Thrustmaster ferrari gt experience настройка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Thrustmaster ferrari gt experience настройка

Упаковка и комплектация
Комплект поставляется в упаковке обычных (для данного вида манипуляторов) больших размеров.

Внутри упаковки можно найти руль, крепление руля к столу, педальный блок, небольшую инструкцию и маленький диск с драйверами. Комплект минимальный, но достаточный. Чем-либо удивить не удалось.
Технические характеристики

Собственно, особых претензий к такому креплению нет, хотя надо отметить следующие моменты. Во-первых, "лапа" полностью выполнена из пластмассы, поэтому при сильном затягивании (а иначе руль будет "ходить" по столу) пластик в месте прикручивания немного деформируется. Живучесть такой конструкции предугадать сложно. Во-вторых, крепление выполнено таким образом, что руль выступает из-за стола сантиметров на 10, а крепиться должен обязательно под прямым углом к столу - даже малейшее расположение "под углом" гарантирует слабое и ненадёжное крепление.
Всё же, использование двух креплений (как в случае Genius Speed Wheel RV FF) или хотя бы одного в виде присосок не только выглядит более привлекательным, но и на деле оказывается гораздо удобнее. Нет, крепление Thrustmaster Ferrari GT Experience очень даже надёжно, пусть и с некоторыми неудобствами.

Согласившись с недостатками крепления, берём баранку в руки. Первое впечатление - чувство комфорта. В местах хвата присутствуют вставки из очень приятной на ощупь резины. Толщина рулевого колеса на удивление мала, но никакого дискомфорта этот факт не доставляет. Главное, что бы большим пальцам нашлось место, а оно как раз есть - чуть выше располагаются четыре кнопки (по две с каждой стороны). Они расположены в специальных углублениях, в которых пальцы лежат максимально комфортно, да и хват лучше.

Также под управлением больших пальцев оказываются четырёхпозиционная крестовина (слева), которая обычно используется как переключатель видов, и четыре программируемые кнопки (справа), которые можно настроить, например, на ручной тормоз, сигнал, переустановку и фары.

На нижней спице руля расположились ещё три программируемые кнопки. Правда, в виду их отдалённости, на них не следует устанавливать часто используемые функции, но они могут быть использованы в меню игры или в любое другое время, когда не требуется максимальная доступность кнопок.
В центре руля можно обнаружить лэйбл Ferrari - чёрного скакуна на желтом фоне. Увы, это лишь вставка, а не клавиша клаксона, что было бы как нельзя кстати. Чуть ниже расположился индикатор работы (красный цвет - "идёт установка оборудования", зелёный цвет - всё ОК).
Сза

Под лейблом Ferrari - Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-in-1

Кто из вас мечтает о Ferrari? Уверен, что многие. Но далеко не у всех есть такие деньги. Если хочется приблизиться к мечте хоть на немного, можно приобрести копию руля Ferrari и наслаждаться им во время игры в любимый автосимулятор, потратив на несколько порядков меньшую сумму, нежели в случае покупки целого автомобиля. Разве не заманчиво?

Упаковка и комплектация

Комплект поставляется в упаковке обычных (для данного вида манипуляторов) больших размеров.

Перечислим основные характеристики Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-in-1:

интерфейс USB Plug (PC & PS3), поддержка стандарта 1.1/2.0, plug-and-play

Gameport Plug (PS2)

совместимость с операционными системами Microsoft Windows Vista/XP/2000/ME/98SE

переключатель работы (PC/PS3)

педальный блок (газ, тормоз)

резиновые вставки для удобного хвата

диаметр рулевого колеса - 245 мм

угол поворота руля - 180 градусов

крепление к столу - кронштейн со струбциной

дополнительные органы управления:

2 подрулевых рычага в стиле Ferrari

13 настраиваемых кнопок

система возврата руля

две аналоговые педали с различными углами наклона и силой нажатия (!)

резиновые вставки для уменьшения скольжения

кабель длинною около 1,5м

Если судить по одним характеристикам, то перед нами нормальный такой комплект из руля и педального блока. Выделить можно лишь работу с тремя (!) платформами (PC, PS2, PS3), наличие аж 13 (!) программируемых кнопок (обычно их не более 12), и очень интересный педальный блок. Но обо всём по порядку - как обычно, начнём с внешнего вида и эргономики.

Внешний вид и эргономика

Для начала устанавливаем руль на стол. Поэтому сразу обсудим крепление. V-образная "лапа" крепится к рулю при помощи струбцины и имеет две круглые ножки, которые упираются в стол.

Всё же, использование двух креплений (как в случае Genius Speed Wheel RV FF) или хотя бы одного в виде присосок не только выглядит более привлекательным, но и на деле оказывается гораздо удобнее. Нет, крепление Thrustmaster Ferrari GT Experience очень даже надёжно, пусть и с некоторыми неудобствами.

В центре руля можно обнаружить лэйбл Ferrari - чёрного скакуна на желтом фоне. Увы, это лишь вставка, а не клавиша клаксона, что было бы как нельзя кстати. Чуть ниже расположился индикатор работы (красный цвет - "идёт установка оборудования", зелёный цвет - всё ОК).

Сзади рулевого колеса расположились два цифровых подрулевых рычага, подписанные как UP и DOWN, т.е. повышение и понижение передачи соответственно. Да, переключать передачи с помощью этих "лепестков" - удовольствие неописуемое. Как бы мы мне хотелось в жизни посидеть за рулём автомобиля с таким переключением передач. А пока приходится довольствоваться лишь этим, что всё же лучше, чем ничего.

Реальный угол поворота руля чуть больше 180 градусов. Что бы там ни писали в других обзорах, на самом деле это так. Просто драйвера сделаны таким образом, что "виртуальный" угол поворота немного не совпадает с "реальным" - поворачивая руль на 90 градусов (т.е. до максимального отклонения) в драйверах отображается отклонение руля на 120 градусов. Вот и получается, что суммарный угол поворота равен 240, хотя на самом деле руль поворачивать можно лишь на 180. Правильно это или нет, пусть каждый решает сам. Нам же эта система не очень понравилась, чувство "реальности" как бы немного теряется.

За рулём, слева, можно обнаружить маленький переключатель режима работы - PC/PS3. Эти платформы хоть и используют один коннектор (USB), но имеют разные "сигналы", поэтому наличие данного тумблера просто необходимо.

На задней стороне - гнездо для подключения педального блока. Как обычно, гнездо очень напоминает телефонный разъём, поэтому в надёжности фиксации коннектора можно не сомневаться.

Теперь поговорим про систему возврата руля. Так как внешнее питание не предусмотрено, то принцип работы, казалось бы, напрашивается сам собой. Но тут нас ждёт небольшой сюрприз. Если верить разработчикам, то в Thrustmaster Ferrari GT Experience используется система эластичной ременной связи (bungee cord), которая призвана обеспечить высокореалистичное сопротивление руля, которое гораздо убедительнее и эффективнее, чем при использовании пружин.

Что же касается эффекта обратной связи, который реализован за счёт двух вибромоторов, то тут только положительные эмоции. В основном благодаря тому, что очень хорошо чувствуется "стерео эффект", т.е. работа и правого и левого вибромоторчиков. При таком подходе вибрация чувствуется равномерно по всему рулевому колесу, что не может не радовать. Немного разочаровывает сила вибрации - хотелось бы немного мощнее.

Переходим ко второй части комплекта. Педальный блок вызывает крайне неоднозначные эмоции. В первую очередь - размер и вес. Они слишком маленькие (имеются в виду размер и вес основания, а не самих педалей - про них чуть ниже), если поставить педали на пол (например, линолеум), то при нажатиях блок будет уползать от вас. Даже восемь резиновых вставок на нижней стороне не спасут вас в таких условиях. Если же поставить педальный блок на ковёр, то ситуация меняется на противоположную - педальный блок при всём своём желании не сможет сдвинуться с места. Нельзя не отметить канавки на нижней части для прокладки провода, благодаря которым он (в смысле провод) никогда не пережмётся.

Что же касается самих педалей, то тут одни положительные эмоции. Они различны во всём: различные начальные углы наклона (у педали газа угол к горизонтали чуть меньше, отчего она как бы располагается чуть ниже), различный ход (у тормоза ход значительно меньше) и требуют различной силы нажатия (педаль тормоза требует большей силы). Наконец, сами педали имеют разную форму. Одним словом - максимальная приближенность к реальности. Да уж, попробуйте найти столь же реалистичный педальный блок за те же деньги, уверен, что ваш поиск будет безрезультатным.

Пользование педальным блоком доставляет одно удовольствие - от него не хочется отрывать ног. Но нельзя забывать, что лучше располагать педали на ковровом покрытии. Так же ничто не мешает вам увеличить вес блока - можно разобрать конструкцию и добавить каких-либо грузиков. Ну а с размерами ничего не поделаешь, хотя, как показало тестирование, ногам даже больших размеров (например, 44-45) вполне найдётся место. Поэтому жаловаться особо не на что.

Наконец, надо упомянуть о качестве материалов. Оно достойно похвал. Пластик приятен на ощупь и кажется достаточно крепким, что бы выдержать самую горячую гонку. Резиновые вставки не вызывают нареканий в плане крепления (отодрать будет крайне сложно), а применяемая резина тактильно очень приятна. Никакой "бюджетности" и в помине нет - только высокое качество используемых материалов, в чём легко убедиться уже в первые минуты знакомства с манипулятором.

Драйвера для манипуляторов Thrustmaster - отдельная тема. Как обычно, нас ожидает максимальная функциональность. На первой вкладке можно проконтролировать текущее состояние руля и педалей, а также проверить работу кнопок и восьмипозиционной крестовины. Так же можно настроить педали: включить/отключить инвертирование и выбрать режимы работы (разделённый и комбинированный). Один случай - привычный, когда педали работают на разных осях, второй, когда педали принадлежат одной оси, т.е. нажатие газа приводит к отклонениям в положительную сторону, а нажатие тормоза - в отрицательную. В принципе, эти настройки пригодятся только для конкретных игр, ведь смысл остаётся одним и тем же.

На второй вкладке можно настроить обратную отдачу и протестировать её работу с помощью восьми демонстраций. Именно так выглядят максимально функциональные драйвера для рулевого управления (по крайней мере, которые видел ваш покорный слуга). Большего и желать не приходятся.

Впечатления от использования

В каждом обзоре манипуляторов данного типа я буду повторять, что далеко не каждый автосимулятор позволит выжать из рулевого управления всё, на что оно способно. Не смотря на всё, некоторые "симуляторы" просто не приспособлены для игры с рулём, они изначально заточены под клавиатуру. Поэтому для тестирования мы отобрали только те симуляторы, которые "дружат" с рулевым управлением, а именно: УАЗ 4х4 Полный привод - Уральский призыв, NFS Porsche Unleashed и NFS ProStreet.

После нескольких часов тестирования можно сделать следующие выводы. Вывод первый: эргономика на высоте. Первое время немного смущает малая толщина баранки, но это было бы особой проблемой, если бы не куда было деть большие пальцы. Но для них место есть, поэтому особого дискомфорта не ощущается. Пластик и резиновые вставки выполнены из очень хороших материалов, что также сказывается на тактильных ощущениях. И самое главное, руки совершенно не скользят, за что надо благодарить резиновые вставки и слегка шершавой поверхности пластика. Наконец, кнопки расположены в очень удобных местах (кроме тех трёх, что расположены на средней ступице - до них очень далеко тянуться), а пользоваться подрулевыми рычагами переключения передач - удовольствие неописуемое.

Вывод второй: виброотдача информативна, но слаба. Благодаря двум моторчикам вибрация равномерна по всему рулевому колесу. Но максимальная сила не позволяет максимально насладиться вибрацией. Безусловно, некоторым и этого покажется достаточно, но гораздо лучше иметь запас по мощности. Увы, в данном случае запаса практически нет - в драйверах приходиться выкручивать настройки на полную.

Вывод третий: система возврата руля не впечатляет. Насколько меня впечатлила эта система у Genius Speed Wheel RV FF и насколько меня разочаровала эта система у этого "детища" Thrustmaster. Мало того, что сила возврата при любом угле отклонения одинакова, так ещё и возврат руля осуществляется очень долго - слишком велико количество колебаний руля относительно центральной точки. Если просто отпустить руль, то он достаточно долго будет болтаться и лишь через определённое количество времени успокоится, и колебания "потухнут". Поэтому отпускать руль категорически не рекомендуем, иначе вы станете свидетелем бешеного метания автомобиля из стороны в сторону.

Вывод четвёртый: педали - лучшее в этом комплекте. Да, это правда так. Придирок к педальному блоку только две, которые мы отмечали выше, это малый вес и размер основания. А вот сами педали - настоящее блаженство. Реалистичная форма, разные углы наклона, ход, силы нажатия - максимальная приближенность к настоящим автомобильным педалям. Одним словом, восторг.

Резюмируем. Во всех играх комплект показал себя с лучшей стороны. Потратив немного времени на привыкание, с его помощью можно добиться новых рекордов. Если отбросить всё лишнее и оценивать только с точки зрения отдачи в компьютерных играх, то можно поставит оценку хорошо. Увы, за такие деньги бОльшего требовать не приходится. Кстати о стоимости.

На момент написания обзора Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-in-1 можно было приобрести по цене приблизительно $80. Учитывая набор характеристик и результаты нашего тестирования, цена не кажется завышенной. Назовём её средней.

Пришло время подвести итоги. Преимущества Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-in-1:

Новая линейка от Thrustmaster

Соскучились по острым ощущениям? Не хватает адреналина в крови? Thrustmaster готова прийти на помощь. Список доступных лекарственных средств недавно пополнился двумя игровыми рулями, а также геймпадом для любителей аркад.

Виртуальный спорткар

Как превратить игровое место в салон спорткара? Специалисты Thrustmaster выведали у Ferrari несколько секретов и разработали Thrustmaster Ferrari GT Experience. Руль отличается текстурными накладками для удобства рук и настраиваемой чувствительностью для индивидуального стиля езды.

Каждый элемент дизайна говорит о принадлежности к автогонкам. Рычага переключения передач нет, вместо него удобные подрулевые лепестки. Руль полностью программируемый: крестовидный джойстик, кнопки и педали можно настроить под себя любимого.

Эластичная ременная связь Bungee Cord позволяет ощутить реальное сопротивление на виражах в Need for Speed: ProStreet. В моделях с пружинным соединением такого эффекта добиться сложно.

На столе руль фиксируется очень прочно. Подключение к компьютеру — через USB-порт. Для соединения рулевого блока с педалями используется специальный кабель из комплекта поставки.

Вторая новинка — Thrustmaster Universal Challenge Racing Wheel — рассчитана не только на пользователей компьютеров, но и на консольщиков. Список поддерживаемых платформ включает PC, PS3, PS2, Wii и GameCube. Эта модель также произведена по лицензии Ferrari, в комплект поставки входит педальный узел. Удобства во время игры добавляет новая система центрального крепления, которая удерживает руль, не давая ему сдвигаться во время игры. Встроенные вибромоторчики позволяют получить более яркие впечатления от игр. Для крепления используются обычные присоски.

Другой профиль

Одновременно с игровыми рулями Thrustmaster представила Run’N’Drive Wireless. Беспроводной геймпад необычной формы совместим с компьютерами и игровыми консолями от SONY. Рабочая частота — 2,4 ГГц. На корпусе расположено 10 кнопок, два триггера, крестовина и аналоговое колесо с автоматическим центрированием (угол поворота 90 градусов). Игрок может программировать кнопки, а также регулировать чувствительность и нейтральную область джойстиков.

Примерная цена Run’N’Drive Wireless — 1600 руб. Версия для консолей обойдется на 200 руб. дешевле.

Новая линейка игровых аксессуаров Thrustmaster не оставит равнодушным ценителей игр. Оба руля и геймпад интересны и оригинальны. В меру стильные, удобные, недорогие. Отличный подарок на Новый год.

Thrustmaster Ferrari GT Experience схема работы педалей

Огромная проблема, выручайте. Родственники отдали сынишке данный руль Thrustmaster Ferrari GT Experience. Но у него есть некоторая неисправность: не работают педали, а именно разрушена схема подключения потенциометров на педалях. Говорят, мол газ перестал работать, полезли, там один проводок отпал, а куда прицеплять не знают, зачем-то всё по отрывали, зарисовав на схему, а потом и схему потеряли. Забили в конце концов на эти педали и отдали руль мне. Говорят, что всё работает, надо только верно подключить. Руль без педалей функционирует отлично, но сын просит педали. Я потенциометры проверил тестером, годны.
Что у меня есть:
-два потенциометра(работают)
-4 приходящих от руля провода: белый, синий, красный, жёлтый. За что отвечают не знаю.
-2 провода отдельные, сказали, что они участвовали в цепи: жёлтый и красный.
Цель: сын должен чувствовать педали под ногами.
Если у кого-то имеется подобный руль или кто-то сталкивался с такой же проблемой или кто-то может походу сообразить, пожалуйста, помогите. Схемой, а лучше фото.
Прилагаю графические данные:

2 Ответ от hanz45 29.09.2014 19:24:45 (6 лет 10 месяцев назад)

Огромная проблема, выручайте. Родственники отдали сынишке данный руль Thrustmaster Ferrari GT Experience. Но у него есть некоторая неисправность: не работают педали, а именно разрушена схема подключения потенциометров на педалях. Говорят, мол газ перестал работать, полезли, там один проводок отпал, а куда прицеплять не знают, зачем-то всё по отрывали, зарисовав на схему, а потом и схему потеряли. Забили в конце концов на эти педали и отдали руль мне. Говорят, что всё работает, надо только верно подключить. Руль без педалей функционирует отлично, но сын просит педали. Я потенциометры проверил тестером, годны.
Что у меня есть:
-два потенциометра(работают)
-4 приходящих от руля провода: белый, синий, красный, жёлтый. За что отвечают не знаю.
-2 провода отдельные, сказали, что они участвовали в цепи: жёлтый и красный.
Цель: сын должен чувствовать педали под ногами.
Если у кого-то имеется подобный руль или кто-то сталкивался с такой же проблемой или кто-то может походу сообразить, пожалуйста, помогите. Схемой, а лучше фото.
Прилагаю графические данные:

все прозрачно.
1. находим на входящем жгуте землю - омметром по хвосту до компа
2. подключаем, находим на жгуте +5в относительно найденной земли.
3. оставшиеся два провода - средние контакты переменников. Землю и +5 - на крайние, причем на оба надо.
ну, а полярность и прочие уже уточняются при проверке.

Отзыв: Руль Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-в-1 - Хороший гоночный руль.

Любой мальчишка просто бредит машинами, благо сейчас выбор очень большой, от пластмассовых игрушек до радио управляемых моделей. Но самое интересное-посидеть за рулём настящего автомобиля, а уж управлять им - это предел мечтаний. Вот мы и решили порадовать своего сынулю, и подарили ему Руль Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-в-1.

Это копия руля Ferrari, с помощью которого можно играть в любой автосимулятор. Это конечно не настоящий автомобиль, но довольно приближенная версия.
Вот так выглядит гоночночное место:

Чтобы руль не скользил на дне есть резиновые накладки. Крепление в принципе не плохое, но смущает материал из которого он изготовлен- пластмасса, и каждый раз прикручивая его к столу, а делать это приходится довольно сильно, чтобы руль не болтался, появляются опасения-не перестараться бы. Правда за полтора года эксплуатации такого не произошло, это радует.
2. Педальный блок, хотя и удобный, но на мой взгляд, слишком маленький и лёгкий, при нажатии на педали норовит опрокинуться или уползает от ног.

Чтобы этого не случилось на нижней стороне блока имеются восемь прорезиненных накладок, вот только помогают они мало.

Также там находится небольшая канавка для провода.

В остальном педали очень не плохи и близки к настоящим. Они имеют разный угол наклона, различный ход и необходима разная сила для нажатия.

3. Диск с драйверами.
4. Инструкция.

Сам руль очень удобный и комфортный. В самом центре находится лэйбл фирмы Ferrari-скакун, изображенный на жёлтом фоне.

Под ним расположена лампочка, если она горит красным цветом, оборудование загружается, зелёным- можно начинать.

Материал из которого он изготовлен- пластик, но чтобы руки не скользили имеются преорезиненные вставки, а для больших пальцев предусмотрительно сделали небольшие углубления, так что руки лежат как влитые.

Немного выше расположены четыре кнопки- две с одной стороны и две с другой. Они немного утоплены в корпус, что исключает случайное нажатие на них, а пользоваться ими очень удобно, не нужно отпускать руль при их нажатии.

Еще четыре кнопки находятся в месте, до которого легко достать большим пальцем правой руки, а левой рукой можно управлять четырёхпозицыонной креставиной. Оставшиеся три кнопки находятся в менее доступном месте, они не для частого использования, потому что приходится отвлекаться, чтобы нажать на них, а это мешает процессу игры.

Позади руля находятся два подрулевых рычага, один для повышения передачи(UP), второй соответственно для понижения(DOWN). Пользоваться ими одно удовольствие. Они также сделаны в стиле Ferrari, что дополняет образ.

Все кнопки настраиваются, это плюс.
Руль Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-в-1 подходит как для персонального компьютера-PC, так и для PlayStation 2 -PS2 и PlayStation 3-PS3. Слева за рулём находится переключатель режимов работы: PS3-PC.

Подключение педального блока к рулю проводное, и осуществляется через гнездо, которое находится на задней панели руля.

Система возврата руля, заявленная производителем, на мой взгляд слабовата, когда заходишь в повороты, сопротивление ощущается не так сильно, как того хотелось-бы.
Руль при движении вибрирует, имитируя сталкновения, заносы, движение машины по неровной дороге, но тоже довольно посредственно.
Поворт руля, вместо заявленных 240°всего 180°, а это тоже минус.
Выводы, которые можно сделать из всего вышеперечисленного:
Плюсы:
1. Дизайн.
2. Поддержка трёх платформ-PC, PS2, PS3.
3. Удобно лежит в руке.
4. Хороший крепёж.
5. Расположение кнопок.
6. Строение и функции педалий.
7. Долговечность.
8. Удобные переключатели передач.
9. Лэйбл Ferrari.

Минусы:
1. Слабая виброотдача.
2. Поворот руля 180°, вместо заявленных 240°.
3. Размер и вес педального блока.

В результате минусов оказалось гораздо меньше, чем плюсов, к тому-же со временем к ним привыкаешь и остаётся только наслаждаться процессом. Уж если даже меня увлекли гонки, а я не была их поклонницей до покупки руля, то что уж говорить о мужской половине нашей семьи. Сынуля остался очень доволен подарком, но ещё больше был доволен папа. Первое время их было невозможно оторвать от него. Сейчас конечно страсти поутихли, но время от времени мы его достаём и используем по назначению. Главное, чтобы это не мешало учебному процессу.
В общем руль Thrustmaster Ferrari GT Experience 3 в 1 у нас прежился, и Вам я его тоже рекомендую.

Обзор пяти игровых рулей-манипуляторов производства Thrustmaster

Знаете ли вы, что совсем недавно на рынке игровых контроллеров, а точнее — в нише рулей, появились два совершенно новых названия: 360 Spider и F1 Force Feedback Racing Wheel? Причем последняя баранка позиционируется не иначе, как лучший продукт на рынке. Значит ли это, что производитель манипуляторов — некогда великий и ужасный Thrustmaster — возвращается? Давайте разбираться. Тем более что у нас есть хороший повод: отечественные дистрибьюторы Thrustmaster представили на суд журналистов не только две упомянутые свежие модели, но и еще три манипулятора из числа модернизированных старичков. Заинтересованно смотрим!

Итак, «рулевая» Thrustmaster-линейка состоит нынче аж из пяти рулей на любой вкус, цвет (впрочем, сами баранки, как обычно, преимущественно черные) и опыт вождения. Простые модели без обратной связи выделены в серию 360 Modena. Видимо, по аналогии с тем, что у настоящих Ferrari 360-я серия — это нехитрые модели стоимостью до 150 тысяч долларов, наши 360-е Modena & Spider относятся к т.н. бюджетной категории рулей «до $100». С них и начнем.

Рули для начинающих.

Наиболее простая и до недавнего времени самая доступная модель Thrustmaster. В целом неплохие, хотя и излишне легкие, педали. К сожалению, как и большинство бюджетных комплектов, 360 Modena снабжена довольно маленькой и легкой платформой, которая периодически выскальзывает из-под ног. Впрочем, для данной ценовой категории это обычное дело. Зато усилия на газе и тормозе заметно различаются, что положительно сказывается на игропроцессе.

Руль? Здесь я опять вынужден констатировать: в этой ценовой категории большинство решений определяется не столько дизайнерами и конструкторами, сколько изначально заложенной ценой модели, поэтому вряд ли стоит ожидать от 360 Modena откровений. Тем не менее рулевое колесо вполне удобно, отличается приличного качества резиновыми вставками в местах хвата. А вот кнопки и чувствительность руля довольно средние.

Но и плюсы симпатичны: неплохая в целом управляемость; удобная форма и оптимальное сечение руля; «крылышки» переключателей передач, легкодоступные кнопки (хотя маленькая «шляпка», заменяющая четыре из них, в движении не слишком удобна); наконец, вздыбленный жеребец на эмблеме. Кроме того, есть одна вещь, которой не встретишь почти нигде, кроме как на Thrustmaster/Guillemot: ручное (!) управление газом и тормозом. Под «крылышками»-переключателями передач находятся два аналоговых рычажка, позволяющих полностью отказаться от использования педалей, — получается, что дизайнеры не забыли так же и о людях с ограниченной подвижностью нижних конечностей. Приятно.

. И все это за $65? Весьма заманчиво.

Итого. Неплохой вариант для не слишком упертых любителей виртуальных гонок, которые уже переросли клавиатуры и джойстики.

«Спайдер» — один из двух новых Thrustmaster-рулей, начало продаж которых запланировано на конец октября с.г. А всего, как вы помните, общее количество рулей, выпускаемых этой фирмой, достигло пяти, и отныне именно 360 Spider будет наиболее доступной баранкой.

Главная особенность новой модели — кнопки. 11 штук, плюс «шляпка», чьи размеры намного превышают габариты «шляпок» рулей-предшественников (кажется, ее взяли прямиком с конвейера по производству геймпадов). Да и кнопки оставили двоякое впечатление: их много (что действительно является большим плюсом), но дотянуться до них, не снимая рук с руля, очень непросто. К тому же «крылышек» переключения КПП здесь нет.

Педали, к сожалению, тоже не претерпели особого тюнинга. Их рабочий ход стал больше, но платформа уменьшилась, что, понятно, не очень хорошо сказывается на устойчивости: в ходе игры приходится часто поправлять платформу с педалями.

Ради снижения конечной стоимости разработчики отказались и от резиновых вставок. Решение спорное: держаться теперь приходится за неприятный на ощупь жесткий пластик. И выемки для больших пальцев слишком тесны. Примечательно, что внешне баранка почти неотличима от кожаной, но стоит взять ее в руки — и с удивлением обнаруживаешь банальную пластмассу. Прокол.

Подводим итог. 360 Spider оставил впечатление бюджетной модели, каковой он, впрочем, и является. Но главное качество — хорошая информативность управления — в этой модели сохранилось, что, смеем предположить, для поклонников гонок все-таки на первом месте. Да и кнопок много. Стоит ли потеря «крылышек»-шифтеров и резиновых вставок пятнадцати долларов? Как знать.

Программа для настройки руля thrustmaster ferrari gt

Драйвер
Thrustmaster Ferrari Force Feedback Racing Wheel

Автор	TRUSTMASTER (Сайт)
Языки	Английский
Системы	Windows 98 / ME / 2K / XP / Vista
Размер	6,2 Мб
Категория	Руль
Версия	3.02

Описание

Драйвер для игровых рулей от компании Thrustmaster. Поддерживаются следующие модели:

Ferrari Force Feedback Racing wheel
Ferrari Force Feedback GT Racing wheel
Nascar Pro Force Feedback

Драйвер предназначен для операционных систем Windows Vista / XP. Для более поздних версий Windows драйвер может содержаться в обновлениях Windows. Установка производится с помощью автоматического инсталлятора (в отличие от случаев, когда драйвер нужно устанавливать с помощью встроенного в Windows мастера поиска драйверов). Пройдите на страницу загрузки и выберите версию для своей операционной системы (учитывается разрядность системы).

Инсталлятор не поддерживает русский язык, однако процедура установки не содержит много этапов и не требует особенных настроек. В процессе установки программа попросит отключить игровое устройство от компьютера. После завершения установки и перезагрузки компьютера вы сможете подключить руль и Windows автоматически найдет для него нужный драйвер.

При обновлении версии драйвера желательно удалить старую версию драйвера, перед установкой новой. Вы можете подписаться на обновления версий данного драйвера на этой странице. Также при возникновении вопросов можно задать их на вкладке «Вопросы и ответы».

Ferrari Force Feedback Racing Wheel – это игровой руль, который комплектуется двумя педалями и удобными кнопками для управления и настройки автомобиля прямо во время игры. Педали имеют регулируемый угол наклона и достаточную площадь нажатия для удобного управления. Все кнопки программируются и могут нести различный функционал. Таким образом вы можете настроить наиболее удобную конфигурацию.

Настройка рулевой системы для пк – Thrustmaster T300 Ferrari GTE User Manual

Page 139

НАСТРОЙКА РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПК

При использовании ПК переключатель USB (5) на базе рулевого колеса всегда должен

находиться в положении PS3™.

разделе Updates and Downloads (Обновления и загрузки) выберите PC / Wheels / T300 RS и

2. После завершения загрузки запустите процесс установки и выполните указания на экране по

подключению USB-кабеля к компьютеру и завершению установки.

3. После завершения установки щелкните кнопку «Готово» и перезапустите компьютер.

4. Выберите «Пуск / Все программы / Thrustmaster / FFB Racing Wheel / Control Panel», чтобы

открыть окно «Игровые устройства».

В окне «Игровые устройства» отображается рулевая система T300 RS Racing Wheel с состоянием

5. Щелкните «Свойства», чтобы настроить параметры рулевой системы T300 RS на панели

• вкладка Test Input (Тест входа): возможность протестировать и просмотреть функциональные

кнопки и кнопки направлений, оси руля и педалей, а также отрегулировать угол поворота руля в

• вкладка Test Forces (Тест силовой обратной связи): возможность протестировать 12 эффектов

силовой обратной связи;

• вкладка Gain Settings (Параметры усиления): регулировка мощности эффектов силовой обратной

связи в играх на ПК.

Теперь все готово для игры!

не будут иметь силы на консоли PlayStation®3 или PlayStation®4);

Драйвер для устройств Thrustmaster

Драйвер для игровых рулей, джойстиков и консолей фирмы Thrustmaster к ОС Windows 7/8/8.1/10 32/64-bit с поддержкой русского языка. Разрядность системы смотрите в правой колонке в сайдбаре или читайте здесь как определить.

Драйвер к Thrustmaster Ferrari GT Experience Racing Wheel / Thrustmaster F1 Wireless Gamepad Ferrari F60 Limited edition / F1 Dual Analog Ferrari F60 Exclusive Edition / Dual Trigger 3-in-1 Rumble Force / Firestorm Dual Analog 3 и другой продукции фирмы.

Драйвера для Thrustmaster Ferrari GT Experience

Размер файла : 37.57 Mb

22634
Thrustmaster Ferrari F430 Forc

Размер файла : 35.57 Mb

16628
Thrustmaster RGT Force Feedbac

Размер файла : 33.59 Mb

15416
Thrustmaster Ferrari GT 2-in-1

Размер файла : 34.59 Mb

14830
Thrustmaster Ferrari GT 2-in-1

Размер файла : 35.57 Mb

9921
Thrustmaster Rallye GT Force F

Размер файла : 37.57 Mb

8048
Thrustmaster Ferrari Racing Wh

Размер файла : 35.57 Mb

6743
Thrustmaster T100 Force Feedba

Размер файла : 35.57 Mb

6523
Thrustmaster T500RS

Размер файла : 33.67 Mb

5029 Thrustmaster Ferrari F1 Wheel

Размер файла : 32.88 Mb

4013
Thrustmaster NASCAR Pro Force

Размер файла : 29.07 Mb

Размер файла : 31.08 Mb

3523

Драйвер для руля Thrustmaster Ferrari_GT_Experience, как обычно можно скачать тут. А, вообще этот игровой руль, представляет из себя проводную модель, которая подходит как для персонального компьютера, так и для PS3, PS2. Подключение руль осуществляет через стандартный интерфейс USB. Сама оплетка руля состоит из резины, которая достаточно качественная. Угол поворота у руля 240 градусов. Из функций, у него есть виброотдача, благодаря ей можно ощутить больше реальности в играх. Также, у руля есть 11 кнопок и крестовина типа D-pad. А педали газ и тормоз который тоже имеет этот руль, позволяют ощутить себя настоящим гонщиком, играя в гоночные симуляторы.

Размер файла: 37.57 Mb
Этот драйвер поддерживает такие операционные системы:
Windows XP 32 bit, Windows XP 64 bit, Windows Vista 32 bit, Windows Vista 64 bit, Windows 7 32 bit, Windows 7 64 bit, Windows 8 32 bit, Windows 8 64 bit, Windows 8.1 32 bit, Windows 8.1 64 bit

В комплект вошли:
2009-FFDD_3.exe
Это и есть актуальный драйвер, от игрового руля Thrustmaster Ferrari_GT_Experience.

Ссылки на скачивание драйверов и файлов :

Драйверы для руля

Рули придают более объемные ощущения в гоночных играх. Поклонники серий Need For Speed, F1 и Gran Turismo предпочитают использовать руль в качестве основного контроллера. Также это устройство пригодится в различных симуляторах (например, Euro Truck Simulator). Некоторые пользователи даже используют руль для увеличения сложности прохождения в популярных играх (чаще всего RPG, FPS и платформеры), где есть поддержка контроллеров.

Комплектация может различаться в зависимости от типа модели и от производителей. Помимо рулевого колеса в комплект поставки обычно входит рычаг последовательного переключения передач, блок педалей с подставкой, крепление и кабели. Чтобы подключить игровой руль к компьютеру, необходимо предварительно установить нужные драйверы. После подключения устройства нужно будет настроить дополнительные клавиши котроллера, чтобы в игре не переключаться на клавиатуру. Настройка осуществляется с помощью отдельной утилиты, которая поставляется вместе с драйверами.

В данном разделе можно найти драйверы для контроллеров от Thrustmaster, Logitech, Defender, Speedlink и других производителей. В разделе «Файлы» собрано все необходимое для подключения и настройки игрового руля, включая инструкцию пользователя.

Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации. Показаны драйвера для , согласно условий фильтрации.

Thrustmaster ferrari gt experience настройка

ПС: кто-то говорил на прошлом этапе что у него машина ватная и не едет, может такая же фигня просто?
я, конечно, подозревал что трастмастерововские педали то ещё Г, но тут я озадачен, так как датчик то вроде норм работает,почему потом не дожимается. не понятно

может просто тупо датчик педали газа почистить, запылился наверное)) хотя почему тогда сначала прожимается на 100% несколько раз

Ответить с цитатой
1

Картина именно на это и намекает. У меня на педалях G27 такие скачки были на всем диапазоне. Т.е. можно было нажать педаль на половину и видеть, как идет колебание значений. После чистки все устаканилось. Если не поможет, можешь в крайнем случае поменять местами со сцеплением. Там не так критично будет

Ответить с цитатой
−

Ответить с цитатой
−

не очень понятно как чистить датчик у трастмастеров (на г27 за 2 года не пришлось этого делать),
он завальцованный, его просто можно открутить и поменять, особой грязи вокруг не было, только на пружинке налипло немного,
так как там смазка была от скрипения и трения.
в общем пока поменяю местами газульку со сцепой, но на будущее думаю купить несколько датчиков на запас, чтоб если что можно было оперативно поменять, кто какие посоветует? (желательно со ссылками) надо заказать, пусть лежат, раз такая пляска с педалями пошла

ПС - прикол, если у меня эта проблема давно была, например сначала чемпа просто вчера она проявилась сильнее и стало заметно уже

Eugene Gajkin Супермодератор Eugene Gajkin Супермодератор

Возраст: 34 Репутация: 931 Имя: Евгений WMD (CARS 1): Team Member WMD (CARS 2): Bronze Контроллер: Logitech G25 Откуда: Дедовск Steam ID Facebook Skype Twitter YouTube

Читайте также:

Thrustmaster ferrari gt experience настройка

Thrustmaster ferrari gt experience настройка

Под лейблом Ferrari - Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-in-1

Новая линейка от Thrustmaster

Виртуальный спорткар

Другой профиль

Thrustmaster Ferrari GT Experience схема работы педалей

2 Ответ от hanz45 29.09.2014 19:24:45 (6 лет 10 месяцев назад)

Отзыв: Руль Thrustmaster Ferrari GT Experience 3-в-1 - Хороший гоночный руль.

Обзор пяти игровых рулей-манипуляторов производства Thrustmaster

Программа для настройки руля thrustmaster ferrari gt

Драйвер Thrustmaster Ferrari Force Feedback Racing Wheel

Описание

Настройка рулевой системы для пк – Thrustmaster T300 Ferrari GTE User Manual

Page 139

Драйвер для устройств Thrustmaster

Драйвера для Thrustmaster Ferrari GT Experience

Драйверы для руля

Thrustmaster ferrari gt experience настройка

Драйвер
Thrustmaster Ferrari Force Feedback Racing Wheel