Схема абс ниссан икстрейл
Обновлено: 04.07.2024
Легендарная троица ESP, ABS, пьяная дорога (помирайка блоку АБС) UPD
Уж месяца 2 гоняю с этой гирляндой. На полный привод эта беда не влияет, отсутствие ABS только один раз прочувствовал. Но время движется и менее месяца остается до традиционно рубилова по случаю внезапного прихода зимы в Новосибирск — нужно восстанавливать систему.
Как говориться симптомы одни, причин может быть много, а последствия разными. При поверхностном тесте исключили ( 2 месяца назад) датчики ABS (думал что после замены ступицы этот вариант наиболее живой). Почитал что пишут — проверил фишку возле педали тормоза. Без результатов.
Долго собирался к дилеру на компьютерную диагностику и с рядом вопросов — результат не впечатлил:
— Перепрограммирование вариатора по отзывной компании (да, решил проверить делали ли эту процедуру вообще) — не стали делать из-за активной ошибки
— Программное отключение омывателя фар — невозможно. но за 1600 сделают от кнопки (таки возможно программно отключить, менеджер пиз… врет)
— Программное отключение евросвета — невозможно. но за 2500 сделают. Т.к в планы это не входило — в нюансы не вдавался. (отключение евросвета программно ведет к отключению и габаритов, нужно их потом отдельно подключать)
— Диагностика ошибок — (Ошибка С1111 в системе АБС, питание и масса на разьеме есть" Согласно их стандарта — замена блока АБС. Не наш вариант.
Ну по крайней мере хотя бы питание приходит и это не реле…
Шо делать? по ФАСТ выдает номер 47660JG302. Естественно не новый брать. а искать контракт. И вот тут глобальный вопросА подходит ли этот узел от праворульной версии и есть ли различия в блоках для MR20 и QR25 (у меня)?
Ищем по номеру — контрактов выдает не очень много. ищем по машине — идет применение T31, T31R. причем наряду с этим выдает номер замены 47660JG004 (последние цифры другие)
На фото смотрю — бумажка на двигателе… некоторых TD8603 у меня написано TD8605.
Давай по этому номеру поиск…Прям в дырочку — многие так их и продают, но пишут применение на MR20DE, MR20.
Позвонил напрямую — народ морозиться, говорит блоков от праворульных много. на вопрос — А в чем принципиальная разница четко ответить не смогли… (подходит от праворульных машин с QR25. ссылка на БЖ внизу)
несколько в замешательстве. Советы принимаются, здесь же буду обновлять инфу по ходу процесса.
UPD 1
Съездил в довольно известную СТО. Со слов — щетки не меняются, т.к. двигатель не обслуживаемый 8)…
"Проблема была в блоке управления мы его перепаяли" в итоге ошибка не исчезла, появилась при пробной поездке. Поняли они это когда уже в пути был… В общем искать нужно новый блок ибо что они там делали в электрике уже тайна покрытая мраком.
Все еще пытаюсь выяснить подходит ли блок с праворульной версии. Из различий — устанавливаются на другой стороне машины, сходства — маркировка на двигателе одинаковая — TD8605
UPD 2
Долго не думал, подвернулся вариант контрактного блока АБС и воткнул его.
Старый блок решил препарировать
Собственно был установлен блок в номером 476600JG00B. Даже замены с таким номером не выдавало
снял двигатель — действительно неразборный. Там где ставил блок сказали пробовали устанавливать другие щетки — не понравилось.
Вот это мешает поставить двигатель обратно
Крышка электронного блока была на хомуте, ее снимали и немного коряво посадили на герметик. Особенных следов я не обнаружил.
при снятии бока видим собственно клапана-актуаторы и электромагнитные катушки
Следующий пост будет концентрированный посыл лучей счастья в головы рукастым сервисменам.
автоэлектрик
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Ниссан XTrail T31 ошибка C1111
Вот описание ошибки из руководства по ремонту.
При активной ошибке С1111 невозможно провести тест мотора АБС, оно и понятно, он же неисправен.
При обрыве мотора ошибка не стирается. Для подтверждения диагноза используем вот такой диагностический инструмент. Несколько несильных постукиваний по мотору АБС восстанавливают контакт в щёточном узле и ошибка стирается.
Теперь можно провести тест мотора АБС со сканера, мотор включается и выключается как положено. Но это конечно не ремонт, будем снимать блок АБС и менять щётки мотора.
И, для тех, кто не верит в то, что реле мотора снаружи блока нет, электросхемы системы АБС и ESP.
Замена щёток мотора АБС ниссан Xtrail T31
Для ремонта снимаем блок АБС с машины
И снимаем мотор. Сразу предупреждаю что разобрать мотор и собрать блок АБС обратно будет сложно, поэтому если не уверены в своих силах лучше не пробовать.
Разбираем и видим полностью изношенные щётки
Меняем щётки, собираем блок абс и устанавливаем на машину, всё работает, ошибок нет.
Запуск самодиагностики системы ABS. Коды ошибок
Если имеются проблемы в работе системы ABS/4WD проявляется это в отказе работы системы АБС и не включается система 4ВД, на приборной панели загорелись обновременна лампы "ABS", "4WD" и "ESP", тогда первым делом нужно запустить процедуру самодиагностики, считать ошбки и устранить неисправность (чаще всего обрыв или плохой контакт на одном или нескольких датчиках АБС установленных на колесах).
Запуск процедуры самодиагностики:
Необходимо на диагностическом разъеме:
1. Поверните ключ зажигания в положение "ON", не запускайте двигатель;
2. Замкните контакты ("Ground" и "CHK") контакты 4 и 9 не менее чем на 2 сек. (исправил модератор);
3. уберите перемычку
4. Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS
DTC
Описание кода неисправности*
12 В системе отсутствуют неисправности
18 Ротор сенсора
21 Передний правый датчик скорости – обрыв в цепи
22 Передний правый датчик скорости – короткое замыкание цепи
25 Левый передний датчик скорости – обрыв в цепи
26 Левый передний датчик скорости – короткое замыкание цепи
31 Правый задний датчик скорости – обрыв в цепи
32 Правый задний датчик скорости – короткое замыкание цепи
35 Левый задний датчик скорости – обрыв в цепи
36 Левый задний датчик скорости – короткое замыкание цепи
41 Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)
42 Клапан соленоида управляющий правым передним колесом ( клапан соленоида в модуляторе)
45 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом
46 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом
51 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом
52 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом
55 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом
56 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом
57 Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт
61 Неисправность гидравлического реле
63 Неисправность основного реле системы ABS
71 Неисправность блока управления (ECU) системы ABS
Преведены не все коды ошибок (все обнаружить расшифровку всех кодов не удалось) если обнаружите расшифровку пишите
Стирание (удаление) диагностических кодов (после устранения неисправности или для повторного считывания)Включите зажигание
Три раза в течение одной секунды замкните контакт 8 с контактом 4.
Включите зажигание, заведите двигатель и совершите контрольную поездку.
Тоже попробую, но не встречал такого алгоритма ни в одном описании от Иксов.
Там Райан с Мессиром и Матриксом такие советы дают периодически - волосы на голове дыбом встают! Причем, они спецы сразу по всем маркам авто, как я посмотрю. :)
Для всех сомневающихся я со 100% уверенностью заявляю, что я проводил самодиагностику данным способом через лампочку индикатор мощностью 0,5Ват, на Икстрейле 2003г.в., но блок управления стоял от 2001г.
Вчера попробовал запустить данную диагностику на автомобиле которым владею сейчас (Хитрила 2001г.в. 4ВД) пробовал запустить через лампочку 15Вт запустить не удалось при повороте ключа в положение ON лампочка загорается, но самодиагностика не запускается, вероятно мощность лампочки большая или просто нет ошибок, т.к. все работает исправно.
Сегодня попробую напрямую без лампочек закоротить, а потом попробую искусственно вызвать ошибку отключив один из датчиков АБС.
о результатах отпишусь.
Предохранители и реле Nissan X-Trail (T31), 2007 - 2015
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Ниссан Х-Трейл Т31 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве защитные элементы установлены в основном А и дополнительном Б монтажных блоках, которые находится под воздухозаборником.
Общий вид.
| Схема предохранителей моторного блока А (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Нет | - |
| 2 | - | |
| 3 | Дальний свет (правый) | 10 |
| 4 | Дальний свет (левый) | 10 |
| 5 | Габаритные огни | 10 |
| 6 | Подсветка | 10 |
| 7 | - | |
| 8 | Стеклоочиститель ветрового окна | 20 |
| 9 | Ближний свет (правый) | 10 |
| 10 | Ближний свет (левый) | 10 |
| 11 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 12 | Нет | - |
| 13 | Запасной | 30 |
| 14 | Нет | - |
| 15 | Электрообогрев боковых зеркал и стекла двери задка | 15 |
| 16 | 15 | |
| 17 | Бензонасос | 15 |
| 18 | Датчик режимов работы АКП, реле обмотки стартера | 10 |
| 19 | Блок управления ABS / система АБС | 10 |
| 20 | Фонари света заднего хода | 10 |
| 21 | ЭБУ двигателя | 15 |
| 22 | ЭБУ двигателя, система управления катушками зажигания | 15 |
| 23 | Диагностический датчик концентрации кислорода | 20 |
| 24 | Система управления форсунками | 15 |
| 25 | Противотуманные фары | 15 |
| Реле | ||
| R1 | Противотуманные фары | |
| R2 | ближний свет | |
| R3 | Реле ЭБУ двигателя | |
| R4 | обогрев боковых зеркал и стекла двери задка | |
| R5 | стартер | |
| R6 | электровентилятор системы охлаждения | |
| R7 | ||
| R8 | ||
| R9 | зажигание | |
| Схема предохранителей моторного блока А (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Обогрев стекла | 15 |
| F2 | 15 | |
| F3 | Противотуманные фары | 15 |
| F4 | Очиститель ветрового стекла | 30 |
| F5 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| F6 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| F7 | Лампа дальнего света правой фары | 10 |
| F8 | Лампа дальнего света левой фары | 10 |
| F9 | Лампы габаритных огней | 10 |
| F10 | Запасной | |
| F11 | Управление трансмиссией | 15 |
| F12 | Блок управления двигателем | 20 |
| F13 | Компрессор кондиционера | 10 |
| F14 | Лампы света заднего хода | 10 |
| F15 | Коробка передач | 10 |
| F16 | Система управления двигателем | 10 |
| F17 | Бензонасос | 15 |
| F18 | Система питания (топливные форсунки) | 10 |
| F19 | Гидро электронный блок ABS | 10 |
| F20 | Запасной | |
| R6 | Реле системы зажигания | |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка | |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I | |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II | |
| Схема моторного блока Б (Тип 1) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | ЭБУ вариатора (CVT) | 10 |
| 2 | Обогрев задних сидений | 20 |
| 3 | Дополнительный обогреватель (дизельный двигатель) | 30 |
| 4 | Аудиосистема | 15 |
| 5 | Звуковой сигнал, генератор | 10 |
| 6 | Дневной свет, звуковой сигнал | 10 |
| 7 | Электронасос охлаждения турбокомпрессора (дизельный двигатель) | 20 |
| 8 | Обогрев передних сидений | 20 |
| P1 | Система ABS (ESP) | 50 |
| P2 | 30 | |
| P3 | Омыватели фар | 30 |
| P4 | Электроусилитель рулевого управления | 60 |
| P5 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя | 40 |
| P6 | Выключатель (замок) зажигания | 40 |
| P7 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя | 40 |
| P8 | Блок управления стеклоподъемниками | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Реле наружного освещения | |
| R2 | омыватель фар | |
| R3 | Реле низкой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя | |
| R4 | включение стоп-сигнала, дополнительный обогреватель (дизельный двигатель) | |
| R5 | звуковой сигнал | |
| R6 | Реле высокой скорости электровентклятора системы охлаждения двигателя | |
| Схема моторного блока предохранителей Б (Тип 2) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Турбина охладителя воздуха (турбодизель) | 20 |
| F2 | Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) | 10 |
| F3 | Генератор | 10 |
| F4 | Звуковой сигнал | 10 |
| FL5 | Электро усилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система АБС | 60/30 |
| F6 | Система АБС, система курсовой устойчивости | 40 |
| F7 | Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) | 30 |
| F8 | Электрообогреватель салона | 30 |
| F9 | 30 | |
| F10 | Резерв | |
| FL11 | Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание | 50/30/40 |
| F12 | Блок управления электрооборудованием салона | 40 |
| R3 | Реле звукового сигнала | |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| R5 | Реле насоса омывателя фар | |
Также в дополнительном блоке плавких предохранителей, прикрепленном к клемме «плюс» аккумуляторной батареи.
- EfA — 250/140А генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC;
- EfB — 100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке;
- EfC — 100А освещение, климатическая установка;
- EfD — 80/100А реле зажигания, цепи предохранителей блока в моторном отсеке;
- EfE — 80/100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке;
- EfN — 60А блок управления свечами подогрева
В салоне
Монтажный блок, расположен под крышкой в проеме нижней облицовки панели приборов.
Способы проверки датчика АБС
Датчики АБС играют важную роль в работе тормозной системы автомобиля — от них зависит эффективность торможения и бесперебойная эксплуатация узла в целом. Сенсорные элементы посылают на блок управления данные о степени вращения колёс, а тот анализирует поступающую информацию, выстраивая нужный алгоритм действий. Но что делать, если появились сомнения в исправности устройств?
Признаки неисправности устройства
О том, что датчик ABS неисправен, просигнализирует индикатор на панели приборов — он загорается при дезактивации системы, которая выключается даже при малейшей неполадке.
Свидетельства того, что АБС перестала «вмешиваться» в работу тормозов:
- Непрерывно блокируются колёса при резком торможении.
- Отсутствует характерный стук с одновременной вибрацией при нажатии на педаль тормоза.
- Стрелка спидометра запаздывает относительно разгона либо не двигается с исходного положения вовсе.
- При неисправности двух (и более) датчиков на приборной панели дополнительно загорается и не гаснет индикатор стояночного тормоза.
Индикатор АБС на приборной панели сигнализирует о неисправности системы
Что же делать, если контрольная лампа АБС на приборной панели автомобиля ведёт себя не вполне корректно? Не стоит сразу же менять датчик, сначала устройства следует проверить – эту процедуру можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам высокооплачиваемых мастеров.
Способы проверки работоспособности
Чтобы определить состояние детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь от простого к сложному:
- Проверим предохранители, вскрыв блок (внутри салона либо в подкапотном пространстве) и осмотрев соответствующие элементы (указаны в инструкции по ремонту/эксплуатации). При обнаружении сгоревшего компонента заменим его новым.
- Осмотрим и проверим:
- целостность разъёмов;
- проводку на предмет потёртостей, увеличивающих риск возникновения короткого замыкания;
- загрязнение детали, возможные внешние механические повреждения;
- фиксацию и соединение с массой самого датчика.
Если перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов — тестера (мультиметра) или осциллографа.
Тестером (мультиметром)
Этот способ диагностики датчика потребует наличия тестера (мультиметра), инструкции по эксплуатации и ремонту авто, а также ПИН — проводки со специальными разъёмами.
Прибор объединяет в себе функции омметра, амперметра и вольтметра
Тестер (мультиметр) – прибор для измерения параметров электрического тока, объединяющий функции вольтметра, амперметра и омметра. Существуют аналоговые и цифровые модели устройств.
Для получения полной информации о работоспособности датчика АБС нужно замерить сопротивление в цепи устройства:
- Поднимаем автомобиль домкратом или вывешиваем на подъёмнике.
- Снимаем колесо, если оно препятствует доступу к устройству.
- Снимаем крышку блока управления системой и отсоединяем разъёмы контроллеров.
- Подключаем ПИН к мультиметру и контактному гнезду датчика (разъёмы датчиков задних колёс расположены внутри салона, под сиденьями).
Подключаем ПИН к тестеру и контактному гнезду датчика
Показания прибора должны соответствовать данным, указанным в пособии по ремонту и эксплуатации конкретного автомобиля. Если сопротивление устройства:
- ниже минимального порога − датчик неисправен;
- приближается к нулю − короткое замыкание;
- нестабильное (скачущее) в момент подёргивания провода — нарушение контакта внутри проводки;
- бесконечность либо показания отсутствуют — обрыв провода.
Внимание! Сопротивление датчиков АБС на передней и задней осях различается. Рабочие параметры устройств составляют 1–1,3 кОм в первом случае и 1,8–2,3 кОм во втором.
Видео «Диагностика датчика АBS»
Как проверить с помощью осциллографа (со схемой подключения)
Помимо самостоятельной диагностики датчика тестером (мультиметром), его можно проверить с помощью более сложного прибора — осциллографа.
Прибор исследует амплитуду и временные параметры сигнала датчика
Осциллограф — устройство, исследующее амплитудные и временные параметры сигнала, которое предназначено для точной диагностики импульсных процессов в электронных схемах. Данным прибором определяются неполадки в разъёмах, нарушение соединения с массой и обрыв проводников. Проверка выполняется посредством визуального наблюдения колебаний на дисплее устройства.
Для диагностики датчика АБС осциллографом необходимо:
- Полностью зарядить аккумуляторную батарею, чтобы по ходу измерения наблюдать на разъёмах либо проводниках падения (скачки) напряжения.
- Найти сенсорный датчик и отсоединить верхний разъём детали.
- Подключить к контактному гнезду осциллоскоп.
Подключение прибора к разъёму датчика АБС (1 — зубчатый диск-ротор; 2 — датчик)
Об исправности датчика АБС свидетельствует:
- одинаковая амплитуда колебания сигнала при вращении колёс одной оси;
- отсутствие биений амплитуды при диагностике меньшим по частоте сигналом синусоиды;
- сохранение стабильной, ровной амплитуды колебания сигнала, не превышающей 0,5 B, при вращении колеса с частотой 2 об/сек.
Отметим, что осциллограф — прибор довольно сложный и дорогостоящий. Современные компьютерные технологии позволяют заменить это устройство специальной программой, скачанной из интернета и установленной на обычный ноутбук.
Видео «Ноутбук вместо осциллографа»
Проверка детали без приборов
Самым простым способом диагностики устройства без приборов является проверка магнитного клапана на индукционном датчике. К детали, внутри которой установлен магнит, прикладывают любое металлическое изделие (отвёртку, гаечный ключ). Если датчик не притягивает его − он неисправен.
Большинство систем антиблокировки тормозов современных автомобилей имеют функцию самодиагностики с выводом ошибок (в буквенно-цифровой кодировке) на экран бортового компьютера. Расшифровать эти символы можно с помощью интернета или инструкции по эксплуатации машины.
Что делать при обнаружении поломки
Если загорается индикатор ABS на приборной панели — это явный признак неисправности датчика. Описанные действия помогут выявить причину поломки, однако если не хватает знаний и опыта, лучше обратиться к мастерам автосервиса. В противном случае неграмотная диагностика состояния вкупе с неправильным ремонтом устройства снизят эффективность работы антиблокировочной системы и могут спровоцировать ДТП.
Предохранители и реле Nissan X Trail T31
Рассмотрены автомобили 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Расположение монтажного блока предохранителей и реле в моторном отсеке.
Для доступа к блокам снимаем воздухоотвод.
Предохранители и реле установлены в двух блоках А и Б.
Для доступа к блоку А отжимаем фиксатор и снимаем крышку.
Схема расположения элементов блока А.
Предохранители плавкие вставки и защищаемые ими цепи
обогрев передних сидений
реле электронасоса охлаждения турбокомпрессора
DTRL АДНЕРТ, HORN
дневной свет, звуковой сигнал
звуковой сигнал, генератор
система обогрева задних сидений
система управления CVT
электроусилитель рулевого управления
ABS MTR, ESP MTR
антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP)***
ABS SOL, ESP SOL
антиблокировочная система (ABS), система курсовой устойчивости (ESP)***
электровентилятор системы охлаждения двигателя
выключатель (замок) зажигания
электровентилятор системы охлаждения двигателя
Реле и подключаемые ими цепи
реле звукового сигнала
реле средней и высокой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя
реле дополнительного обогревателя
реле сигнала торможения
реле низкой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя
реле омывателя фар
Для доступа к блоку Б моторного отсека освобождаем четыре фиксатора и вынимаем блок из кожуха.
Расшифровка блока предохранителей Б.
дальний свет (правая блок-фара)
дальний свет (левая блок-фара)
ближний свет (левая блок-фара)
ближний свет (правая блок-фара)
муфта компрессора кондиционера
электрообогрев боковых зеркал и заднего стекла
электрообогрев боковых зеркал и заднего стекла
датчик режимов работы АКП, реле стартера (обмотка)
антиблокировочная система (АБС)
фонари света заднего хода
электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
электронный блок управления двигателем (ЭБУ), катушки зажигания
датчик концентрации кислорода диагностический
передние противотуманные фары
Реле
реле передних противотуманных фар
реле ближнего света
реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
реле электровентиляторов системы охлаждения 3
реле электровентиляторов системы охлаждения 2
реле электровентиляторов системы охлаждения 1
Расположение предохранителей на клемме плюс аккумулятора.
генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC
цепи предохранителей EfJ, EfK, EfL, EfM, Ef35, Ef36, Ef37, Ef38
освещение, климатическая установка
реле зажигания, цепи предохранителей F55, F56, F61, F62
цепи предохранителей Ef61, Ef62
блок управления свечами подогрева
Блок предохранителей и реле в салоне Nissan X-Trail T31.
Блок предохранителей салона расположен на панели приборов с левой стороны.
Схема расположения предохранителей и реле в салоне автомобиля ниссан х трейл
Как проверить датчик АБС мультиметром — принцип работы ABS на автомобиле
Действенность работы тормозов зависит во многом от навыков и умений водителя. При этом “антиблок” помогает ему в сложных ситуациях, выполняя вспомогательную функцию во время торможения. Антиблокировочная система активируется в ответ на сигнал, поступающий от сенсоров, фиксирующих степень вращения каждого колеса.
Как проверить датчик ABS самостоятельно
В наше время авто комплектуются четырьмя “мозговыми” элементами. Самые распространенные из них — пассивные индукционные экземпляры, работа которых основана на изменении напряжения под действием магнитного поля. Они не определяют колесное вращение на малых скоростях, что можно отнести к недостатку.
К “активным” вариантам относят магниторезистивный, встречающийся довольно редко. Его действие обеспечивается возможностью полупроводника изменять траекторию движения электронов.
Третий тип функционирует на основе эффекта Холла, где заряженные частицы при колебании магнитного поля смещаются к границе пластины-полупроводника.
Как проверить датчик АБС? Сначала предлагаем разобраться в возможных симптомах неисправности, когда необходима дополнительная диагностика:
- в результате резкого торможения авто двигается “юзом” и его заносит;
- нет специфического звука, сигнализирующего об активации ABS (своеобразный потрескивание или стук в области заблокированной детали);
- на “приборке” загорелся индикатор неполадки “антиблока”.
От качества сигнала на “приемнике” напрямую зависит функционирование гидроблока антиблокировочной системы. “Исполнителями” являются гидравлический насос, соленоиды и клапаны. При блокировке колеса гидроблок, получая команду, понижает давление в определенном тормозном контуре.
Если вы решили самостоятельно проверить работу датчика АБС, найдите соответствующее видео. Избежать ошибок также поможет изучение инструкции к вашему автомобилю.
Как проверить датчик АБС мультиметром? Тестирование включает следующие этапы:
Nissan X Trail T31 компактный кроссовер, который выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье Вы найдете информацию с описанием блоков предохранителей и реле Ниссан Х Трейл T31, а так же их фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля. Сверяйте актуальное назначение элементов схем с Вашим описанием на обратной стороне защитной крышки блока.
Не подходит поколение модели?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов за защитной крышкой, там же где и у предыдущие поколения.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Электропривод зеркал, аудиосистема |
| 2 | 10А Розетки |
| 3 | 15А Прикуриватель |
| 4 | Не используется |
| 5 | 15А Вентилятор климатической установки |
| 6 | 15А Вентилятор климатической установки |
| 7 | 10А Система без ключевого доступа |
| 8 | 15А Дополнительные фары |
| 9 | 10А Блок управления полным приводом |
| 10 | 10А Стоп-сигналы |
| 11 | 10А Освещение салона |
| 12 | 10А Комбинация приборов |
| 13 | 10А Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) |
| 14 | 10А Аудиосистема |
| 15 | 10А Обогрев зеркал |
| 16 | 20А Аудиосистема |
| 17 | 10А Насос стекло омывателя |
| 18 | 10А Комбинация приборов |
| 19 | 10А Подушки безопасности |
| 20 | 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, корректор фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
Вариант 2
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| F1 | 10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15А Передняя розетка (прикуриватель) |
| F3 | 15А Прикуриватель |
| F4 | 10А Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15А Электромотор отопителя |
| F6 | 15А Электромотор отопителя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 15А Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15А Аудиосистема |
| F10 | 10А Лампы стоп-сигналов |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Блок управления электро оборудованием салона |
| F13 | 10А Электрооборудование |
| F14 | 15А Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10А Обогрев зеркал |
| F16 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15А Электрооборудование |
| F18 | 20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10А Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10А Обогрев сидений |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электро вентилятора отопителя |
Если не работает прикуриватель проверьте предохранители с номерами 2 и 3 на 15А.
Блоки под капотом
Во втором поколении ниссан икс трейл т31 под рядом с аккумуляторной батареей находятся 2 блока с предохранителями. Для доступа к ним, надо убрать патрубок воздуховода.
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Блок А
Вариант 1
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
| 1 | ABS, ESP (50А с ESP, 40А без ESP) |
| 2 | 30А ABS, ESP |
| 3 | 30А Омыватель фар |
| 4 | 60А Электроусилитель рулевого управления |
| 5 | 10А Звуковой сигнал, генератор |
| 6 | 10А Дневные ходовые огни |
| 7 | 10А Насос охлаждения турбокомпрессора |
| 8 | 20А Обогрев сидений |
| 9 | 10А Блок управления коробкой передач |
| 10 | 30А Дополнительный обогреватель |
| 11 | 30А Дополнительный обогреватель |
| 12 | 15А Аудиосистема |
| 13 | 40А Вентилятор системы охлаждения двигателя 2 |
| 14 | 40А Замок зажигания |
| 15 | 40А Вентилятор системы охлаждения двигателя 1 |
| 16 | 50А Блок управления стекло подъемниками, блок управления электрооборудованием кузова |
| R1 | Реле звукового сигнала |
| R2 | Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) |
| R3 | Реле дневных ходовых огней (Европа) Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле омывателя фар (бензиновые двигатели) Реле подогревателя (дизельные двигатели) |
| R5 | Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) |
| R6 | Реле стоп-сигналов (бензиновые двигатели) Реле подогревателя (дизельные двигатели) |
Вариант 2
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| F1 | 20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель) |
| F2 | 10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) |
| F3 | 10А Генератор |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| FL5 | 60/30A Электро усилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS |
| F6 | 40А Система ABS, система курсовой устойчивости |
| F7 | 30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) |
| F8 | 30А Электрообогреватель салона |
| F9 | 30А Электрообогреватель салона |
| F10 | Резерв |
| FL11 | 50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание |
| F12 | 40A Блок управления электрооборудованием салона |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя |
| R5 | Реле насоса омывателя фар |
Блок Б
Вариант 1
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
Описание реле
Вариант 2
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
| F1 | 15А Обогреватель стекла |
| F2 | 15А Обогреватель стекла |
| F3 | 15А Противотуманные фары |
| F4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10А Лампы габаритных огней |
| F10 | Резерв |
| F11 | 15А Управление трансмиссией |
| F12 | 20А Блок управления двигателем |
| F13 | 10А Компрессор кондиционера |
| F14 | 10А Лампы света заднего хода |
| F15 | 10А Коробка передач |
| F16 | 10А Система управления двигателем |
| F17 | 15А Топливный насос |
| F18 | 10А Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10А Гидро электронный блок ABS |
| F20 | Резерв |
| R6 | Реле системы зажигания |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Блок на клемме аккумулятора
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находятся предохранители в виде плавких ставок высокой мощности.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Данная статья носит информационный характер. Напомним еще раз, что актуальное обозначение для Вашего автомобиля, находится на защитной крышке.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 --> p, blockquote 37,0,0,0,1 -->
На этом всё. Но если Вы хотите дополнить материал либо задать вопрос, пишите в комментариях.
Изучаем блоки предохранителей Nissan X-Trail T30
Рассмотрим все предохранители Ниссан Х-Трейл Т30, расшифровка каждого отдельно будет представлена с указанием величины тока, при превышении которой происходит разрыв плавкой вставки. Также укажем задействованные в схеме блоков реле.
Для безопасного электроснабжения оборудования X-Trail предусматривается установка нескольких монтажных блочков. Они находятся в салонном и подкапотном пространстве.
Блок предохранителей в салоне Nissan X-Trail t30
Для начала разберемся, где находятся предохранители Ниссан Х-Трейл Т30. Они расположены в левой части передней консоли под рулевой колонкой. Далее схема:
- 1 – бензонасос;
- 2 – поворотники;
- 3, 13 – ЭБУ силовой установки;
- 4 – навигация, мультимедийный комплекс;
- 5, 28 – подсветка салонного пространства, центральный замок, предупредительная индикация, навигатор, разъем для подключения диагностического оборудования, управляющая программа КПП, сигнализация, обогрев заднего стекла, люк, стеклоподъёмники;
- 6 – дворники и омывающая система лобового стекла (20А);
- 7 – ЭБУ силовым агрегатом и дневными ходовыми огнями;
- 8 – 4WD, ESP, ABS;
- 9 – SRS;
- 10 – электронный блок управления мотором, бензонасос (15А);
- 11 – 4WD, ESP, ABS, SRS, ЭБУ мотора и КПП, омывающий комплекс передней оптики, приборная панель;
- 12 – навигатор, управляющая программа КПП, огни заднего хода;
- 14 – обогревательный комплекс кресел;
- 15, 19, 24 – система отопления и кондиционирования (10, 15, 15А);
- 16 – дворники и омывающий комплекс заднего стекла;
- 17, 18, 23– разъем для подключения вспомогательного оборудования, прикуриватель (15, 10, 15А);
- 20 – электрический привод внешних зеркал;
- 21 – не задействован;
- 22 – 4WD, ABS, управляющая программа КПП, стоповые огни (15А);
- 25 – ЭБУ мотора, нити подогрева заднего стекла (20А);
- 26 – подсветка салонного пространства;
- 27 – нити подогрева заднего стекла;
- S – запасные защитные элементы.
Номинальный ток плавкой вставки защитных устройств под номером 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 26, 27 и 28 составляет 10 Ампер.
На лицевой и оборотной стороне салонного монтажного блочка, также предусмотрены реле для работы следующего оборудования Ниссан Х-Трейл Т30:
- R1 – PTC;
- R2 – электропривод подъемников стекол;
- R3 – система зажигания;
- R4 – вентилятор отопительного комплекса;
- R5 – вспомогательное реле.
Предохранители под капотом Ниссан Х-Трейл т30
Расположение блоков предохранителей X-Trail t31 видно на схеме. Далее представлены зоны ответственности отдельных защитных устройств.
Блок предохранителей под капотом
Предохранители Ниссан Икстрейл Т30 в моторном отсеке имеют следующую компоновку:
- A – генератор, цепи питания защитных элементов B-G и 39-43 (120А);
- B – люк, электрический привод подъёма стекол и регулировки положения кресел, центральный замок (40А);
- C, D – охлаждающий вентилятор радиатора (40А);
- E – очистительная система передней оптики (30А);
- F – свечи накаливания (60А);
- G – цепи питания салонного монтажного блока (80А);
- H – система отопления и кондиционирования, подача электроэнергии на элементы с порядковыми номерами 18, 20, 23 в салонном монтажном блочке (80А);
- I – ESP (50А);
- J – замок зажигания (30А);
- K – ABS (40А);
- L – программа курсовой устойчивости и против пробуксовки (40А);
- M, 38 – не задействован;
- 31 – очистительный комплекс передней оптики, внешнее освещение, предупредительная индикация (10А);
- 32 – навигатор, мультимедийная система, телефон;
- 33, 43 – сигнализация, ЭБУ силовой установкой (10, 20А);
- 34 – сигнализация, генератор (10А);
- 35 – поворотники;
- 36 – задняя противотуманка (10А);
- 37 – 4WD, ABS (10А);
- 39 – ЭБУ мотора;
- 40 – наружное освещение, ЭБУ силовым агрегатом;
- 41 – противотуманки, внешнее освещение;
- 42 – противотуманки.
Элементы под порядковыми номерами 32, 35, 39, 41 и 42 оснащены плавкой вставкой с номинальным током 15 Ампер.
Блок реле
Блочок с реле в моторном отсеке Ниссан Х-Трейл Т30 предохраняет следующее оборудование:
- R1 – лампы;
- R2, R3 – дневные ходовые огни с левой и правой стороны;
- R4 – задняя противотуманка;
- R5 – передние противотуманки;
- R6 – блокировка пуска мотора;
- R7 – система кондиционирования;
- R8 – цепь подачи звукового сигнала;
- R9, R11, R13 – первая, третья и вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора;
- R10 – управляющая программа дроссельной заслонки;
- R12 – 4WD;
- R14 – омывающий комплекс передней оптики.
Реле в левой передней стойке
В нижней части левой передней стойки Ниссан Х-Трейл Т30, в районе ног, установлено два реле:
- R1 – подогрева наружных зеркал и заднего стекла;
- R2 – бензонасоса.
Меняем предохранители правильно
Перед тем, как приступить непосредственно к замене предохранителя Ниссан Х-Трейл Т30, следует точно понять причину неисправности. Для этого предварительно понадобится найти его. Это делается сопоставлением отказавшего в работе оборудования со схемой и зоной защиты конкретных защитных элементов. В дальнейшем потребуется извлечь выявленный элемент и осмотреть. При выявлении явных визуальных дефектов, следует осуществить смену.
Перед монтажом нового, следует устранить причину перегорания плавкой вставки. В противном случае эксплуатация проводки будет не безопасна или вставленный новый защитный элемент сразу перегорит.
Порядок смены следующий:
-
Для извлечения поврежденного устройства используются специализированные щипцы, также можно вытащить предохранитель руками.
Заключение
Запрещается выполнять попытки восстановления вышедшего из строя защитного устройства электрической цепи Nissan X-Trail. Это сопровождается опасностью возникновения воспламенения проводки, а также повреждению различного оборудования.
Схема блока предохранителей Ниссан Х-Трейл Т30, а также номинальные токи отдельных элементов могут разниться. Все зависит от конкретной комплектации и года выпуска автомобиля.
Читайте также: