Руководство по ремонту мерседес cls
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 04.10.2024
Обучающие книги по ремонту Мерседес (почти все модели, русский язык, pdf, скачать)
A-klasse169 Вводное
163 М класс ходовая
164 Вводное
211 Arial Elektrik gesamt
211 Вводное обучение
219 HO Dual Battery (ACB - ICC) 11-29-02
220 Вводное Автомобиль в целом
220 Внешний осмотр
220 Внешний осмотр1
220 Кузов введение
220 ходовая часть
220 Электрика
221 Pilot
221 Vorteile
221_ Vorteile_d_r
722.3-4
Автоматическая коробка передач 722.6
722.6 Диагностика, ремонт
722.9.pdf]722.9
A209 Механизм складной крыши
ABC
ABS-. -ESP
ADS II AIRmatic ABC Выпуск: май 2003 г.
ADS II, AIRmatic, ABC Выпуск: март 2002 г.
Assyst01
ASSYST PLUS. Брошюра
Autotronic
Basic
C209 Регулировка боковых стёкол
CAN-2
CDI
CDI Ознакомительный
CLK209 Кузов Оборудование
Comand. W211
Fachtraining
Fahrberechtigung- und Schliesssysteme
G463 2000г Кузов и оборудование
HFM PKW
HMS990
HMS 990-Russisch
Klima
M111 Evo M137 с 2000г. Введение
M112ML, M113ML AMG
M271 Введение
M271 Вводное
ME Базовый курс
NeuerungenAnderungen 00
OM628 PKW
OM646-OM647. Введение. Брошюра
OМ628 Ремонт
PFFS-ADS II AIRmatic ABC - ru
PKW Базовый курс
PKW Кузов Поиск шумов и негерметичностей
PKW Программирование и кодирование
PKW Электрика. Телематика
PMS PKW
PMS-PMHP
171 C203rest Вводное обучение.
R171 C203rest Электрика
R230 Складная крыша
R230 Складная крыша Типичные неисправности
RDK
SBC
SCN кодирование DASru
SCNonline mit DASru
Sequentronic Диагностика и ремонт
SRS1
StarDiagnosis
StarDiagnosis2
W163 Ходовая часть
W164 Вводное обучение
W164 Выходной тест
W211 Вводное обучение
W211 Внешний осмотр
W220 Вводная документация
W220 Кузов введение
W220 Ходовая часть
W220 Электрооборудование
WIS конструкционные группы
WIS_Информационная система мастерской
WIS-DR
WIS-RD
A209 Кузов, оснащение, складная крыша
Автомобили Мкласс с 2002
Базовый курс PKW
Болты
Брошюра МЕ 2.7 и МЕ2.7.1
Брошюра Базовый курс МЕ
Вводное 171 + 203 нью
Вводное обучение. В-класс1
Вопросы по 164 ru
Двигатели А-класса.М266 и ОМ640
Двигатель 646-647. Введение
Диагностика МЕ 2.7 на M137
Еще до начала автомобильной эры Вильгельм Майбах
Замена болтов
Информация для БК-1
История Мерседес-Бенц 2003
Климатические системы. W211
Климатические системы.W203
Климатические установки.W220
Климатические установки.Введение
Конструкционные группы перевод
Конструкционные группы РУС
Кузовной ремонт W203
Кузовной ремонт W211
Кузовной ремонт WS 211
М112 M113 Ремонт
М112_113_Ремонт_брошюра
М137 Ремонт
М137_Ремонт_брошюра
М271 Ремонт
М271_Ремонт_брошюра
М272 Вводное обучение редакция 1
М272.Вводное обучение редакция 2
М275 Вводное обучение Инф модуль
М275 Ремонт
М275 Информационный модуль новый
М275 разборка сборка
М628 Ремонт брошюра
МЕ2.7.1
МЕ 2.7 на M137 Диагностика
Нововведения изменения тип 171 и тип 203 Mopf
Оборудование кузова CLS
Постели распредвала, роспуск, затяжка 275
Предохранители 220
Предохранители расположение 220
Програмирование и кодирование блоков
Регулировка углов установки колес
С209 R230 Установка боковых стекол
Cистемы подрессоривания и демпфирования
Системы полного привода, ведущие мосты
Системы прередачи данных.Гайсбауэр
Сравнение M271 и М111
Типичные неисправности. Особенности.
Традиция прогресса или история Мерседес
Что и как работает
Электрика Телематика нововведение RU
275 Рапсределительный вал, базовое положение установка
Мануалы MERCEDES BENZ
Предельные температуры для классов SAE следует рассматривать как ориентировочные, которые можно кратковременно превышать или занижать.
Для двигателей Mercedes-Benz, согласно спецификации Blatt 223.2, к применению допускаются только апробированные масла, которые прошли дополнительные испытания на соответствие требованиям спецификаций (Betriebstoffvorschriften):
- для бензиновых двигателей серии 100 - Blatt 229.1;
- для дизельных двигателей серии 600:
- с турбокомпрессором (ATL) - Blatt 228.5, 229.1.
- без турбокомпрессора (ATL) - Blatt 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.
Апробированные масла включены поименно в списки допускаемых к применению материалов.
Требования по интервалу замены масла:
- бензиновые двигатели:
- модели выпуска до 1979 г. - 7500 км или 6 мес.;
- модели выпуска с 1980 г. - 10000-15000 км или 12 мес.;
- дизельные двигатели:
- модели выпуска до 1979 г. - 5000 км или 6 мес.;
- модели выпуска с 1980 г. - 10000-15000 км или 12 мес.
Примечание:
1) - За исключением GL 76/30-5, GL 275 E;
2) - Только для арктического климата;
3) - Жаркие зоны: SAE 90, 85W-90;
4) - GKUB - регулируемое сцепление для блокировки гидротрансформатора
Примечание: Для всех двигателей при тяжелых рабочих условиях уменьшить интервалы для замены масла вдвое.
Требования по применению масел грузовиков MERCEDES BENZ
Для дизельных двигателей серии 600:
- без турбокомпрессора (ATL) допускаются к применению масла, соответствующие требованиям специикаций - Blatt 227.1, Blatt 228.1, Blatt 228.3, Blatt 228.5, Blatt 229.1;
- с турбокомпрессрпом (ATL) - масла, соответствующие требованиям спецификации - Blatt 229.1;
Для дизельных двигателей серии 300/400/500/900:
- без турбокомпрессора (ATL) - соответствующие требованиям спецификаций - Blatt 227.0/1, Blatt 228.0/1, Blatt 228.0/3, Blatt 228.5;
- с турбокомпрессором (ATL) - соответствующие требованиям спецификаций - Blatt 228.0/1, Blatt 228.0/3, Blatt 228.5;
Для газовых двигателей - соответствующие требованиям спецификаций - Blatt 226.9;
С введением норм Euro-4 компания DaimlerChrysler ввела в действие спецификацию МВ 228.51, заменяющую МВ 228.5. Главное отличие новой спецификации заключаются в том, что в 2 раза (с 2 до 1%) снижена разрешенная сульфатная зольность, введено нормирование содержания фосфора и серы (не более 0,08 и 0,30% соответственно).
Ограничение сульфатной зольности очень малой величиной повлекло за собой необходимость нормирования минимального щелочного числа масел. Спецификация МВ 228.51 устанавливает щелочное число не менее 7 мгКОН/г. Выполнение последнего требования возможно только путём введения в состав масла беззольных, т.е. не содержащих металлов носителей щелочности.
Строгое ограничение на низком уровне содержания в маслах фосфора и серы, входящих в состав ныне применяемых противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок, потребует их замены новыми присадками, не содержащими эти элементы. Разработчики присадок к маслам уже предложили производителям моторных масел новые классы присадок, отличающихся весьма высокой эффективностью. Так, при эксплуатационных испытаниях современного моторного масла в сравнении с маслом, содержащим «присадку ХХI века», установлено, что последнее дает сокращение расхода топлива на 5%, расхода масла на 55%, а износа двигателя на 50%. Кроме того, отмечено снижение содержания токсичных веществ в отработавших газах на 30%.
Новыми спецификациями ужесточены требования к испаряемости моторных масел. Потеря массы при выдержке в течение 1 ч при 250°С не должна превышать 12%. Этим требованиям могут соответствовать синтетические базовые масла или продукты гидрокрекинга очень узкого фракционного состава, практически полностью очищенные от серы.
Масла для дизелей, соответствующих нормам Euro-4, будут дороже, однако их высокое качество и эффективность окупят затраты на приобретение.
Оригинальные инструкции Mercedes
Серия книг "Регулируем сами". Руководство включает в себя описание регулировки карбюраторов Solex 4A1, Zenith 35/40-35/42INAT (x2), Stromberg 175 CDTU, Stromberg 175 CDT, Pierburg 2E-E автомобилей 280/C, 280 S, 230.6, 250, 250 С (W114), 230, 230 С (W123), 200, 230 (W115), 190 (W201), 200/200 Т (W123), 200 (W124).
- Автоматические коробки передач Мерседес на русском языке (pdf)
Принципы работы, устройство, диагностика и ремонт.Пошаговое описание процедур по установке, снятию, разборке, сборке и ремонту АКПП моделей 722.3, 722.4, 722.5, 722.6.
- Мультимедийная система Mercedes COMMAND на английском языке (pdf).
Мануал использования мультимедийной системы Mercedes COMMAND. Пособие по изучению поможет максимально эффективно использовать функионал системы, понять навыки комфортного и безопасного вождения. Отдельные термины могут различаться в зависимости от класса, модификации и года выпуска автомобиля. На англискомй языке с иллюстрациями.
- Пособие по изучению автоматической бесступенчатой коробки передач Autotronic на русском языке (pdf).
Пособие содержит подробную информацию об устройстве автоматической бесступенчатой коробки передач Autotronic, включая схемы и иллюстрации.
- Пособие по изучению автоматической коробки перемены передач 722.9 на русском языке (pdf)
Пособие содержит подробную информацию об устройстве автоматической коробки перемены передач 722.9, включая схемы и иллюстрации.
- Устройство кузова А209 на русском языке (pdf)
Пособие содержит подробную информацию об устройстве кузова А209, механизма складной крыши, принцип складываемости, устройство дуг безопасности, включая схемы и иллюстрации.
Е-klasse:
- E-klasse W124 Руководство по ремонту автомобиля на русском языке (pdf)
В руководстве приведены данные по ремонту W124 200, 200E, 230E, 260E, 300E, 230CE, 200T, 200TE, 230TE, 300E24, 300TE24, 200D, 200TD, 250D, 250TD, 300D, 300TD с кузовами купе, седан и универсал с бензиновыми и дизельными двигателями. Руководство предназначено для технических центров и автосервисов и технически подготовленных водителей.
- E-klasse W123 Руководство по ремонту автомобиля на русском языке (pdf)
Книга предназначена для автолюбителей и сервисных центров. Подробно описано устройство автомобиля Мерседес W123, даны рекомендации по ремонту c подробными иллюстрациями. Автор книги известный немецкий инженер Ханс-Рюдигер Этцольд.
- E-klasse W126 Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту Mercedes W126 на русском языке (pdf)
Руководство включает разделы по устройству, техническому обслуживанию и ремонту моделей W126 с двигателями 110, 116, 117. В ней содержатся подробные сведения о регулировке элементов системы управления двигателями, важные советы для проведения самодиагностики и ремонта, электросхемы м ногое другое.
- E-klasse Купе и кабриолет Инструкция по эксплуатации на английском языке (pdf)
Официальное печатное издание, инструкция E-klass, Купе и Кабриолет. Инструкция на английском языке.
- Е-klasse W210 Руководство по эксплуатации на русском языке (pdf)
Содержит несколько разделов: Рабочее место водителя, Обслуживание, Управление автомобилем, Система оповещения и сигнализации неисправностей, Самопомощь, Уход, Теххарактеристики.
- E-klasse (тип 211) Информационный модуль по изучению устройства легковых автомобилей на русском языке (pdf)
Информационный модуль по изучению устройства легковых автомобилей Е-класса (тип 211) включает в себя изучение общего устройства автомобиля и его основных систем, кузова, ходовой части, двигателя, отличительные особенности электрооорудования и многое другое.
- Руководство для легковых автомобилей Мерседес Е-класса (тип 211) на немецком языке (pdf)
Руководство содержит порядок диагностики электрооборудования, устройство аудио-системы автомобиля, системы COMAND, подробную расшифровку кодов ошибок электронной системы управления на автомобилях Е-класса (тип 211) и многое другое.
Е-класс (тип 211) Устройство и работа аккумулятора на Мерседес Е-класса (тип 211) на немецком языке (pdf).
- Устройство и работа аккумулятора на Мерседес Е-класса (тип 211) на немецком языке (pdf)
Руководство объясняет устройство аккумулятора, диагностика электрооборудования, подробную расшифровку кодов ошибок на автомобилях Е-класса (тип 211) и многое другое.
A-klasse:
- A-klasse_W168 Инструкция на русском языке (pdf)
Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, двигатель, электрооборудование двигателя, система впрыска топлива в бензиновых двигателях, система питания дизельных двигателей, системы отопления, охлаждения, вентиляции, питания и выпуска отработанных газов, механическая и автоматическая трансмиссии, сцепление, приводные валы, тормозная система, рулевое управление и подвеска, кузов и бортовое электрооборудование, отделка салона, выявление неисправностей, принципиальные электрические схемы.
- A-klasse (С/W169) Обучающее руководство на русском языке (pdf)
Оригинальное учебное пособие для владельцев автомобилей Mercedes-Benz A-klasse (С/W169), которое создано в 2004 году по материалам фирмы «DaimlerChrysler» AG. В курс обчуения вошли разделы о 4-е бензиновых и 3-дизельных двигателях, два новых варианта коробки передач и полностью разработанная ходовая часть, а также темы из области электрооборудования, телематики и кузова/оснащения А-класса (C/W 169).
C-klasse:
- C-klasse Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация на русском языке (pdf)
Рассмотрены модели С180, С200, С200D, C220, C220D, C250D, C280 с бензиновыми и дизельными двигателями, начиная с 1993-го года выпуска.
- C-klasse Купе, инструкция по эксплуатации на английском языке (pdf)
Официальное печатное издание, инструкция С-klass, Купе. Инструкция на английском языке.
- C-klasse W201 (190/190E и 190D) Уход, техническое обслуживание и ремонт на русском языке (pdf)
Написана дипломированным инженером по автомобильной технике доктором Хансом-Рюдигером Этцольдом. Название: "Это делается так". Подробно описано техобслуживание и ремонт автомобилей с бензиновым и дизельным двигателями, механическая и автоматическая КПП, тормозная система, электрооборудование и многое другое.
- C-class 2013, руководство по эксплуатации на английском языке (pdf)
Руководство по эксплуатации Mercedes C-class 2013.Подробный оригинальный сборник для помощи в изучении автомобиля, словарь терминов, устройство системы управления, расшифровка обзначение и клавиш приборной панели, коды неисправностей и многое другое. Сборник на английском язые с иллюстрациями.
- CL-class 2005, руководствопо эксплуатации на английском языке (pdf)
Руководство по эксплуатации Mercedes CL-class 2005 г.в.Подробный оригинальный сборник для помощи в изучении автомобиля, команд панели управления, расшифровка обзначение и клавиш приборной панели, коды неисправностей и многое другое. Сборник на английском язые с иллюстрациями.
CLK-klasse:
- Mercedes-Benz CLK Руководство по эксплуатации на русском языке (pdf)
Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz CLK-класса поможет подробно ознакомиться владельцу с его автомобилем и изучить все нюансы его успешного обслуживания. В нее включены разделы о управлении и обслуживании, системе оповещения и сигнализации, уходу и самопомощи.
M-klasse:
- Руководство по изучению ходовой части М-класса (тип 163) на русском языке (pdf)
Руководство по изучению устройства ходовой части легковых автомобилей М-класса (тип 163) включает в себя устройство двигателей с подробными схемами электрооорудования, электронной системой управления КПП, устройство системы ETS/ESP, и очень много другой полезной информации для понимания принципа работы главных систем автомобиля.
- Учебное пособие по изучению устройства легковых автомобилей Мерседес М-класса (тип 164) на русском языке (pdf)
Доступное и многогранное учебное пособие по изучению устройства легковых автомобилей М-класса (тип 164) включает в себя устройство двигателей с электрооорудованием, системой охлаждения, а также состав и схемы общего электрооборудования автомобиля, конструкцию кузова и многое другое.
S-klasse:
- Руководство по ремонту S-klasse 280/280SE/380SE/500SE на русском языке (pdf)
Руководство по ремонту автомобиля Мерседес Бенц S-class 280/280SE/380SE/500SE содержит общие указания по устройству, правильной эксплуатации и общи советы по самостоятельеному ремонту. Информация в книге изложена в простой доступной форме.
- Руководство по эксплуатации S-klasse W220 на русском языке (pdf)
Руководство по эксплуатации автомобиля S-klasse содержит описание рабочего места водителя, принципы обслуживания и эксплуатации, описание систем оповещения и сигнализации неисправностей, практические советы по самопомощи.
- S-klasse (тип 220) Учебное пособие по изучению устройства кузова на русском языке (pdf)
Учебное пособие по изучению устройства кузова легковых автомобилей S-класса (тип 220) включает в себя изучегие конструкции кузова, устройства переднего и заднего бампера, остекление, устройства пассивной безопасности и многое другое.
- S-класса (тип 220)Учебное пособие для легковых автомобилей Мерседес (электрооборудование) на русском языке (pdf)
Учебное пособие содержит вводную документацию об автомобиле Мерседес S-класса (тип 220) в целом, а также подробную информацию об устройствах электрооборудования автомобиля.
- Учебное пособие. Общий осмотр автомобиля Мерседес S-класс (тип 220) на русском языке (pdf)
Учебное пособие содержит информацию об устройстве мультифункционального руля, электронной системы управления, устройство моторного отсека, багажника и многое другое.
- Вводная документация по изучению ходовой части S-класс на русском языке (pdf).
Пособие содержит информацию об устройстве ходовой части Мерседес S-klass, устройство подвески, системы рулевого управления, тормозной системы и другое.
V-klasse:
- Mercedes-Benz Vito Руководство по эксплуатации на русском языке (pdf)
Сборник предназначен для оказания помощи во всех ситуациях, которые могут возникнуть с Вашим автомобилем. В нем содержится подробная и доступная информация, необходимая для первой успешной поездки, все нужное о средствах безопасности и защиты, принципы правильной эксплуатации автомобиля, советы по технической помощи и мелкому восстановительному ремонту. Только самое необходимое и ничего лишнего.
- M ercedes-Benz Vito CDI Руководство по эксплуатации, техобслуживание, ремонт, особенности на русском языке (pdf)
Подробное и доступное руководство издательcтва "Автомастер" содержит сведения по правильной эксплуатации, ремонту и регулировке системы управления автомобилем Mercedes-Benz Vito CDI, модель 638, важные советы для проведения самостоятельной диагностики, ремонту, обзор устройства дизельного двигателя, электросхемы и многое другое.
- Mercedes-Benz Vito, Viano (2003- 2008 г.в.) руководство по эксплуатации на русском языке (pdf)
Книга содержит руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции и многостраничный раздел, содержащий электросхемы, для Mercedes-Benz Vito и Viano 2003-2008 годов выпуска. Эта информация досконально поможет водителю разбораться в работе всех главных функциональных устройств и систем автомобиля.
Sprinter:
- Mercedes-Benz Sprinter руководство по эксплуатации на русском языке (pdf)
Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Sprinter содержит необходиую информацию для комфортного вождения и избежания неприятных и опасных ситуаций на дорогах. Содержит подробное объяснение работы панели управления, тормозной системы, все об устройстве автомобиля и советы по устранению мелких неполадок.
Ремонт и обслуживание автомобилей компании Mercedes-Benz
Mercedes-Benz — немецкий автопроизводитель легковых автомобилей бизнес-класса, грузовиков и автобусов. Является подразделением транснационального автомобилестроительного концерна «Daimler AG». Штаб-квартира находится в городе Штутгарт. Слоган компании «the best or nothing», что примерно переводится на русский «лучшее или ничего».
Название впервые появилось в 1926 году как «Daimler-Benz» в результате слияния двух компаний. Первая из них «Daimler Motoren Gesellschaft» (DMG), основанная в 1890 году Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом и выпускавшая автомобиль марки «Mercedes» с 1901 года. Вторая компания «Benz & Cie» основана в 1883 году Карлом Бенцом с его первым в мире запатентованным в 1896 году автомобилем «Benz Patent-Motorwagen».
Руководителем этой созданной компании был назначен немецкий конструктор автомобилей Фердинанд Порше. Под его руководством выпускался люксовый автомобиль «Mercedes 24/100/140 PS» («Mercedes-Benz Typ 630» с 1928 года). Однако через два года его сменил инженер и дизайнер Ганс Нибель. В это время появились автомобили Mannheim 370 (код W10) и Nürburg 460 (код W08). В 1930 году появился люксовый автомобиль «Mercedes-Benz 770» (код W07), также известный как «Большой Мерседес», который производили до 1938 года. Использовался руководителями государств, богатыми и влиятельными людьми. С 1938 года его модернизировали (код W150) и выпускали до 1943 года.
В 1931 году компания «Daimler-Benz» сделала попытку занять нишу более дешевых и компактных автомобилей, выпустив «Mercedes Typ 170» (код W15). Попытка оказалась очень удачной, и эта модель является дальним предком современного «Е-класса». Двумя годами спустя появился «Mercedes-Benz Typ 200» (код W21), который является более престижным по отношению к W15. В 1935 году к руководству компанией приступил немецкий инженер Макс Зайлер. В этом году выпустили недорогой автомобиль «Mercedes-Benz 170 V» (код W136), который сменил W15.
Во время Второй мировой войны производили грузовики и легковые автомобили. Стратегические бомбардировки Германии в 1944 году разрушили заводы компании на 80%. Из-за этого производство продолжилось только в июне 1946 года. Основным послевоенным автомобилем стал «Mercedes-Benz 170 V», который стал началом новой истории «Daimler-Benz».
Наш сайт посвящен автомобилям марки «Mercedes-Benz». Большой исторический опыт показал отличную надежность этих автомобилей. Но все равно они требуют технического обслуживания, а также ремонта и замены деталей и узлов. Для этого лучше всего обратиться в авторизованный сервис.
У этого подхода есть плюсы и минусы. Плюсы заключаются в том, что вы не рискуете сломать целые элементы и детали во время замены поврежденной, времени уходит в основном меньше, чем при самостоятельном ремонте, а также сервисы дают гарантию на свою работу. Минусы в этом случае также довольно существенные. Во первых не во всех городах есть авторизованные сервисы, а во вторых цена на эти услуги и запасные части довольно высока, так как автомобили «Mercedes-Benz» относятся к представительскому классу и являются очень дорогими.
Если же вы выбрали самостоятельный ремонт и техническое обслуживание, то вам понадобится для этого удобное место (собственный гараж) и набор инструментов. Также можно воспользоваться услугами аворемонтных мастерских, где вы можете арендовать место и пользоваться инструментом за небольшую плату. А также вам понадобится инструкции и руководства по выполнению процедур ремонта и техобслуживания. Эту информацию вы можете найти на нашем сайте.
Ремонт и ТО Mercedes-Benz C-класса 1993-2000 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz моделей C180/C200/C220/C230/C250 1993-2000 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Ремонт и эксплуатация Mercedes C-Class с 2000 г.
Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W203 с 2000 года выпуска.
Ремонт и эксплуатация Mercedes C-класс 1993-2000 г.
Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса 1993-2000 годов выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes C-klasse с 2007 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W204 с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes C-класс 1993-2000 г
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса 1993-2000 годов выпуска с бензиновыми двигателями.
Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes C-class 1993-2001 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W202 1993-2001 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes C-class 2000-2008 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса 2000-2008 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes C-class с 2007 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W204 с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes C-класса 1993-2000 г.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W202 1993-2000 годов выпуска.
Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes C-класса с 2000 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W203 с 2000 года выпуска.
Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes C-класса с 2007 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz C-класса серии W204 с 2007 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Руководство по ремонту мерседес cls
Техническая документация по ремонту автомобилей Mercedes CLS 320
( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mercedes CLS 320
- полные технические характеристики Mercedes CLS 320
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Mercedes CLS 320
- цветные электросхемы
Руководство по эксплуатации Mercedes CLS 320
- полные технические характеристики Mercedes CLS 320
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- цветные электросхемы
Руководство по ремонту в фотографиях Mercedes CLS 320
- полные технические характеристики Mercedes CLS 320
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- более 2000 фотографий процесса ремонта
Каталог деталей и сборочных единиц Mercedes CLS 320
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
- каталог деталей Mercedes CLS 320
Подробная электросхема Mercedes CLS 320
- полное описание электрооборудования
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Mercedes CLS 320
Руководство по ремонту двигателя Mercedes CLS 320
- полные технические характеристики двигателя Mercedes CLS 320
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей двигателя своими руками
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями
Руководство по ремонту коробок передач КПП Mercedes CLS 320
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Mercedes CLS 320
- устранение неисправностей КПП
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
Коды ошибок инжектора Mercedes CLS 320
- описание и схема инжектора
- расшифровка кодов неисправностей двигателя Mercedes CLS 320
- устранение неисправностей инжектора
- цветные электросхемы
Руководство по тюнингу Mercedes CLS 320
- тюнинг своими руками Mercedes CLS 320
- тюнинг двигателя
- тюнинг кузова
- тюнинг подвески
- Ветеран
Книги "руководство по эксплуатации" Mercedes-Benz
W123 W201 W124 W140 W202 W203 W210 W638
- Mr. First
- Дима
Андрей Черниогло (26 Октябрь 2011 - 13:45) писал:
Bulick (26 Октябрь 2011 - 06:39) писал:
- Mr. First
- Mr. First
Прикрепленные файлы
- Размеры допуска шин на 124.pdf(211,51К)
Количество загрузок:: 900
- Местный житель
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
- Ветеран
MB220 (28 Март 2012 - 17:59) писал:
- Дима
MB220 (28 Март 2012 - 17:59) писал:
- Ветеран
- Mr. First
- Mr. First
- Mr. First
- Mr. First
Сброс сервисного интервала
MERCEDES-BENZ E-CLASS W210 (дорестайл)
"1" - это Кнопка сброса (см. фото ниже)
Включить зажигание.
Сразу же дважды нажать кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд. (1)
На дисплее появляется новая периодичность технического обслуживания и раздаётся звуковой сигнал.
Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
- Mr. First
Сброс сервисного интервала
MERCEDES-BENZ E-CLASS W210 (рестайл)
"1" - Кнопки выбора системы
"2" - Кнопки листания вперёд/назад
"3" - Кнопка сброса
Включить зажигание в положение "2".
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится индикация общего и суточного пробега в километрах. (1)
Нажать несколько раз кнопку(и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится указание по техническому обслуживанию. (2)
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 2 секунд(ы). (3)
На дисплее появляется: [Хотите сбросить интервал технического обслуживания? Подтверждение кнопкой R.]
Вновь нажать кнопку сброса и удерживать, пока не зазвучит звуковой сигнал. (3)
На дисплее высвечивается «периодичность технического обслуживания сброшена».
Выключить зажигание в положении "0".
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
- Mr. First
Сброс сервисного интервала
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 200
Включить зажигание в положение "2".
Сразу же дважды нажать кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется SERVICEANZEIGE
В течение 10 секунд выполнить следующие работы: Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание в положение "2".
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1)
На дисплее появляется новая периодичность технического обслуживания и раздаётся звуковой сигнал.
Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
- Мерсовод
- Mr. First
tradic (15 Август 2012 - 12:11) писал:
- Ветеран
- Mr. First
sergiu203 (29 Август 2012 - 13:14) писал:
а что именно нужно то?
вот общий мануал: http://automn.ru/mercedes-w203/
а есть еще несколько тематических сайтов, например: http://www.w203club.com
- Ветеран
Всем доброго времени суток! Многие из нас, айтишников, являются обладателями того или иного автомобиля – ведь работа в айтишке это слава, богатство и любовь женщин. В своей статье я хотел бы рассказать и показать, как технологии помогают в решении проблем с нашими тачками. Если вы пока джун и серфите с мобилки в метро, то осторожно, очень много скриншотов и фоток.
Так сложилось, что я являюсь поклонником автомобилей Mercedes, 10 лет езжу на них и столько же занимаюсь их диагностикой и ремонтом. Сейчас уже можно спуститься в комментарии и написать едкий пассаж. Если вы, конечно же, не обладатель BMW.
Однако шутки в сторону, друзья. Дальше будет информативно и без подколов – ну, почти. Поэтому если вы уже успели настроиться на их сплошной поток – пардоньте, несколько вас разочарую.
Близкое знакомство с начинкой моего железного коня случилось у меня весьма рандомно. Когда у меня появился первый старенький Мерседес, мне никто не мог помочь с его ремонтом по электронике. А если нет помощи со стороны, тогда что? Правильно, было решено заниматься всем самому.
Пару лет назад я приобрел дилерский сканер Star Diagnosis Part D3, и тут жизнь заиграла новыми красками. Началось познание блоков управления, такой себе курс молодого бойца по кодированию и программированию, которому вас не научат в Skillbox. Подопытным стал мой W220 S320. Здесь, пожалуй, полезно будет добавить, что несмотря на не самый свежий год выпуска – 1999, внутри спрятано около 40 блоков управления и
700 датчиков. Немцы.
В этом посте я сделаю обзор своего оборудования, софта и покажу пример практического использования всего этого добра. Пристегивайтесь, поехали!
Дилерский диагностический комплекс MB Star Diagnosis (D3, C4)
Практический каждый владелец Мерседеса знает, что такое «старуха», и мечтает иметь в своем городе хорошего мастера, который профессионально управляется с ним на любом кузове. У дилеров данное оборудование, понятное дело, есть, но старыми машинами они уже не занимаются от слова совсем, а знания гаражных мастеров посредственные, цены на диагностику и устранение неисправности – космос.
Решающий аргумент в пользу дилера – поддержка online SCN-кодирования. Всем остальным в 2020 году Mercedes по доброте души заблокировал online, а offline на новых машинах не работает.
Итак, мой диагностический набор N1: Star Diagnosis Part D3 original.
Этот прибор поддерживает максимальную версию софта 2014 года. Он отлично справляется с любыми машинами, выпущенными до 2014 года. Использую его для всех старых машин, начиная с 1993 года выпуска (ЭБУ PMS, HFM).
Имеется комплект шнуров для подключения по OBD2, кругляк 38 pin и тюльпаны. Софт разворачивается на старом ноутбуке Dell Latitude D630 на SSD 240Gb под дремучей Windows XP. В софт входит Xentry, Das, HHTWin, StarFinder, WIS/ASRA, EPC, Vediamo 4.
Следующим был куплен сканер Star Diagnosis C4, он используется для самых новых автомобилей. Это уже не оригинал, а китайский клон, но доработанный по элементной базе и прошивке до оригинала. Софт 2020 года, поддержка всех свежайших автомобилей, но нельзя работать со старыми. Например, на моем W220 не понимает кодировок ЭБУ, а отсутствие HHTWin заставляет вообще забыть о кузовах W124, W202, W210, W140 и т.д.
Софт развернут на Lenovo Thinkpad X220 на SSD 480Gb, под Windows 7 Pro X64. Шнурок только под OBD2, другой тут не требуется.
На этом с hardware всё, рассмотрим используемый софт.
Xentry
Xentry – самый свежий софт для работы с Мерседесами и не только. После запуска ПО предлагается выбрать марку автомобиля. Это не мультимарочный сканер, поэтому помимо Мерседеса в списке есть лишь те, с которыми Мерседес так или иначе сотрудничал.
После выбора марки авто переходим к уточнению кузова автомобиля.
Как видно на скриншоте, здесь есть поиск сразу по VIN-коду, а также ручной выбор кузова, причем доступны все легковые, грузовые, автобусы, спецтехника.
Когда машина будет выбрана, мультиплексор начнет опрашивать Gateway для сверки VIN-кода и комплектации автомобиля. Если всё проходит успешно, устанавливается связь со всеми блоками управления. Недавно у меня был на диагностике GLK300. Ниже я покажу, как выглядят результаты короткого теста:
Дальше можно зайти в каждый блок и выполнить подробные проверки, активации, кодирование.
Xentry работает с автомобилями старше 2008 года. Если машина старее, ПО автоматом запускает DAS или HHTWin, о них я расскажу ниже.
DAS (Diagnosis ASsistent)
DAS – более старый ассистент, используется для авто 2000-2008 года. Все тоже самое по аналогии с Xentry, но старый интерфейс. DAS более понятен и не перегружен опциями, в отличии от Xentry. Но это мое имхо.
Также выполняется диагностика всех блоков управления, кодирование, активации, сброс адаптаций, а также просмотр всех действительных значений в режиме реального времени.
Примеры:
W220 S320 Long, разбираюсь с АКПП:
W203 C230 Kompressor, просмотр версии блока управления АКПП для дальнейшего включения скрытого режима Agility:
W203 C230 Kompressor: кодирование приборной панели, отключение лимита скорости в 120 км/ч, отключение зуммера ремня, включение информации остатка бензина в литрах:
Кодирования в блоках производится в инженерном меню, где все доступные опции на немецком техническом языке с аббревиатурами Daimler.
HHT (Hand Held Tester)
Самый старый диагностический софт HHTWin для машин с 1993 года по 2000 год. Интерфейс примитивный, но для старых автомобилей его более чем достаточно. Также можно посмотреть действительные значения параметров, сбросить адаптации и закодировать ЭБУ.
Кодирование HFM на авто W202 C36 AMG:
Кодировка блока была заменена с 000051131 (Euro0) на 000051139 (Euro1).
Особо рассказывать про HHTWin больше нечего. Можно лишь добавить, что владельцев старых подключений и соображающих в HHTWin все меньше и меньше. При этом даже старый Мерседес требует того же сброса адаптаций смеси и обучения дроссельной заслонки после замены ДМРВ.
Vediamo
Vediamo (в народе «ведьма») – это инженерный софт для работы с блоками управления напрямую, без учета VIN-кода автомобиля и минуя Gateway. Vediamo – самая загадочная программа для диагностов, она имеет схожесть с инженерным меню в DAS, позволяет делать огромное количество манипуляций с блоками, но мало кто знает как. В общем, название свое оправдывает.
Интерфейс здесь тоже «инженерный», подробнее я рассмотрю работу с ней в практическом разделе. Да, тут будет ещё и практический раздел, как я обещал во вступлении.
Vediamo имеет базу .cbf файлов – для чтения блоков, и .cff файлов – для флеширования блоков.
Пора перейти к вспомогательному софту, без которого тоже тяжко жить.
StarFinder
Программа позволяет находить электрические схемы на то или иное оборудование в Мерседесе. Схемы подробные с легендой, а также с расположением блока. Программа работает в браузере. Например, я выберу W220, потом электрическую группу элементов и выберу передний левый блок SAM. Открою схему подключения блока к другим элементам и посмотрю его расположение.
Без схем порой нереально разобраться с неисправностью автомобиля, и Starfinder здесь очень выручает.
WIS/ASRA
WIS/ASRA – мощнейший софт для автосервисов, здесь есть абсолютно вся информация в технических документах. Диагностика, снятие, установка, нормы безопасности, электрические схемы, ремонт, расчет выполненных работ по норма-часам и прочее.
Вписываем VIN и начинается магия поиска, которая Яндексу и не снилась. У автослесарей существует поговорка «в WISе есть всё, а если нет, значит ты не знаешь, где искать».
EPC – программа для поиска запчастей автомобилей Мерседес. Выборка по VIN-коду, поиск по номеру детали, иллюстрации компонентов, сноски на кодировки эбу.
С EPC можно с уверенностью сказать, какие номера деталей ставились на данный авто, а какие ему не подходят.
А теперь практика!
W220 – привязка нового блока управления двигателем ME2.0
Пришло время для практической задачи. Существуют системы санкционированного доступа FBS3, FBS4.
Задача: автомобиль W220 S320 Long с вышедшем из строя блоком управления двигателем ME2.0. После покупки другого блока проведена процедура Renew с помощью программатора, блок управления стал «новым». Необходимо выполнить привязку моторного блока с помощью Star Diagnosis к ключу и замку зажигания FBS3.
Подключается ЭБУ и замок к машине, вставляется ключ и включается зажигание. Так как блок обнуленный, двигатель он не заведет, будет раскручивать вентилятор охлаждения двигателя на 100%. Фишку с вентилятора необходимо сдернуть, иначе есть большой шанс высадить аккумулятор и просадками превратить блок или ключ в кирпичи.
Далее подключается Star Diagnosis, выбирается авто, проводится короткий тест всех блоков и переход в блок управления двигателем.
Ввод в эксплуатацию – это есть не что иное, как привязка блока. Дальше DAS предлагает интерактивные шаги.
По F2 запускаем процесс и вводим VIN от автомобиля:
На выбор предлагаются 4 кодировки: EURO3 + дистроник, EURO3, кодировка стран третьего мира + дистроник, кодировка стран третьего мира. Я выбираю последнюю, так как дистроника нет, страны третьего мира нужны для исключения из смеси задних кислородных датчиков, так называемое «недоEURO2».
Дальше провожу инициализацию FBS3.
Сбрасываю адаптации в ноль.
Следующий шаг – выполнение жесткой привязки и блокировки ЭБУ.
И Финиш. Теперь автомобиль можно заводить. Получился комплект запуска для W220 из ключа, замка и моторного блока.
Но в ЭБУ будут всегда присутствовать ошибки по подогреву задних кислородных датчиков и продувке катализаторов, потому что кодировка третьих стран не исключает их из диагностики. Вот тут мне поможет Vediamo.
Для запуска Vediamo необходимо закрыть DAS. Выбираю из списка .cfb файлов ME2.0, подключаюсь к блоку.
Далее запускаю функцию для разрешения записи в блок. Теперь можно переходить в вариантное кодирование.
В ручном кодировании меняю определенный байт на определенное значение и записываю результат в блок. Увы, конкретный пример здесь не покажу, ибо замена одной циферки стоит 5000 руб, и данное знание было мною получено не бесплатно от заграничных спецов.
Контрольной суммы в ME2.0 нет, поэтому считать не придется. На этом финиш.
Диагностика подогрева задних кислородных датчиков и продувки катализаторов больше беспокоить не будет.
В качестве заключения
Аплодирую стоя тем, кто дочитал мой пост до конца. Статья зайдет далеко не всем, но может найдутся люди, кому это будет интересно. Помидоры кидайте в комментарии, за сим откланиваюсь.
Читайте также: