Установка антенны ниссан альмера

Обновлено: 02.07.2024

Установка антенны ниссан альмера

И так начнем: Устанавливали сегодня антенну нашему участнику Валере "Монтажник" на автомобиль Nissan Almera N-16 (хэтчбек)

Изначально Монтажник попросил нашего участника "Меган" изготовить крепление,

После чего Валера, сегодня приехал на установку крепления для антенны, ну и самой антенны!

Крепление устанавливали на планку (сори, правильно не знаю как она называется, в общем туда устанавливается багажник, не путаем с водостоком)

Наметели дырки для сверления, и понеслась ( Валера отвернулся так как не мог смотреть как сверлят его машину )

Вот что получилось

Дальше, зачистили до металла и смазали все литолом

И начинался процесс установки

Вот как все получилось

Бандаж делается просто: берем клей "момент" намазываем и обматываем простой ниткой, и так несколько раз.

Далее сама установка и настройка антенны ( между креплением кронштейна и кузовом авто я забыл положить резинку, ( праздники )))) но зоркий глаз Монтажника мне напомнил об этом )

Вот что получилось .

После установки, перешли к настройке антенны, как и предполагалось антенна находилась в "резонансе" на две сетки выше, и КСВ составляло 1,5, не самый лучший результат, ( на будущее необходимо доматывать два витка на катушку)

В общем выдвинули штырь антенны на максимум, после чего КСВ опустилось до 1,3- это уже приемлемо. Но не идеал. В общем вот так получилось, чуть позже будем настраивать до КСВ 1.

Для чего нужна антенна иммобилайзера на Ниссан Альмера?

Иммобилайзер

Главной темой сегодняшней статьи будет антенна иммобилайзера или, как ее еще называют иммо, для автомобиля марки Ниссан Альмера. Антенна иммобилайзера считается типом противоугонной системы, которая препятствует незаконному проникновению в автомобиль и запуску двигателя при помощи своего ключа.

Существует два типа антенна иммо, такие как стандартные и добавочные.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие часто возникающие вопросы:

Что собой представляет антенна иммобилайзера?
Как устроена антенна иммобилайзера?
Что делать если двигатель стал труднее запускаться?

Основная информация

Антенной иммобилайзера называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности запуска двигателя. Основная функция антенны иммо заключается в разрывании одной или нескольких электронных цепей авто, вследствие чего шансы угона транспортного средства сводятся к минимуму. Стандартная антенна иммобилайзера устанавливается в момент сборки транспортного средства. При помощи специального программного обеспечения стандартная антенна иммобилайзера ограничивает доступ к блоку руководства автомобильным двигателем.

В качестве стандартной антенны иммобилайзера чаще всего используется беспроводной или, как его еще называют транспортный иммобилайзер. Его конструкция включает в себя чип или ключ для зажигания, блок руководства и антенну.

Благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо. В иммобилайзере применяется несколько типов антенн, а самой распространенной из них является кольцевая антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Сегодня иммобилайзеры с дистанционным руководством используют несколько антенн. Иммо располагается на замочном язычке и закрепляется при помощи одного винтика, а сам разъем антенны располагается в глубине панели, за резиновой шторой колонки руля.

Антенна иммобилайзера Ниссан Аальмера

Принцип действия представленного устройства заключается в разрыве соединения электронных цепей машины в самых важных местах, таких как электро-цепи стартера, зажигания, автомобильного двигателя. Благодаря этому машина в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Включаться и выключаться он может исключительно хозяином транспортного средства, причем обычно, для этого необходим электронный кодовый ключ. На сегодняшний момент существует несколько типов электронных ключей, таких как переменный, идентификационный и шифрованный.

Прежде чем завести двигатель автомобиля, хозяин машины должен вставить чип в подходящее отверстие и включить антенну иммо.

Что делать если двигатель стал труднее запускаться?

Довольно часто владельцы автомобилей марки Ниссан Альмера сталкиваются с трудностями запуска двигателя авто, причем в таком случае знак иммобилайзера на приборной панели не загорается. Причина такой поломки может заключаться в нарушении контакта антенны иммобилайзера или же окисление соединительных клемм. Как правило, окисляются металлические контакты, которые нужно регулярно очищать и обрабатывать токопроводящими составами. Если иимобилайзер нормально функционирует, то на приборной панели будет загораться желтый значок.

Установка новой магнитолы на Nissan Almera Classic

Almera Classic

Штатная магнитола Альмера Классик отлично сочетается с интерьером, но на ней отсутствует USB-порт. Именно поэтому многие решаются выполнить ее замену. При этом можно использовать устройства от различных фирм, которые отличаются по цене, качеству и функционалу. Рассмотрим, как осуществляется замена.

Демонтируем родную магнитолу

Перед заменой штатной магнитолы отсоединяется минусовая клемма аккумуляторной батареи. Затем необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

На Альмера Классик с автоматической трансмиссией рычаг переключения передач необходимо перевести на первую скорость, а с механической – на вторую или четвертую. Это позволит расширить зону для проведения работ;
Демонтируется пластиковая накладка рычага КПП. Понадобится потянуть её вверх, чтобы вывести из зацепления фиксирующие пистоны;
В нижней части магнитолы выкручиваются два винта, чтобы снять декоративный кожух мультимедиа и системы управления кондиционером. Сначала тянется нижний, а затем верхний край;

Далее выкручиваются четыре крепежных болта, удерживающих автомагнитолу и блок управления кондиционером. Они расположены по углам;

Аккуратно извлекается автомагнитола с блоком управления кондиционером. При этом отсоединяются питающие провода от прикуривателя, комплекса управления кондиционером и непосредственно от автомагнитолы (в количестве двух штук, а также штекер от антенны);
Остаётся демонтировать автомагнитолу Альмера Классик с общего металлического каркаса. Для этого необходимо выкрутить восемь винтов, по четыре с каждой стороны.

Подсоединяем проводку

Установив новую магнитолу на общий металлический каркас с блоком управления кондиционером, понадобится подсоединить проводку и антенну. Для этого потребуется выполнить следующие действия

Большинство новых автомагнитол подключаются посредством Iso разъёма. На Альмера Классик он не предусмотрен, поэтому потребуется обрезать штатный штекер. После этого посредством скруток подсоединить ответную часть Iso разъёма. Скрутки обязательно заизолировать;

На данном этапе потребуется переходник для подключения антенны Intro ANT-16 ISO, так как штатный штекер имеет двойную вилку. При желании или отсутствии переходника можно сделать его самостоятельно. Для этого потребуется многожильный медный проводник длиной 20 см, штекер антенны под новую автомагнитолу и колодка для соединения проводов номиналом в три Ампера;

К минусовому контакту нового штекера припаивается один край медного проводника. При помощи колодки соединяется провод нового и один контакт вилки старого штекера, который расположен ближе к крючку. Получившаяся цепь изолируется при помощи изоленты. Далее второй край медного проводника заводится под минусовую пластинку заводского штекера антенны Альмера Классик, после чего останется подцепить его к массе автомобиля. Получившуюся конструкцию необходимо обмотать фольгой и заизолировать;
Подключается антенна и питающие провода, и выполняется сборка в обратной последовательности. На этом замена автомагнитолы Альмера Классик завершена.

Если в процессе подключения нового питающего разъема для магнитолы Альмера Классик будут перепутаны провода, что приводит к короткому замыканию, то следует выполнить замену предохранителей в системе Super Slim. Они расположены в салонном монтажном блоке в ярко-жёлтой пластмассовой оправе. После этого восстановить нормальную схему подключения питающих кабелей магнитолы.

Установка камеры заднего вида

Монтаж новой автомагнитолы с дисплеем для просмотра видео можно совместить с установкой камеры заднего вида. Для этого потребуется сделать следующее:

Демонтировать обшивку багажника;
Выкрутить два крепежных винта планки для подсветки государственного номера, и вытянуть ее из посадочного места, преодолевая сопротивление пластикового фиксатора;
На планку устанавливается камера заднего вида, крепясь двумя болтами. Провода протягиваются через технологическое отверстие, и планка монтируется на место;

Затем протягиваем кабель для подключения камеры через салон, начиная от автомагнитолы. Также потребуется откинуть спинку заднего ряда кресел, чтобы проложить кабель к камере;
В результате в багажном отделении Альмера Классик окажется жёлтый штекер с двумя кабельными линиями. Одна — красная, необходимо подсоединить к плюсовому проводу включения фонаря заднего хода. А вторая — черная, передает плюс на камеру. При этом понадобится подсоединить два минусовых провода от камеры непосредственно к кузову автомобиля. Такая схема подключения обеспечит передачу изображения с камеры на магнитолу, при включении заднего хода.

Заключение

Новая магнитола Альмера Классик может долгое время радовать владельца. Она оставляет чувство обновления консоли автомобиля, придавая новый вид. При желании можно самостоятельно заменить автомагнитолу, одновременно подключив камеру заднего вида. Замена выполняется без проблем и не требует специальных навыков, а также инструментов.

Как снять крепление антенны? Nissan Almera

Чистил снег, да очень уж активно - сломал антенну на крыше под корень. Внутри пластина силуминовая сломалась. Но, видимо, сломана была еще до меня, т.к. видны следы клея внутри.

Вопрос: как снять пластиковое основание антенны с крыши?

Альмера N16, дорестайл.

to alexio: немножко надо сдавить пластмассу и потянуть вверх покачивая! такая же история! посадил на супер клей пока держится

Так же почистил снежок нах.Поставил бошевскую на стекло и всё.а под обшивкой должна быть гайка,она её держит.хочу всё таки заменить на такую же.возможно крепление под подсветкой салона,надо разобрать.

Вот я во многих местах читал, что гайка именно там. Но есть загвоздка - на моей машине антенна и плафон салона малость не совпадают по взаиморасположению. А именно, расстояние между ними около полуметра :) А где же у вас плафон-то тогда? У меня дорестайл 2002 гв и плафон прямо по середине крыши. А антенна почти у самого лобового стекла.

to alexio: плафон один прямо под антеной, в центре плафона нет, эт плохо

to alexio: да плафон один под антеной! как сглазил сегодня вышел утром -17 не дотрагивался но она на крыше лежит! опять на клей посадил!мне кажется на калине один в один!

А мне один Кулибин открутил колпачек с крепления антенны.высверлил обломок.На самой антенне есть металическая оплетка,зачистил вставил в колпачек с клеем,закрутил и я забыл о проблеме.Цена вопроса 1,5л пива на двоих

to alexio:
У меня плафончик освещения аккурат под антенной,у лобовухи.машинка 2004 года.Жаль конечно что у вас такую малость не совпадает)))))))

to alexio: Антену полностью снимать не надо.У основания сними пластмассовый колпачёк(он просто надет на алюминиевую трубку)Из этой трубки удалить остатки антенны,и вставить туда оставшийся кончик,не забыв одеть пластмассовый колпачёк.У меня от антенны осталось %40.

Частенько встречаю альмер без антен,а так же без крышек буксирования.

to Lexa: У меня дорестайл, и там отличная от ваших конструкция. Нет там колпачков никаких. Руками пытался шатать - намертво все. Сфоткаю при случае.

to alexio: Такая же история была у меня, чистил снег и нечаянно отломил. Оригинальная антенна стоит: шток(1000 руб)+основание крепление (500 руб)= 1500 руб. Купил антену от Калины за 500 рублей в сборе с кабелями и поставил на место оригинала, все подошло и никаких проблем.

to alexio: тебе придеться снимать обшивку потолка, на сколько я знаю обшивка держиться на креплениях ручек, которые над дверями находяться.

заметил по вашим и другим фоткам что у меня антенна коротковата и пришел к выводу что её в своё время скрутили , че она и не ловит. поставил бошевскую активную, радуюсь пока что, только падла ксенон на редких волнах на неё помеху дает

to Dimon-811: Попробуй доп.фильтр поставь,куда подумай сам,но думаю поможет.

Дружище Из салона. только осторожней. плафон света снимай пластик хрупкий.и ключ на 10 кажись нужен!

Придется и впрямь обшивку немного отгибать. Посмотрел - там надо козырьки снять. Они держат обшивку спереди. А какую антенну посоветуете взять? Я радио не слушаю, так что мне вид главное чтобы был не убогий. И как лучше кабели тянуть? под панель не охота залазить, может со старыми где соединить?

to alexio:

Будь осторожен с потолком. Он в альках очень хрупкий. Очень легко переламывается.

Починил свою антенну. Снял козырьки, отогнул обшивку (гнётся кстати хорошо, но желательно не усердствовать), открутил одну гайку с пресс-шайбой. Всё, антенна сверху снялась. Геморно подлазить конечно туда, но можно. Разобрал корпус, вытащил сломанный хвостовик. Решил новую не покупать, а эту починить. Соединил два обломка железной пластинкой (вырезал по размерам), просверлив дырку в одном из кусков и скрепив их болтом от детского конструктора (он маленький, иначе обратно всё в корпус не залезет). Вощем, на всё-провсё около 30 мин дома, на коленке :) Теперь хрен сломаешь :) Обратно труднее было ставить - болт крепёжный короткий, сверху давить надо на корпус антенны, чтобы гайка схватила. В одиночку минут 10 провозился.

просто снял плафон и накидным ключиком скрутил антенну, не удобно конечно, но дотянутся можно. потом поставил пролоджи, почти как родная смотрится, ее плюс в том что она регулируется по высоте за счет жесткости каркаса. пробовал китайские у них регулировка происходит за счет осевого болта который постоянно расхлябывается и антенна ложится на крышу.

Пришлось немного герметика под резинку крепления намазать, без него чуть-чуть при сильном дожде и на мойке протекало.

Провод от оригинальной оставил, что бы заново не тянуть, тем более они все одинаковы.

Установка динамиков Ниссан Альмера

Моя благоверная купила себе Nissan Almera 2013 комплектация Comfort. Данной комплектацией не предусмотрена музыка и я, наотрез запретив ей заказывать музыку как доп.опцию, решил сам все установить.

Особенностью данной комплектации является то, что в передних дверях уже установлены штатные колонки r16, а в задних нет ни колонок ни проводки для будущих колонок. Штатные колонки, было решено заменить.

Итак, нам необходимо сделать следующее:
1 — Организовать проводку для задних колонок
2 — Установить колонки в задние двери
3 — Заменить штатные колонки в передних дверях
4 — Установить магнитолу, запитать ее и подключить к ней наши колонки

ВАЖНО
1 пункт будет описан в этой статье (Установка акустики Ниссан Альмера 2013 Статья 1)
2,3,4 в следующей (Установка акустики Ниссан Альмера 2013 Статья 2) Сие неудобство из за ограничения в картинках

И так начнем. Вот то что нам нужно:
— Хорошее настроение (для работы)
-1 Магнитола (JVC KW-R400) (2din)
-2 Комплект колонок на фронт (JBL GT6-6 6,5")
-3 Комплект колонок на тыл (ALPINE SXE-1725s 6,5")
-4 Провод акустический (8 метров)
-5 Колечки монтажные (4 шт R16 15 мм толщина)
-6 Вибропласт (1 лист)

Снимаем с торпеды переднюю панель. Чтобы снять необходимо взяться снизу и потянуть на себя, благодаря усилию она отцепится.

Сняв пластиковую планку и короб мы увидим штатный разъем для антенны (1) и ISO (2). Для которых у нас и припасены переходники, о которых говорилось выше.

Ставим облицовку стойки и порога на место.

Таким образом проводка для задних дверей готова.

После того как мы протянули провод для колонок в задние двери осталось следующее:
2 — Установить колонки в задние двери
3 — Заменить штатные колонки в передних дверях
4 — Установить магнитолу, запитать ее и подключить к ней наши колонки

Займемся установкой колонок в двери, тут все просто.

Для начала снимаем обшивку двери. Для этого необходимо:

Снять ручку стеклоподъемника. Отверткой нужно подцепить и вытащить скобу. Как на картинке

Теперь самое интересное:

Берем вибропласт и вырезаем из него прокладку для нашего колечка

Одеваем обшивку двери в обратном порядке.

2 этап нашей работы готов

тут все просто и без картинок:
-снимаем обшивку передней двери,
-откручиваем колонку,
-отрезаем штатный провод который питает колонку,
-садим на него акустические клеммы
-так же, как описано выше, изготовляем подиумы и крепим к ним новые колонки (так же как в задних дверях)
-ставим на место обшивку передней двери

4ый и заключительный этап Подключение колонок к магнитоле

На данном этапе мы имеем следующее:
— Новые колонки в передних дверях которые подключены к штатной проводке и выходят на будущую магнитолу через штатный ISO выход
— Новые колонки в задних дверях для которых была устроена новая проводка. Последняя в свою очередь никуда не подключена и просто "торчит" в виде 2х акустических проводов из торпеды

Пришло время подключать колонки к магнитоле. Я решил не монтировать провода от задних колонок в штатный ISO выход, таким образом избежать лишней мороки, а смонтировать их в приобретенный ISO переходник.

Берем наш переходник NS-04

Находим на нем 4 провода с надписями: right rear negative; right rear positive; left rear negative; left rear positive (2 фиолетовых и 2 зеленых провода соответственно)

Разрезаем их по середине

Зачищаем концы вышеописанных

Зачищаем концы проводов которые идут от колонок задних дверей

Соединяем витой парой провода right rear negative с черным от правой колонки; right rear positive с красным от правой колонки;

left rear negative с черным от левой колонки; left rear positive с красным от левой колонки.
Изолируем все что получилось.

Подсоединяем штатный ISO через приобретенный ISO переходник к магнитоле. Таким же образом, но уже через антенный переходник, подключаем антенну.

Прикручиваем магнитолу на 4 шурупа в торпеду.

Мы благодаря своей работе получаем хороший звук. И, что оказалось очень важным для моей второй половинки, очень эстетичный вид магнитолы в торпеде.

Установка сигнализации на Nissan Almera

Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera 1997

габариты – красный/синий в пороге
топливный насос – чёрный/жёлтый толстый на синем реле бензонасоса слева
концевики дверей (-) – красный/белый в левом пороге
центральный замок закрыть (-) – красный/синий в жгуте из водительской двери
центральный замок открыть (-) – жёлтый/красный в жгуте из водительской двери

Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera 2005

Замок зажигания:
+ 12 – белый/красный
зажигание – чёрный/красный
зажигание 2 – белый
асс – белый/синий
стартер – чёрный/белый
стартер 2 – чёрный/жёлтый

Импульс – на форсунках, не красный/чёрный (со Starline A91 прекрасно работает)

Тормоз – красный/зелёный на лягушке

Блок над педалью газа (снимается легко):
повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный в крайнем 16-ти контактном разъёме. Контакты 9 и 10.
центральный замок – розовый (закрыть) и синий (открыть) в крайнем белом разъёме. Управление отрицательное.
передняя левая дверь (водительская) – красный/белый, средний разъём
передняя правая дверь – красный/белый, средний разъём
задняя левая дверь – коричневый/белый, средний разъём
задняя правая дверь – красный/жёлтый, средний разъём
концевик багажника – красный, крайний белый разъём. Для Starline A91 этот провод не подошёл. Почему-то оранжевый/белый провод сигнализации (багажник) видит массу на нём через раз. Хотя синий/чёрный провод автосигнализации (двери) считывает массу на нём замечательно. Пришлось провод концевика багажника брать в пороге водителя – красный/чёрный.
Все концевики минусовые. Я подключал через 2 диода (в том числе и багажник):

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик SKY BIS-07. На замок один виток.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Almera Classic 2011

Жгут приборной панели:
+12 – узел красных проводов
масса – узел черных проводов
зажигание – жёлтый
центральный замок открытие (-) – белый/голубой толстый
центральный замок закрытие (-) – белый толстый
концевик багажника (-) – белый/голубой тонкий
габариты (+) – коричневый (подключаю к сигнализации "+" дверей, от забывчивости)
аварийка (-) – черный/белый

Толстый жгут за приборкой:
управление реле топливного насоса (-) – чёрный/розовый тонкий, в разрыв НЗ реле блокировки.

Всё монтируется под приборкой, ничего больше разбирать не нужно, кроме порогов, если прокладывать провод привода багажника.

Устанавливаем магнитолу на Nissan Almera Classic

Как подключить магнитолу на Ниссан Альмера Классик?

Чтобы подключить магнитолу на Ниссан Альмера Классик, нужно подготовить ряд инструментов и хорошо знать этапы подключения.

Так, сначала нужно вооружиться необходимым инструментом. Подготовьте крестовую отвертку, трещетку с крестовой битой, бокорезы, изоленту, тестер (может пригодиться, поэтому лучше, чтобы он был рядом на всякий случай), тряпки и рукавицы. В магазине, специализирующемся на продаже подобных изделий, следует приобрести переходник, если у вас его еще нет. Если у вас есть переходник, но он немного не подходит по разъемам, то ничего в этом страшного нет. Можно снять разъем, а на концах провести изоляцию. У вас получится своеобразный паук. На самих проводах можно сделать надписи, какой и куда подключать.

Разъемы магнитолы

Затем нужно разобрать саму панель. Так как конструкция выполнена из железа и имеет острые края, то в данном случае вам пригодятся рукавицы. Для удобства работы накройте панель тряпкой, которую вы должны были сразу прихватить. Это обезопасит вас от порезов пальцев. Кроме того, так вы сможете избежать царапания обивки, что будет как нельзя кстати.

После этого нужно открутить магнитолу. Для этого лучше всего использовать трещетку, так как отвертка вряд ли сможет помочь. Затем нужно вставить контакты «паука» в разъемы проводки, уже установленной в Ниссане, и закрутить изолентой.

Теперь можно закусить разъем антенны с помощью бокорезов. Делать это нужно аккуратно и вдоль. Результат этого действия стоит обмотать изолентой, чтобы придать ему цилиндрическую форму.

Извлечение устройства

Далее прикрутите магнитолу вместо полки и наоборот. Сборка совершается в обратной последовательности. Обратите внимание, что пластмасса садится не сразу. Для этого нужно пальцами немного оттянуть вниз железную раму, относящуюся к пепельнице, так как она немного мешает. В целом на установку магнитолы на Ниссан Альмера Классик у вас уйдет не более 30 минут.

Магнитола

Как подключить магнитолу на Ниссан Примера P12?

Чтобы подключить магнитолу на Ниссан Примера P12, нужно знать правильный порядок действий, чтобы впоследствии не было неприятностей, и ваша техника работала исправно.

Подготовьте отвертку с крестообразным лезвием.
Отвертка крестовая
Теперь вы можете отсоединить провод, идущий к аккумуляторной батарее.
После этого вам необходимо снять накладку центральной консоли, находящейся на панели приборов.
Затем с помощью отвертки выверните все винты автомагнитолы, а также вещевого ящика, который находится на центральной консоли. Теперь вы можете вынуть магнитолу.
После этого вам предстоит отсоединить от магнитолы, собственно, колодку кабеля антенны.
Нажав на фиксатор питания, вы сможете отсоединить саму колодку от разъема.
Разъемы штатной проводки
То же самое проделайте с колодки жгутов проводов, идущих к динамикам и интерфейсу.
Теперь вы можете снять автомагнитолу и вещевой ящик.
После этого выверните все винты, отсоедините кронштейны и снимите все остальные детали.
Затем следует отжать пластмассовые фиксаторы и отсоединить, собственно, магнитолу.
Устанавливать новую магнитолу нужно в обратном порядке.

На самом деле работа по установке магнитолы на Ниссан Примера P12 займет не так много времени, как кажется на первый взгляд. Немного потрудившись, вы сможете слушать свою любимую музыку в любое время и в большом количестве.

Подключение телефона к магнитоле Ниссан Фуга

Процедура подключения телефона к магнитоле Ниссан Фуга довольно простая. Для этого вам нужно в первую очередь установить соединение с «Bluetooth». Сначала вам необходимо поставить зажигание на «Ace», включить аудиосистему и свой телефон.

После этого обратите внимание на мобильный телефон: включите «Bluetooth» — найдите устройство – введите код. Теперь ваше устройство установлено, и вы можете свободно пользоваться мобильным телефоном в автомобиле Ниссан Фуга.

Подключение кнопки руля к магнитоле Ниссан

Подключение кнопки руля к магнитоле Ниссан не составит особого труда, если все делать внимательно и аккуратно.

Подключение проходит в несколько этапов:

В первую очередь вам необходимо разобрать панель и извлечь устройство.
Затем красный кабель, который подпитывает адаптер, вы должны подключить к проводу, который подписан как «7».
Черный кабель подключается к «15».
Синий кабель необходимо подсоединить к «6».
Зеленый кабель – к «16».
Теперь вам предстоит запрограммировать рулевое управление, что тоже не представляет особой сложности.

Подключение магнитолы – не такая сложная задача, какой она кажется на первый взгляд. Чтобы избежать недоразумений, стоит обратиться к инструкции, в которой все подробно описано и даже показано, так как каждая конкретная модель может иметь свои индивидуальные особенности.

Почему блокируется прибор, и как его вернуть в рабочее состояние

При перестановке магнитолы на другой автомобиль или при сбоях системы питания устройство может заблокироваться. Такая мера введена производителями большинства автомобилей для предотвращения краж аудиоустройств из салона. При блокировке нужно указать свой уникальный разблокировочный код. Данный код можно найти в документации на систему. Цифры обычно вводятся кнопками выбора радиостанции с соответствующими номерами либо путем многократного нажатия кнопок 1–4. Завершается ввод кода нажатием кнопки со стрелкой вверх. Подробное описание процесса разблокировки и саму кодовую комбинацию можно узнать в инструкции на устройство или в дилерском центре, при обращении в который обязательно потребуют VIN-номер автомобиля.

При неверном вводе кода автомагнитола блокируется на некоторое время. Обычно это один час. Количество попыток ввода также ограничено.

Неоднократно введенный неверный код вызовет полную блокировку устройства. Вне сервисного центра разблокировать его будет невозможно.

Поэтому перед тем, как разблокировать магнитолу, нужно внимательно ознакомиться с документацией или сразу прийти в сервисный центр во избежание ненужных затрат.

Демонтируем родную магнитолу

На Альмера Классик с автоматической трансмиссией рычаг переключения передач необходимо перевести на первую скорость, а с механической – на вторую или четвертую. Это позволит расширить зону для проведения работ;
Демонтируется пластиковая накладка рычага КПП. Понадобится потянуть её вверх, чтобы вывести из зацепления фиксирующие пистоны;
В нижней части магнитолы выкручиваются два винта, чтобы снять декоративный кожух мультимедиа и системы управления кондиционером. Сначала тянется нижний, а затем верхний край;

Далее выкручиваются четыре крепежных болта, удерживающих автомагнитолу и блок управления кондиционером. Они расположены по углам;

Откручиваем 4 винта крепления магнитолы и блока кондиционера

Аккуратно извлекается автомагнитола с блоком управления кондиционером. При этом отсоединяются питающие провода от прикуривателя, комплекса управления кондиционером и непосредственно от автомагнитолы (в количестве двух штук, а также штекер от антенны);
Остаётся демонтировать автомагнитолу Альмера Классик с общего металлического каркаса. Для этого необходимо выкрутить восемь винтов, по четыре с каждой стороны.

Демонтируем магнитолу из каркаса

Штатная комплектация автомобилей

Штатная автомагнитола в Нисане имеет формат 2DIN, но возможна установка также устройства формата 1DIN с использованием переходника, зато можно выбрать прибор сообразно со своими желаниями и возможностями.

Обычно с завода автомобили комплектуются недорогими магнитолами Blaupunkt или Clarion, однако обновленные модели Нисан Алмера 2014–2015 годов в некоторых комплектациях оснащаются многофункциональной мультимедийной системой, способной удовлетворить любые потребительские вкусы. Например, на Nissan Almera в комплектации Tekna 2014 г. установлена мультимедийная система с навигатором Nissan Connect, оснащенная сенсорным дисплеем. В салоне установлено 4 динамика, хотя для ценителей автозвука этого мало.

Подсоединяем проводку

Большинство новых автомагнитол подключаются посредством Iso разъёма. На Альмера Классик он не предусмотрен, поэтому потребуется обрезать штатный штекер. После этого посредством скруток подсоединить ответную часть Iso разъёма. Скрутки обязательно заизолировать;

Подсоединяем разъем антенны

На данном этапе потребуется переходник для подключения антенны Intro ANT-16 ISO, так как штатный штекер имеет двойную вилку. При желании или отсутствии переходника можно сделать его самостоятельно. Для этого потребуется многожильный медный проводник длиной 20 см, штекер антенны под новую автомагнитолу и колодка для соединения проводов номиналом в три Ампера;

К минусовому контакту нового штекера припаивается один край медного проводника. При помощи колодки соединяется провод нового и один контакт вилки старого штекера, который расположен ближе к крючку. Получившаяся цепь изолируется при помощи изоленты. Далее второй край медного проводника заводится под минусовую пластинку заводского штекера антенны Альмера Классик, после чего останется подцепить его к массе автомобиля. Получившуюся конструкцию необходимо обмотать фольгой и заизолировать;
Подключается антенна и питающие провода, и выполняется сборка в обратной последовательности. На этом замена автомагнитолы Альмера Классик завершена.

Если в процессе подключения нового питающего разъема для магнитолы Альмера Классик будут перепутаны провода, что приводит к короткому замыканию, то следует выполнить замену предохранителей в системе Super Slim. Они расположены в салонном монтажном блоке в ярко-жёлтой пластмассовой оправе. После этого восстановить нормальную схему подключения питающих кабелей магнитолы.

Установка камеры заднего вида

Всем привет!
Предисловие. Классика жанра:
Итак, появилась у меня megajet mj-3031 m turbo и магнитка optim mini mag.
Установил я всё это дело в машинку, радиостанцию под рулевую колонку на кронштейне, магнитку на крышку багажника, питание из прикуривателя. И ооо-ужассс, связи почти нет, всё в шумах, максимум 1 км слышу.
От заведённого двигателя в динамик пробивались шумы, ну и всё вытекающее, при заглушённом немного лучше.
Полез в нет, нашёл этот очень полезный форум
Почитал немного, чуток вник и понял - надо дорабатывать, менять, сверлить --- по другому работает ПЛОХО!
Обратился к профи (!), чтобы избежать косяков.
Созвонился с Петром(Кабан), прибыл на доработку станции, при общении Пётр посоветовал установить антенну Optim cb-1000 доработанную им-приобрёл. Также посоветовал мне мастера по установке-Андрея.
Прибыл на установку:
Андреем было предложено врезать радиостанцию в самое приемлемое место, убрав прикуриватель и пепельницу - естественно согласился.
фото до:

прикинул как будет:

далее было предложено антенну установить на кронштейн над левой задней дверью - согласился:

кабель антенны был проведен под левым краем потолка, далее по левой передней стойке, далее заведён под торпедо, под рулевой колонкой и к станции.
масса подключена к кузову прямо под станцией, длина провода 20 см:

выносной динамик под рулевой колонкой, под кожухом:

плюс от аккумулятора в гофре и с предохранителем был заведен в левом крыле над педалью сцепления возле родного жгута проводов:

далее Андреем было предложено инсталлировать разветвитель прикуривателя в полочку под станцией.
на фото видна ниша под станцию, провода для неё, а также уже врезанный тройной прикуриватель с usb:

далее был изготовлен индивидуальный кронштейн под антенну (форма, размер по месту), сверление, примерка и крепёж:

две латунные заклёпки с внутренней резьбой:

кронштейн был покрашен и закреплен на два болта под шестигранник, крепёж антенны:

начальная настройка антенны, в итоге настроилась на 1.1 в дальнобойном при том, что рядом были помехи из гаражей и т.д:

вид после установки:

сейчас слышу очень много - несравнимо с тем,что было до.
Теперь у меня " СВЯЗЬ БЕЗ БРАКА"
Огромное СПАСИБО профессионалам Петру и Андрею .

Читайте также: