Ремонт торпеды киа сид 2010

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Ремонт торпедо+шумка панели.

Как известно, у сидов, особенно Ed поколения часто встречается проблема расслоения панели… У кого то она отклеивается в районе магнитолы, у кого то в районе воздуховодов. Некоторые успевали махнуть ее по гарантии. У меня же произошел самый жесткий вариант-это отклеивание подложки у лобового стекла(

Усложняется все тем, что подлезть к этому участку без снятия лобаша или панели нельзя…
По началу этот трабл глаза не мазолил и я катался так, но в последнее время "валдырь" набух, смотрелось мегауродски. Решил принять меры.

Наш городок снова не дал особо выбирать. 2 недели искал мастерскую, лишь в одном месте согласились взяться, но заломили 7 000 руб., обратился за помощью сюда, пара человек откликнулось, с Artemit даже пару раз славливались, но ни как не могли определиться с точной датой и местом разбора. Далее поступило заманчивое предложение, от человека давно занимающегося востановлением торпедо. Ценник назвал гуманный, остановился на этом варианте.

Через пару дней отогнал кеда по указанному адресу, Сид встречали с распростертыми воротами хорошо оборубованного, теплого бокса) Оставил машину на ночь, дополнительно попросил проклеить, зашумить доступные места.
3 дня спустя забрал авто, мастер сказал, что отслоилась она аж с центра, а так как долго не делал, ее перекосило( сместившись около воздуховодов. Так как у человека большей опыт, он переклеил подложку практически целиком, а внутри положил шумку, сейчас от старой "болячки" почти не осталось следа. Вот так я победил очередной брак производства=) Вчера навестил Володю, что бы обесшумить воздуховоды, козырек и рамку магнитолы. На все про все ушло около 3 часов. Делали опять таки ночью. Заодно запечатлил все скрытое от глаз водителя) Из-за плотного рабочего графика, готовить машину к продаже практически не остается времени(

Эффектом полностью доволен, могу посоветовать всем сидоводам, так как наша панель априори скрипучка…
На днях проведут хим чистку и салон Корейца будет как новый:)

Ремонт приборных панелей на а/м Kia Ceed

Неисправность автомобиля – угроза безопасности водителя и пассажиров. В первую очередь это касается приборной панели. Нерабочий спидометр чреват проблемами с ГИБДД, точные показания одометра важны при езде на газе, чтобы следить за расходом, а если автомобиль перестал заводиться, значит, полетела электроника. Ремонт торпеды Киа Сид в специализированном СТО – гарантия качества. Во-первых, используются оригинальные запчасти. Во-вторых, диагностика выполняется на компьютерном оборудовании. В-третьих, опытные электрики знают уязвимые места бортпроводки и, помимо ремонта, проведут профилактику.

Из-за чего ломается приборная панель

Механический износ деталей Kia Ceed – главная причина поломок. Рекомендуется каждый год выполнять диагностику авто, чтобы избежать проблем. Ремонт панели Киа Сид понадобится и в случаях:

поломки электронного блока управления;
неисправности генератора или реле зарядки;
сильных ударов по торпеде;
дорожно-транспортных происшествий.

Если один провод отпаяется, часть индикаторов приборной панели перестанет показывать. Ситуация возможна, когда отдельные элементы электросети автомобиля работают неправильно, в результате чего появляется перезаряд или недозаряд. Стандартное напряжение в сети 10–12 вольт, при отклонении в большую или меньшую сторону произойдёт поломка консоли Kia Ceed.

Если машина попала в ДТП и сработал airbag, неисправность панели, возможно, связана с неправильной установкой подушки безопасности и последующей настройкой электронного блока управления безопасностью.

Как проявляются поломки

Неисправность торпеды Kia Ceed – поломка, которая видна сразу. Распространённые проблемы:

не показывает спидометр;
данные одометра неточны или пропадают;
не меняется или не отображается суточный пробег;
стрелка тахометра не показывает;
постоянно горит индикатор аккумулятора или масла;
индикатор заряда не отображается;
подсветка работает слабо или отсутствует;
машина не заводится.

Спектр причин, повлёкших неисправность, охватывает электронику, механику и компьютерную систему автомобиля. Без полной диагностики поставить точный диагноз невозможно. Например, типовая причина слабой подсветки – близкий к 0 заряд аккумулятора. Замена элемента обойдётся в 100–150 долларов, и не факт, что решит проблему. Ремонт генератора стоит в три раза дешевле, а замена диодов – в 20.

Почему лучше обратиться к профессионалам, а не выполнять ремонт самостоятельно

На автофорумах сотни статей, как сделать ремонт панели Киа Сид самостоятельно. Посты создают мастера-самоучки без достаточного практического опыта и делятся тем, что у них получилось. На практике владелец авто столкнётся с рядом проблем:

Поиск причины неисправности. Без компьютерного оборудования придётся разобрать не только панель, но и половину машины.
Замена сломавшейся детали. Нужно не только демонтировать неисправное оборудование, но и найти оригинальную замену, правильно подключить и проверить компонент.
Инструмент. Для разборки и диагностики нужно специальное оборудование, часть которого продаётся только в сервисных магазинах.
Мастерская. Осмотр и ремонт машины выполняется в закрытом, оборудованном помещении с ямой. Типовой металлический бокс или работа на улице принесут дискомфорт, а в холодное время года грозят ещё и простудой.
Гарантия. Даже правильно определив поломку, заменив деталь и собрав машину, владелец не будет уверен, что авто будет работать исправно. Незнание или невнимательность к мелочам или банальный брак комплектующих снова приведут к сбоям. В результате стоимость ремонта будет выше, чем на СТО.

точная диагностика на компьютерном стенде;
опытные электрики и механики со стажем не менее 10 лет;
оригинальные запчасти для Киа Сид;
технически оборудованные боксы;
работа выполняется за 2–4 часа;
СТО во всех районах Москвы;
вызов мастера на дом.

Запишите наши контакты на будущее или звоните уже, чтобы получить консультацию по поводу поломки автомобиля. По телефону отремонтировать машину не выйдет, поэтому запишем на подходящее время. Если вопрос срочный, найдём свободный бокс и починим машину через 3–4 часа после звонка или немедленно отправим мастера по адресу. Не откладывайте проблему, пока она не привела к непоправимым последствиям.

Снятие и разборка центральной консоли салона

2. Демонтировать декоративную накладку консоли (A) с помощью отвертки или специального съемника.

3. Снимите верхнюю крышку (A) консоли с помощью отвертки или специального съемника.

4. Выверните винты крепления и снимите лоток консоли (A).

5. Отсоедините разъемы (A).

6. Снимите мягкую панель (A) консоли.

7. Выверните крепежные винты, болты и фиксаторы, затем снимите узел (A) напольной консоли.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. Демонтировать декоративную накладку консоли (A) с помощью отвертки или специального съемника.

3. Снимите верхнюю крышку (A) консоли с помощью отвертки или специального съемника.

4. Отсоедините разъем (A) индикатора.

5. Отсоедините разъем (A) выключателя электрического стояночного тормоза.

6. Выверните винты крепления и снимите лоток консоли (A).

7. Отсоедините разъемы (A).

8. Снимите мягкую панель (A) консоли.

9. Выверните крепежные винты, болты и фиксаторы, затем снимите узел (A) напольной консоли.

Снимаем и проклеиваем панель — logbook KIA Ceed SW on DRIVE2

Руль выдвигаем до упора на себя в нижнем положении, и сидя посреди двух кресел помаленьку тянем торпеду на. Рукой подлазим под накладку приборки и потихоньку тащим её на себя до того момента, когда она отщелкнется.

Тянем всю панель на себя … медленно, не спеша. После того, как вытащили всю панель из торпеды, отщелкиваем серебреные накладки от хромированных колодцев приборки.

Далее откручиваем все саморезы, которые крепят кнопки и воздуховоды. Берем плоскую отвертку и отщелкиваем их до конца. Кнопка "Аварийки" вытаскивается наружу, нажав на два фиксаторы. Будем устранять и для начала снимаем воздуховоды: Это блок воздуховодов, снятый целиком с панели.

Снятие и разборка центральной консоли салона

На блоке сверху два патрубка обдува лобового стекла и два скудных кусочка бипласта. Именно они и отделяют всю систему от поверхности панели. Точнее должны отделять В дополнение к предыдущей фотке. Другой ракурс.

Разобранная система воздуховодов. Иногда встречается приклеенный материал, призванный избавить нас от пластмассовых стуков.

Это нижний, основной воздуховод. В прямоугольные отверстия подается воздух из кондюка. Обматываю его битопластом 5 мм.

Хочу обратить Ваше внимание на одну деталь. На фото видно, что патрубок крепится на три заклепки.

Слева так и. А справа я добавил еще два самореза. Это простое действо значительно увеличило жесткость конструкции.

Инструкции по разбору салона и кузова на KIA ceed JD

Здесь хорошо видны саморезы. Разумеется затем, я сделал так же и слева. Обматываем маделином посадочное место для верхнего патрубка.

Сам патрубок закатываем в битопласт 5 мм, по всей поверхности. Сверху и снизу. Ставим патрубок на место и прикручиваем штатным саморезом. Саморез почему то только. Возвращаем на место верхний левый воздуховод, предварительно обмотанный битопластом.

Ремонт приборной панели Kia Ceed

Поломка конструкции транспортного средства приводит к тому, что водитель подвергает себя и пассажиров своего автомобиля опасности во время езды.

Прежде всего это актуально для приборной панели, ведь при неисправности конструкции спидометра вы наверняка столкнетесь с проблемами при встрече контролирующих органов ГИБДД.

Точность показателей одометра крайне важна при условии отслеживания не только скорости движения при использовании транспортного средства, но и для анализа количества расходуемого топлива. Если транспортное средство перестало заводится, то наверняка можно утверждать о наличии определенных поломок в электронике.

При необходимости проведения ремонта торпеды Киа Сид нужно обязательно обратится в профессиоональный сервисный центр.

В таком случае рекомендовано обратится в наш автомобильный сервис под названием “Москва Пробег”, где вы получите преимущества такого типа:

Использование исключительно оригинальных запасных частей при их замене;
Любая диагностика выполняется исключительно при использовании компьютерного оборудования;
В нашем штате присутствуют исключительно опытные электрики, которые за годы опыта определили максимально уязвимые части проводки, что позволит быстро провести профилактику и последующий ремонт.

Основные причины поломок приборной панели

Ключевой причиной поломок деталей при условии рассмотрения транспортного средства Киа Сид является их износ.

В данном случае рекомендуется проводить регулярную диагностику транспортного средства с целью избежания возможных проблем и необходимостью проводить более дорогостоящий ремонт. Проведение процедуры ремонта панели необходимо проводить в таких случаях:

Сломался электронный блок управления;
Любые поломки генератора, а также реле зарядки;
После достаточно сильных ударов непосредственно по торпеде;
После произошедших аварий в процессе использования транспортного средства.

Если определенная часть индикаторов перестала показывать значения, то можно предположить, что отпаялся один провод.

Ремонт приборной панели Kia

Если одна часть конструкции функционирует неправильно, то возникает перезаряд или недозаряд.

Стандартный показатель напряжения в сети составляет от 10 и до 12 Вольт, но при любых отклонении можно наблюдать возникновение поломки консоли транспортного средства.

Дополнение к видео выше. Для этого нам понадобится: Далее откручиваем 6 черных саморезов. Теперь поддеваем накладку приборки с левой стороны, как на фото и тянем на.

Рукой подлазим под накладку приборки и потихоньку тащим её на себя до того момента, когда она отщелкнется. Тянем всю панель на себя … медленно, не спеша. Рамку магнитолы и БК 5.

Инструкции по разбору салона и кузова на KIA ceed JD

Пепельницу или бокс 6. Правую боковую накладку торпедо с замком Эйрбэг 7.

Бардачок и панель-олицовку бардачка 8. Левую боковую накладку торпедо где предохранители 9.

Снимаем сам приборный блок. Снимаем облицовку вокруг магнитолы с климатом и БК. Снимаем магнитолу. Снимаем накладку на туннеле, и всю конструкцию с прикуривателем. Со стороны пассажира снимаем крышку бардачка и сам бардачок.

Как снять торпеду kia ceed jd

Со стороны водителя снимаем декоративную накладку под рулем и над педальным блоком. Слева и справа с торца панели снятие торпеды киа сид декоративные накладки.

Желательно снять баранку руля. Ну и начиная слева или справа, внимательно и последовательно выкручиваем болты, крепящие панель к силовой структуре кузова. Особенное внимание уделяем креплению подушки безопасности пассажира и разъему этой подушки.

Все это хозяйство становится видно, после снятия корпуса бардачка. Все лишнее снято.

Можно сдергивать панель. Панель снята.

Единственное, что сделано на данном этапе — провода замотаны бипластом 5 мм. Еще фото без панели. Начало положено.

Продолжение истории: Несем панель домой, в тепло и аккуратно укладываем Еще фото, только что снятой панели.

Вся система патрубков, подающих воздух в салон, крепится непосредственно к панели.

Панель изнутри. Крупным планом. Количество и место расположения шумоизоляции. Не густо.

Киа Сид (+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО ДЕКОРАТИВНОГО ЩИТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Крупным планом. Количество и место расположения шумоизоляции.

Не густо. Если руками шевелить патрубки, они бьются друг о друга, и заодно вся конструкция задевает о поверхность панели.

Будем устранять и для начала снимаем воздуховоды: Это блок воздуховодов, снятый целиком с панели. На блоке сверху два патрубка обдува лобового стекла и два скудных кусочка бипласта.

Именно они и отделяют всю систему от поверхности панели.

Снятие приборной панели

Точнее должны отделять В дополнение к предыдущей фотке. Другой ракурс. Разобранная система воздуховодов. Иногда встречается приклеенный материал, призванный избавить нас от пластмассовых стуков. Это нижний, основной воздуховод. В прямоугольные отверстия подается воздух из кондюка. Обматываю его битопластом 5 мм.

Хочу обратить Ваше внимание на одну деталь. На фото видно, что патрубок крепится на три заклепки. Слева так и. А справа я добавил еще два самореза. Это простое действо значительно увеличило жесткость конструкции.

Здесь хорошо видны саморезы. Разумеется затем, я сделал так же и слева. Обматываем маделином посадочное место для верхнего патрубка. Снимите лицевую панель мультиинформационного дисплея А с помощью отвертки или специального съемника.

разобрать приборку на киа сид

Отсоедините разъем A лицевой панели мультиинформационного дисплея. Снимите фотодатчик A с помощью отвертки или специального съемника.

Отсоедините разъем B фотодатчика. Отсоедините разъем B подушки безопасности пассажира. Как снять щиток приборов киа сид накладки и откручеваем саморезы в местах, обозначенные красным крестиком Снимаем накладки и откручеваем саморезы в местах, обозначенные красным крестиком Теперь поддеваем накладку приборки с левой стороны, как на фото и тянем на.

Рукой подлазим под накладку приборки и потихоньку тащим её на себя до того момента, когда она отщелкнется. Тянем всю панель на себя … медленно, не спеша. После того, как вытащили всю панель из торпеды, отщелкиваем серебреные накладки от хромированных колодцев приборки. Далее откручиваем все саморезы, которые крепят кнопки и воздуховоды.

Передняя панель Киа Сид

Передняя панель – это та часть автомобиля, на которую каждый водитель смотрит часто и подолгу. Неудивительно, что постоянно возникают вопросы о её качестве, повреждениях, уходе. Помимо этого, многие неисправности электрооборудования требуют снятия передней панели. Рассмотрим, как устроена передняя панель Киа Сид.

Демонтаж

снять минусовую клемму аккумулятора;
открутить два самореза над приборной панелью, потянуть её на себя и снять с защёлок;
отключить провода и убрать приборную панель;
снять центральную панель, отключить провода подогрева;
снять панель под рулём;
открутить восемь болтов передней панели;
отключить все провода;
открутить два болта по сторонам руля, опустить руль вниз;
снять переднюю панель.

Устройство

Передняя панель Киа Сид состоит из:
Узла главной передней панели
Фотодатчика
Лицевой панели мульти-информационного дисплея
Боковых сопел обогревателя стекла
Решеток бокового динамика
Боковых воздушных каналов
Декоративной накладки передней панели Киа Сид
Верхнего обрамления комбинации приборов
Приборной панели
Панели лицевой стороны комбинации приборов
Панели верхнего кожуха рулевой колонки
Обрамления центральной панели
Аудиосистемы в сборе (опционально)
Центрального воздуховода вентиляции
Центрального выключателя
Центральной нижней панели передней панели
Перчаточного ящика
Корпуса перчаточного ящика
Поперечины капота в сборе
Главного жгута проводки передней панели

Известные неисправности

Среди основных неисправностей передней панели можно назвать отсутствие подсветки, отсутствие реакции на нажатие кнопок, дребезжание передней панели Киа Сид, помехи на дисплее, отход проводов.

Владельцы Киа Сид отмечают, что пластик, из которого сделана передняя панель, довольно легко повреждается и требует внимательного ухода.

Панель нужно регулярно протирать от пыли мягкой тканью, в последнее время многие предпочитают микрофибру, либо специальными влажными салфетками. Важно иметь в виду, что многие моющие средства оставляют на пластике разводы. Кроме того, средства для пластиковых панелей не должны содержать спирта.
Для предотвращения образования пыли рекомендуется пылесосить салон.
Относительно полировки пластика мнения автомобилистов расходятся. Кто-то считает это пустой тратой времени и денег, кто-то до блеска натирает свою «ласточку» снаружи и внутри. Чаще всего средства для полировки содержат ароматическую отдушку.
Желательно не допускать царапин на панели, так как от них сложно будет избавиться. Попробовать стоит, если у вас есть полироль и технический фен. Тут важно не увлечься и не расплавить панель.

Дизайн

При рестайлинге Киа уделили особое внимание стремительному образу автомобиля. Передняя панель Киа Сид 2015 года соответствует общему образу спорткупе. На панели Киа Сид GT это проявляется ещё сильнее, образ дополнен хромированными элементами

Авто-Миг

Кузовной ремонт Киа Сид

Ремонт Киа Сид

Машина: Kia Ceed 2 (JD) 2014

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

лобовой удар в левую сторону

Выполненные работы:

ремонт и окраска: капот и его петли, крыло переднее левое, бампер передний,
замена: фара левая, решетка радиатора, абсорбер и усилитель бампера переднего, панель передняя, радиатор двигателя и кондиционера, кожух вентилятора, корпус воздушного фильтра, противотуманка левая
ремонт: фара правая, устранение перекоса передка, концевика лонжерона, лонжерона левого
прочее: заправка кондиционера, сброс ошибок, стапельные работы

кузовной ремонт Киа Сид 2

Машина: Kia Ceed 2 (JD) 2016

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

глубокая царапина на заднем левом стороне

Выполненные работы:

ремонт и окраска: задний бампер, заднее левое крыло

устранение царапины Киа Сид 2

Машина: Kia Ceed 2 (JD) 2014

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

лобовой удар

Выполненные работы:

кузовной ремонт Киа Сид 2

Используемые запчасти:

Машина: Kia Ceed 2 (JD) 2015

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

расколот передний бампер справа, внутренние повреждения передней правой фары и противотуманного фонаря

Выполненные работы:

замена переднего бампера Киа Сид 2

Машина: Kia Ceed 1 (ED) 2009

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

замято переднее левое крыло и повреждения переднего бампера

Выполненные работы:

замена переднего левого крыла и ремонт правой части бампера, покраска обоих деталей

замена крыла Киа Сид 1

Машина: Kia Ceed 1 (ED) FL 2011

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

вмятина на капоте после удара

Выполненные работы:

снятие/ установка капота, устранение вмятины, покраска, устранение перекоса капота после ДТП

ремонт капота Киа Сид 1

Машина: Kia Ceed 1 (ED) FL 2010

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

повреждения задней арки правого крыла

Выполненные работы:

крыло заднее левое ремонт и окрас, герметизация внутренних полостей крыла заднего левого крыла

ремонт крыла Киа Сид 1

Стоимость (цену) кузовного ремонта Киа Сид можно посмотреть здесь или задать вопрос в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

54 комментария: Кузовной ремонт Киа Сид

все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

Kia Ceed, G4FC. 2017

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста примерную стоимость кузовного ремонта. Повреждено заднее правое крыло + царапины на задней правой двери. Спасибо

Крыло заднее правое ремонт 6000р + окрас 7500
Проем двери задней правой окрас 2500
Дверь задняя правая окрас 7500 (при условии что нет вмятины)
Итого 235000

Спасибо за обращение.

Киа Сид jd 1,6 2015

Здравствуйте! Сколько будет стоить ремонт. Бампер задний царапины, левое заднее крыло царапины и вмятинка небольшая?

Спасибо за обращение.

Киа Сид JD, универсал, двигатель 1,6 129 л.с., бензин, автомат, 2014г

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сколько, примерно, может стоить такой ремонт. Фото, конечно, плохие, с места аварии. Лобовое, ненормальная тетка на пустой проселочной дороге резко вильнула и ударила, простите мой французский, в морду. Там капот, бампер, лонжерон, крыло, фара, радиатор вмят очень сильно. Надеюсь, двигатель и мозги не пострадали, но это неизвестно. Какие запчасти будут устанавливаться при ремонте -оригинальные или аналоги? Страховка будет по ОСАГО, поэтому, особо не разгуляешься. А машина хорошая, пробег всего 46 тыс. Если фото для оценки не подходят, я постараюсь прислать другие. Заранее благодарна за ответ.

Фото не информативны (даже если Вы пришлете их в лучшем качестве), VIN не предоставлен.
Ремонт а/м включая лкм от 70 000 руб, цена предварительная, требуется дефектовка а/м с разборкой у нас в техцентре, без разборки ошибка оценки может составлять более 50%.
Цены на детали предоставлены ниже, при разборке список деталей увеличится.
При данных повреждениях определить нужное количество деталей можно только после разбора машины (очень много скрытых дефектов).

Читайте также: