| Замена ступичного подшипника | от 1700 руб. / шт. | от 1650 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 250 руб. / шт. | от 300 руб. |
| Замена рычагов | от 1200 руб. / шт. | от 1800 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3000 руб. | от 7500 руб. |
| Замена лампочки | от 150 руб. / шт. | от 100 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 1000 руб. | от 1200 руб. |
| Замена свечей | от 150 руб. / шт. | от 150 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1800 руб. / шт. | от 1800 руб. |
Регламентные работы и техническое обслуживание Mitsubishi Outlander рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Mitsubishi Outlander и составим список рекомендаций.
Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.
Самые известные проблемы и неисправности Митсубиси Аутлендер:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.
Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.
Гарантия на все работы по ремонту Mitsubishi Outlander - 6 месяцев.
Body Repair Manual Mitsubishi Outlander 2004-2006 г.
Сборник руководств на английском языке по кузовному ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander 2004-2006 годов выпуска.
Service Manual Mitsubishi Outlander 2011 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживание и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander 2011 года выпуска.
Workshop Manual Mitsubishi Outlander 2007-2012 г.
Сборник мультимедийных руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander 2007-2012 годов выпуска.
Workshop Manual Mitsubishi Outlander 2013-2016 г.
Сборник мультимедийных руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander 2013-2016 годов выпуска.
Workshop Manual Mitsubishi Outlander.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту + схемы электрооборудования автомобиля Mitsubishi Outlander первого поколения.
Обслуживание и ремонт Mitsubishi Outlander 2007 г.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживание и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander 2007 года выпуска.
Обслуживание и ремонт Mitsubishi Outlander 2013 г.
Сборник руководство на английском языке по техническому обслуживание и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander 2013 года выпуска.
Обслуживание и ремонт Mitsubishi Outlander.
Сборник руководство на английском и немецком языках по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander первого поколения.
Руководство по ремонту Mitsubishi Outlander III.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander третьего поколения
Руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Outlander 2002-2007 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Mitsubishi Outlander 2002-2007 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/2,4 л.
Руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Outlander III с 2012 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Mitsubishi Outlander III с 2012 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/2,4/3.0 л.
Руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Mitsubishi Outlander 2006-2012 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/2,4/3.0 л.
Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Outlander XL с 2005 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mitsubishi Airtrek и Mitsubishi Outlander XL с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Outlander с 2009 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander с 2009 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/2,4/3,0 л.
Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Outlander с 2013 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander с 2013 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL выпуска с 2006 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi Outlander XL с 2006 года выпуска.
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander III.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi Outlander третьего поколения.
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL 2007 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi Outlander XL 2007 года выпуска.
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi Outlander XL после рестайлинга.
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi Outlander первого поколения.
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Mitsubishi Outlander с 2003 г.
Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Outlander с 2003 года выпуска с двигателями объемом 2,0/2,4 л.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Ремонт Mitsubishi Outlander в Москве
Ремонт Митсубиси Аутлендер в Москве: все виды обслуживания, включая плановое ТО, восстановление двигателя, КПП, ходовой части, автоэлектрик по лучшим ценам и с гарантией – услуги автосервиса «Лэндавто» в ЮВАО (Марьино) и ЗАО (Кунцево)!
Ремонт Mitsubishi Outlander в Москве
Гарантированно качественный ремонт Вашего автомобиля в оборудованном по последнему слову техники автосервисе по низкой цене
Японский кроссовер отличается хорошими ходовыми качествами и комфортными условиями для водителя и пассажиров. На автомобиле установлен двигатель 2.0, мощностью 150 л. с., механическая коробка передач и передний привод. В процессе эксплуатации возникают различные поломки, которые можно устранить в автосервисе Лэндавто. Сфера деятельности – в Москве: Марьино, Кунцево (ЗАО и ЮВАО). Поэтому с любыми неисправностями автомобиля, необходимо приезжать в автосервис.
Наиболее частые поломки
Японские автомобили отличаются высоким качеством, но и они тоже ломаются. Поломки чаще всего несложные, но требуют вмешательства специалистов. Среди частых неисправностей: подвеска, двигатель, тормозная система, коробка передач. Причины разные, в основном плохие дороги и неправильный стиль вождения.
Если с машиной возникли проблемы, то наши мастера оперативно все отремонтируют. У нас большой запас оригинальных запчастей, поэтому с ремонтом Mitsubishi Outlander не возникает задержек. Ремонт каждого узла или системы поручается мастерам с узкой специальностью. Это позволяет ремонтировать на очень высоком уровне.
Преимущества автосервиса
Специалисты автосервиса постоянно повышают свою квалификацию. Перед началом ремонта проводится компьютерная диагностика для выявления неисправности. Мы ремонтируем: двигатели, трансмиссию, КПП, тормозную систему, электрооборудование и другие системы. Выполняем все виды ремонта, кроме кузовного. Среди наших преимуществ:
- профессионализм;
- большой опыт;
- оригинальные запчасти;
- оперативность;
- доступная цена.
После осмотра и диагностики мастера приступают к ремонту. Независимо от сложности поломки, качество ремонта у нас всегда высокое. Мы часто ремонтируем Митсубиси Аутлендер, знаем все слабые места, и как правильно ремонтировать. Придерживаемся регламента завода-изготовителя и ставим только новые детали. Поэтому у нас высокое качество и гарантия на все виды ремонта. У нас можно пройти полное ТО, купить сопутствующих товары и аксессуары.
Записаться на ремонт в автосервис можно на сайте или по телефону. В экстренных случаях ремонтируем без очереди. Просто приезжайте в техцентр и покажите машину специалистам. После диагностики они ее отремонтируют. Обычно ремонт занимает около часа, иногда 2-3 часа и больше. Все зависит от сложности поломки.
Ремонт Митсубиши Outlander (Аутлендер) в Москве
Mitsubishi Outlander – одна из наиболее популярных в нашей стране моделей японского автогиганта. Это полноразмерный городской кроссовер с отличными ходовыми качествами и техническими характеристиками, высокой комфортабельностью и безопасностью. Также позитивные отзывы заслуживает автомобиль за свою высокую надежность. Однако неисправности, конечно же, случаются и с этой моделью. Техцентр «Токио Сервис» предлагает автовладельцам сравнительно дешево профессиональный ремонт Мицубиси Аутлендер в Москве. Благодаря большому опыту и высокой квалификации наших мастеров, а также за счет использования передовых технологий, мы обеспечиваем эффективное устранение неисправностей любого уровня сложности в сжатые сроки.
Mitsubishi Outllander представляет собой вполне надежный и очень качественный автомобиль. Благодаря этому он может прослужить много лет. Однако, учитывая технологический уровень модели и стоимость запчастей, цена на ремонт Мицубиси Аутлендер может быть достаточно высокой.
Профессиональный ремонт Мицубиси Аутлендер в нашем автосервисе
Основными причинами выхода из строя автомобиля можно назвать:
- низкое качество используемого топлива;
- регулярная эксплуатация в плохих дорожных условиях;
- несоблюдение требований по эксплуатации автомобиля;
- нарушение периодичности технического обслуживания или его некачественное исполнение.
Наиболее сложный и дорогостоящий ремонт Мицубиси Аутлендер, как правило, приходится выполнять при неисправностях двигателя. Здесь основным фактором является некачественное топливо, а наиболее уязвимым местом – катализатор. При низком качестве бензина он работает при значительно повышенных температурах. В результате соты катализатора оплавляются и разрушаются с возможным попаданием частиц в цилиндры. Также на некоторых автомобилях при заправке плохим топливом наблюдается разрушение перегородки между днищем поршня и верхним компрессионным кольцом вследствие детонации. Еще одной характерной проблемой на некоторых версиях Outlander наши специалисты называют отказ вентилятора системы охлаждения. Это может привести к перегреву двигателя со всеми вытекающими последствиями. Поэтому данную проблему необходимо решать срочно, что позволит выполнить ремонт Mitsubishi Outlander сравнительно недорого и быстро.
Автомобили данной модели могут оснащаться как автоматической, так и механической трансмиссией. Автоматические коробки переключения передач особых нареканий не вызывают. Механические трансмиссии, по нашим наблюдениям, менее надежны. Если автовладелец часто допускает пробуксовки, то может довольно быстро сгорать сцепление. Также сравнительно часто приходится выполнять ремонт Мицубиси Аутлендер при поломке шестерни задней передачи МКПП.
Подвеска Outlander, к сожалению, не всегда может порадовать большим ресурсом. Наиболее уязвимым местом часто становятся подушки заднего моста, которые могут потребовать замены еще до 100 тысяч километров пробега. Также при частых поездках по плохим дорогам могут наблюдаться утечки рабочей жидкости гидроусилителя руля.
В «Токио Сервис» Вы сможете купить в полном ассортименте самые качественные запчасти и выполнить профессиональный ремонт Mitsubishi Outlander в сжатые сроки и с гарантией высокого качества.
Читайте также: