Toyota starlet 1989 1999 устройство обслуживание ремонт
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 05.10.2024
TOYOTA
- полные технические характеристики Toyota Starlet
- особенности эксплуатации Toyota Starlet
- устранение неисправностей Toyota Starlet
- более 2000 фотографий
скачать с depositfiles скачать с turbobit
ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ
Автор: Коллектив авторов
Год: 2011
Язык: русский
Формат: RAR
Качество: отличное
Каталог деталей и сборочных единиц Toyota Starlet
- полное технические описание Toyota Starlet
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Toyota Starlet
- каталог деталей Toyota Starlet
скачать с depositfiles скачать с turbobit
ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ
Автор: Коллектив авторов
Год: 2011
Язык: русский
Формат: RAR
Качество: отличное
Размер: 11 Мб
Подробная электросхема Toyota Starlet
- полное описание электрооборудования Toyota Starlet
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей Toyota Starlet
- подробная схема электрооборудования Toyota Starlet ( электро схема )
скачать с depositfiles скачать с turbobit
ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ
Автор: Коллектив авторов
Год: 2011
Язык: русский
Формат: RAR
Качество: отличное
Размер: 25 Мб
Руководство по ремонту двигателя Toyota Starlet
- полные технические характеристики двигателя Toyota Starlet
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей Toyota Starlet
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями
ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ
Автор: Коллектив авторов
Год: 2011
Язык: русский
Формат: RAR
Качество: отличное
Размер: 104 Мб
Руководство по ремонту коробок передач КПП Toyota Starlet
- полные технические характеристики КПП Toyota Starlet
- особенности конструкции и ремонта КПП
- устранение неисправностей КПП Toyota Starlet
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ
Автор: Коллектив авторов
Год: 2011
Язык: русский
Формат: RAR
Качество: отличное
Размер: 262 Мб
Секреты ремонта Toyota Starlet
- подробное описание особенностей ремонта Toyota Starlet
-особенности эксплуатации Toyota Starlet
Коды неисправностей Toyota Starlet
- коды ошибок инжектора Toyota Starlet
- алгоритм поиска неисправностей инжектора Toyota Starlet
- симптомы неисправных датчиков инжектора Toyota Starlet
Мультимедийное Руководство по тюнингу Toyota Starlet
(тюнинг Toyota Starlet своими руками с фотографиями, тюнинг двигателя, тюнинг подвески, тюнинг трасмиссии, тюнинг кузова)
Toyota Starlet 1989-1999. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Автомануал по ремонту Toyota Starlet в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 33 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Toyota Starlet?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Toyota Starlet.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Toyota Starlet.
Описание книги
Книга по ремонту Toyota Starlet
Эксплуатация любого автомобиля Toyota Starlet невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Toyota Starlet содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Toyota Starlet разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Starlet);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Starlet).
Любая из процедур ремонта Toyota Starlet приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Starlet высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Toyota Starlet 1989-1999. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию" необходима, чтобы диагностика и ремонт Toyota Starlet могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Starlet Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Toyota Starlet, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство праворульных и леворульных автомобилей Toyota Starlet, модели 2WD & 4WD, 1989-1999 гг. выпуска, с дизельным 1N (1,5 л.) и бензиновыми 1E (1,0 л.), 2E, 4E-F, 4E-FE (1,3 л.), 4E-FTE (1,3 л. с турбонаддувом) двигателями.
В мануале подробно описаны конструкции автомобилей, последовательно изложены различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле, а также приведены возможные неисправности и методы их устранения. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в домашних условиях.
В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Toyota Starlet, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Настоящая книга предназначена для владельцев автомобилей Тойота Старлет, механиков, персонала СТО и ремонтных мастерских.
Сокращения и условные обозначения 3
Идентификация 3
Общие инструкции по ремонту 3
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 4
Руководство по эксплуатации 5
Контрольно- измерительные приборы и органы управления 5
Световая сигнализация на автомобиле 8
Блокировка дверей 9
Рычаг привода замка капота 9
Рычаг открытия замка задней двери 10
Лючок заливной горловины 10
Выключатель стеклоочистителя и омывателя 10
Регулировка положения рулевого колеса 11
Управление зеркалами 11
Регулировка положения сидений 11
Управление частотой вращения холостого хода 12
Управление отопителем и кондиционером 13
Магнитола - основные моменты эксплуатации 14
Магнитола со встроенным проигрывателем компакт-дисков 15
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 16
Система TEMS 17
Управление автомобилем с АКПП 17
Управление автомобилем с МКПП 18
Управление работой турбокомпрессора 18
Особенности трансмиссии моделей 4WD 19
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей оборудованных системой SRS 19
Советы по вождению в различных условиях 19
Буксировка автомобиля 20
Пуск двигателя 20
Остановка двигателя (модели с турбонаддувом) 21
Защита от переохлаждения в зимних условиях (модели с дизельным двигателем) 22
Неисправности двигателя во время движения 22
Замена колеса 22
Проверка давления и состояния шин 23
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 23
Замена дисков колес 23
Указатели износа тормозных накладок 24
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 24
Проверка и замена плавких вставок и предохранителей 24
Лампы 25
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 26
Интервалы обслуживания 26
Моторное масло и фильтр 26
Проверка и замена охлаждающей жидкости 27
Проверка и очистка воздушного фильтра 28
Проверка состояния аккумуляторной батареи 28
Проверка ремней привода навесных агрегатов 28
Проверка ремня привода ГРМ 29
Особенности технического обслуживания бензиновых двигателей 29
Проверка высоковольтных проводов 29
Проверка свечей зажигания 30
Проверка и регулировка угла опережения зажигания (4E-FE, 4E-FTE) 30
Проверка и регулировка угла опережения зажигания (1Е, 2Е) 30
Проверка частоты вращения холостого хода (4E-FE, 4E-FTE) 31
Проверка давления конца такта сжатия 31
Проверка клапана подачи дополнительного воздуха (4E-FTE) 31
Проверка и регулировка частоты вращения и состава смеси при работе двигателя на холостом ходу (1Е, 2Е) 31
Проверка и регулировка максимальной частоты вращения холостого хода при прогреве (1Е, 2Е) 32
Проверка и регулировка демпферной системы (1Е, 2Е) 33
Особенности технического обслуживания дизельного двигателя 33
Проверка и регулировка угла опережения впрыска 33
Регулировка холостого хода и максимальной частоты вращения 34
Проверка давления конца такта сжатия 34
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода при прогреве 34
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода при включении отопителя / кондиционера 35
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной системы 35
Проверка и замена масла в МКПП 35
Проверка рабочей жидкости в автоматической коробке передач 35
Проверка уровня рабочей жидкости в дифференциале (А132, A132L) 35
Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач 35
Замена рабочей жидкости в дифференциале (А132, A132L) 36
Проверка уровня масла в раздаточной коробке 36
Проверка уровня масла в редукторе заднего моста 36
Проверка уровня рабочей жидкости в усилителе рулевого управления 36
Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления 36
Бензиновые двигатели 1Е и 2Е 37
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 37
Ремень привода ГРМ 37
Головка блока цилиндров 40
Бензиновый двигатель 4E-F 44
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 44
Ремень привода ГРМ 44
Головка блока цилиндров 44
Проверка и регулировка системы управления двигателем 45
Топливная система 54
Электронная система управления (4E-F) 55
Диагностические коды для электронного блока управления 55
Выводы электронного блока управления (4E-F) 56
Бензиновые двигатели 4E-FE и 4E-FTE 58
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 58
Ремень привода ГРМ 59
Головка блока цилиндров 61
Дизельный двигатель 1N 65
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах 65
Ремень привода ГРМ 65
Головка блока цилиндров 67
Двигатель - общие процедуры ремонта 70
Головка блока цилиндров 70
Разборка головки блока цилиндров 70
Проверка, очистка и ремонт деталей головки блока цилиндров 70
Сборка головки блока цилиндров 74
Блок цилиндров 76
Операции перед разборкой 76
Разборка блока цилиндров 76
Проверка блока цилиндров 78
Разборка узла поршень-шатун 79
Проверка состояния поршня и шатуна 79
Проверка и ремонт коленчатого вала 81
Замена сальников коленчатого вала 81
Сборка узла поршень - шатун 82
Сборка блока цилиндров 83
Окончательная сборка 84
Система охлаждения 85
Система смазки 87
Проверка давления масла 87
Масляный насос и масляный поддон (4E-F. 4E-FE, 4E-FTE) 87
Масляный насос и масляный поддон (1Е,2Е) 88
Масляный насос и масляный поддон (1N) 89
Проверка масляного насоса 90
Маслоохладитель (1N) 90
Система турбонаддува (4E-FTE) 91
Топливная система (1N) 93
Система снижения токсичности отработавших газов и управления двигателем (1N) 96
Система впрыска топлива 99
Меры предосторожности 99
Система диагностирования 101
Диагностические коды для электронного блока управления 103
Выводы электронного блока управления 105
Проверка элементов системы впрыска с помощью осциллографа 108
Топливная система 109
Система подачи воздуха 113
Система электронного управления 115
Главное реле системы впрыска топлива 115
Реле-выключатель топливного насоса 115
Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха на впуске 115
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 116
Датчик детонации 116
Система повышения частоты вращения холостого хода при работе гидроусилителя рулевого управления 116
Алгоритм поиска неисправности кислородного датчика 117
Система топливоподачи с карбюратором 118
Меры предосторожности 118
Снятие карбюратора 118
Карбюратор AISAN тип "К" (4E-F) 118
Карбюратор AISAN тип "К" (2ЕУ) 124
Топливный насос 130
Система зажигания 131
Меры предосторожности 131
Проверка элементов системы зажигания 131
Объединенный узел зажигания 132
Распределитель 133
Система запуска 135
Реле стартера 142
Система облегчения запуска (1N) 142
Проверка на автомобиле 142
Свечи накаливания 142
Главное реле свечей накаливания 142
Реле стартера 142
Датчик температуры во впускном коллекторе 143
Таймер предпускового подогрева (МКПП) 143
Система зарядки 144
Меры предосторожности 144
Проверки на автомобиле 144
Разборка генератора 144
Проверка генератора 145
Сборка генератора 146
Сцепление 148
Прокачка гидропривода сцепления 148
Педаль сцепления 148
Главный цилиндр привода выключения сцепления 149
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления 149
Сцепление 150
Механическая коробка передач 152
Замена сальников приводных валов 152
Рычаг переключения передач 152
Коробка передач в сборе 155
Автоматическая коробка передач 162
Общее описание 162
Предварительные проверки 163
Диагностика АКПП 164
Система самодиагностики <А242Е>164
Проверка механических систем АКПП 166
Система блокирования селектора и ключа зажигания 169
Электрические элементы (A242L, A244F, A244L) 170
Электрические элементы (А242Е) 171
Снятие и установка - блока клапанов 172
Трос управления клапаном-дросселем (модели с левым рулем) 174
Скоростной регулятор (А132. A132L) 174
Сальники приводных валов 175
Сальник карданного вала (A244F) 175
Замена сальника ведомой шестерни привода спидометра (модели с левым рулем) 175
Коробка передач в сборе 176
Гидротрансформатор и пластина привода гидротрансформатора 179
Приводные валы 181
Карданный вал 185
Редуктор заднего моста 187
Подвеска 189
Предварительные проверки 189
Регулировка углов установки передних колес 189
Проверка углов установки задних колес 191
Передняя подвеска 191
Стойка передней подвески 191
Нижний рычаг передней подвески 192
Нижняя шаровая опора 193
Стабилизатор поперечной устойчивости 194
Ступица передней оси 194
Задняя подвеска 197
Стойка задней подвески 197
Балка задней подвески и тяга Панара (модели 2WD) 198
Рычаги задней подвески (модели 4WD) 199
Ступица задней оси (модели 2WD) 199
Полуось (модели 4WD) 200
Система TEMS 202
Проверка индикатора системы TEMS 202
Проверка изменения жесткости подвески при нажатии на педаль тормоза 203
Проверка изменения жесткости подвески в зависимости от скорости 203
Поиск неисправностей 203
Проверка элементов системы TEMS 203
Рулевое управление 205
Проверка люфта рулевого колеса 205
Проверка ремня привода насоса усилителя 205
Проверка уровня рабочей жидкости 205
Проверка системы увеличения частоты вращения холостого хода 205
Проверка давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления 206
Прокачка системы усилителя рулевого управления 206
Проверка усилия на рулевом колесе 207
Рулевая колонка 207
Насос усилителя рулевого управления 210
Рулевой механизм 211
Тормозная система 216
Прокачка тормозной системы 216
Проверка и регулировка педали тормоза 216
Проверка и регулировка стояночного тормоза 216
Педаль тормоза 217
Проверка толщины накладок тормозных колодок 217
Главный тормозной цилиндр 217
Вакуумный усилитель тормозов 218
Вакуумный насос (модели с правым рулем) 221
Передние тормоза 222
Задние барабанные тормоза 223
Задние дисковые тормоза (модели с правым рулем) 226
Регулятор давления (Р - valve) 229
Стояночный тормоз 229
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 230
Модулятор давления 235
Проверка элементов антиблокировочной системы (ABS) 235
Проверка датчика хода педали тормоза (модели с правым рулем с 1998 г.) 237
Датчики частоты вращения передних колес 237
Датчики частоты вращения задних колес 239
Проверка цепи ABS 239
Кузов 243
Держатели (пистоны) 243
Передний бампер 243
Задний бампер 244
Боковые двери 244
Задняя дверь 248
Лобовое стекло 249
Заднее боковое стекло 250
Стекло задней двери 252
Панель приборов 253
Кондиционер, отопление и вентиляция 256
Меры безопасности при работе с хладагентом 256
Вакуумирование, зарядка и проверка системы 256
Проверка количества хладагента 258
Ремень привода компрессора 258
Проверка изменения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера 259
Линии охлаждения 259
Панель управления кондиционером и отопителем (кондиционер с механическим приводом) 260
Передний блок системы отопителя и системы кондиционирования воздуха 261
Испаритель переднего блока системы кондиционирования 262
Вентилятор отопителя 263
Сервоприводы (кондиционер с автоматическим приводом) 265
Проверка датчиков, выключателей и переключателей 266
Проверка главного усилителя кондиционера со стороны усилителя при отсоединенном разъеме (модели с двигателем 2Е) 269
Проверка главного усилителя кондиционера со стороны усилителя при отсоединенном разъеме (модели с двигателем 4E-FE) 269
Проверка главного усилителя кондиционера со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме (модели с двигателем 4E-FE) 270
Проверка главного усилителя кондиционера со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме (модели с двигателем 4E-FTE) 270
Проверка усилителя кондиционера со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме (кондиционер с автоматическим приводом) 271
Система подушек безопасности (SRS) 272
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 272
Подушка безопасности водителя (с механическим управлением) 272
Подушки безопасности водителя и пассажира (с электронным управлением) 273
Диагностика системы 274
Электрооборудование кузова праворульных моделей 80 серии выпуска 1989 - 95 гг. 275
Замок зажигания 275
Проверка элементов системы управления освещением 275
Управление стеклоочистителем и омывателем 276
Комбинация приборов 277
Электрические стеклоподъемники 281
Центральный замок 283
Электропривод люка 283
Система регулировки положения наружных зеркал 284
Электрооборудование кузова моделей 90 серии выпуска 1996 - 99 гг. 285
Общая информация 285
Система иммобилайзера (если установлена) 285
Замок зажигания 290
Комбинированный переключатель 292
Проверка элементов системы управления освещением 292
Управление стеклоочистителем и омывателем 293
Комбинация приборов 296
Обогреватель стекла задней двери 300
Звуковой сигнал 301
Электрические стеклоподъемники 301
Центральный замок 303
Дистанционный замок 304
Электропривод люка 305
Система регулировки положения наружных зеркал 306
Схемы электрооборудования (Электросхемы) 308
Содержание 362
Подробный обзор автомобиля Toyota Starlet
Компактные автомобили Тойота Старлет присутствовали в производственной программе концерна с 1973 по 1999 гг. Машины предназначались для внутреннего рынка Японии и ограниченно поставлялись в Северную Америку и Европу. Существовало несколько поколений автомобилей, отличавшихся очертаниями кузова и силовыми агрегатами. В 1999 г. компания Toyota начала выпуск седана Echo и хэтчбека Yaris, вытеснивших Starlet.
Тойота Старлет относится к компактным машинам типа хэтчбек.
Подробный обзор автомобиля Toyota Starlet
Машины с компактными кузовами, вмещавшими 4-5 человек, были востребованы на японском рынке из-за местной системы налогообложения, учитывающей габариты техники. В конце 70-х гг. прошлого века ввиду нефтяного кризиса и роста цен на топливо автомобили класса мини стали хорошо продаваться в Западной Европе и США. Утилитарный салон Toyota Starlet рассчитан на короткие поездки в городе.
Отличительные особенности
Автомобили характеризуются небольшой колесной базой и коротким капотом, что позволило повысить маневренность. Для снижения себестоимости производитель отказался от ряда технологически сложных узлов. Например, на машинах редко встречается усилитель руля, дверные карты выполнены плоскими, что позволило увеличить полезный объем салона. На части Starlet использовались фронтальные подушки безопасности, но общая прочность кузова была недостаточной уже по меркам 90-х гг. прошлого столетия.
Главные преимущества
Основные достоинства, отмеченные владельцами подержанных Starlet:
- компактный кузов, упрощающий маневрирование;
- небольшой расход топлива;
- хорошая динамика и острое рулевое управление;
- простота ремонта и обслуживания;
- легкий запуск при низкой температуре воздуха.
Модификации машины
В период с 1973 по 1999 гг. клиентам предлагалось 5 поколений автомобилей, имевших различные кузова и отличавшихся схемами трансмиссии и потребительскими характеристиками. В 2020 г. концерн вернулся к обозначению Starlet, представив новую модель для рынка Африки. Она оснащается 1,4-литровым бензиновым мотором, работающим совместно с 5-ступенчатой механической коробкой или 4-скоростной АКПП.
Модификация не предназначена для поставок на другие континенты и является классической региональной моделью.
Первое поколение
В 1973 г. были представлены Starlet P40/P50 с бензиновыми карбюраторными двигателями объемом 1 и 1,2 л. Предлагались кузова седан (2 или 4 двери) и универсал. Крутящий момент передавался на задние колеса карданным валом. Техника никогда не поставлялась за пределы Японии. Последние представители первой генерации были собраны в 1978 г.
.jpg)
Первое поколение Тойота Старлет имело карбюраторные двигатели.
Второе
Авто линейки Р60 поставлялись с кузовами хэтчбек и универсал (3 или 5 дверей). Предлагались моторы объемом от 1,0 до 1,3 л. В производственную гамму входили механические коробки и АКПП, ведущие колеса располагались сзади. Автомобили ввозились в ряд стран Западной Европы и конкурировали с продукцией местных производителей (например, Rover Mini).
.jpg)
Второе поколение поставлялось с кузовом универсал.
Третье
В 1985 г. на рынок вышло поколение, оснащенное приводом на передние колеса. Помимо карбюраторных двигателей стали предлагаться моторы с системой впрыска бензина с электронным управлением. На части модификаций ставились амортизаторы с регулируемой жесткостью. Небольшими партиями собирались спортивные Turbo S и Turbo R, снабженные 110-сильными агрегатами с наддувом.
.jpg)
Третье поколение вышло в 1985 году.
Четвертое
С 1989 г. началось производство генерации Р80 с двигателями мощностью до 150 л. с. В 1993 и 1994 гг. были проведены модернизации, несколько изменившие дизайн и отделку интерьера салона спортивных модификаций GT и Gi. Производитель предлагал несколько специальных моделей, отличавшихся окраской кузова и цветом чехлов для сидений. Автомобили серийно оснащались системами снижения токсичности отработавших газов.
.jpg)
Четвертое поколение изменило дизайн авто.
Пятое
В 1996 г. появилось последнее поколение Р90 с моторами объемом от 1,3 до 1,45 л с распределенным впрыском. Ограниченно предлагался 1,5-литровый атмосферный дизель 1N мощностью всего 55 л. с. Авто имели 3- или 5-дверные кузова хэтчбек и оснащались приводом на передние колеса, по заказу ставилась трансмиссия 4WD. Поколение претерпело несколько рестайлингов, изменивших внешний облик. Последние экземпляры были собраны в 1999 г.
Пятое поколение вышло с моторами объемом от 1,3 до 1,45 л.
Основные характеристики
Автомобили оснащались несущим кузовом с передним расположением моторного отсека. Схема трансмиссии зависела от года выпуск. Концерн предлагал модели с задними ведущими колесами, а затем перешел на передний привод. Начиная с поколения Р80 клиентам предлагались модификации 4WD, оснащенные вязкостной муфтой. Передняя подвеска была независимой, сзади использовался мост или торсионная балка (в случае полного привода применялась рычажная схема).
Эксплуатационные
Параметры версии с кузовом Р80 и полным приводом:
Используемые на автомобилях Р80 бензиновые двигатели имели расход до 8 л в городе и от 4 до 5 л на шоссе. Топливный бак имел вместимость 45 л, что обеспечивало запас хода не менее 570-580 км. Небольшие габариты позволили снизить снаряженную массу до 920 кг, что обеспечило хорошую динамику разгона.
Технические
Авто могли оснащаться механическими коробками передач с 4 или 5 ступенями. Производитель предлагал и классические гидромеханические агрегаты с 3 или 4 скоростями. Тормозные механизмы спереди были дискового типа, сзади использовались барабаны. Гидравлический привод делился на 2 диагональных контура. В схеме предусматривался ограничитель давления, распределявший усилия. Блок АБС использовался только на части изделий, собранных после 1996 г.
Дизайн и внешний вид
Внешнее оформление хэтчбеков было ориентировано на молодежную аудиторию. Простые и обтекаемые контуры положительно повлияли на уровень шума в городском потоке, но на шоссе в салоне было некомфортно. Помимо гула от покрышек прослушивались работа двигателя и аэродинамический шум от набегающего потока воздуха. Аккуратные фары головного света не годились для движения по темным дорогам. С годами из-за старения отражателя и рассеивателя качество работы светотехники становилось неудовлетворительным.
Салон
Отделка салона соответствовала азиатским стандартам. Панель приборов из пластика плавно переходила в низкую центральную консоль. Предлагалось несколько типов комбинаций приборов (с тахометром и без). Часть авто поставлялась с радиоприемниками, проигрывателями кассет или компакт-дисков. Во второй половине 90-х гг. в список опций вошла навигация, но количество ТС, получивших подобный блок, исчисляется десятками (из-за высокой цены).
.jpg)
Салон соответствует стандартам.
Кресла имели комбинированную отделку, расцветка подбиралась под окраску кузова. Плоский задний диван со складной спинкой позволял увеличить вместимость багажного отсека. В дорогих версиях использовалась отделка салона панелями, имитирующими дерево. По заказу ставилось поворотное переднее кресло для пассажира-инвалида.
Кузов
Кузова Starlet имели короткие свесы. Поперечное расположение двигателя позволяло увеличить габариты салона. Для доступа в багажник имелась подъемная дверца со стеклом, снабженная гидравлическими упорами. Конфигурация пластиковых бамперов зависела от поколения и модификации. Например, с осени 1998 г. предлагалась модель Starlet Remix с массивными бамперами из серого пластика, защитными накладками на колесных арках и нижней кромке дверей. На крышке багажника таких машин находился пластиковый кофр с запасным колесом.
Для окраски кузова применялись стандартные эмали и краски со специальными визуальными эффектами.
Такие модели окрашивались в оригинальные оттенки. Например, для Starlet Remix предлагалась ярко-желтая эмаль, хорошо сочетавшаяся с темно-серой пластиковой отделкой нижней части кузова. Наверху крышки багажника мог ставиться спойлер с сигналом торможения.
Приблизительная стоимость и комплектации
Цена и уровень оснащения зависят от года выпуска автомобиля. Приобрести Starlet сборки до 1978 г. практически невозможно, техника перешла в категорию раритетной. Представители третьего поколения в базовой комплектации оцениваются владельцами в 50-60 тыс. руб., спортивные версии имеют стоимость до 150 тыс. руб. Автомобили генерации Р80 продаются владельцами за 200-250 тыс. руб. независимо от комплектации. Авто с кузовами Р90 в стандартном оснащении имеют цену до 250 тыс. руб., модификации со спортивным уклоном предлагаются за 300-330 тыс. руб.
.jpg)
Стоимость зависит от года выпуска автомобиля.
Отрицательные стороны авто Тойота Старлет
Недостатки автомобилей, отмечаемые владельцами:
- плохая подсветка дороги головными фарами;
- отсутствие шумоизоляции;
- малая производительность отопителя;
- появление очагов сквозной коррозии на элементах, подвергающихся воздействию дорожной грязи;
- недостаточная вместимость салона и багажника;
- длительный срок ожидания поставки оригинальных запасных частей.
Конкурирующие модели
Конкурентами Toyota Starlet являлись автомобили класса мини, предлагавшиеся японскими и европейскими производителями:
- Rover Mini;
- Mitsubishi Colt;
- Nissan Micra;
- Volkswagen Fox;
- Fiat 126;
- Renault Twingo;
- Autobianchi Y10.
Отзывы владельцев
Михаил, 48 лет, Екатеринбург
.jpg)
В 2016 г. искал бюджетный маленький городской автомобиль, приобрел Старлет с 85-сильным мотором, выпущенный в 1998 г. Он легко разгоняется, толчки при переключении скоростей в АКПП отсутствуют. Задний ряд сидений тесный, пространство для ног недостаточное даже при сдвинутых вперед передних креслах. Правое расположение рулевого колеса затрудняет маневрирование в пробках, но со временем привык. Зимой слабо работал отопитель, проблему частично решил заменой фильтра и очисткой теплообменника от пыли.
Леонид, 41 год, Барнаул
.jpg)
Несколько лет эксплуатировал Starlet GT выпуска 1991 г. с 1,3-литровым мотором и автоматической коробкой. Салон удобный и практичный, места за рулем хватает человеку ростом до 180 см, но сзади, кроме сумки, ничего не поместится. На шоссе автомобиль реагирует на порывы ветра, но недостаток прослеживается при скорости от 100 км/ч. Расход бензина в среднем составлял 7 л с прогревами и движением в пробках. В 2018 г. машину продал из-за появления очагов сквозной коррозии на днище и порогах.
Toyota Starlet 213. Фотоотчёт о профилактическом ремонте двигателя.
Toyota Starlet 213. Фотоотчёт о профилактическом ремонте двигателя.
Являясь счастливым обладателем Тойоты Старлет 1999 года (двигатель 4E-FE), получаю множество приятных эмоций от владения, управления и осознания её наличия. В общем, как говорится, машинка доставляет. Звёздочка всегда со мной, она мне как боевой товарищ, как верный друг, даже как член семьи, а такое родство обязывает.
Задуматься о ремонте заставил непомерный расход моторного масла. С прошлого года аппетит машинки в этом плане методично усиливался и уже к лету достиг угрожающих масштабов. Машина жрала масло как не в себя, доливать приходилось постоянно, по стакану каждую субботу. За зиму, в общем итоге, движку была скормлена пятилитровка. Думаю, многим знакомая история. Жор реально напрягал.
В ходе беглого подподъездного осмотра удалось выявить, что масло уходит откуда только это возможно. Сочится через сальники валов, клапанов, свечных колодцев, и даже через уплотнение направляющей щупа. Движок весь вымазан пластилином и коктейлем из пластилина и свежего моторного масла. Это несомненно печалит, но гораздо хуже, что масло не хило гонит через сапун в блок дроссельной заслонки (БДЗ) и дальше во впуск. О наличии чрезмерного количества масла в камерах сгорания свидетельствует характерный белый дымок из выхлопной трубы. Вполне вероятно, что к этому дыму причастны маслосъёмные колпачки (МСК), которые засохли от старости и перестали справляться со своей задачей. Более чем уверен, что давно залегли маслосъёмные кольца, и картерные газы в купе с масляной взвесью прут через систему воздухоснабжения в цилиндры.
Дымок при запуске двигателя.
Состояние БДЗ неизвестно, но, принимая во внимание напрочь задубевший резиновый шланг вентиляции картера и масляные разводы вокруг него, можно представить какой там кошмар. Докучает неприятный шум из моторного отсека. «Двигатель» стал работать заметно громче нежели «раньше». Судя по отзывам на форумах, 4E-FE ни разу не тихий малый, но в моём случае явно присутствуют посторонние шумы - постукивают клапаны, подвывают подшипники, брянчит что-то ещё. Какие конкретно детали устали с ходу понять сложно, нужно разбирать, смотреть, щупать. Сопливит помпа, она менялась 113 тысяч лет назад на японский аналог. Подошло время расходников ГРМ, последний раз они были меняны на 133 тыс.км (80 тысяч назад). Навесные ремни ненавязчиво просят замены, как и тёмная гидравлическая жидкость ГУРа и изрядно поработавший шестилетний антифриз. Форсунки, после прибытия машинки из Японии, ни разу не промывались, и за 10 лет российской действительности были за***ны местным топливом и разного рода г*вном, которым его разбавляют. Жижа в АКПП менялась примерно сто тысяч километров назад. Этот чудовищный факт вызывает опасение за здоровье автомата. В стартер и генератор ни кто, ни когда не смотрел так как не было повода. Думаю, последним кто их трогал рукой был бездушный японский робот на сборочном конвейере. В моём же случае 14 лет со времени рождения машинки вполне себе повод туда заглянуть, проревизировать, почистить, где надо смазать, в общем обслужить. От старости и суровых условий эксплуатации надломилась в паре мест изоляция свечных высоковольтных проводов.
Вот такая картина маслом, моторным маслом. В общем, жуть. Нужно срочно всё исправлять. И конец мая, начало июня вполне удобное для этого время. На «сервисе» такой объём работ будет стоить больше самой машины. За крайним разом только замена коренного сальника коленвала вынудила расстаться с тремя тысячами рублей. Так как я несколько ограничен в бюджете, ибо все деньги уходили в детали, делать всё буду сам – не спеша, планомерно, и, на сколько это в моём случае возможно, какчественно. Тут есть небольшой нюанс, я никогда раньше не ремонтировал двигатели автомобилей, ни японских ни каких других. Опыт общения с подобным железом складывается из посильной помощи отцу в ремонте 24й волги, лет 15 назад. Ну, да ладно, при необходимости руки буду выправлять по-ходу, об гаражные ворота :)
Цель мероприятия - разобрать мотор, всё помыть, заменить все резинки, подшипники, жижу, смазку, а также большинство устаревших деталей. Детальки и ГСМ в основном копились за осень-зиму-весну, некоторые были куплены раньше, некоторые по-ходу ремонта. Накопилось прилично. Полный список и смету прикреплю и подробно распишу позже.
Теоретическое подспорье на время всего ремонта обеспечивала автодатовская книга по ремонту и эксплуатации, она же «камасутра» или «мурзилка», а также дромовский форум, который за зиму многократно перечитывался на предмет устройства и ремонта тех или иных агрегатов. Как известно, осведомлен, значит вооружен.
Пользуясь, случаем, хочу выразить отдельную благодарность форумчанам за подробные фотоотчёты и странички FAQ по всем веткам. Последняя отфильтровывает кучу дурацких, не нужных вопросов, а фотоотчёты можно смотреть на ночь как бразильские сериалы.
Фотографии о незабываемых часах этого ремонта я делал как себе на добрую память, так и с корыстной целью - показать родным и близким, как и куда ушла первая половина лета 2013 года. Всё мероприятие я лично снимал на свой простенький фотоаппарат Canon и сотовый телефон. Так как времени на работу ушло много, то и фотографий получилось несметное количество, в этот обзор попадут самые удачные и интересные. Из-за большого объёма информации отчёт буду выкладывать тематически подготовленными блоками. Теперь, на свой страх и риск делюсь всем этим добром с общественностью.
Некоторые оговорки или лицензионное соглашение.
1. Настоящий фотоотчёт не является инструкцией по ремонту и не претендует на оригинальность и правильность проведённых операций, а также суждений автора.
2. Тема крайне не рекомендуется для просмотра профессиональным автомеханикам или/и лицам причисляющим себя к таковым.
3. Все материалы стоит воспринимать как весёлые картинки, комикс на тему «История одного ремонта».
4. Заведомо не будут публиковаться результаты замеров и моментов затяжки с целью избежать срача и вакханалии.
5. Советы и здравая, обоснованная критика всячески приветствуется.
За время ремонта ни одно животное в пределах гаража не пострадало.
И так, заранее был арендован гараж с хорошей ямой и прикуплены некоторые инструменты .
Предохранители и реле Toyota Starlet
Рассмотрены автомобили 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке тойота старлет.
расположение модели до 1996 года выпуска.
CONDENCER FAN (вентилятор конденсатора)
RADIATOR FAN (эл. вентля- тор) (при наличии ABS 30А)
HEAD (LH) (левая фара)
HEAD (RH) (правая фара)
DOME (освещение салона, часы, магнитола)
HAZARD, HORN (звуковой сигнал и аварийная сигнализация)
EFI (электронный блок управления двигателем)
CUB (электронный блок управления карбюратором)
SUB HEATOR (дополнительный отопитель)
Расположение блоков предохранителей под капотом модели с 1996 года выпуска.
HEAD (LH) (левая фара)
HEAD (RH) (правая фара)
РТС (дополнительный обогреватель)
EFI (электронный блок управления двигателем)
HAZARD (указатели поворота и аварийная сигнализация)
DOME (освещение салона)
ALT-S (система зарядки)
Блок предохранителей в салоне тойота старлет.
модели до 1996 года выпуска.
Схема расположения предохранителей в блоке.
RADIO CIG (магнитола, прикуриватель, эл. привод зеркал, часы)
TAIL (подсветка часов и магнитолы)
DEFOG (обогреватель стекла задней двери)
WIPER (стеклоочистители передние и задние)
TURN (указатели поворота)
GAUGE (комбинация приборов, фонарь заднего хода, тахометр, система блокировки селектора)
DEFOG IDLE-UP (система управления двигателем и АКПП)
FUEL HTR (электронный блок управления системы снижения токсичности)
ECU-IG (TEMS, 4-канальная ABS)
Расположение блока предохранителей в салоне моделей с 1996 года выпуска.
Назначение предохранителей toyota starlet.
DEFOG (обогреватель стекла задней двери)
MERT (освещение приборов, фонари заднего хода)
TURN (указатели поворота)
RADIO & LIGHTER (магнитола, прикуриватель, эл. привод зеркал, подушки безопасности)
DEFOG IDLE-UP (система управления двигателем и АКПП)
TAIL (противотуманные фары, габариты, подсветка номера, задний ход, фонарь заднего света)
ECU-В (подушки безопасности)
IG (подушки безопасности)
Отличия расположения блоков управления моделей toyota starlet 80 и 90.
расположение компонентов toyota starlet 80.
Расположение компонентов toyota starlet 90.
Монтажный блок в моторном отсеке модели до 97.12.
здесь реле звукового сигнала, реле отопителя, главное реле, реле вентилятора, реле стартера.
Toyota Starlet
Toyota Starlet — небольшой автомобиль производимый с 1978 года по 1999.
Toyota Starlet относится к компактным машинам типа хэтчбэк с небольшим расходом горючего. Toyota Starlet выпускается с 3-х и 5-ти дверным кузовом. Эта модель появилась на рынке в 1978 году.
Первое поколение этих машин было спортивным с задним приводом, на втором поколении был применен более подходящий машинам компактного класса передний привод. Несмотря на это, спортивный имидж машины был сохранен при разработке модификации с турбонаддувом. Благодаря низким ценам на основные модели авто стало возможным выпускать оптимальное количество машин.
В 4 поколении представлены спортивные и GT-модификации. Последняя модель GT оснащена 4-мя круглыми передними фарами, и являет собой внушительное, несколько агрессивное зрелище. Комплектация GT была представлена с единственным двигателем 4E-FTE. Это 4-х цилиндровый 16-ти клапанный двигатель с турбонаддувом (турбонагнетатель CT-9). Starlet GT показала себя как надежный, простой в эксплуатации и обслуживании, а также обладающий исключительными динамическими характерстиками в своем классе автомобиль. Достаточно просто мощность двигателя подымается до 150 л.с. путем увеличения давления турбонаддува до 0,85 бар, установки прямоточного выхлопа и более мощного топливного насоса. После данных доработок требуется настройка топливной смеси путем установки широкополосного лямбда-зонда или AFC (air-flow converter).
Комплектации GT и Gi претерпели два рестайлинга: в 1993 и конце 1994. Основными изменениями в 1993 году стали обновленная приборная панель, задняя оптика автомобиля, планка между задними фарами (лишилась светящегося лейбла "GT"), в 1994 году изменилось оформление третьей двери (планка визуально совмещающая задние фары была заменена на раздельные модули для завершения формы фар), а также изменен бампер, передняя оптика (получила линзы и более современный внешний вид), а также решетка радиатора. В других комплектациях передняя оптика не получила изменений за все время производства 80 серии. На комплектации GT и Gi устанавливалась автоматическая трансмиссия имеющая 4 передачи с электронным управлением режимом работы. Были доступны два режима: PWR (приоритет при выборе передачи трансмиссией отдавался более низкой передаче и работе на более высоких оборотах, включение пониженной передачи (kickdown) достигалось уже при небольшом нажатии на педаль акселлератора) и MANU ("зимний" режим, движение автомобиля всегда начиналось со второй передачи для уменьшения шанса пробуксовки ведущих колес). В стандартном оснащении комплектаций GT и Gi присутствовали передняя и задняя распорки чашек стоек, призванные увеличить жесткость кузова. Передняя - двухточечная, задняя - трехточечная. Передние кресла, в отличие от "гражданских версий", имеют ярко выраженную боковую поддержку и спортивный дизайн.
Версия автомобиля с турбонаддувом получила хорошие позиции на рынке, и в следующем поколении кузовов (90 серия), тоже присутствовала турбо-версия автомобиля, в этот раз получившая имя - Glanza.
Кузова 80 серии: EP82, EP85, NP80
Года выпуска: 1989 - 1995 Комплектации 80 Series:
| Название комплекатции | Используемые двигатели | Года выпуска |
|---|---|---|
| 1.3 Canvas top | 4E-F, 4E-FE | 12.1989-04.1994 |
| 1.3 Gi | 4E-FE | 12.1989-11.1995 |
| 1.3 GT | 4E-FTE | 12.1989-11.1995 |
| 1.3 S | 4E-F, 4E-FE | 12.1989-11.1995 |
| 1.3 S sports selection | 4E-FE | 05.1994-11.1995 |
| 1.3 Si | 4E-FE | 12.1989-12.1991 |
| 1.3 Si canvas top | 4E-FE | 12.1989-12.1991 |
| 1.3 Soleil | 4E-F, 4E-FE | 12.1989-11.1995 |
| 1.3 Soleil L | 4E-F, 4E-FE | 12.1989-11.1995 |
| 1.3 Soleil L extra package | 4E-FE | 12.1989-11.1995 |
| 1.3 X | 4E-F | 12.1989-12.1991 |
| 1.3 X limited | 4E-F, 4E-FE | 12.1989-11.1995 |
| 1.5 D Soleil | 1N | 12.1989-11.1995 |
| 1.5D X | 1N | 12.1989-12.1991 |
| 1.5D X limited | 1N | 01.1992-11.1995 |
Кузова 90 серии: EP91, EP95, NP90
Года выпуска: 1995 - 1999 Комплектации 90 Series:
| Название комплекатции | Используемые двигатели | Года выпуска |
|---|---|---|
| 1.3 Carat | 4E-FE | 12.1997 - 08.1999 |
| 1.3 Glanza S | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Glanza S excellent package | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Glanza V | 4E-FTE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Glanza V excellent package | 4E-FTE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Reflet | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Reflet F | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Reflet F extra package | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Reflet X | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Reflet X excellent package | 4E-FE | 12.1995 - 08.1999 |
| 1.3 Remix | 4E-FE | 10.1998 - 08.1999 |
| 1.5 D Reflet | 1N | 12.1995 - 08.1999 |
Силовые агрегаты:
| Марка двигателя | Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. | Тип двигателя | Используемое топливо | Степень сжатия | Дополнительная информация |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4E-F | 100 (74) / 6600 | 11.8 (116) / 5200 | Water cooling 4 cylinder DOHC16 valve | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | 9 | н/д |
| 4E-FE | 82 (60) / 6400 | 11.2 (110) / 3600 | Water cooling 4 cylinder DOHC16 valve | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | 9 | н/д |
| 4E-FTE | 135 (99) / 6400 | 16 (157) / 4800 | Water cooling 4 cylinder DOHC16 valve | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | 8 | Наддув |
| 1N | 55 (40) / 5200 | 9.3 (91) / 3000 | Water cooling 4 cylinder SOHC | Дизельное топливо | 22 | н/д |
Ссылки
- Автомобили Toyota
- Автомобили, представленные в 1978
- Автомобили 1970-х
- Автомобили 1980-х
- Автомобили 1990-х
- Автомобили по алфавиту
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое "Toyota Starlet" в других словарях:
Toyota Starlet — Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: 1973–1999 Klasse: Kleinwagen Karosserieversionen: Schrägheck, drei /fünftürig Stufenheck, zwei /viertürig Kombi, drei /fünftürig Vorgängermodell … Deutsch Wikipedia
Toyota Starlet — Fabricante Toyota Período 1973 1999 … Wikipedia Español
Toyota Starlet — La Toyota Starlet est une voiture produite par Toyota de 1973 à 1998, remplacée ensuite par la Yaris (Vitz au Japon). Sommaire 1 Première génération (1973 1978) 2 Deuxième génération (1978 1984) 3 … Wikipédia en Français
Toyota Starlet — A model of automobile manufactured by Toyota … Dictionary of automotive terms
Toyota Publica — Toyota 1000 Daihatsu Consorte Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: 1961–1978 Klasse: Kleinwagen Karosserieversionen: Cabriolet, zweitürig Coupé, zweitürig Limousine, zweitürig … Deutsch Wikipedia
Toyota Publica — /1000 Constructeur Toyota Années de production 1960 1978 Classe … Wikipédia en Français
Toyota Paseo — Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: 1991–1999 Klasse: Sportcoupé Karosserieversionen: Stufenheck, zweitürig Vorgängermodell: keines … Deutsch Wikipedia
Toyota — Motor Corporation Rechtsform Kabushiki gaisha (Aktiengesellschaft) ISIN JP3633400001 Gründung … Deutsch Wikipedia
Читайте также: