Ремонт цилиндра подъема кузова камаз 5511 своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Ремонт гидроцилиндра подъема кузова КАМАЗ 5511. Как снять гидроцилиндр своими руками.

Друзья, поступило много комментариев, что если перетянуть гайку на шаре или не будет полного свободного хода шара по всей окружности, то шар может отломать. Считаю эту инфу надо закрепить.
И еще: (Михаил Киселев) - "Стопорное кольцо ставится перпендикулярно трубы разрезом во внутрь, забиваешь молотком, потом разворачиваешь."

На моём цилиндре Нижнее кольцо месяц только держится и на герметик пробывал ставить с сальником снова потëк. Что посоветуете?

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА. У МЕНЯ ЦИЛИНДР,КОГДА ОТПУСКАЮ КУЗОВ,НЕ ОТПУСКАЕТСЯ ДОКОНЦА. ПОТОМ ЗАНОВО ПОДНИМАЮ ЧУТЬ И ОТПУСКАЮ,ТОГДА НОРМ. И КОГДА МНОГО НАГРУЗЯТ,ОСОБЕННО В ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ,ТО НЕ МОЖЕТ ПОДНЯТЬ. ИЗ-Чего это может быть?
УРОВЕНЬ МАСЛО В НОРМЕ.

Надо делать проточку под евро манжет. Сука после вас ремонт стоит для клиента денег. Блогер.

Ну что же это такое ни один а целых 3 раза пропустить момент. Секрет что ли

Честно вы молодец 👍
Походу дизлайки ставят у кого считает себя умнее,
Судя по лайкам я не один такой и понимаю что такое делать что-то впервый раз
Ещё раз ставлю 😎👍👍👍👍.

Мне тоже надо такой ремонтик делать, межсезон начнется буду заниматься.

Как сделать чтоб шар с гидроцилиндра не откручивался?

Я разебать переноску об стену 🤣 это не для слабонервных

Чашку сверху с энергоаккумулятора приварить надо.

В одного снять, пипец молодчина

Дымит как камаз.

Красава . Полезная информация. Сегодня на морозе начал поднимать тоже зараза побежал. Буду снимать. Удачи тебе в работе.

Серёга привет посмотрел видос у Жеки там показоно канусом к сальник у ставить. Одному тяжело мне жена помогала снимать.

Я в принципе так и поставил

Серег,скажи после ремонта цилиндра сколько прошло,штоки сухие?Как ремкомплект,стоящий??

@Игорь J6 Не знаю, но думаю полиуретан вряд ли отличается по свойствам из за цвета. Поднимаю на выгрузке один раз. соответственно не часто))

@НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ Серег,а подымаешь очень часто? У тебя я видел красный ремкомплект,я купил синий полиуретан такой же.Это одно и тоже или нет?

Привет. Прошло пол года, штоки сухие все. Комплект очень хороший

КУДА МЫ ПРИШЛИ , ЕЩЁ В 84 ГОДУ У НАС НА АВТОБАЗЕ БЫЛ ЦЕХ КОТОРЫЙ ЗАНИМАЛСЯ ИМЕННО ГИДРАВЛИКОЙ , БЫЛИ АГРЕГАТЧИКИ МОТОРИСТЫ МЕДНИКИ ЭЛЕКТРИКИ

НУЖНО СНЯТЬ ЗАПАСКУ И ОТКИНУТЬ КАБИНУ , РАБОТЫ МАКСИМУМ НА ЧАС ТОЛЬКО ШТОК ПОДЬЁМНИКА БРАЛ С ОБОРОТККИ НА АВТОБАЗЕ

Спасибо за видео

Бвл у меня такой камаз 2003 года , как я с ним намучался , то греется , то масло бежит со всех щелей , в конце ума дал и продал , лучше для меня маз 5551,

50:17 вот такой вот light fuck 😂

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, очень медленно опускается кузов, в чем может быть причина? Буду очень благодарен.

На казырёк две запаски примостырь будет быстрее.

И МОИ СОСЕДИ СЧАСТЛИВО ВЗДЫХАЮТ КОГДА ЗАВОЖУ СВОЕГО СТАРИЧКА 1993 ГОДА.. САМОСВАЛ БЕСМЕРТНЫЙ

Если не соединять шланг с цилиндром, то можно просто штоки руками подтянуть к верху

ставь страховочный трос от рамы на кузов.

Я НЕ ЕБАЛСЯ СНЯЛ ОН ВЕСЬ В ЗАДИРАХ ВЫКИНУЛ КУПИЛ НОВЫЙ

когда снимают цилиндр с кузова, можно не открутить 4 гайки, просто нужно открутить гайку от яблочко. так удобнее. всем водителям зелёного цветофора, ни жезла и ремонта!

Она а 90 % приварена

Привет друг, целый час смотреть видео это не тежело, молодец снимай дальше твои видео полезны! Сам в ближайшее время собираюсь сесть на камаз, и мне как новичку твои видео полезны! Желаю твоему каналу процветания и побольше подписчиков!

Такое ащющение на улице минус 40 дымит просто ужас какой то

Это камаз он и в пустыне будет белый и вонючий😂

Спасибо,возьмём на заметку.

Стопор забить внутрь и развернуть придерживая опуская шток

Доброта одному тяжко снимать мы втроём это делали

17 минут зря смотрел. хотел посмотреть как крышка снимается!

@НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ сегодня все зделал спс!

Да, видео не записалось. Посмотрите как она одевается, тоже самое но наоборот. Там все просто, хомут откручиваем, полукольца наружные снимаются и крышка вытаскивается. Очень просто. Начнете делать, поймете по ходу

Спасибо за видео!

Доброго времени суток, я тоже проводил такую процедуру, только сделал всё проще. Достал все штока , заменил манжеты и засовавал сверху цилиндра один за другим штока прям в новые манжеты потом поставил цилиндр стоя , что бы выровнять по низу, затем положил дособрал, яблоко обварил и тоже всё ok. И в конце видео про то что манжеты новые не опущу, так же как поднял гидравликой так же бы и опустил бы кнопкой. А так малорик автор видео .

Привет,молодец сам делаешь ,одному конечно тяжело.Как цилиндр работает ,не сочится.

Год может два может и 5лет будет сухой от работы зависит!а её нет)))

@НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ замечательно.

Привет. Нет, сухой как сахара

зачем 4 гайки откручиват если можно одну открутит

Я думал тока у меня ремонт проходит а он у всех так.

С гайкой на шаре не переборщил?Если перетянул,то шар отломается.

Там смазка жи графитовый!

Нет, не переборщил

Расскажи как искать работу для самосвала

Катайся на стройки

Кода переезд в наши края а видос как всегда познавательное

Здравствуй Александр, ситуация с вирусом палки вставляет в колеса. Работаем над этим, посмотрим, что после 12 мая будет.

Стопорное кольцо ставится перпендикулярно трубы разрезом во внутрь, забиваешь молотком, потом разворачиваешь.

Главное, что всё в основном понятно, а не скомкано в 5тиминутное видео. Только вот одно не ясно, почему смазка графитная 44:45, а не литол?

@Вася Петров а здесь лёгкая высокооборотистая нагрузка йопто?

Графитная смазка применяется в тяжелонагруженных низкоскоростных механизмах. Это не я такой умный, это в инструкциях написано.

Да я думаю не особо принципиально в данном узле

Серега привет1 почему работу на камазе мало снимаешь?)

Работы нет.путину спасибо за ховиков.

Перебирал шток зимой, ни чего сложного нет кроме как Снять его, смазывать при сборке лучше вазелином, по нему лучше скользит и сальники почти поправлять не нужно. У меня самая проблема вставлять самые Маленькие сальники, но я их нагревал на тепловой пушке, тогда они мягче и вставлять легче. А кольца я забивал молотком, проблем с ними не было. А эти пластмассовое кольца которые в наборе я даже ставить не стал, в видео смотрел кто перебирал их просто выкидывал, значит не обязательно их ставить. Может ты их неправильно поставил и начнёт течь цилиндр.

Молодец. Главное суть донёс. Разницы нет по времени. Ещё бы показал как штопор ставил последний. Может какая оправка есть на это дело?

Монтировкой и отверткой запихал. А так правильно говорят - надо забивать его боком (на 90 градусов) и потом разворачивать.

Не поднимает кузов на камазе 55111

У вас зависает кузов у КАМАЗа, или вовсе не поднимается? Обращайтесь в наш сервисный центр. Очень часта гидросистема, которая отвечает за работу подъема кузова, имеет неисправности. Возникает это проблема из-за того, что механизм, отвечающий за работу кузова, имеет поломку и требует ремонта. Именно неисправность подъемного механизма может привести к проблеме с кузовом. Для этого необходимо обратиться в наш сервисный центр по ремонту. Мастера ответят на ваши вопросы и приступят к ремонту.

Поломки кузова:

не поднимается кузов Камаза;
не опускается кузов на Камазе;
кузов находится в висячем положении.

Варианты неисправности и ремонт

Наши специалисты перед тем, как начинать ремонт проводят диагностику.

Особое внимание нужно уделить штуцеру. Причиной поломки может стать, не досверленное отверстие у штуцера, или шов его перекрывает. В данном случае гидравлику можно легко отремонтировать. Перед началом работы мастера делают срез у отверстия в корпусе цилиндра подъема кузова (пример КАМАЗ 5511), таким образом, кузов начинает функционировать нормально.

Другой неисправностью может быть поломка гидроцилиндра. Часто в этом случае кузов у Камаза 5511, и другие модели, может не опускаться, или не подниматься. В данном случае специалисты производят опускание кузова, сливают масла из цилиндра подъема кузова. Затем осматривают распределитель так, как он часто изнашивается и может лопнуть. Причиной является неисправная манжета.

Если вы заметили, что не поднимается кузов на Камазе, обращайтесь в наш сервисный центр в Краснодаре. Работы мы проводит после диагностики. Для начала обследуем шланг-распределитель. Проблема также может заключаться в клапане, который расположен во внутренней части. Возможно, потребуется заменить гидроцилиндры, которые износились. Они имеют невысокую стоимость. Заменить их на новые не потребует много времени.

Как поднять кузов на камазе

Как на камазе поднять кузов – один из наиболее популярных вопросов среди водителей. Кузов самосвала выполнен в виде поднимающейся и опускающейся платформы, управляется он не одной кнопкой а системой механизмов. Чтобы понять, как поднять кузов на камазе самосвале, фото вверху, нужно знать устройство платформы, и как управлять этими устройствами, начнем по порядку.

Устройство платформы камаза 6520

Коробки отбора мощности, оснащенной масляным насосом, она предназначена для отбора мощности от КПП;
Насоса масла высокого давления шестеренчатого типа. Он обеспечивает подачу масла 85л/мин с частотой вращения 1920об\мин;
Гидравлический цилиндр (стоит телескопический одностороннего действия);
Управляющий блок, который служит для управления напором рабочей жидкости внутри гидравлической системы опрокидывающего механизма, он состоит из электропневмоклапана и крана управления;
Клапан, ограничивающий подъем платформы, служит для остановки подъема платформы, когда она достигает максимального угла;
Масляный бак выполнен штамповкой из двух половин, он снабжен фильтрами, расположенными в заливной горловине и в сливной магистрали;
Стабилизатор служит для того, чтобы удержать платформу при разгрузке во избежание поперечных перемещений

Принцип работы

Механизм, поднимающий платформу, гидравлический. Он состоит из коробки для отбора мощности (сокращенно КОМ), насоса масляного, гидрораспределителя, гидроцилиндра, клапана, который ограничивает подъем платформы, пневматического блока, бака масляного с фильтром и целой системы гидро и пневмо проводов.

Чтобы поднять платформу нужно включить электромагнит «Б», который управляет секцией гидрораспределителя. Из пневматической системы, воздух поступает к пневматическому цилиндру 6 на гидрораспределителе 7 и смещает в левое крайнее положение его золотник. При этом сливная полость в гидрораспределителе перекрывается, а напорная соединяется с магистралью гидравлического цилиндра 10. При опасном повышении давления внутри напорной магистрали должен сработать предохранительный клапан 11.

Чтобы прекратить подъем платформы необходимо будет отключить электромагнит «Б», который управляет секцией гидравлического распределителя. При этом, полость пневматического цилиндра гидрораспределителя соединится с атмосферой, а пружина возвратит золотник в его нейтральное положение. Перекрывается магистраль гидроцилиндра, и платформа останавливается в её поднятом состоянии. Нагнетательная полость гидравлического цилиндра, при этом, соединяется со сливом, а масло, идущее от работающего насоса, сливается в маслобак.

Чтобы опустить платформу, надо включить электромагнит «В». Тогда воздух из пневматической системы поступает в другую полость пневматического цилиндра гидрораспределителя и смещает его золотник в правое крайнее положение, при этом магистраль гидроцилиндра соединяется со сливом, платформа начинает опускаться. Как только окончится опускание платформы, нужно отключить электромагниты (все без исключения), а рукоятки пневмораспределителя надо установить в его исходное положение. А при отключении КОМ необходимо отключить сцепление снова.

Регулировка механизма подъема

Нужно периодически проверять состояние и правильность регулировки клапана, ограничивающего подъем платформы. Проверяется надежность крепления клапана к кронштейну поперечины надрамника. Винт регулировки должен иметь контргайку и быть застопорен. Не допустимо искривление штока в клапане, утечка масла из-под уплотнителя штока, а так же недопустимы течи по резьбе трубопроводов. При грамотно отрегулированном максимальном угле подъема камазовской платформы, её стопорные пальцы должны проходить свободно в отверстия, сделанные в кронштейнах надрамника. Не допустима эксплуатация самосвала с нарушением регулировки угла подъема кузова.

Чтобы отрегулировать угол подъема платформы самосвала, необходимо сначала отвернуть контргайку с регулировочного винта. Затем, нужно ввернуть до отказа регулировочный винт внутрь штока.
Платформу поднимаете до положения, в котором её стопорные пальцы свободно войдут в отверстия на кронштейнах надрамника, в этом положении, застопорите платформу стопорящими пальцами. Выкрутите из штока клапана регулировочный винт до упора его в корпус гидравлического цилиндра и затем, застопорите контргайкой. После этого, расстопориваете платформу, опускаете её и снова поднимаете.
Важно убедиться, что подъем останавливается, как только совпадают оси пальцев с отверстиями в кронштейнах надрамников.
Если не поднимается кузов камаза, тогда своими руками проверьте, правильность ваших действий по подъему платформы, состояние гидравлических и пневматических магистралей, наличие и уровень масла в баке, исправность масляного и пневматического насоса и всех переключателей, а так же работу КОМ и наличие питания в сети.

Управление платформой на КАМАЗ-5511

Чтобы включить КОМ на самосвале КАМАЗ5511, вам необходимо будет передвинуть рычажок на переключателе 6 в положение «Включено», для этого нажимаете на стопорную кнопку, которая расположена на корпусе этого переключателя. Сцепление, при этом, необходимо обязательно выключить. Загорится сигнальная лампа 5. А электроток через предохранитель 8 поступит к обмотке электромагнита на пневмоклапане 4.3, его сердечник переместится, и откроет клапан. При этом, воздух из ресивера станет поступать в полость пневматической камеры 3.3 КОМ, и , как только включится сцепление насос 10 (масляный) начинает работать.

Из маслобака 12, масло через насос по трубопроводу поступит внутрь крана управления 2 и затем на слив, обратно в маслобак. Подобная циркуляция масла помогает его разогреть в холодное время, это улучшает условия функционирования гидравлической системы опрокидывающего механизма.

Инструкция, как поднять кузов камаз 5511

Чтобы поднять платформу самосвала 5511, вам необходимо кнопку переключателя 7 «Подъем», нажать в положение «Включено». От переключателя, электроток поступит к обмоткам электропневмоклапанов номер 4.1 и 4.2, их сердечники, переместившись, открывают эти клапаны. Из ресивера, воздух подается к пневмокамерам номер 3.1 и 3.2 на кране управления.
Из крана управления, масло поступит через трубопроводы в гидроцилиндр 1. Под воздействием давления масла все звенья гидроцилиндра последовательно выдвинутся, производя тем самым подъем платформы. При подъеме платформы гидроцилиндр постепенно наклоняется, и когда угол подъема достигнет 60°, корпус гидроцилиндра нажмет на регулировочный винт в клапане ограничения подъема платформы, (на схеме внизу номер 13), масло через клапан пойдет на слив. При этом, подъем платформы прекратится.

Теперь вам понятно, как поднять амортизатор кузова, цена неправильной регулировки угла наклона – как минимум поломка гидроцилиндра.

Чтобы остановить платформу самосвала 5511 в её промежуточном положении, при подъеме либо опускании, необходимо клавишу переключателя «Подъем» либо «Опускание» перевести в положение «Выключено». Электропневмоклапаны при этом выключаются, воздух покидает рабочие полости диафрагменных камер номер 3.1 и 3.2. Магистраль гидравлического цилиндра закрывается, полость крана управления начинает сообщаться со сливной магистралью, масло идет на слив.

Чтобы опустить кузов самосвала, вам необходимо клавишу переключателя 7 перевести в положение «Включено»
Ток поступит к обмотке клапана 4.1, его сердечник, переместившись, откроет клапан. Воздух поступит в пневмокамеру 3.1, в кране управления. Из гидроцилиндра, масло через кран пойдет на слив в бак. После полного опускания платформы, вам следует клавишу на переключателе 7 перевести в положение «Выключено». Рычажок на переключателе 6 тоже устанавливаете в нейтральном положении, при этом, одновременно выжимаете педаль сцепления. Масляный насос прекратит свою работу. Нужно отметить, что опустить кузов КАМАЗ-5511 можно и при работающем масляном насосе, и тогда, когда насос уже отключен.

Как правильно управлять подъемом, остановкой и опусканием кузова самосвала

Как поднять кузов на камазе? Как на камазе поднять кузов – один из наиболее популярных вопросов среди водителей. Кузов самосвала выполнен в виде поднимающейся и опускающейся платформы, управляется он не одной кнопкой а системой механизмов. Чтобы понять, как поднять кузов на камазе самосвале, фото вверху, нужно знать устройство платформы, и как управлять этими устройствами, начнем по порядку.