Установка крыльев на газель
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Установка крыльев на газель
Для того чтобы снять крыло нужно сначала снять передний указатель поворотов, повторитель поворотов и снять бампер
Можно бампер не снимать, только отсоединить его боковую часть.
Из подкапотного пространства, повернув по часовой стрелке, вынимаем патрон в резиновом чехле с лампой.
Для снятия указателя головкой «на 10» отворачиваем две гайки его крепления.
Из подкапотного пространства рукой отсоединяем от указателя поворота патрон с лампой и резиновым чехлом
Смещая указатель поворота назад, снимаем повторитель указателя поворотов.
Повторитель поворотов лучше потом заменить, он не дорого стоит (Обычно, уплотняющая резинка затвердевает от долгой эксплуатации, да и сам плафон имеет уже не товарный вид)
Отворачиваем боковое крепление бампера
Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления крыла
Один из этих болтов держит проушину крепления бампера.
Тем же ключом отворачиваем два болта верхнего крепления крыла.
Открыв дверь, головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем на 3–4 оборота два болта крепления крыла со стороны дверных петель.
Осторожно отводим крыло от автомобиля, начиная с его нижнего края, а затем, опустив крыло немного вниз, выводим его верхнюю кромку из-под накладки передней стойки.
Устанавливаем крыло в обратной последовательности, покрыв антикоррозионным составом места прилегания крыла к кузову автомобиля.
Устанавливаем передний указатель и повторитель поворота в обратной последовательности.
Перед тем как затянуть гайки крепления указателя, перемещаем его в пределах прорези под винты, добиваясь равномерного и минимального зазора между ним, фарой и капотом.
Снятие и установка переднего крыла ГАЗель Next 4.6т.
1 – крыло переднее; 2 – накладка зеркала; 3, 9, 13 – болты; 4, 8, 15– винты; 5 – фронтенд; 6 – фара; 7 – петля; 10 – ограничитель двери; 11, 12 – гайки; 14 держатель пружинный; 16 – ниша пола.
Элементы крепления накладки зеркала.
1 – накладка зеркала; 2 – крыло переднее.
Снятие переднего крыла необходимо выполнять в следующей последовательности:
- отсоединить и снять панель переднего бампера (см. подраздел «Снятие и установка панели переднего бампера»;
- снять нижний держатель переднего крыла, вынув пистон и вывернув винт крепления нижнего держателя и переднего крыла к фронтенду;
- вывернуть винт 8 крепления накладки зеркала к переднему крылу;
- вывести из зацепления с крылом две защелки Б и два центрирующих выступа А крепления накладки 1, расположенные по верхнему краю накладки;
- снять накладку, выведя из зацепления с передним крылом два установочных выступа В, расположенные по нижнему краю накладки;
- снять пружинный держатель 14 с выступа крыла;
- вывернуть последовательно гайку 11, винт 15, болты 9,3, винт 4 и болт13, отвернуть гайку 12 и снять крыло.
Установку переднего крыла необходимо выполнять в последовательности, обратной снятию.
Зазор между лицевыми поверхностями крыла и двери должен быть 6,5-7,5 мм, зазор постоянный. Допускается неравномерность (конусность) зазора до 1 мм.
Зазор между лицевыми поверхностями крыла и левой, правой кромками капота должен быть 4,5-6,5 мм, зазор постоянный. Допускается неравномерность (конусность) зазора до 1,5 мм.
Линии кабины, образуемые двумя или несколькими деталями (поясная линия, линия максимальной ширины, линия крыла и капота, образующие проем фары) должны быть плавными, допускается несовпадение линий до 1,5 мм.
Установка крыльев на газель
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания. Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Для работы понадобятся инструменты: съемник для пистонов, отвертки, ключ TORX T25, головка на 10.
Поддеваем передний край повторителя поворотов
Извлекаем повторитель поворотов из отверстия в переднем крыле
Отжимаем фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку и снимаем повторитель поворотов
Выкручиваем винт крепления крыла к пластиковому основанию рамки радиатора
Откручиваем винт крепления крыла к верхнему усилителю щита передка
Открываем дверь и выкручиваем болт заднего крепления к стойке кабины
Выкручиваем винт крепления декоративной накладки зеркала
Выводим держатели накладки из зацепления с крылом и снимаем накладку
Выкручиваем два винта крепления, расположенные под накладкой зеркала
Выкручиваем винт нижнего крепления крыла к арке колеса
Выкручиваем винт верхнего крепления крыла к каркасу кабины и снимаем крыло.
Замена задних крыльев на газели или сага 4-х дней!
Жили-были…, а нет это из какой-то другой сказки. Рано или поздно, но я хотел таки наконец поменять задние крылья, благо куплены они были ещё прошлым летом. Казалось бы чего проще на фургоне поменять крылья, открутить вот эти вот обрубки:
и прикрутить полные нормальные крылья?
А нет:
День первый: открутил я крылья, подготовил новые, нарезал планки, достал шурупы и инструмент, но что-то меня остановило! Прикручивать то мне их надо было к доскам пола снизу, а пол-то я хотел переложить из-за того что нижегородский Автомаш кладёт в фургонах пол на столько сырыми досками что после высыхания шпунт выходит из паза, в общем надоели мне щели с палец, время есть, думаю 11-е число, сегодня-завтра у меня есть, всё успею. Снимаю пол, хрен там, а там срам и разврат:
Как тут бросить всё? В общем, поехал за главным в этом случае инструментом:
И давай хе…, заниматься в общем нужным делом. Всё бы ничего да погода подкачала, каждые пол часа дождь, если не дождь, то ливень… пипец одним словом. Фургон закрыл чтобы вода не попадала и устроил себе сначала пыльную камеру, а так как эти несколько дней дождями "радовали", то ещё и грунто-уайтспиритную, а затем и мастико-бензиновую камеры. Результаты видны не вооружённым взглядом:
День второй:
На втором дне ещё пытался успеть к рабочим дням машину подготовить, поэтому трудился до ночи, заканчивал грунтовать уже при свете велосипедной фары.
День третий:
Всё мастикой обработал, сложные места из балончика мастикой пульнул. Открытые вставки из кусочков профилей заполнил монтажной пеной.
Наустал, руки посбивал, спина болит не гнётся, как старый дед себя чувствовал, а после грунтовки и мастики ещё и бешеным токсом. Ну да ладно, дошло время ложить пол.
День четвёртый: Доски как водится кривые, кое как подогнал чтобы покрасившее всё выглядело, предварительно загрунтовал и пропитал со стороны колёс мастикой, но так как изначально я не рассчитывал перекладывать пол, то соответственно не купил заренее доску взамен убранных щелей:
Установка крыльев на газель
Для того чтобы снять крыло нужно сначала снять передний указатель поворотов, повторитель поворотов и снять бампер
Можно бампер не снимать, только отсоединить его боковую часть.
Из подкапотного пространства, повернув по часовой стрелке, вынимаем патрон в резиновом чехле с лампой.
Для снятия указателя головкой «на 10» отворачиваем две гайки его крепления.
Из подкапотного пространства рукой отсоединяем от указателя поворота патрон с лампой и резиновым чехлом
Смещая указатель поворота назад
Снимаем повторитель указателя поворотов.
Отворачиваем боковое крепление бампера
Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления крыла
Один из этих болтов держит проушину крепления бампера.
Тем же ключом отворачиваем два болта верхнего крепления крыла.
Открыв дверь, головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем на 3–4 оборота два болта крепления крыла со стороны дверных петель.
Осторожно отводим крыло от автомобиля, начиная с его нижнего края, а затем, опустив крыло немного вниз, выводим его верхнюю кромку из-под накладки передней стойки
Устанавливаем крыло в обратной последовательности, покрыв антикоррозионным составом места прилегания крыла к кузову автомобиля.
Устанавливаем передний указатель и повторитель поворота в обратной последовательности.
Перед тем как затянуть гайки крепления указателя, перемещаем его в пределах прорези под винты, добиваясь равномерного и минимального зазора между ним, фарой и капотом.
Снятие и установка переднего крыла ГАЗ-31105 2004 - 2009
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. Выверните болт заднего крепления.
Примечание:
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Примечание:
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
Примечание:
5. Снимите передний буфер (см. "Замена буферов").
6. Выверните болты крепления крыла к нижней поперечине каркаса мотоотсека.
7. Выверните болты крепления крыла к верхней поперечине каркаса мотоотсека.
8. Выверните болты крепления крыла к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Пластиковый капот на Газель, его основные преимущества над заводским
Почему многие автовладельцы ставят пластиковый капот на Газель? Многие ошибочно считают, что это только декоративное украшение, способ выделиться. На самом деле такой тюнинг имеет намного большую функциональность, чем железный заводской капот.
Преимущества
Начать перечисление достоинств капота нового образца можно с неприхотливости. Железо подвержено коррозии, со временем она достигает критического значения. Обойтись какими-либо другими мероприятиями, кроме замены, уже не выйдет. Пластиковый капот на Газель не подвержен такому воздействию. А значит – прослужит дольше при соблюдении правил эксплуатации.
Большинство моделей имеют специальный воздухозаборник, выступающий над основной частью. Такой элемент не только придает всему автомобилю агрессивный вид, но влияет на температурные показатели. Многие покупатели уже по достоинству оценили эту полезную функцию. Стоит уточнить, что для создания эффекта потребуется разогнаться до 40-60 км/час, а сделать это в городских условиях довольно проблематично.
Но на трассе можно снизить температуру двигателя на 5-15 градусов, что очень даже неплохо, особенно в дальней поездке или при перевозке.
Красить или не красить? Лучше, все же, оставить базовый цвет. Если есть возможность, то сразу нужно заказывать пластиковый капот необходимой расцветки. Перекраску же следует откладывать до того момента, пока краска не начнет крошиться и лопаться. А это происходит через длительное время и при постоянном использовании. Сама же окраска довольно проблематичная.
Улучшение аэродинамических характеристик, которыми обладает капот нового образца, опять-таки, придется по вкусу водителям, развивающим большую скорость. Разумеется, одного только капота в таких случаях будет маловато.
Подведем черту. В итоге у нас вышло 5 основных положительных пунктов:
- защищенность от факторов окружающей среды;
- снижение температуры работы двигателя на высокой скорости;
- снижение необходимости покраски;
- усиление аэродинамики;
- улучшение внешнего вида.
К списку также можно добавить незначительное снижение веса. Все это касается качественного продукта.
Недостатки
Пластиковый капот нового образца имеет и ряд недостатков, по сравнению с заводской моделью. Вот что может сказать опыт бывалых водителей.
Большое количество брака. Пока что подобное изделие не выпускает ни один завод. Основная масса товара изготавливается на заказ в специальных мастерских. В будущем у такого чуда техники выявляются всевозможные проявления брака: начиная с проблем при установке, заканчивая деформацией после непродолжительного использования. Единственным более-менее подходящим продуктом можно назвать пластиковый капот от фирмы Subaru. Разумеется, что его цена значительно выше изделий из мастерских.
Низкая прочность. Заметить это можно при первом же осмотре. Любой толчок или удар приведет к трещинам. Капот нового образца просто лопается. Какой-либо ремонт практически невозможен. На какое-то время может хватить склейки, но, увы, ненадолго.
Выдерживает ли такой капот на Газель низкие температуры? Да, но если он сильно жесткий, то трещины могут появиться. Однако для качественного продукта это не свойственно.
Как установить подкрылки на соболь
Установку подкрылок можно произвести даже на улице, из инструментов понадобятся:
На рисунке показано, где приблизительно будет прикручен подкрылок (посмотрите, должны быть метки).
Процесс установки
Как видно, процесс не сложный, но достаточно грязный, особенно если предварительно не вымыли арки на мойке.
Тех, кто не хочет возиться с установкой самостоятельно, приглашаем к нам в сервис, вся работа займет не более часа, стоимость работы около 1000 рублей (зависит от марки автомобиля).
Видео по установке локеров (подкрылок)
В видео ролике показан более подробный процесс установки подкрылок профессионалами в автосервисе, обязательно посмотрите как это происходит. Это поможет лучше разобраться в процессе установки.
Необходимость установки подкрылков и брызговиков на Газель максимально подробно описана многими продавцами и водителями, существует однозначный вывод о положительной практике их использования. Если вы готовы к установке перейдем в выбору и описанию креплений.
Передние подкрылки и брызговики на Газель бизнес некст
Задние подкрылки и брызговики на Газель бизнес и некст
Какие подкрылки на Газель?
Кузов современного автомобиля, имеющий многослойное лакокрасочное покрытие, чрезвычайно подвержен механическим ударам и последующей коррозии. Все усугубляется влажным и холодным климатом, в котором мы живем. Весь тренд можно развернуть в обратную сторону, если вплотную заняться качественным тюнингом ЛКП автомобиля. Для этого придется прикупить соответствующую автомобильную химию и аксессуары. Для защиты ЛКП от дождя или снега отличным решением окажутся современные полироли, сделанные на основе воска или силикона и имеющие твердые, полутвердные или мягкие структуры. Стоит обработать кузов авто любой из вышеуказанных полиролей собственными силами, как ЛКП сможет надежно защищено от осадков в течение нескольких дней. Внутренние части крыльев также быстро подвергаются ускоренной коррозии из-за механических повреждений. Если в прошлом веке водители использовали битумную мастику, отличную не всегда презентабельным внешним видом и обладающую повышенной массой, то в наше время лучше использовать профильные подкрылки, сделанные из резины, пластика или полиуретана. По дизайну он подразделяются на две основные категории – односоставные и двухсоставные. Первые стоят дешевле и легко монтируются на посадочные места с помощью пистонов, но последние за счет большей площади, лучше защищают крылья от механических и погодных воздействий. Задние части крыльев лучше защищать с применением подкрылок, подразделяющихся на оригинальные и универсальные. Последние с легкостью подходят к большинству моделей грузовых авто, тогда как первые лучше защищают все проблемные места от камней и воды. Материал брызговиков встречается разным – резиновым, полиуретановым или пластиковым. Резиновые аналоги чаще устанавливаются на большегрузные авто, пластиковые отличаются доступностью в цене, но лучшими считаются полиуретановые версии, отличные прочностью и сохраняющие пластичность даже при минусовых температурах. Если заехать на автомобиле на поребрик или бордюр, то такой брызговик никоим образом не повредится.
УСТАНОВКА ПЛАСТИКОВЫХ ПОДКРЫЛОК НА ГАЗЕЛЬ
Подкрылки Газель Некст
Установка подкрылков локеров без саморезов ну почти без них
Защита подкрылок крыла Соболь Баргузин продырявилась Латаем
Установка подкрылок без сверления саморезов в арки автомобиля
Подкрылки и передние брызговики на Газель Некст Пришла антенна на магнитолу для навигации
Установка подкрылок без сверления саморезов в арки автомобиля Видео 1
12 Аргоси кронштейны для крепления крыльев подвеска эйрлайнер
Ошибка при установке подкрылок
Установка задних пластиковых крыльев часть 3
Брызговики Газель Некст
Установка пластиковых крыльев часть 4
чем обработать подкрылки
Алюминиевые подкрылки крылья на грузовики шириной 59см
Установка пластикового капота на Газель ДТП с КаМаЗоМ
Приехала ГАЗель ставим кузов крепим крылья
Локер Sat ST HN28 016L 1
Какой на Газель выбрать капот пластиковый или железный
Задний отбойник достоинства и недостатки газель бизнес
ГАЗЕЛЬ ДВЕРНЫЕ Карты от БИЗНЕС подгонка Покраска
Расширители колесных арок
Замена подкрылков Газель Жесть ржавая
Как установить подкрылки на ВАЗ
Как снять установить крыло Газель Бизнес
КРЫЛЬЯ И БРЫЗГОВИКИ ДЛЯ ГАЗЕЛИ
Доработка брызговиков на грузовике Finalization Of Mudguards On The Truck
Защита бака Газель
Защита арок колёс газель Next
Доп оборудование Газели
Газель Будни сломался подкрылок установка нового
36 КАЧАЕМ ТАЧКУ ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКА ЛАЙФХАК для СИБИРЯКОВ
Установил брызговики на отбойник
Американские брызговики на газель своими руками
Ремонт порогов ГАЗель сгнили пороги и арки крыльев замена целыми элементами
Бомбические крылья для КамАЗа
Брызговики для грузовых автомобилей
Как приСОБАЧить обратно оторванные подкрылок и брызговик у Газели
Дополнительные фары заднего хода ГАЗель
Капот на Газель Даром Капоты Крылья на Газели
Доработка подкрылки автомобиля
Подкрылки Ford Transit
Боковая защита бака газель
Установка защиты под крылья Камаз проект 3
Колёсный колпак нового образца на весь транспортный ряд автомобилей ГАЗель
Подкрылки УАЗ 452 Буханка локеры
Газель 3302 Бедняга часть 2
Газель Некст фермер сборка ЧАСТЬ 3
T Es Pas La Même Feat Jul
Mushtaribonu 2015 Муштарибону
Tujhe Kaise Pata Na Chala Meet Bros Ft Asees Kaur Rits Badiani Manjul Love Song 2019
Чистый Звон Бокалов
Imagine Dragons Demons 8D Audio
Xxxtentacion Let S Pretend We Re Numb 한글 자막
Chakravedaz 4 0 Artist Promo Video
Abdul D One Karki Manta Dani Official Audio
How To Root Bluestacks 4 2019 Bstweaker 5
Тараса Познякова Який У Понеділок Зник Дорогою Зі Львова До Києва Досі Розшукують
Isbe Prologue Ne Cesserez Vous Point D Abuser Les Mortels
Jason Voorhees Part 3 Sideshow Collectibles Premium Format Figure
Airside Los Angeles Lax Terminal Bus Ride T2 T3 7 30 17
Beautiful Mandi Distt
Meri Maa Nasheed Wmv
Ham Shat Jiyege Meri Jaan Tu Dhire Dhire Ana Rahul Bhuriya Stylish Timli
Michou Mila Vonjy Cover
Konvensyen Al Islam Rahmatun Lil Alamin Ucaptama Dato Dr Siddiq Fadzil
Odia Green Video Tate Kete Bala Pauchi
Cavid Babayev Sene Men Neylemisem Cover
08 M Tariverdiev Intermezzo Iz 17 Mgnovenij Vesny
Foster The People Are You What You Want To Be Live Amsterdam
Sevil Ft Sevinc Sevdiyim Adam L Prod By Cris Taylor L Azer Turk Trap
Азони Бомдод Аз Масчиди Санкт Петербургاذان صلاة الفجر من مسجد روسيا بيطر بورغ
УСТАНОВКА ПЛАСТИКОВЫХ ПОДКРЫЛОК НА ГАЗЕЛЬ
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Установка пластиковых крыльев и капота на газель своими руками Подробнее
Защита арок автомобиля Газель Подробнее
Пластиковые крылья на Газель Подробнее
Соболь 4х4. Установка локеров. Наружная дополнительная защита кузова. Подробнее
Установка Локер (подкрыльников) без саморезов. АРКИ ГНИТЬ НЕ БУДУТ. Зубила, ДДшка. Ваз 21099 Подробнее
Установка подкрылок без сверления саморезов в арки автомобиля Подробнее
Установка подкрылок без сверления саморезов в арки автомобиля. Видео №1 Подробнее
Установка подкрылков(локеров) без саморезов, ну почти без них Подробнее
ГАЗЕЛЬ. ПЛАСТИКОВЫЕ КРЫЛЬЯ, БАМПЕР ОТ БИЗНЕСА. ДЕД НЕ ДОВОЛЕН. БУДНИ ГАЗЕЛИСТА. (Газ 32214) Подробнее
Подкрылки Газель Некст Подробнее
Выбор и установка пластиковых подкрылок на НИВУ. Какие лучше пластиковые подкрылки (локер) Подробнее
Защита арок ( локеры) ставим без саморезов в кузов автомобиля. Подробнее
Как приСОБАЧить обратно оторванные подкрылок и брызговик у Газели? Подробнее
Защита(подкрылок) крыла Соболь-Баргузин продырявилась.Латаем. Подробнее
Газель-устранение недостатков по 4м газели и её модификация. Подробнее
- Как установить ванну
- Как установить трехпанельный душевой комплект
- Как установить окно?
- Как установить душевые уголки
- Как установить облицовку для душевой стенки
Как настроить, подключить и установить © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Кузов на ГАЗель своими руками
Открытый борт – один из самых востребованных и популярных вариантов грузовой платформы на рынке грузоперевозок. Такие платформы идеально подходят для перевозки негабаритных грузов, справляются с транспортировкой сыпучих материалов, леса, металлоконструкций и пр.
Помимо этого, открытый кузов в минимальной степени нагружает шасси, что позволяет технике сохранять максимальную грузоподъёмность.
Конструкция несложная, поэтому сделать борта на ГАЗель старого или нового образца можно своими руками. Для этого даже не требуется специальных знаний. Линейные размеры кузова высчитываются по площади рамы, борта можно нарастить до нужной длины.
Преимущества самодельных кузовов
Главное достоинство, которое предлагает автовладельцу заводская надстройка – гарантии производителя. Это выражается тем, что на заводе рассчитываются точные размеры и вес конструкции, исходя из сохранения базовых характеристик грузового шасси. Однако для работы в реальных условиях, такой кузов часто оказывается неудобным.
В частности, большинство заводов-изготовителей выпускают технику с задним вариантом разгрузки. При этом самосвальный кузов такого формата удобен лишь в тех случаях, года на участке выгрузки имеется пространство для манёвра.
Поэтому установка нестандартной бортовой платформы представляется более правильным решением. Здесь именно владелец техники определяет, каким способом будут проводиться погрузочно-разгрузочные операции, исходя из номенклатуры перевозимого груза и своей клиентской базы.
В частности, такой кузов может быть:
- С трёхсторонней разгрузкой;
- Удлинённой платформой;
- Наращенными бортами.
Однако здесь возникает другая сложность. Такую переделку лучше проводить в специализированной автомастерской. Дело в том, что любые нестандартные решения требуют проведения инженерных расчётов, которые невозможно качественно выполнить в кустарных условиях.
Делая кузов «на глазок», автовладелец рискует тем, что рама может переломиться, не выдержав нагрузки. Или техника просто опрокинется на бок, если её перевесят слишком большие борта.
Технические и конструктивные особенности
Чтобы сделать нестандартный кузов на ГАЗель, необходимо переделывать само шасси, чтобы оно соответствовало параметрам изменённой платформы. Например, если борта удлиняются, необходимо резать раму. В этом случае, несущие балки наращиваются специальными стальными вставками, которые крепятся при помощи клёпаного соединения.
Кроме того, вместе с колёсной базой удлиняются и вспомогательные элементы:
- Тормозная система;
- Гидравлика;
- Электрика;
- Топливные магистрали;
- Карданный вал.
Для трёхсторонней разгрузки платформы, на шасси устанавливается более производительный насос, подбираются гидроцилиндры, которые будут поднимать кузов и опрокидывать борт в нужную сторону.
В целом, конструкция шасси подвергается серьёзным изменениям, которые необходимо регистрировать в ГИБДД. Для этого владельцу придётся получать заключение испытательной лаборатории и соответствующее разрешение.
После переоборудования техники, дополнительно оформляется сертификат технической безопасности. Только при отсутствии нарушений, техника допускается к эксплуатации и в ПТС вносится соответствующая запись о переделке.
Как переделать бортовую платформу на ГАЗель своими руками?
Если речь идёт о нестандартном кузове, работа предстоит сложная и кропотливая. Изначально, составляется техническое задание, в рамках которого продумывается конструкция кузова, определяются линейные размеры, делаются чертежи.
На основании произведённых расчётов выполняется переоборудование техники. Остановимся на каждом этапе более подробно.
Демонтаж
Ходовая часть освобождается от всех конструктивных элементов, способных помешать переделке. В первую очередь, это касается старой грузовой надстройки. Если предполагается удлинение шасси, дополнительно снимается кардан, топливопроводы и тормозная система.
Шасси фиксируется, несущие балки разрезаются ближе к заднему свесу, обычно в районе крепления глушителя. Затем монтируются удлиняющие вставки.
Замена бортов
В заводском исполнении кузов обычно комплектуется металлическими бортами. Однако это не самый долговечный и надёжный вариант.
Для переделки можно использовать следующие решения:
- Алюминий;
- Пластик.
Оба варианта отличаются низким конструкционным весом, поэтому помогают сохранять полезную нагрузку шасси. Кроме того, такие борта не боятся постоянного воздействия влаги, поэтому на них гарантированно не появятся следы коррозии.
Однако здесь нужно учитывать, что алюминиевые и пластиковые борта на ГАЗель не отличаются механической прочностью, поэтому легко деформируются и повреждаются при случайных ударах.
Каркас
Конструкция элементарная, и представляет собой прямоугольник из профтрубы нужного сечения. Вначале сваривается внешняя обвязка, которая соединяется поперечными балками. К основанию привариваются петли для крепления борта.
В зависимости от особенностей конструкции, на углах могут дополнительно устанавливаться вертикальные опоры, повышающие жёсткость. Для удобства эксплуатации, такие стойки обычно изготавливаются в съёмном варианте.
Защита от коррозии
Учитывая, что платформа получается полностью открытой, имеет смысл позаботиться о её защите от влаги и других внешних воздействий.
Для этого все металлические элементы зачищаются, грунтуются специальными мастиками и составами, повышающими коррозийную устойчивость. В условиях автомастерской, такие поверхности могут подвергаться цинкованию.
Напольное покрытие
Чтобы сохранить грузоподъёмность, пол кузова обычно делают деревянным.
Здесь возможно два варианта:
- Доски с последующей обшивкой листовым металлом;
- Бакелитовая фанера – композитный материал из многослойного шпона, пропитанный формальдегидной смолой.
Второй вариант считается более практичным, практически не создаёт дополнительной нагрузки, устойчив к влажной среде и механическому износу.
Дополнительное усиление
Пол открытого кузова усиливается в обязательном порядке. Это помогает сохранить целостность конструкции и способствует равномерному распределению нагрузки. Для усиления обычно используется тот же профиль, что и для изготовления каркаса. Дополнительные лонжероны навариваются на потенциально слабых участках.
Борта ГАЗели нужно усиливать лишь в том случае, если они нарощенные.
Делается это при помощи дополнительных рёбер жёсткости, и позволяет предотвратить деформацию поверхности при случайных ударах.
Также усиление бортов и пола можно выполнять при помощи стальных косынок. Расположение таких элементов зависит от геометрии и особенностей самого кузова.
Усиление заднего борта
Рекомендуется в ситуациях, когда принято решение значительно нарастить борта. Выполняется такое усиление Г-образным профилем, который размещается между боковыми стойками и дном кузова. Однако здесь нужно учитывать факт, что подходит такой вариант только для несъёмного борта.
Какую толщину металла выбрать?
Оптимальным решением считается материал, толщина которого варьируется в пределах 2-4 мм. Этого достаточно чтобы выдерживать значительные нагрузки без деформации, но при этом не утяжелять конструкцию, по максимуму сохраняя полезные характеристики ходовой части.
Стоимость переоборудования
Фиксированных цен в такой переделке нет.
Цены на бортовые платформы рассчитываются в индивидуальном порядке, с учётом следующих параметров:
- Сложность конструкции;
- Стоимость материала;
- Дополнительное оснащение.
Если кузов на ГАЗель 4.2 устанавливается своими руками, итоговая стоимость произведённых работ будет ниже, чем при обращении в сервисный центр. Однако гарантии качества здесь также отсутствуют.
Поэтому по вопросам переоборудования лучше обращаться к профессионалам, которые не только поставят платформу, но и помогут с документальным оформлением.
Снятие и установка переднего крыла ГАЗ-31105 2004 - 2009
1. Выверните два винта крепления подкрылка к переднему бамперу.
2. Выверните болт заднего крепления.
Примечание:
Обратите внимание, под болтом установлена зубчатая шайба.
3. Отверните гайку верхнего крепления и снимите подкрылок.
Примечание:
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба.
4. Отсоедините колодку проводов от патрона бокового повторителя указателя поворота.
Примечание:
5. Снимите передний буфер (см. "Замена буферов").
6. Выверните болты крепления крыла к нижней поперечине каркаса мотоотсека.
7. Выверните болты крепления крыла к верхней поперечине каркаса мотоотсека.
8. Выверните болты крепления крыла к верхнему фланцу брызговика мотоотсека.
9. Отверните с внутренней стороны гайку нижнего крепления крыла.
10. Откройте переднюю дверь, выверните болт заднего крепления крыла и снимите крыло.
11. Устанавливайте переднее крыло в порядке, обратном снятию. Рекомендуем восстановить поврежденные места антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.
Читайте также: