Сколько фреона нива шевроле
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 04.10.2024
Нива Шевроле: заправочные объемы, емкости, особенности и предназначение
Количество элементов, требующих заправки, в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.
Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.
Таблица объема заливаемых жидкостей
Основные элементы системы
Самым большим и основным элементом считается топливный бак, но общее количество достигает шестнадцати. Их объемы весьма разнятся. Особенности емкостей для заправки жидкостей в Ниве Шевроле:
- они обязательно входят в системы охлаждения и смазки двигателя;
- картеры мостов и коробки передач также крайне важны для безопасности во время поездок;
- в заправочные емкости Нива Шевроле включены системы гидроусилителя руля и гидропроводов тормоза, переднего и заднего амортизатора;
- неотъемлемой частью являются бачки для стеклоомывателя и кондиционера.
Практически все резервуары сделаны из пластмассы и нержавеющей стали, способной выдерживать агрессивную углеводородную среду в течении длительного времени.
Характеристики топливного бака
- бак находится прямо под задним сиденьем;
- в верхней части расположен небольшой люк, под которым установлен бензонасос;
- датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.
Существуют и другие заправочные емкости нивы шевроле, многие из которых входят в различные системы.
Система охлаждения
Расширительный бачок располагается рядом с усилителем тормозов. Установленные метки позволяют быстро определить уровень жидкости. Важно, чтобы все было полностью герметично, поэтому впускной и выпускной клапан следят за давлением и его регулируют.
Трубчато-пластинчатый радиатор сделан из алюминия, имеет пластмассовые бачки. Охлаждающую жидкость Тосол А-40 М для этой системы заливают через расширительный бачок.
Важно! Рекомендовано также использовать антифризы с содержанием этиленгликоля, которые к тому же препятствуют появлению ржавчины.
Причины перегрева двигателя двс и устранение неисправностей!
Какое масло заливать в ниву коробка кпп и двигатель
Система смазки
Сама система смазки Шеви Нивы также является комбинированной. Масляной насос подает под давлением масло для подшипников, коленчатого вала, винтовой шестерни привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием. Характеристики емкостей требующих смазки:
Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на ресурс и время эксплуатации мотора. Без смазки шестеренок и деталей происходит быстрый износ. Кроме охлаждения удается устранять нагар и микрочастицы.
Важно! Следует контролировать состояние систем и уровень масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая подскажет о падении давления и связана с системой смазки. Замену все же лучше доверить специалистам. Лучше использовать то масло, которое было залито в двигатель. При замене марки масла нужно слить старое, пока двигатель не остыл.
Бачок для ветрового стекла и тормозной жидкости
Еще одной заправочной емкостью нивы шевроле являются два бачка стекло омывателя , вместимость которых составляет пять и два литра.
В гидравлический привод входит специальный бак, который сделан для тормозной жидкости. Рекомендуемые жидкости для заливания в другие емкости и для смазывания шарниров:
Резервуары нивы шевроле для заправки жидкостей и смазочных материалов достаточно надежны и удобны, когда потребуется произвести замену.
Различные метки и датчики дают возможность практически сразу осуществлять контроль, что позволяет избежать аварийной ситуации.
Норма заправки автокондиционера
Рано или поздно, каждый автомобильный кондиционер необходимо заправлять фреоном. Это связано с тем, что в процессе работы, хладагент в системе постоянно испаряется и конденсируется. Во время этих процессов, некоторое количество вещества теряется, а значит, потери нужно восполнять. В рамках данной статьи мы расскажем, какова норма заправки автокондиционера на отечественных автомобилях, чтобы каждый из наших читателей мог сам рассчитать, какое количество фреона ему необходимо закупить для заправки автомобильного кондиционера своими руками.
Нормы кондиционеров на Ладе Приоре
Автомобили Лада Приора, которые также называются ВАЗ 2170, заправляются хладагентом марки R134a. Рабочий объем системы кондиционирования этого автомобиля составляет 600 грамм. Если уровень фреона опустится ниже 450 грамм, то это значит, что система кондиционирования автомобиля нуждается в заправке.
Нормы кондиционеров на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115
На данных автомобилях, в заводских комплектациях, не предусмотрена установка системы кондиционирования. При этом, возможность для установки в них автомобильного кондиционера есть, поэтому многие автовладельцы устанавливают на них комплекты от компании «Фрост», которая производит модели автомобильных кондиционеров, которые аналогичны тем, которые изначально планировалось устанавливать в данную серию машин.
Заправлять кондиционеры этих автомобилей нужно при помощи хладагента марки R134a. Объем фреона в системе аналогичен объему в Приоре – 600 грамм. Минимальный рабочий уровень: 330 грамм.
Важно! В отличие от автомобилей Lada Priora, у серии «Самара» в автомобильный кондиционер необходимо помимо фреона добавлять специальное масло SP-20. ночные феи индивидуалки ЦАО знакомство с проститутками в интернете . Норму заправки автокондиционера таким маслом можно прочитать на упаковке этого вещества.
Нормы кондиционеров на Лада Калина
Очень популярные среди отечественного потребителя автомобили Lada Kalina, необходимо заправлять фреоном R134a. Для нормальной работы системы кондиционирования требуется от 320 до 600 грамм хладагента, в который требуется добавить некоторое количество заправочного масла SP-20, количество которого нужно уточнять на баллоне для заправки.
Нормы кондиционеров на ВАЗ 21102
Так же, как и на большинстве других моделей, производимых открытым акционерным обществом «АвтоВАЗ», для заправки кондиционера ВАЗ 21102 необходимо использовать хладагент R134a. Если уровень фреона опустится ниже 350 грамм, то это значит, что требуется заправка фреоном автокондиционера на ВАЗ 21102, при этом максимальный уровень этого вещества в системе не должен превышать 600 грамм, причем это с учетом масла SP-20, которое требуется заливать в систему при каждой дозаправке.
Нормы кондиционеров на ВАЗ 2114
Норма заправки автокондиционера ВАЗ 2114 составляет 600 грамм. При этом нужно понимать, что уровень хладагента в системе не должен опускаться ниже 330 грамм. Во время заправки, так же, как и в случае с другими автомобильными кондиционерами на автомобилях ВАЗ и Лада, в систему требуется залить небольшое количество масла для дозаправки – SP-20.
Нормы кондиционера на Chevrolet Niva
Несмотря на то, что городские автомобили повышенной проходимости Chevrolet Niva, разрабатывались конструкторами отечественного автомобильного предприятия совместно с зарубежными коллегами, система кондиционирования в них стоит такая же, как и в других автомобилях, сходящих с конвейера АвтоВАЗа. Заправляются эти кондиционеры все также хладагентом R134a. Максимальный объем фреона в системе составляет 600 грамм, а минимальный, для нормальной работы, составляет 330 грамм.
Количество фреона шевроле нива
В данной таблице, как на табличке или наклейке находящейся под капотом, представлены нормы заправки фреона марки R-134a для автомобилей Шевроле Chevrolet всех моделей разного года выпуска и объёма двигателя, т акже в таблице указаны тип и количество масла в миллилитрах для компрессора кондиционера.
Объём норм заправки кондиционеров Шевроле Chevrolet.
Руки в ноги и вперёд за трубкой и её заменой
Цены в Самаре, достаточно сильно разнятся. Небезисвестный магазин на Ставропольской предлагает данную трубку за 1800 руб. "Умники" которые умудряются утверждать что подобные позиции привозятся только под заказ, предлагают приобрести за 2400.
Я приобрёл в "Дерби" за 1180 руб. Чему был дико рад 🙂
Дополнительно в Автокрепеже на Ставропольской были приобретены еще уплотнительные кольца
Хотя в этом не было никакой необходимости. Т.к. уплотнительные кольца уже установленны на трубке.
Продавец из "Дерби" об этом не предупредила, а самому снять заглушки и посмотреть ума не хватило.
+В сервисе где заправлял кондиционер, сказали что нужно ещё кольца уплотнительные и под трубку низкого давления.
И так теперь по замене:
Т.к. не разу этого не делал, решил обратиться в сервис.
Цены по замене трубки тоже доходят до неприличия, от 300 руб, до 1600 руб.
В принципе замена трубки занимает от силы 15 минут + ожидание пока двигатель остынет. Уж больно хорошо руки прилипают к горячему движку 🙂
Но не обязательно, можно обойтись и шестигранником с удлинителем поменьше.
И ключ на 10 для гайки на шпильке крепления к трубке низкого давления.
Итоговый итог:
1-ая заправка, работа 500 рэ + 450гр.фреона х 1,5 рэ + масло = 1275 рэ.
Трубка в Дерби 1180 рэ + 2 колечка 66 = 1246 рэ
Колечки 2 шт. из Автокрепежа — 100 рэ
Замена трубки — 500 рэ.
2-ая заправка, 500 рэ + 450гр.фреона х 1,5 рэ = 1175 рэ.
Получается казалось бы элементарная и недорогая операция по заправке кондиционера вылилась в 4296 руб.
Должен отметить , всегда было много негатива про наш автопром , но … Не один настоящий охотник и не один настоящий рыбак , в нашей стране , не променяет нашу « НИВУ » на какой — нибудь нерусский внедорожник . Во — первых — дорого , во — вторых — пешком даже чукчи не ходят . « Чем больше джип — тем дальше за трактором идти » Если Вы владелец отечественного « танка » — думайте о нем , и он ответит Вам тем же .
Как многие знают вся техника нуждается в дополнительных смазках, жидкостях, но узнать точно и сколько её надо, не очень-то легко. Если слишком мало, то будет плохо, если переборщить тоже будет не очень хорошо. И естественно Шевроле Нива тут не исключение, ведь это техника. Но если вы являетесь владельцем Chevrolet Niva, то в нашей статье мы дадим вам необходимую информацию сколько, что лить в ваш автомобиль.
Какое масло и сколько жидкостей заливать в Шевроле Нива
| Место заправки/смазки | Объем заправки | Наименование масла/жидкости |
| Топливный бак | 58 литра | 95 бензин |
| Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей: | ||
| ВАЗ-2123 1,7 литра | 3.75 литра | тип: Супер Тип масла SAE: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, по API: SG, SH, SJ, по ASEA: A2 |
| Система охлаждения двигателей: | ||
| ВАЗ-2123 1,7 литра | 8 литра | Антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем |
| Коробка передач. | 1,6 литра | по SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, по API GL-4 |
| Раздаточная коробка. | 0,79 литра | |
| Рулевой механизм. | На своё усмотрение | по SAE: 80W-90; 85W-90, по API: GL-5 |
| Пер. и зад. Мост. | 1,15 и 1,3 литра | |
| Гидроусилитель руля. | 1,7 литра | Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137 |
| Тормоза | 0,5 литра | Тип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116. |
| Сцепление | 0,15 литра |
И напоследок. Машина как была, так и остается нашей. Ремонт возможен практически на ходу (в смысле в походных условиях).Всем ровных дорог! И ни гвоздя, ни жезла!
Какие у Шевроле Нива заправочные емкости
Каждая модель автомобиля имеет свои размеры ёмкостей, которые требуют дозаправки. Заправочные объёмы Нива Шевроле указаны в техническом руководстве к автомобилю заводом-производителем. При обслуживании вашего автомобиля важно придерживаться указанного объёма требуемых жидкостей. Чтобы механизмы машины работали слаженно, а езда была комфортной и безопасной. При чётком следовании всем инструкциям Нива Шевроле будет сохранять все свои качества повышенной проходимости на трудных дорогах.
Особенности и функции заправочных объёмов Нива Шевроле
Данное авто, как и любая работающая техника, нуждается в постоянной смене и доливке различных масел, жидкостей и смазок. Недолив чего-то одного может повлечь за собой нехорошие последствия для машины, равно как и перелив какой-то из жидкостей. Отметки о данных заправки желательно постоянно держать в машине. Так как даже профессиональные мастера на авто станциях не всегда владеют информацией. Каков должен быть заправочный объём на разных модификациях авто.
Функции и объём заправочных жидкостей – таблица
| Бензобак | 58 л. |
| Система понижения температуры мотора | 8 л. |
| Смазочная система мотора | 3,75 л. |
| Картер коробки переключения скоростей | 1,6 л. |
| Картер раздаточной коробки (раздатка) | 0,79 л. |
| Картер фронтального моста | 1,15 л. |
| Картер задней трансмиссии | 1,3 л. |
| Гидравлический тормозной комплекс | 0,5 л. |
| Привод сцепления | 0,15 л. |
| Бак опрыскивателя стекла переднего вида | 5 л. |
| Бак опрыскивателя стекла заднего вида | 2 л. |
| Усилитель рулевой колонки | 1,7 л. |
| Система кондиционирования: рабочая жидкость | 0,65/0,4 кг. |
| Система кондиционирования: смазочная жидкость | 0,22 л. |
Основные узлы автомобиля
Основной элемент заправочной системы – бачок для топлива.
Все остальные узлы, которые подлежат заправке, включают:
- Комплекс охлаждения и смазку механизмов машины;
- Картеры коробки регулирования скоростей и мостов играют существенную роль в безопасном передвижении;
- Нива Шевроле заправочные объёмы также включают заправку усилителя рулевой колонки для комфортного управления. И гидравлическую тормозную систему;
- Баки опрыскивателя стекла (передний и задний) и жидкости для обслуживания кондиционера обязательно входят в общий комплекс заправочных элементов.
Все баки модели произведены из нержавеющей стальной основы и специального пластика. Чтобы иметь возможность длительной эксплуатации, учитывая углеводородную среду заливаемых ингредиентов.
Характеристики бензобака
Особенности бензобака Шевроле Нива
- Бачок располагается непосредственно под задним сидением;
- В верхней плоскости находится малый люк, снизу которого имеется бензонасос;
- Индикатор заправки топлива размещён на приборной панели автомобиля. Он помогает контролировать необходимое количество бензина для дозаправки.
Остальные заправочные резервуары Chevrole Niva
Механизм охлаждения
Нива Шевроле имеет жидкостный охладительный механизм закрытого типа.
В систему охлаждения входят:
- радиатор,
- гидронасос,
- индикатор,
- термостат,
- электровентилятор,
- расширяющий бак,
- трубопроводы и т.д.
Объём охладительной системы равен 8 литрам.
Расширяющий бак находится в непосредственной близости с тормозным усилителем. Отмеченные индикаторы дают возможность быстро среагировать на недостаток или излишек жидкости. Основное значение придаётся герметичности системы охлаждения. Поэтому задвижки впускного и выпускного типа регулируют это значение.
Бачки алюминиевого радиатора сконструированы из специального пластика. Жидкость для охлаждающей системы подаётся через расширительный бак. Параметры для данного вида жидкости – Тосол А-40 М. Рекомендуется использовать антифризы, содержащие дополнительные компоненты для избегания возникновения ржавчины.
Смазочный алгоритм
Автомобиль имеет комбинированную смазочную систему. Смазка осуществляется под действием давления и распределяется на такие механизмы:
- коренной подшипник,
- шатун коленвала,
- подшипник распредвала,
- вал маслонасоса,
- винтообразные шестерёнки маслонасоса.
Избранные элементы подвергаются смазке путём распыления.
Маслонасос, состоящий из одной секции, имеющий шестерни в конструкции, вводится в действие двумя шестернями. Очистка масла производится с помощью фильтрующего масляного элемента. Контроль давления масляной системы выполняется при помощи лампочки. Сигнализирующей о понижении давления масла в системе. В систему смазки также входят гидравлические стержни клапанов и натяжитель цепной системы передач крутящего момента.
Описание резервуаров для смазки
- размер резервуара для смазки мотора – 3,75 л;
- рекомендуется к эксплуатации синтетическое и полусинтетическое масло Супер с вязкостью: от -25 до +35 – 5W 30 или 5W 40, от -15 до +45 – 15W 40, от -10 до +45 – 20W 40;
- для картеров коробки передач подойдёт трансмиссионное мало Лукойл ТМ-4 на минеральной и полусинтетической базе (80W 85, 80W 90, 75W 90). Эту высококачественную смазку можно использовать в летний и зимний периоды. В раздаточную коробку (1,6 л) подойдёт аналогичный вариант;
- фронтальный (1,15 л) и задний мост (1,3 л) обрабатывается смазкой 80W 90 и 85W 90;
- усилитель рулевой тяги (1,7 л) – Pentosan Hydraulic VW 52137.
Смена погодных условий и температурных режимов, повышенные нагрузки на трудных трассах оказывают воздействие на износ мотора и его работу. Поэтому без смазочных материалов происходит быстрое изнашивание механизмов. Дополнительно смазка выполняет функцию очистки.
Обратить внимание! Уровни необходимых смазочных материалов должны тщательно отслеживаться для поддержания всех механизмов автомобиля в рабочем состоянии. В помощь водителю автомобиль оснащён индикаторами для определения уровня жидкости и сигнальной лампочкой. Лучшим вариантом будет использование аналогичных материалов, которые были залиты в системы при выпуске машины. Осуществляя замену масла, необходимо слить старое при неостывшем двигателе.
Контроль смазочных материалов можно проверить у специалистов во время ежегодного технического обслуживания авто.
Тормозная жидкость и баки омывателей
В модели Нива Шевроле установлено два бака омывателя (для переднего и заднего стекла) ёмкостью 5 и 2 литра. Тормозных систем присутствуют две: рабочая и стояночная, с разделёнными контурами. Стояночный тормоз функционирует при помощи механики, в то время как основная система тормозов имеет гидравлический привод.
В основной тормозной системе присутствует бачок для тормозной жидкости. Тормозная жидкость и другие смазочные материалы, рекомендуемые для применения в следующих механизмах:
- замочки дверей, капота, шарниры бачка обрабатываются смазками ВТВ-1, ФИОЛ-1. Для шарниров рулевых тяг – ШРБ-4, Эсма, Литин 2;
- кондиционер состоит из двух резервуаров: для масла (0,22 л), для хладагента (0,650 кг);
- тормозная жидкость DOT-4 обладает качественными характеристиками и температурой закипания более 235 градусов. Подходит к климатическим зонам с низкими температурными характеристиками;
- для сцепления (0,15 л) и системы гидравлики рекомендуется синтетический продукт SAEJ1703, FMSS116. Смазка хорошо себя зарекомендовала для работы при высоких температурах. Также обладает эффектом уменьшения процесса окисления.
Жидкостные ёмкости модели произведены с учётом возможности комфортной замены масел и жидкостей. А нужные индикаторы сразу сигнализируют водителю о необходимости такой замены.
Масла и технические жидкости для модели Шевроле Нива
Смазки и масла выполняют важную функцию при обслуживании автомобиля. Понижают силу трения работающих механизмов, продлевая таким образом их срок эксплуатации. Они защищают части машины от поступления воздуха, вследствие чего может образоваться ржавчина.
В процессе движения машины накаляются работающие элементы. И в этом случае смазочные материалы оказывают охлаждающее действие благодаря своим активным характеристикам. Чтобы выбрать подходящую смазку для автомобиля, надо учитывать технические возможности представленных вариантов на рынке.
Факторы, влияющие на качество масла
Чтобы правильно подобрать моторные жидкости, необходимо учитывать некоторые факторы для модели Шевроле Нива. Проанализируйте, в каких условиях будет использоваться ваш автомобиль. Технические жидкости отличаются стоимостью, производящей компанией и величиной вязкости.
Параметр вязкости имеет различные значения для использования машины в летнее и зимнее время. Есть универсальные варианты, которые сочетают в себе характеристики летнего и зимнего времени и подойдут под любые погодные условия.
Типа масел
Для подбора масла в ваше авто, обратите внимание, что масла стандартно подразделяются на три вида:
- синтетические;
- полусинтетические;
- минеральные.
Эксперты склоняются, что, учитывая строение механизмов Шевроле Нива и особенности работы этого автомобиля, лучшим выбором будет синтетический вариант смазочных материалов. Для автомобилей с большим пробегом лучшим вариантом будет полусинтетическое моторное масло.
Какое масло лучше подойдёт для Шевроле Нива
При покупке масла важно приобрести оригинальную продукцию. А не подделку, которая может навредить вашему авто или не принести дополнительной пользы. Именно по этой причине многие автомобилисты отказались от покупки отечественных масел и предпочитают более профессиональные зарубежные аналоги.
Однако, хорошим маслом на синтетической основе является Роснефть премиум . Технические характеристики продукта поддерживают работу машины в тяжёлых погодных условиях. А низкий уровень испаряемости обеспечивает маслу минимальный расход.
Аналогическими показателями обладает продукт Роснефть максимум на полусинтетической базе. Присадки в составе масла вмещают в себя следующие свойства:
- имеют моющий эффект;
- противостоят образованию ржавчины и коррозии;
- устойчивы к перепадам температур.
Такое масло подходит для климатических зон с низкими температурами и зон умеренного характера. Дополнительным преимуществом данного масла является работа мотора с пониженным уровнем шума. Характеристики продукта начинают понижаться после пробега в 10 000 км.
Масло Castrol Magnatec даёт водителю реальную возможность ощутить изменения в работе двигателя. В составе моторной жидкости имеются присадки с молекулами, которые обеспечивают притяжении смазки к стенкам двигателя. Это помогает содержать механизм мотора автомобиля в сухости даже при длительных простоях.
Shell является универсальным маслом, обладает высоким спектром защитных функций, присадки средства дополнительно способны очищать механизмы от отложений. Поэтому для легковых автомобилей Shell пользуется наилучшим спросом среди водителей.
При обслуживании машины лучшим выбором будет придерживаться заводских стандартов по характеристикам заправочных жидкостей и их необходимому объёму. Если техническая документация к автомобилю утеряна. Вы всегда сможете уточнить эту информацию на станциях технического обслуживания у специалистов, которые занимаются моделями Нива Шевроле.
Заправочные объемы Нива Шевроле
Заправочные емкости популярного внедорожника Нива Шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода. Только так все системы смогут функционировать полноценно.
В этой статье расскажем о том, какие объемы топлива, моторного и трансмиссионное масел, тормозной и других рабочих жидкостей следует заливать в Chevrolet Niva. Кроме того, обратим внимание на самые важные параметры масел и назовем рекомендуемые производителем составы.
Виды и объемы заправочных емкостей Нива Шевроле
Основным и самым большим заправочным элементом автомобиля Chevrolet Niva является топливный бак – он вмещает 58 литров топлива.
В заливке подходящих рабочих жидкостей нуждаются также:
- Системы охлаждения и смазки двигателя
- Картеры мостов и коробки передач
- Передний и задний амортизаторы
- Бачки омывателей и кондиционера
- Гидроусилитель руля и гидропровод тормоза
Практически все резервуары сделаны из пластмассы и нержавеющей стали, способной выдерживать агрессивную углеводородную среду в течении длительного времени.
В систему охлаждения Шевроле Нива входит радиатор, насос, датчик, термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и другие элементы. Вместимость радиатора – 8 литров.
Система смазки Chevrolet Niva является комбинированной. Насос подает масло под давлением на подшипники, коленчатый вал, винтовую шестерню привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием. Общий объем системы смазки двигателя составляет 3,75 л.
Картер коробки передач вмещает 1,6 литров трансмиссионного масла, раздаточная коробка – 0,79 литра, передний мост – 1,15 литра, задний – 1,3 литра.
В гидравлический передний амортизатор заливают 0,15 литра рабочей жидкости, в задний 0,215 литра.
В заправке нуждаются также бачки омывателя двери и ветрового стекла, вместимость которых составляет 2 и 5 литров соответственно. Кондиционер требует 0,650 литра хладагента и 0,22 литра масла.
Шевроле Нива оборудована гидроусилителем руля (1,7 литров) и двумя независимыми тормозными системами. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная – механический. Контуры разделены между собой. Бачок гидропривода тормозов вмещает 0,5 литров специальной жидкости, привод выключения сцепления – 0,15 литров.
Рекомендуемые масла и рабочие жидкости
Для двигателя Шевроле Нива рекомендуется применять моторные масла следующих классов вязкости по SAE:
- 5W-30: от -25 до +20 °С
- 5W-40: от -25 до +35 °С
- 10W-30: от -20 до +30 °С
- 10W-40: от -20 до +35 °С
- 15W-40: от -15 до +45 °С
- 20W-40: от -10 до +45 °С
Уровень эксплуатационных свойств моторных масел должен соответствовать API SG, SH, SJ; ASEA A2; CCMC G3, G4.
Для других систем применяются трансмиссионные масла.
В коробке передач и раздаточной коробке – жидкости с вязкостью по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90. Уровень эксплуатационных свойств – API GL-4 или GL-4/ GL-5.
Для мостов подойдут масла 80 W-90 или 85 W-90, соответствующие категориям GL-5 или GL-4/ GL-5 по API.
В передний и задний амортизатор заливают эксплуатационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.
В гидроусилителе руля рекомендуется использовать гидравлическое масло Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137.
Система гидропривода тормозов и сцепления обслуживается тормозными жидкостями типа DOT-4 SAE J 1703, FMSS116.
Обратите внимание! Для поддержания всех механизмов Chevrolet Niva в рабочем состоянии уровень необходимых сервисных материалов должен регулярно отслеживаться. В помощь водителю автомобиль оснащен индикаторами для определения достаточного количества рабочих жидкостей и сигнальной лампочкой.
Отвечают специалисты ваза, «джи-эм-автоваза»
Недавно купил новый ВАЗ-2112 (16 клап., 1,6 л) с пробегом 15 км. Вскоре обнаружил, что при скорости 90 км/ч руль сильно трясет. Вряд ли это нормально для новой машины. Что посоветуете?
Как правило, такое поведение объясняется слишком большим дисбалансом передних колес. Их следует заново тщательно отбалансировать. Заодно имеет смысл проверить и при необходимости отбалансировать также задние колеса —их повышенный дисбаланс отрицательно сказывается на износе шин и долговечности ступичных подшипников.
От отдела эксплуатации ЗР. Также рекомендуем прочитать в январском номере 2007 г. ответ на задачу нашего конкурса. Он познакомит с некоторыми «секретами» дисбаланса.
На моей «Ниве» щетка правого дворника не доходит до начального положения. Как это устранить?
Так же, как на любом другом автомобиле. Когда щетки находятся в «парковом» (крайнем нижнем) положении, открутите гайку крепления интересующего вас рычага стеклоочистителя. Затем сдвиньте рычаг вдоль оси вверх, поверните до нужного положения и насадите на ось. В таком положении затяните гайку.
Не забудьте, что неочищаемый «клин» между левой и правой щетками, ограничивающий обзорность, должен быть минимальным.
У нас в Красноярском крае асфальтовые дороги не лучшего качества — часто под колесами «гребенка». В автохозяйстве 10 длинных «нив». На таком покрытии уже при 70–80 км/ч их все бросает в занос. Меняли амортизаторы — не помогло. Есть ли другой выход?
Увы, подобное поведение закономерно для «Нивы», поскольку обусловлено особенностью кинематики задней подвески со штангой Панара (поперечной штангой). Изменением характеристик амортизаторов эту проблему решить невозможно. Радикальный способ избавления от заноса задней оси и короткой (ВАЗ-21213-21214), и длинной (ВАЗ-2131) «Нивы» на «гребенке» —снижение скорости.
У меня ВАЗ-21093 1992 г. выпуска. Пока не прогрею мотор до 60 градусов (даже летом!), он не держит холостых оборотов. В чем причина? Как правильно прогревать мотор?
Главное внимание надо уделить исправности и правильным регулировкам карбюратора. Нормально функционирующая система питания современного двигателя обеспечивает его устойчивую работу в любом температурном состоянии, в том числе непосредственно после пуска. К тому же она допускает прогрев холодного мотора в движении, при небольших нагрузках, что наиболее рационально.
От отдела эксплуатации ЗР. Мы рекомендуем обратить серьезное внимание на исправность пускового устройства карбюратора — в частности, на зазоры между кромками воздушной заслонки и корпусом.
В жаркую погоду двигатель на ВАЗ-2114 иногда не сбрасывает оборотов — они как бы застывают на двух тысячах или даже выше. Лампа «Проверь двигатель» не загорается. Беда в том, что дефект плавающий — предъявить дилеру нечего. Посоветуйте что-нибудь.
Наиболее вероятная причина описанных проблем — сбой в работе датчика положения дроссельной заслонки. Попробуйте его заменить.
Купил ВАЗ-2111 с двигателем 1,6 л. На протяжении 9 тыс. км беспокоят провалы при нажатии на педаль газа. Ни одна СТО не помогла. Меняли контроллер, все датчики, катушки, свечи — провалы остались, причем возникают только на горячем, выше 70 градусов. На холодном их нет. Что посоветуете?
Судя по всему, виноваты калибровки электронного блока управления системой впрыска. Рекомендую проверить состояние калибровок и, при необходимости, заменить их на обновленные.
Можно ли гидрокомпенсаторы на «Шевроле-Нива» (у меня стучит уже не первый комплект) заменить обычными «стаканчиками», как на ВАЗ-2108?
Конструкция головки цилиндров «Шевроле-Нива» отличается от головки ВАЗ-2108, поэтому сделать привод клапанов аналогичным ВАЗ-2108 нельзя.
Сколько хладагента необходимо для заправки системы кондиционирования «Шевроле-Нива»?
В систему заправляют 650 г фреона Forane R-134a.
Какова маркировка ремня в приводе компрессора кондиционера «Шевроле-Нива»?
Маркировка ремня компрессора видна на фото.
Какие стеклоподъемники можно установить в задние двери «Шевроле-Нива»?
Заводом одобрены и используются механические стеклоподъемники задних дверей производства САЗ и ДААЗ. Одобрение производителем каких-либо электрических стеклоподъемников отсутствует.
Какую жидкость, кроме «Пенто-зина», заливают на заводе в систему ГУР и совместимы ли они?
В производстве для заправки системы ГУР используется только жидкость «Пентозин».
Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:
Картер коробки передач
Картер раздаточной коробки
Картер переднего моста
Картер заднего моста
Картер рулевого механизма
Система гидропривода выключения сцепления
Система гидропривода тормозов
Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя стекла двери задка
Поводковое кольцо привода стартера
Подшипники передних колес
Подшипники крестовин карданных шарниров
Шлицевое соединение переднего карданного вала
Ограничители открывания дверей
Салазки перемещения сидений
Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей
Регулятор давления задних тормозов
*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов
Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для
эксплуатации автомобиля LADA 4x4 и его модификаций
1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.
2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.
3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.
Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.
Масла моторные
Продолжение табл. 2
Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа по АPI
Изготовитель
Нормативный документ
75W-90 80W-90 85W-90
ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599
ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа
75W-90, 80W-90 85W-90
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТНК ТРАНС ГИПОИД
ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань
ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР
ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань
Shell East Europe Co, Великобритания
Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ
Внимание
Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.
Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».
Жидкости охлаждающие
Марка жидкости
Изготовитель
Нормативный документ
ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск
Cool Stream Standard
ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.
Cool Stream Premium
ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.
ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск
ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск
АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ
ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино
Примечание . Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.
ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА
Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество - 0,4 кг
В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ
Жидкость ГРЖ-12
Передний амортизатор - 0,12 л
Задний амортизатор - 0,195 л.
Жидкости тормозные
Марка жидкости
Изготовитель
Нормативный документ
ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск
ООО «Сибур-Нефтехим», г Дзержинск
Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.
Стеклоомывающие и специальные жидкости
Марка жидкости
Изготовитель
Нормативный документ
СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
ООО «АСД», г. Тольятти
ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара
НПП «Макромер», г. Владимир
ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва
ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград
ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород
Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S
ф. «Pentosin», Германия
Смазки пластичные
Марка смазки
Изготовитель
Нормативный документ
Вазелин технический ВТВ-1
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1
ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург
Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ
ОАО «Азмол», г Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-178
ОАО «Азмол», г Бердянск
ОАО «Азмол», г Бердянск
ОАО «Азмол», г Бердянск
Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15
ОАО «Азмол», г Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-180
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
ОАО «Азмол», г Бердянск
Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1
ОАО «Азмол», г Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-173
Смазка АЗМОЛ ШРБ-4
ОАО «Азмол», г Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-172
Смазка АЗМОЛ ШРУС-4
ОАО «Азмол», г Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-182
ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь
ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург
ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург
ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург
Продолжение табл. 9
Марка смазки
Изготовитель
Нормативный документ
Смазка твердая Молибдол М3
ЗАО «Технология», г. С.-Петербург
Графит смазочный «П»
ОАО «Азмол», г Бердянск
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
Смазка CASTROL S-058
Фирма «Castrol», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106
Фирма «Daw Corning», США
Смазка Renolit JP 1619
Фирма «Fusch», Германия
Смазка Lucas PFG-111
Фирма «Lucas TRW», Германия
Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя
Марка жидкости
Изготовитель
Нормативный документ
ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа
OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК
ОАО «Омский НПЗ», г Омск
Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.
Материалы для антикоррозионной обработки кузова
Марка материала
Назначение
Mercasol-845 AL, Mercasol-847 AL
Мастика для защиты днища и арок колес
Tectyl 231-UR Zinc UBC
Mercasol-Non-Drip Transparent, Mercasol-831 ML, Mercasol 917 Non Drip Brown, Mercasol-ML Transparent
Мастика для защиты закрытых полостей кузова
Tectyl 654-CR Zinc ML
Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления
Марка материала
Изготовитель
Нормативный документ
Pentiosin Werke AG, Германия
Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4
Количество этих элементов в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.
- Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.
- Видео
| Заправляемая система | Объем, л |
| Топливный бак (включая резерв) | 42 (65*) |
| Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) | 10,7 |
| Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) | 3,75 |
| Картер коробки передач | 1,6 |
| Картер заднего моста | 1,3 |
| Картер рулевого механизма | 0,18 |
| Картер раздаточной коробки | 0,79 |
| Картер переднего моста | 1,15 |
| Система гидропривода сцепления | 0,2 |
| Система гидропривода тормозов | 0,535 |
| Бачок омывателя ветрового стекла и фар | 2,8 |
| Бачок омывателя заднего стекла | 2,0 |
| Бачок гидроусилителя рулевого управления | 1,7 |
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
| Место заправки или смазки | Количество, л | Наименование материалов |
| Топливный бак | 42 | Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95* |
| Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона | 10,7 | Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С |
| Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха: | 3,75 | Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ) |
| от –20° до 45°С | SAE 15W-40 | |
| от –25° до 35°С | SAE 10W-30 | |
| от –25° до 45°С | SAE 10W-40 | |
| от –30° до 35°С | SAE 5W-30 | |
| от –30° до 45°С | SAE 5W-40 | |
| Картер коробки передач | 1,35 | Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90 |
| Картер раздаточной коробки | 0,75 | |
| Картер переднего моста | 1, 15 | |
| Картер заднего моста | 1,3 | |
| Картер рулевого механизма | 0, 18 | Трансмиссионное масло 75W-90 |
| Система гидропривода выключения сцепления Система гидропривода тормозов | 0,2 0,515 | Тормозная жидкость DOT-3, -4 |
| Бачок омывателя ветрового стекла Бачок омывателя стекла двери задка | 2,0 (5,0) | Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью |
| Поводковое кольцо привода стартера | — | Смазка Литол-24 или импортные аналоги |
| Подшипники передних колес | — | Смазка Литол-24 или импортные аналоги |
| Подшипники крестовин карданных шарниров | — | Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги |
| Шлицевое соединение переднего карданного вала | — | Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги |
| Ограничители открывания дверей | — | Смазка Шрус-4 |
| Салазки перемещения сидений | Смазка Фиол-1 или импортные аналоги | |
| Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески | — | Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги |
| Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей | Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги | |
| Замки дверей | — | Смазка Фиол-1 или импортные аналоги |
| Регулятор давления задних тормозов | — | Смазка ДТ-1 или импортные аналоги |
*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов
- ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ.
- Масла и жидкости
- Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95**
- Система охлаждения двигателя
- (включая систему отопления салона)
- Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
- Последняя рекомендация АвтоВаза
- Sintec Antifreeze Lux G12
- Система смазки двигателя
- (включая масляный фильтр)
- Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN)
- Картер коробки передач
- Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
- Картер заднего моста
- Картер рулевого механизма
- Картер раздаточной коробки
- Картер переднего моста
- Система гидропривода сцепления
- Тормозная жидкость DOT-4
- Система гидропривода тормозов
- Бачок омывателя ветрового стекла и фар
- Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
- Бачок омывателя заднего стекла
- Бачок гидроусилителя рулевого управления
- Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Pentosin SHF11S
- * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
- **Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов
Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.
Топливный бак 58.
0 лСистема охлаждения двигателя 8,0 лСистема смазки двигателя 3,75 лКартер коробки передач 1,6 лКартер раздаточной коробки 0,79 лКартер переднего моста 1,15 лКартер заднего моста 1,3 лСистема гидропривода тормозов 0,5 лСистема гидропривода выключения сцепления 0,15 лБачок омывателей ветрового стекла 5,0 лБачок омывателя двери задка 2,0 лПередний амортизатор 0,15 лЗадний амортизатор 0,215 лГидроусилитель руля 1,7 лКондиционер: хладагент 0,650 кг
Кондиционер: масло 0,22 л
- Места смазки, заправки, обработки
- Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:5W-30: от –25 до 20 С5W-40: от –25 до 35 С10W-30: от -20 до 30 С10W-40: от -20 до 35 С15W-40: от –15 до 45 С20W-40: от –10 до 45 СУровень эксплуатационных свойств:по API SG, SH, SJпо ASEA A2
- по CCMC G3, G4
- Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
- Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137
Как не уснуть за рулем на трассе
Консистентные смазкиШарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.
УССР-201-143Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.
101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning
Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116
В этом материале поговорим как проводится замена масла в коробке, раздатке и мостах Шевроле Нивы. Применение качественных смазочных материалов для транспортных средств играет немаловажную роль в работе любого авто. Самым распространённым для правильной работы транспорта является процесс замены масла. Заменить масло возможно самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников авто сервисов, при этом существенно сэкономив денежные средства.
Заправочные емкости – это герметичные резервуары, шланги и другие элементы автомобиля, рассчитанные для содержания и циркуляции топливно-смазочных материалов. Своевременная смена масла в коробке переключения передач и двигателе машины, а также заливка тормозной и охлаждающей жидкости продлит срок эксплуатации внедорожника Шеви Нива и повысит его безопасность во время движения. Доступное размещение заправочных емкостей позволит выполнить их ремонт, не выезжая из гаража.
Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы
кузов и внешний тюнинг Шевроле Нива (ВАЗ ). Установка кронштейна лебедки niva на Шевроле Ниву
Монтируется номерной знак и автомобиль в комплекте с лебедкой готов к преодолению новых препятствий и дорожных покрытий. В третьих, незаметное расположение. Поэтому имеет смысл компенсировать лифт амортизатором с увеличенным ходом.
Потому как мы будем смещать его ближе к основному радиатору и заново делать ему опоры. Их главное преимущество — большое тяговое усилие, дающее возможность передвигать вытягивать из грязи автомобиль большого веса. После того как бампер установлен, будет заметно только небольшое отверстие на передке Нивы Шевроле.
Так же, прикидываем, места для опор кондейного радиатора. В общем, после множества примерок, манипуляций и переделки креплений радиатора кондея, сверлим новые опоры для радиатора кондея. Размечаем отверстия под клюз. На этом этапе пока остановимся. Тут схема отработана и опробована не раз. Усиленные пружины с учетом доп веса лебёдки и лифта.
Так как гофра в комплекте шноркеля достаточно большого диаметра, то надо будет ещё раз попилить порезать часть усилителей.
Принципы работы и основные узлы системы кондиционирования воздуха Chevrolet Niva
Система кондиционирования является неотъемлемой составляющей любого современного авто, в том числе Нива Шевроле. Благодаря данному устройству значительно увеличивается комфорт при управлении машиной, поскольку кондер позволяет при необходимости не только охладить, но и прогреть салон. Что представляет собой кондиционер Шевроле Нива и как произвести замену его приводного ремня — читайте ниже.
В автомобилях Нива Шевроле система кондиционирования представляет собой холодильный фреоновый узел, конструктивные особенности которого могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска.
Отзывы о Шеви подтверждают тот факт, что эксплуатация кондера не влияет на уровень мощности двигателя, его максимальную скорость, а также расход топлива.
Технические характеристики охладительной системы таковы:
- уровень температуры воздушного потока, идущего из сопел, составляет от 9 до 18 градусов;
- для заправки кондера должно использоваться масло SP-15;
- привод компрессора осуществляется через ремешок, от силового агрегата;
- что касается производительности устройства по воздушному потоку, то этот показатель составляет 300 кубометров в час;
- температурный перепад в или вне салона авто составляет от 5 до 12 градусов;
- узел питается от постоянного тока;
- параметр механической потребляемой мощности составляет около 2.1 кВт, если компрессор устройства выдает 3 тысячи оборотов в минуту;
- узел заправляется фреоном типа R134A, для заправки требуется около 0.6 кг;
- уровень номинального напряжения составляет 12 вольт.
Система кондиционирования Нива Шевроле
В конструкции ВАЗ-2123 предусмотрены заправочные емкости, которые обеспечивают четкое функционирование механизмов.
К основным элементам системы относят следующие заправочные емкости:
- топливный бак;
- картер трансмиссии;
- гидроусилитель руля;
- система охлаждения;
- смазочная система двигателя;
- картеры мостов и раздаточной коробки;
- емкость для гидропривода тормозной системы;
- бачки для омывающей жидкости;
- емкости для заправки кондиционера.
Для повышения эксплуатационных характеристик внедорожника рабочие жидкости должны заливаться в количествах, рекомендованных разработчиками Нивы Шевроле.
Отопление Нивы состоит из множества элементов. Ключевыми элементами являются: нагреватель, проводка, регулирующий клапан, вентилятор и панель управления. Нагреватель напоминает небольшой радиатор. Он расположен рядом с приборной панелью, имеет вход и выход, через который протекает хладагент. Клапан отвечает за контроль количества входящего в него хладагента.
В системе охлаждения используются компрессор, конденсатор, испаритель и расширительный клапан. Хладагент сжимается с помощью компрессора, что приводит к его переходу от жидкого к газообразному состоянию, одновременно повышая температуру. Нагретый газ охлаждается до состояния жидкости и переходит к расширительному клапану.
Когда жидкость проходит через расширительный клапан, он снова переходит в газообразное состояние, где он охлаждается испарителем. Затем воздуходувка подает охлажденный воздух прямо в салон автомобиля через вентиляционные отверстия. Кондиционирование Нивы также контролируется с помощью панели управления.
Замена трансмиссионного масла
Для бесперебойной работы коробки переключения передач необходима замена трансмиссионного масла каждые 50 тысяч километров пробега. Производители автомобиля Нива Шевроле рекомендуют заливать в картеры трансмиссии, мостов и раздаточной коробки синтетические или полусинтетические масла, которые не утрачивают своих характеристик при низких температурах. Для полной замены потребуется 3 л масла.
Вначале необходимо слить отработанное масло с коробки переключения передач. Для этого откручивают заливную и сливную пробку, предварительно очистив их от грязи. На внутренней стороне сливной пробки находится магнит для сбора металлических частиц, которые образуются во время работы.
Слив отработку и закрутив сливную пробку, шприцом закачивают новое масло. Затем, закрутив пробку, нужно завести двигатель и дать ему поработать на первой передаче 10 минут. После этого измерить щупом уровень масла и если он упал, долить недостающее количество. По этой же схеме меняют смазочную жидкость в переднем и заднем мосту автомобиля.
Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.
Гордость отечественного автопрома — это Нива Chevrolet. Производитель выпустил поистине шикарный автомобиль, по своим характеристикам не уступающий дорогим аналогам. Для бездорожья, поездок на природу, рыбалку, охоту — лучше машины не найти.
Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации.
Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя.
В этой статье на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva обратим внимание на самые важные параметры моторного масла, а также рассмотрим лучшие бренды масел, и сколько его нужно заливать.
Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы
Исходя из технических характеристик автомобиля, тормозную жидкость в гидроприводе тормозов раз в три года или после 50 тысяч км пробега. Для этого нужно выкачать из бачка старую жидкость, залить новую и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не удалятся из системы остатки прежней жидкости. Прокачку проводят при выключенном двигателе в следующей последовательности:
- Тормоза заднего колеса с правой стороны.
- Левое переднее колесо.
- Тормозной механизм заднего колеса с левой стороны.
- Тормоза правого переднего колеса.
После прокачки тормозной системы в бачок доливается недостающий объем жидкости.
Во время движения на стекла автомобиля оседает грязь, что ухудшает видимость. Очистить стекла помогают стеклоомыватели. В автомобиле ВАЗ-2123 предусмотрены стеклоомыватели лобового и заднего стекла. Бачок для омывающей жидкости ветрового стекла находится в моторном отсеке. Чтобы электродвигатель стеклоомывателя не вышел из строя нужно контролировать уровень жидкости в бачке и очищать фильтр от загрязнений.
При необходимости нужно залить омывающую жидкость до горловины бачка. В теплое время года для этих целей можно использовать обычную воду. Зимой заливают незамерзающую жидкость. Стеклоомыватель заднего стекла под обивкой двери. Достаточно открутить колпачок, чтобы долить в него омывающую жидкость.
Итоги
В заключение статьи стоит напомнить читателям, что техническое состояние и срок службы автомобиля зависят от владельца. Бережный уход и своевременная замена рабочих жидкостей значительно продлят жизнь автомобиля. К тому же большинство операций можно совершить самому, не прибегая к помощи автосервисов.
Читайте также: