Суппорт задний киа спектра какие подходят
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 04.10.2024
Суппорта от Волги
Недавно наткнулся на записи что на акцент ставят суппорта от Волги 3110.
И видел запись что от спектры на акцент подходят передние суппорта.
Можно ли без переделок установить суппорта от Волги на Спектру? Цена намного дешевле и от стука суппортов можно избавиться.
Кто что думает по этому поводу?
KIA Spectra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Kia Spectra, 2006
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2008
Комментарии 28
А по факту реанимируйте оригинал, я б так сделал. На спектре хорошие тормоза. На акценте хавно. Но даже при таком раскладе я не полезу их корячить, оригинал есть оригинал. Попробуйте восстановить свои тормозилки. 😊
У вас сзади барабаны или диски?
Диски.для реанимации все заказано
Ну тем более задние дисковые) реанимируйте и катайтесь спокойно 😎
Подсказать, к сожалению, не могу ничего. Но тема интересная, буду следить за комментариями .
Вопрос на засыпку зачем покупал спектру раз Волга всем хороша? Нужно было Волгу брать!
А зачем ты сигналы от Волги поставил и воздуховод от таза?
Родной сигнал был один и не устраивал! Патрубок поставил от ваза т.к это резина резиной а платить за кусок резины 1500-2000 не видил смысла.
Попробуй поставить, за одно и нам расскажешь — подходят или нет)
Я думаю в Питере можно спокойно найти с разбора суппорта) про волговские ни разу не слышал.
нет, тормоза у волги отличные ничего мне не говорите, при ее весе полной людьми тормозил всегда радовали тормоза, просто на наших машинах они запущены, а так конечно вопрос интересный!
А то мне тоже интересно
И че по теме подходит или нет?
Хз надо смотреть
Там, по-моему, немного по диаметру тормозного диска не встанет: точно не помню, но у Волги диск размером меньше… У Спектры достаточно хорошие передние тормоза (чего нельзя сказать про задние, если они барабанные), так что не стоит менять шило на мыло — суппорт не высокотехнологичное устройство — его при необходимости можно просто отремонтировать :)
По диаметру все встает, у нас так акцентологи делают тормозной диск 14 и чет там шаманят. Вопрос только в том совпадут ли отверстия на суппорте и кулаке поворотном.
Ну а по факту, я тоже против таких переделок. На спектре тем более тормоза лучше чем на акценте😊
Не знаю, на сколько хорошие тормоза у волги… Но я бы не стал делать такие опыты. И разница в весе не 300кг, а 100-150.
Считаю, если не можешь тянуть машину по $, то надо менять машину.
БАЯН а в нем вопрос! Шума-тормозные диски
Диски Шумы 1 / Сефии 2 1.5 и 1.8 не совместимы с дисками шумы 2 1.6 и 1.8
разное всё - суппорта, диски, колодки и даже ступичные подшипники.
Диски старого образца - имеют диаметр 243 мм и толщинц рабочей части 20 мм. А нового образца - 258 и 24 мм соответственно.
Номер брембо 09.6984.10 - это диск старого образца.
Знаю всё это потому как подбирал диски себе (Сефия 2) и другу (Шума 2 1.8 2004). Вопрос изучил вдоль и поперёк.
На Шуму 2 нет ни Brembo, ни чего-то с хорошим именем.
Есть только Japan Cars - C30314JC или C30314K - халява - самые дешёвые.
есть NK (немецкий упаковщик. кто им делает диски - не знаю, но вроде нареканий нет) - номер 203507 - малость подороже.
Из серьёзных брендов есть только Textar 92131100 - но найти в москве наверное не получится - да и стоит заметно дороже даже оригинала.
А вот колодки на Шуму 2 - можно (и нужно) брать Textar - 23873 150 0 5 T4047 - они мало того что самые дешёвые, так ещё и качества - отменного (недаром Textar - поставщик на конвейр BMW).
По отзывам друга (он себе поставил пару недель назад) - тормозит офигенно - гораздо лучше оригинала, и не перегревается.
PS
Речь идёт о передний дисках и колодках.
Задние - барабаны и диски - на всех шумах и сефиях - одни и те же.
Есть и Japan Cars и т.д.
Колодки назад обычно я брал Remsa или ATE - как самые дешёвые - а требования к задним тормозам не такие строгие как к передним - по моему мнению.
Если нужны данные по задним тормозам - подниму свои записи - выложу номера.
насчет колодок это как надо было жечь чтобы перегреть колодки
уж я вроде не тошнот, а довести до "плавания" колодки не удаловалось (колодки штат).
На Шумах 2, Сефиях II, Спектрах в кузове таком, в каком они сейчас собираются на ижмаше (все 1.6 и 1.8) - стоят уже тормоза нового образца.
Точнее там даже не тормоза - там вообще передние цапфы, а значит и подшипники, и стабилизатор передней - всё другое. И тут диски диаметром 258 мм и толщиной 24 мм - с колодками - более квабратными и "без ушей" - вот такими <a href='http://www.exist.ru/images/img.asp?pid=B1291182&imid=396917'>http://www.exist.ru/images/img.asp?pid=B1291182&imid=396917</a>
Так вот - тормоза с одинаковыми колодками - абсолютно взаимозаменяемы.
Т.е. - старые со старыми - независимо от региона - европа, азия, сша, и независимо от оригинального номера - корейцы мудрят с оригинальными номерами и они могут быть разными для совершенно одинаковых деталей на разных рынках)
А новые с любыми новыми.
[strong]Так что - передние тормоза от спектры 2006 г - подойдут на шуму 2 1.6 и 1.8[/strong]
А вот ещё интересный прикол.
Наткнулся я на косяк корейцев - в европейском каталоге - НЕТ ремкомплектов суппортов (ни передних, ни задних) - речь о резинках - уплотнительных манжетах и пыльниках.
Был тут в конфе случай - когда человек порвав пыльник собирался менять суппорт в сборе (а это 100-120$ минимум).
Причём - ему даже официалы сказали что ремкомплектов не бывает и что ничего другого кроме как менять весь суппорт ему не остаётся.
Но вот в азиатском каталоге (или в каталоге для США) - ремкомплекты ЕСТЬ - и на задний и на передний суппорта.
Причём - цена резинок на один суппорт - не помню точно - была около 5-6$ вроде. Что вполне бюджетно по сравнению с ценой суппорта :).
Вот какой я спец по Сефиям - Шумам - стал за 3.5 года владения Сефией 2 :)
А теперь её продал.
И катаюсь на Мазде 3 - но родную конфу [strong]НЕ БРОШУ[/strong] . :)
А ещё я сам - ПОЛНОСТЬЮ перебирал движок и механическую КПП - (Бадд потдвердит :).
Разбирался с радиатором, делал звукоизоляцию с разбором всего салона, менял акустику, и делал с Сефией 2 ещё много чего.
Тормозные колодки на Киа Спектра
Колодки для Kia Spectra имеют отличия в зависимости от года выпуска автомобиля и его модификаций. Также оригинальные артикула будут разными в зависимости от страны производителя Спектры. В частности, на отечественном рынке в обилии встречаются Спектры, импортированы из рынка США, хотя машина производился и в России на заводе ИжАвто. Тормозные колодки на таких авто имеют отличия в размерах.
Тормозная система на передних и задних колесах дисковая, но в зависимости от модификации может быть и отдельно механизм для барабанных колодок стояночного тормоза. Также в 1997 – 2004 гг. производился автомобиль Spectra EUR, более известен под именем Sephia, Shuma или Mentor. Колодки на этом автомобиле также отличались. Поэтому дабы правильно подобрать данные расходные материалы автовладельцы используют поиск по вин номеру. Ниже собрана вся необходимая информация касающаяся темы тормозных колодок для Киа Спектра, а именно: какие стоят в оригинале и какие можно поставить в качестве аналога.
Передние колодки на Kia Spectra
Поставщик оригинальных передних колодок для Спектры – компания Mobis (по факту это всего лишь переупаковщик запчастей). Производителей же данной запчасти может быть несколько. Крупнейший из них – Sangsin . Многие водители отмечают, что оригинальные колодки немного портят тормозной диск, а также иногда свистят в начале эксплуатации. В остальном же они имеют нормальные тормозные характеристики и срок службы. Более подробная информация об оригинальных артикулах приведена в таблице:
| Артикул | Длина/диаметр, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние колодки для Spectra | |||
| 581012FA10 | 165 | 59 | 17 |
| Передние колодки для Спектры импортированной из США | |||
| 0K2A43323Z | 151 | 47,7 | 17,7 |
| Передние тормозные колодки для Spectra Ижевск | |||
| 0K2N13328Z, 0K2N13328ZA | 129.2 | 51.4 | 16 |
| Передние тормозные колодки для Spectra EUR | |||
| 0K2A23323Z, 0K2A33323Z, 0K2A23323ZA, 0K2A23323ZB | 151.4 | 46.5 | 17 |
На более поздних вариантах Kia Spectra, импортированной из США, устанавливались колодки 0K2N13328Z и 0K2N13328ZA, которые ставились на автомобиль, производимый и в Ижевске.
Аналоги передних колодок для Спектры
Повышенная цена на стоковые колодки, а также то, что они имеют не самые выдающиеся технические характеристики, повышает интерес к аналогам. Среди всего большого их ассортимента можно выделить несколько самых популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки для Spectra | ||
| NiBK | PN-0060 | 1300 |
| Sangsin | SP1167 | 1200 |
| Mando | MPK28 | 1000 |
| Передние колодки для Спектры импортированной из США | ||
| NiBK | PN-0051 | 1200 |
| Hsb | HP1002 | 550 |
| Asimco | KD9710 | 500 |
| Передние тормозные колодки для Spectra Ижевск (производства завода ИжАвто) | ||
| TRW | GDB 3285 | 1400 |
| Sangsin | SP 1113 | 850 |
| Pmc | PKB-012 | 700 |
| Передние тормозные колодки для Spectra EUR | ||
| NiBK | PN-0051 | 1200 |
| Patron | PBP982KOR | 650 |
| Asimco | KD9710 | 500 |
Задние тормозные колодки на Kia Spectra
Оригинальные задние тормозные колодки поставляет все тот же Мобис. Заметьте что наличие или отсутствия в автомобиле систем ABS или FTCS никак не влияет на их размер и отличие в каталожном номере. Различаться будут только в зависимости от устройства и величины тормозного диска. Как говорилось в начале, на все Спектры помимо дисковых, устанавливаются и барабанные колодки ручника. Исключение составляют лишь модификации Spectra 5 и SX. На них барабанные колодки не предусмотрены. Более детальная информация по оригинальным артикулам в таблице.
| Артикул | Длина/диаметр (для барабанных), мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Задние колодки для Spectra | |||
| 583022FA00 | 85.3 | 46.3 | 14 |
| Задние барабанные колодки для Спектры | |||
| 583502FA00 | 203 | 38 | - |
| Задние колодки для Спектры, импортированной из США (также и для Spectra Ижевск) | |||
| 0K9A02628Z | 98.6 | 41.7 | 13 |
| Задние барабанные колодки для Спектры из США и Spectra EUR | |||
| 0K23N2638Z, 0K2012638Z, 0K2012638ZA, 0K2N12638Z | 200 | 36 | - |
| Задние барабанные колодки для Spectra Ижевск | |||
| 0K2N12638Z | 200 | 36 | - |
| Задние колодки для Spectra EUR | |||
| 0K9A02628Z | 98.6 | 41.7 | 13 |
Аналоги передних колодок для Kia Spectra
Заменители задних колодок также пользуются популярностью из-за более богатого выбора, а также низких цен при том же высоком качестве. Обо всех аналогах подробнее в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние колодки для Spectra | ||
| Sangsin | SP1062 | 600 |
| Mando | MPH21 | 600 |
| Fenox | BP43007 | 550 |
| Задние барабанные колодки для Спектры | ||
| Brembo | S30536 | 2000 |
| Ferodo | FSB4098 | 2000 |
| Bosch | 0986487673 | 1300 |
| Задние колодки для Спектры, импортированной из США и Spectra Ижевск | ||
| Sangsin | SP1079R | 750 |
| Fenox | BP43089 | 500 |
| Pmc | PKB008 | 500 |
| Задние барабанные колодки для Спектры из США, Spectra EUR и Spectra Ижевск | ||
| Amd | AMD.BF232 | 800 |
| Sangsin | SA 053 | 750 |
| Fenox | BP53006 | 650 |
| Задние колодки для Spectra EUR | ||
| Sangsin | SP1079R | 750 |
| Fenox | BP43089 | 500 |
| Pmc | PKB-008 | 500 |
Какие колодки купить на Kia Spectra? Как наиболее оптимальный вариант, в соотношении цена/качество, являются колодки от NiBK. Это подтверждают и многие отзывы покупателей. Их преимущество – не портят тормозной диск, имеют продолжительный срок службы и не издают посторонних звуков. Также неплохо себя показывают колодки Sangsin, которые частично идут как оригинал. Именно поэтому зачастую отдают предпочтение этим двум производителям, а не тому же именитому Бош или Брембо.
Когда менять тормозные колодки на Kia Spectra?
По регламенту ТО Spectra тормозные колодки должны лишь проверятся на каждом плановом тех. обслуживании (барабанные через одно ТО). Менять же колодки нужно, когда остаточный износ фрикционной накладки достигает износа примерно 70 %. Это где то от 1,5 до 3 мм, в зависимости от толщины самой колодки. В среднем же, пробег оригинальных передних колодок составляет порядка 30-35 тыс. км., задних – до 45 тыс. км. Барабанные же ходят до 100 тыс. км. Остаточный промежуток когда менять, будет зависеть от условий езды.
Особенности замены задних тормозных колодок Киа Спектра
Колодки для Kia Spectra имеют отличия в зависимости от года выпуска автомобиля и его модификаций. Также оригинальные артикула будут разными в зависимости от страны производителя Спектры. В частности, на отечественном рынке в обилии встречаются Спектры, импортированы из рынка США, хотя машина производился и в России на заводе ИжАвто. Тормозные колодки на таких авто имеют отличия в размерах.
Тормозная система на передних и задних колесах дисковая, но в зависимости от модификации может быть и отдельно механизм для барабанных колодок стояночного тормоза. Также в 1997 – 2004 гг. производился автомобиль Spectra EUR, более известен под именем Sephia, Shuma или Mentor. Колодки на этом автомобиле также отличались. Поэтому дабы правильно подобрать данные расходные материалы автовладельцы используют поиск по вин номеру. Ниже собрана вся необходимая информация касающаяся темы тормозных колодок для Киа Спектра, а именно: какие стоят в оригинале и какие можно поставить в качестве аналога.
Основные признаки замены колодок:
- Снижение производительности тормозов. Длина тормозного пути начинает, значительно увеличиваться, указывая на проблему.
- Присутствие звука во время торможения. Скрежет, писк или другой непривычный звук — сигнал того, что пришло время замены колодок. Под фрикционным материалом колодки, расположена металлическая пластинка, именно она издаёт звук, когда фрикционный слой стёрт.
- Педаль тормоза, при нажатии, резко уходит или опускается с трудом.
Если возникли сомнения, что проблема именно в колодках. Убедиться в этом можно визуально, заехать в автосервис или самостоятельно снять колесо и проверить суппорт. Толщина должна составлять 1,0 мм, визуальные борозды на тормозных дисках — признак износа.
Принято считать, что замена колодок производится каждые 10 тыс. км.пробега. Но это не принципиально, если заметили изменения при торможении или посторонний звук, стоит проверить колодки.
Задние тормозные колодки на Kia Spectra
Оригинальные задние тормозные колодки поставляет все тот же Мобис. Заметьте что наличие или отсутствия в автомобиле систем ABS или FTCS никак не влияет на их размер и отличие в каталожном номере. Различаться будут только в зависимости от устройства и величины тормозного диска. Как говорилось в начале, на все Спектры помимо дисковых, устанавливаются и барабанные колодки ручника. Исключение составляют лишь модификации Spectra 5 и SX. На них барабанные колодки не предусмотрены. Более детальная информация по оригинальным артикулам в таблице.
| Артикул | Длина/диаметр (для барабанных), мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
| Задние колодки для Spectra | |||
| 583022FA00 | 85.3 | 46.3 | 14 |
| Задние барабанные колодки для Спектры | |||
| 583502FA00 | 203 | 38 | — |
| Задние колодки для Спектры, импортированной из США (также и для Spectra Ижевск) | |||
| 0K9A02628Z | 98.6 | 41.7 | 13 |
| Задние барабанные колодки для Спектры из США и Spectra EUR | |||
| 0K23N2638Z, 0K2012638Z, 0K2012638ZA, 0K2N12638Z | 200 | 36 | — |
| Задние барабанные колодки для Spectra Ижевск | |||
| 0K2N12638Z | 200 | 36 | — |
| Задние колодки для Spectra EUR | |||
| 0K9A02628Z | 98.6 | 41.7 | 13 |
Аналоги передних колодок для Kia Spectra
Заменители задних колодок также пользуются популярностью из-за более богатого выбора, а также низких цен при том же высоком качестве. Обо всех аналогах подробнее в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Задние колодки для Spectra | ||
| Sangsin | SP1062 | 600 |
| Mando | MPH21 | 600 |
| Fenox | BP43007 | 550 |
| Задние барабанные колодки для Спектры | ||
| Brembo | S30536 | 2000 |
| Ferodo | FSB4098 | 2000 |
| Bosch | 0986487673 | 1300 |
| Задние колодки для Спектры, импортированной из США и Spectra Ижевск | ||
| Sangsin | SP1079R | 750 |
| Fenox | BP43089 | 500 |
| Pmc | PKB008 | 500 |
| Задние барабанные колодки для Спектры из США, Spectra EUR и Spectra Ижевск | ||
| Amd | AMD.BF232 | 800 |
| Sangsin | SA 053 | 750 |
| Fenox | BP53006 | 650 |
| Задние колодки для Spectra EUR | ||
| Sangsin | SP1079R | 750 |
| Fenox | BP43089 | 500 |
| Pmc | PKB-008 | 500 |
Какие колодки купить на Kia Spectra? Как наиболее оптимальный вариант, в соотношении цена/качество, являются колодки от NiBK. Это подтверждают и многие отзывы покупателей. Их преимущество – не портят тормозной диск, имеют продолжительный срок службы и не издают посторонних звуков. Также неплохо себя показывают колодки Sangsin, которые частично идут как оригинал. Именно поэтому зачастую отдают предпочтение этим двум производителям, а не тому же именитому Бош или Брембо.
Инструмент для замены колодок:
Руководство по эксплуатации — если таковой не имеется, рекомендуется приобрести, соответственно данной модели машины. В книге указано: точное место установки домкрата; установка опор для удержания автомобиля на весу; а также другие технически необходимые вещи для замены колодок.
Домкрат, как правило, должен находиться в каждой машине. Обычный домкрат, поднимает 2/4 от всей массы машины.
Для полной безопасности, рекомендуется домкрат, способный поднять и удержать на весу 3/4 от массы машины.
Подъёмная опора (по возможности) — приподняв автомобиль домкратом, важно его удержать в воздухе. Различаются по грузоподъёмности, при покупке руководствуйтесь весом машины.
Удержать автомобиль на весу, возможно при помощи пары подставок и перекладины, но этот метод довольно-таки опасен. Инструмент для регулировки суппорта — при помощи его, удастся гораздо легче настроить тормозной суппорт.
Тормозные колодки.
Тормозная паста.
Набор ключей.
Баллонный ключ.
Внимание: Без данного списка инструмента. Замена займёт больше времени, будет неудобной и неэффективной.
Процесс выглядит достаточно сложно, на практике гораздо проще. Главное, понять и соблюдать всю очерёдность замены.
Передние колодки на Kia Spectra
Поставщик оригинальных передних колодок для Спектры – компания Mobis (по факту это всего лишь переупаковщик запчастей). Производителей же данной запчасти может быть несколько. Крупнейший из них – Sangsin. Многие водители отмечают, что оригинальные колодки немного портят тормозной диск, а также иногда свистят в начале эксплуатации. В остальном же они имеют нормальные тормозные характеристики и срок службы. Более подробная информация об оригинальных артикулах приведена в таблице:
| Артикул | Длина/диаметр, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
| Передние колодки для Spectra | |||
| 581012FA10 | 165 | 59 | 17 |
| Передние колодки для Спектры импортированной из США | |||
| 0K2A43323Z | 151 | 47,7 | 17,7 |
| Передние тормозные колодки для Spectra Ижевск | |||
| 0K2N13328Z, 0K2N13328ZA | 129.2 | 51.4 | 16 |
| Передние тормозные колодки для Spectra EUR | |||
| 0K2A23323Z, 0K2A33323Z, 0K2A23323ZA, 0K2A23323ZB | 151.4 | 46.5 | 17 |
На более поздних вариантах Kia Spectra, импортированной из США, устанавливались колодки 0K2N13328Z и 0K2N13328ZA, которые ставились на автомобиль, производимый и в Ижевске.
Аналоги передних колодок для Спектры
Повышенная цена на стоковые колодки, а также то, что они имеют не самые выдающиеся технические характеристики, повышает интерес к аналогам. Среди всего большого их ассортимента можно выделить несколько самых популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Передние колодки для Spectra | ||
| NiBK | PN-0060 | 1300 |
| Sangsin | SP1167 | 1200 |
| Mando | MPK28 | 1000 |
| Передние колодки для Спектры импортированной из США | ||
| NiBK | PN-0051 | 1200 |
| Hsb | HP1002 | 550 |
| Asimco | KD9710 | 500 |
| Передние тормозные колодки для Spectra Ижевск (производства завода ИжАвто) | ||
| TRW | GDB 3285 | 1400 |
| Sangsin | SP 1113 | 850 |
| Pmc | PKB-012 | 700 |
| Передние тормозные колодки для Spectra EUR | ||
| NiBK | PN-0051 | 1200 |
| Patron | PBP982KOR | 650 |
| Asimco | KD9710 | 500 |
Порядок замены пошагово:
Тормозные колодки рекомендуется менять обе за один раз, на одной оси.
- Рычаг переключения скорости машины выставляем на 1-ю, у передних колёс устанавливаем упор, в качестве безопасности.
- Ослабляем гайки дисков, поддомкрачиваем машину и устанавливаем подъёмную опору, скручиваем и снимаем колесо. Рычаг стояночного тормоза (ручник) следует опустить до упора.
- Обязательно следует проверить уровень тормозной жидкости в бочке. во избежание расплескивания.
- Выкручиваем направляющие.
- Снимаем суппорт.
- Важно: утопив тормозной поршень, следует повернуть цилиндр по часовой стрелке! При этом надавливая на поршень. во избежание повреждений лыски на поршне, рекомендуется работать специализированным инструментом либо круглогубцами.
- Внимание: лыска должна остаться в прежнем положении и совпасть с «выпуклостью» на внутренней колодке. Для этого следует зафиксировать местоположения лыски на теле суппорта.
- Снять барабан тормозов.
- Теперь следует демонтировать пружинку авторегулировки зазора.
- Выдавливаем старые втулки из пыльников, поддев отвёрткой и вынимаем стяжные пружины.
- Снимаем заднюю колодку.
- Отключаем разжимной рычаг, от троса ручного тормоза.
- Демонтируем разжимную планку, отвечающую за регулировку зазора механизма.
- Снимаем внутреннюю тормозную колодку.
- Снять стопорные шайбы, удерживающие пальцы разжимного рычага и достать сам палец.
- Устанавливаем пыльники, большой наверх, два маленьких вниз, соблюдая последовательность.
- Наносим тугоплавкую смазку для обработки тормозов.
- В установленные пыльники следует установить смазанные втулки. Осторожно надевая пыльники при этом проталкивая втулку заподлицо внутри поверхности отверстия.
- Устанавливаем новые колодки и пружинки. В том же порядке устанавливаем колодки, механизм автоматической регулировки приводится в исходное положение.
- Устанавливаем барабан в привычную для него позицию.
- Справка: обязательно отрегулируйте зазор тормозного механизма задних колёс, рекомендуется выжать тормоз 10-15 раз. При этом слышаться щёлканье авторегулятора. Как щёлканье не будет слышно — зазор считается на месте.
- Прикручиваем колесо, также производим замену на другом колесе.
Тормозные колодки установлены, следует отрегулировать стояночную тормозную систему.
Замена Задних Дисковых Тормозных Колодок Киа Спектра
Особенности смены тормозных колодок задних колес Киа Диапазона
Задние механизмы на Киа Диапазона, так же как и в многочисленных других легковых авто, в значимой степени отличаются от фронтальной пары тормозной
комплекса бухгалтерских программ, ввиду чего ремонт, сервис и смена у них колодок имеют свои соответствующие особенности, в чем конечно убедиться, посмотрев соответственное видео.
Особенности тормозного механизма на задней паре колес Киа Спектра
Рабочая система торможения устроена с диагональным разделением контуров. Один отвечает за механизмы тормоза правого фронтального и левого заднего колес. 2-ой – за оставшуюся пару. Для которого предназначена конструкция отказа одной диагонали, функцию торможения способна выполнить 2-ая рабочая пара.
Механизмы тормозов задней пары колес автомобиля Киа Диапазона барабанного типа. Предусмотрена авторегулировка зазора от барабана до тормозных колодок средством специального механизма. Они движутся гидравлическим цилиндром с 2-мя поршнями.
Особенности задних колодок на модели Киа Спектра
Смена тормозных колодок задних колес животрепещуща при последующих обстоятельствах:
- понижение толщины фрикционных накладок до уровня ниже вероятного, другими словами если они стали тоньше 1,0 мм;
- при замасленности поверхности накладок;
- при выявлении борозд, трещинок, сколов и иных повреждений на фрикционных накладках тормозных колодок;
- если крепление их ослабело, и накладка неплотно соединяется с основанием.
Для понижения риска для обслуживания и эксплуатации тормозов на Киа Диапазона, стоит придерживаться последующих обычных советов:
- все, не используйте горючее (бензин, дизель), в добавок какие бы то ни было смеси-растворители для чистки тормозов и маслянистых пятен для них, помните, что при выявлении таких нужна смена;
- при, заменяться изготавливаются сразу касаться оба задних элемента независимо от степени изношенности либо состояния второго;
- в-3-х, не меняйте какие бы то ни было колодки друг с другом, такие манипуляции бывают вариации спровоцировать эффект, когда торможение будет осуществляться неравномерно.
Замена задних колодок Киа Спектра
Замена тормозных
накладок на
КИА Спектра
своим штатом и подручным инвентарем.
Какие колодки выбрать?
Для приобретения необязательно знать точный номерной знак. Продавец по ВИН-номеру машины подберёт соответствующие.
Суппорт задний киа спектра какие подходят
Юрий Юрьевич Юрий Юрьевич Юрий Юрьевич Юрий Юрьевич Юрий Юрьевич Юрий Юрьевич ответил Maxim Юрий ЮрьевичHyundai Accent АТ5 › Бортжурнал › Установка волгосуппортов или R14 тормоза
Клипы КиШ в Яндекс.Эфире
Сушка)))))
После получил весь заказ и ждали удобного момента для установки. Настал удобный для нас день и решил поехать ко мне на стройку))))) Подвесили оба колеса и сняли. Разобрали правую сторону и начали монтаж. Накинули тормозной диск
Диск на местедалее накинули скобу и оказалось что болты мне дали не те и они оказались длинее и уперлись в диск, решили спилить. Пока я пилил все болты балгаркой Артем менял поршня в суппортах
состояние внутри четкое. <img src=
Болты спилил по размеру и пошли дальше. Самое главное это подставить шайбы. Шайбы ставятся между скобой и цапфой по 2 шайбы на болт. Это делается для того чтоб диск стоял по середине скобы. Далее ставим пластины и колодки. Накидываем сам суппорт и затягиваем направляющие. Подцепили тормозной шланг.
Правая сторона готова
Переходим на левую сторону. Сняли все и накинули новый диск и когда ставили скобу столкнулись с проблемой шайб. Шайбы оказались толще одна другой и скоба прижимала диск. Решено было точить шайбы. Выточил на балгарке я шайбы. Раза 3 мерили и точили но в итоге все село четко. Ну а дальше проблем не возникло. Все собрали прокачали и накинули колеса. Все тормоза на месте)))) Теперь впереди процесс притирки)))) Как бы тормоза установлены но их по факту нет еще))))) Первые 100-150 км ооооочень осторожная езда и обязательно 2 качки педали. По тихоньку тормоза начали появляться.
Общий вид <img src=
">
Притирал я очень осторожно, боясь перегреть. Притирка длилась около 800 км. Сейчас уже педаль не проваливается и тормоза цепляют четко. Тормоза реально стали уверенно хватать. переделкой доволен. Огромное спасибо Accentonly, Артем спасибо))))
Если кому что интересно по установке пишите помогу и подскажу.
Пока все, всем спасибо.
Тормозные колодки Kia Spectra
Второе поколение Киа Спектра изготавливалась в период с 2001 по 2004 гг. На территории США модель именовали Киа Шума 2. Тормозная система второго поколения Киа Спектра / Шума представлена в классическом виде: передние и задние дисковые тормоза.
Однако, те модели, которые оборудованы системой АБС на задние колеса, имеют барабанные колодки. Перед покупкой расходных материалов обязательно уточните тип и модификацию. В противном случае рискуете купить запчасть с другими параметрами.
Независимо от поколения Киа Спектра / Шума установлены тормозные колодки металлического, полуметаллического, органического типов. Основное отличие каждого из них в процентном содержании металла, меди, графита.
В первых двух металл составляет 55 – 60%, в «органике» лишь 30 – 35%. Чтобы увеличить срок эксплуатации тормозной системы мастера СТО рекомендуют устанавливать колодки из органических материалов. Правда, стоимость такого комплекта на 15 – 20 % дороже металлических аналогов.
В процессе управления автомобилем, в том числе КИА SPECTRA / SHUMA II, основная нагрузка приходится на переднюю ось машины. Вследствие этого, передние колодки в три раза чаще изнашиваются.
О необходимости «обновления» элементов тормозной системы укажет датчик – индикатор на приборной панели. Первые модели второго поколения оснащены механическим датчиком. Когда износ колодки достиг максимума, она начинает издавать скрежет при торможении, что и является сигналом.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Kashiyama D11126M | От 1100 - 1200 | 0K2N13328Z | От 1100 |
| 0K9D03329Z | --/-- | 0K2N13341Z | --/-- |
| 0K9D0333Z | --/-- | 0K2N13344Z | --/-- |
| 0K9D03331Z | --/-- | BP43150 FENOX | От 700 |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| KBP-4001 | От 750 | BP43150 | От 750 |
| 0K2FC-2628Z | --/-- | NIPPARTS J3610301 | От 900 |
| SANGSIN SP1164 | От 1100 | NIPPARTS J3600308 | От 1150 |
| NIBK PN0702 | От 1300 | GIRLING 6132039 | От 1470 |
| GIRLING 6132859 | --/-- | TRW GDB3203 | --/-- |
| TRW GDB3285 | --/-- | TRUSTING 381.0 | --/-- |
| TRUSTING 528.0 | --/-- | HYUNDAI / KIA 0K2N13328ZA | --/-- |
Каталожные артикулы заменителей представлены в ознакомительных целях, перед покупкой расходных материалов обязательно получите консультацию у специалиста СТО, продавца автомагазина на предмет совместимости модели вашей машины с каталожным артикулом детали.
Многие автомобилисты интересуются, какие тормозные колодки лучше поставить и сколько они стоят. Мастера СТО рекомендуют покупать расходные материалы с заводскими индексами, что гарантируем полную совместимость и функциональность.
Какие задние тормозные колодки можно поставить на Kia Spectra (2 поколение)
Тормозная система заднего контура представлена в классическом стиле: дисковый механизм. Однако, модели, которые оснащены системой АБС задних тормозов, имеют предустановленные барабанные колодки.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| BP43089 FENOX | От 650 | 0K9A02629Z KIA/HYUNDAI/MOBIS | От 750 |
| ATE 03.0137-0377.2 | --/-- | BLUE PRINT ADG04120 | --/-- |
| BOSCH 0 986 487 591 | --/-- | 0K9A02635Z KIA/HYUNDAI/MOBIS | --/-- |
| BP43097 FENOX | --/-- | 0K9A02641Z KIA/HYUNDAI/MOBIS | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| LYNXauto BD-4403 | От 750 | CKKK10 GDB3203 | От 950 |
| ADB3906 05P808 | --/-- | LYNXauto BD-4401 | --/-- |
| GS8692 TRW | --/-- | MLK06 MANDO | --/-- |
| SA053 SANGSIN | --/-- | SP1113 SANGSIN | --/-- |
| PKB012 PMC | От 900 | BP53006 FENOX | --/-- |
| FN11161 NIBK | --/-- | SA053 HI-Q | От 1100 |
| KBP019 KORMAX | --/-- | VBS8692SS VITE | --/-- |
| 0K2N12638Z HYUNDAI / KIA | --/-- | SA053 SANGSIN BRAKE | --/-- |
| LYNXauto BD-4412 | От 1100 | LYNXauto BD-4478 | --/-- |
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Kia Spectra (2 поколение)
Процесс замены передних / задних тормозных колодок вовсе не сложный. Работа под силу автовладельцам даже без наличия опыта, навыков. К мастерам сервисного центра обращаются в крайнем случае, когда выявлена серьезная поломка, требующая оперативного вмешательства со стороны профессионалов.
На подготовительном этапе важно приготовить:
- автомобильные инструменты,
- комплект колодок,
- ветошь,
- жидкость для удаления ржавчины WD – 40.
Последовательность действий при самостоятельной замене:
- Kia Spectra (Киа Спектра) устанавливаем на ровную платформу, задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, включаем первую передачу, выжимаем ручной тормоз;
- Поддомкрачиваем колесо, которое подлежит ремонту, снимаем его;
- С тыльной стороны откручиваем два направляющих штока – болта, извлекаем их;
- Отверткой с плоским наконечником поддеваем колодки, снимаем их с посадочного места;
- Проводим дефектовку суппорта, поворотного механизма (кулака), резиновых уплотнителей, пыльников. Заменяем новыми из числа расходных материалов;
- После завершения осмотра, устанавливаем две новые колодки, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Проверяем уровень тормозной жидкости в системе. С этой целью открываем капот, отвинчиваем крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра, восполняем недостающее количество ДОТ – 4.
Замена задних колодок происходит по аналогичному принципу. В случае предустановленных задних барабанных колодок необходимо выполнить следующие действия:
- Установить Kia Spectra (Киа Спектра) на смотровую яму, поддомкратить, снять колесо, предварительно зафиксировав передние колеса противооткатными башмаками;
- Отвинчиваем два направляющих болта, снимаем крышку барабана. Часто случается так, что она прикипает к шлицам. Чтобы снять — предварительно орошаем WD – 40, ожидаем 10 минут, после чего приступаем к снятию;
- Далее необходимо развести распорную планку, прижимную пружину, снять колодки. Заменить ремкомплект изношенных пыльников, втулок;
- Устанавливаем новые колодки, собираем механизм вновь.
Проверяем уровень жидкости в расширительном бачке тормозного цилиндра. Восполняем недостающее количество по мере необходимости.
Тормозные колодки на Киа Спектра
Колодки для Kia Spectra имеют отличия в зависимости от года выпуска автомобиля и его модификаций. Также оригинальные артикула будут разными в зависимости от страны производителя Спектры. В частности, на отечественном рынке в обилии встречаются Спектры, импортированы из рынка США, хотя машина производился и в России на заводе ИжАвто. Тормозные колодки на таких авто имеют отличия в размерах.
Тормозная система на передних и задних колесах дисковая, но в зависимости от модификации может быть и отдельно механизм для барабанных колодок стояночного тормоза. Также в 1997 – 2004 гг. производился автомобиль Spectra EUR, более известен под именем Sephia, Shuma или Mentor. Колодки на этом автомобиле также отличались. Поэтому дабы правильно подобрать данные расходные материалы автовладельцы используют поиск по вин номеру. Ниже собрана вся необходимая информация касающаяся темы тормозных колодок для Киа Спектра, а именно: какие стоят в оригинале и какие можно поставить в качестве аналога.
Передние колодки на Kia Spectra
Поставщик оригинальных передних колодок для Спектры – компания Mobis (по факту это всего лишь переупаковщик запчастей). Производителей же данной запчасти может быть несколько. Крупнейший из них – Sangsin . Многие водители отмечают, что оригинальные колодки немного портят тормозной диск, а также иногда свистят в начале эксплуатации. В остальном же они имеют нормальные тормозные характеристики и срок службы. Более подробная информация об оригинальных артикулах приведена в таблице:
| Артикул | Длина/диаметр, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние колодки для Spectra | |||
| 581012FA10 | 165 | 59 | 17 |
| Передние колодки для Спектры импортированной из США | |||
| 0K2A43323Z | 151 | 47,7 | 17,7 |
| Передние тормозные колодки для Spectra Ижевск | |||
| 0K2N13328Z, 0K2N13328ZA | 129.2 | 51.4 | 16 |
| Передние тормозные колодки для Spectra EUR | |||
| 0K2A23323Z, 0K2A33323Z, 0K2A23323ZA, 0K2A23323ZB | 151.4 | 46.5 | 17 |
На более поздних вариантах Kia Spectra, импортированной из США, устанавливались колодки 0K2N13328Z и 0K2N13328ZA, которые ставились на автомобиль, производимый и в Ижевске.
Аналоги передних колодок для Спектры
Повышенная цена на стоковые колодки, а также то, что они имеют не самые выдающиеся технические характеристики, повышает интерес к аналогам. Среди всего большого их ассортимента можно выделить несколько самых популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки для Spectra | ||
| NiBK | PN-0060 | 1300 |
| Sangsin | SP1167 | 1200 |
| Mando | MPK28 | 1000 |
| Передние колодки для Спектры импортированной из США | ||
| NiBK | PN-0051 | 1200 |
| Hsb | HP1002 | 550 |
| Asimco | KD9710 | 500 |
| Передние тормозные колодки для Spectra Ижевск (производства завода ИжАвто) | ||
| TRW | GDB 3285 | 1400 |
| Sangsin | SP 1113 | 850 |
| Pmc | PKB-012 | 700 |
| Передние тормозные колодки для Spectra EUR | ||
| NiBK | PN-0051 | 1200 |
| Patron | PBP982KOR | 650 |
| Asimco | KD9710 | 500 |
Задние тормозные колодки на Kia Spectra
Оригинальные задние тормозные колодки поставляет все тот же Мобис. Заметьте что наличие или отсутствия в автомобиле систем ABS или FTCS никак не влияет на их размер и отличие в каталожном номере. Различаться будут только в зависимости от устройства и величины тормозного диска. Как говорилось в начале, на все Спектры помимо дисковых, устанавливаются и барабанные колодки ручника. Исключение составляют лишь модификации Spectra 5 и SX. На них барабанные колодки не предусмотрены. Более детальная информация по оригинальным артикулам в таблице.
| Артикул | Длина/диаметр (для барабанных), мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Задние колодки для Spectra | |||
| 583022FA00 | 85.3 | 46.3 | 14 |
| Задние барабанные колодки для Спектры | |||
| 583502FA00 | 203 | 38 | - |
| Задние колодки для Спектры, импортированной из США (также и для Spectra Ижевск) | |||
| 0K9A02628Z | 98.6 | 41.7 | 13 |
| Задние барабанные колодки для Спектры из США и Spectra EUR | |||
| 0K23N2638Z, 0K2012638Z, 0K2012638ZA, 0K2N12638Z | 200 | 36 | - |
| Задние барабанные колодки для Spectra Ижевск | |||
| 0K2N12638Z | 200 | 36 | - |
| Задние колодки для Spectra EUR | |||
| 0K9A02628Z | 98.6 | 41.7 | 13 |
Аналоги передних колодок для Kia Spectra
Заменители задних колодок также пользуются популярностью из-за более богатого выбора, а также низких цен при том же высоком качестве. Обо всех аналогах подробнее в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние колодки для Spectra | ||
| Sangsin | SP1062 | 600 |
| Mando | MPH21 | 600 |
| Fenox | BP43007 | 550 |
| Задние барабанные колодки для Спектры | ||
| Brembo | S30536 | 2000 |
| Ferodo | FSB4098 | 2000 |
| Bosch | 0986487673 | 1300 |
| Задние колодки для Спектры, импортированной из США и Spectra Ижевск | ||
| Sangsin | SP1079R | 750 |
| Fenox | BP43089 | 500 |
| Pmc | PKB008 | 500 |
| Задние барабанные колодки для Спектры из США, Spectra EUR и Spectra Ижевск | ||
| Amd | AMD.BF232 | 800 |
| Sangsin | SA 053 | 750 |
| Fenox | BP53006 | 650 |
| Задние колодки для Spectra EUR | ||
| Sangsin | SP1079R | 750 |
| Fenox | BP43089 | 500 |
| Pmc | PKB-008 | 500 |
Какие колодки купить на Kia Spectra? Как наиболее оптимальный вариант, в соотношении цена/качество, являются колодки от NiBK. Это подтверждают и многие отзывы покупателей. Их преимущество – не портят тормозной диск, имеют продолжительный срок службы и не издают посторонних звуков. Также неплохо себя показывают колодки Sangsin, которые частично идут как оригинал. Именно поэтому зачастую отдают предпочтение этим двум производителям, а не тому же именитому Бош или Брембо.
Когда менять тормозные колодки на Kia Spectra?
По регламенту ТО Spectra тормозные колодки должны лишь проверятся на каждом плановом тех. обслуживании (барабанные через одно ТО). Менять же колодки нужно, когда остаточный износ фрикционной накладки достигает износа примерно 70 %. Это где то от 1,5 до 3 мм, в зависимости от толщины самой колодки. В среднем же, пробег оригинальных передних колодок составляет порядка 30-35 тыс. км., задних – до 45 тыс. км. Барабанные же ходят до 100 тыс. км. Остаточный промежуток когда менять, будет зависеть от условий езды.
БАЯН а в нем вопрос! Шума-тормозные диски
Диски Шумы 1 / Сефии 2 1.5 и 1.8 не совместимы с дисками шумы 2 1.6 и 1.8
разное всё - суппорта, диски, колодки и даже ступичные подшипники.
Диски старого образца - имеют диаметр 243 мм и толщинц рабочей части 20 мм. А нового образца - 258 и 24 мм соответственно.
Номер брембо 09.6984.10 - это диск старого образца.
Знаю всё это потому как подбирал диски себе (Сефия 2) и другу (Шума 2 1.8 2004). Вопрос изучил вдоль и поперёк.
На Шуму 2 нет ни Brembo, ни чего-то с хорошим именем.
Есть только Japan Cars - C30314JC или C30314K - халява - самые дешёвые.
есть NK (немецкий упаковщик. кто им делает диски - не знаю, но вроде нареканий нет) - номер 203507 - малость подороже.
Из серьёзных брендов есть только Textar 92131100 - но найти в москве наверное не получится - да и стоит заметно дороже даже оригинала.
А вот колодки на Шуму 2 - можно (и нужно) брать Textar - 23873 150 0 5 T4047 - они мало того что самые дешёвые, так ещё и качества - отменного (недаром Textar - поставщик на конвейр BMW).
По отзывам друга (он себе поставил пару недель назад) - тормозит офигенно - гораздо лучше оригинала, и не перегревается.
PS
Речь идёт о передний дисках и колодках.
Задние - барабаны и диски - на всех шумах и сефиях - одни и те же.
Есть и Japan Cars и т.д.
Колодки назад обычно я брал Remsa или ATE - как самые дешёвые - а требования к задним тормозам не такие строгие как к передним - по моему мнению.
Если нужны данные по задним тормозам - подниму свои записи - выложу номера.
насчет колодок это как надо было жечь чтобы перегреть колодки
уж я вроде не тошнот, а довести до "плавания" колодки не удаловалось (колодки штат).
На Шумах 2, Сефиях II, Спектрах в кузове таком, в каком они сейчас собираются на ижмаше (все 1.6 и 1.8) - стоят уже тормоза нового образца.
Точнее там даже не тормоза - там вообще передние цапфы, а значит и подшипники, и стабилизатор передней - всё другое. И тут диски диаметром 258 мм и толщиной 24 мм - с колодками - более квабратными и "без ушей" - вот такими <a href='http://www.exist.ru/images/img.asp?pid=B1291182&imid=396917'>http://www.exist.ru/images/img.asp?pid=B1291182&imid=396917</a>
Так вот - тормоза с одинаковыми колодками - абсолютно взаимозаменяемы.
Т.е. - старые со старыми - независимо от региона - европа, азия, сша, и независимо от оригинального номера - корейцы мудрят с оригинальными номерами и они могут быть разными для совершенно одинаковых деталей на разных рынках)
А новые с любыми новыми.
[strong]Так что - передние тормоза от спектры 2006 г - подойдут на шуму 2 1.6 и 1.8[/strong]
А вот ещё интересный прикол.
Наткнулся я на косяк корейцев - в европейском каталоге - НЕТ ремкомплектов суппортов (ни передних, ни задних) - речь о резинках - уплотнительных манжетах и пыльниках.
Был тут в конфе случай - когда человек порвав пыльник собирался менять суппорт в сборе (а это 100-120$ минимум).
Причём - ему даже официалы сказали что ремкомплектов не бывает и что ничего другого кроме как менять весь суппорт ему не остаётся.
Но вот в азиатском каталоге (или в каталоге для США) - ремкомплекты ЕСТЬ - и на задний и на передний суппорта.
Причём - цена резинок на один суппорт - не помню точно - была около 5-6$ вроде. Что вполне бюджетно по сравнению с ценой суппорта :).
Вот какой я спец по Сефиям - Шумам - стал за 3.5 года владения Сефией 2 :)
А теперь её продал.
И катаюсь на Мазде 3 - но родную конфу [strong]НЕ БРОШУ[/strong] . :)
А ещё я сам - ПОЛНОСТЬЮ перебирал движок и механическую КПП - (Бадд потдвердит :).
Разбирался с радиатором, делал звукоизоляцию с разбором всего салона, менял акустику, и делал с Сефией 2 ещё много чего.
Читайте также: