Самое дешевое то фольксваген

Обновлено: 02.07.2024

Skoda, Volkswagen и Audi: платформа одна, а цены на обслуживание?

Продолжая сравнение стоимости эксплуатации различных моделей, на этот раз отойдем от рамок рубрики и противопоставим три модели разных брендов, но созданные на одной платформе. Итак, Skoda Octavia, Volkswagen Jetta и Audi A3 Sedan - какой из автомобилей обойдется дешевле владельцу за "виртуальные" 120.000 км?

Как там в старом анекдоте? Люди, покупающие Volkswagen, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили Audi, не переплатив за бренд. В то же самое время покупатели Skoda думают, что два раза всех обвели вокруг пальца, потому что купили Audi, не переплатив за бренд. Хотя сейчас в Беларуси сложилась такая ситуация, что Volkswagen Jetta и Skoda Octavia еще могут поспорить в плане стоимости автомобиля. Тем не менее сегодня наша задача - узнать, какой из трех владельцев сэкономит при обслуживании в официальном сервисе. Ведь по технической части машины очень похожи, так как созданы на одной платформе. Интрига материала - дороже ли премиальная Audi в обслуживании, чем автомобили "народных" брендов Skoda и Volkswagen?

Тест-драйвы ABW.BY

Особенности гарантии

На новые автомобили марки Skoda предоставляется 2-летняя заводская гарантия без ограничения пробега с даты продажи автомобиля официальным дилером компании SKODA Auto. Дополнительный третий год предоставляется от официального дилера с ограничением 100.000 км. Обязательным условием предоставления дополнительного срока гарантии является прохождение инспекционного сервиса на 23-24-м месяцах эксплуатации автомобиля. На новый Superb, Octavia, Yeti, Rapid, Rapid Spaceback распространяется 12-летняя гарантия от сквозной коррозии без ограничения пробега, на лакокрасочное покрытие кузова для Rapid, Rapid Spaceback, Octavia, Superb, Yeti - 3-летняя гарантия.

Гарантия на все автомобили, приобретенные у белорусских дилерских предприятиий Volkswagen, - 3 года. На легковые автомобили - без ограничения пробега. Для коммерческих автомобилей Volkswagen гарантия составляет 2 года без ограничения пробега и дополнительно третий год или 250.000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее. Обязательным условием предоставления дополнительного третьего года гарантии Volkswagen является прохождение инспекционного сервиса на 22-24-м месяцах эксплуатации автомобиля. Гарантия на лакокрасочное покрытие Volkswagen составляет 3 года, гарантия от сквозной коррозии кузова - до 12 лет.

Гарантия Audi - 2 года без ограничения пробега с дополнительным третьим и четвертым годами при общем пробеге автомобиля не более 120.000 км в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия на лакокрасочное покрытие и тут 3 года, а гарантия от сквозной коррозии кузова - 12 лет без ограничения пробега.

Стоимость кузовных деталей

Кузовные элементы - это то, что значительно отличает эти автомобили. Какой из них будет дешевле восстановить у официального дилера после ДТП?

Деталь	Стоимость, руб.
Skoda Octavia	Volkswagen Jetta	Audi A3 Sedan
Дверь передняя	12.392.000	15.608.000	13.179.000
Дверь задняя	12.392.000	10.102.000	13.179.000
Крышка багажника	13.036.000	12.558.000	14.233.000
Фара	5.071.000	4.080.000	4.976.000
Фонарь	2.367.000	3.718.000	1.535.000
Бампер передний	7.703.000	7.583.000	10.408.000
Бампер задний	6.904.000	8.800.000	10.364.000
Итого	59.865.000	62.449.000	67.874.000

Цены при беглом взгляде сильно не отличаются, хотя больше всего "красных" позиций у Audi. Поэтому мы подсчитали все запчасти, хотя побить машину со всех сторон не так уж легко. По итоговым цифрам в данной номинации выиграла Skoda. Далее идет Volkswagen, затем Audi. В общем, тут никаких сюрпризов, все логично: Skoda в кузовном ремонте дешевле, Audi дороже, а между ними - Vokswagen. То же самое и со стоимостью нормо-часа: Skoda - 684.000, Volkswagen - 720.000, Audi - 800.000 рублей.

Плановое техническое обслуживание

Ну а теперь настало время разобраться со стоимостью основных "расходников" и технического обслуживания. Несоблюдение сроков ТО может повлечь за собой снятие с гарантии, что прописано в договорах всех дилеров. Интервал технического обслуживания у всех трех автомобилей составляет 15.000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). Для сравнения мы взяли машины с 1.4 TSI (TFSI у Audi) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Моторы различаются по мощности: у Volkswagen - 122 л.с., у Audi - 125 л.с., а Skoda хвастает 150 л.с.

Материалы	Стоимость, руб.
Skoda Octavia	Volkswagen Jetta	Audi A3 Sedan
Масло моторное	1.400.000/4 л (350.200/1 л)	1.019.500/3,6 л. (283.200/1 л)	1.060.000/4 л (265.000/1 л)
Масляный фильтр	199.900	217.200	145.700
Топливный фильтр	-	799.800	-
Воздушный фильтр	486.700	524.400	312.500
Салонный фильтр	333.200	537.600	357.600
Свечи зажигания	1.350.400/4 шт. (337.600/1 шт.)	1.732.800/4 шт. (433.200/1 шт.)	944.300/4 шт. (236.100/1 шт.)
Нормо-час	684.000	720.000	800.000

Что касается основных "расходников", то сразу обнаруживаем аутсайдера - Volkswagen Jetta. Все, кроме нормо-часа и масла, дороже, чем у конкурентов. К тому же у него немного другой двигатель, с цепным приводом ГРМ вместо ременного. Поэтому в связи с немного иным "железом" в Volkswagen нужно менять топливный фильтр, который стоит 799.800 рублей. С другой стороны, в Audi и Skoda на пробеге 120.000 км требуется замена ремня ГРМ, а Volkswagen это не нужно, потому что в двигателе цепь. Главное, чтобы она не растянулась…

ТО	Пробег, тыс. км	Skoda Octavia, руб.	Volkswagen Jetta, руб.	Audi A3 Sedan, руб.
ТО1	15	2.317.000	2.581.000	2.133.000
ТО2	30	3.553.000	5.743.000	3.709.000
ТО3	45	2.317.000	2.581.000	2.133.000
ТО4	60	5.355.000	7.117.000	5.443.000
ТО5	75	2.317.000	2.581.000	2.133.000
ТО6	90	3.553.000	5.743.000	3.709.000
ТО7	105	2.317.000	2.581.000	2.133.000
ТО8	120	12.288.000	7.1170.000	15.459.000
Итого		34.017.000	36.044.000	36.852.000

Однако все ТО, кроме восьмого, дороже у Volkswagen. Тем не менее он оказывается на втором месте. На первом, как и ожидалось, - Skoda. На последнем - Audi, но разница в 800.000 белорусских рублей между VW и Audi за 120.000 км абсолютно несущественная.

Вердикт ABW.BY

Цепь ГРМ не спасла Jetta: стоимость обслуживания оказалась выше, чем у Octavia. Но относительно не намного: разница между обслуживанием Volkswagen и Octavia составила около 100 долларов, что для виртуального пробега 120.000 км - копейки. В итоге получается, что владелец Skoda трижды обвел всех вокруг пальца, купив Audi по цене Skoda и обслуживая Audi по цене Skoda. Но купил ли дешевле?

Ценообразование

Купить Skoda Octavia можно, имея 292.657.000 рублей ($14.779), версия Active c 1.4 TSI и "механикой" стоит 312.681.000 рублей, или $15.791.

Стоимость Volkswagen Jetta начинается от $13.260, а доступная с 1.4 TSI на 125 л.с. и 6-ступенчатой "механикой" комплектация AllStar (в ней намного больше опций, чем в "шкодовском" начальном Active) оценивается в $17.025. Поэтому Volkswagen хоть и проигрывает Skoda в стоимости технического обслуживания, но предлагает неплохие стартовые цены на свой автомобиль С-класса. И далеко не факт, что анекдот про хитрого владельца Skoda соответствует истине. С другой стороны, стоит признать тот факт, что маркетологи Skoda поработали на славу, - многие воспринимают Octavia в качестве конкурента более крупного Passat..

Минимальная стоимость Audi A3 Sedan с 1.4 TFSI составляет 19.750 евро, или $21.850. Дорого, но только на фоне более бюджетных брендов группы VAG. Зато обслуживать этот автомобиль, несмотря на премиальность, не так уж дорого.

Юрий ГЛАДЧУК
Фото из архива редакции
ABW.BY

Обращаем внимание на то, что цены, приведенные в таблицах, действительны на момент подготовки материала и являются ориентировочными. За более подробной информацией обращайтесь к дилерам.

Техническое обслуживание Фольксваген в Москве

Техническое обслуживание автомобилей Фольксваген должно производиться только в специализированных технических центрах, специализирующихся на работе с автомобилями именно этой марки. В Москве одним из таких является профильное предприятие «ВАГ Автосервис».

Независимо от того, находится ли авто на гарантийном обслуживании, или срок его истек, преимущества профильных сервисов (необязательно дилерских) очевидно: это и специалисты, досконально знающие регламент и технологические особенности марки; и наличие на складе нужных запчастей и расходных материалов, которые не придется разыскивать в Москве или заказывать по Интернету.

ТО по плану

Каждое регламентное ТО должно производиться через 15 тысяч километров пробега или раз в год. Специалисты рекомендуют подгадывать сроки под смену летнего сезона на зимний, то есть где-то в октябре-ноябре, когда активная эксплуатация авто закончилась, и поездки переключаются на укороченный, но очень энергозатратный режим: с дальних отпускных вояжей типа город-загород и дальше на жесткий ежедневный городской цикл – «дом-работа-дом». Последний, если кто не знает, для автомобиля является экстремальным из-за повышенных нагрузок при смене режима работы двигателя, а также неблагоприятных климатических условий.

Плановое техническое обслуживание авто Фольксваген каждое нечетное ТО (ТО1, ТО3, ТО5 и т. д.) включает в себя следующие обязательные операции:

замена моторного масла вместе с маслофильтром;
замена салонного фильтра;
визуальный осмотр трансмиссии и ходовой части, а также системы кондиционирования.

В процессе четных ТО (ТО2, ТО4, ТО6 и т. д. - через очередные 15 тыс. км пробега) к списку добавляются замена воздухофильтра, свечей зажигания, а также промывка инжектора. В любом случае осмотру и в случае необходимости исправлению неисправностей подлежат все механические, гидравлические и электросистемы.

Обслуживание вне регламента

Межсервисное техническое обслуживание автомобилей Фольксваген производится по мере выявления неполадок, возникших непосредственно в пути. Чаще всего проблемы затрагивают ходовую часть (в основном подвеску). Но бывает, что сбои касаются системы зажигания (обычно из-за некачественного топлива), тормозов (по причине слишком агрессивной езды – преждевременно изнашиваются колодки), а также мелких неисправностей (очистители и омыватели стекол, мультимедийный комплекс, отопление и др.).

Чтобы ремонт в случае промежуточного ТО удовлетворил автовладельца, опять же одна рекомендация: обращаться только в профильный автосервис VW. Здесь есть и нужные запчасти, и знающие эти машины профессионалы. Из практики: экономия на дешевых «придорожных» СТО в итоге оборачивается дополнительными издержками.

Замена прокладки клапанной крышки Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg. Диагностика системы охлаждения опрессовкой, а также замена прокладки клапанной крышки по нашим рекомендациям.

Данный обзор мы посвятим техническому обслуживанию седана Поло . И первым что мы рассмотрим в этой статье это стоимость ТО Поло седан у официальных дилеров Фольксваген . Затем в нашем обзоре мы уделим внимание стоимости расходных материалов для проведения технического обслуживания седана Поло, при условии, что все расходные материалы вы покупаете самостоятельно . Отдельно разберем прохождение ТО в сервисном центре дилера с вашими, купленными ранее, расходными материалами . И наконец, рассмотрим полностью самостоятельный вариант закупки расходных материалов и проведения ТО Поло седана своими руками .

Здесь мы также ответим на вопрос « Как обнулить счетчик ТО на Поло седане ».

Итак, приступим к первому пункту нашего обзора – это стоимость технического обслуживания Поло седан на сервисных станциях официальных дилеров Фольксваген.

Первое ТО в дилерских центрах Фольксвагена вам обойдется как минимум в 5 тысяч рублей и если ваш дилер будет немного жаднее, то стоимость обычно возрастает до 7,5 тысяч рублей . По личному опыту могу сказать, что стоимость ТО Поло седан у официального дилера в Липецке составляет 5700 рублей за первое ТО. Цена эта меня вполне устроила. Что же поменяли мне за эти деньги и что вообще входит в перечень работ по первому ТО Поло седан.

Во время первого ТО Поло седан проводят следующие работы:

Второе ТО Polo Sedan у официального дилера вам будет стоить от 11 до 14 тысяч рублей , практически как два первых ТО.

Во время первого ТО Поло седан проводят следующие работы:

Меняют масло
За одно и масляный фильтр
Меняют пробку поддона
И в конце салонный фильтр
Меняют все свечи
Топливный фильтр подлежит замене
Меняется воздушный фильтр

Пришло время разобраться с расходными материалами. Мы будем рассматривать только оригинальные расходные материалы, использование которых подпадает под гарантию Фольксваген. Отметим, что стоимость прохождения ТО Поло седан у официального дилера заметно снижается при использовании уже закупленных ранее расходников.

Что нужно купить для ТО 1 Поло седана

Наименование	Номер по каталогу VAG	Примерная стоимость
Моторное масло	Номер в каталоге G 052 167 M4	Около 3 тысяч рублей
Масляный фильтр	Номер в каталоге 03C 115 561 D	300- 400 рублей
Пробка поддона	Номер в каталоге N 908 132 02	50-100 рублей
Фильтр салонный	Номер в каталоге 6R0 819 653	850 рублей

Что нужно купить для ТО 2 Поло седана

Наименование	Номер по каталогу VAG	Примерная стоимость
Моторное масло	Номер в каталоге G 052 167 M4	Около 3 тысяч рублей
Масляный фильтр	Номер в каталоге 03C 115 561 D	300- 400 рублей
Пробка поддона	Номер в каталоге N 908 132 02	50-100 рублей
Фильтр салонный	Номер в каталоге 6R0 819 653	850 рублей
Свечи зажигания	Номер в каталоге 101 905 617 C	1200 за комплект
Топливный фильтр	Номер в каталоге 6Q0 201 051 J	Около 1000 рублей
Воздушный фильтр	Номер в каталоге 036 129 620 J	Примерно 1200 руб

Если со всем этим мы заедем на сервис официального дилера и он проведет ТО нашего Поло, то стоимость работ составит.

Теперь мы рассмотрим вариант прохождения ТО самостоятельно .

Как обнулить счетчик ТО Поло седан?

Обнуление счетчика прохождения ТО (технического обслуживания) Поло седан осуществляется клавишами на приборной панели.

Выключаем зажигание
Нажимаем кнопку 3
Удерживаем нажатой кнопку 3 вновь включаем зажигание. После этого индикатор ТО обнуляется.
Отпускаем кнопку 3 и жмем 20 секунд кнопку 1, после чего дисплей компьютера перейдет в рабочий режим.

Где и как проходить техническое обслуживание вашего автомобиля решать вам. Но какой бы выбор вы не сделали надеюсь эта статья помогла вам определиться.

Особенности прохождения ТО автомобилем Фольксваген

Техническое обслуживание любого автомобиля является обязательной процедурой, которая должна проводиться периодически. Если речь идёт о ТО Volkswagen, то при его проведении в обязательном порядке проверяется тормозная, рулевая системы и другие основные компоненты. Благодаря этому появляется возможность выявить и ликвидировать на начальной стадии любые неисправности.

Регламент техобслуживания

Если верить регламенту ТО для автомобилей Фольксваген, то перечень выполняемых работ напрямую зависит от пробега, например:

После прохождения 15000 км осуществляется замена масла в двигателе, масляного, салонного фильтров, пробки картера. Ещё производится визуальный осмотр тормозной системы, подвески, определяется толщина колодок.
После прохождения 30000 км заменяется смазывающий материал в двигателе внутреннего сгорания, масляный фильтр, пробка картера, салонный и воздушный фильтрующие элементы. Ещё осуществляется визуальный осмотр колодок, тормозной системы, подвески.
Если автомобиль прошёл 60000 км, то помимо основных расходных материалов, производится замена поликлинового ремня, а также выполняется стандартный визуальный осмотр.
Когда автомобиль проходит 90000 км, то помимо замены стандартных расходных материалов, устанавливается не только новый поликлиновой, но и зубчатый ремень ГРМ. Ещё монтируется новый натяжной ролик и производится стандартный визуальный осмотр.

Специалисты, которые производят техническое обслуживание Фольксваген, хорошо знакомы с перечнем необходимых действий, которые требуется произвести, но и выполняют их оперативно, качественно.

Регламент ТО для Фольксваген Тигуан

Прохождение ТО Фольксваген

Если речь идет о процедуре ТО Volkswagen, то после того как владелец автомобиля обращается в специализированный технический центр производится согласование регламента, а также определяется максимально удобное время. Следующим шагом автомобиль поднимается на подъемнике, после чего производится диагностика ходовой части.

При этом специалисты осматривают на предмет повреждений пыльники, подвеску, проверяют уровень технических жидкостей. Ещё проверке подвергаются рычаги, наконечники, тяги и сайлентблоки.

Если требуется пройти ТО Volkswagen, то нужно понимать, что в обязательном порядке проверяют целостность пружин подвески. Специалисты хорошо понимают, что дефект пружины зачастую является самым опасным. Её сломанный виток часто протыкает покрышку на скорости, что может привести к потере управления и аварии, влекущей за собой человеческие и материальные жертвы.

Если дело касается полного спектра необходимых действий VW-техобслуживания, то в зависимости от пробега и общего состояния проверяемого автомобиля, специалистами могут производиться следующие работы:

Замена масла, масляного, топливного фильтров, свечей накала для дизелей и зажигания.
Установка нового ремня ГРМ и роликов, а также ремённой передачи генератора.
Проверка рулевого управления и подвески, тормозных накладок дисковых тормозов, уровня технических жидкостей электропотребителей, выключателей, уровень смазывающего материала в коробке передач, шланговое соединение, трубопроводов тормозной системы, плотности электролита в аккумуляторе, фар.
Контроль ремня генератора на предмет отсутствия повреждений и его натяжение.
Тестирование управляющего блока. В ходе этой процедуры выявляются ошибки, при необходимости очищается память электронного устройства.

Периодическое выполнение техобслуживания автомобиля Фольксваген дает возможность сэкономить на дорогостоящем ремонте, которого могут потребовать серьёзные неполадки.

Регламент ТО для Фольксваген Поло седан

Стоимость

С помощью калькулятора ТО Фольксваген стоимость обслуживания всегда определяется индивидуально для каждого транспортного средства. Если производится расчёт итоговой стоимости, то во внимание принимаются следующие факторы:

Перечень работ, которые необходимо произвести в конкретном случае.
Первоначальное состояние, в котором находится транспортное средство.
Количество километров, которое прошел автомобиль после прохождения технического обслуживания в последний раз.

Специалисты технических центров всегда предоставляют автолюбителю информацию относительно факторов, которые влияют на расчёт стоимости с применением калькулятора ТО Volkswagen. Автолюбитель может самостоятельно произвести техническое обслуживание, если имеет определенные знания и опыт.

Однако если отсутствуют даже минимальные навыки технического обслуживания Volkswagen , то обратиться в специализированный технический центр — лучшее решение. Дело в том, что неумелое обслуживание ТС с большой долей вероятности приведет к возникновению неисправностей, которые могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт или чрезвычайные ситуации во время езды.

О том, стоит ли верить диллеру, когда проходишь первое ТО Фольксваген, расскажет видео ниже:

Самостоятельное проведение техобслуживания автомобиля Фольксваген показано в этом видео:

Узнаем, во сколько обойдется стоимость обслуживания бюджетных седанов

Для сравнения были выбраны 7 популярных моделей бюджетных седанов. В их число вошли три лидера по продажам на российском рынке: Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo Sedan. Преимуществом корейских автомобилей, собираемых под Санкт-Петербургом, является яркий и привлекательный дизайн. Козырем немецкого седана, производимого на Калужском предприятии, выступает зарекомендовавшее себя имя Volkswagen и имидж вольфсбургской марки. В список также попали Renault Logan, Daewoo Nexia, китайский седан Chery Bonus и отечественная Lada Priora.

За средний годовой пробег была вязата цифра 30 тысяч километров. При данных условия владелец автомобиля должен будет пройти как минимум дважды появиться для прохождения планового технического обслуживания.

Hyundai Solaris и Kia Rio

Оказалось, что родственники Hyundai Solaris и Kia Rio по стоимости обслуживания находятся не на равных. С одной стороны, преимущество Kia в том, что гарантия действует 5 лет или 150 тысяч километров пробега. С другой стороны, за первый год в среднем на обслуживание нового Rio денег придется отдать немного больше.

Межсервисный интервал технического обслуживания для Solaris и Rio составляет 15 тысяч километров. Официальные дилеры корейских брендов рекомендуют также пройти так называемое «нулевое» ТО — на 1500 километрах, в рамках которого происходит замена масла. Эту процедуру на сервисной станции осуществляют бесплатно, хотя ряд дилеров сообщили, что ее стоимость составляет около 2 тысяч рублей.

Первое ТО проходится на 15 тысяч километров пробега или через год эксплуатации. На нем меняют масло и масляные фильтры, воздушный фильтр двигателя, подтягивают ручной тормоз, проводят осмотр ходовой части, тормозной системы, проверяют уровень технических жидкостей, давление в шинах и осветительные приборы. В зависимости от дилера, стоимость первого техобслуживания составит в среднем от 3820 до 4250 рублей, но может доходить и до 7 тысяч.

Rio на 15 тысячах также подвергнется замене масла и масляных фильтров; воздушный фильтр двигателя — либо проверка, либо замена; остальные проверки аналогичны «Солярису». Стоимость ТО-1 составит от 6350 до 7000 рублей.

ТО 30 тысяч на Solaris также выходит в среднем дешевле, чем на Rio. Так, на Hyundai оно обойдется в среднем от 4250 до 6000 рублей, а на Kia — от 8000 до 12000. Дилеры Kia на 30 тысячах километров меняют также свечи зажигания, тормозную жидкость и жидкость привода сцепления.

При покупке Rio тоже будет дороже. Рекомендованная автопроизводителем стоимость базовой версии Hyundai Solaris составляет от 433 000 рублей, Kia Rio — от 459 900 рублей.

Volkswagen Polo Sedan

Видимо, принадлежность к немецкому бренду подразумевает надежность и оправдывает относительно высокие цены на техобслуживание. Polo Sedan — чуть ли не самый дорогой в рейтинге бюджетных седанов с межсервисным интервалом в 15 тысяч километров.

Нулевого ТО для Polo Sedan, как для настоящего европейского автомобиля, пусть и сделанного в России, не предусмотрено. Первое техобслуживание нужно проходить по достижении 15 тысяч километров. Необходимо поменять масло и масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, проверить осветительные приборы и свечи зажигания. Стоимость ТО-1 варьируется в зависимости от дилера от 5154 до 9500 рублей.

ТО 30 тысяч включает замену масла и масляного фильтра, салонного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Оно обойдется в среднем от 11600 до 16800 рублей, в отдельных автосалонах может достигать и 20 тысяч рублей.

Рекомендуемая цена на новый Volkswagen Polo Sedan начинается от 424 700 рублей.

Renault Logan

Самый доступный Logan стоит от 329 900 рублей. Межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров. В зависимости от двигателя — восьми- или шестнадцатиклапанного — стоимость ТО может отличаться на незначительную сумму. В среднем стоимость первого техобслуживания составит от 6000 до 6600 рублей, стоимость ТО-2 на 30 тысячах километров — от 6600 до 6800 рублей. Во время техобслуживания меняют масло, масляный фильтр, свечи, воздушный фильтр, фильтр вентиляции салона.

Если с дилерами вышеперечисленных автомобилей дело иметь легко и понятно, то Daewoo Nexia, Chery Bonus и Lada Priora заставляют помучиться. Во-первых, не всегда есть общий сайт производителя, на котором можно было бы узнать рекомендованные цены и найти карту дилеров, во-вторых, звонки в автосалоны принимают уже не так приветливо, а порой и вовсе оставляют на удержании.

Daewoo Nexia

Daewoo Nexia и стоит недорого — от 252 000 рублей, и ТО вроде дешевые — около 3 тысяч рублей. Только обслуживать Nexia надо каждые 10 тысяч километров, а на 2000 нужно сделать нулевое ТО, в рамках которого поменяют масло. На втором ТО меняют масло и масляный фильтр, топливный фильтр, а на третьем дополнительно воздушный фильтр.

Получается, что за 32 тысячи километров, преодоленных на Nexia, придется съездить в техцентр три раза и заплатить в общей сложности от 8700 до 9100 рублей.

Chery Bonus

С китайскими автомобилями в России все по-прежнему сложно. Не в каждом автосалоне, заявленном как дилер Chery, вообще соглашаются проводить плановое техобслуживание седана Chery Bonus, не везде готовы назвать цену вопроса до осмотра.

Межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, нулевое ТО присутствует — на 1000 километров. Некоторые дилеры предлагают проводить ТО-0 на 2500 километров. Таким образом, среднему автомобилисту придется за год пройти три ТО — если пробег автомобиля составит около 30 000 километров. Рекомендованные автопроизводителем цены на нулевое ТО составляют в среднем от 1500 до 4300 рублей, ТО2 — от 3300 до 5600 рублей, ТО3 — от 4500 до 6000 рублей. В сумме за год эксплуатации Chery Bonus придется отдать от 9300 до 15900 рублей.

Цена, кстати, не слишком скромная: от 335 900 рублей.

Lada Priora

Стоимость седана Lada Priora начинается от 340 тысяч рублей. Техобслуживание нужно проводить раз в 15 тысяч километров — выгодное отличие от китайского Bonus и узбекской Nexia. Стоимость первого ТО в среднем составляет от 4600 до 5550 рублей, в него входит замена масла и масляного фильтра, сход-развал, проверка подвески и осветительных приборов.

На втором ТО, которое обойдется в среднем от 4700 до 5100 рублей: замена масла и масляного фильтра, замена салонного фильтра, проверка сцепления и тормозных колодок. На 30 тысячи километров владелец Priora заплатит за необходимое обслуживание от 9300 до 10650 рублей.

Итоги

В итоге самым дорогим в обслуживании оказался Volkswagen Polo Sedan: за 30 тысяч километров владелец заплатит от 16700 до 26300 рублей только за необходимое техническое обслуживание.
Второе место занимает KIa Rio с результатом от 14300 до 19000 рублей за 30 тысяч километров пробега.
Третье место оказалось за Chery Bonus. На китайском седане СТО надо посещать каждые 10 тысяч километров, плюс нулевое ТО на 1000 километров. Таким образом, за 30 тысяч километров эксплуатации владелец заплатит от 9300 до 15900 рублей.
Четвертое место досталось Renault Logan: за 30 тысяч километров эксплуатации нужно будет заплатить от 12600 до 13400 рублей.
Hyundai Solaris выгодно отстал от соплатформенника на три позиции и занимает пятое место по дороговизне ТО: от 8000 до 13000 рублей за 30 тысяч километров, плюс возможные 2000 рублей, которые могут потребовать при прохождении ТО-0.
Lada Priora обойдется владельцу за первые 30 тысяч километров эксплуатации от 9300 до 10650 рублей.
Самая дешевая в обслуживании — Daewoo Nexia. Пусть она требует внимания каждые 10 тысяч километров, но ее техническое обслуживание стоит недорого: 30 тысяч километров пробега обойдутся владельцу от 8700 до 9100 рублей.

Стоит учитывать, что стоимость планового техобслуживания может варьироваться от автосалона к автосалону значительно. На цену оказывают влияние и дополнительные условия, например наличие защиты картера, демонтаж которой требует дополнительной оплаты. Стоимость техобслуживания можно уменьшить, если приехать в техцентр со своими комплектующими и жидкостями, купленными отдельно.

Техобслуживание Volkswagen в Москве

Полная диагностика Volkswagen по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Volkswagen . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Техобслуживание Volkswagen

Volkswagen является одним из лучших в мире автомобильных брендов. Это обуславливается высокой технологичностью и передовыми характеристиками выпускаемых компанией машин. Кроме того, для автомобилей этой марки традиционно характерна высочайшая надежность и качество. Они рассчитаны на эффективную многолетнюю службу. Важным условием для этого является качественное и своевременное проведение технического обслуживания, которое должны выполнять только квалифицированные мастера на передовом оборудовании.

Все необходимое для эффективного обслуживания машин этого бренда имеется в распоряжении автосервиса «Кволити Моторс», который работает в Москве. Мы осуществляем сравнительно недорого профессиональное ТО Фольксваген с обеспечением самого высокого уровня качества всех выполняемых работ. Благодаря этому обеспечивает максимальную долговечность, функциональность и эффективность эксплуатации машин наших клиентов. Это подтверждают их многочисленные положительные отзывы о работе нашего сервиса.

Регулярное техническое обслуживание представляет собой обязательную меру, если Вы рассчитывает обеспечить максимальный срок эффективной службы своего автомобиля. Машины знаменитого немецкого бренда отличаются высоким технологическим уровнем. Соответственно, высокие требования предъявляются и в отношении их регулярного сервиса. Нашим автосервисом ТО Volkswagen выполняется на самом высоком профессиональном уровне и за выгодную стоимость для автовладельца. Мы обслуживаем весь модельный ряд бренда.

Профессиональное исполнение ТО Фольксваген в нашем автосервисе

Наш сервис специализируется на работе с машинами лучших мировых производителей, в числе которых Volkswagen занимает одно из ведущих мест. Мы предлагаем своим клиентам такие преимущества:

высокая квалификация и практический опыт автомастеров;
выполнение работ с использованием лучшего современного оборудования и инструмента;
применение оригинальной технической документации;
выполнение ТО Фольксваген срочно без ущерба для качества;
использование лучших деталей и материалов.

Периодическое техобслуживание предусматривает проведение широкого спектра профилактических работ, выполнение настроек и регулировок, замену изношенных компонентов, масла и других расходных материалов. Выгодная цена на ТО Volkswagen и его высокая эффективность в нашем сервисе обеспечивается за счет применения передового оборудования, а также за счет профессионализма и опыта работников. В случае если владелец авто, соблюдает сроки технического обслуживания, мы гарантируем поддержание машины в отличном состоянии. Проводить ТО Фольксваген по регламенту следует через 15 тысяч км пробега. Однако для машин, работающих в тяжелых условиях, оптимальной будет периодичность техобслуживания в 10 тысяч километров.

Нашим сервисом «Кволити Моторс» работы по техническому обслуживанию выполняются на самом современном и функционально оборудовании. Помимо этого, любые детали и расходные материалы для осуществления ТО Фольксваген клиенты могут сравнительно дешево купить прямо в нашем сервисе. Запчасти закупаются нами только от лучших и проверенных производителей, поэтому они отвечают высоким требованиям по всем качественным характеристикам.