Шевроле камаро из бумаги схемы
Обновлено: 02.07.2024
Шевроле из бумаги
Создавая эту модель автомобиля я руководствовался лишь картинкой из журнала "Моделист-конструктор" №7 за 1985 год (стр.22), поэтому точного сходства с оригиналом у этой модели нет. Вот по этой картинке я сделал для вас развертки деталей.
У модели авто много деталей клеится встык без припусков для приклейки. Самые сложные детали это колеса, они представляют собой обычные цилиндры. Передние колеса немного меньше задних.
Сначала необходимо склеить нижнюю часть корпуса авто, а потом приклеить кабину.
Воздухозаборник вклеивается в капот сверху.
Так выглядит модель спереди. У авто нет фар :) их вы можете приклеить самостоятельно.
На днище приклеивается цельная деталь с "ушками" для осей колес. Оси я сделал из деревянных палочек для шашлыка :)
Самая последняя для приклеивания деталь сзади - аэродинамическое крыло. Его вставляют в прорези на багажнике.
Клеил я модель клеем ПВА. После сборки можно раскрасить авто, не используйте краски на водной основе или слишком жидкие, от воды модель покоробится. Если приложить руки, то можно сделать у модели открывающиеся двери, капот и багажник. Авто достаточно больших размеров, поэтому с ней можно "творить" что угодно, даже установить всю электрику, электромотор, фары.
Далее можно скачать развертки модели в формате .dwg (AutoCAD) или сохранить на компьютере следующие изображения и распечатать на принтере. Для авто использовалась бумага для черчения формата А4. Первый лист можно не печатать, это просто вид сбоку и сверху.
На последнем листе (лист 6) развертки ребер жесткости их можно не клеить, если у вас достаточно жесткая бумага.
Как сделать шевроле камаро из бумаги
Их создатели продемонстрировали финансовую проницательность слепой коровы.
Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить.
Хочу такую же рекламу на свой сайт.
Из бумаги своими руками. Даже стояночный тормоз имеет ножной привод. Его глубоко посаженные фары, длинные свесы и плавные, чистые бока будто говорят о простых былых временах.
Куда и как заливать файлы.
ГАЗ 24 1987, 95 л. с. — тюнинг
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Вся информация на сайте предоставлена посетителями сайта либо взята из открытых источников. Вся информация дана исключительно в ознакомительных или образовательных целях.
Сайт не хранит электронные версии произведений, а лишь предоставляет доступ к создаваемому пользователями списку ссылок на файлы, которые хранятся на бесплатных файлообменниках. Как распорядиться данной информацией каждый решает сам для себя и возлагает на себя полную ответственность в случае применения.
Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить. Трехмерные открытки, объемные картины, бумажные игрушки и украшения, цветы и животные.
На форуме можно узнать как сделать своими руками понравившуюся. Бумажная модель автомобиля УАЗ В жительства масштабе 1: Kovboy, бумажная модель автомобиля УАЗ Kovboy, бумажная модель автомобиля луаз Camaro из бумаги, модели бумажные скачать Поделки из бумаги имеют огромное преимущество над обычными игрушками, ведь бумажные автомобили, танки, самолеты и корабли можно легко сделать самому, если есть готовый чертеж бумажной развертки.
Опции RS и SS могли быть объединены. Ещё более интересный автомобиль был разработан для участия в гоночной серии Trans-Am. Специальная версия с оригинальным двигателем, трансмиссией и шасси в декабре года поступила в продажу.
В каталогах фирмы данная заводская комплектация обозначалась кодом Z28, и внешне отличалась двумя широкими полосками, нарисованными на капоте и крышке багажника. Главным видимым отличием автомобилей модельного года были сплошные без форточек боковые стёкла. Это стало возможным благодаря применению новой вентиляционной системы салона, которая обеспечивала более качественный воздухообмен.
Если бы конструкторам не приходилось считаться с общественным мнением, эти автомобили походили бы на ракеты. Его глубоко посаженные фары, длинные свесы и плавные, чистые бока будто говорят о простых былых временах.
Хотя в то же время его система запуска двигателя без ключа и система навигации с сенсорным дисплеем — очень современные детали, коих мы не обнаружили ни в Mustang, ни в Camaro. Темный салон выглядит весьма строго, этому способствуют широкая передняя панель и огромное рулевое колесо.
Вы сидите на широком сидении с вытянутыми ногами.
Даже стояночный тормоз имеет ножной привод. Это что, пикап Dodge Ram?
how to make a Chevrolet Camaro SS part 1
Затем замечаешь ручку КПП, расположенную ближе к водителю, и все становится на свои места. В старые добрые времена карбюраторов и диагональных каркасов интерьер масл-кара имел второстепенное значение.
WOW! Super RC Dodge Challenger SRT || How to make Cardboard Dodge || DIY || Electric Toy Car
Так же обстоит дело и в случае с Challenger. Возьмитесь за ручку рычага КПП и сразу почувствуете — это особенный автомобиль. Сначала он напоминает танк, но на самом деле он весьма благосклонен к водителю. Он звучит так, как надо, именно тогда, когда вы этого хотите, и тихо бормочет, когда вам хочется тишины.
В отличие от нервного Mustang Challenger словно плывет над дорогой, будто стихи Карен Карпентер, положенные на мелодию мощи Ford. Его чрезвычайно длинная шестая передача очень подходит для, скажем, импровизированной поездки из Денвера в Сан-Франциско.
ТЮНИНГ МОДЕЛИ CHEVROLET CAMARO СВОИМИ РУКАМИ | Моделизм
Ковальский одобрил бы этот Challenger Ковальский — бывший гонщик, ветеран Вьетнама, ранее принимал участие в тестах InsideLine. Для бывшего гонщика, однако, слишком мягкие покрышки просто оскорбительны.
Сцепление не на высоте — всего 0,83g — причем вам постоянно приходится бороться с заносом кормы даже в не самых крутых поворотах. Challenger покоряет сердца, но не трек. Можете считать его самую высокую на нашем тесте стоимость как инвестицию в утонченный способ отгородиться от действительности.
Ford Mustang GT Когда мы достигли конечной точки одного из отрезков нашего тестового прогона, редактор, управлявший Mustang, спросил, насколько сильно мне пришлось подгонять Dodge, чтобы не отставать от него. Достаточно сильно, ответил я, и это было правдой.
Chevrolet Camaro 1:25 + электрификация
Кинолюбители узнают в машине автобота Bumblebee из фильма "Трансформеры".
Автор предполагал собирать модель в масштабе 1:12, я уменьшил до 1:25 и добавил кое-что от себя.
Остальные фотографии и подробности - под спойлером
Два кадра: на верхнем задние фонари горят, на нижнем - не горят
Чуть-чуть о сборке и доработках
Каркас отсутствует, многие детали - очень длинные и тонкие со множеством сгибов
Вот, например детали зеркала и само склеенное зеркало:
В общем, кошмар моделиста.
Автор предлагал сделать фары и решетку радиатора нарисованными на одной плоской детали.
Я сделал реальную решетку, прозрачные стекла фар и "отражатели" внутри фар.
Финальным аккордом была электрика:
1. Восемь светодиодов и электропроводка. Разноцветные провода - чтобы не перепутать полярность
2. Чтобы провода не мешались при окончательной сборке, стягиваем их резинками для волос:
3. Как зафиксировать провода относительно днища без помощи клея
4. Вся электропроводка постепенно закрываются деталями днища.
Странная плата - это кусок китайского девайса, выломанный ради удобного слота под батарейку.
Как нарисовать машину шевроле камаро карандашом поэтапно
![]()
Рисуем шевроле камаро для начинающих![]()
Видео: рисуем Chevy Camaro![]()
Как нарисовать Chevrolet Camaro цветными
Рисуем шевроле камаро поэтапно для начинающих
- Шаг 1
Это первый шаг Как нарисовать автомобиль Chevrolet Camaro. Нарисуйте прямоугольник, а затем добавить линии, одну вертикальную и две горизонтальных.
Далее нарисуйте форму лобового стекла, как показано здесь и дворники.
Начните с вспомогательных линий до лобового стекла рисовать капот Camaro, а затем нарисуйте короткую заднюю часть.
На четвертом шаге, вам нужно будет, нарисовать пассажирские дверь, боковые зеркала, дверные ручки и нижнюю часть корпуса для Camaro. Затем дорисуйте переднюю часть капота.c
Далее начините набрасывать формы решетки и формы для фар. Нарисуйте эмблему Chevy, а затем нарисуйте подкладку колеса, как показано здесь.
Вау, посмотрите, как далеко вы дошли. Дальше, нарисуйте двадцати дюймовые колеса, затем нижнюю часть переднего бампера. Вы почти у цели, ребята!
Вы на последнем шаге рисунка, все что вам осталось сделать это нарисовать алюминиевые диски на Chevy Camaro, как показано на рисунке. Далее дорисуйте ришотку на бампере и не забудьте нарисовать круги противотуманных фар. Теперь сотрите все вспомогательные линии что вы рисовали на первом этапе.
Теперь вы умеете рисовать Chevy Camaro SS. Надеюсь вам понравился мой урок, жду ваших коментариев.
Видео: рисуем Chevy Camaro
Как нарисовать Chevrolet Camaro цветными карандашами
Оригинал
- Шаг 1
Для начала прямыми линиями нарисуем что-то наподобие очень толстой доски для серфинга. По нижнему краю спереди и сбоку машины проведем несколько параллельных линий, они помогут нам в дальнейшем нарисовать колеса и другие важные детали. Обозначаем места, где будут располагаться колеса, двумя вертикальными линиями.
Добавляем верхнюю часть машины - крышу и стекла. По осям симметрии рисуем овалы вместо колес. Добавляем еще несколько параллельных линий на бампер.
Затачиваем карандаш поострее и начинаем добавлять детали на бампер, капот и стекла.
Продолжаем добавлять мелкие детали - решетки, фары, полосы, значок Шевроле, ручку двери, зеркала и спойлер. Теперь осталось лишь детализировать колеса, добавить на них диски, а так же можно добавить на машину марку.
Закончив контур, я обвела его черной ручкой. Если вы хотите заштриховать рисунок карандашом, то можете его не обводить. Мне же один мой друг посоветовал, что спортивная машина будет намного лучше выглядеть в цвете, чем и спровоцировал меня раскрасить ее цветными карандашами.
Что можно сделать из Chevrolet Camaro (26 фото)
Вдвойне приятно, что делали наши ребята
Как улучшить Шевроле Камаро
Шевроле Камаро – это один из самых достойных и поистине популярных автомобилей, причем производитель даже может предоставлять тюнинговые версии автомобиля. Если же нужно понять, как лучше всего самостоятельно провести тюнинг уже имеющейся обычной модификации автомобиля, то наилучшим решением будет обращение к опытным и талантливым специалистам. Тюнинг Camaro на самом деле остается одной из самых востребованных предложений и даже услуг, поэтому большинство автомобилистов остаются довольными.
Основные виды тюнинга машины
Обращаясь к экспертам и заказывая тюнинг автомобиля, можно отметить следующие его разновидности:
- Аудио. В этом случае предполагаются кардинальные изменения музыкального оборудования машины благодаря сабвуферам, усилителям, цветомузыкальной аппаратуры и даже мощным динамикам. Если провести такой тюнинг, то можно убедиться в том, что в дальнейшем машина будет радовать безупречным звучанием красивой музыки.
- Интерьер. Важно понимать, что в этом случае предполагается применение оригинальных и высококачественных материалов, благодаря чему салон обязательно будет выполнен на достойном уровне. Именно от качества используемых материалов во многом зависит, насколько успешно удастся оформить автомобильный салон.
- Двигателя. На самом деле такой тюнинг является самым сложным. Изначально предполагалось изменение конструкции двигателя. После того, как за работу мотора стала ответственной современная электроника, удалось оптимизировать работу силового агрегата с помощью программных методов.
- Подвески. Такой тюнинг позволяет улучшить управляемость машины даже на высоких скоростях благодаря установке спортивных элементов.
- Кузова. В этом случае желательно кардинально изменить экстерьер машины, что положительно влияет на ее эстетическое восприятие и даже улучшает аэродинамические параметры.
- Колеса. В этом случае можно заменить серийные диски на нестандартные. Например, они могут выделяться никелированной поверхностью, оригинальной окраской или даже размерами.
Как можно понять, очень важно именно правильно подходить к тюнингу любого автомобиля, даже Шевроле Камаро. Это возможно только, если обратиться к опытным экспертам, которые четко понимают, как лучше всего реализовать идеи своих клиентов, чтобы те смогли остаться довольными предлагаемыми услугами.
Шевроле камаро из бумаги схемы
Сложность: Довольно просто!
Грозная, мощная и уже культовая Chevrolet Camaro — именно ее мы научимся рисовать с вами в этой нехитрой инструкции из 16 этапов.
Это не только авто из «Трансформеров» (которых мы тоже вскоре научимся рисовать), но и обожаемая ценителями автомодель по всему миру. К слову, я бы сам прокатился на такой. Желтый цвет и черные детали — это вовсе не такси или «Билайн» — это классическая расцветка Chevrolet Camaro. Хотя этому Ford Mustang желтый с черным тоже подходят.
Как стало популярным выражение «Мысли материальны». Многие люди даже создают коллажи и целые картины, в которых выражают свои желания, чтобы те вскоре воплотились. Вам нравится Камаро? Самое время поместить ее на листок бумаги, выразить свою творческую сторону и в итоге воплотить свои мысли о наличии такой машины в гараже в реальность! Хотя, может кому-то больше по душе нарисовать Бугатти Вейрон :)
Что от вас требуется? Взят лист бумаги, простой карандаш, черную ручку, желтый и черный карандаши (или краски этих цветов).
Приступаем к рисованию Шевроле Камаро
1 — Намечаем «фундамент» рисунка — делаем набросок обычным карандашом.
2 — Ручкой проводим контуры — переднее крыло, нижняя часть бампера и всю левую часть до лобового стекла.
3 — Выделяем отличительные черты Camaro — «брови» и непробиваемую «ухмылку».
4 — Добавляем фары и придаем объем этим деталям.
5 — Продвигаемся вперед — добавляем «полоску» перед капотом и доводим левую линию капота до стекла.
6 — Выделяем сам капот.
7 — Прорисовываем контуры кузова.
8 — Дело за оставшейся задней частью авто, задним левым крылом и левой частью крыши.
9 — Рисуем лобовое стекло и разметку на крыше.
10 — Прибавляем боковое зеркало, боковые стекла и дверь.
11 — Не забываем и про очертания левой стороны корпуса и его двери.
12 — Чтобы машина была на ходу, нужно пририсовать ей колеса — делаем первый шаг — контуры.
13 — Какая Шевроле без фирменного значка. Помимо него добавьте насечки на заднее крыло, ручку в двери, спойлер.
14 — Чтобы колеса были похожи на колеса крутого автомобиля — нарисуйте диски.
15 — Аккуратно сотрите карандашную основу.
16 — Раскрасьте этот шедевр автопроизводства.
В который раз поздравляю вас с успешным покорением очередной вершины — теперь в вашем творческом арсенале есть знание, как нарисовать Шевроле Камаро. Пусть это легендарное авто радует ваш глаз каждый раз, когда вы открываете свой блокнот или альбом для рисования. И если вдруг вы забыли, как следует рисовать отдельные части Camaro, то мы в любое время рады вашему возвращению на наш сайт. Помимо Chevrolet Camaro мы приведем примеры, как можно нарисовать и другие выдающиеся автомобили, от мала до велика.
Chevrolet Camaro: УИИИИИИИ!
Редкую машину я так предвкушал и договаривался о тест-драйве за пару месяцев, редкая машина с одной стороны ничего из себя экстраординарного технически не представляет, но при этом обладает невероятной харизмой, машина, которую не купишь головой, только сердцем. Сейчас если меня разбудят посреди ночи и спросят, какая машина сильнее всего тебе запала в душу, я, ничуть не мешкая отвечу - Chevrolet Camaro.
Такой старый, традиционный, но при этом новый. Непрактичный совершенно, но кто говорит о практичности, когда мы говорим о душе? При этом Chevrolet Camaro - это одна из удивительных машин, от которой пищат от восторга не девушки, а порой даже зрелые мужики на автомобилях в разы дороже и шикарней.
У нас с коллегой на тесте, к тому же, оказалась особая версия Chevrolet Camaro 45th, выпущенная к 45-летнему юбилею модели. Отличается шильдиками, вышивками в салоне, окраской, но технически стандартная модификация.
Наша комплектация с двигателем 6,2 литра, чистый честный V8 без каких-либо турбин и наворотов от лукавого, мощностью 405 л.с. Чистые лошадиные силы, без наддувов и обмана.
Дизайн Камаро, конечно, самая удивительная вещь. Есть множество машин, где до мелочей проработаны мелкие детали, но при этом сама машина, в целом выглядит как обычный седан или хэтчбек сливающийся с толпой клонов, у Камаро, все совсем наоборот, в деталях толком смотреть не на что, никаких изящных ручек, сложных обводов крыла, никакой тонкой работы над решеткой радиатора, но при этом, в целом, машина выглядит настолько брутальной и гармоничной, что не просто выделяется в потоке, а просто расталкивает его. Смотрят все, в том числе обладатели немецких зверей на порядок дороже.
Удивительно, как в 2008 г. дизайнерам удалось путем работы с общими формами без ухода в детали полностью создать абсолютно современный автомобиль, но при этом совершенное повторение прославленной "мускульной" модели Камаро, выпущенной еще в далеком 1967 г.
Единственное, конечно, в Америке не учли, что в Европе передний номерной знак, в отличие от США, обязателен, поэтому в европейской версии машины он смотрится какой-то уродливой "пришлепкой".
Под европейские стандарты пришлось менять и задние ходовые огни, дополняя их оранжевыми поворотниками. В Америке-то стоп-сигнал и поворотник совмещены в одном красном фонаре.
Но все равно машина на 100% узнаваема
Звук огромного двигателя и двух не менее огромных выхлопных труб - отдельная музыка.
Кстати, совсем недавно анонсировали новую Chevrolet Camaro.
Только сзади заметно огни изменились:
А внутри, что под капотом, что в салоне изменений практически никаких.
Под капотом у нашего Camaro стоит огромный и звучный двигатель, занимающий добрую половину подкапотного пространства
Этот же 6,2-литровый двигатель разгоняет почти трехтонный Cadillac Escalade (см. мой пост про него) за 6,3 секунды до сотни, а уж заднеприводный Камаро по паспорту и за 4,7 секунды. Холостые обороты в районе 500 об/мин, при этом уже на 2 тыс оборотов
А багажничек у Камаро и действительно "уменьшительно-ласкательный" мимими.
Тапки положить да сабвуфер разместить, больше ни на что не годен
Но заглянем уже внутрь этой современной легенды:
Включим свет. Вроде и Камаро, но что-то все равно нам это напоминает сильно.
И форма ключа до боли знакомая
Садимся. Ну да точно! Опель Астра (или любые младшие Шевроле). Не знаю уж, кто на кого сильно повлиял, но рычажки, кнопки на руле, сама форма спортивного руля - все единое для концерна General Motors, и водитель Опеля разместится
Хорошо, вот салон спортивного купе Opel Astra GTC (см. мой пост про него)
Все до последней кнопочки и крутилочки включения фар с одного завода. Глобализация! Немцы стали американцами, а американцы взяли у немцев хорошее
Панель приборов относит нас к старой доброй Америке, хоть и из дешевого пластика:
Экран, опять же точно такой же как у Опеля, только с синей подсветкой. Обратите внимание на расход - 19,7 л/100 км. И это скорее низкая граница. Спасает то, что все же 92-й бензин. Сразу поясню для любителей тут же сказать, что октановое число в США отличается. Октановое число по исследовательскому методу (RON) везде одинаковое, и в Африке и в Америке, поэтому если в инструкции написано RON 91, то лейте хоть 91-й. Другое дело если написано AKI 91. но это уже не октановое число по исследовательскому методу. Не путайте.
У самой ручки дополнительно вынесены температур, напряжений и давлений, все серьезно и спортивно
Магнитола при всем удивительном качестве звучания колонок крайне простая с виду, при этом в ней есть все как в нормальных магнитолах в том числе передача звонков и музыки через Bluetooth. Руссификация звонков, правда, забавна:
В новой версии Камаро эту выглядящую олдскульно магнитолу заменили цветным экраном, что досадно, но рынок диктует. Цветной экран меня лично чаще раздражает. Единственное, что оправдывает его наличие - камера заднего вида, в остальном он только мозолит глаз, при том что качество цветных экранов в автомобилях даже очень дорогих марок и топовых комплектаций всегда как на рынке китайской потребительской электроники лет 5 назад. В эпоху айпадов в ретина-дисплеем одна из самых непонятных вещей: человек покупает машину, допустим, за 6 миллионов руб, и за эти деньги в машине стоит экран с качеством изображения на уровне китайских планшетов за 6 тысяч рублей. Про дизайн и интерфейс встроенных навигационных систем (как и про качество прокладки маршрута) лучше просто умолчать, проще на сэкономленные от покупки цветного экрана деньги купить тот же iPad mini, с которого и навигация будет работать и музыка по Bluetooth.
У юбилейной Шевроле Камаро шикарные кожаные кресла, в остальном отделка из дешевого пластика (правда, ничего не скрипит, что приятно)
Даже козырьки в этой машине за 2 с лишним млн рублей без лампочки и сделаны дешевейшей клеенки. Девочкам особенно не понравятся совсем мелкие зеркала
При этом сзади, для спортивного купе места даже много и сидеть можно удобно.
Влезать назад, правда, еще тот номер.
При все при этом, через секунду после начала движения о салоне уже забываешь. Такой драйв способна подарить редкая машина. При этом задний привод постоянно норовит сорваться, то вперед, то вправо, то влево (спасибо работает система стабилизации, но иногда, правда, не поспевает за суровым двигателем). Полное ощущение скачек на бешеном скакуне, чистые эмоции от вождения, что вместе с брутальнейшей внешностью превращает автомобиль один из самых душевных и дерзких, на которых хочется ездить и ездить без конца.
Это что, пикап Dodge Ram? Для бывшего гонщика, однако, слишком мягкие покрышки просто оскорбительны. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Так же обстоит дело и в случае с Challenger. Ковальский одобрил бы этот Challenger Ковальский — бывший гонщик, ветеран Вьетнама, ранее принимал участие в тестах InsideLine. Chevrolet Camaro SS Давайте проясним одну вещь.
Авиация после Второй Мировой войны. Бронетехника до Второй Мировой войны. Бронетехника Второй Мировой войны. Бронетехника после Второй Мировой войны.
Артиллерия и Зенитно-ракетные комплексы. Униформа, амуниция, знаки различия, награды. Защитно-укрепительные сооружения и фортификации. Авиация из бумаги и картона. Железнодорожный транспорт из бумаги.
Флот из бумаги и картона. Здания и диорамы из бумаги.
Космические аппараты из бумаги. Огнестрельное и холодное оружие из бумаги. Роботы, люди, животные из бумаги. Хочу такую же рекламу на свой сайт. Для работы с архивами.
Для работы с файлами. Куда и как заливать файлы. Щелкните на этом баннере и установите программу просмотра.
Leave a Reply.
Его глубоко посаженные фары, длинные свесы и плавные, чистые бока будто говорят о простых былых временах. Хотя в то же время его система запуска двигателя без ключа и система навигации с сенсорным дисплеем — очень современные детали, коих мы не обнаружили ни в Mustang, ни в Camaro.
Темный салон выглядит весьма строго, этому способствуют широкая передняя панель и огромное рулевое колесо. Вы сидите на широком сидении с вытянутыми ногами. Даже стояночный тормоз имеет ножной привод. Это что, пикап Dodge Ram? Затем замечаешь ручку КПП, расположенную ближе к водителю, и все становится на свои места. В старые добрые времена карбюраторов и диагональных каркасов интерьер масл-кара имел второстепенное значение.
Так же обстоит дело и в случае с Challenger.
Как сделать машину из бумаги
Возьмитесь за ручку рычага КПП и сразу почувствуете — это особенный автомобиль. Сначала он напоминает танк, но на самом деле он весьма благосклонен к водителю.
Комментарии
Он звучит так, как надо, именно тогда, когда вы этого хотите, и тихо бормочет, когда вам хочется тишины. В отличие от нервного Mustang Challenger словно плывет над дорогой, будто стихи Карен Карпентер, положенные на мелодию мощи Ford.
Его чрезвычайно длинная шестая передача очень подходит для, скажем, импровизированной поездки из Денвера в Сан-Франциско. Ковальский одобрил бы этот Challenger Ковальский — бывший гонщик, ветеран Вьетнама, ранее принимал участие в тестах InsideLine. Для бывшего гонщика, однако, слишком мягкие покрышки просто оскорбительны. Сцепление не на высоте — всего 0,83g — причем вам постоянно приходится бороться с заносом кормы даже в не самых крутых поворотах.
Challenger покоряет сердца, но не трек. Можете считать его самую высокую на нашем тесте стоимость как инвестицию в утонченный способ отгородиться от действительности.
Ford Mustang GT Когда мы достигли конечной точки одного из отрезков нашего тестового прогона, редактор, управлявший Mustang, спросил, насколько сильно мне пришлось подгонять Dodge, чтобы не отставать от него. Достаточно сильно, ответил я, и это было правдой. У него еще оставался запас мощности, но весьма небольшой. Но он не сказал мне, насколько агрессивно он управлял Ford. Но стоило нам поменяться машинами, как я понял — он не особо напрягался. Черт, на нем были кеды, а в радиоприемнике все еще играл легкий джаз.
У Challenger же к тому моменту дымились тормоза, а я весь взмок. Он легок и собран, и его перед цепко хватается за дорожное покрытие. В тесте на боковое ускорение Mustang оказался лучшим, показав 0,91g.
Он обеспечил победу своему пилоту, одолев Camaro на нашей длинной извилистой трассе. Но и с Mustang ирония сыграла злую шутку: Независимая задняя подвеска Dodge и Camaro обеспечивает им непревзойденное качество езды без необходимости искать компромисс между плавностью хода и сцеплением с дорогой. Несмотря на великолепную работу, проделанную Ford по доработке заднего моста, Mustang едет подобно ископаемому на фоне двух других участников нашего теста.
В свою очередь, этим двоим следует поучиться тому, каким должно быть сидение, удерживающее пилота на месте в любой ситуации и обеспечивающее беспроблемный доступ к сидению заднему. И все же из-за отсутствия телескопических регулировок руля у Ford пилот оказывается слишком близко к приборной панели.
Возможно, инженеры Ford сделали это намеренно, чтобы вы внимательно изучали показания слишком мелких датчиков. Как вы, наверное, уже догадались, скромная масса Mustang помогает его 4,6-литровому V8 довольно резво разгонять эту самую массу. И все же в Mustang кое-чего не хватает — он не поражает воображение. Ford утверждает, что все панели Mustang , не считая крыши, разработаны с нуля, но это не спасает.
Если рядом будут ехать Camaro и Challenger, то это все равно, что Camry на их фоне. Chevy и Dodge должны поблагодарить Ford.
Если бы он не рискнул в году выпустить ретро-Mustang, они могли бы никогда не узнать, сколь велик стал спрос на легендарные масл-кары прошлых лет в новом обличии. Chevrolet Camaro SS Давайте проясним одну вещь. У этой детки есть мотор. Дайте ему вдохнуть полной грудью, и он издаст звук, который ни с чем не спутаешь — это V8 из Детройта. Сюрпризом оказалась вежливость Camaro.
Читайте также: