Сколько стоит поменять глушитель на ваз 2114

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Сколько в среднем по России стоит глушитель на ВАЗ 2114?

Личное транспортное средство давно перестало быть элементом, которое бы подчеркивало статус или было символом роскоши. Автомобиль — необходимость. Но для того, чтобы он был полезен, техническое состояние не должно подводить. Так, спустя определенное количество пробега могут возникнуть технические неисправности. Их легко устранить, если вовремя проходить диагностический осмотр.

К примеру, на автомобиле ВАЗ 2114 достаточно распространенной проблемой является прогорание глушителя. Стоимость нового узла на территории России будет приблизительно от 1300 до 4000 руб, в зависимости от производителя и типа.

Что собой представляет глушитель на ВАЗ 2114?

Высокая температура.
Воздействие воды.
Воздействие пыли.

По причине наружного размещения, он прогорает или механически повреждается. В таком случае, автолюбитель может услышать звонкий и резкий шум со стороны выхлопной трубы, который и будет свидетельствовать о выходе из строя глушителя.

От чего зависит стоимость новой детали?

Прежде чем приобрести новый глушитель, стоит разобраться почему он выходит из строя преждевременно. Итак, из-за того, что корпус глушителя постоянно подвергается интенсивному нагреву чаще возникают и неполадки. В течении длительной езды, если заехать в лужу, происходит резкое охлаждение корпуса. А как известно, металл в таком случае имеет свойство менять свою форму. Такие скачки провоцирует микротрещины в фактуре металла. Механические повреждения также могут спровоцировать коррозионные процессы.

На рынке представлены различные модели глушителей на ВАЗ 2114. Так, в зависимости от финансовых возможностей можно приобрести как штатный агрегат, так и улучшенный (тюнингованный). Цена будет зависеть от материала, из которого изготовлен узел.

Виды глушителей и их стоимость

Опытные автовладельцы ВАЗ 2114, подтвердят информацию о том, что глушителей на данную модель много. Самые популярные следующие:

Стоимость глушителя и цена на его установку

Итак, когда выбор на производителе новой запасной части остановлен, необходимо принять решение о том, где выполнять ремонтные работы. Итак, в среднем траты на новые запасные элементы составят не менее чем 2500 руб, с учетом новых болтов и самого глушителя. Если делать ремонтные работы своими силами понадобятся:

Как, где и у кого купить и заказать услугу установки?

Итак, для новичков будет весьма полезным обратиться за помощью к опытным коллегам автовладельцами ВАЗ 2114. Прежде всего они помогут с выбором оптимальной детали, а также могут поведать о трудностях монтажа. Если таковых нет, то на этапе покупки поможет продавец в магазине автомобильных запасных частей и информация из сети интернет.

А установку, в таком случае, лучше доверить профессионалам на специализированных станциях технического обслуживания. Существуют даже такие, которые работают только с автомобилями марки ВАЗ.

Замена Глушителя Ваз 2114 Цена

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

Как часто требуется ремонт глушителя

Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.

Как произвести ремонт глушителя

В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.

В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!

Диагностика и ремонт глушителя ВАЗ 2114–2115

В каждой автомобильной выхлопной системе есть глушитель и многим автолюбителям предназначение его очевидно. Ездить по городу с громким и ядовитым выхлопом будет некомфортно, а штрафы за превышение допустимого уровня шума и вредные выбросы от работы машины сегодня довольно большие. При эксплуатации автомобилей ВАЗ глушителю часто не уделяют должного внимания, хотя полезно знать как правильно диагностировать степень его износа. Своевременная замена «глушака» обязательна, поскольку его неисправность может стать угрозой для здоровья людей и работы двигателя авто.

Глушитель — назначение, устройство, работа

Важный элемент выпускной системы — глушитель, эксплуатация автомобиля без него невозможна. Как правило, глушитель находится в задней части транспортного средства и, в совокупности с выхлопной системой, служит отводом вредных газов из двигателя, минуя салон автомобиля.

Автомобильные глушители производятся из нержавеющей, алюминированной и обычной чёрной стали. «Глушаки» из нержавейки практически отсутствуют в продаже из-за высокой стоимости и длительного срока эксплуатации (срок их службы 10–15 лет). Алюминированные глушители устанавливаются на ВАЗ 2114/2115. Они распространены на отечественном и европейском рынке (срок службы 3–7 лет). Глушители из обычной чёрной стали являются дешёвыми заменителями и служат всего несколько месяцев, поэтому используются редко.

Для чего нужен «глушак»

Основные функции глушителя:

уменьшение шума при отработке топлива;
снижение скорости выброса газов, их температуры.

Глушитель крепится специальными резиновыми подушками за выгнутые металлические крюки, смягчая колебания от автомобильного выхлопа

Все элементы выпускной системы подвергаются высоким температурам, поэтому покрытие (антикоррозийная краска, мастика), которое наносится на глушитель, выгорает. Выхлопная система ВАЗ 2114/2115 монтируется под кузовом на днище автомобиля.

Дополнительный глушитель или, по-другому, резонатор предназначен для выброса в выхлопную трубу сгоревшего газа и приёма следующей порции.

Резонатор — важная часть выхлопной системы, он непосредственно влияет на мощность двигателя. Чем быстрее выводится отработавший газ из резонатора, тем быстрее и больше развивается мощность автомобиля.

Конструкция трубы состоит из всех необходимых элементов, поэтому при выводе, отработавший газ правильно распределяется по всей выхлопной магистрали

Глушитель на ВАЗ 2114/2115 крепится к днищу автомобиля специальными резинками, цепляясь за плоские крюки сбоку и сверху. Почему используется резинка, а, допустим, не металлическое крепление?

Во время прохождения отработанных газов по выхлопной трубе усиливаются колебания, глушитель начинает вибрировать, и если крепление твердотельное, то вибрация будет передаваться в салон. Резиновое крепление глушителя смягчает колебания, поэтому используется на всех автомобилях.

У ВАЗ 2114/2115, глушитель — это объёмная герметичная металлическая камера, разделённая внутри различными перегородками. Весь поток отработанного газа проходит через секции глушителя, окончательно гасится и очищается. Если рассмотреть схему глушителя, то на всех автомобилях она будет выглядеть почти одинаково.

Принцип вывода выхлопных газов из глушителя автомобиля

Замена глушителя на ВАЗ 2114/2115

Выход из строя глушителя на автомобиле может случиться по разным причинам:

механическое повреждение;
влияние атмосферных и грязевых осадков;
прогар внутренних элементов и стенок глушителя.

Признаки неисправности, чаще всего, проявляются в усилении звука выхлопа: автомобиль работает очень громко, тарахтит, появляется обилие выхлопных газов из-под автомобиля в области глушителя и запах не переработанного топлива.

Как поменять «глушак» своими руками

Во многих случаях ремонту глушитель не подлежит — требуется его срочная замена. Сделать это не так сложно, как кажется. Вам понадобятся:

новый глушитель + ремкомплект (резиновые подушки, гофра, металлографитное кольцо, устанавливаемое под хомут на место соединения труб дополнительного и основного глушителей);
инструменты;
переносная лампа;
смотровая яма или домкрат;
два часа свободного времени;
руки, растущие из правильного места.

Ремкомплект состоит из 5 резиновых подушек, двух хомутов и уплотнительных колец, прокладки

Комплектующие части для замены рекомендуется приобретать у проверенных поставщиков, так как, в противном случае, можно наткнуться на некачественную подделку.

После покупки деталей необходимо убедиться, что они действительно подходят для замены. Нужно проверить все крепления, отверстия и изгибы.

Если всё вышеуказанное соответствует параметрам, можно приступать к демонтажу поломанного глушителя. После установки автомобиля на смотровую яму — проверить состояние крепежа и соединительных болтов хомута между трубой дополнительного глушителя и трубой главного глушителя.

Как снять глушитель

Демонтаж узла рекомендуется проводить в такой последовательности:

Перед откручиванием гаек обработать резьбу WD-40 либо жидкостью для удаления ржавчины, подождать 10 минут.
Используя накидной ключ или головку на 13 открутить две гайки, удерживающие хомут.
Скинув хомут убрать уплотнительное кольцо.
Снять резиновые подушки, удерживающие глушитель.
Отсоединить глушитель от резонатора.

Если возникают сложности с откручиванием гаек, можно воспользоваться молотком и зубилом. Для этого нужно упереть зубило в грань гайки и резкими ударами молотка против часовой стрелки попытаться «сбить» резьбу. В ином случае следует срезать болты болгаркой.

Установка новой детали

Установка нового глушителя совершается в обратном порядке, но необходимо смазать прокладочное кольцо высокотемпературным герметиком. Это обеспечит надёжное и герметичное соединение.

Видео: как заменить поломанный «глушак» с использованием инструментов и смотровой ямы

В случае отсутствия смотровой ямы можно воспользоваться домкратом, предварительно установив упор под передние колёса.

Ремонт глушителя ВАЗ 2114/2115

Перед тем как менять глушитель, необходимо совершить его осмотр на наличие повреждений. В некоторых случаях можно обойтись мелким ремонтом и не тратить деньги на покупку новой детали. Восстановление работоспособности глушителя проводится по следующему алгоритму:

Наждачной шкуркой зачищаются глушитель и сварные швы.
Вся деталь осматривается на наличие трещин, прогаров, повреждений.
В случае обнаружения дефекта воспользоваться сваркой полуавтоматом, проварить трещины. На места прогара можно наварить металлическую пластину толщиной не менее 1,5 миллиметров. Мелкие трещины замазать высокотемпературным герметиком.

Все рабочие области обязательно обрабатываются наждачкой для более качественного результата.

Сварка используется в случае, если металл глушителя достаточно крепок. Швы провариваются толстым слоем во избежание фона и нового прогара.

Видео: как установить «глушак» в гаражных условиях

Причины выхода детали из строя

На глушитель воздействует несколько различных факторов, которые могут привести к поломке, это:

Атмосферные осадки, грязь. Под атмосферными осадками подразумевается выпадание дождя, снега. Масса, периодически попадающая на раскалённую трубу, вызывает перепады температуры, разрушая прочность металла. К сожалению, защитить глушитель каким-либо образом не получится, влага в любом случае окажет воздействие на металл. Разумным решением будет избежание езды по глубоким лужам и медленное движение по загрязнённым участкам дороги. Если глушитель и труба загрязнились, необходимо произвести очистку водой (можно из шланга напорной струёй). После очистки рекомендуется запустить двигатель, чтобы вода, попавшая в глушитель, испарилась.
Конденсат. При длительной холостой работе агрегата в глушителе образуется конденсат, вызывающий коррозийный процесс. Это ведёт к неизбежному разрушению внутренних частей глушителя. Происходит это крайне редко, но, перед поездкой рекомендуется увеличивать рабочие обороты, несколько раз нажав на акселератор. Потоком выходящих газов влага выводится из глушака.
Химическое влияние. В результате выброса отработавшего газа на стенках глушителя оседает множество ядовитых химических частиц, разрушающих металл, попадание дорожных реагентов на глушитель.
Физическое влияние. Попадание камней, удары глушителя при езде по дорогам также ведут к множеству повреждений.

Химическое и физическое влияние на металл глушителя — естественный процесс. Разобрать и почистить глушитель не удастся, так как ёмкость не вскрываемая, а оградить от ударов и камней поможет только внимание и профессионализм водителя на дороге. Диагностика и устранение мелких повреждений на начальном этапе поможет избежать серьёзных проблем в дальнейшем.

Влияние различных негативных факторов может привести к повреждениям гофры или других частей глушителя

Посторонние звуки в «глушаке»

Причинами различных шумов и стуков в глушителе могут быть:

Крепление глушителя на проволоку или стяжки. Не следует приматывать глушитель на проволоку, иначе дребезжание и стук будут обеспечены. Использовать только резиновые подушки.
Попадание посторонних предметов через выхлопную трубу. При езде по пересечённой местности, глубоким лужам, езде задним ходом, не следует забывать, что выхлопная труба находится буквально в 20 см. от дорожного покрытия, а значит, возможен заброс различной массы и камней внутрь глушителя. Именно они нередко стучат и гремят.
Отслоение обгоревшего металла внутри глушителя. В результате химического воздействия на стенках глушака образуется слой нагара. По этой причине, с годами, внутри глушителя можно услышать дребезжание из-за отслоившегося металла.
Конденсат также влияет на звук выхлопа. Конденсат образуется в результате длительной работы на холостом ходу, при прогреве двигателя. Звон и «бульканье» — признаки скопившейся влаги в глушителе. Увеличив обороты несколько раз, конденсат выходит и признаки неисправности пропадают.

Данные пункты являются возможными факторами влияния на звук выхлопа глушителя и считаются самыми распространёнными.

Ремонт и замена глушителя на ВАЗ 2114/2115 доступны каждому автолюбителю, вопрос заключается только в уверенности и времени. Поменять старую деталь на новую легко, имея под рукой инструменты, но устранение неисправности глушителя рекомендуется доверить профессионалам. В любой автомастерской занимаются такими видами работ. За небольшие деньги и короткий период вам сделают ремонт глушителя. Помните, профилактика — надёжный метод лечения!

Сколько стоит ремонт глушителя на ВАЗ 2114?

Выход из строя глушителя или другого элемента выхлопной системы это всегда неприятность. И не только потому, что придется тратиться на ремонт и покупку новых запчастей. Часто поломка глушителя сопровождается неприятным звуком, особенно громким и резким при наборе скорости или увеличении оборотов двигателя.

В этом свете стоит рассмотреть вопросы, сколько стоит установка глушителя, какие бывают виды бюджетного ремонта выхлопа? Какой резонатор поставить на ВАЗ 2114, как выбрать банку глушителя и сколько стоит приемная труба на ВАЗ 2114?

Признаки поломки глушителя или почему глушитель рычит?

Как понять, когда пора менять глушитель? От качества установленной детали зависит и ее исправный срок эксплуатации, поэтому сказать, что данный глушитель отработал свой век просто потому, что его давно не меняли, это неверный подход. Чаще поломка дает о себе знать, когда прогорел глушитель. В этом случае звук работы мотора становится особенно неприятным и резким. Или же глушак вовсе отвалился, к примеру, из-за наезда на препятствие и удара по нему.

Если отвалился глушитель, можно ли ездить? Здесь ответ однозначно нельзя по ряду причин, один из которых попадание вашего авто на штраф площадку, особенно если речь идет о бензиновом двигателе. С дизелем будет все не настолько критично, но все же глушитель менять надо срочно и в этом случае.

Некоторые эффекты, будь то белый дым из глушителя, когда газуешь, или глушитель черный становится. Все это не относится в поломке выхлопной системы и относится к неисправностям двигателя, зажигания или топливной системы.

Иногда нужно просто растопить лед в глушителе, если речь идет о зиме и довольно сильных морозах. В этом случае тоже о поломке выхлопа речи не идет, а сама проблема устраняется не сложно обычным нагревом.

Поломка глушителя возникает как результат появления прогара или отверстия в выхлопном тракте. В этом случае меняется звук от автомобиля. Как найти, где пропускает выхлопная система? Для этого необходимо загнать авто на яму. В большинстве случаев визуального осмотра хватает, чтобы определить место неисправности. Иногда помогает включение двигателя и частичное ограничение выхода отработанных газов из выхлопной трубы. В месте прогара выход газов будет интенсивней себя проявлять.

Поломкой также считается дребезжание и увеличенный уровень шума. Почему глушитель дребезжит, но при этом не рычит? В этом случае перегорели и рассыпались перегородки внутри банки глушителя. Такая ситуация однозначная замена этой детали.

Для этой модели авто характерна проблема, когда резонатор задевает кузов ВАЗ. Если вы столкнулись с таким затруднением, его необходимо в обязательном порядке устранить. Сделать это можно при помощи коррекции соединительных труб. Контакт кузова с резонатором, это постоянные удары и уменьшение срока жизни самого резонатора, не говоря о вреде такого эффекта для кузова.

Как починить глушитель?

Чаще всего никак, требуется полная замена, особенно если эту деталь давно не меняли. Однако есть варианты герметизации прогара при помощи жидкой сварки, специального термостойкого клея или бандажа, но это только временная мера. Что такое бандаж глушителя? Это специальная термостойкая обмотка банки глушителя, которую устанавливают с целью ликвидации прогара. Бандаж особенно эффективен для тех случаев, когда обычная сварка уже не поможет из-за слишком сильного износа металла.

Если соединительные трубы находятся в хорошем состоянии, цел и герметичен фланец глушителя, а вышла из строя только банка глушителя, то заменить отдельно можно только ее, особенно если вы дружите со сварочным аппаратом и болгаркой, и они есть у вас в гараже.

Сколько стоит банка на глушитель в качестве отдельной запчасти? Примерно в 1,5 раза дешевле глушителя полностью в сборе для ВАЗ 2114. В стоимость не входят трубы и крепления, отсюда и меньшая цена. Такая банка носит название универсальный или ремонтный глушитель.

Как установить универсальный глушитель:

демонтируется старый глушак;
болгаркой срезается вышедшая из строя банка старого глушителя;
зачищаются места будущего крепления новой банки на трубах;
герметично приваривается ремонтный глушитель к трубам;
привариваются крепления для подвесов глушителя;
новая система ставится обратно.

Поставить универсальный глушитель иногда более привлекательная идея, особенно если вы выберете качественную запчасть на замену, и весь комплекс работ проведете правильно. Это однозначная экономия денег.

Часто к такой замене прибегают на станциях технического обслуживания. Ведь гарантированно выбрать нужную запчасть для конкретной модификации и марки авто не всегда представляется простой задачей. В этом случае универсальный глушитель или резонатор будет рациональным решением, в том числе и по цене.

Если вы хотите заменить и соединительные трубы с крепежом в выхлопной системе, то можно купить оригинальную деталь. Под оригинальной запчастью следует понимать изделия, по типоразмерам и методу крепления, соответствующие родному компоненту.

На рынке присутствуют несколько типов таких запчастей, в том числе по исполнению: закатные или сварные. Какой глушитель лучше закатной или сварной? Традиционно лучшим вариантом считается закатной, однако надо смотреть на качество сварного шва. Если он сделан хорошо, то такой глушитель вполне в состоянии прослужить долго.

Какой резонатор лучше на ВАЗ 2114? Здесь также можно сделать замену на универсальный резонатор, или купить оригинал в сварном или закатном исполнении.

Отдельно хочется остановиться на материале изготовления запчастей. На рынке встречаются детали с защитным покрытием в виде слоя цинка (оцинковка), или слоя алюминия (алюминизация). В этом случае за счет такой защиты удается несколько увеличить срок службы изделий. Цена на такие компоненты особенно не отличается от обычной черной стали.

Глушитель ВАЗ-2114: замена, установка, особенности и рекомендации

В автомобиле используется множество узлов и систем. Одна из таких – выхлопная. Многие не обращают на нее внимания. А ведь от исправности данной системы зависит не только комфорт продвижения, но и стабильность работы двигателя. В сегодняшней статье мы уделим внимание выхлопной системе автомобиля ВАЗ-2114 (глушителю в том числе).

Характеристика

Итак, данная система предназначена для выпуска отработавших газов и направлена на снижение их шумов и температуры. В конструкцию выхлопной входят следующие элементы:

Выпускной коллектор.
Приемная труба.
Катализатор.
Резонатор.
Глушитель ВАЗ-2114.

Материал

Из какого материала изготавливается глушитель задний ВАЗ-2114? В стандарте его делают из листового металла. Технология очень старая и имеет ряд недостатков. В первую очередь это низкая стойкость к коррозии. В связи с этим производители покрывают металл краской с алюминиевым напылением. Но как показывает практика, это неэффективно.

Что касается нештатных глушителей (это прямотоки), они делаются из нержавейки. Это более дорогой, но очень стойкий к коррозии материал. Как показывает практика, нержавейка отлично «переваривает» нашу дорожную соль и зимы. Единственное, со временем на нее налипает битум и прочие «радости» российских дорог. Нержавеющий глушитель, на ВАЗ-2114 установленный, прослужит очень долго. Но беда в том, что из такого материала делают только спортивные прямотоки. Они отличаются высоким шумом работы, поскольку не имеют каких-либо перегородок. Конструкция предусматривает наличие прямой перфорированной трубы, с обратной стороны которой запрессована стекловата. Ввиду этого газы вырываются напрямую в атмосферу. Да, мотору станет легче «дышать», но звуки никак не нивелируются. Стало быть, для комфортной езды прямоток не подходит.

Причины неисправности

Почему этот элемент выходит из строя? На то есть несколько причин. Во-первых, глушитель постоянно нагревается до высоких температур. Нагрев может достигать 350 и более градусов Цельсия. В результате краска с алюминиевым покрытием, нанесенная на заводе, попросту выгорает. Также глушитель подвергается коррозии. Расположен он в районе колесных арок, откуда постоянно идет грязь и вода. Не спасает ситуацию даже установка подкрылок. Также могут быть и внешние деформации. На крутых спусках и подъемах нужно быть аккуратным (особенно если у вас заниженная подвеска). Глушитель – самая нижняя точка в задней части кузова, которая легко подвергается ударам. Кроме этого, сами газы создают разрушительный эффект. Во время работы двигателя глушитель вибрирует. Это тоже сказывается на его ресурсе. Чтобы хоть как-то обеспечить ему свободный ход, в конструкции предусмотрены резиновые подушки.

В совокупности все эти причины вызывают прогар глушителя или осыпание его стенок. Также изнашиваются резиновые подушки, обрываются крепежные болты.

Ресурс

Сколько служит данный элемент? Точных сроков эксплуатации никто не говорит. Все зависит от типа дорожного покрытия и частоты использования самого автомобиля. В среднем глушитель на 14-й выхаживает 2-3 года.

Симптомы

Как проверить, прогорел ли у вас глушитель или нет? Сделать это очень просто. Если глушитель прогорел, вы сразу же услышите характерный шум выхлопа. Он станет более громким и неприятным. Иногда сопровождается резкими хлопками. Также в зимнее время мы можете заметить дым, идущий из-под днища авто. Эти газы могут приникать и в салон, из-за чего ехать станет некомфортно (да и просто вредно для здоровья). Еще один признак – снижение мощности двигателя. Относительно расхода топлива мнения разделяются. У одних цифра остается стабильной на прогоревшем моторе, у других возрастает на 1-2 литра. Поэтому самый основной признак – это повышенный шум выпуска отработавших газов.

Сколько стоит глушитель на ВАЗ-2114?

Если рассматривать штатный элемент, он продается по цене от 900 до 1300 рублей. Спортивные глушители стоят от двух и более тысяч рублей.

Замена

Работы следует производить на ровном участке, а лучше на смотровой яме. При отсутствии таковой берем домкрат и немного приподнимаем заднюю левую сторону автомобиля. Именно здесь будет находиться наш глушитель. Далее брызгаем ВД-40 на болты хомута и ждем, пока они раскиснут. Если на них много грязи, предварительно обрабатываем щеткой по металлу. Важно исключить грязь на резьбе, поскольку она затруднит процесс снятия гайки. Далее берем два ключа на 13 (можно один рожковый, а второй с трещоткой). Зажимаем болт и гайку и начинаем откручивать. Если гайка плохо идет, не беда. Закрутите ее обратно на пару витков и брызните еще раз ВД-40. Затем выкручиваем гайку со старой стороны хомута глушителя ВАЗ-2114.

Целесообразен ли ремонт?

Следует помнить, что глушитель является расходным материалом. Если он прогорел один раз, ремонт спасет ситуацию ненадолго. Рядом с отремонтированным участком образуется новая дыра. И так до тех пор, пока перегородки не рассыплются полностью. Даже малейшее сквозное отверстие говорит о том, что вскоре требуется произвести замену данного элемента.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить глушитель на автомобиле «Лада-Самара 2» и каковы симптомы его неисправности. Как видите, процедуру замены может повторить даже новичок. А при покупке глушителя не стоит забывать и о других элементах – хомутах и подушках. Для продления его срока службы можно обработать «банку» термостойкой краской. Но помните, что ржаветь глушитель начинает не только внешне, но и внутри. Уж там никакая краска не спасет от прогара.

Недорогая установка и замена глушителей Lada 2114 в Санкт-Петербурге

Вы хотите недорого, но качественно заменить глушитель на ВАЗ 2114? «Глушитель СПБ» - срочная замена передней, средней и задней частей глушителя Lada 2114 с гарантией 1 год. Запишитесь на бесплатную диагностику - наши СТО расположены в каждом районе Санкт-Петербурга! Стоимость замены разумная, а качество гораздо выше цены.

Как восстановить работу глушителя, если из строя вышла только часть выхлопной системы, а покупать полностью новую не хочется из-за высокой цены?

Замена (ремонт) передней части глушителя

Это приемная труба («штаны»), гофра и катализатор. Самая стойкая часть выхлопной системы, т.к. менее подвержена механическим ударам дорожного покрытия и температурным перепадам.

Признаки неисправности передней части: механическое разрушение гофры (гофра также часто протирается о днище защиты картера) и катализатора, запах гари в салоне, подкапотном пространстве, потеря мощности, повышенный расход топлива.

Ремонт сводится к установке новой гофры, замене катализатора и фланцевых уплотнительных колец из мягкого металла.

Установка (ремонт) средней части глушителя

Это резонатор, предназначенный для предварительного глушения звуков выхлопных газов.

Признаки неисправности: характерное дребезжание под днищем, прорыв газов, прогорание сварных швов, фланцев.

Резонатор не ремонтируется, а заменяется полностью, т.к. его внутренняя структура вместе с минеральным наполнителем разрушена. Часто резонатор и задняя часть глушителя — это одна неразъёмная деталь. В этом случае мы аккуратно вырезаем среднюю часть, новую привариваем в среде инертных газов с восстановлением герметичности.

Замена (ремонт) задней части глушителя

Это видимая часть выхлопной системы («банка»), основной глушитель со сложной внутренней структурой. Выходит из строя чаще всего, т.к. подвержен температурным перепадам, воздействию «злой» дорожной химии зимой и механическому разрушению у любителей «поскакать» по бордюрам.

Признаки неисправности ВАЗ 2114: громкий «рык», дребезжание внутри «банки», разрушение соединительных швов.

Обычно деталь заменяется на новую, но иногда ставится заплатка.

У нас заменить глушитель удобно: наши сервисные центры расположены во всех районах Санкт-Петербурга.

У нас ремонтировать или заменить часть глушителя выгодно. Сколько стоит? Мы хорошо знаем своё дело. Делаем быстро, качественно, а стоимость разумная.

С нами надёжно: обратились один раз и забыли надолго. Гарантия при замене на новые элементы выхлопной системы от 12 месяцев.

Качество и гарантии

Все работы ведутся с применением специальных инструментов и технологий демонтажа прикипевших деталей. На складе большой выбор оригинальных и надёжных альтернативных деталей глушителей. Сварка ведётся в среде инертных газов. На финише — проверка работы и герметичности всей выхлопной системы, при необходимости — замена отслуживших свой срок подвесов, хомутов, прокладок, подушек.