Шумоизоляция шевроле авео т300

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Шумоизоляция дверей Шевроле Авео

Для того чтобы в салоне Авео было меньше дорожного шума¸ а также для улучшения звучания аудиосистемы, нужно хотя бы сделать шумоизоляцию дверей. Даже этого будет достаточно, чтобы снизить уровень внешнего шума и услышать идеальное звучание музыки.

Как выполняется шумоизоляция дверей автомобиля

Полная шумоизоляция дверей Авео включает в себя:

оклеивание виброизоляцией внешних стенок двери со стороны салона (наиболее трудоемкий процесс из-за плохого доступа) и внутреннюю сторону двери (необязательно, но дает положительный эффект);
оклеивание жгутов проводки антискрипом, а также приклеивание их к стенкам двери (провода не будут болтаться в пространстве и не будут издавать ненужных звуков);
оклеивание сплэном всей поверхности двери, закрываемой дверной панелью (усилит шумоизоляционный эффект).

Совет: заниматься шумоизоляцией автомобиля рекомендуется в теплое (лучше в жаркое) время года или в теплом гараже.

Материалы и инструмент

Для шумоизоляции дверей понадобятся:

8 листов виброизоляции Ultimate ( подобная Шумофф, однако стоит дешевле и листы в два раза больше).
4 листа сплэна.
Антискрип.
Валик для раскатывания виброизоляции.
Нож для резки «вибры» и ножницы для резки сплэна.
Строительный фен (при работах в жару не понадобится).
Жидкость для обезжиривания поверхности двери и тряпки (улучшит приклеивание шумоизоляционных материалов). Подойдет Уайтспирит или любая другая, обладающая обезжиривающими свойствами.

Совет: работы по приклеиванию «вибры» к внутренней поверхности двери выполняйте в перчатках, что предотвратит от порезов и царапин.

Плоская и крестообразная отвертки для снятия карты двери.

Порядок действий шумоизоляции дверей Шевроле Авео

Выполнять все работы лучше последовательно от двери к двери, при отсутствии времени это позволит разбить все на 4 этапа (это все на Ваше усмотрение).

Снимите карту двери (подробную инструкцию фотоотчет найдете тут).
Подготовьте поверхность дверей для поклейки виброизоляции (используйте жидкость для обезжиривания).
Отрезайте от листов виброизоляции полоски шириной 15-20 см и приклеивайте их к внутренней стороне двери.
Если динамики аудиосистемы будут мешать, открутите их.
Приклеивая виброизоляцию в нижней части двери, не допускайте перекрытия дренажных отверстий. Скапливающаяся влага со стекол и т.п. должна беспрепятственно стекать!
Приклейте проводку и все, что может дребезжать.
Приклейте виброизоляцию к внутренней поверхности двери (необязательно, т.к. это может утяжелить дверь), а сверху приклейте лист сплэна.
Проклейте антискрипом всю дверную проводку.
Приклейте полоски виброизоляции на внутренней стороне карты двери, а также проклейте антискрипом стыки по контуру.
Установите декоративную панель двери на место.
Переходите к следующей двери.

Полная шумоизоляция авто Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) за 12 часов c подробным фотоотчетом

Установлена шумоизоляция в комплектации «Silver», затрачено времени 12 часов. Чтобы узнать стоимость и определиться с комплектацией оставьте заявку на расчет заполнив данные в форме.

Седан Шеви повсеместно относится к классу престижных мощных, маневренных и комфортных авто. Почему же шумоизоляция Шевроле Авео в Москве столь востребована? Истина открывается при взгляде на «раздетый» салон Chevrolet Aveo. Нас ожидает стандартное отсутствие в нем необходимых шумоизолирующих и антискрипных элементов, касающееся даже таких проблемных зон, как колесные арки, пол салона и багажник.Звуки работы мотора, подвески, внешние шумы – не только раздражают водителя и пассажиров, но и подсознательно разрушают их ощущение защищенности. О каком комфорте может идти речь, если снаружи пробивается каждый удар капли дождя по крыше, разговор прохожих, рык «большегруза» и недовольные сигналы соседей по «тянучке»? Поднять уровень комфорта седана Шевроле Авео на достойную его статусу высоту поможет только полная профессиональная шумоизоляция.

Наш сегодняшний клиент прочувствовал все неудобства, знакомые владельцам Шевроле Авео вынужденным часто передвигаться на нем в час пик. Для экономии времени и средств он решил обратиться к стандартной практике установки базового пакета шумоизоляции. Обработка пола и багажника для нейтрализации звуков подвески, работы двигателя, выхлопной системы,а также потолка и дверных ниш – для отсечения внешних шумов которые проходят сквозь металл крыши и дверей авто.

Основной проблемой, с которой владелец седана мечтал разобраться, был возникающий в салоне при езде на скорости около 80 км/ч «низкий гул». Проблема не купировалась ни сменой резины, ни профилактическим обслуживанием подвески. Источник неприятностей – возникающий в «трубе» кузова резонанс, который мы будем подавлять при помощи качественных вибродемпфирующих материалов.

Стоимость установки шумоизоляции Шевроле Авео в Москве

Подсчет стоимости установки шумоизоляции на автомобиль Шевроле Авео можно произвести по упрощенной схеме, выбрав одну из трех базовых комплектаций:«Silver», «Gold» или «Platinum».

Также стоимость установки шумоизоляции напрямую зависит от применяемых материалов и возможности их комбинации. За счет использования «акционных» товаров или сочетания продукции разных производителей можно значительно снизить общую цену вопроса.

Тюнинг-ателье UrbanStyle предлагает своим клиентам широкий диапазон выбора средств шумоизоляции, возможностей индивидуальной комплектации или выбора готовых решений, именно поэтому обслуживание у нас отличается самой вариабельной и доступной стоимостью в Москве.

Сплошная обработка пола, багажника, колесных арок, крыши и крышки багажника Шевроле Авео будет производиться в два слоя с применением вибродемпфера от SGM и блокатора Сплен. Двери авто мы закроем тремя слоями звукоизоляции. Данная комплектация соответствует пакету «Silver» и является необходимым «базовым» уровнем, на котором впоследствии можно сформировать более продуктивную шумоизоляцию премиум-класса.

Чтобы равномерно распределить нагрузку на детали кузова, двери и крышу мы обработаем более тонкими (2 мм) листами «вибро», а для пола и колесных арок – возьмем более тяжелые (4–6 мм) листы. Добиться нужного качества шумоизоляции нам помогут товары фирмы SGM. Мы используем только премиум-сегмент, поэтому «на выходе» имеем эффективную, долговечную и наиболее актуальную защиту от шума конкретного характера.

Шумоизоляция крыши автомобиля Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) (фото)

Все что теоретически может помешать нам добраться до металла кузова изнутри салона – удалено, рабочая поверхность очищена, обезжирена и высушена.

Мы заполняем промежутки между балками крыши виброизолирующим материалом SGM (Алюмаст Бета), уплотняем его, прорабатываем стыки листов и оставляем сушиться. Потолочные «пролеты» Шевроле Авео достаточно широкие. Металл в них может вибрировать с достаточно широкой амплитудой, порождая то самое эхо (гул) при передвижении.

Вторым номером клеим на крышу слой-блокатор. Он полностью покрывает виброизоляцию и надежно прилипает к ее поверхности.

Высокий коэффициент адгезии и небольшой вес позволяют эксплуатировать это покрытие много лет: оно не оторвется, не будет давить на обшивку потолка изнутри, не впитает влагу, и не покроется грибком.

Шумоизоляция дверей автомобиля Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) (фото)

Для установки качественной шумоизоляции на двери Chevrolet Aveo нам необходим доступ к дверным нишам автомобиля, поэтому мы демонтируем дверные карты, механизм стеклоподъемника и динамики.

Первый пласт виброизоляции укладывается на металл внешнего листа двери, не занятый ребрами жесткости или креплениями каркаса. Плотно прикатываем его узким металлическим валиком и даем остыть.

Сплен кладем сверху. Уплотняем, особенно тщательно – по краям.

Механизм электростеклоподъемника значительно затрудняет работу, но снимать мы его не будем.Третий слой блокирующего шумы материала наносится на поверхность каркаса двери так, чтобы перекрыть все технологические отверстия.

Вырезаем место под динамик и оставляем сушиться.

Шумоизоляция капота автомобиля Chevrolet Aveo (фото)

«Заглушить» и частично утеплить моторный отсек автомобиля Chevrolet Aveo нам поможет виброизоляция толщиной 4 мм. Мы вырезаем заплатки по размеру и укладываем на обезжиренную поверхность внешнего листа, проглядывающую из-под каркаса.

Хорошо прижимаем валиком. Проветриваем. Кладем на внутреннюю поверхность штатной«шумки» Сплен и устанавливаем на место. К сожалению, на фото момент не попал – не успели «щелкнуть».

Виброизоляция крышки багажника авто Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) (фото)

После снятия облицовки становится хорошо видно, какую толщину имеет эта коробчатая пустотелая конструкция. Внутрь полости мы помещаем виброизоляцию. Ее приходится резать мелкими фрагментами, чтобы установить сквозь небольшие отверстия каркаса.

Когда все пустоты заполнены наклейками, можно возвращать на место облицовку.

Виброизоляция пола салона автомобиля Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) (фото)

Весь пол салона Шеви мы устилаем сплошной виброизолирующей прослойкой. Исключение составляют места крепления сидений, крепежные отверстия облицовки, часть основания консоли.

Перед ногами водителя и пассажиров осталась часть заводкой «шумки» (автовойлока), укрывающей моторный щит. Оставляем его и размещаем поверх вибродемпфера.

Основание заднего ряда сидений и области, примыкающие к колесным аркам, отделываем 6 мм вибродемпфером SGM.

Шумоизоляция багажника автомобиля Шевроле Авео (фото)

Вместительный багажник Шевроле Авео имеет большое количество плоскостей, радостно «подпевающих» на ходу звукам выхлопной системы авто и его трансмиссии. Выштамповка несколько увеличивает жесткость металла, но полностью не избавляет от паразитных вибраций. На данные проблемные зоны мы кладем толстый (6 мм) вибродемпфер.

Обработке подвергается вся площадь ниши под запаску, ее плоскость и боковины.

Поверх виброизоляции плотно укладываем Сплен.

Повторно прокатываем стыки и края Сплена железным валиком; прокладываем всю проводку на ее штатное место и крепим ее.Теперь, когда сверху ляжет облицовка, между ней и металлом, покрытым виброизоляцией,не останется зазоров.

Шумоизоляция колесных арок авто Chevrolet Aveo (фото)

Лепим 4 мм вибродемпфер на все доступные части боковин. Колесные арки укрываем «одеялом» толщиной 6 мм.

С колесными арками мы поступаем так же, как и с нишей под запаску – клеим Сплен, который блокирует прорвавшиеся через виброизоляцию нежелательные звуковые колебания.

Толщина материала подобрана так, чтобы не создавать препятствий при установке на место облицовки. На фото хорошо видны места креплений, которые необходимо оставить свободными.

Ценой дополнительных 45 кг массы (прибавка которых практически не сказалась ни на расходе, ни на динамике), «вечный гул» в салоне удалось победить. Двери захлопываются с солидным тихим звуком, акустика не заставляет их больше дребезжать, а пассажиры сзади могут теперь поддерживать беседу,особо не напрягаясь.

В дополнение ко всему, шумоизоляция пола, дверей, крыши и багажника добавила салону авто теплоизолирующих характеристик. Работа кондиционера стала значительно эффективнее: сократилось время охлаждения машины летом, что является значительным плюсом для любой машины.

В тюнинг-ателье UrbanStyle найдется решение для любой проблемы, связанной с низкой штатной шумоизоляцией для каждого автомобиля. Обращайтесь к нам и получайте квалифицированные консультации и профессиональное обслуживание по приемлемой цене!

Chevrolet Aveo T300 полная шумоизоляция ШумOFF.

Chevrolet Aveo T300.
Полная шумоизоляция.
Вариант Максимум.

Крыша.
Перед оклейкой металл крыши обезжириваем. Металл потолка обработан эффективным горячим виброизолятором от Шумофф М3 и прикатан специальным металлическим роликом.

Вторым слоем используем толстлый шумо и теплоизолятор Шумофф П8В.

Для максимальной эффективности последним слоем укладываем Шумофф Герметон А15.

Двери.
Обшивки дверей аккуратно сняты и сложены в сторонке, а металл дверей просушивается и обезжиривается перед оклейкой.
Начинаем с внешней стенки двери и обрабатываем ее виброизоляцией Шумофф М3, качественно разглаживая материал специнструментом.

Вторым слоем толстый шумоизолятор Шумофф П8В.

Перейдя на внутреннюю стенку двери мы так же виброизолируем ее материалом Шумофф, толщиной 2 миллиметра.

Последний слой в двери — современный шумопоглатитель Герметон А15, который эффективнее сплена в 2,5 раза в определенном диапазоне частот.

Пол, багажник, арки.
Колесные арки и пол мы обрабатываем самым толстым и эффективным материалом Шумофф Микс Ф. Толщина виброизоляции на полу салона и колесных арках составляет 4,5 миллиметра и этот материал обладает одними из лучших характеристик на сегодняшний день среди материалов этого класса.
Мы не ленимся и добираемся до самых важных и укромных уголков салона. Один из них — ноги передних пассажиров и "подворот" металла на моторный щит.

Всю виброизоляцию олеиваем шумоизолятром Шумофф П8В.

Финальным слоем укладываем шумопоглатитель Шумофф Герметон А15

Сборка салона завершена и нам остается лишь протереть его перед сдачей автомобиля.
Шумоизоляция Шевроле Авео выполнена нами течение 10 часов. За это время автомобиль потолстел на 50 килограмм, львиная доля которых расположилась по полу, что ниже центра тяжести автомобиля. В работе мы использовали современный материал и не жалели его. Все это привело к тому, что автомобиль стал более сбалансированным на ходу, исчезли неприятные скрипы в салоне, лучше заиграла штатная музыка, улучшилась теплоизоляция и, самое главное, комфорт в салоне теперь позволит сравнить Шевроле Авео с автомобилями более высокого класса.

шумоизоляция Авео т300

Итак решил и я сделать шумоизоляцию своего авто. Сразу скажу, что "шумил" все, кроме как перегородки от моторного отсека в салон… Начал работу с покупки материалов от Смартмат. В Волгограде вроде как конкурентоспособные цены у них… хотя кое где видел потом и подешевле материал. Покажу некоторые фото работы, многое не запечатлел, жаль самому, спешил… Еще, если будете делать, не пожалейте денег на прикаточный валик 300р и строительный фен.

Первым делом занялся дверями. Разбираются не сложно.

Сразу скажу, что в защитной решетки колонок ЗАДНИХ дверей очень маленькие отверстия, поэтому, как мне кажется, они играли тише. Взял шило и расширил их.

Помыл двери, обезжирил и начал клеить вибруху на внутреннюю часть двери, кусками как мог куда подлезь.

Далее также кусочками шумоизолятор СПЛЭН

Затем закрыл технологические отверстия вибро.

И, этого делать как мне потом сказали после проклейки двух дверей не нужно, так как музыка может заиграть тише, снова сплэн…

Отдирать не стал, просто вам скажу, не тратьте материал как я зря(((
На пластик двери налепил шупопоглатитель

Всё, собрал, двери стали тяжелее, плотнее… Может чуть лучше закрываются, незнаю…

Дальше приступил к самому неприятному делу) Разборка полностью салона и багажника…
Снял заднее сидение, спинки, обшивки багажника и крышки багажника.

Затем передние кресла, ну и ковровое покрытие и штатную войлочную шумку

Начал клеить виброй пол… Самое трудное было хоть сколько нибудь подсунуть ее на переход под капот под ноги передних пассажиров. Прикатывал Фаворит40 4мм и Фаворит30 3мм. Тридцаткой где уже была штатная вибра, остальные место сороковкой. Увы, как я и говорил, фото этого нет(((хотя есть одно плохое, ни видно

Затем заклеил багажник. Арки Фаворит 40, пол Фаворит30.

Еще крышку багажника где смог Фаворит 20… фото нет((

Далее нанес шумопоглатитель Далматин4 на пол салона и немного аккустического войлока, просто были остатки…

Затем заклеил крышку багажника Смартплэном 4 и на саму обшивку ее нанес войлок аккустический… Блин, даже фото нет показать его(((
Арки в багажнике закатал конкретно. Вначале Далматином4, затем войлоком. Бока и пол Смартплэном8 8мм.
Дальше занялся крышей… Снял обшивку

Закатал Фаворит15 1,5мм… Сверху войлок аккустический… Фото нет. Собрал назад.

ЗАБЫЛ САМОЕ ГЛАВНОЕ. Задняя полка. Снял, на металл нанес Фаворит20, сверху Смартплэн4 . Саму полку всю антискрипом проклеил. Ну и все… Собрал салон и багажник в обратной последовательности, предварительно проклеив элементы пластика в местах с соприкосновением с металлом антискрипом.

Еще заклеил крышку капота. Вначале фаворит15, сверху Комфорт Ф8

Сел, проехал… ииии… весб шум идет с передних арок((( Я не сдавался) Поехал купил мовиль Барьер. Снял подкрылки, на внутреннюю сторону их прикатал остатки Фаворит15 и замазал всё мастикой. Сами арки отмыл и замазал в три слоя также мастикой. Через сутки собрал назад, еще вроде как даже не высохла… Результат пока не скажу(

Из плюсов пока что увидел. Тишина сзади, Сабвуфер долбит, полка не звенит, бас тема…Двери приятнее, не картон. Всю машину обстукиваешь, чувствуется как будто хороший металл) Короче в принципе ничего, НО сколько это времени! Делал все один, где то неудобно… 10 дней… Отпуск "удался".
Итак по материалу если кому интересно…
Двери Фаворит20 8 листов 750х470
Смартплэн 3 листа 750х1000
Корректор плюс 10 3 листа 750х1000
Пол салона Фаворит 40 4 листа
Фавоирт 30 2 листа
Далматин 4 листа
Багажник Фаворит 40 1 лист
Фаворит 30 5 листов
Фаворит 20 2 листа
Далматин 1 лист
Смартплэн8 2 листа
Войлок ак. 1 лист
Крыша Фаворит 15 3 листа
Войлок ак. 2 листа
Залняя полка Фаворит 20 2 листа
Смартплэн4 1 лист
Капот Фафорит 15 1 лист
КомфортФ8 0,5 листа
Лист антискрипа, валик, мастика 2,2 л

Шумоизоляция Chevrolet Aveo

Шумоизоляцию Chevrolet Aveo в кузове T300 мы сделаем нашей большой командой профессионалов в течение 6 часов на глазах у владельца автомобиля. Наша команда заранее подготовлена к приезду автомобиля, поэтому весь виброизоляционный материал у нас уже нарезан и нагрет в специальной печке до температуры 50 градусов. Работа у нас построена так, чтобы никто никому не мешался: пока один мастер занимается потолком, еще один капотом и багажником, остальные ребята берут на себя двери. После того, как эти детали завершены, вся команда приступает к самому главному - шумоизоляции пола и колесных арок. Мы настаиваем, чтобы владелец автомобиля находился с нами на протяжении всей работы, находясь в уютной обстановке в непосредственной близости от автомобиля. Уверены, вам понравится наш спектакль под названием "Шумоизоляция вашего автомобиля в вашем присутсвии" на примере автомобиля Шевроле Авео.

Шумоизоляция капота Chevrolet Aveo. Капот любого автомобиля шумоизолируем по стандартной схеме: виброизоляция на металл капота между ребрами жесткости, а шумоизоляция на штатную обшивку изнутри.

Шумоизоляция крыши Chevrolet Aveo. Шумоизоляция автомобиля у нас начинается с потолка. Работая в чистых перчатках и предельно аккуратно, наш мастер снимает обшивку потолка Авео за полчаса. Перед оклейкой металл крыши обезжириваем спиртом. Обратите внимание на тотальное отсутствие шумоизоляции. Каково ездить в такой "железке"? Всем владельцам, наверное, знакомо.

Металл потолка обработан эффективным горячим виброизолятором от компании SGM Технологии и прикатан специальным металлическим роликом на подшипниках.

Пока большинство техцентров использует дешевый и устаревший Сплен, мы идем на шаг впереди и пользуемся дорогими и эффективными шумопоглотителями. Один из них - акустический войлок, толщиной 10 миллиметров, который превосходно поглощает звуковые волны. Неплохое подспорье при таком метраже потолка.

Шумоизоляция дверей Chevrolet Aveo. Обшивки дверей аккуратно сняты нашими профессионалами и сложены в сторонке, а металл дверей просушивается и обезжиривается перед оклейкой.

Начинаем с внешней стенки двери и обрабатываем ее виброизоляцией SGM M2, качественно разглаживая материал специнструментом.

Далее мы используем замечательный шумоизолятор, который состоит из фольгированного сплена, в качестве клеевого слоя у которого нанесена липкая виброизоляционная мастика. Эта комбинация не боится влаги, преобладающей в дверях после мойки и во время дождя. То, что надо!

Перейдя на внутреннюю стенку двери мы так же виброизолируем ее материалом SGM, толщиной 2 миллиметра.

Последний слой в двери - современный шумоизолятор Бибитон, который эффективнее сплена почти в 2,5 раза в определенном диапазоне частот.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Chevrolet Aveo. Когда потолок, двери и капот уже зашумоизолированы, вся команда приступает к шумоизоляции днища и арок. Но сперва - полная разборка деталей до металла с последующим обезжириванием последнего.

Полное отсутствие "шумки" подтверждает эта фотография, сделанная нами после разборки салона.

По прошествии примерно одного часа у нас готова виброизоляция всей нижней части автомобиля. Колесные арки и пол в салоне мы обрабатываем самым толстым и эффективным материалом SGM БМФ (аналог STP Bimast Bomb), а пол в багажнике чуть более легким мастериалом SGM M2/M3.

Толщина виброизоляции на полу салона и колесных арках составляет 4 миллиметра и этот материал обладает одними из лучших характеристик на сегодняшний день среди материалов этого класса. Обязательно кладем его горячим. Благодаря печке все листы у нас равномерно прогреты по толщине, чего нельзя достичь при ручном нагреве строительным феном, который практикует подавляющее большинство контор.

Мы не ленимся и добираемся до самых важных и укромных уголков салона. Один из них - ноги передних пассажиров и "подворот" металла на моторный щит.

Наша гордость - использование современного Бибитона без доплаты в каждом автомобиле. По сравнению со Спленом этот вариант намного предпочтительнее в плане эффективности.

Пол салона и колесные арки обработаны 10-миллиметровым Бибитоном, а пол в багажнике шумоизолируется "пятеркой".

Обратите внимание на акустический войлок для лучшего поглощения звука, который мы используем третьим слоем на арках и задних крыльях. Если есть место для материала под обшивками, то мы всегда стараемся уложить его по-максимуму. Это наш подход, который приносит нам положительные отзывы довольных клиентов на протяжении долгих лет нашего существования.

Возвращаем штатную войлочную шумоизоляцию пола на свое место. И пусть она тонкая, но в сочетании с уложенными под ней материалами, принесет хороший результат.

Начинаем сборку салона и заносим ковровое покрытие.

Сборка дверей ведется опытным мастером. Мы придерживаемся такой позиции, что тот мастер, что разбирал двери, он же их и собирает, чтобы не упустить ни малейшего нюанса.

Благодаря богатейшему опыту и профессионализму наших мастеров мы гарантируем своим клиентам заводское качество сборки салона и панелей. Вы не увидите сломанных пистонов, зацепов на обшивках и пятен на потолке. Мы это гарантируем.

Сборка салона завершена и нам остается лишь протереть его перед сдачей автомобиля.

Шумоизоляция Шевроле Авео выполнена нами течение 6 часов. За это время автомобиль потолстел на 60 килограмм, львиная доля которых расположилась по полу, что ниже центра тяжести автомобиля. В работе мы использовали современный материал и не жалели его. Все это привело к тому, что автомобиль стал более сбалансированным на ходу, исчезли неприятные скрипы в салоне, лучше заиграла штатная музыка, улучшилась теплоизоляция и, самое главное, комфорт в салоне теперь позволит сравнить Шевроле Авео с автомобилями более высокого класса. Делать шумоизоляцию своими руками или довериться команде профессионалов - решать вам. Ну а мы в свою очередь надеемся, что если вы выберете второй путь, то вы знаете куда обращаться!

Шумоизоляция дверей Шевроле Авео

Шумоизоляция дверей Шевроле Авео проходит в два этапа. Первый этап предусматривает прокладку такого материала, как вибропласт для того, чтобы погасить излишние вибрации кузова, идущие чаще всего извне. Отрезаем материал на небольшие куски и проклеиваем им внутреннюю поверхность двери и плотно разглаживаем ее резиновым шпателем или валиком. Чем больший кусок будет покрывать поверхность двери, тем лучше. То есть не рекомендуется нарезать кучу маленьких квадратиков, нужно стараться отрезать большими кусками.

Стоит отметить, что вибропластом нужно покрывать не всю поверхность двери изнутри, достаточно покрыть 70-80% плоскости для того, чтобы добиться максимального результата. Дальнейшее покрытие также приносит улучшение, но всего лишь на 1-2%. Двери автомобиля - очень важный элемент в плане шумоизоляции всего автомобиля Шевроле Авео. В дверях находятся динамики и дверь является корпусом для акустического элемента. Заводская дверь - это плохой корпус для динамика, частенько он вибрирует и вызывает раздражение у слушателя.

Наша задача: сделать из плохого корпуса для динамика хороший. Для этого рекомендуется обработать все те поверхности, которые могут быть потенциальными источниками шумов. Это наружная филенка, каркас двери, и обшивка двери. Первой обрабатываем наружную филенку двери. Обработка происходит в два слоя. Первый слой мы уже проложили, это вибропласт. Вторым слоем мы укладываем сплэн 8 мм толщиной. Для того, чтобы обеспечить функционирование тяг, которые приводят в движение автомобильный замок, нужно использовать специальную ткань с липучим слоем, то есть тяги будут двигаться исключительно по ткани, не доставая до алюминия.

Окна в каркасе двери мы заклеиваем с помощью материала Виек, который представляет собой алюминий с клеевым слоем. Это даст нам возможность создать цельную металлическую поверхность, на которую мы уже будем накладывать виброизоляционный материал. Для монтажа мы вырезаем по размеру кусок материала, снимаем защитную пленку и устанавливаем на место, при этом держа его в натяжке и разглаживая. Нужно добиться хорошего контакта.

Теперь этот материал, вместе с каркасом двери, составляет одно целое и после того, как мы заклеим вибропоглощающий материал, получим бутерброд, где с двух сторон металл, между которыми заключен виброизолирующий материал. Итак, на монолитную поверхность каркаса двери клеим слой вибропоглотителя, в данном случае это Вибропласт Голд - новый материал, который по эффективности превышает качество Вибропласта М1. Клем так, чтобы исключить появление воздушных пузырей.

В результате получаем поверхность, акустически инертную, то есть которая никак не окликается ни на какое возбуждение. После того, как мы наклеили второй слой виброизолятора, дверь у нас стала акустически инертна: она и сама не издает никаких звуков и не пропустит никакого шума снаружи. Что касается обшивки, то на большую ее плоскость наклеиваем вибропоглощающий материал, который избавит нас от ненужных резонансов, затем сверху накладываем пропитанный битумом поролон.

Шумоизоляция Chevrolet Aveo

Давно мечтаете об услуге специализированная шумоизоляция автомобиля Chevrolet Aveo? Лучшие предложения от тюнинг-ателье StyleGarage предусматривают поклейку известных материалов и видов обработки компонентов салона. Премиум шумоизоляция кузова позволит эффективно уменьшить количество посторонних звуков в салоне.

Примеры шумоизоляции от Style Garage

У нас в боксах любимица семьянинов по имени Mazda CX 9. Шумоизоляция этого крупного кроссовера не идеальна: есть претензии к колесным аркам, моторному щиту. На высоких скоростях увеличивается негативное влияние набегающих поток воздуха, появляется свист от боковых зеркал. Также свои коррективы вносит довольно плотная подвеска, отчего на разбитых дорогах салон норовить огорошить целым выводком сверчков. Все это оставляет неприятный осадок, но проблема решаема. Достаточно записаться на прием в наше ателье - и мастера StyleGarage сделают из "Девятки" настоящую тихоню!

В нашей студии сегодня находится практически культовый немецкий SUV – BMW X5 в новом кузове F15, появившемся на рынке в 2014 году. Хоть производитель и заявляет, что автомобиль стал комфортнее и тише, реальный владелец, выложивший за «баварца» немалые деньги, оказался очень далек от восторга.

Очевидно, что "наш" X-пятый нуждается в шумо- и виброизоляции с применением качественных материалов. И для этого как нельзя лучше подходят шумоизоляционная и виброизоляционная продукция от Стандартпласт STP, чьим официальным партнером является автостудия StyleGarage.

Популярный европейский кроссовер с покладистым характером получил широкое распространение в России. По разумной цене покупатель получает компактный, но вместительный автомобиль для семейных поездок. Вот только шумоизоляция Skoda Yeti немного не дотягивает до того уровня, которым должна обладать идеальная машина с наклейкой «Baby in car». Для полного счастья слишком много вибраций от двигателя и трансмиссии, гула в колесных арках и шума ветра в области боковых зеркал. Необходима комплексная шумоизоляция Йети от профессионалов ателье StyleGarage, которая бы обеспечила тишину в широком диапазоне скоростей.

Солидные технические характеристики при скромных размерах. Вот что выгодно отличает Solaris. Бензиновый двигатель Gamma обладает большой мощностью и крутящим моментом. Эта модель обеспечит вам новые впечатления от вождения

В Автостудии StyleGarage (г. Москва) проведена полная шумоизоляция автомобиля Ford Focus 2. В очередной раз к нам в автостудию приезжает Ford Focus с теми же проблемами - шум от дороги и высокий шумовой эффект в самом салоне от окружающей среды.

В московском центре шумоизоляции автомобилей StyleGarage проведены работы по полной шумоизоляции автомобиля Kia Picanto. Достигнут уровень снижения шума в салоне авто - 70%.

Кроссовер LEXUS NX – первенец в линейке компактных SUV японского премиум-бренда. Он рассчитан на почитателей высокого качества материалов, сборки, технологий и дизайна, которые ищут наиболее удобный формат для города. «Уменьшенный RX» сполна демонстрирует все эти качества, хотя и стоит весьма недешево.

Тем не менее, без ложки дегтя тут не обошлось. Автомобиль построен на базе недорогой модели Toyota RAV4, которая принадлежит к числу очень шумных «японок». К тому же, прототипом для дизайна послужил футуристический концепт LF-NX, хвастающий огромной радиаторной решеткой, раздутыми и угловатыми колесными арками. Подобные, далеко не самые удачные в плане аэродинамики, решения перекочевали на серийную версию, дополнившись «любимцами ветра» в виде боковых зеркал на толстых стойках. В результате, шумоизоляция LEXUS NX, хоть и поднялась на голову выше в сравнении с доступным «донором», все же не дотягивает до уровня конкурентов из Германии.

Пускай производитель и автожурналисты хоть сто раз уверяют вас в том, что у Honda CR V шумоизоляция лучшая в классе, данное утверждение все равно будет относительным. Бессмысленно отрицать, что на скорости появляется шум ветра в области боковых зеркал. Приходится мириться с аэродинамическим гулом и задним пассажирам, к которым неприятные звуки доносятся из багажника. Еще одна слабость SUV – довольно тонкие двери, сквозь которые неплохо прослушивается улица. В целом удачный, экономный автомобиль нуждается в серьезной доработке со стороны ателье StyleGarage: нужно решить проблему вибраций на металле, пресечь контрабанду воздушных шумов, принять меры по истреблению имеющихся и возможных сверчков.

Митсубиси Паджеро Спорт второго поколения – настоящая классика жанра внедорожных автомобилей. Рамное шасси, неразрезной мост, тяговитый дизель с «тракторным» характером, высокая посадка и лопухи-зеркала, что вкупе дает великолепную обзорность. Сейчас таких машин уже почти не делают, и рынок SUV все больше движется в сторону асфальтной философии. Правда, на то есть ряд вполне объективных причин, которые наглядно просматриваются в числе недостатков нашего сегодняшнего героя.

Первое, что может отпугнуть изнеженного комфортом покупателя – шум объемистого двигателя. Мотор выполняет свою функцию на все 100%, но платой за трудолюбие становится рокот, присутствующий в салоне практически во всех режимах работы силового агрегата. Заводская шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport явно не отвечает современным требованиям автомобилестроения, но это далеко не все, чем грешит внедорожник, построенный на базе пикапа L200.

При езде по бугристой дороге возникает острая проблема вибраций неподрессоренных масс, отчего кокпит заполняет неприятный низкочастотный гул. Не справляется шумоизоляция Паджеро Спорт и с шумом покрышек на задней оси. Автомобиль очень хорош в своем роде, но требует радикальных изменений в плане обеспечения акустического комфорта.

Chevrolet Aveo T300 хэтчбек

ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ

ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА

ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА

ВЫБЕРИТЕ КОМПЛЕКСНОЕ РЕШЕНИЕ

Время выполнения	1 день
Снижение уровня шума	на 35%
Материалы	Standartplast
Гарантия на работы	1 год

Зоны обработки:

Заказать расчет

Время выполнения	1,5 дня
Снижение уровня шума	на 50%
Материалы	Standartplast
Гарантия на работы	5 лет

Зоны обработки:

Потолок	2 слоя
Пол салона	3 слоя
Пол багажника	2 слоя
Арки в салоне	3 слоя
Двери	4 слоя
Крылья	2 слоя

Заказать расчет

Время выполнения	2 дня
Снижение уровня шума	на 70%
Материалы	Standartplast
Гарантия на работы	10 лет

Зоны обработки:

Пол салона	3 слоя
Пол багажника	3 слоя
Арки в салоне	3 слоя
Двери	5 слоев
Крылья	2 слоя
Потолок	2 слоя

Заказать расчет

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПО ЭЛЕМЕНТАМ

1 слой	Виброизолятор 2 мм.
2 слой	Шумоподавляющий 6 мм.
3 слой	Виброизолятор 2 мм.
4 слой	Шумоподавляющий 10 мм.

1 слой	Виброизолятор 2 мм.
2 слой	Шумоподавляющий 15 мм.

1 слой	Виброизолятор 2 мм.
2 слой	Шумоподавляющий 6 мм.

Шумоизоляция автомобиля Chevrolet Aveo в Санкт-Петербурге

Автомобили Chevrolet сегодня считаются надежными, комфортными и неприхотливыми машинами, с которыми редко возникают серьезные проблемы. Оснащенные мощными двигателями, долговечными ходовыми и надежной тормозной системой, в совокупности с приемлемой стоимостью, они вызывают лишь положительные отклики своих владельцев. В особенности если говорить о столь известной и популярной марке автомобиля, как Chevrolet Aveo.

Aveo – это весьма впечатляющая модель бюджетного автомобиля. Покупателей она привлекает не только своим дизайном, который, кстати, был разработан известным итальянцем Джорджетто Джуджаро, но и доступной ценой, в сочетании с невысокой стоимостью ремонта машины и ее обслуживания. Все это обуславливается сравнительно несложной конструкцией модели и высокими показателями ремонтопригодности. Однако, несмотря на такую положительную характеристику, Aveo – это автомобиль не без изъянов. Основной проблемой является шумоизоляция, которая мешает даже элементарному – разговору с пассажирами или прослушиванию музыки. Комплексная шумоизоляция Шевролет Авео станет отличным решением для столь неприятной проблемы, мешающей комфортной езде.

Шумоизоляция крыши Chevrolet Aveo

Крыша Aveo требует особого внимания, так как ввиду ее небольшой толщины, она становится одним из основных источников раздражения водителя и его пассажиров.

Вряд ли кому-то придется по душе слушать постоянный шум от капель дождя, который в совокупности с шумом от работы мотора составляет громкий и навязчивый тандем звуков. Качественно выполненная шумоизоляция крыши этого автомобиля поможет избавиться от такого «музыкального» сопровождения езды.

Шумоизоляция Шевроле Авео выполняется с помощью 4-х листов виброизоляции и 5-ти листов шумопоглотителя. Технология выполнения улучшения акустики предполагает снятие обивки с потолка автомобиля и поклейки на него виброизолирующего материала:

прежде всего, поверхность нужно обработать с помощью специального обезжиривателя, для более надежного сцепления виброизолятора;
виброизоляцию наклеивают на крышу;
в процессе приклеивания ее нужно тщательно раскатывать валиком;
затем следует проклеить потолок шумоподавляющими материалами , а также уделить внимание тщательному закреплению проводки.

Шумоизоляция крыши Шевролет – это достаточно сложный технологический процесс, имеющий свои особенности, поэтому для качественного результата лучше доверить такую работу профессионалам.

Шумоизоляция пола на Chevrolet Aveo

Пол в автомобилях Aveo – это одна из самых вибронагруженных зон, что обуславливается близостью к вибрирующим узлам, которые являются источником сильного шума. Поэтому для правильного выполнения шумоизоляции днища следует обозначить на нем сегменты в зависимости от уровня вибронагруженности и уделить этим сегментам особое внимание.

Именно такой подход может гарантировать эффективность проделанных работ по шумоизоляции. Шумоизоляция Chevrolet Aveo во многом зависит именно от вибропоглотителей. Это связано с тем, что все основные ударные нагрузки приходятся на данную группу запчастей. На днище автомобиля установлена подвеска, прикреплены несущие детали, на которых держатся силовые агрегаты, а также сам двигатель и коробка.

Изготовитель старается избегать того, чтобы удары передавались на кузов с помощью виброизолятора, однако, в большинстве ситуаций этого не хватает.

Технология шумоизоляции пола Авео с кузовом седан, предполагает работы только внутри салона. В том случае, если хетчбэк, то проводятся более массовые работы, так как под днищем понимается вся нижняя часть автомобиля, вплоть до задней двери. Эффективная борьба с шумом от близкорасположенных вибрирующих узлов в Авео можно только с помощью специальных материалов, предназначенных для высоко вибронагруженных зон.

Шумоизоляция багажника Chevrolet Aveo

Шумоизоляция багажника в Шевроле Авео является важным этапом при осуществлении комплексного устранения шумов внутри машины. Посредством такой процедуры удается приглушить все попадающие в салон посторонние звуки, которые образуются в задней части авто вследствие работы глушителя и подвески.

Совершенно необходимой является шумоизоляция Авео с типом кузова хэтчбек, так как в таких машинах багажный отсек и пространство салона не имеют между собой перегородки. Вследствие этого шумы сразу же проникают в основную часть авто.

Помимо понижения уровня шума, с помощью шумоизоляции можно добиться повышения уровня безопасности автомобиля и улучшить его теплоизоляционные качества. В зимнее время года шумоизоляция багажника будет ощутима вдвойне. Данная процедура выполняется с применением таких материалов, как вибропласт, битопласт.

Технология работ является достаточно сложной, поэтому для качественного результата лучше обратиться к специалистам.

Шумоизоляция колесных арок Chevrolet Aveo

Избавится от неприятного и резкого звука свистящей резины во время езды на большой скорости можно только с помощью шумоизоляции колесных арок. Несмотря на то, что этот процесс считается наиболее простым в шумоизоляции всего автомобиля, он имеет свои особенности, которые следует учитывать в ходе работы.

Шумоизоляция Chevrolet Aveo, его задних колесных арок, выполняется в несколько этапов:

прежде всего, нужно снять обшивочный материал;
далее, нужно снять панели, находящиеся по бокам багажника. При этом необходимо осмотреть зазор, который находиться между ними и самим кузовом. Благодаря этому можно понять – удастся ли наклеить под эти панели шумоизолирующий материал. В том случае, если зазор будет небольшой, то панель потом обратно уже не поместиться;
теперь следует наклеить виброизолирующий материал;
для эффективности результата материал нужно монтировать по всей поверхности арки встык.

Если при выполнении обработки колесных арок была соблюдена технология и все работы были выполнены правильно, можно надолго забыть о посторонних, надоедливых звуках в салоне, которые не только раздражают, но и отвлекают во время движения.

Шумоизоляция дверей автомобиля Chevrolet Aveo

Через двери в салон автомобиля всегда попадает внушительное количество шума с улицы. Это связано с тем, что при изготовлении, на заводе двери практически не обрабатываются. Отсутствие шумоизоляции дверей сильно сказывается на акустике в салоне и комфорте при нахождении в нем.

Правильно выполненная шумоизоляция Авео, которая предполагает перекрытие всех технологических отверстий (помимо сливных, естественно), способна избавить от всех проблем с шумом.

При этом она способна значительно улучшить звук, идущий от динамиков аудиосистемы, которые устанавливаются в двери.

Также следует помнить, что выполнение шумоизоляции Chevrolet Aveo нужно с целью усиления эффекта от выполненной изоляции шума пола и арок автомобиля.

Читайте также: