Ремонт рамы мерседес спринтер

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Пять типов повреждения кузова автомобиля Мерседес Спринтер и их устранение

Кузов автомобиля является основной и самой дорогой его деталью, поэтому за ним требуется особый уход и хотя бы элементарные знания по методам кузовного ремонта. Мерседес Спринтер в основном используется для грузовых и пассажирских перевозок и нередко на дальние расстояния. Поэтому кузовной ремонт для этого автомобиля – дело распространенное и довольно дорогостоящее.

Виды повреждений кузова

Прежде чем разбирать кузовной ремонт и его последовательность, необходимо определиться с видами повреждений этого элемента автомобиля. Поскольку эти модели эксплуатируются в основном в коммерческом направлении, то и нагрузки на него немного отличаются от тех, которым подвержены обычные частные легковушки.

Итак, виды повреждений кузова Мерседес Спринтер:

мелкие дефекты от попадания камешков, или неглубокие царапины;
сколы лакокрасочного покрытия, или глубокие царапины до металла;
проступающая из-под лакокрасочного покрытия ржавчина;
большие очаги коррозии, возможно сквозные повреждения металла;
повреждение съемных деталей в результате легких столкновений;
естественное нарушение геометрии кузова в процессе интенсивной эксплуатации по плохим дорогам и с перегрузками;
серьезные повреждения кузова в результате ДТП.

За возникновением любых из этих повреждений на Мерседес Спринтер следует кузовной ремонт. Специфика восстановления автомобиля в каждом случае разная. Об этом более детально.

Устранение мелких царапин

Такая неприятность, как мелкие царапины, преследуют автомобиль на протяжении всего срока его эксплуатации. Этот дефект портит внешний вид автомобиля. А ведь это Мерседес Спринтер, и автомобиль с таким именем просто обязан иметь безукоризненный внешний вид. Поэтому каждый его владелец должен знать, как устранить часто появляющиеся царапины.

Самое простое, что можно сделать в таких случаях, это полировка специальными абразивными средствами. Полироли для удаления царапин растворяют лаковое покрытие и таким образом заполняют мелкие дефекты. При возникновении царапин в виде паутинки от неправильного мытья, или другие повреждения такого рода, легко устраняются полиролями.

Второй способ избавиться от царапин – специальные маркеры или карандаши. Эти средства представляют собой наполненные лаком инструменты, которыми можно просто замазать царапину. Некоторые из этих средств эффективны даже при глубоких повреждениях лакокрасочного покрытия до металла.

Ремонт съемных деталей

Под съемными деталями Мерседес Спринтер подразумеваются его бампера и прочие декоративные элементы. Кузовной ремонт в таких случаях довольно простой. Если бампер поврежден незначительно, то его можно запаять, зашлифовать и закрасить. Если детали повреждены до неузнаваемости, то их просто заменяют новыми.

Для пайки бамперов используются специальные паяльники и скобы. Такой кузовной ремонт вполне реально осуществить дома самостоятельно. Если куски бампера были утеряны в дороге, то на их место можно изготовить вставки из пластика или другого материала. Такие дефекты ремонтируются даже монтажной пеной.

Коррозия

Более серьезного ремонта требует возникновение коррозийных очагов. При легкой ржавчине самое главное – своевременная локализация коррозии. Ржавчину необходимо удалить, а место обработать антикоррозийными средствами или покрасить. Для удаления ржавчины используются обычные инструменты в виде щеточных насадок на дрель и наждачная бумага. В качестве временного защитного слоя подойдет либо грунтовка, либо другое защитное средство.

Если вышеописанный процесс был упущен и своевременно не сделан, то Мерседес Спринтер может быть доведен до состояния со сплошной коррозией. Это могут быть большие очаги ржавчины и сквозные повреждения металла. Если дело запущено до такого состояния, то кузовной ремонт займет немного больше времени и средств.

Принцип устранения серьезных очагов коррозии следующий. Абсолютно вся ржавчина и гнилой металл удаляются до чистой поверхности. Бывают запущенные случаи, когда приходится вырезать целые куски металла, и на их место вставлять латки с помощью сварочного аппарата. Если гниль съела немного металла, то можно вполне обойтись автомобильной шпатлевкой. В обоих случаях задача одна – убрать гниль и восстановить геометрию поверхности кузова.

Естественное нарушение геометрии

Мерседес Спринтер – очень надежный и качественно сделанный автомобиль, как и прочая техника этой марки. Однако производитель не рассчитывает на то, что владельцы автомобиля в погоне за прибылью будут перегружать его большим количеством пассажиров и недопустимым весом груза. А если к этому добавить состояние современного дорожного покрытия, то нарушение геометрии кузова – вполне закономерное явление. Геометрия кузова – это расстояния между контрольными точками, которые предусмотрены производителем.

Нарушение этих расстояний приводит к неправильному функционированию дверей, деталей подвески и прочих узлов. Замеры этих параметров проводятся на специальных стендах. Специалисты рекомендуют проверять геометрию кузова не реже, чем раз в год.

Если эти расстояния нарушены, то кузов правится на специальном оборудовании. Такая правка стоит не очень дешево, особенно если нарушения геометрии серьезны и многочисленны. Однако если этот момент упустить, то рано или поздно автомобиль придет в полную негодность, и восстановить его правильную форму будет намного тяжелее и дороже.

Серьезные повреждения после ДТП

Самое страшное, что может случиться с автомобилем, это его участие в серьезном ДТП. Нередко после аварии автомобиль приходится просто напросто отправлять на металлолом. Однако при наличии не критичных повреждений и хороших мастерских – кузовной ремонт может быть успешным и после серьезных ДТП.

При таком ремонте Мерседес Спринтер проходит следующие стадии восстановления кузова:

удаление полностью разрушенных съемных деталей;
вырезка участков металла, которые после рихтовки потеряют свою структуру, или вовсе не поддаются рихтовке;
восстановление геометрии кузова на специальном оборудовании под управлением компьютеризированной оттяжной техники;
вставки кусков металла на места вырезанных участков;
монтаж новых съемных деталей;
восстановление геометрических контуров поверхности автомобиля при помощи шпатлевки;
зачистка и шлифовка поверхности кузова;
грунтование кузова и его деталей;
покрасочные работы.

Обычно такую работу могут сделать только на профессиональных станциях технического обслуживания, которые специализируются именно на восстановлении Мерседес Спринтер. При безвыходной ситуации часть работ делается в домашних условиях, а остальные распределяются по специализированным сервисам. Восстановление геометрии отдельно, грунтовка и покраска отдельно.

Как легко заварить дыры на кузове❓| Показываю на примере дверей "Mercedes Sprinter"

На днях ко мне обратился старый товарищ с просьбой "залатать" дыры на креплениях петель своего старенького микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter , которые, с течением времени, прогнили насквозь.

Саша, так зовут товарища, по долгу своей работы и личному увлечению часто "общается" с различным автотранспортом. Подобная проблема с дверями, по его словам, встречается довольно часто среди владельцев стареньких "бусов" различных марок и моделей.

Предлагаю на примере данного частного ремонта научиться быстро и качественно "лечить" подобные кузовные "травмы" в любом месте, где имеется сварочный полуавтомат и простая шлиф.машинка. Уверен, что с такой проблемой справится любой, кто имеет пару прямых рук и пару внимательных глаз:). Итак, поехали! ;)

1. Подготовка металла:

Первое, что нужно сделать - это изучить геометрию будущего монтажа, чтобы понять как утраченная область кузова выглядела изначально "по заводу".

Зоны крепления навесных петель на моём примере имеют разную высоту по своим торцам, поскольку полотно двери выполнено в форме небольшой дуги:

Не обязательно идеально вымерять точные высоту и ширину структуры поверхности этой области: плюс/минус 2 милиметра сильной "погоды" для вас не сделают и в большинстве случаев компенсируются и скроются при монтаже на общем фоне кузова. Но если у вас совсем плохо с глазомером, то конечно лучше всё детально промерять для надёжности.

Далее нам нужно отшлифовать плоскость под нужную геометрию и удалить всю ржавчину с лишней толщиной, если таковая присутствует. Для этого на "болгарку" понадобится установить специальные фибровые круги , которыми нужно запастись заранее в строительном магазине, не забыв о пластмассовой фиксирующей тарелке для полноты комплекта.

Оптимальный размер зерна фибрового круга для кузовных работ - Р36 . Таким кругом, по моему опыту, можно быстро делать гладкую и ровную структуру на любом металле от 1 мм толщиной.

Далее примеряемся прямо на изделии куском металла для будущей латки и вырезаем нужную фигуру:

В данной работе, я решил максимально придерживаться родной заводской формы, поэтому сделал заготовку чуть уже, оставив место сварным швам внутри границы штамповки. Из-за этого у меня получились небольшие зазоры в отдельных местах, которых вам лучше избегать, если у вас недостаточно опыта в сварке.

2. Сварка:

Как правильно выставить силу тока, чтобы не прожечь тонкий металл? Тут всё вычисляется по классической схеме: ставим 30-40 Ампер на 1 миллиметр толщины свариваемого металла . Оптимальный диаметр сварочной проволоки - 0.8 мм с расходом защитного газа от 5 до 8 м/мин.

Если ваш "полуавтомат" не имеет режима синергетики, то есть сам не подбирает нужные параметры под выбранный "ампераж", то точно также сперва установите силу тока (A) по схеме описанной выше, а напряжение (V) и скорость подачи проволоки пробуйте подбирать последовательно, сваривая на отдельном куске металла идентичной толщины.

Кузовной ремонт Мерседес Спринтер

В сервисе «50Стайл» выполнят кузовной ремонт Мерседес Спринтер и других коммерческих автомобилей. Наши специалисты оценят степень повреждений, при необходимости восстановят геометрию, удалят вмятины, сколы и царапины, окрасят детали. Центр оснащен современным оборудованием для ремонтных работ.

Цены на кузовной ремонт Mercedes Спринтер

В компании «50Стайл» осмотрят автомобиль и оценят объем предстоящей работы сразу. На стоимость кузовного ремонта Mercedes Benz Спринтер масштаб повреждений, их тип, вид детали, требующей восстановления.

Стоимость кузовного ремонта
Покраска 1 детали	кроме капота и крыши	от 3000р
Ремонт бампера	от 1000р
Покраска капота	от 6000р
Покраска крыши	от 7000р
Рихотовочные работы	от 1000р
Стапельные работы	от 2000р
Сварочные работы	от 300р
Покраска двери	с разбором (ручки, молдинги)	от 5000р
Локальная покраска	от 3500р
Покраска бампера	со снятием и установкой	от 7000р

Особенности кузовного ремонта Mercedes Спринтер

Благодаря усиленной раме и укороченному капоту этот коммерческий автомобиль можно восстановить даже после серьезной аварии. Технология кузовного ремонта Mercedes Спринтер зависит от степени и типа повреждений.

Обычно геометрия кузова остается целой. Если она изменилась в результате удара, ее можно вернуть к прежним показателям, но это повлияет на стоимость работы. Большую роль в статье расходов играет и замена съемных деталей (крыльев, капота, дверей). Новые запчасти покупают только в том случае, если ремонт старых провести невозможно.

Устранению подлежат вмятины, царапины и сколы. Трещины заделываются с помощью сварки. Царапины и сколы в лакокрасочном покрытии устраняются с помощью шпатлевки и грунтовки.

Кузовной ремонт Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Москве

Самым дорогим элементом автомобиля является его кузов, который ежедневно подвергается негативному воздействию окружающей среды. В российских условиях переменного климата, если не следить за состоянием кузова, могут появиться «жуки», коррозия и просто отслоиться краска.

Специалистами нашего сервиса разработан комплекс мер, которые позволяют поддерживать исправное техническое состояние кузовных элементов, а также выполнять ремонт при дорожно – транспортных происшествиях. Если осмотр кузова выполняется при проведении ТО, а также по обращениям владельцев, то никогда не угадаешь, когда придется приезжать на сервис за выполнением кузовных ремонтных работ. Наш сервис предлагает весь спектр услуг по ремонту кузова автомобиля Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер).

Зачастую владельцы обращаются после серьезных столкновений, реже из–за мелких ударов. Целостность кузова должна сохраняться, чтобы выдерживать нагрузки от перевозимого груза и дорожных неровностей. Ведь кузов автомобиля часто перекашивается и деформируется при передвижение, что характеризует скрип задних дверей, а это ослабляет, в том числе сварные швы и детали, которые соединены методом склеивания и клепки. Спектр ремонтных работ, который мы выполняем, очень разнообразен:

Полная покраска автомобиля;
Покраска отдельных элементов;
Беспокрасочное удаление мелких вмятин;
Вытягивание несущего элемента на стапеле;
Замена кузовных элементов;
Восстановление заводской геометрии деталей и всего кузова целиком;
Удаление очагов коррозии;
Обработка днища автомобиля антигравийными материалами.

Многие автовладельцы знают, что качество выполняемых кузовных работ бывает разным, однако наши клиенты оценили профессионализм наших мастеров, которые восстанавливают и ремонтируют кузова. Стоит отметить, что кузовная краска подбирается по каталогам завода – изготовителя, а состав компонентов рассчитывается и смешивается электроникой, чтобы краска на кузовных элементах была равномерной по цвету и текстуре. Также у нас есть:

Большой выбор кузовных элементов;
Быстрота и качество выполняемых работ;
Гибкий график работы автосервиса;
Современное кузовное оборудование;
Квалифицированный персонал;
Дисконтные программы.

Кузовные работы Мерседес

Кузов автомобиля является элементом пассивной безопасности, который защищает водителя от проникновения в салон автомобиля энергии удара, поэтому восстановлением заводских параметров должны заниматься профессионалы, которыми являются наши мастера. Нам доверяют выполнение кузовных работ уже сотни владельцев Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер).

капетальный ремонт рамы на 410 фото отчет

капетальный ремонт рамы на 410 фото отчет ⇐ Т1 207-410D. Кузов, салон

очень зачетно, пожалуй это лучший ремонт рамы где такие вставки в раму брал и их толщина? сколько времени,бюджет? я бы за такой денег отдал- не жалко

Вот он V6 3,0 : он сильно стучит,вскрытие покажет.

Вскрыти показало блок на выброс, трещина на зеркале третьего цилиндра, в систему ожлождения.

Коленвал тоже на выброс коренные, и шатунные шейки вылетели из последнего ремотного размера

Вот что произожло с фкладышами, сильнейшее масленное голодание масленный насос тоже на выброс.

Вот парадокс гидрики и распредвал, живы и вполне.

Порвали кассету. Пришлось ремонтировать.
Я не первый раз туда лезу.

По этому аккуратнее когда будете ставить обратно. Там нужно найти середину!

Кассету воткнули и аккуратнее пальчиком прикрутили в одну сторону до упора и в другую - без одевания руля!

Отрываться она может и в центре, у меня вот у фишки.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Симптомы порваной ленты :
1.Подушка постоянно.

Профессиональный ремонт коммерческого транспорта Мерседес Спринтер

Мерседес, а точнее Daimler в далеком 1996 году заложил фундамент для производства и выпуска крайне удачного и надежного коммерческого автомобиля - Мерседес Спринтер.

С 1996 года прошло уже 20 лет, а на конвейерах немецкого производителя выпускается уже второе поколение Мерседес Спринтер, которое стало своего рода символом коммерческого автотранспорта.

Надежное шасси, большой выбор компоновок и модификаций, широкая применяемость и доступность сделала Спринтер ведущим игроком на рынке малотоннажных перевозок.

Повышенной интерес к моделям Спринтер в России стал причиной открытия завода Daimler в Нижнем Новгороде. На Горьковском заводе начали выпускать специально адаптированный для российского рынка Спринтер первого поколения, который был переименован в Sprinter Classic.

Мерседес Спринтер - сервисное и техническое обслуживание

Любой транспорт к сожалению ломается, но уменьшить количество поломок реально, придерживаясь рекомендаций завода. Проводя плановые сервисные работы, зарождающуюся неисправность можно обнаружить на раннем этапе появления, что позволить предпринять меры по ее устранению.

Проходя комплексное ТО в положенные 10-15 тысяч километров, в агрегатах не только заменяются базовые расходники, но и в зависимости от пробега, проводятся дополнительные диагностические работы.

Мы ценим время клиента и знаем, что любой коммерческий автотранспорт обязан работать максимальное количество часов, отведенные ему по рабочему графику, а любой простой по причине неисправности, оборачивается для владельца финансовыми потерями и упущенной выгодой для фирмы.

Коммерческий автотранспорт по всем канонам бизнеса должен работать постоянно. Это не только накладывает определённые требования к надежности автомобиля, но и требует оперативного ремонта в случае его выхода из строя.

Только комплексное обследование и вовремя проведенное техническое обслуживание будет способствовать бесперебойной и исправной работе автомобиля.

Неисправности Мерседес Спринтер, причины, устранение и ремонт

Наша специализиция - обслуживание Mercedes и ремонт коммерческих Мерседес Спринтер

Любые поломки мерседес спринтер начинаются с несистемного и некачественного технического обслуживания. Важно ведь не только проводить плановое ТО, еще необходимо осуществлять диагностику, которая будет способствовать отслеживанию состояния узлов и агрегатов автомобиля.

Диагностика включает в себя различные работы по оценке состояния автомобиля, визуальному осмотру, проверка люфтов и компьютерной диагностики.

Не редко в погоне за прибыльностью автомобиль обслуживается с серьезным нарушением нормативов и регламента. Увеличение интервала при сервисном обслуживании, использование некачественных расходных материалов, выполнение частичного ТО без замены всех фильтров, отсутствие плановых диагностических работ в итоге сказывается на состоянии автомобиля, снижая общую надежность.

Мы ценим время клиента!
Мы ориентированы на качество!
Мы предоставляем гарантию!

Коммерческий автотранспорт испытывает высокие нагрузки, постоянная - ежедневная работа без выходных приводит к тому, что автомобиль успевает проехать регламентированные 10 или 15 тысяч километров за короткий срок.

За счет чего получается такая разница между авто эксплуатируемыми в России и Европе? Качественное топливо и вовремя проеденное обслуживание. Поддержание автомобиля в исправном состоянии и своевременное устранение неисправностей.

Моторы в дизельных и бензиновых Спрнитерах несущественно отличаются от тех, что используются в легковых собратьях Мерседес. Дизельные двигатели OM устанавливаемые на грузовые Спринтер можно встретить на седанах С E и S классах, внедорожниках Мерседес GL и ML (OM642), кроссоверах GLC и GLK (OM651 и OM646).

Разница между грузовыми и легковыми модификациями существует, заключается она в системах очистки топлива, в рабочем объеме моторного масла, степени форсирования двигателя и испытываемых нагрузках! Легковой автомобиль не испытвает таких нагрузок, редко используется с полной снараженной массой. В этом и кроется отличие, двигатель Спринтера должен выдавать весь крутящий момент при троганьи с полной нагрузкой, что сильнее нагружает все компоненты мотора. Масло должно надежно защищать стенки цилидров от износа, в противном случае можно столкнуться с серьезной неисправностью и дорогостоящим ремонтом. Последний фактор влияет как на рабочий объем моторного масла так и на рекомендуемый сервисный интервал между плановыми ТО.

Дизельный двигатель Мерседес Спринтер - надежный агрегат, миллионник. При должном внимании и обслуживании двигатель спокойно пройдет больше миллиона километров. Таких примеров очень много, но большинство из них — это Европейские автомобили.

Некачественная солярка (дизельное топливо), с высоким содержанием серы и различным примесей, "забивают" топливную систему автомобиля. К сожалению, редко владельцы этого автотранспорта задумываются о предиктивных мерах по очистке топливной системы, замены топливного фильтра и использованию различных чистящих присадок.

Увеличенный интервал сказывается не только на агрегатах - двигателе и акпп. Большие пробеги с "редкими" и запоздалыми ТО не только изнашивают ключевые агрегаты - достается еще и карданам и основной приводной системе Спринтера - заднему неразрезному мосту.

Мы отвечаем за результат нашего ремонта, мы обладаем необходимым опытом и знаниями!

Удлинение рамы MERCEDES Benz Sprinter CDI

С 2013 года компактный грузовик под немецким брендом выпускается на производственной базе ГАЗ, поэтому доступен российским предпринимателям, заинтересованным в маневренной и экономичной спецтехнике. MERCEDES Benz Sprinter CDI лидирует по популярности на рынке легких коммерческих автомобилей. Тремя заводскими вариантами колесной базы обеспечивается выбор подходящего решения с учетом потребностей бизнеса, но допускается и удлинение шасси. Компания «АвтоТех» готова реализовать задачу по европейским стандартам. Если вы заинтересованы в удлиненной колесной базе MERCEDES Benz Sprinter CDI, обращайтесь к нам!

Профессиональное удлинение шасси MERCEDES Benz Sprinter CDI

Брендовая продукция ценится за эксплуатационные характеристики, поэтому при переоборудовании немецкого автомобиля требуется профессионализм. MERCEDES Benz Sprinter CDI с удлиненной колесной базой не теряет заданных производителем преимуществ. Надежность конструкции обеспечивается применяемыми материалами и технологиями. Мы готовы установить на удлиненную колесную оборудование, рассчитанное на выполнение индивидуальных задач.

Пять причин предпочесть услуги «АвтоТех» по удлинению шасси MERCEDES Benz Sprinter:

соблюдение при переоборудовании международных норм и персональных потребностей;
предоставление гарантий на сертифицированный сервис по удлинению колесной базы;
приемлемые расценки на комплексные услуги по оснащению MERCEDES Benz Sprinter CDI;
удлинение шасси немецкого малотоннажника в срок, не превышающий трех рабочих дней;
подготовка пакета технической документации для предъявления в ГИБДД при регистрации.

По желанию заказчика мы готовы взять на себя юридические аспекты. Если вам нужна профессиональная помощь, чтобы получить разрешение на удлинение шасси или зарегистрировать MERCEDES Benz Sprinter CDI с удлиненной колесной базой, «АвтоТех» предоставит поддержку на выгодных условиях. Позвоните или закажите через сайт обратный звонок для выяснения подробностей сотрудничества!

Ремонт микроавтобуса Мерседес Спринтер

Мерседес Спринтер – это малотоннажный фургон, который завоевал популярность за счет надежности, неприхотливости и высоких эксплуатационных характеристик. Его история началась еще в 1995 году, и за эти годы автогигант Мерседес выпустил несколько вариантов фургона, различающихся высотой и колесной базой.

Мерседес Спринтер особенно востребован у владельцев малого бизнеса. Возникновение неисправностей чревато нежелательными издержками и простоем, поэтому, несмотря на надежность автомобиля, его нужно вовремя ремонтировать и проводить техническое обслуживание, чтобы уменьшить вероятность непредвиденной поломки в неподходящий момент.

Автосервис в Люберцах предлагает владельцам микроавтобусов Мерседес Спринтер полный спектр услуг по ремонту и техобслуживанию транспортных средств данной марки. Все работы выполняются квалифицированными опытными мастерами, которые производят ремонт в короткие сроки и в соответствии с рекомендациями производителя. Также наш автосервис оснащен специализированным оборудованием, которое позволяет провести диагностику и установить точную причину неисправности либо выявить, замена какой детали понадобится в ближайшее время.

Наши конкурентные преимущества

Выбирая для ремонта Мерседеса Спринтер автосервис в Люберцах, вы можете рассчитывать на следующие выгоды:

Доступность ремонта и выполнение работ в точном соответствии с прайсом.
Обязательное заключение договора.
Выполнение работ опытными мастерами, знающими особенности конструкции разных моделей микроавтобусов марки Мерседес.
Скидки и специальные предложения.
Использование при ремонте качественных запасных частей и расходных материалов.
Удобный график работы с 9 до 21 часа без праздничных и выходных дней.
Предоставление гарантии на выполненные работы и установленные запасные части.

Наш автосервис готов как выполнить разовые работы по ремонту и замене необходимых деталей на Мерседесе Спринтер, так и взять на себя регулярное техническое обслуживание вашего микроавтобуса, включающее замену расходных материалов, а также диагностику узлов и систем. Своевременное выявление неполадок позволит избежать дорогостоящего капитального ремонта.

Читайте также: