Сломался ключ киа серато

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Сломался ключ киа серато

31 июля 2018 cognizer

В этой статье я расскажу как разобрать ключ Киа Церато. Ключ случайно постирали, после чего кнопки запирания и отпирания на пульте ДУ перестали работать. В добавок стала очень быстро садиться батарейка, CR2032 за 3 дня. Сам ключ имеет не разборную конструкцию, склеен. Получив от владельца карт-бланш, принялся за дело. Чип в данном ключе находится не на плате, расположен отдельно и он функционировал исправно. Нажатия на любую кнопку зажигали светодиод ключа, ключ излучал некие частоты, но работала лишь кнопка отпирания багажника.

Как разобрать выкидной ключ КИА Церато

Разборку ключа начал со стороны, где размещается при складывании лезвие. Топим тонкую отвертку и аккуратно, не спеша ведем ее. По низу ключа сделал тоже самое (при снятой крышке от батарейки). Эти места являются скрытыми при эксплуатации, поэтому начал работать с них. Задача была извлечь плату и сохранить внешний вид корпуса, так как замены не было.

Чтобы разделить ключ пополам нужны круглогубцы, вставляем их в место под лезвием и раздвигаем. Клей рвется резко с щелчком, далее освобождаем эту сторону ключа до тех пор, пока в получившуюся щель не получится вытащить пинцетом плату. Я немного тронул внешнюю сторону корпуса и зря, для моей цели этого делать не стоило, пластик чуть-чуть стал выпирать. Полностью половинить ключ не стал, корпус начинал ломаться. Возвратная пружина не слетела.

На плате были окислы, а сопротивление не рабочих кнопок было очень высоким, близким к 1 кОм.
Все почистил, и перепаял две кнопки. Размер кнопок 6х4 мм.

Сборка ключа

Плату установил на место также разжав корпус круглогубцами.
Далее для нормального выставления зазоров и посадки крышки батарейки грел корпус феном и сдавливал части. После нескольких подходов, получилось довольно неплохо. Потом нанес клей в места стыков, которые разъединял, поставил на место крышку батареи и стянул ключ изолентой.
Так оставляем на несколько часов, можно и на сутки. Результат на фото.

Ключ после ремонта стал функционировать нормально. Подобная конструкция ключа также на Kia Rio и возможно еще других авто данного производителя.

Как заменить резинку кнопок ключа Киа Церато

Через некоторое время ключ попал ко мне на замену резинки. Они, кстати, меняются без разборки ключа. Снимаем по частям старые (рамку можно не отрывать она тоже приклеена) и аккуратно и кропотливо запихиваем новые. Бурт кнопок должен зайти за рамку.

Все готово к установке новых кнопок

Теперь он стал выглядеть как на фото ниже. Кнопки нажимаются нормально. Владелец остался доволен.

Рубрика: Полезные мелочи Метки: KIA Cerato Rio, ключ КИА Церато, ремонт ключа Киа Церато

Иммобилайзер KIA Cerato

Кольцо иммобилайзера на замке

Прошлый раз при замене корпуса выкидного ключа KIA Cerato Koup был утерян чип иммобилайзера.

Т.к. в комплекте с машиной идет только два ключа с иммобилайзером, мы решили подстраховаться на случай утери второго ключа с чипом, т.к. по закону подлости шансы на утерю повышаются и тащить машину на эвакуаторе желания нет никакого.

Это плохое решение в плане безопасности автомобиля, но это было временно и машина в это время не оставлялась в публичных местах без присмотра.

Просто приклеить чип иммобилайзера рядом с замком зажигания не получится, он должен находится в центре кольца на небольшом удалении. Т.е. необходимо демонтировать кольцо приемника и разместить чип в нем.

Для того, чтобы снять кольцо, необходимо разобрать обшивку рулевой колонки, откручиваем три болта

Откручиваем болт снизу кожуха
Два болта за рулем по одному с каждой стороны

Теперь тянем верхнюю часть кожуха вверх просто руками без всяких инструментов, пластик у KIA мягкий и сломать его будет затруднительно.

Указательный палец на фото показывает на стык двух пластиков, а большой палец на ручку регулировки угла руля, которую необходимо опустить вниз для дальнейшего демонтажа нижней части обшивки

Раскрываем кожух на две части
Верхняя часть обшивки на защелках

Теперь нижняя часть должна легко снятся вниз, возможно необходимо чуть-чуть обратить внимание на место примыкания к замку зажигания, там резиновое кольцо на котором сейчас держится пластик

Снимаем нижнюю часть обшивки

На замке зажигания видно кольцо иммобилазера с двумя проводами, кольцо внутри представляет собой просто намотанный провод, читай катушку

Кольцо иммобилайзера на замке зажигания
Кольцо иммобилайзера на замке

Само кольцо фиксируется на двух защелках, снимаем его.

Для стационарной установки иммобилайзера мы будем использовать старый корпус раскладушки вместе с чипом.

Просто фото проводки вид снизу

Сломался ключ киа серато

Kia Cerato (2019 год). Неисправности замка зажигания

Основные неисправности замка зажигания и их причины :

Блокировка замка зажигания

Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.

Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.

Износ контактов замка зажигания

По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.

Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.

Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.

Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.

Замок зажигания замерз

Данную неисправность внесли в рейтинг т.к. с нашими морозами это происходит часто и зачастую люди дергают ключ в замерзшем замке из стороны в сторону, в итоге ломают его и часть ключа остается в замке зажигания, а потом приходится покупать контракт.

Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.

Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.

Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.

Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.

Грязный замок зажигания

Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.

Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.

Другие неисправности :

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.

Открыть Kia Cerato — без повреждений

В Киа Церато не открывается дверь — оперативное решение

LOCKSERVICE — сервис по системам запирания автомобилей марки Kia. 72 мастера круглосуточно дежурят по районам Москвы и ближнего Подмосковья. Мы успешно решаем проблемы с замками любой сложности.

Решения замочных проблем в Kia Cerato

1. Не открывается багажник

Бывают ситуации, когда нужно срочно открыть багажник в Киа Церато, а механизм замка отказывается нормально работать. Каждое поколение этой модели имеет свои слабые места, которые необходимо учитывать при выборе способа вскрытия багажного отсека.

В Церато 1 и 2 поколения схема открывания багажника — нажимаем рычажок из салона, который находится внизу слева от водительского кресла. Отжимается язычок замка и крышка отскакивает. С возрастом изнашиваются отдельные узлы системы запирания багажника. Чаще всего происходят следующие поломки: соскакивает тросик на рычаг и клинит приводная тяга к замку.

Схема открытия багажника в Церато 3: удерживание кнопки на смарт-ключе в течение 3 секунд или интеллектуальное открывание (свободные руки). Все неприятности с доступом в багажный отсек происходят по вине электроники. Самые популярные причины — разряженная батарейка на смарт-ключе, мощный радиоприемник в зоне действия, наклонное положение автомобиля и пр.

Способы открывания багажника Киа Церато 3, 2 и 1 поколения

Первым делом проводим поиск неисправного узла. Тянем за рычажок и определяем фиксацию тросика. Как тянется — легко и под натяжением? Если чувствуем свободный ход, это значит, что из крепления выскочила тросовая оплетка. Снимаем панель, закрывающую основание рычага. Далее цепляем тросик на штатное место.

Рычаг тянется с небольшим натяжением, но не слышно легкого щелчка от срабатывания замка. Значит, проблема с тягой замка. Придется разбирать задний диван, а потом разблокировать крышку в аварийном режиме. Рычаг ручного открывания находится внизу обшивки.

В машинах 3 поколения сначала пробуем реанимировать смарт-ключ: вытаскиваем или ставим новую батарейку. Если замена не помогла, то вскрываем багажный отсек через аварийный режим, как и в предыдущем случае.

2. Сломались, утеряны или остались внутри ключи

Самая популярная ситуация – ключи остались внутри заведенной машины. Такой вариант вероятен, если центральный замок настроен на автоблокировку через определенный срок. Например, запустили двигатель, вышли проверить работу фар и неожиданно услышали щелчки срабатывающего механизма запирания.

Как открыть Киа Церато без ключа?

Мы не тратим Ваше время и топливо благодаря четкому алгоритму работы. Сразу уточняем у владельца: исправен ли замок водительской двери. Если он работает, то мастера применяют специальный инструмент и вскрывают дверь через механизм секретности. Если же замки неисправны, то открывают Серату через стекло. Вакуумным держателем отжимается стекло и вставляется в зазор надувной конверт. После чего мастер специальным крючком цепляет внутреннюю ручку двери.

3. Не открывается капот в Киа Церато (Kia Cerato)

Проблемы с капотом в этой модели всегда возникают из-за троса. Типичные признаки – ручка отпирания двигается легко и без натяжения, слышны щелчки в районе капота. Чтобы быстро и без проблем открыть капот в Киа Церато (Серато), необходимо разобраться в слабых местах механизма запирания. В этой модели – центральная точка фиксации троса и защелки рычажной пружины.

Трос в Церато состоит из 3 частей. Количеству частей соответствует и количество точек крепления. Самая основная и проблемная из них – центральная. Именно здесь соединяются все его части в единое целое. Трос корректно двигается и нигде не застревает благодаря 2 выступам на точке крепления. Их заушины держат шайбы частей троса. Но такая конструкция неустойчива к сильным рывкам. Трос часто вылетает из выступов и дает большую слабину на рычаг. Пружинка прижимается к рычагу 4 защелками. Со временем крепеж изнашивается. При резком рывке рычага защелки ломаются, после чего тросик перестает нормально фиксироваться.

Как открыть капот в Киа Церато снаружи? Способ решения проблемы не зависит от вида и места поломки. Сначала отгибаем накладку порога. Далее беремся рукой за трос и подтягиваем его на себя, убирая слабину. Потом тянем ручку — капот открывается.

4. В Киа Церато не открываются двери с ключа

Довольно часто машина не открывается родным ключом даже при рабочем замке водительской двери. Такое случается в основном зимой после мойки. Внутрь механизма попадает жидкость и замерзает. В таком случае нам помогает WD-40. Обильно обрабатываем замочную скважину и даем жидкости минут 5 поработать. Выжидаем указанное время и пробуем снова. Механизм должен прийти в действие.

Самостоятельное вскрытие

Попытки самостоятельно вскрыть свой автомобиль могут закончиться успешно только при наличии большого практического опыта и специального инструмента. Результатом в большинстве случаев становятся царапины на ЛКП и погнутые дверные рамки.

Как быстро и качественно открыть Kia Cerato в Москве и Московской области? Достаточно 1 звонка в LOCKSERVICE!

помогите подшить брелок kia cerato 1

на старом брелке умерла кнопка закрывания дверей . но есть запасной брелок . я поставил в запасной брелок новую батарейку но он не работает . пробовал зачитстить контакты не помогло . мне советуют переподшить брелок но я незнаю как . вообще можно ето сделать самому или надо иметь спец оборудование . брелок OKA 311T/F04

Без специального оборудования этого не сделать.

Штатный брелок приезжайте запрограммирую))

Стандартная процедура для киа:

В ответ на:

"Программирование дистанционки вручную.

Процедура одинаково работает как для радио-брелка, так и для инфракрасного. Единственное дополнительное условие для инфракрасного - его нужно направлять на приемник в центральной стойке автомобиля.
Важные условия - нормальная батарейка в брелке и исправный блок комфорта (не утонул, например. )

Стирание
- вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- 5 раз подряд с интервалом в 1сек нажать кнопку unlock - машина подаст сигнал
-подождать 6сек и нажать unlock один раз, для активации очистки памяти.
память ЦЗ очищена, машина "забыла" все дистанционки

Программирование
- выкл / вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- для первой дистанционки нажать unlock 1 раз,
через 6сек нажать unlock повторно - замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 1-ю позицию.

- выкл / вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- для второй дистанционки нажать unlock 2 раза,
через

5сек нажать unlock повторно - замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 2-ю позицию.
и т.д. до 4-х штук..

Сломался ключ киа серато

Новый оригинальный ключ для Kia Optima (JF) с 08.2015 года выпуска, чип 4D60x80

Новый оригинальный ключ для Kia Sportage (D9) с 12.2015 г

Новый оригинальный ключ для Kia Sorento (C5) с 09.2014 г

Новый оригинальный ключ для Kia Sorento (XM) с 05.2013 по 08.2014 г

Новый оригинальный ключ для Kia Ceed с 2012 г

Новый оригинальный ключ для KiaSportage (SL) с 10.2013 по 12.2015 г

Новый оригинальный ключ для Kia Cerato/Forte (A7) с 11.2012 г

Новый оригинальный ключ для Kia Optima (TF F/L) с 08.2013 по 06.2015 г

Ключ для Kia OPTIMA с 2010-2013г

Новый оригинальный ключ для Kia Ceed с 2012-2015 г (

Ключ для Kia Kia Soul с 2008 г

Ключ для Kia Cerato с 2010-13г

Ключ для Kia Rio (QB) с 04.2015 по 06.2017 г

Ключ для Kia Rio с 2011 по 04.2015 г

Ключ для Kia Bongo III с 2010 года выпуска. Маркировка 433-D0 OKA-NO31T.

Ключ для Kia Ceed (ED) с 2006 по 2010 год выпуска. Чип PCF7936

Новый оригинальный ключ для Kia Rio , Mohave (HM) , Kia Picanto (TA)

Новый оригинальный смарт ключ для Kia с Keyless Go, PCF7952 Kia Rio

Чип для автозапуска 4D60X80 bit

Новый оригинальный смарт ключ для Kia Sportage, Kia Sorento, Kia Soul

Новый оригинальный ключ для Kia Optima с 2010 по 2013 г

Лезвие вставка для ключа Kia-Hyundai

Ключ для Kia Sportage 2010-2013, PCF7936

Oригинальный ключ для Sportage , Carens, Sorento , Venga 2011-, Picanto , PCF7952

Не буду рассказывать фон, но суть в том, что батарея села в машину и была вымыта почти 2 дня назад, так что заморозился только заморозок водительская дверь (что он просто не вылил его в замок, даже вышел с чайником), но ключ не вошел, и все остальные здесь. Проблема в том, как сесть в машину? Может кто сталкивался?

KIA Cerato 2010, 126 литров от. сломать

Блин! Я работаю специалистом, чтобы отвечать за тебя)
Короче акум сел, личинка в водительская дверь повреждены. 3 дня не мог сесть в машину.
Я видел достаточно видео, на рабочем месте рассказывал боссу, как скучно, и возникла забавная ситуация, он заблокировал выезд грузовика с завода и воспользовался сервисом, чтобы открыть замки, через полчаса приехали парни и через 20 открыли дверь секунд, 5 тысяч открылись двери, но ожидать пару часов, к сожалению, в его ситуации это было неприемлемо))

Соня мне обзвонила около 6 офисов, минимум 2,4 тысячи.
В результате я пошел домой после работы и пошел на парковку друга, чтобы попросить провода, чтобы зажечь, решил вызвать ограбление, чтобы открыть, но мой сосед, услышав мою ситуацию и находясь под шкафом, лег спать со своим мужчиной завтра утром, чтобы посмотреть видео на YouTube и немного повеселиться и открыто, в авто, так что способности найдены)

В конце концов я добрался до дома, выпил 4,5 стакана горной росы с водкой и льдом (оч нравится) и вытащил из круга стакан виски, насколько я понимаю. тот подход соседства вдохновил меня, и я думаю, что я жду до завтра ?! Днем я смотрел на вид.

Открыть Cerato без ключа

Машина открыта если батарея разряжена.

открыто автомобиль, если аккумулятор умер.

Потерял ключи в машине, потерял ключи-открыто легко (к сожалению для владельцев Kia Rio.). В этом видео я показываю.
босс сказал ему так, они открыли его за 20 секунд, ну я нашел манометр дома, взял кухонный деревянный шпатель, кусок угла в зале, приклеил к нему провод с загнутым концом и вышел в стоянка, шпатель загнул угол двери, набил манжету, опуская нас, есть разрыв, затем он толкнул лезвие дальше, заблокировал гнездо, опустил манжету, а затем сунул его дальше в гнездо и снова накачал, и появилась щель, я сделал самодельную палку, я добрался до замка, но не смог поймать Это. он летит, в конце концов пошел домой в поисках острого крючка, чтобы поймать его прямо, в конце концов я нашел старую отвертку, заточенную в конце, и она была просто тонкой и колючей. Я использовал плоскогубцы, чтобы согнуть его в форме крючка и обернуть его к другому концу угла, спустился, когда я пошел туда, манжета запуталась, снова накачал, есть разрыв, Я сунул инструмент и, самое большее, за 5 минут поймал острый крюк норм открыл дверь!
В общем, учитывая возвращение домой за той же отверткой, прошло около получаса, в результате дверной зазор остался нормальным, но этот мусор открыл дверь, пробил дверь и порог, тем самым сделав рычаг, руки сверху двери начали наклоняться и вуаля, 2 мины и пробелы почти исчезли, затем еще пара мин, и теперь вы можете невооруженным глазом увидеть, что есть крошечная щель.

Потом сосед под минами загорелся, и впервые в жизни у меня все-таки была лампа в салоне над Божественным)))

Была практика открывать двери, но было лето, ключи в багажнике были тупо заперты, а двери были закрыты. Помогли 2 плоские тонкие отвертки, изолента или накладной рулон и в моем случае 2 мотка в моток. Используя отвертку, вы сгибаете верхнюю часть двери там, где есть уплотнение, и вставляете вертел (хорошо, что бы вы там ни находили) между уплотнением дверцы и корпусом и нажимаете центральный замок на двери. Недавно я попытался сделать то же самое со спицами, это не помогло, они были слишком тонкими, чтобы согнуться.
Но если батарея разряжена, думаю эта кнопка не поможет.

Складной (выкидной) ключ зажигания для KIA Cerato

Прежде все заказал себе нормальный корпус! Вот так он выглядит внешне:

Вот так внутри, разобраное:

Как видим скручивается он на винтиках в металические втулки, а не саморезами в пластик. Плюс сам пластик нормальный на ощупь.
Берем родной ключик:

Из него нам нужен чип имобилайзера. Раз нужен — значит вскрываем.
Вариантов вскрытия два. Первый — вдоль оси ключа лезвием на 1-2мм делаем прорезь нажем и ломаем корпус на две части. Второй — аккуратно разделываем по приметру. Это был первый вскрываемый ключ — потому страшно и выбрал второй вариант.(следующие друзьям делал по первому варианту).
Разломав пластик видими такоуй картину:

Внутри стоит чип(фигня черная пластиковая). Аккуратно отверточкой выталкиваем его наружу:

И берем ставим чип в новый корпус:

Дальше на ключе разламываем остатки пластмассы и остается чистое жало:

Дальше у нас два варианта. Либо новое жало несем к ключникам и делаем на него дубликат, либо перетачиваем хвостик родного. Я выбрал переточить хвостик родного по двум причинам — первое — лень было ехть к ключникам и платить деньги, второе — мое жало както душе роднее показалось. В общем жало в тиски и 15ть минут работы ножовкой, надфилем и точилом. И ставим жало в корпус.
Дальше берем родной брелок, вскрываем его и вынимаем платку:

Платка просто ставится в новый корпус:

И закручиваем болтички. Ставим заглушки. Клеим наклейку КИА и вот он результат:

Все готово!

Типичные недостатки и уязвимые места Kia Cerato 3

Третье поколение довольно знаменитого в наших широтах Kia Cerato, получившего маркировку кузова «YD», увидело свет в стенах южнокорейской автомобильной выставки еще в конце 2012 года. Официальный старт продаж по миру начался с первого квартала 2013 года, когда новинка начала поступать в автосалоны США. В России, как это обычно и происходит, начало продаж случилось несколько позже, начиная с весны 2013-го. По сравнению со своим предшественником, получившийся автомобиль немного увеличился в своих размерах, получил более современный и интересный дизайн, в котором отчетливо можно разглядеть нотки корпоративного стиля компании KIA, полностью переработанный интерьер и линейку из двух модернизированных моторчиков. Немного позже, после начала поставок нового Kia Cerato, завод-изготовитель представил публике еще и два варианта исполнения кузова — Cerato Hatchback и Cerato Koup.

Но не только дизайном кузова, и роскошествами своего салона новый Cerato отличается от своего предка. Большим изменениям подверглась и сама конструкция кузова, что позволило увеличить его жесткость на 20%. В остальном же, автомобиль также оснащается независимой подвеской на пружинах спереди, и полузависимой пружинной подвеской с амортизаторами телескопического типа, работающими в тандеме с торсионной балкой сзади.

На территории России рассматриваемый автомобиль предлагается с двумя вариантами бензиновых моторов на 1.6 и 2 литра, развивающими 130 л.с. и 150 л.с. соответственно. На выбор клиента предлагается либо 6-ступенчатая «механика», либо АКПП с аналогичным количеством скоростей. Также на выбор покупателя предлагается 4 варианта комплектаций. В самом бюджетном исполнении, автомобиль поставляется со стальными колесными дисками на 16 дюймов, бортовым компьютером, электрическими стеклоподъемниками для водителя и переднего пассажира, штатной аудиосистемой, поддерживающей множество форматов воспроизведения музыки и кондиционер.

Технические характеристики Kia Cerato III

Силовые агрегаты: бензиновые на 1.6 и 130 л.с., или 2.0 л. на 150 л.с.*
Трансмиссия: 6МКПП или 6АКПП*;
Габариты (ДхШхВ): 4560х1785х1435 мм;
Привод: передний;
Клиренс: 145 мм;
Тип кузова: седан;
Количество дверей: 4;
Максимально допустимая масса: 1180 кг;
Объем бака: 50 л;
Объем багажника: 480 л;
Подвеска (перед): независимая, многорычажная, на поперечных рычагах;
Подвеска (зад): полузависимая, торсионная балка;
Тормоза (перед и зад): дисковые, вентилируемые.

* — в зависимости от комплектации

Основные недостатки Киа Церато 3-го поколения

Двигатель;
Катализатор;
Лакокрасочное покрытие;
Задняя подвеска;
Гидроусилитель руля;
Лобовое стекло.

Огромное желание современных автопроизводителей как можно больше облегчить двигатель, при увеличении его мощности, очень негативно сказывается на ресурсе этого узла. Однако инженеры Kia переплюнули на этом поприще практически всех своих коллег по цеху. Корейские моторы славятся постоянной склонностью к образованию задиров на стенках цилиндров, сильному перегреву из-за слишком большой мощности при довольно скромном объеме, а также общей не совершенностью конструкции. В компании Kia, видимо, считают, что владельцу проще раз в 150-200 тысяч километров пробега просто поменять мотор в сборе, чем его ремонтировать.

Данная болячка свойственна подавляющему количеству современных корейский двигателей. Стремление как можно сильнее снизить количество вредных выбросов в атмосферу, вкупе с невысоким качеством поставляемых каталитических преобразователей, приводят к тому, что пыль от постепенно разрушающегося катализатора без особого труда попадает обратно в двигатель через выпускной коллектор. Думаю, не стоит говорить о последствиях попадания абразивного материала внутрь двигателя. Если пропустить момент сильного износа катализатора, или вовсе не удалить его из системы выпуска отработанных газов, капитальный ремонт двигателя вам обеспечен.

Поскольку рассматриваемый авто относится к не самому премиальному классу автомобилей, то именно на покраске кузовов производитель старается сэкономить как можно больше. Нужно понимать, что эти автомобили не рассчитаны на эксплуатацию на протяжении более 10 лет, поэтому постоянные сколы от малейших ударов камушков на дороге — постоянные спутники владельцев Kia Cerato 2013–2020 годов выпуска.

Следующая проблема заключается в задних пружинах, физически не способных выдерживать те испытания, которые приготовили им наши дороги. Слабый металл и удешевление процесса производства пружин часто приводит к тому, что уже через 15-20 тысяч километров они уже могут лопнуть. Нередко также выходят из строя не менее хлипкие амортизаторы и сайлентблоки, но это уже бывает гораздо реже.

Многие владельцы рассматриваемого авто часто жалуются на неисправность, связанную с банальным разрывом шланга подающей магистрали гидроусилителя руля. Чаще всего это происходит при сильных морозах, когда отметка термометра падает ниже 20-25 градусов по Цельсию, однако нередко шлаг может порваться просто так, и предугадать этот момент невозможно.

Производитель неплохо сэкономил и на лобовом стекле, которое, по заверениям многих владельцев, можно поцарапать при обычной очистке снега или льда с его поверхности. Что уже говорить о его стойкости перед мелкими камнями и песком, которые могут уничтожить его за 10-15 тысяч километров пробега.

Слабые места Kia Cerato 2013–2020 гг. выпуска

Слабую шумоизоляцию кузова, особенно в районе передних и задних колесных арок;
Достаточно маломощный двигатель, особенно в версии с мотором на 1,6 литра;
Тонкий и подверженный коррозии металл кузова;
Невысокое качество материалов, используемых в отделке салона;
Часто не сходящиеся зазоры кузова, что говорит о посредственном качестве сборки;
Громоздкие стойки лобового стекла, из-за которых сильно страдает обзорность дороги;
Частое запотевание лобового стекла;
Слабый головной свет;
Проблемы с запуском двигателя в сильные морозы;
Недостаточно четкая управляемость на высоких скоростях.

Заключение.

При целом ряде недостатков, которые мы рассмотрели выше, данный автомобиль все равно можно смело рассматривать к покупке. По сравнению с предыдущим поколением, машина стала гораздо лучше практически по всем показателям, но и не смогла избавиться от основных проблем современного автомобилестроения. Самое главное и дорогостоящее, что может в Kia Cerato III сломаться — это двигатель. Если вы хотите приобрести поддержанный авто данной модели, сразу же проведите проверку этого узла и, в обязательном порядке, проверьте состояние катализатора, ведь в 8 случаях из 10 виновником выхода из строя мотора является именно он. А самым лучшим решением вопроса будет полное удаление оного из системы. В остальном же, этот авто будет верой и правдой служить вам многие годы и тысячи километров пробега, при условии хотя бы минимально квалифицированного обслуживания.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

- Особенный пласт автомобилей, главной отличительной особенностью которых является увеличенная вместимость, нарекли «минивэнами». Данные авто. - В 2016 с конвейера сошел кроссовер Skoda Kodiaq, получивший свое название в честь разновидности бурых медведей. Автомобиль с первых же дней привлек. - Официальная продажа минивэна от японской компании Mazda, получившего имя Biante, стартовала в 2008 году. В модельном ряду «Мазды», эта машина.

Что думают люди о статье “ Типичные недостатки и уязвимые места Kia Cerato 3 ”

Сразу видно, что статью писал человек, о данной машине не знающий НИЧЕГО! И будет печально, если люди при выборе авто будут ориентироваться на писульки таких вот диванных специалистов. Все написанное не соответствует действительности, даже близко. Теперь по порядку статьи.
1. Двигатель при должном уходе способен пройти и 300 тысяч, если не будете экономить на масле и добавлять присадки. У меня пробег 96000 км. Расход топлива 4,5 литра на трассе, в городе 6. Раз в 5000 смена воздушного фильтра и промывка топливной системы. За весь срок никаких перегревов и мощности хватает вполне, не спорт кар это как бы.
2. Катализатор можно и удалить сразу, если уж это так критично. Я просто заливаю промывку для катализатора раз в те же 5000 км. Цена вопроса 300 рублей.
3. Лакокрасочное покрытие, за 6 лет использования и почти 100000 км пробега на капоте и переднем бампере ни одной выбоины, все гладкое, как на новой машине. Повреждения только там, где сам накосячил. Ржавчины вообще не замечал нигде, машина разбиралась для полной шумоизоляции.
4.Подвеска. По роду работы вожу товары для тюнинга, машина каждый день битком коробками. Единственное что поменял в этом году, это задние пружины, да и то потому, что старые просели. Поставил усиленные Фобос. Машина стала меньше раскачиваться и крениться. Шрусы, сайлен блоки, стойки все в идеальном состоянии и ни одного подтека или трещины.
5. Гидроусилитель. Даже не знаю о чем вообще пишет автор. Все работает в любые морозы, нигде ничего не течет.
6. Лобовое стекло. Да, от щеток за 6 лет появились мелкие царапины. Многие просто убрал банальной шлифовкой. Оксид церия купить на алишке сейчас можно без проблем. Есть полироль очиститель доктор вакс для стекла можно раз в месяц полировать им. И нанести на стекло антидождь хороший, он снижает трение и соответственно возможность появления царапин.
Ну и оптом, стекла потеют только если включать циркуляцию внутри салона, шумозиляция легко делается, как и головной свет. Проблем с запуском при нормально заряженном АКБ не было даже в -35. При чем не с ключа, а с сигнализации. В идеале поменять АКБ на с большим пусковым током. Все остальное мелочи, не стоящие даже обсуждения. И так за 6 лет только плановые ТО, ни одного ремонта.
Ну и в заключении! Прежде чем писать подобные статейки и привлекать внимание к своим убогим ресурсам, изучайте мат часть и не распространяйте недостоверную информацию.

Читайте также: