Тойота ленд крузер прадо 150 комплектация комфорт что входит в

Обновлено: 05.07.2024

Toyota Land Cruiser Prado внедорожник 5 дв. 4 поколение (J150) рестайлинг (2013 — наст.вр.) в комплектации 3.0 TD AT AWD Комфорт

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT AWD Комфорт (173 л.с.)

Безопасность

Антиблокировочная система торможения (ABS)
Cистема динамической стабилизации (ESP)
Антипробуксовочная система (ASR)
Электронная система экстренного торможения (EBA)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушки безопасности передние боковые
Подушки безопасности оконные (шторки)
Подушка для защиты коленей водителя
Система помощи при трогании в гору (HHC)
Система помощи при спуске с горы (HDC)
Датчик давления в шинах
Задний парктроник
Камера заднего вида

Освещение и обзор

Противотуманные фары
Омыватели фар

Элементы экстерьера

Легкосплавные диски

Комфорт и салон

Климат-контроль 2-х зонный
Бортовой компьютер
Кожаный руль и ручка коробки передач
Мультифункциональный руль
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта)
Круиз-контроль
Система доступа без ключа
Электрообогрев боковых зеркал
Подогрев передних сидений
Электростеклоподъемники передние
Электростеклоподъемники задние
Электропривод поворота боковых зеркал
Электропривод складывания боковых зеркал
Электропривод регулировки положения передних сидений
Регулировка угла наклона рулевой колонки
Регулировка вылета рулевой колонки

Мультимедиа системы

Музыкальная аудиосистема
Многофункциональный цветной дисплей
AUX/USB
Bluetooth

Защита от угона

Центральный замок
Штатная сигнализация
Штатный иммобилайзер

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT AWD

Мотор

Двигатель	дизельный (2982 см 3 )
Мощность	173 л.с. при 3400 об/мин
Максимальный крутящий момент	410 Н∙м при 1600 - 2800 об/мин
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Конфигурация	рядный
Число цилиндров / клапанов	4 / 16
Тип подачи топлива	непосредственный впрыск
Турбонаддув	есть
Разгон от 0 до 100км/ч	11.70 сек
Максимальная скорость	175 км/ч

Кузов

Тип кузова	внедорожник
Длина × ширина × высота	4780 × 1885 × 1880 мм
Колесная база	2790 мм
Ширина передней колеи	1585 мм
Ширина задней колеи	1585 мм
Снаряженная масса	2165 кг
Допустимая полная масса	2990 кг
Объем багажного отделения	104 л
Клиренс	220 мм
Количество мест / дверей	5 / 5

Коробка и руль

Коробка передач	автоматическая (5 ступеней)
Привод	полный
Тип усилителя руля	гидравлический
Диаметр разворота	11.60 м

Топливо

Марка топлива	ДТ
Экологический стандарт	Евро 4
Объём топливного бака	87 л
Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный	10.40 / 6.70 / 8.10

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	независимая
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые
Передние шины / диски	265/60 R18 / 18X7,5J
Задние шины / диски	265/60 R18 / 18X7,5J

Производство и гарантия

Страна марки	Япония
Сборка	Япония, Россия
Гарантия	3 года или 100.000 км

Комплектации Toyota Land Cruiser Prado внедорожник 5 дв.

Модификация	Цена	Мощность	Расход	Разгон	Скорость	Привод
2.7, Механика, 4x4
Стандарт	1 794 000 руб.	163 л.с.	12.3 л	—	165 км/ч	Полный
2.7, Автомат, 4x4
Стандарт	1 844 000 руб.	163 л.с.	12.5 л	—	165 км/ч	Полный
4.0, Автомат, 4x4
Престиж	2 676 000 руб.	282 л.с.	10.8 л	9.2 с	180 км/ч	Полный
Люкс	2 925 000 руб.	282 л.с.	10.8 л	9.2 с	180 км/ч	Полный
Спорт	2 925 000 руб.	282 л.с.	10.8 л	9.2 с	180 км/ч	Полный
Люкс 7мест	3 007 000 руб.	282 л.с.	10.8 л	9.2 с	180 км/ч	Полный
Спорт 7мест	3 007 000 руб.	282 л.с.	10.8 л	9.2 с	180 км/ч	Полный

Модификация	Цена	Мощность	Расход	Разгон	Скорость	Привод
3.0, Автомат, 4x4
Комфорт	2 079 000 руб.	173 л.с.	8.1 л	11.7 с	175 км/ч	Полный
Элеганс	2 259 000 руб.	173 л.с.	8.1 л	11.7 с	175 км/ч	Полный
Престиж	2 439 000 руб.	173 л.с.	8.1 л	11.7 с	175 км/ч	Полный
Люкс	2 706 000 руб.	173 л.с.	8.1 л	11.7 с	175 км/ч	Полный
Люкс 7мест	2 788 000 руб.	173 л.с.	8.1 л	11.7 с	175 км/ч	Полный

Конкуренты Toyota Land Cruiser Prado внедорожник 5 дв.

от 1 623 000 руб.

от 1 624 000 руб.

от 1 629 000 руб.

от 1 642 000 руб.

от 1 648 500 руб.

от 1 649 000 руб.

от 1 658 000 руб.

от 1 659 990 руб.

от 1 664 000 руб.

от 1 669 000 руб.

от 1 669 990 руб.

от 1 678 000 руб.

от 1 679 900 руб.

от 1 710 000 руб.

от 1 739 990 руб.

от 1 758 000 руб.

от 1 799 000 руб.

от 1 799 900 руб.

от 1 824 900 руб.

Смотрите также

— Фото и обзор Toyota Land Cruiser Prado 4 поколение (J150) рестайлинг внедорожник 5 дв.
— Все типы кузовов Toyota Land Cruiser Prado 4 поколение (J150) рестайлинг
— Семейство Toyota Land Cruiser Prado по поколениям
— Модельный ряд автомобилей Toyota

Модели Toyota

Alphard минивэн 5 дв. от 2 495 000 руб.
Auris хэтчбек 5 дв. от 767 000 руб.
Camry седан 4 дв. от 969 000 руб.
Corolla седан 4 дв. от 669 000 руб.
GT86 купе 2 дв. от 1 291 000 руб.
Highlander внедорожник 5 дв. от 1 760 000 руб.
Land Cruiser 200 внедорожник 5 дв. от 2 998 000 руб.
Land Cruiser Prado внедорожник 5 дв. от 1 794 000 руб.
Prius хэтчбек 5 дв. от 1 217 000 руб.
RAV4 внедорожник 5 дв. от 995 000 руб.
Venza внедорожник 5 дв. от 1 637 000 руб.
Verso минивэн 5 дв. от 872 000 руб.

«Вагенс» — Ваш помощник в выборе нового автомобиля.
Каталог комплектаций и опций автомобилей с ценами, технические характеристики, фотографии, официальные дилеры по регионам России, автостраховые и автокредиты.

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 150 series

Toyota Land Cruiser Prado 150 series — автомобиль-легенда. Крузак ценится на рынке благодаря тому, что совмещает роскошь и комфорт с классическими характеристиками внедорожника.

Обзор

Toyota Land Cruiser Prado 150 series — это не только отличная проходимость, но и качественная отделка, красивые диски, высокие колеса, достойное оснащение, комфортная посадка и экономный расход топлива. Многим кажется, что и придраться не к чему. В сравнении с предыдущей модификацией усовершенствовались не только внешние данные, но и технические характеристики. Обновилась система безопасности, появилось новое оборудование, автомобиль стал комфортнее в эксплуатации как для водителя, так и для пассажиров. Расширился перечень опций, подвеску перенастроили. Теперь управляемость и стабильность на дороге перешли на иной качественный уровень. Такой тюнинг заслуживает внимания!

Салон

Можно уже начинать петь оды тойоте лк прадо 150: ведь внутри не найти привычного пластика, выкрашенного под дерево. Заслуживает внимания не только качество сборки, но и отделочные материалы. Салон отделан натуральной кожей, есть деревянные, металлические и пластмассовые вставки. Порадует Toyota ленд крузер прадо 150 и тех, кто ездит на заднем сидении. И не только потому, что сзади очень много свободного места.

Диван удобен наличием индивидуальных регулировок, в том числе и по углу наклона спинки.

В таком автомобиле можно жить! Размер багажника тоже регулируется.

Если разложен третий ряд сидений, то с собой взять получится только чемодан и пару сумок среднего размера. Судя по отзывам, если сложить третий и второй ряд сидений, то в Toyota Land Cruiser Prado влезет даже квадроцикл средних размеров. То есть машину можно смело назвать универсальной: есть возможность разложить все три ряда сидений и взять с собой большую компанию. А можно даже организовать переезд на новое место жительства без привлечения агентств по грузоперевозкам. Вместимость багажника может расти с 621 до 1934 литров, у автомобиля 5 дверей. Руль четырехспицевый, панель имеет удобный бортовой компьютер с восьмидюймовым экраном. Все нужные кнопки располагаются на своих местах.

Технические характеристики

Toyota Land Cruiser Prado имеет три варианта двигателя. Стандартная комплектация оснащена четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, 163 л. с. У топовых комплектаций под капотом бензиновый четырехлитровый мотор с мощностью 249 л. с. Третий вариант — дизельный четырехцилиндровый двигатель с объемом 2,8 л, который развивает мощность до 178 л. с. В среднем до второй сотни автомобиль разгоняется за 9-12 секунд в зависимости от модификации. Расход экономным назвать сложно, но для внедорожника он вполне приемлем. По городу прадо «съедает» от 12 до 15 литров топлива. Полный привод, передняя подвеска независимая со стабилизаторами устойчивости.

В подвеске используются активные амортизаторы, которые меняют свою жесткость в зависимости от показаний датчиков стабилизатора и положения кузова ленд крузера 150.

Средний вес снаряженного автомобиля — 2165 кг.

Комплектации

TLC Prado 150 после рестайлинга на рынке представлен шестью видами комплектаций. Каждая имеет свои технические особенности и соответствующую цену:

Базовая — это «Классик», «Стандарт» и «Комфорт». Стоимость стартует от двух миллионов рублей. До люкса этим модификациям далеко, но и базовые оснащения впечатляют (достойная система безопасности (7 подушек), ABS, EBD, BAS, VSC, электрические стеклоподъемники, датчики света, стальные колеса диаметром 17 дюймов, кондиционер, климат-контроль и т. д).
За автоматическую коробку передач придется доплатить, минимальная цена — 2,5 миллиона рублей. За дизельный мотор нужно добавить еще 300000 рублей. А цена за четырехлитровый двигатель и 249 л. с. перевалит за 3 миллиона.
Топовые комплектации ТЛК имеют свои «люксовые фишки»: трехзонный климат-контроль, мощную мультимедиа-систему, колеса диаметром 18 дюймов, камеры кругового обзора, адаптивную подвеску, возможность анализа слепых зон, даже помощник, распознающий знаки. Дополнений у люксовых моделей много, но и доплата за такие «радости жизни» немалая. Начинаются цены от 3,8 миллионов рублей, а стоимость самого «заряженного» автомобиля стартует от 4 миллионов.

Модель по карману найдет каждый желающий. В любой из комплектаций Toyota Land Cruiser Prado может гордиться своим статусом вездехода.

Внедорожный арсенал

Внешне крузак представляет собой солидную и сдержанную машину. И пусть сразу так не покажется, но главное достоинство прадо в том, что он вездеход. Каждый автовладелец ценит качество и комфорт, который можно видеть в кроссоверах типа Хайлендера, но Toyota Land Cruiser Prado — это мощный внедорожник.

В управлении прадо сложно сравнивать с кроссоверами. Задняя подвеска зависимая и на неровностях ведет себя неуклюже. На плохой дороге задний мост раскачивает кузов ленд круизера прадо 150, чего нет у машин с независимой подвеской. Но это все мелочи: на бездорожье прадо нет равных — ведь о проходимости внедорожника слагают легенды. Авто универсальное, владельца ждет комфортное вождение по трассе на скорости до 150 км/ч.

С такой же уверенностью Toyota Land Cruiser Prado поедет по бездорожью, с которым не справится ни один кроссовер.

Отзывы владельцев

Машина надежная, техническое обслуживание обычно обходится в 150 долларов у официального дилера. Расход по городу примерно 14 литров, по трассе — 10 на 100 километров. С запчастями проблем нет, да и поломок серьезных за время эксплуатации не было. Менять машину на другую не вижу смысла, на рынке сложно найти достойный аналог с таким соотношением цена/качество.

Брать машину подержанную есть смысл, только если предыдущий владелец не экономил на обслуживании. Иначе трещать и ломаться будет все подряд. Если с этим проблем не возникнет, то прадо станет надежным компаньоном. Радует экономичный расход, система безопасности, проходимость. Из минусов отмечу хлипкий пластик в салоне и слабую шумоизоляцию.

Машину искали безопасную, комфортную и вместительную. Главная цель — семейные поездки по не самым лучшим дорогам России. Если вы ищите автомобиль, который будет удовлетворять таким условиям, то прадо 150 — как раз то, что нужно. Есть проблема с дизельным двигателем в лютые морозы, но решили ее установкой вебасто. Бывало и такое, что после снегопада дорожники не успевают расчистить трассу. Легковушки стоят, а на прадо даже сугробы по пояс не страшны.

Если верить отзывам владельцев, то Toyota Land Cruiser Prado полностью соответствует статусу внедорожника. С таким автомобилем не страшны ни снежные бури, ни проливные дожди, ни бездорожье. Эта машина для тех, кто ценит комфорт и любит покорять новые вершины.

Тойота Ленд Крузер Прадо 150 2015-2016 – «техническое» обновление

С 17 августа российские потребители получили возможность заказать обновленный Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 модельного года. Модернизированный внедорожник получил иное техническое оснащение, а также дополнительное оборудование в ряде комплектаций. Необходимо отметить, что Ленд Крузер Прадо 150 в новом кузове будет импортироваться в Россию из Японии, так как совсем недавно стало известно о расторжении соглашения между компаниями Toyota и Соллерс, на основании которого крупноузловая сборка автомобиля производилась на мощностях совместного предприятия во Владивостоке. Отныне сборка предназначенной для отечественного рынка модели будет осуществляться на заводе в японском городе Тахара.

Ленд Крузер Прадо 150 2015-2016 фото
Переходя непосредственно к обновлению, обращаем внимание на то, что оно носило локальный характер и никоим образом не затронуло внешний вид Прадо. Остались без изменений и габаритные размеры внедорожника – его длина по-прежнему равна 4780 мм, а ширина и высота составляют 1885 и 1845 мм соответственно. А вот что действительно было пересмотрено, так это моторная гамма. В перечень силовых агрегатов Тойота Ленд Крузер Прадо 2015-2016 года вошел абсолютно новый турбированный дизель семейства GD объемом 2.8 литра, занявший место 3-литрового турбодизеля серии KD. Четырехцилиндровый мотор оснащается системой впрыска Common Rail, обеспечивающей подачу топлива под давлением до 2200 бар. При этом сам впрыск происходит в несколько этапов, что способствует максимально полному сгоранию смеси. Также в новом двигателе применены такие разработки, как турбина с изменяемой геометрией и 32-битный контроллер, учитывающий целый комплекс параметров.

Новый дизель Тойота Прадо 150
Два других мотора, подготовленный для нового Прадо 150, знакомы нам по дореформенному внедорожнику. Это 2.7-литровая рядная «четверка» с максимальной отдачей 163 л.с. и 4.0-литровый V6 мощностью 282 л.с. Оба мотора работают на бензине и оснащаются распределенным впрыском с изменяемыми фазами газораспределения.

Еще одним техническим нововведением в Toyota Prado 150 стало появление 6-диапазонной автоматической трансмиссии, которая адаптирована под работу с любым из трех доступных двигателей. В качестве альтернативы к ней предлагается проверенная временем 5-ступенчатая МКПП (устанавливается только совместно с «младшим» 2.7-литровым мотором). Новый «автомат» добавил внедорожнику резвости, обеспечив более интенсивное ускорение при старте с места. Например, модификация с топовым 282-сильным мотором улучшила свои динамические показатели на 0.4 секунды, т.е. для разгона до 100 км/ч ей сейчас потребуется 8.8 секунды вместо прежних 9.2 секунды. Также пусть незначительно, но улучшилась топливная экономичность (расход упал с 10.8 до 10.6 литров на 100 км пути).

Комплектации и цены

Новый Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 2015-2016 модельного года получил шесть уровней оснащения: Классик, Стандарт, Комфорт, Элеганс, Престиж и Люкс (5 или 7 мест).

Базовая версия внедорожника с начальным 163-сильным мотором и 5МКПП оценена в 1 929 000 рублей (комплектация «Классик»). Модификация с таким же мотором и новой автоматической коробкой обойдется в 2 604 000 рублей. В исполнении «Стандарт» автомобиль оснащается галогенными фарами, кондиционером, мультифункциональным кожаным рулем, мультимедийным комплексом с цветным дисплеем и 9-ю динамиками, задними датчиками парковки, водительским сиденьем с электрорегулировкой поясничной опоры, системами активной безопасности (ABS, EBD, VSC), семью подушками безопасности (включая коленную для водителя).

В комплектации «Элеганс» обновленный Ленд Крузер Прадо 150 получает светодиодное наполнение головных фар, рейлинги на крыше, 4.2-дюймовый цветной дисплей на приборной панели, рулевое колесо с электрорегулировкой и обогревом.

Исполнение «Престиж» включает кожаную обивку салона с вставками «под алюминий» (доступен новый темно-коричневый цвет), камеры кругового обзора (4 штуки), новую систему помощи при выезде с парковки задним ходом, систему слежения за «слепыми» зонами, систему Multi-terrain Select, помощник при езде по бездорожью CRAWL CONTROL.

Люксовый Прадо оснащается адаптивной регулируемой подвеской, премиальным мультимедиа с навигацией и 14-ю динамиками, памятью положений водительского кресла и рулевой колонки, панорамным люком. Семиместный внедорожник оборудуется 3-зонным климат-контролем, подогревом задних сидений и приводом складывания третьего ряда. Цена топового Тойота Прадо 2015-2016 с семью посадочными местами составляет 3 миллиона 848 тысяч рублей.

Изучаем комплектации Toyota Prado

Prado

К выбору автомобиля нужно подходить тщательно, изучив характеристики и дополнительные опции, чтобы впоследствии наслаждаться поездками, а не сожалеть о излишней экономности.

В комплектацию модели Прадо 150 входит и заводские опции, и дополнительные варианты оснащения автомобиля. Стандартные заводские включают в себя несколько систем безопасности, тканевую отделку салона, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и многое другое. Также предусмотрен ряд дополнительных опций для более пяти вариантов оснащения, поэтому цена Prado 150 в зависимости от набора опций может отличаться на 25 – 30 тыс. долларов.

Комплектации Prado 150 с бензиновым 2.7

Варианты оснащения с 2,7 л. двигателем подразумевает мотор марки 2TR-FE с мощностью в 163 лошадиные силы с возможностью выбора 5МКПП (5-ступенчатую “механику”) или 6АКПП (6-диапазонный «автомат»).

Базовый Prado 150 – Классик (Classic)

Основные параметры:

5 местный 5 дверный салон;
клиренс 215 см;
багажное отделение 621 л;
расход бензина АИ-9211,3 л /100 км;
полный (4WD) привод;
время разгона 13,8 с;
топливный бак 87 л.

В комплектации Прадо 150 автомобиль оснащен 5 ступенчатой механической коробкой передач. Освещение представлено галогеновыми фарами, светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями. В непогоду, вас вовремя заметят благодаря задним противотуманным фонарям. А дублирующий стоп-сигнал поможет водителям вовремя снизить скорость. Вмонтированный датчик света определит какие фары включить.

Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова и оснащенные повторителями указателей поворота. Электроподогрев и электропривод боковых зеркал удобны в использовании, особенно зимой. Алюминиевые колесные диски не входят в комплектацию. Шины типоразмера 245/70 R17 на передних и задних колёсах.

Рулевая колонка в Prado 150 Classic с телескопической регулировкой, также настраивается в вертикальном направлении. Обивка салона износостойкой тканью прослужит дольше кожзама. Передние сиденья имеют поясничную опору. Для комфортной поездки предусмотрены разделительные подлокотники, как на передних, так и на задних сидениях.

Центральный замок и ключ ДУ (дистанционный ключ) принесут владельцу максимальную пользу.

Поможет вовремя остановиться функция распределения тормозного усилия (EBD) совместно с вспомогательной системой торможения (BAS). За городом актуальны будут система электронного контроля устойчивости (ESP) и антипробуксовочная система (TCS). Приятным бонусом послужат опции активного подголовника и противосолнечные козырьки для зеркал.

Для детей предусмотрено надежное крепление ISOFIX.

Стандарт (Standard)

Для комплектации Стандарт Прадо 150 дополнили набор удобств. Внешнее оснащение дополнено омывателями передних фар. Для освещения в непогоду добавлены передние светодиодные противотуманные фары. Ручки дверей окрасили в цвет кузова.

Комплектация Prado 150 Standard внутри по сравнению с Classic может похвастаться:

рулевым колесом в оплетке из кожи;
кнопками на руле для управления аудио;
сиденьем водителя, которое на электроприводе может перемещаться в 8 направлениях, пассажира имеет 4 направления;
передними креслами с функцией электроподогрева;
климат-контролем;
восьмидюймовым цветным ЖК-монитором.

Для безопасной парковки в комплектацию есть задний парктроник.

По сравнению с базовым Прадо (аудиоподготовка с шестью динамиками) данный автомобиль оснащен радио, сd-плеером и аудиосистемой с девятью динамиками. Также есть разъем USB / AUX , при необходимости можно подключить iPod). Функция Hands free позволит вам не отвлекаясь от дороги переключить песню и регулировать звук воспроизведения.

Комплектации Прадо 150 с дизелем 2.8

Toyota Land Cruiser на дизельном топливе с двигателем 2,8 литра мощностью 177 л.с.

Дизельный Прадо 150 (2.8 1GD-FTV) агрегируют только автоматической шестиступенчатой коробкой передач.

Комплектация 2.8 литра Стайл стоит 3,750,000 рублей, чуть дороже исполнение Престиж – 3,880,000. Немного дешевле исполнения Комфорт и Элеганс – цена 3,250,000 и 3,560,000 рублей соответственно. Категория Люкс Safety более богато оснащена и стоит более 4,280,000 (5 мест) и 4,350,000 (7 мест). Интересное исполнение 2.8D AT TRD обойдется немного больше 4 млн. рублей.

Комфорт (Comfort)

В отличие от Стандарта (Standard) в комплектации комфорт Тойота Ленд Крузер Прадо 150 для запуска двигателя есть кнопка. А также ряд других преимуществ:

для спуска с горы действует система помощи (DAC);
при начале движения на подъем поможет система помощи(HAC);
при длительной поездке по трассе удобна функция круиз-контроль;
специальные системы будут автоматически управлять дальним светом и контролировать давление в шинах.

Камеру обзора заднего вида комплектации Комфорт Prado 150 не переоценить при паркинге.

Элеганс (Elegance)

Помимо того, что есть в предыдущей комплектации, в Элеганс Прадо 150 еще больше приятных опций.

В жаркое время года приятным бонусом станет перчаточный ящик с функцией охлаждения.

Стайл (Style)

Главное отличие комплектации Style Прадо 150 от предыдущих моделей в кожаной отделке салона.

Комплектации Прадо 150 с бензиновым 4.0 или дизелем

Доступный на рынках в Европе и России V-образный шестипоршневый двигатель объемом 4,0 литра, преобразовали с 282 л.с. до приемлемых для налогоплательщика 249 л.с. Данный мотор Прадо 150 4.0 (1GR-FE) агрегируют 6АКПП.

Toyota Land Cruiser Prado 150 4 литра можно купить в исполнении Элеганс за 3,600,000 рублей РФ.

Престиж (Prestige)

При сравнении исполнения Престиж комплектации Прадо 150 с исполнением Стайл (Style) во внешнем оснащении нет различий. Зато пассажиров порадует подогрев передних и задних сидений, а также возможность вентиляции передних.

Также в данной комплектации Prado 150 можно переключить режим движения при смене дорожного покрытия. Удобна в использовании система наблюдения за «слепыми зонами». Единственное, здесь нет систем помощи для спуска с горы (DAC) и начале движения на подъем (HAC).

Исполнение TRD Prado 150 отличается от Prestige внешними опциями (передний и задний бампер, диски) и отделкой салона (кнопка запуска красного цвета, контрастная строчка).

Люкс Сэфити (Luxe Safety)

Оснащение дополнено регулируемым люком на крыше. В электропакет салона включена опция запоминания расположения сиденья.

Расширены функции безопасности и контролем над движениями комплектации Прадо 150 Luxe Safety. Для исключения случайного выезда из своей полосы движения встроена функция LKA. Для комфортного передвижения по трассе можно воспользоваться адаптивным круиз-контролем (ACCS). Освещение дороги усовершенствовано адаптивной системой (AFS). Также появились функции распознавания дорожных знаков и предупреждения столкновения с встроенным автоматическим торможением. Специальная функция контроля определит, устал ли водитель, и пора ли ему отдохнуть.

Аудиосистема JBL, состоящая уже из 14 динамиков, позволит насладиться качественным и всеобъемлющим звучанием.

Почти как настоящий: стоит ли покупать Toyota Land Cruiser Prado 150 за 2 млн рублей?

Prado – это автомобиль, который пережил и до сих пор переживает огромное количество насмешек не слишком обременённых интеллектом людей. Мол, «крузак» для нищих. Жаль, что с дивана экспертов не слишком хорошо видны особенности этого автомобиля «для нищих». Там есть на что потратиться… С другой стороны, и «лакшери» там действительно нет. Но его нет и в обычном Land Cruiser. Так что обижать машинку не стоит: вполне приличный автомобиль для тех, кто понимает, зачем он нужен. Понимают, правда, не все.

Prado 150 уже можно считать долгожителем: его выпуск начался в 2009 году и с двумя рестайлингами 2013 и 2017 годов продолжается до сих пор. Честно говоря, я был уверен, что самые ранние машины буду намного дешевле поздних. Согласитесь, это логично. Но Тойота – это Тойота. Она упорно не желает дешеветь со временем, поэтому цены на Авито на эту машину 2009 года выпуска несколько шокируют: в продаже попадаются экземпляры и за два миллиона рублей, хотя стартуют более-менее приличные экземпляры от 1,5 млн рублей. А вот машину 2018 года можно купить и 2,5 млн, и за 3,5. Найти логику в ценообразовании сложно, но для Тойоты это нормально.