Сколько стоит замена опорного подшипника на солярисе

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Замена опор стойки и опорных подшипников.

Всем привет.
Ранее на диагностике мне приговорили левый опорный и опору и ступицу заднюю правую. Опоры и опорные решил менять сразу парами. И забыл ранее написать, ОД у которого делал диагностику разводил на течь гбц типа антифриз уходит, хотя я когда менял масло все было сухо, я спросил где течет сказали сзади! спросил а защиту снимали? нет говорит, а как вы увидели? рентген? не знаю мастер смотрел ! прошу показать место течи, но показать место никто не смог все вдруг заняты, времени нет, у мастера который смотрел обед, другие заняты, подьемники заняты, а если делать то время будет и подьемник найдут, цена вопроса 30тыс за снятие установку, запчасти отдельно ! Послал нахер и поехал в гараж на яму и ничего не увидел кроме запотевания в районе крышки грм напротив насоса гур грубо говоря( как оказалось на гамме это болячка), запотевание старое сухое.Но поехал в др оф сервис хендэ (они не ОД, а только оф сервис) где подтвердилось, что никаких течей гбц нет, есть запотевание у крышки грм, но оно старое ).
Ну вернемся к замене опор и опорных подшипников.
В пятницу поменял опоры и опорные подшипники. Много фото не делал тк уже не было желания.
Капец все затянулось из за закисших гаек которые никак не откручивались. Слева стойку снял и не смог сорвать гайку которая держит опору на штоке мучился полдня и забил собрал обратно к левой даже не притронулся.

Решил буду срезать, но гаек нигде нет которыми потом заменить срезанные, как в деревне живу это капец, нужна гайка м12 с фланцем и шагом резьбы 0.5 вроде.Потратил свое время и привез мне гайки Кирилл BanGaaa нашел в каком то сервисе, но они оказались слишком большими по высоте тк с паранитом для фиксации. Вечером объехал 18 магазинов и нигде нет, нашел в 1 магазине и не посмотрев резьбу купил. какой я был мудак=)) .В итоге в пятницу утром заехал на шиномонтаж договорился о помощи в откручивании гаек, дали добро, я в гараж и быстренько снял снова левую стойку и пошел снимать правую на ней гайку верхнюю сорвать не смог которая крышку чашки держит. Решил снять жабо чтобы был доступ сверху к гайкам и поехать на шинку. там ребята пневмопистолетом сорвали мне гайку с левой стойки за 3 секунды

С правой сорвали верхнюю которая крышку чашки держит минуты за 2-3, а гайку со штока не смогли, взяли пистолет для грузового шиномонтажа, но сказали возможно шток вывернем ! я говорю да пофиг крутите уже бесит она. В итоге минут 5 крутили этим пистолетом и гайка даже не сдвинулась. Денег с меня ребята не взяли сказали лучше купи газ грей и скручивай, поехал с открученными не затянутыми гайками до магазина, хорошо, что он в 1 км от меня =), купил баллон газа и вернулся в гараж. Снял левую стойку за 5 мин все

Поэтапная на Хендай Солярис замена опорного подшипника в условиях автосервиса

Опорный подшипник – один из важнейших элементов в конструкции передней подвески автомобиля Хендай Солярис, поскольку он обеспечивает создание соединения с кузовом. Также работа узла дает возможность амортизатору или амортизаторной стойке двигаться вместе с поворотным кулаком. Исправная работа элемента определяет комфортабельность, безопасность и качество управления транспортным средством. Неполадки сопровождаются ухудшением маневренности, появлением нехарактерных стуков.

Солярис: замена опорного подшипника

Стойка передняя Солярис постоянно работает в условиях предельных нагрузок. Они первыми принимают и компенсируют вибрации, удары, возникающие во время движения. Благодаря этому поддерживается комфортабельность транспорта, устраняется излишняя шумность, которая отвлекает водителя.

В случае неисправности подшипников мы рекомендуем не медлить с их заменой, так как неполадки сказываются на состоянии самих опор. При появлении повреждений потребуется замена узла в сборе.

Мы также хотим обратить внимание, что опора передней стойки Солярис является частью конструкции стойки, где используются для объединения с демпфером и пружинами. Исправная на Хендай Солярис опора обеспечивают соединение кузова и колес, поддерживая оптимальное положение между ними. Также они удерживают вес машины, передают силу сцепления.

Основные рабочие моменты:

Прежде чем приступить к работе, мы проводим осмотр и диагностику.
В зависимости от выявленных дефектов подготавливается подходящий инструмент и оборудование.
Для замены мы выбираем качественные расходники, составляя оптимальную схему работ.
Тестирование – важный этап, позволяющий убедиться в высоком качестве ремонта.

Характерные признаки и причины неисправности, тонкости диагностики

Проблемы, связанные с опорным подшипником, возникают часто. Главной причиной считается попадание грязи, посторонних частичек во время эксплуатации машины по плохому покрытию.

Мусор, влага, частички грязи легко проникают внутрь конструкции, поскольку она не имеет специальной защиты. А при установке не оригинальных расходников ресурс вырабатывается намного быстрее.

Мы используем только новые оригинальные детали, обладающие нужными характеристиками, долговечностью.

Появление характерных признаков неисправностей

легко услышать неприятный стук по кузову, образующийся в результате появления зазоров;
усложняется процесс поворота руля;
во время поворота в одну сторону в области опорных чашек слышен скрип;
при раскачивании авто появляются нехарактерные стуки – это указывает на проблемы с опорой стойки;
положив руку на опору во время поворота руля, можно ощутить удары и щелчки (на начальных стадиях дефект выявляется при помощи стетоскопа).

Неисправности стоек более опасны:

во время эксплуатации транспорта слышны щелчки, скрипы;
тормозной путь становится длиннее;
машину начинает заносить;
сцепление с покрытием ухудшается;
протектор на шинах стирается неравномерно;
на стойках обнаруживаются следы рабочей жидкости (дефект указывает на износ сальников);
происходит деформация конструкции, что заметно при простом осмотре.

Среди основных причин неисправности выделяется не только естественный износ, но и повреждение элементов конструкции, использование некачественных деталей, амортизаторов. Также мы хотим обратить внимание на некорректную установку, повышенные нагрузки, оказываемые на систему.

Факторы, влияющие на стоимость услуг

В нашем сервисе замена задней стойки Хендай Солярис, опор проводится опытными мастерами, которые знакомы с техническими, конструктивными особенностями автомобиля, всегда готовы предложить оптимальное решение для восстановления первоначальных характеристик.

Прежде чем указать стоимость, мы проводим тщательный осмотр и диагностику, чтобы выявить имеющиеся неполадки, определить первопричину их появления.

Что влияет на стоимость ремонта?

Независимо от типа проводимых работ – замены подшипника, опоры или стоек, особое значение имеет качество расходников. Мы выбираем запчасти проверенных производителей, брендов, заслуживающих доверия. Это позволяет нам гарантировать высокое качество и долговечность системы. Устанавливая неоригинальные, доступные запчасти, легко сократить расходы, но возникнет необходимость чаще обращаться в сервис, снизится уровень комфорта авто.
Объем работ – при своевременном обращении дефекты устраняются проще и быстрее. При должной подготовке замена передней стойки Хендай Солярис проводится быстро, что поддерживает оптимальный уровень комфорта, способствует сохранению ресурса самой опоры. Несвоевременная смена узла опасна развитием серьезных дефектов, из-за чего стоимость ремонта возрастает.
Выбор сервиса – оснащение сервисного центра, квалификация, опыт мастеров определяет итоговый результат восстановительных процессов. Работы, проведенные в таком СТО, дороже. Не стоит доверять свое авто сервисным центрам с слишком низкими ценами. Здесь нет необходимого оборудования, опыта, специалистов для комплексного восстановления.

Наши мастера, обладая большим опытом, всегда помогут с выбором подходящих расходников, подберут оптимальную схему восстановления для устранения всех дефектов.

Гарантия качества проведенных работ

Мы заботимся о наших клиентах и их безопасности – все манипуляции в нашем сервисе проводятся под строгим контролем с использованием мировых практик, профессионального спецоборудования, стендов. А все ремонтные работы завершаются тестированием авто, благодаря чему исключаются любые дефекты, скрытые неполадки. Неисправности подшипников, опор, стоек опасны, как и некорректное вмешательство в конструкцию подвески Хендай Солярис.

Наши специалисты – это опытные мастера, выполняющие работу быстро и качественно. Мы даем гарантию на все манипуляции, проведенные в нашем сервисном центре, что определяет высокий уровень и профессионализм.

Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Хендай Солярис

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника, пружины, пыльника-буфера хода сжатия или снизилась эффективность работы телескопической стойки.

Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковы.

Для снятия амортизационной стойки вывешиваем и снимаем колесо. Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Отсоединяем шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна на корпусе амортизаторной стойки (см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости Хёндай Солярис).
Отсоединяем жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса от амортизаторной стойки (см. Снятие датчиков скорости вращения колёс Хёндай Солярис).

Поддев плоской отвёрткой…

…снимаем защитный резиновый колпачок штока амортизатора.

Z-образным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления верхней опоры амортизаторной стойки…

…удерживая при необходимости шток амортизатора от проворачивания ключом «на 7»…

…и снимаем верхнюю резинометаллическую шайбу.

Головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления корпуса стойки к поворотному кулаку, удерживая от проворачивания болт ключом «на 17».

Вынимаем или выбиваем выколоткой из мягкого металла оба болта, разъединяем поворотный кулак и стойку…

…и снимаем стойку.

Для разборки стойки, устанавливаем на пружину две стяжки диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они стягивали не менее трех витков пружины. Равномерно сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и верхний витки не перестанут давить на опорные чашки.
При сжимании пружины необходимо контролировать надежность захвата стяжками витков пружины, равномерность стягивания, т. к. при срыве стяжки пружина резко освободится, что может привести к травме.

Удерживая шток ключом «на 7», отворачиваем гайку крепления верхней опоры стойки ключом «на 19».

Снимаем верхнюю опору стойки…

…и верхнюю опорную чашку пружины.

Снимаем пружину со стяжками.

Снимаем защитный чехол с корпуса амортизатора.

Разъединяем буфер хода сжатия и чехол.

При необходимости замены снимаем верхнюю…

…или нижнюю резиновую прокладку пружины.
Проверяем состояние телескопической стойки, полностью выдвигая и утапливая шток.
Если при перемещении штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку необходимо заменить.
Не допускается также значительное подтекание жидкости и повреждение слоя хромового покрытия штока.
Заменяем поврежденные и изношенные детали новыми и собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности.
Гайку крепления верхней опоры к кузову, а также болты и гайки крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем предписанными моментами.

Ремонт амортизаторной стойки передней подвески Hyundai Solaris

Детали амортизаторной стойки передней подвески.

1 – защитный чехол;

2 – буфер хода сжатия;

3 – амортизатор;

4 – нижняя прокладка пружины;

5 – пружина;

6 – верхняя прокладка пружины;

7 – верхняя опорная чашка;

8 – опорный подшипник;

9 – верхняя опора амортизаторной стойки;

10 – гайка штока амортизатора.

1. Снимите амортизаторную стойку с автомобиля, как описано здесь.

2. Установите приспособление для сжатия пружин и сожмите пружину.

Примечание:

Так выглядят приспособление для стяжки пружин.

3. Отверните гайку штока амортизаторной стойки, удерживая шток от проворачивания вторым ключом и снимите гайку.

4. Снимите верхнюю опору амортизаторной стойки и опорный подшипник.

Примечание:

Стрелкой показан опорный подшипник.

5. Снимите верхнюю опорную чашку пружины.

6. Снимите пружину передней подвески.

7. Снимите защитный чехол штока амортизаторной стойки.

8. Извлеките буфер хода сжатия из защитного чехла.

9. Снимите верхнюю и нижнюю прокладки пружины.

10. Осмотрите детали стойки.

Примечание:

При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе стойки или нижней чашке пружины замените стойку.

Проводить сварочные работы на стойке запрещается.

11. Установите амортизатор в вертикальное положение и несколько раз до упора, опустите и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток, убедитесь в том, что он перемещается без провалов, заеданий и ударов. При обнаружении потеков жидкости также замените амортизатор.

Примечание:

Данная проверка работы амортизатора приблизительная, для более точной оценки ее технического состояния обратитесь в специализированный автосервис.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

12. Замените буфер хода сжатия, если он поврежден.

13. Проверьте опорный подшипник. Если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или заедает при проворачивании, замените опорный подшипник.

14. Замените пружину, если на ней обнаружены следы соударения витков, трещины и деформации.

Примечание:

Пружины (левую и правую) заменяйте парами.

15. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

При сборке амортизаторной стойки закрепите прокладки на пружине липкой лентой для надежной фиксации по месту установки.

Примечание:

При установке пружины следите за тем, чтобы конец нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

После ремонта амортизаторной стойки передней подвески и ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Hyundai Solaris

10. Снимите защитный чехол штока амортизаторной стойки.

11. Извлеките буфер хода сжатия из защитного чехла.

12. Снимите верхнюю…

13. …и нижнюю прокладки пружины.

Рис. 1. Детали амортизаторной стойки передней подвески:

1 – защитный чехол; 2 – буфер хода сжатия; 3 – амортизатор; 4 – нижняя прокладка пружины; 5 – пружина; 6 – верхняя прокладка пружины; 7 – верхняя опорная чашка; 8 – опорный подшипник; 9 – верхняя опора амортизаторной стойки; 10 – гайка штока амортизатора

14. Осмотрите детали стойки (рис. 1).

При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе стойки или нижней чашке пружины замените стойку. Проводить сварочные работы на стойке запрещается.

15. Установите амортизатор в вертикальное положение и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток, убедитесь в том, что он перемещается без провалов, заеданий и ударов. При обнаружении потеков жидкости также замените амортизатор.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

16. Замените буфер хода сжатия, если он
поврежден.

17. Проверьте опорный подшипник. Если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или заедает при проворачивании, замените опорный подшипник.

18. Замените пружину, если на ней обнаружены следы соударения витков, трещины и деформации.

Пружины (левую и правую) заменяйте парами.

19. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Замена опорного подшипника хендай солярис

Солярис: замена опорного подшипника

Основные рабочие моменты:

Прежде чем приступить к работе, мы проводим осмотр и диагностику.
В зависимости от выявленных дефектов подготавливается подходящий инструмент и оборудование.
Для замены мы выбираем качественные расходники, составляя оптимальную схему работ.
Тестирование – важный этап, позволяющий убедиться в высоком качестве ремонта.

Характерные признаки и причины неисправности, тонкости диагностики

Мы используем только новые оригинальные детали, обладающие нужными характеристиками, долговечностью.

Появление характерных признаков неисправностей

легко услышать неприятный стук по кузову, образующийся в результате появления зазоров;
усложняется процесс поворота руля;
во время поворота в одну сторону в области опорных чашек слышен скрип;
при раскачивании авто появляются нехарактерные стуки – это указывает на проблемы с опорой стойки;
положив руку на опору во время поворота руля, можно ощутить удары и щелчки (на начальных стадиях дефект выявляется при помощи стетоскопа).

Неисправности стоек более опасны:

во время эксплуатации транспорта слышны щелчки, скрипы;
тормозной путь становится длиннее;
машину начинает заносить;
сцепление с покрытием ухудшается;
протектор на шинах стирается неравномерно;
на стойках обнаруживаются следы рабочей жидкости (дефект указывает на износ сальников);
происходит деформация конструкции, что заметно при простом осмотре.

Факторы, влияющие на стоимость услуг

Что влияет на стоимость ремонта?

Независимо от типа проводимых работ – замены подшипника, опоры или стоек, особое значение имеет качество расходников. Мы выбираем запчасти проверенных производителей, брендов, заслуживающих доверия. Это позволяет нам гарантировать высокое качество и долговечность системы. Устанавливая неоригинальные, доступные запчасти, легко сократить расходы, но возникнет необходимость чаще обращаться в сервис, снизится уровень комфорта авто.
Объем работ – при своевременном обращении дефекты устраняются проще и быстрее. При должной подготовке замена передней стойки Хендай Солярис проводится быстро, что поддерживает оптимальный уровень комфорта, способствует сохранению ресурса самой опоры. Несвоевременная смена узла опасна развитием серьезных дефектов, из-за чего стоимость ремонта возрастает.
Выбор сервиса – оснащение сервисного центра, квалификация, опыт мастеров определяет итоговый результат восстановительных процессов. Работы, проведенные в таком СТО, дороже. Не стоит доверять свое авто сервисным центрам с слишком низкими ценами. Здесь нет необходимого оборудования, опыта, специалистов для комплексного восстановления.

Гарантия качества проведенных работ

Работа	Цена
Замена опорного подшипника (опоры амортизатора) переднего на автомобиле Hyundai Solaris (RB) (отдельной работой)	1550 P
Замена опорного подшипника (опоры амортизатора) переднего на автомобиле Hyundai Solaris (RB) (совместно с заменой амортизатора)	0 P
З/ч	Цена
Опора амортизатора переднего (чашка без подшипника) Hyundai Solaris \| Kia Rio QB	1350 P
Подшипник опоры переднего амортизатора, Hyundai Solaris \| Kia Rio QB	1500 P

При замене передних опор амортизаторов на автомобиле Хендай Солярис, иногда имеет смысл поменять и другие части подвески (отбойники, пыльники и пр.), т.к. в этом случае, Вы экономите на стоимосте выполненых работ.

Дополнительные запчасти (меняются при неоходимости)

Цена

После замены амортизаторов на Hyundai Solaris (RB) рекомендуем проверить развал колес (сход-развал):

СХОД — РАЗВАЛ	Диагностика с регулировкой	Диагностика
СХОД — РАЗВАЛ на автомобиле Hyundai Solaris (RB)	1900 P	950 P

Опорный подшипник переднего амортизатора позволяет поворачиваться амортизатору в верхней опоре свободно, без сопротивления и лишнего трения. Опорный подшипник находится над пружиной в верхней части стойки, через него проходит шток амортизатора. В Hyundai Solaris опорный подшипник сборный и состоит из обоймы которая крепится к лонжерону кузова и самого подшипника. По своей сути деталь является подшипником качения, у него широкая обойма. Опора должена быть прочной, так как испытывает большие нагрузки при работе передней пружины, особенно по неровной дороге.

Признаки неисправности опорного подшипника:

при движении автомобиля слышен стук в районе правого или левого переднего лонжерона кузова, особенно он заметен на неровной дороге и при поворотах
автомобиль не сразу реагирует на поворот руля и стал менее управляемый

По каким причинам может выйти из строя передний подшипник?

Плохое дорожное покрытие
Очень резкий стиль вождения
Естественный износ детали в процессе длительной эксплуатации автомобиля
Заводской брак или низкое качество детали

Опорные подшипники не ремонтнопригодны, неисправный подшипник необходимо только менять. Мы рекомендуем не экономить и менять только на оригинальную запчасть, по опыту хороших неоригинальных опорных подшипников нет.

Как определить неисправность опорного подшипника (опоры переднего амортизатора)?

Определить неисправность опоры амортизатора не очень сложно. Нужно открыть капот, взяться рукой за стойку амортизатора в месте ее крепления кузова и резко покачать из стороны в сторону. Если в подшипнике есть люфт или он рассыпался, стойка будет двигаться с характерными щелчками. Чтобы определить осевой износ, необходимо открыть капот, положить руку на опору и покачать переднюю часть автомобиля вверх-вниз, если присутствуют щелки или характерные стуки — подшипник необходимо заменить. При замене опоры демонтируется стойка полностью, поэтому имеет смысл совместить работы с заменой стойки амортизатора и пружин, если они требуют замены.

Hyundai Solaris Снятие амортизаторной стойки и ее разборка

Поддев плоской отвёрткой…

…снимаем защитный резиновый колпачок штока амортизатора.

Z-образным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления верхней опоры амортизаторной стойки…

…удерживая при необходимости шток амортизатора от проворачивания ключом «на 7»…

…и снимаем верхнюю резинометаллическую шайбу.

Вынимаем или выбиваем выколоткой из мягкого металла оба болта, разъединяем поворотный кулак и стойку…

…и снимаем стойку.

Удерживая шток ключом «на 7», отворачиваем гайку крепления верхней опоры стойки ключом «на 19».

Снимаем верхнюю опору стойки…

…и верхнюю опорную чашку пружины.

Снимаем пружину со стяжками.

Снимаем защитный чехол с корпуса амортизатора.

Разъединяем буфер хода сжатия и чехол.

При необходимости замены снимаем верхнюю…