Установка камеры заднего вида ссангйонг актион нью

Обновлено: 05.07.2024

Подключение камеры заднего вида ч2

Используя разъёмы от старой магнитолы, соединяем, основываясь на распайке ИСО разъёма.

Отсутствующие пины изготовил из купленной клеммы «папа»,

желтые клеммы внутри сточены
обточив с торцов напильником и убрав двойную толщину клеммы доведя до толщины остальных пинов в ИСО разъёме.

Подключение парковочной камеры

Снять обшивку задней двери, начиная с отщёлкивания верхней накладки (если смотреть на закрытую дверь)

потом две боковые с саморезом, и не забыв про 6 саморезов и два винта в ручке двери — основную нижнюю.
Появляется доступ к 4 гайкам, крепящим внешнюю хромированную накладку «action». Разъединили контакты дворника и подсветки номера, и накладка в руках.

Установка парковочной камеры

Камера заднего вида с эффектом поворота линий от поворота машины была приобретена в марте 2017 за 1115 «билетов банка России»

Как видно купленная камера отличается от штатной. Её надо доработать.

Отвинчиваем штатную заглушку с места установки камеры.
Дорабатывает её так, чтобы камера в неё встала без входящего в комплект крепежа под «правильным» углом. Меня угол почти устроил, но удобней было бы если было бы видно дальше от машины — для безопасного выезда особенно с одновременным поворотом. Герметизируем по периметру соприкосновения деталей (использовал тонкую колбаску термоклея). Вставляем конструктив камеры с заглушкой на положенное место.

Соединяем штатный кабель с камерой, прокинув провод по периметру стекла вдоль существующего жгута проводов и протянув через штатную резиновую гофру, которая находится между петлями.

Подпаиваем питание камеры от лампы в плафоне заднего хода. Сняв резиновые уплотнители над дверями, прокидываем кабель по потолку.

Для удобства прокладки к жёсткой проволоке подматываем кабель и проволокой проходим труднодоступные места. Также проволокой проходим и над приборной панелью. Подключаем тюльпан в магнитолу.

Ключом подаём питание до завода стартера. Ожидаем загрузки андроида. Включаем заднюю на незаведённой машине и наслаждаемся увиденным на экране магнитолы…
Поворотные линии камеры живут своей жизнью. Если бы они были запитаны от can-шины, то при повороте руля можно было бы увидеть расчётную траекторию прохождения задних колёс.

Камера заднего вида

В общем установил камеру.Для этого нужно:

-Снять обшивку 5й двери полностью, как на фото в подписи переделать камеру (если купили не то, проще взять универсальную)

-Открутить накладку 5й двери с подсветкой

-В моем случае снять плафон подсветки (с внешней стороны давим в торец плафона отверткой в сторону дверной ручки и потом он выйдет с защелки)

-устанавливаем камеру, под накладкой по середине есть отверстие круглое заклееннле какой то пленкой, оторвал и потом после того как протянул провод, заклеил кусочком вибропласта, ничего под рукой более не нашлось

-далее прокладываем в параллель со штатной проводкой провода от камеры, я вставлял в родные хомуты

-выдергиваем резинку с двух сторон по которой идет проводка и просовываем провод.

-собираем дверь обратно (можно проклеить шумкой при желании)

-снимаем потолочный крючок, теперь можно неного отянуть обшивку вниз и протянуть провод от резинки

-обшивку багажника с лева я полностью не снимал, только присдернул немного, чтобы можно было подлезть к разъему фары.

-с помощью соединителя красный + от камеры к зелено-красному проводу (к этому же проводу плюс(управление сигналом на мафон) что идет в проводе к магнитофону (обычно с каждой стороны по красному проводку торчит)), — к черному, можно в багажнике под болт массы прикрутить

-потом снимаем по верху уплотнители дверей и откручиваем верхнюю накладку средней стойки, ее не снимаем, немного отянув проводим провод камеры, получается что он будет идти по верху за уплотнительной резинкой, так добрались до передней стойки, ее так же только откручиваем и оттягиваем чтоб посунуть провод.

-собираем на место все

-снимаем накладку предохранителей, там просунем провод в панели

-снимаем правую накладкупанели, серебристый молдинг, декоративную накладку с воздуховодами с права

-слева снимаем облицовку приборки, серебристую накладку, накладку с воздуховодом и вот ВАШ мафон, далее ток подключить к нужному штекеру и управляющий провод (красный проводок что ранее на плюс заднего хода цепляли)

Установка камеры заднего хода и парктроника на SsangYong Actyon

На фотоотчете рассматривается такой процесс, как установка камеры заднего хода и парктроника СангЙонг Актион, легко осуществимый своими руками.

В данном головном устройстве имеется интеллектуальный видеовход для камеры. При появлении видео сигнала на этом входе головное устройство автоматически включается и переключается в режим камеры заднего хода. Таким образом, нет необходимости протаскивать через весь салон управляющий провод от плюса лампы заднего хода к головному устройству. Несколько слов про выбор камеры. После изучения габаритов заднего молдинга – он довольно узкий, было решено выбрать камеру, максимально утопленную в молдинг и не упирающуюся в держатель номерного знака. Кроме этого, хотелось бы применить высокочувствительную CCD матрицу, чтобы камера работала и при ночном освещении.

Обычная чувствительность камер заднего хода – 1 люкс. В данном случае выбран девайс с 0.2 люкса. Необходимо наличие цветной шкалы с разметкой. Вот такой продукт завода Челонг был выбран. Есть также и темный вариант.

Для того, чтобы установить все устройства необходимо разобрать обшивку задней двери, демонтировать левый задний фонарь, снять пол и левый бардачок запаски, а также протащить провода в бампере. Демонтируем внутреннюю обшивку задней двери. Сначала снимаем верхнюю пластину, которая крепится только на 4-х ножевых пружинных защёлках.

Вывинчиваем саморез, которым крепится левый угольник.

А также правый угольник. С противоположных концов угольники крепятся ножевыми защёлками.

Вывинчиваем с нижнего торца двери отмеченные стрелками саморезы.

С верхних торцов основной панели снимаем два самореза и аккуратно выдираем её из десятка пружинных ножевых защёлок по периметру панели.

Молдинг крепится 2-мя накидными гайками, отмеченными стрелками, с одной стороны.

И двумя с другой стороны. Отключаем два белых разъёма фонарей подсветки номера и отжав два пластиковых пружинных держателя, отмеченных стрелками, снимаем молдинг.

Задний блок фонарей закреплен 2-мя саморезами.

Как открутили — выдергиваем блок фар на себя.

Нужная нам лампа (серый провод).

Для протяжки сигнального и питательного проводов в заднюю дверь понадобится данный резиновый гофр. Если попытаться отстегнуть заднюю часть обшивки крыши, то даже использование специального приспособления не даст результата – пистоны растянутся, но не выдернутся. Поэтому, просто оттягиваем резинку сверху по периметру двери и протаскиваем провода через небольшую щель между потолком и его обшивкой.

Размечаем плоскость заднего бампера и фрезой делаем 4 отверстия для датчиков парктроника.

Демонтируем левый бардачок, который крепится 4-мя саморезами, убрав крышку зад запаской.

Вид боковой обшивки левого крыла, куда будет помещен блок мозгов парктроника.

Отвинтив три верхние самореза крепления бампера, используйте гибкий тросик и протащите нужные провода от 4-х датчиков последовательно справа налево через отверстия снаружи.

Предварительный результат выглядит так.

Устанавливаем блок мозгов и основную пищалку парктроника изнутри пазухи обшивки левого заднего крыла.

Заделываем провода от датчиков в жгут и выводим провода питания камеры и блока мозгов к разъёму фонаря заднего хода.

Серый провод от лампы заднего хода переходит в красный провод с зелёной полосой в жгуте.

Подключаемся к этому проводу и черному земляному проводу.

Блок индикации и провода камеры выводим в полость задней двери, протаскиваем их через гибкий резиновый шланг.

Излишек проводов от дисплея и датчиков скручиваем в бухтуи прячем их в полости под обшивкой.

Следующим шагом монтируем на место внутреннюю обшивку задней двери и обезжирив поверхность, приклеиваем блок индикации парктроника изнутри заднего стекла.

Так выглядит индикатор из салона.

Теперь установка камеры заднего хода. Вид площадки для установки камеры.

Площадка крепится к корпусу молдинга двумя саморезами изнутри.

Используем фрезу, которая прилагается к камере.

Фрезой проделываем установочное отверстие в площадке.

Вставляем камеру в отверстие. Пружины по бокам корпуса камеры жёстко фиксируют её в отверстии.

Вид на молдинг с установленой камерой сбоку.

От корпуса задней двери берем «землю» для камеры, чтобы минимизировать шумы.

Установка камеры заднего вида

Преодолевая сцепление 4 защелок, осторожно удаляем верхнюю горизонтальную пластиковую накладку.

Откручиваем крепление верхней боковой панели. Делаем тоже самое с другой стороны.

Преодолевая сцепление 2 защелок, осторожно удаляем верхние боковые пластиковые накладки.

Места крепления нижней пластиковой накладки.

Отворачиваем винты крепления панели двери.

Преодолевая сопротивление пистонов крепления, осторожно отделяем нижнюю панель облицовки.

Обратная сторона панели облицовки двери багажника с отмеченными местами нахождения пистонов крепления.

Откручиваем высокой головкой на 10 четыре гайки крепления накладки с надписью ACTYON (желтые овалы), Плоскогубцами сжимаем два пистона (синие овалы) и вытаскивам накладку. Для этого скорее всего придется открутить рамку номера
Откручиваем два шурупчика (в зеленом круге) и снимаем заглушку

Ставим на её место камеру, прикрутив шурупами из комплекта.

Прокладываем кабель по двери, тюльпан и синий (плюс) провод наверх в резинку

Минус прикручиваем к массовому болтику двери

Провода стяжками крепим к штатной проводке и собираем дверь

Теперь тянем провод по потолку вперед для этого откручиваем задний плафон, задний ключок, винты под заглушками задней левой средней и передней стоек. И заднюю левую потолочную ручку.

Далее отщелкунув верхушку левой задней и средней стойек, с помощью стальной проволоки протягиваем провод с тюльпаном вперед.
Далее открутить два шурупа крепления и выдернуть задний фонарь, отключить от фонаря разъем.

Вытащить из кузова резинку, и стальной проволокой вытащить провод + питания камеры. За резинкой зачистить красный с зеленой полосой провод, подключить провод питания камеры, заитзолировать и собрать в обратном порядке.
Снять переднюю левую стойку и протянуть провод вниз в щель под торпеду.

Закрепить провод стяжками и поставить стойку на место.
Справа от руля отщелкнуть верхнюю часть нижнего кожуха, выдернуть молдинг и открутить шуруп крепления воздуховода

Демонтировать воздуховод. Снять слева крышку блока предохранителей, протяжкой протащить провод к дыре от воздуховода. Далее я понял что проктолог из меня плохой, поскольку за пол часа копания в дыре, я подключил тюльпан ко всем тюльпанам магнитофона по очереди, кроме нужного.

Поэтому открутил два шурупа в бардачке. Сдернул левую часть левого молдинга, и открутив шуруп снимаем правый воздуховод.

Откручиваем 4 шурупа и вынимаем магнитофон

Антенна GPS на макушке, кстати собирая назад стоит убедиться, что её разъем не выпал из мегнитофона.

Табличка с информацией.
Нам нужен тюльпан Rear_CAM, А провод Parking штатно прицелен на корпус магнитофона, его не трогаем.
Также в меню в настройках стоит включить камеру.

Собрали всё в обратном порядке и включив заднюю передачу радуемся катинке.

Установка камеры заднего вида — logbook SsangYong Actyon on DRIVE2

Главное требование — внешнее сходство с оригиналом, а для чего предназначена вещь и ее комплектующие — неважно. Итак, провод видео с штекерами на концах.

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Установка камеры заднего вида

Выходит из каждого штекера красный неэкранированный провод сантиметров 10 длинной. Думал, как положено, при соединении концов провода появляется ориентирующая сетка. Сетка на изображении есть.

Непонятно по каким соображениям нарисованная. Но, факт — камера подключена и работает. Разобрал заднюю дверь, снял накладку снаружи. Вытащил из нее заглушку. Заглушку просверлил, провод видео сигнала разрезал, так как не проходил штекер внутри имеющейся направляющей заглушки. Продел шнур, пропаял и заизолировал. Изнутри все места новх отверстий в заглушке, установка штатной камеры ssangyong actyon вошел кабель и два шурупа, залил герметикам.

Процесс лучше разделить поэтапно и по порядку. Снятие обшивки задней двери. Поверьте, это достаточно легко по сравнению с другими установка штатной камеры ssangyong actyon обшивки салона. Занимает без малого минут Установка камеры в заднюю дверь.

Самое легкое. Минут не напрягаясь. Проводку для себя я разделил на три этапа: Проводка от камеры в задней двери до левого заднего края потолка дверь, гофра, крыша, левая задняя стойка. Достаточно легко по сравнению с остальной проводкой.

Установка камеры заднего хода и парктроника на SsangYong Actyon

Если аккуратничать, не торопиться, минут потратишь. Проводка от заднего левого фонаря до левой задней стойки. Нужно снять левую заднюю верхнюю обшивку салона либо отогнуть её по возможностиотогнуть левую заднюю нижнюю обшивку, чтобы подобраться к технологическому отверстию для фонаря.

Тут позволю дать совет: Тянем на себя резиновую гофру левого заднего фонаря, чтобы увидеть колодку. Здесь я установка штатной камеры ssangyong actyon стал резать плюс фонаря заднего вида.

Просто зачистил изоляцию площадью мм и нацепил красный провод, который отрезал со стороны камеры который предназначался для реверса. В данном случае выбран девайс с 0. Необходимо наличие цветной шкалы с разметкой.

Вот такой продукт завода Челонг был выбран. Есть также и темный вариант. Демонтируем внутреннюю обшивку задней двери.

Камера заднего вида Actyon

На SsangYong была установлена камера заднего вида с выводом картинки на головное устройство Pioneer AVH-X1500DVD.

SsangYong Actyon - ДОРАБОТКИ и СОВЕТЫ

СсангЙонг Актион - полезные доработки и советы для владельцев.

23 марта 2016

Установка лазерной стоп линии на SsangYong Actyon

Безопасность вождения один из самых важных факторов и с этим не поспоришь.

В условиях современного города (трассы), поток машин очень плотный и самое распространённое ДТП это удар в зад авто.

Именно для предотвращения этого, мною на "Aliexpress" был куплен этот замечательный девайс.

Модификаций такого лазера у китайцев уже много, но рекомендую брать именно мощные (слишком дешевые не видно даже ночью).

Суть работы очень проста.
Позади машины на асфальте лазер создаёт толстую красную линию , что привлекает дополнительное внимание едущего позади (это особенно актуально в условиях плохой видимости).

Буквально сразу заметил эффект на собственном опыте.
Особенно в темное время суток сзади идущие машины держат более большую дистанцию, подозреваю, что бы просто лучше рассмотреть данное "чудо", а это, собственно говоря, и требовалось достичь. Когда выезжаешь задом из двора, тоже стали чаще пропускать, водителям стало интересно посмотреть, что за линия появляется из-за угла.
Помимо всего этого, создаётся более стильный и оригинальный облик машины в целом.

Расстояние линии от задней части своего авто можно регулировать наклоном лазера (регулировать можно во всех плоскостях).
При тумане или испарении от выхлопных труб, создаётся не только линия на асфальте, но и большой треугольник.

Установка лазерной стоп линии на SsangYong Actyon.

1) Придётся аккуратно снять обшивку двери багажника;
2) Подсоединить провода лазера к клеммам габаритов;
3) Закрепить блок лазера на скотче 3М;
4) Свободный остаток проводов - стянуть капроновыми стяжками (чтоб не тарахтели);

Камера заднего вида: парковка на 5+

Чтобы справится с современными проблемами, нужны современные решения. Почти каждый владелец автомобиля сталкивается с проблемой парковки возле дома или работы. Транспорта в городе с каждым годом все прибавляется, а вот машино-мест как было определенное количество, так и осталось – если не уменьшилось.

В городе уличная суматоха иногда даже не оставляет тебе выбора и времени для раздумья, приходится парковать автомобиль в сжатые сроки. Из-за этих проблем многие водители буквально «кидают» свои автомобили возле бордюров, ограждений, а также очень близко к другому транспорту. Разумеется, в ограниченных условиях несложно повредить автомобиль, как чужой, так и свой, а ремонт может потребовать существенных денежных вложений. В меру своих возможностей, я стараюсь не нарушать правил стоянки, прописанных в ПДД, потому что плохо припаркованная машина может создать пробку на дороге или во дворе.

В таких случаях вам могут прийти на помощь всевозможные устройства, которые монтируются в кузов машины, такие как парктроники и мини-камеры. И даже если вас смущает небольшая прореха между стройными рядами припаркованных автомобилей, это не значит, что вашей машине там не найдется места. Главное не забывать оставлять достаточное расстояние для открытой двери, иначе вы просто не сумеете покинуть свое средство передвижения.

Для меня автомобильная камера стала спасением от бесконечных выскакиваний из машины, с целью посмотреть задние бампера на удаленность от ближайших препятствий. Сейчас (можно так сказать) задним ходом я передвигаюсь шутя. Мои маневры стали более плавными и безопасными. Кроме того, стало легче парковаться к бордюру, которого не видно из-за габаритов автомобиля. Особенно это актуально во дворах, где можно встретить небольшие препятствия, в виде столбиков, пробегающих мимо собак и кошек. В темный период времени зеркало заднего вида дает мало информации из-за низкой освещенности, поэтому камера вдвойне спасает.

Кроме парковки, видео записанное на камеру заднего вида, может выявить виновного в ДТП. Устройство просто подключается к штатному видеорегистратору. Встречаются водители, которые любят записывать свои автомобильные путешествия на камеру не только на переднюю, но и заднюю. К видео добавляется динамичность и неординарность. Надо иметь в виду, что на таких камерах стоит и соответствующий ценник. В обмен вы получаете улучшенную оптику, большую матрицу и видео формата HD и FullHD.

У камеры заднего вида такие же в принципе характеристики, как и у обычной камеры. Одно отличие – более тяжелые условия эксплуатации. Хотя сейчас встречаются камеры, которые могут снимать везде: под водой, в космосе, под дождем и снегом.

Рассмотрим основные параметры, по которым надо выбирать камеру заднего вида.

Угол обзора. Эта характеристика камеры оказывать влияние на ширину картинки, которую вы видите в мониторе. Углы бывают 90/110/120/170 (реже больше, потому что дают существенное искажение). Если хотите максимальный угол обзора, то придется дороже заплатить, так как он напрямую зависит от оптики у самой камеры.
Разрешение и тип матрицы камеры. Эти характеристики отвечают за четкость и качество изображения. Обычно недорогие имеют разрешение 582х500 или 720х576, дорогие камеры записывают видео формата HD и FullHD. Чтобы улучшить качество применяют CMOS и CCD сенсора.
Устойчивость к погодным условиям. В очень суровых условиях российской погоды, я считаю, что это один из важных параметров камеры. Он влияет на работоспособность данного девайса в дождь, мороз и пыль и отвечает за долговечность. Степень защиты определяется кодом IPxx, где первая цифра – защита от пыли, вторая – от влаги (IP68 – максимальный), а так же диапазоном рабочих температур. В жизни все-таки, я не рекомендую мыть камеру под «керхером». От греха подальше…
Вес и габариты. Этот параметр можно считать несущественным. Сейчас большинство камер заднего вида делают компактными и малозаметными.
Светочувствительность. Если вы часто паркуетесь в темное время суток, то важно, чтобы камера была к этому готова. Света от уличного освещения или фонарей заднего хода будет вполне достаточно для нормального изображения на мониторе.

Пока вы не выбрали камеру заднего вида, решите для себя еще один вопрос: куда будете ее крепить. Можно приобрести штатную, но пока, к сожалению, они выпускаются не для всех марок машин. Для SsangYong New Actyon такая камера имеется. Она крепится в районе плафона освещения автомобильного номера в специально предусмотренное производителем гнездо. Установка происходит быстро, а главное не требует повреждения самого автомобиля.

Для врезной камеры заднего вида больше всего подходит задний бампер автомобиля, который заранее просверливается. Крепится защелкой или стопорной гайкой.

Универсальная камера заднего вида одна из самых распространенных аксессуаров у автомобилистов. Она легко и быстро располагается в любом удобном для вас месте. Существенный минус в том, что такая камера обычно очень заметна для любопытных глаз, а в ситуации крепления ее на шурупы, придется «дырявить» автомобиль.

Один из самых злополучных вариантов – это мини-камера в автомобильном номере. Она является так же универсальной, как и предыдущий вариант конструктивного исполнения, но ее намного легче украсть (можно прямо с номерным знаком).

Паркуйтесь задним ходом, так же естественно, как и передним. Застрахуйте свой автомобиль от неприятных наездов на внезапные преграды, а ваши нервы от ненужных страхов.

Сделайте парковку приятным дополнением к обычной поездке на автомобиле!