Шкода октавия не работает подогрев водительского сидения

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

микроотчетец, подогрев сидения, мож кому полезно.

На днях вот ковырялся с попогрейкой, которая вдруг недавно сломалась.
Потратил немного времени, разобрался, как оно работает, и вот решил выложить на суд общественный, мож кому сгодится. Сначала - как оно сломалось. просто в торпеде под рулем начала щелкать какая-то релюшка.. Щелкать абсолютно хаотически. Видимо, тогда у меня был включен попогрей. Потом отщелкалось и перестало, вместе с теплом от грелки водительского сидения.. В преддверии зимы решил все же понять что случилось и починить.

Для диагностики рекомендую начать с реле. Снимаем панель над педалями, видим 2 панели реле. По инструкциям реле обогревателя должно занимать слоты 3 и 4 в дополнительной панели, у меня же почему-то занимало слоты 4 и 5. У меня реле единое на оба подогрева, сдвоенное, выглядит вот так:
<img src='http://photofile.ru/photo/-evgy-/95257236/xlarge/103203198.jpg'>

Для удобства я открутил панели реле, вынул само реле и стал тыкаться в контакты мультиметром. На реле есть исчерпывающая схема, по которой все и проверял.

контакты "Т" и "31" - к терморезистору, "мягкой таблетке" размером с рублевую монету, что в глубине сидения (под копчиком). С "H" идет "+" на обогрев. А "15", "86" и "Р" - соответственно, приходит переменный резистор, колесико регулировки температуры на приборке.

Прежде всего прозвоните нить обогрева - сопротивление между "H" и массой. У меня было на обоих сидениях где-то 3,8 Ома. Если обрыв - разбираем сидушку и ищем, где именно.

Сопротивление между "86" и "Р" у меня варьировалось (в зависимости от положения колесика) где-то в диапазоне от 0 до 480 Ом.
В моем случае засада оказалась именно с терморезистором ("Т" и "31"). На исправной сидушке при забортных 0 по цельсию между этими контактами было около 22 кОм, а на неисправной - всего чуть больше 5 кОм. Соответственно, реле думает, что сидение уже как сковородка, и питание на обогрев не подает.
Как вылечить имеющийся терморезистор без замены целой накладки - пока не знаю. Под сидением есть разъем, через который к обогреву идут провода: масса, "+" (контакт "Н" с реле) и 2 провода к термодатчику. Пока я впаял последовательно с термодатчиком дополнительный резистор в 10 кОм, вытянув, таким образом его показания до 15 кОм. Обогрев заработал, но сам не отключается.
Теперь ищу терморезистор с диапазоном 5-15 кОм :)

Ремонт подогрева сидений

В холодное время года, и особенно в период зимних морозов, наличие в салоне подогреваемого сиденья является отличным подспорьем в эксплуатации машины, особенно, если по объективным причинам она часто остается на улице (во дворе или на открытой парковке).

За то время, пока прогревается двигатель, вполне можно успеть согреть и водительское место, чтобы дальнейшая поездка проходила максимально комфортно, тем более, что и салонный отопитель не сразу повысит температуру внутри автомобиля.

Проблема, как это часто бывает, кроется в неоптимальном обращении с системой подогрева, из-за которого она выходит из строя раньше, чем это допускается заводскими нормами.

Есть три ключевых правила, несоблюдение которых может привести к чрезмерной нагрузке на электросеть подогревочной системы и ее дальнейшей поломке:

При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.

Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.

Как отремонтировать подогрев сидений в автомобиле? 3 причины поломки и способы ремонта

Как отремонтировать подогрев сидений? Наверняка многие из нас задавались таким вопросом. Обычно все начинается с того, что в один прекрасный день мы случайно наталкиваемся на эту проблему. Довольно неприятно столкнуться с такой неприятностью в мороз. Причины данной поломки могут быть совершенно разными, вплоть до сильного давления на подушку сиденья. Для выявления поломки первое тестирование можно провести прямо в автомобиле, но как бывает, если проблема заключается не в предохранителе — придется разбирать кресло. Так что будет гораздо удобнее снять кресло и перенести его в удобное для вас место, где можно комфортно усесться и заняться делом.
Есть 3 возможные причины этой поломки:

1. Упомянутый выше предохранитель;
2. Переключатель находится на самом сиденье;
3. Обрыв проведения самого подогрева.

Как отремонтировать подогрев сидений?

Абсолютно понятно всем нам, что не у каждого владельца автомобиля с подогревом есть время и желание на устранение неполадок. Многие, столкнувшись с этой проблемой, просто пускают ее на самотек, а с наступлением холодов ругают себя за отсутствие желания своевременно устранить поломку. Хорошо если машина еще сравнительно нова. Тогда нам достаточно отвезти ее в сервисный центр по гарантии, где быстро все устранят.

А что делать, если автомобиль с возрастом?

Или же обогрев просто не предусмотрен на ваше авто, а был установлен в качестве дополнения давно забытым вами человеком? В таком случае достаточно найти понимающего электрика. Возможно, это будет ваш сосед, родственник, или же специалист на одном из СТО.

Понимает в этом деле достаточно быстро сможет определить и устранить проблему, взяв при этом сравнительно не большую плату.

Разберем основные причины данной поломки.

Предохранитель

Основные надежды мы возлагаем именно на него, так как заменить его не составит большого труда. Для начала надо быть твердо уверенным, что проблемы именно в нем. Чтобы узнать истину, достаточно посмотреть на него. Чаще всего, в современных автомобилях, предохранители выполнены из прозрачного пластика. Взглянув сквозь него, будет видна тонкая проволока, которая при поломке плавится и это хорошо заметно невооруженным взглядом. Достаточно будет подобрать соответствующий предохранитель и заменить сгоревший.

Переключатель

Это довольно частая проблема. Первым делом нужно снять с него разъем (достаточно легкого покачивания и потянуть вниз), далее необходимо отжать мешают нам стопоры отверткой и переключатель освободится. Замеряем показатели между крайними контактами. При одинаковом сопротивлении придется его разобрать, это не составит никакого труда.

Внутри мы увидим плату с контактами, по ним будет двигаться «бегунок» и замыкает нужны. Именно этим обеспечивается разное сопротивление. Скорее всего, их будет достаточно очистить от загрязнения

и работа возобновится.

Чтобы проверить, не случилось самое не приятное необходимо достать разъемы подогрева. Это можно сделать, не снимая кресла, так и сняв его и всю мешает нам обивку. Здесь каждый выбегает для себя лучший вариант. Как отремонтировать подогрев сидений самостоятельно в этом случае? По моему мнению, проще разобрать сидение и спокойно заняться делом, однако не хочется так напрягаться, не будучи уверенным на все 100%.

Для этого нужно достать сами разъемы из щели между спинкой и подушкой (засунув туда руку). Когда разъемы окажутся снаружи — обязательно их «прозваниваем». Если сопротивления нет — значит, обрыв. Только после этого снимаем всю обивку и ищем проблемное место.

Принцип работы подогрева сидений

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и монтируются в передние сидения. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сидения. Принцип работы обоих видов практически одинаков.
Нагревательные элементы обработаны особым покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним или двумя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электрической сети автомобиля через управляющий блок. Некоторые модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем размещается датчик, контролирующий нагрев. При достижении необходимой температуры система отключает питание. Возможно также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Иные системы управляются таймером.

Встраиваемые устройства с двумя элементами могут обеспечивать быстрый прогрев, после которого система переходит на меньшую мощность и меньший нагрев. Количество режимов зависит от модели обогревателя.

Ремонт подогрева сидений на Хёндай Солярис

Если мультиметр показывает обрыв, будем ремонтировать нагревательный элемент.

Отсоединяем фишки питания подогрева сидений, и начинаем разбор.

Для этого нужно снять сиденье, после этого снять обшивку. Сделать это просто — нужно снять все пластиковые декоративные элементы, после чего обивка легко снимается.

Выкручиваем всё, что крутится.

Сам нагревательный элемент представляет собой провод, обтянутый плёнкой. Место обрыва должно быть видно сразу по чёрному выгоревшему следу. Место обрыва тщательно зачищается, провода лудятся и припаиваются, после чего изолируются термостойким скотчем.

Электрические поломки

Кроме неприятностей с нагревательным элементом, причиной нерабочего подогрева может быть выход из строя одного из предохранителей, регулятора температуры, отсутствие контакта на одной из клеммных колодок питания или цепи управления.

Они прозваниваются мультиметром, согласно схеме электрооборудования. А ещё надо помнить, что завод даёт гарантию на все электрооборудование Соляриса на 5 лет или 150 тысяч км пробега, кроме аудиосистемы.

Признаки неисправности и диагностика нагревателя своими руками

Кнопки подогрева сидений.

Однако для диагностики и замены элементов обогрева сидений можно обойтись и своими силами.

Достаточно вспомнить курс физики за шестой класс, иметь простенький мультиметр и минимальный опыт работы с автомобильной электрикой.

Номинально нагреватели должны иметь такую температуру прогрева:

Солярис ремонт подогрева не снимая сиденье!

снимать
сиденье
если перегорел
подогрев
! Первое мое видео
не
судите строго! В будущем будет много…

Хундай Солярис-перестал работать подогрев сидения

Когда автомобиль холодный, с утра например, подогрев сидения

ведет себя вот так.

нагреватель подушки сиденья в режиме подогрева должен разогреться до температуры 39 градусов, на полной мощности ТЭН разогревается до 42 градусов;
нагревательный элемент спинки в режиме подогрева должен выдавать температуру 46 градусов, а на максимальной мощности — 52 градуса.

У меня не работает подогрев водительского сидения, на кнопке лампочка горит, питание к сидению подходит, прозванивал на фишке под сидением, а нагрева нет ((( Может кто сталкивался с таким, подскажите откуда рыть? и еще вопрос есть ли на водительском сидении датчик давления, как на пассажирском, если есть, может он не исправен?

разбирай сидушку и меняй обогреватель на Емелю .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

Не работает подогрев передних сидений Окташа А5

В чем может быть причина, когда перестает греть одно из сидений и что делать, даже если предохранитель цел, а сидение не греет. Или греет постоянно, даже, когда зажигание выключено.

Симптомы могут следующие:

— При включении кнопка загорается и тут-же тухнет. — На кнопку подогрева нажимаешь — зеленые черточки горят и пятой точке не тепло. — Ошибку никакую не выдает. — На магнитоле тоже показывает — ОК. — Предохранитель в порядке и фишки под сиденьем все включены — но не греет.

Начните с простого:

Полазьте под сидениями, подергайте провода. Возможно, банально, подогрев в принципе отключен. Проверьте предохранитель, Обрыв сети происходит от вставания на сидение коленками, Проверьте саму кнопку подогрева, Под сидениями фишки в полу проверьте — могут быть отсоединены. Обогрев может быть отключен прежним хозяином, и тогда его надо только включить программно. Бывает и глюк — снимите и оденьте клеммы, иногда помогает.

Но если, даже после того, как вставили штекер, и подергали провода, ничего не заработало — нужно поменять реле под пассажирским сидением. Реле там стоит одно, замена его займет у вас 5 минут. Цена вопроса — 2500 руб.

Если пассажирское сидение греет, а водительское — нет.

Здесь дело уже не в предохранителе, поскольку он стоит один на оба передних сидения. Диагностический тестер тоже не поможет, т.к. бцм отключает сразу оба сиденья в случае низкого бортового напряжения, а пассажирское сиденье греет!

Нужно взять мультиметр и проверить сопротивления нагревательных элементов на разъемах под сиденьем. Если нагреватели целые (2-5 Ом), то проверьте датчик температуры в нагр. элементе сидушки. При температуре 20 град около 8 — 10 кОм.»

Что делать, если постоянно работает подогрев пассажирского сидения — Skoda A5

Подогрев работает даже при выключенном зажигании. Программная диагностика ничего не выявила: все работает в штатном режиме. В данном случае, вопрос решается заменой реле. Оно находится под пассажирским сиденьем. Это неисправное реле так же может сильно разряжать аккумулятор.

Стирка сиденья с подогревом с помощью моющего пылесоса, не сломается ли подогрев?

Лично я чистил сиденья Ванишем.

И покупал в свое время парочку балончиков для сухой химчистки салона, буржуйских производителей. Очень удобно — просто втираешь пену и всё. Названия не пишу — вроде в продаже уже нет.

Ещё есть средства специально для сидений — Лактайд, Таф Стаф, Винет — хорошо чистят.

Шкодоводы, пишите в комменты, кто чем чистит сидения?

Подборки по теме:

Шкода 1.6 ни с того ни сего глохнет в движении
В чем может быть причина — жопу кидает на ровной дороге — Шкода Октавия

Возможные неисправности двигателя шкоды, их причины и способы устранения

Skoda Oktavia 1.6mpi — машина тупит не едет и не набирает обороты

Загорелась лампа abs — Окташа

На Шкоде сломался механизм запирания люка бензобака — решение

После мойки двигателя перестали гореть лампочки по кругу

Поставил на дхо светодиоды и теперь все время загорается датчик неисправности ламп

Признаки неисправности и диагностика нагревателя своими руками

Кнопки подогрева сидений.

Однако для диагностики и замены элементов обогрева сидений можно обойтись и своими силами.

Ремонт подогрева сиденья шкода октавия

Симптомы могут следующие:

— При включении кнопка загорается и тут-же тухнет.
— На кнопку подогрева нажимаешь — зеленые черточки горят и пятой точке не тепло.
— Ошибку никакую не выдает.
— На магнитоле тоже показывает — ОК.
— Предохранитель в порядке и фишки под сиденьем все включены — но не греет.

Начните с простого:

Полазьте под сидениями, подергайте провода.
Возможно, банально, подогрев в принципе отключен.
Проверьте предохранитель,
Обрыв сети происходит от вставания на сидение коленками,
Проверьте саму кнопку подогрева,
Под сидениями фишки в полу проверьте — могут быть отсоединены.
Обогрев может быть отключен прежним хозяином, и тогда его надо только включить программно.
Бывает и глюк — снимите и оденьте клеммы, иногда помогает.

Если пассажирское сидение греет, а водительское — нет.

Здесь дело уже не в предохранителе, поскольку он стоит один на оба передних сидения.
Диагностический тестер тоже не поможет, т.к. бцм отключает сразу оба сиденья в случае низкого бортового напряжения, а пассажирское сиденье греет!

Что делать, если постоянно работает подогрев пассажирского сидения — Skoda A5

Подогрев работает даже при выключенном зажигании.
Программная диагностика ничего не выявила: все работает в штатном режиме.
В данном случае, вопрос решается заменой реле.
Оно находится под пассажирским сиденьем.
Это неисправное реле так же может сильно разряжать аккумулятор.

Стирка сиденья с подогревом с помощью моющего пылесоса, не сломается ли подогрев?

Лично я чистил сиденья Ванишем.

И покупал в свое время парочку балончиков для сухой химчистки салона, буржуйских производителей.
Очень удобно — просто втираешь пену и всё.
Названия не пишу — вроде в продаже уже нет.

Ещё есть средства специально для сидений — Лактайд, Таф Стаф, Винет — хорошо чистят.

Шкодоводы, пишите в комменты, кто чем чистит сидения?

Ремонт подогрева сиденья шкода октавия

Вопрос про подогрев сидений.

bornet » Вт, 31 янв 2012, 22:05

madster » Ср, 01 фев 2012, 8:54

Shu » Ср, 01 фев 2012, 10:06

_Wolf_ » Ср, 01 фев 2012, 10:46

redhead » Ср, 01 фев 2012, 11:43

bornet » Ср, 01 фев 2012, 13:14

А где на нагревателе находится терморезистор?

CrewMember » Ср, 01 фев 2012, 13:58

Антон. » Ср, 01 фев 2012, 15:30

xo-1972 » Ср, 01 фев 2012, 15:41

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

Коллеги!
А вы все девушки?
Или Вам яйца не к чему?
Или геморой у Вас уже есть?
Если на поставленные вопросы Вы ответили НЕТ, то достаточно включить подогрев на 5-7 минут и все!

Кос » Ср, 01 фев 2012, 16:45

_Wolf_ » Ср, 01 фев 2012, 16:52

А где на нагревателе находится терморезистор?

bornet » Чт, 02 фев 2012, 8:35

А где на нагревателе находится терморезистор?

Это что получается, один терморезистор на 2 нагревателя работает?

leonevgenij » Чт, 02 фев 2012, 20:53

_Wolf_ » Пт, 03 фев 2012, 21:19

Grigorjevih » Пн, 06 фев 2012, 21:09

А может это проводка к замку ремня безопасности? У меня на Октавии 2008 г. такая гофра есть.

Ремонт подогрева сиденья шкода октавия

Вопрос про подогрев сидений.

bornet » Вт, 31 янв 2012, 22:05

madster » Ср, 01 фев 2012, 8:54

Shu » Ср, 01 фев 2012, 10:06

_Wolf_ » Ср, 01 фев 2012, 10:46

redhead » Ср, 01 фев 2012, 11:43

bornet » Ср, 01 фев 2012, 13:14

А где на нагревателе находится терморезистор?

CrewMember » Ср, 01 фев 2012, 13:58

Антон. » Ср, 01 фев 2012, 15:30

xo-1972 » Ср, 01 фев 2012, 15:41

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

Кос » Ср, 01 фев 2012, 16:45

_Wolf_ » Ср, 01 фев 2012, 16:52

А где на нагревателе находится терморезистор?

bornet » Чт, 02 фев 2012, 8:35

А где на нагревателе находится терморезистор?

Это что получается, один терморезистор на 2 нагревателя работает?

leonevgenij » Чт, 02 фев 2012, 20:53

_Wolf_ » Пт, 03 фев 2012, 21:19

Grigorjevih » Пн, 06 фев 2012, 21:09

А может это проводка к замку ремня безопасности? У меня на Октавии 2008 г. такая гофра есть.

Ремонт подогрева сиденья шкода октавия

Не работает обогрев сидений

nvPal » Сб, 20 июн 2009, 23:33

Фотограф » Вт, 19 янв 2010, 19:58

Эдян » Вт, 19 янв 2010, 20:13

Double25 » Вт, 19 янв 2010, 22:49

R1 » Вт, 19 янв 2010, 23:17

mist_r » Вт, 19 янв 2010, 23:52

Такая же беда, только с пассажирским сиденьем. Может перепутали при переборке салона?

Кнопка недавно заменена, провода все подключены, салон вообще новый.
Есть мануал где-как-чего ковырять, а то пассажиры жалуются?

Эдян » Ср, 20 янв 2010, 11:24

WRC » Ср, 20 янв 2010, 11:41

Neil » Ср, 20 янв 2010, 12:06

Эдян » Ср, 20 янв 2010, 12:22

nvPal » Ср, 20 янв 2010, 19:27

Эдян » Ср, 20 янв 2010, 19:44

tutu947 » Ср, 20 янв 2010, 19:51

nvPal » Ср, 20 янв 2010, 20:00

Логично. Попробую в выходной. Кстати, Разборка сборка происходила как описано на форуме,без неожиданностей?

Эдян » Ср, 20 янв 2010, 20:07

Ремонт подогрева сиденья шкода октавия

-=Slavik=- » Ср, 24 фев 2010, 8:45

TEXCENTR » Вт, 02 мар 2010, 0:29

E@gle849 » Ср, 10 мар 2010, 19:42

TEXCENTR » Пт, 12 мар 2010, 23:41

E@gle849 » Сб, 20 мар 2010, 23:40

Dkoma » Ср, 08 дек 2010, 18:37

Ulan » Сб, 11 дек 2010, 1:28

Dkoma » Пн, 13 дек 2010, 18:28

SmAV » Сб, 17 ноя 2012, 12:21

venerolog » Пн, 19 ноя 2012, 22:24

dima84 » Вт, 27 ноя 2012, 9:04

Если вопрос все еще актуален, то не пробовали заехать к официалам? Был там вчера по вопросу неисправности подогрева, зарядили 4800 за одно сиденье, если учесть что у меня 2 неисправны то выходит кучеряво)))) Надеюсь найти сторонние сервисы, может там не так дорого будет.

Не работает подогрев водительского сидения. Фотоотчет по ремонту. Actyon

Итак. Что мы имеем. А имеем мы сломанную водительскую попогрейку. На улице зима. Мороз давит. "Пятую точку" как-то очень жалко морозить на промерзшей кожаной сидушке. Есть конечно вариант попроще, чем лезть и ковырять сидушку, пойти купить обогреватель от прикуривателя. Но это не для нас. Будем делать.

Во-первых убедимся что проблема не в предохранителе. Для этого лезем в блок предохранителей и ищем сгоревший на 15А. Правда я не помню где смотреть, в салоне или под капотом. Либо смотрим, если пассажирская работает, а ваша нет, то тогда вам будет необходимо делать то, что сделал я. А для этого нам понадобятся следующие инструменты: трещетка, головка на 14, головка на 12, длинногубцы, отвертка на крест.

Итак, приступим. Первым делом идем в машину и снимаем сиденье. Для этого нам понадобиться открутить 4-е болта на 14.

Далее необходимо отсоединить разъем. Их там много. Но нам нужен пока только один, который изображен на фото.

Теперь все зависит от того, где мы снимали сидушку. Если в гараже, то можем прям там и продолжить. Если на улице, то тащим сидуху домой. Нам нужно открутить два самореза отверткой на крест, чтобы немого отогнуть декоративную панель по низу сидушки, что бы нам было удобнее подбираться к болтам.

Далее нам необходимо открутить два болта в верхней части, и две гайки в нижней части сидушки головкой на 12. А также отсоединить пару разъемов. Смотрим фото.

Ну вот мы и добрались до той части где нам непосредственно и придется искать неисправность. Это сидалищная часть сидушки)))) Нам необходимо еще разобрать, то есть стянуть обивку. Для этого нам необходимо отстегнуть 3 пластиковые защелки и разогнуть несколько железных колец. Вообще я б в процессе всего этого модернизировал немного все это. Кольца я б заменил на обычные пластиковые хомуты, которыми в компе провода стягивают. Они не дорогие и сними проще все собирать обратно. Но, к сожалению, у меняих не оказалось а идти покупать не было возможности, так как. Ну об этом чуть позже. В общем смотрим фото.

Итак. Обивку стинули и натыкаемся на еще одно препятствие, которое нам мешает добраться до неисправности. Это еще несколько таких же железных колец, какие мы с вами уже видели в предыдущей части. Нам также необходимо их разогнуть и отогнуть обивку. Я все снимать не стал, отогнул только с двух сторон. Этого более чем достаточно.

И вот наконец мы с вами добрались до причины, по которой нашей с вами *опе холодно зимой))) Это отгоревший проводок. И тут уже вам решать что с им делать. Спаять, сделать скрутку, нарастить, ну в общем у кого как фантазия работает. Я лично спаял и изолировал.

Ну вот и все. Далее собираем все в обратной последовательности, несем сидушку в машину и ставим на место. И радуемся тому, что теперь нам тепло и уютно. Для меня результатом все этой операции для меня стали: работающая сидушка и сорванная спина))) Сидушка довольно тяжелая и я ее не очень удачно поднял. Именно по этой причине я не пошел за пластиковыми хомутами, хотя магазин находиться через дорогу. Если у кого возникли вопросы, пишите. Всем спасибо за внимание.

Ремонт обогрева водительского сиденья. — logbook Skoda Octavia on DRIVE2

Диагностический тестер тоже не поможет, так как бцм отключает сразу оба сиденья в случае низкого бортового напряжения, а пассажирское сиденье греет! Нужно взять мультиметр и проверить сопротивления нагревательных элементов на разъемах под сиденьем. Если нагреватели целые Омто проверьте датчик температуры в шкода октавия а5 подогрев сидений. При температуре 20 град около 8 — 10 кОм.

Про блок управления подогревом сидений

Программная диагностика ничего не выявила: В данном случае, вопрос решается заменой реле. Оно находится под пассажирским сиденьем. Это неисправное реле так же может сильно разряжать аккумулятор. Стирка сиденья с подогревом с помощью моющего пылесоса, не сломается ли подогрев?

Лично я чистил шкода октавия а5 подогрев сидений Ванишем. И покупал в свое время парочку балончиков для сухой химчистки салона, буржуйских производителей.

Очень удобно — просто втираешь пену и всё. Названия не пишу — вроде в продаже уже. Ещё есть средства специально для сидений — Лактайд, Таф Стаф, Винет — хорошо чистят. Шкодоводы, пишите в комменты, кто чем чистит сидения?

Не совру, если скажу, что абсолютно во всех снятиях обивки авторы проклинают "эти чертовы кольца", и я не буду исключением. Подлезть было не сложно, слегка нажав на поролон подушки, кольцо оголяется и его смело можно хватать плоскогубцами.

Я с ними особо не церемонился и грубо выкорчевывал. Не представляю, как их стирают.

По краю идёт пластиковый обод, очень тугой Полностью сняв нижнюю часть, понял что место поломки не. Принялся за спинку.

Zoom Подушка уже раздета, потихоньку идет снятие обивки спинки Сняв где-то до половины, увидел перегоревшую нить. Выковырял, разрезал, зачистил, скрутил.

Накинул тестер в режиме прозвонки на замыкание — запищал, есть контакт!

Подогрев сиденья на шкода октавия А5

Быстренько подключив его, посадил девушку для проверки… Греет! Место соединения изолентой мотать не стал чувствую, зряпросто прислонил к сиденью и прошелся поверх парой слоев малярного скотча. Начал сборку в обратном порядке.

Вместо колец все рекомендуют использовать обычные нейлоновые стяжки. Да, это весьма удобно. Насколько это. Металлические кольца и непригодны, и, в то же время, сам чорт их не одевал обратно. Сиденье пропылесосил, пластик помыл, все установил на место и, в общем, доволен проделанной работой.

Подключить подогрев сидений Шкода октавия а5

На все ушло около трёх часов. Пальцы болели, будьте готовы. Не советую покупать обогрев отдельно ввиду того, что он приклеен к седлу и будут, во-первых, расходы по деньгам, во-вторых лишний геморрой с его монтажом.

Крышка первого блока

Для наглядности показано несколько фотографий блоков. Для сопоставления расположению основных предохранителей в разных машинах.

Предохр.

Клемма

Сила тока (А)

Назначение

Диагностический разъём, блок управления двигателя, топливныйнасос

блок управления ABS, ESC

Отопление, климатическая установка, фонари заднего хода

Блок управления корректора фар

Комбинация приборов, блок управления автоматической коробкипередач, блок управления электромеханического усилителя руля,парковочный ассистент

Блок управления центрального замка

Диагностический разъём, переключатель освещения

Блок управления АКП, блокировка селектора

блок управления бортовой сети – плафоны освещения салона

Стеклоочиститель заднего стекла

БУ распознания прицепа

Адаптивное освещение, левая и правая стороны

Стеклоподъёмники передних дверей

Обогрев заднего стекла, автономный отопитель и вентилятор

Розетка в багажном отсеке

топливный насос, форсунки (дизельного двигателя)

Блок управления двигателя, обогрев вентиляции картера

блок управления АКП, Haldex

Стеклоподъёмники задних дверей

Электропривод подъёмно-сдвижного люка

Передние сиденья с обогревом

Обогреваемые задние сиденья

Комбинация приборов, рычаг стеклоочистителя и переключательуказателей поворота

Вентилятор отопителя и климатической установки

Автономный отопитель и вентиляция

Центральный переключатель света

Блок предохранителей под капотом

Открываем капот и справой верхней стороны от мотора расположен второй блок.

Крышка второго блока

В этом блоке помимо предохранителей есть и реле. Несколько фото с разных машин.

Подогрев сидений Шкода

Доукомплектовать обогревом кресла вынуждает автомобилистов наш климат в Санкт-Петербурге и Ленинградской области может быть не совсем холодно, но пресловутый ветер продувает насквозь, и всегда нужно держать себя в здравии и автомобиль в исправном техническом состоянии даже если произошли поломки подогрева сидений. Ремонт обусловлен различного рода неисправностей, но в первую очередь надо проверить работоспособность предохранителя, кнопки, реле. Если не выловлено отклонений в работе составляющих, то уже разбираться более доскональна с демонтажем и поиском, но в большинстве случаях установка нового обогрева значительно дешевле чем восстановительные процессы. Многие автовладельцы знают чувство дискомфорта, садясь на холодное водительское кресло, а вдвойне обидней если выполнена обтяжка кожей, ведь мало кто хочет доставить себе дискомфорт и вред здоровью. Но с другой точки зрения установка подогрева сидений Шкода Октавия, Фабия, Рапид, а5, Суперб, а7, Yeti позволяет экономить на бензине и дизельном топливе, мы меньше ждем прогрева салона садясь в теплое место.

У многих транспортных средств есть такой полезный выбор как сиденья с подогревом, уже есть в основе или может быть заказано по прошествии времени. Но что предпринять владельцам авто, которые нет такого выбора вообще просто не заказан, перестал включаться и не работает подогрев сидений шкода. Есть два типа систем: встроенные и накидки. Простой и недорогой по цене в холодный сезон это так называемый накидки, крепление которых не отнимает внушительного траты времени и сил. Установка к месту осуществляется посредством крюков или резинок, включение происходит через прикуриватель проводом. Недостатки такого нагревания очевидны. Постоянно скользит, торчащие проводка мешается, меньше функций не доставляют удобства. А надежность этого продукта остается желать лучшего, в связи с постоянным контактом хватает на пару сезонов.

Сиденья с подогревом Октавия и Фабия, интегрированные непосредственно на автокресло под обивкой или проще говоря встроенные, связаны с электричеством скрытым типом. Поскольку управления установлено кнопка с индикатором. Нагревающиеся модули различной формы и размеров, и отобраны в соответствии формы кресла. Сорока градусов система нагнетает за 1-2 минуты в дальнейшем происходит подержание температуры.

Установка подогрева сидений Шкода Фабия

Для проведение процессов установки подогрева сидений производится демонтаж кресел и полной разборкой материалов. Нагревающиеся зоны установленные на спинке сиденья и подушке, по желаниям клиента можно дополнить различного рода функциями в виде массажных систем, но это редкость. Кнопка с индикатором выводится в указанное место для удобства водителя и пассажиров, весь процесс занимает от 4-8 часов в зависимости от передних или задних сидений.
В результате установка подогрева сидений Шкода Фабия фактически неотличимо от фабрики, ключи контроля выведены с вашим предпочтением, скрытность системы дает возможность более длительного срока эксплуатации. Безопасность достигается расположением в обогреве сидений: реле, предохранителя, датчика температуры.

Как устранить неисправности в подогреве сидений

Новые модели автомобилей производители снабжают большим количеством опций. Одна из распространенных – подогрев сидений. Она востребована в странах с умеренными, субарктическими климатическими условиями. Но, что делать, если подогрев сидений не работает, и можно ли самому отремонтировать эту систему.

Особенности эксплуатации подогрева сидений

При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.

Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.

Принцип работы подогрева сидений

Нагревательные элементы обработаны особым покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним или двумя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электрической сети автомобиля через управляющий блок. Некоторые модели систем позволяют регулировать температуру.

Признаки неисправности и диагностика нагревателя своими руками

Кнопки подогрева сидений.

Однако для диагностики и замены элементов обогрева сидений можно обойтись и своими силами.

Номинально нагреватели должны иметь такую температуру прогрева:

Солярис ремонт подогрева не снимая сиденье!

Можно не снимать сиденье если перегорел подогрев! Первое мое видео не судите строго! В будущем будет много…

Хундай Солярис-перестал работать подогрев сидения

Когда автомобиль холодный, с утра например, подогрев сидения ведет себя вот так.

нагреватель подушки сиденья в режиме подогрева должен разогреться до температуры 39 градусов, на полной мощности ТЭН разогревается до 42 градусов;
нагревательный элемент спинки в режиме подогрева должен выдавать температуру 46 градусов, а на максимальной мощности — 52 градуса.

У меня не работает подогрев водительского сидения, на кнопке лампочка горит, питание к сидению подходит, прозванивал на фишке под сидением, а нагрева нет (((
Может кто сталкивался с таким, подскажите откуда рыть?
и еще вопрос есть ли на водительском сидении датчик давления, как на пассажирском, если есть, может он не исправен?

разбирай сидушку и меняй обогреватель на Емелю .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

я уже так и понял, думал обойтись малыми жертвами, может если датчик давления есть, то обойти его. ладно буду смотреть, разбирать. спасибо. а в спинку реально емелю вставит?

когда поясницу греет, тоже приятно))) я на пассажирском пробовал.))))

Спасибо большое за совет, буду тоже разбирать как вернусь с командировки, а спинка тоже стала греть?

Тоже не работает подогрев водительского

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

не обламываюсь разбирай сиденье и спаивай проводки, как написано выше и все будет работать. я себе сделал. все работает.

констатировал для статистики). на выходных разберу посмотрю отпишусь.

В месте соединения подводящих кабелей с нагревательным элементом был обрыв, изоляция проводов задубела. Поменял задубевшие отрезки, восстановил пайку, залил термоклеем (родная заливка выполнена им же). И да, спасибо человеку, придумавшему пластиковые стяжки). Тому кто собирается делать, обязательно купите, крепить обивку вместо проволчных колечек.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Конечно же я понимаю, что это все уже изжовано, просто лишний раз напоминаю. так шо пжалста. ваш Кэп))

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Признаки неисправности и диагностика нагревателя своими руками

Кнопки подогрева сидений.

Однако для диагностики и замены элементов обогрева сидений можно обойтись и своими силами.

Номинально нагреватели должны иметь такую температуру прогрева:

нагреватель подушки сиденья в режиме подогрева должен разогреться до температуры 39 градусов, на полной мощности ТЭН разогревается до 42 градусов;
нагревательный элемент спинки в режиме подогрева должен выдавать температуру 46 градусов, а на максимальной мощности — 52 градуса.

Отзывы

№	Положительные
1.	Иван, 39 лет, Свердловск: штатным подогревом доволен, второй год машине, нареканий нет.
2.	Владлен, 41 год, Самара: купил Лада Веста с рук, от предыдущего владельца досталась в хорошем состоянии. Все механизмы исправны, в том числе, подогрев, отопитель, кондиционер.
3.	Петр, 45 лет, Краснодар: за три года активного использования машины единожды заменил предохранитель подогрева (FF33). Доволен качеством сборки отечественного автомобиля.
4.	Геннадий, 38 лет, Ростов-на-Дону: «родной» подогрев сидений работает эффективно, без замечаний. Нагревается чуть менее минуты, площадь обогрева – внешний периметр сиденья.
5.	Дмитрий, 41 год, Курск: нагревается температура быстро, потребляет мало энергии. В качестве недостатка отмечу недостаточную проводимость тепла при надетых чехлах.
6.	Отрицательные
7.	Виктор, 35 лет, Уральск: после первой зимы перестал работать подогрев сидений, обратился в СТО. По результатам диагностики оказалось, что перегорела проводка. По гарантии заменили новую. Для машины такого класса качество должно быть выше.
8.	Федор, 42 года, Москва: у меня подогрев работает нестабильно. Проверил предохранитель, исправен, видимо причина в самом нагревательном элементе под обшивкой.
9.	Кирилл, 32 года, Питер: в целом автомобилем Лада Веста доволен, поломки случаются, пытаюсь оперативно их устранить. Конечно, отечественному транспорту далеко до зарубежных аналогов.
10.	Василий, 42 года, Псков: недоволен качеством сборки Лада Веста, так как подогрев сидений перестал работать уже на первом году «жизни». В мастерской обнаружил причину — дефект датчика температуры.

Причины поломки подогрева сидений

Причины могут быть совершенно разными:

сгоревший предохранитель
выход из строя блока управления
обрыв нагревательной нити или питающего провода

Сгоревший предохранитель подогрева сидения

Поэтому, прежде чем начинать ремонт обогрева водительского сиденья или полного комплекта кресел, необходимо провести диагностику каждого из них, и выявить настоящую причину. Но, стоит учесть, что диагностирование неисправности на разных моделях и марках машин может потребовать подготовительных работ различного уровня сложности.

В одних случаях, для осмотра системы обогрева достаточно снять с кресел мягкую накидку. В других, придется полностью демонтировать водительское кресло. Именно по этой причине, большинство автовладельцев предпочитает доверять восстановление обогрева профессионалам. Тем более, что за ремонт обогрева сидений цена не превышает разумные пределы.

Если после замены предохранителя на новый, он сразу сгорел снова – никогда не ставьте на его место другой предохранитель большего номинала.

Сгорел предохранитель

Если на детали есть следы оплавления, ее необходимо извлечь. Подбирать новый предохранитель подогрева сидений нужно согласно номенклатуре, указанной на сгоревшей детали. Ремонт в данном случае осуществляется простой заменой. Однако, если перегорание предохранителя происходит слишком часто, это говорит о более серьезных проблемах в системе, ремонт которых лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

Как найти предохранитель подогрева сидения

Неисправности блока управления

Блок управления часто находится внутри переключателя или кнопки управления подогревом. В большинстве машин стандартной комплектации, а также в бюджетных сериях, устанавливаются простейшие блоки, низкое качество которых определяет и длительность эксплуатации. Поэтому ремонт обогрева сидения зачастую связан с восстановлением именно этой детали.

проверка мультиметром неисправностей подогрева сидений

Для проверки работоспособности блока управления, придется замерить сопротивление подогрева сидений. Делается это с помощью мультиметра или тестера. В разных моделях машин блок управления расположен в различных местах. Некоторые производители не зашивают его под обивку, чем облегчают работу мастера. В противном случае придется демонтировать кресло и аккуратно снять обивку, не задевая проводки обогрева.

Если вы проводите ремонт подогрева сидений своими руками, то освободив подходы к переключателю нужно: снять разъем, аккуратно, при помощи отвертки, отжать фиксаторы, а затем подключить мультиметр.

У тех, кто работал с мультиметром вопросов не возникнет. А вот первое знакомство вызывает недоумение, в частность, из-за обилия циферблатов различного назначения.

Для измерения напряжения ставим интервал DCV20. И проверяем выдает ли блок управления напряжение 12-14В (при этом не забудьте включить зажигание и нажать кнопку включения обогрева).

Обрыв нити греющего провода

Ремонт нити обогрева или замену элемента подогрева сиденья невозможно произвести без полного разбора кресел. Чтобы проверить вероятность обрыва, необходимо измерить сопротивление цепи. Проверка сопротивления нити подогрева сидений тестером проводится в собранном виде. Для этого нужно прикрепить клеммы мультиметра к разъемам подогрева. Находятся разъемы в промежутке между спинкой и подушкой кресла.

Для проверки сопротивления греющих матов выставляем минимальный диапазон измерения сопротивлений (200 Ом) и подключаем к проводке со стороны греющих элементов. Измерение сопротивления производить при выключенном зажигании. Значения могут быть от 1 до 4 Ом в зависимости от типа включения нагревательных элементов (параллельное или последовательное).

Отсутствие сопротивления на разъемах говорит о том, что в цепи есть обрыв, поиски которого лучше начинать с питающего провода. Он не защищен обивкой, поэтому чаще страдает от механических повреждений.

Поиск места обрыва

Чтобы обнаружить порыв в цепи подогрева необходимо демонтировать кресло, аккуратно снять с него обивку и нагревательный элемент. Последний снимают очень осторожно, так как он приклеен к поролону сиденья и любое неловкое движение может привести к тому, что в подушке останутся ямы.

Для каждой марки автомобиля процедуры демонтажа производятся по-разному, в зависимости от способа крепления элементов. А вот для поиска неисправности, достаточно визуально оценить состояние нити. В большинстве случаев поврежденные участки отличаются по цвету и толщине.

Перед тем как починить нити подогрева сидений своими руками, нужно зачистить сомнительный участок. Если целостность провода нарушена, его соединяют и еще раз «прозванивают» всю цепь. Как «прозвонить» подогрев сидений мультиметром было описано выше. Если сопротивление появилось, значит, проблемный участок найден верно и остается его восстановить.

Схема подключения подогрева сидений Емеля УК 2

Устранение неисправности нагревательного элемента

Самостоятельный ремонт нити обогрева не вызывает затруднений и, при наличии необходимого инструмента, занимает всего несколько минут. Для проведения ремонтных работ понадобится:

небольшой кусок проволоки с тем же сечением, что и нить подогрева сидений; паяльник и припой; плоскогубцы; термокембрик или изолента.

Плоскогубцами зачищают место повреждения, удаляя оплавленные или обгоревшие куски. Затем наращивают на нить небольшой кусок проволоки с помощью паяльника и припоя. Мастера чаще всего используют припой с серебром, так как оно является отличным проводником электрических импульсов. Но в домашних условиях можно воспользоваться и оловянным припоем.

Бывает, что греющая нить не паяется. Тогда соединить нить лучше путем максимально плотной механической скрутки.

После того, как цепь восстановлена, надевают на поврежденный участок термокембрик и усаживают его, слегка подогревая теплом от паяльника или обычного бытового фена. Если термоусадочной трубки под рукой нет, можно заизолировать оголенный участок провода простой изолентой.

Теперь остается еще раз проверить подогрев сидений мультиметром. Для этого не обязательно монтировать всю систему. Достаточно подключить портативные зарядные устройства, выставив напряжение в 7 Вольт. Если подать напряжение с большим показателем, в системе может произойти замыкание. Впрочем, как и при неверном монтаже нагревательной ленты и ее элементов. Поэтому иногда на профессиональный ремонт подогрева сидений цена ниже, чем на полную замену системы, которую ремонтировали кустарным способом.

Если после сборки цепи сопротивление так и не появилось, значит работы выполнены неправильно, были найдены не все обрывы или неверно установлена причина неисправности подогрева сидений. Очень часто в одном элементе сразу несколько поврежденных мест.

В том случае, если качество нагревательной ленты вызывает сомнения, ее можно полностью заменить. Но, нужно учесть небольшой нюанс: не на все марки авто можно установить стандартные модели нагревательных лент. В частности, если кресло оснащено системой вентиляции, то придется покупать специальные модификации лент, которые не перекрывают воздуховодных отверстий.

Замена нагревательного элемента

Для того чтобы произвести замену подогрева сидений своими руками на Шевроле Круз, автовладельцу требуется обратиться к инструкции, которая приведена ниже.

На автомобиле необходимо скинуть клеммы с аккумулятора.
Открутить с полозьев два болта крепления, которые удерживают сидение. Для этого рекомендуется воспользоваться трещоткой со специальной головкой TORX 50. При отсутствии ключа не стоит пытать открутить крепления, так как болты закручены с фиксатором резьбы. Это может привести к их поломкам.

Открутить болт крепления ремня от водительского сидения с помощью ключа или воспользоваться головкой «на 10». Для удобства демонтажа можно вытащить сидение из автомобиля. Для того, чтобы не замарать его в процессе проведение ремонтных работ, рекомендуется застелить клеенку на рабочую поверхность.

Читайте также: