Установка ксенона в лансер 9
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Установка противотуманных фар на Лансер 9+установка ксенона
Так уж вышло, что достался мне Ланселот в самой бедной комплектации, поэтому туманок у меня нет. Но я, ещё при езде на 2110 усвоил одно правило :"Света много не бывает", которому следую и по сей день. Поэтому первым делом были куплены туманки. Хотелось пойти самым простым путем (как я тогда думал), и я купил готовый (опять же, как я думал), комплект неоригинал, ибо оригинал стоит космических 15000 деревянных. Противотуманки фирмы SAILING, вроде по отзывам хорошего качества, за 4990. В состав комплекта входит две туманки, две решётки, комплект проводки, реле, предохранитель, кнопка (одинарная мля). СОВЕТ : НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ГОМНО! Во-первых при штатной установке вам понадобится только туманки из всего этого сбора мусора.В случае нештатной установки вам нужно будет тянуть провода в салон там это колхозить в заводскую схему, устанавливать под капотом реле и предохранитель. Нах оно это вам надо если там уже все есть с завода? Во-вторых нет двойной кнопки мля(((напоминаю кто не в курсе эта маленькая кнопка стоит 2000р за оригинал (либо 1000р на разборке) и 700-1000р за неоригинал.
Ладно, перейдем к установке вся проводка под туманки в Лансере есть с завода (если б я знал это раньше, все было бы легче и дешевле ).Фишка на туманки находится внизу радиатора по середине, она там одна, врядли вы её пропустите, в салоне вам надо будет только поменять кнопку с одинарной на двойную. Тут всё.
Дальше вам не надо покупать комплект туманок, а надо всего лишь купить две туманки с накладками и кронштейнами (которые нужны и которых нет в комплекте SAILING! ). Вы снимаете бампер. Как снять бампер все разжевано уже везде, но есть одно но читал где-то, что нужно откручивать фары, брехня все легко снимается без домогательств до фар. Так, сняли бампер и всё это благополучно устанавливаете в заводские места, там все примитивно, справится даже младенец, открутил заглушки-постановил туманки.
И последний этап, нужно все это дело соединить. Есть заводская коса, которая стоит каких космических денег, если мне не изменяет память около
Установка ксенона в фары на Lancer IX
Необходимый инструмент и материалы – ключ на 10, шруповерт, саморезы по металлу, изолента (желательно черная), ну и собственно комплект ксенона. В нашем случае это SilverStone F1 с лампами H4 6000 k.
Справочная информация:
Ксенон Silverstone – новинка от известной фабрики Interpower (ксенон Sho-me и Infolight). У него есть ряд преимуществ, обеспечивающих отличную светоотдачу и стабильную работу. Поверхность блоков розжига Silverstone – ребристая. За счет этого улучшается охлаждение балластов и обеспечивается их более стабильная работа.
Размер блоков значительно уменьшен, что позволяет их устанавливать не только на автомобили, но и на мотоциклы. Также, обновлена основная микросхема и улучшен алгоритм работы, что обеспечивает более стабильный и быстрый розжиг.
Страна происхождения: Южная Корея.
Гарантия: блоки розжига – 12 мес., лампы – 6 мес.
Все начинается с вытаскивания аккумулятора. Обладатели автономных сирен – не забудьте отключить сирену!
Вытащили обе штатные лампочки, это не трудно, главное знать где их искать.
Пришло время посмотреть, что лежит в красочной коробке.
Место под крепление блока розжига для правой фары найти труда не составило. Там и парочку блоков можно разместить. На днище блока крепится толстый двусторонний скотч (идет с комплекте), а сверху кронштейн (краб), который необходимо привернуть саморезами по металлу. Держится очень надежно!
Большую часть времени заняла установка лампы в правую фару, это не потому что руки кривые, а потому что просто не удобно, или не сподручно. Но может быть именно Вы справитесь с этим быстрее нас.
Но вот лампа правой фары на месте. УРА! Переходим к левой стороне. Места в районе левой фары практически нет, и необходимо поразмыслить куда крепить блок. Мы вышли из положения, разместив его на крошечном месте в какой-то нише.
Но места под полноценное крепление крабом там нет, пришлось довольствоваться двустороннем скотчем и всего лишь одним саморезом, но металл краба достаточно надежный и вероятность, что может отвалиться, не велика.
Установка лампы в левую фару заняла несколько секунд, потому что удобнее и места много. Вся проводка с легкостью соединяется со штатной, т.е. резать, скручивать и изолентить ничего не надо, все на разъемах. Изолента нужна только для того, чтобы скрутить провода в жгуты. В общем, проблем с подключением возникнуть не может. И вот когда все лампы вставлены, блоки укреплены, разъемы соединены, можно установить аккумулятор на место и включить.
Весь процесс занял около полутора часов времени. После установки был выпит термос чая с лимончиком и съеден вафельный тортик Причуда. ))))
Вечером того же дня новый свет был опробован при поездке в город-герой Орехово-Зуево. Доволен. Осталось только настроить его в сервисе (мне кажется, светит ниже чем должно), и этим я займусь завтра.
Ксенон для Mitsubishi Lancer 9
Ксенон на Митсубиси Лансер 9 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Mitsubishi Lancer 9 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Mitsubishi Lancer 9. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.
Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Mitsubishi Lancer 9. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.
Если установлен штатный ксенон на Mitsubishi Lancer 9, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.
Стоимость ксенона и биксенона Митсубиси Лансер 9:
| Варианты ксенона | Цена ксенона |
|---|---|
| Ксенон Mitsubishi Lancer 9, в ближний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон Mitsubishi Lancer 9, в дальний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон Mitsubishi Lancer 9, в ПТФ | от 4 500 руб. |
| Ксенон CAN Mitsubishi Lancer 9, с обманкой | от 3 500 руб. |
| Биксенон Mitsubishi Lancer 9 | от 5 000 руб. |
| Биксенон CAN Mitsubishi Lancer 9 с обманкой | от 6 000 руб. |
| Лампа ксенон Mitsubishi Lancer 9 | от 1 000 руб. |
| Лампа биксенон Mitsubishi Lancer 9 | от 1 200 руб. |
| Блок розжига ксенона Mitsubishi Lancer 9 | от 1 000 руб. |
| Линзы ксенон Mitsubishi Lancer 9, с глазками и без | от 4 500 руб. |
Запись на установку ксенона Mitsubishi Lancer 9
8 (812) 701-02- 01
Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Можно купить и установить ксенон в ПТФ Mitsubishi Lancer 9. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.
Рейтинг ксенона Mitsubishi Lancer 9 на основе отзывов владельцев:
1. Zumato (Япония)
2. Hella (Германия)
3. Philips (Германия)
4. Sho-Me (Тайвань)
5. Klunger (Китай)
Когда нужно покупать ксенон на Mitsubishi Lancer 9:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.
Перегорели лампы в фарах Митсубиси Лансер 9? Правильный выбор и замена
Mitsubishi Lancer 9
Причины перегорания ламп
Любой автомобиль нужно регулярно обслуживать, причём комплексно. Замена моторного масла, колодок и тормозных дисков стали привычкой многих водителей, за счет чего их принято считать расходными материалами. Но есть еще один расходный материал, о котором тоже нужно помнить: лампы в оптике. Так как от светотехники зависит безопасность движения, следить за их состоянием нужно пристально, но на что следует обращать внимание прежде всего? Чтобы понять это, нужно обозначить список типичных причин перегорания ламп в фарах.
- Плохое качество. Обычно, в фарах применяются галогенные, или лампы накаливания, как все привыкли их называть. На вольфрамовую нить подаётся напряжение, посредством которого она начинает нагреваться и излучать свет. Чтобы стабилизировать температуру нити и продлить срок службы, внутрь ее стеклянного корпуса закачивают специальный буферный газ (обычно, пары брома или йода). Если нить «не совсем вольфрамовая», а газ внутри корпуса мало чем отличается от обычной смеси газов в атмосфере, то прослужит такая деталь недолго.
- Некачественный корпус фары. Здесь все более очевидно: если корпус изготовлен из максимально дешевых материалов, то он не выдержит даже незначительное воздействие внешней среды. Чаще всего, сдаются уплотнительные резинки, на которые стекло крепится к корпусу. Из-за этого они начинают «потеть», то есть на внутренней стороне стекла образуется конденсат. Конденсат – влага, а если влага попадёт на контактную площадку излучателя света, то он выйдет из строя.
- Долгий срок эксплуатации. Средний срок службы каждой – от двух до четырех тысяч часов. Именно поэтому владельцы автомобилей начали жаловаться на частое перегорание ламп ближнего света: по закону, они должны быть включены во время движения, поэтому время их работы равняется суммарной длительностью поездок, а значит, 2-4 тысячи часов работы проходят достаточно быстро.
- Проблемы с бортовой электроникой. Чаще всего, это происходит из-за подачи слишком большого или недостаточного напряжения на контакт фары. Причиной этого могут послужить потерявший заводскую ёмкость аккумулятор или неправильно настроенный генератор. Недостаточное напряжение, как правило, наблюдается при проблемах с аккумулятором, а завышенное – если неисправен генератор. Возможна и обратная зависимость, но случается это редко. Другое дело – износившиеся провода или неисправный блок управления. При этих неисправностях могут наблюдаться те же симптомы, что и в случае с аккумулятором и генератором.
Чаще всего в лампах H4 перегорает нить ближнего света, обидно, но элемент приходится менять целиком
Итак, согласно перечисленным причинам перегорания, следует обращать внимание на качество покупаемого продукта, состояние корпуса фар и всех соединений на них, которые должны быть герметичны, проверять состояние аккумулятора и проводки под капотом. Тем не менее, если источник света служит очень долго, то даже полностью исправная система его не спасет: лампы накаливания не рассчитаны на бесконечно долгий срок службы. Наилучшим способом быстрого исправления проблемы будет хранение запасных элементов, так как они практически не занимают места. Но какими должны быть запасные лампы, если речь идет о Митсубиси Лансер 9?
Какие лампы используются в фарах Лансер 9
| № | Применение | Тип | Мощность, Вт |
|---|---|---|---|
| 1 | Поворотники | W21W | 21 |
| 4 | Габаритные огни | W5W | 5 |
| 3 | Ближний и дальний свет | H4 | 60/55 |
| 2 | ПТФ | H3 | 55 |
| 5 | Боковые указатели поворота | WY5W | 5 |
| № | Применение | Тип | Мощность, Вт |
|---|---|---|---|
| 6 | Верхний стоп | W21W | 21 |
| 7 | Задний ПТФ | W21W | 21 |
| 9 | Фонарь заднего хода | W21W | 21 |
| 8 | Подсветка номера | W5W | 5 |
| 10 | Габаритные огни | W5W | 5 |
| 11 | Указатели поворота (Седан) | WY21W | 21 |
| 11 | Указатели поворота (Универсал) | PY21W | 21 |
| 12 | Стоп и задние габариты | W21/5W | 21/5 |
Светодиоды в фары
Многие водители заметили, что светодиодные лампы, рекламируемые большинством магазинов автозапчастей, светят ярче галогенных. Возникает резонное желание установить такие светоэлементы в свой автомобиль. Но не всё так однозначно с современными технологиями. Да, они появились относительно недавно: в начале десятых их можно было найти только в фарах премиальных авто. Если же говорить об установке светодиодов вместо галогенок, то следует упомянуть ряд очевидных недостатков технологии.
- Избыточная яркость;
- сильный нагрев;
- незаконность их установки.
Светодиодные лампы светят и выглядят круто, но законность их установки вызывает вопросы
Избыточная яркость светодиода – слишком сырое высказывание. Все дело в пучке рассеивания, точнее, в его параметрах у привычных галогенных и светодиодных ламп. У последних он распространяется на недостаточно большое расстояние, если сравнивать с галогенными аналогами, что может быть критично во время быстрой езды. Кроме того, даже если корректно настроить фары с таким светом, он может слепить водителей встречных авто. Такова особенность диодов. Сильный нагрев – ещё одна особенность. Если в случае с привычными галогенными элементами нагрев излучающего элемента отводится парами брома или йода, то для охлаждения LED-диодов применяют металлические радиаторы, иногда дополняемые вентиляторами. Если фары недостаточно хорошо вентилируются, то подобные лампы могут попросту расплавиться, так как их корпус нередко изготавливается из пластика. Без сомнения, светодиоды в головной оптике выглядят лучше галогена, на пустынной дороге пользу от их яркости сложно переоценить, но если речь заходит об обычных дорогах, то лучшим решением, пожалуй, окажутся традиционные лампочки. В пользу такого решения играет и закон: если какие-то детали не соответствуют ГОСТу, то по статье 12.5 КоАП на водителя может быть наложен административный штраф или ответственность в виде лишения прав на срок от шести месяцев до года. Что касается поворотников, освещения номерного знака, стоп-сигналов – здесь ограничивающим фактором будет только закон, главное – выбрать подходящий по спецификациям тип светодиодов.
Замена ламп
Заменить лампы в фарах девятого Лансера не сложно, это вполне по силам автолюбителю даже без опыта ремонта, однако, в сервисах за эту процедуру берут до 300 рублей, что, конечно, очень дорого. Но владельцы подобных автомобилей редко обращаются на СТО по поводу такой ерунды, и проводят такое обслуживание сами за 10 минут.
- Выключаем свет, открываем капот;
- с обратной стороны блока находим провода, которые идут к фаре и отключаем клемму просто потянув ее в сторону салона;
- снимаем резиновый пыльник, который защищает внутреннее пространство фары от попадания влаги и пыли;
- находим скобу, которая держит цоколь и отгибаем ее;
- вынимаем элемент;
- новую устанавливаем в обратном порядке.
Для более удобного доступа к левой передней фаре понадобится снять аккумулятор.
Замена ламп в передних указателях поворота и габаритах
- Отсоединяем клемму;
- поворачиваем патрон по часовой стрелке и вынимаем его;
- вытаскиваем лампу из патрона и меняем ее.
В переднем повторителе указателя поворота на крыле
- Берем повторитель и поддеваем его со стороны задней части авто, стараясь сдвинуть вперед и вынимаем из посадочного места на крыле;
- Вынимаем патрон из корпуса;
- Меняем лампу.
В корпусе задней фары Митсубиси Лансер 9 установлено несколько ламп: габаритного света, стоп-сигнала, поворотника, заднего хода. Заменить их можно на этом автомобиле только после снятия фары. Снимается он очень просто. Для этого нужно открыть багажник и открутить два болта крепления с внутренней стороны фонаря, а затем аккуратно вытянуть его. После этого отсоединяем провода и полностью снимаем фонарь.
Процесс замены лампочек в заднем фонаре такой же как в передних: нужно повернуть патрон, вынуть его и заменить элемент. После окончания работы нужно проверить надежность крепления патронов, присутствие пыльников на своих местах подключение клемм питания. После этого включить зажигание и проверить работу светотехники.
Стекла фар были в плачевном состоянии, требовалась полировка. Если этого не делать, то света будет меньше процентов на 15-20, а так как стояла задача улучшить свет путем установки биксеноновых линз, то без полировки это бессмысленное занятие.
После полировки стекла приняли состояние близкое к новому. Имеет смысл делать полировку до установки линз, бывает так что после этого света становится достаточно и дальнейшие работы становятся не актуальны. К тому же становится видны возможные проблемы, которые ранее не были заметны (микротрещины, грязь на стеклах изнутри и тд.)
Что бы снять фару нужно снять решетку радиатора и убрать верхние крепления бампера, снимать его целиком не обязательно, можно отогнув его вынуть фары практически без проблем. На Mitsubishi Lancer как и практически на всех японских автомобилях для сборки фар используется серый термогерметик Koito, который становится мягким после нагрева примерно до 80 градусов по цельсию. После снятия стекла устанавливается линза вместо лампы, закручивается гайка с обратной стороны и подгоняется бленда (маска линзы).
Перед сборкой фары надо поставить её на машину и отрегулировать свет, бывает так что линза встает не ровно. Обе ксеноновые фары должны светить в одной плоскости. После этого можно приступить к сборке фары обратным разбору путем. Сначала надо нагреть герметик, размазать его равномерно по пазу для стекла, потом прислонить само стекло. В некоторых случаях может потребоваться дополнительная фиксация стекла.
Если работы проводить в холодное время суток, то установив фары на машину сразу после сборки возможно запотевание из-за большого перепада температуры, это нормально. Запотевание пройдет после остывания фары.
Лампочки на фары Митсубиси Лансер 9
Лампы применяются во внешнем освещении улана, в подсветке салона и, конечно, ими оснащены фары Митсубиси Лансер 9. Рано или поздно владельцу приходится менять одну или несколько из них, и тогда знание об особенностях и преимуществах конкретной модели становится как нельзя кстати.
Какие лампы используются во внешнем освещении автомобиля Лансер 9
Итак, внешнее освещение этого автомобиля принято делить на передние и задние световые приборы. Благодаря головной оптике и задним фонарям в разы повышается комфорт управления транспортным средством и характеристики безопасности. Если владелец Митсубиси Лансер 9 фары устанавливает правильно, то в самую темную ночь, он может без опаски отправляться в путь.
Митсубиси Лансер 9 противотуманные фары и другие внешние осветительные приборы
Передняя оптика Lancer 9 состоит из фонарей дальнего и ближнего света, «габариток», передних указателей поворота с боковыми повторителями и «противотуманок».
- Штатно в качестве лампочек в основных фонарях передней оптики применяются светодиоды H4 мощностью 55 или 60 ватт.
- Для габаритных огней предусмотрены бесцокольные приборы с прозрачной колбой, имеющие различную мощность (до 5 ватт).
- Та же разновидность осветительных приборов, только более мощная (21 ватт) и с янтарной колбой применяется в качестве передних указателей поворота. Что касается боковых повторителей, то и здесь ставятся лампочки на 5 ватт, но с желтой колбой.
- В качестве освещения противотуманных огней применяются автомобильные H3, обеспечивающие максимальный обзор для водителя при сложных погодных условиях.
- Задняя оптика помимо основных фонарей состоит из основных «стопов» и «стопов» верхнего расположения, одной противотуманной фары (расположена со стороны водителя), «габариток», лампочки подсветки номера, фары заднего хода и указателей поворота.
| Место применения | Каталожный номер | Тип лампы | Мощность, Вт |
|---|---|---|---|
| Стоп-сигнал верхнего расположения | Mitsubishi MS820026 | W21W | 21 |
| Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) | Mitsubishi MS820026 | W21W | 21 |
| Фонари подсветки регистрационного знака | Mitsubishi MS820090 | W5W | 5 |
| Фонарь заднего хода | Mitsubishi MS820078 | W21W | 21 |
| Задние габаритные огни | Mitsubishi MS820090 | W5W | 5 |
| Задние указатели поворота (Седан) | Mitsubishi MS820050 | WY21W | 21 |
| Задние указатели поворота (Универсал) | PY21W | 21 | |
| Стоп-сигнал и задний габаритный огонь | Mitsubishi MS820027 | W21/5W |
Это галогенки, которые уже давно вытеснили обычные энергозатратные лампы накаливания. При этом стоят они немногим дороже, зато по производительности способны выдавать не меньше 30 процентов добавочной яркости. Управлять автомобилем, оснащенным H3, значительно комфортнее и безопаснее.
H3 в противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9
Основное отличие H3 от обычных ламп накаливания заключается в конструкции полости. Внутри «галогенка» заполнена газом – либо парами йода, либо брома. Такое решение способно увеличить световой поток прибора.
На Митсубиси Лансер 9 галогеновые H3 используются только в качестве ПТО. Что касается основного света, то производители уже перешли на более современный и производительный вариант – ксенон H4.
Такие лампочки оснащены внутренним устройством вентиляции и диодами ближнего/дальнего света. По своей конструкции H4 частично похож на галоген, но качественно отличается от него во многом.
Ксенон H4 должен быть обязательно оснащен радиатором охлаждения, иначе гореть как надо, он, в прямом смысле, не будет.
Лампочка H4
Принцип действия H4 выражается в следующем. В режиме дальнего света, это формирование увеличенного светового пучка (наподобие обычного прожектора), а в режиме ближнего – отсеивание части светового потока.
Современные H4 обладают множеством преимуществ перед обычными галогеновыми лампами. В частности, это касается значительно меньшего энергопотребления, довольно высоким ресурсом, большей надежностью, высокой мощностью (до 3600 Лм) и более приятным и не напрягающим цветом потока (как правило, белым или синим).
Несмотря на все это, эксперты все-таки советуют доработать головную оптику Lancer 9, путем установки ходовых огней. Подробнее о модернизации и ее необходимости читайте здесь.
Какие лампы используются во внутреннем освещении Лансер 9
Внутри автомобиля используются приборы, освещающие багажник, салон и панель приборов. Кроме того, с помощью 12-вольтовых лампочек осуществляется подсветка различных зон салона и дополнительных ниш – пепельницы, прикуривателя, «аварийки», блока управления печкой и климат-контролем.
| Каталожный номер | Место применения |
|---|---|
| Mitsubishi MS820071 | Освещение багажника |
| Mitsubishi MR572769 | Подсветка кнопки «аварийки» |
| Mitsubishi MS820083 | Подсветка прикуривателя |
| Подсветка пепельницы | |
| Mitsubishi MB877458 | Передний потолочный плафон |
| Mitsubishi MF820513 | Центральный потолочный плафон |
| Mitsubishi MR975280 | Общая подсветка панели приборов |
| Mitsubishi MN134601 | Подсветка цифрового одометра |
| Mitsubishi MR444536 | Подсветка всех остальных символов приборной панели (стояночный тормоз, дальний свет, указатели поворотов и т.д.) |
| Mitsubishi MR568787 | Подсветка блока управления отопителем салона |
| Mitsubishi MR460120 | Подсветка блока управления климат-контролем |
Светодиодные лампы как лучший вариант освещения салона
Светодиодное освещение салона в наши дни популярно как никогда. Учитывая большое количество различных ниш и зон в современном автомобиле, производители позаботились об их качественном освещении. Невозможно представить себе современный автомобиль, не имеющий, к примеру, центральный потолочный светильник или так называемый «штурманский» свет. Также лампочки могут устанавливаться в бардачке, багажнике, возле зоны ног пассажиров и т.д.
Автомобильные светодиодные лампы
Есть такое понятие, как штатное освещение, установленное заводом-изготовителем, и дополнительное. Последнее, как правило, это доработка самих владельцев машины, заинтересованных в более качественном освещении салона. Несмотря на топовость седанов и универсалов Лансер 9, осветительные приборы, установленные на них штатно, могут нуждаться в модернизации, в зависимости от индивидуальных предпочтений владельцев.
Не стоит говорить о том, что слабое и недостаточно освещение серьезная проблема, например, отечественных авто или бюджетных импортных моделей. Такое же можно сказать и про некоторые комплектации Лансера 9, нуждающиеся в доработке.
Обычные лампы накаливания ШЛН, устанавливаемые на заводах штатно, обеспечить должный уровень освещения не могут. Кроме того, они «поедают» много тока, отрицательно влияя на заряд и состояние аккумуляторной батареи.
Рассмотрим подробнее, что и где принято устанавливать в салоне Митсубиси Лансер 9.
Для освещения салона
В качестве центрального освещения салона используется светодиод (СВДЛ) Сунико F18. Он изготовлен в особой форме, эффективно освещает весь салон машины потоком 252 Лм. Лампу можно регулировать по яркости свечения (регулятор расположен на лицевой стороне). Имеется стабилизатор тока. Мощность элемента всего 4 ватт. Однако, несмотря на меньшее энергопотребление, он светит намного ярче обычной лампы накаливания. Светодиоды распределены по всей площади прибора. Примерная стоимость такого варианта – 1000 рублей.
Центральное освещение салона
Другие модели лампочек центрального освещения
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона F-4s50f31 | Двухцокольная автолампа длиной 31 мм, с 4 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 88 Лм. Мощность: 0,8 Вт. | 200 |
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона Solarzen F-4s56f31 | Двухцокольная автолампа premium класса с обманкой, длиной 31мм, с 4 светодиодами LG. Световой поток: 52 Лм. Мощность: 2 Вт | 350 |
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона SUNiCO F-C31 | Софитная светодиодная автолампа длиной 31мм с мощнейшим 3-х ваттным светодиодом и драйвером внутри (!) светодиода. | 500 |
Для переднего отдельного светильника: вместо штатной лампы накаливания W5W используется бесцокольная W5W с 15 светодиодами. Она способна выдавать световой поток в 105 Лм. При этом её мощность составляет всего 0,8 ватт. Цена – 250 рублей за штуку, однако для лучшего свечения понадобится установить 3 таких элемента.
Другие модели лампочек переднего освещения
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-6CSP | Бесцокольная автолампа с 6 яркими CSP светодиодами SAMSUNG и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт. | 600 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. | 150 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-4s35shp | Бесцокольная LED автолампа бокового свечения с 4 мощными 0,5 ваттными светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,5 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона Solarzen W5W-4s54s | Бесцокольная LED автолампа Solarzen premium класса бокового свечения с 4 яркими светодиодами. Световой поток: 100 Лм. Мощность: 1,6 Вт. | 350 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-2C | Бесцокольная автолампа с 2 мощнейшими COB светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт | 600 |
Лампа переднего света
Для освещения багажника
Одним из лучших элементов для освещения багажника названа модель F-9 специальной формы, которая светит намного ярче, чем штатная лампа накаливания. Несмотря на это, она потребляет значительно меньше тока (мощность 2 ватт при световом потоке в 126 Лм). Если вы вдруг забудете выключить освещение в багажнике, АКБ будет разряжаться в три раза медленнее, чем в случае с обычной лампой. Примерная стоимость этой модели – 300 рублей за штуку.
Другие модели лампочек для освещения багажника
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для светильника багажника F-4s50f31 | Двухцокольная автолампа длиной 31 мм, с 4 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 88 Лм. Мощность: 0,8 Вт. | 200 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника Solarzen F-4s56f31 | Двухцокольная автолампа premium класса с обманкой, длиной 31мм, с 4 светодиодами LG. Световой поток: 52 Лм. Мощность: 2 Вт. | 300 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника SUNiCO F-C31 | Софитная светодиодная автолампа длиной 31мм с мощнейшим 3-х ваттным светодиодом и драйвером внутри (!) светодиода. Световой поток: 250 Лм. Мощность: 3 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника F-3s35f3136hp | Двухцокольная автолампа переменной длины (от 31 до 37 мм) с 3 мощными 0,5 ваттными светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 1,3 Вт. | 500 |
Для передней оптики
Предлагаем вниманию читателей таблицу с описанием и ценами различных моделей габаритных огней и поворотников передней оптики.
Таблица моделей лампочек габариток и поворотников
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа передних габаритных огней W5W-15s14 | Бесцокольная автолампа с 15 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,8 Вт | 250 |
| Светодиодная лампа передних габаритных огней Solarzen W5W-6s56 | Бесцокольная автолампа Solarzen premium класса, совместимая с CAN шиной, с 6 яркими светодиодами LG. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,8 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа передних габаритных огней SUNiCO W5W-6CSP | Бесцокольная автолампа с 6 яркими CSP светодиодами SAMSUNG и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт. | 600 |
| Светодиодная лампа передних указателей поворота WY21W-60s35 | Бесцокольная автолампа с 60 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 4 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа передних указателей поворота WY21W-21s35hp | Бесцокольная автолампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 4,7 Вт. | 1300 |
| Светодиодная лампа боковых указателей поворота W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,7 Вт. | 160 |
Для задней оптики
Предлагаем вниманию читателей также таблицу с описанием и ценами различных моделей ламп заднего хода, поворотников, «противотуманки» и «стопов».
Таблица моделей лампочек стопов и других задних осветительных приборов
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа указателей заднего хода W16W-15s35hp | Бесцокольная автолампа с 15 мощными 0,5 ваттными светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 450 Лм. Мощность: 3 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа задних указателей поворота WY21W-60s35 | Бесцокольная автолампа с 60 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 4 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа заднего противотуманного фонаря W21W-21s35hp | Двухконтактная авто лампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 0,5/4,7 Вт. | 1500 |
| Светодиодная лампа задних габаритных огней / стоп-сигналов W21/5W-21s35hp | Двухконтактная авто лампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 0,5/4,7 Вт. | 1500 |
| Светодиодная лампа задних габаритных огней W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,7 Вт. | 160 |
| Светодиодная лампа освещения регистрационного знака Solarzen W5W-6s56 | Бесцокольная автолампа Solarzen premium класса, совместимая с CAN шиной, с 6 яркими светодиодами LG. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,8 Вт. | 500 |
Разница между софитной (двухцокольной) и бесцокольной лампой сокрыта в их конструкции. Софитные СВДЛ имеют два металлических выхода на конце, бесцокольные – один.
Софитная лампа светодиодная
Бесцокольная лампа светодиод
СВДЛ имеют много достоинств перед обычными ШЛН. В частности, и об этом было сказано не раз, они не энергозатратны и одновременно с этим очень яркие. Свет, пускаемые ими, ровный и приятный. Лампы не боятся сотрясений, влаги и различных температурных перепадов.
С другой стороны, по сравнению с ШЛН светодиодные лампочки дорого стоят. Однако с учетом эффективной модернизации своего автомобиля, значительного улучшения общих характеристик, в том числе и плана безопасности вождения, экономить на них не стоит.
Таким образом мы выяснили, что во внешнем и внутреннем осветительном оборудовании автомобиля Лансер 9 используются различные модели приборов, начиная со светодиодных ламп и заканчивая высокопроизводительным ксеноном H4.
Интересное видео: Какие автомобильные лампы светят лучше
КСЕНОН.. ,БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ
>>Нет серьезно у него штатный ксенон стоит, у него даже автосалонное разрешение есть
Не смеши людей, автосалонное разрешение. ) Автосалон даёт спецификацию на автомобиль с перечнем комплектации. Но там ксенона явно нет, впрочем как и климта. В автосалоне поставили колхозный ксенон, и нех людям сать в уши про заводской ксенон.
>> единственное что он сделал, так это затонировал по-кругу и саб купил
Ну естественно, без этого же прям не пацан. Ещё одним катафалком больше. не здоровая тенденция у молодёжи.
1.Ладна саб-хочешь чтоб дыц-дыц в машине, х с тобой.
2.Ладна тонировка- но лоб то зачем? Хочешь быть инкогнито? Из машины иногда выходишь? Чёж тогда мусорный пакет на голову не натягиваешь? Он ведь тоже чОрный.
3. Но когда люди колхозят ксенон в рефлекторные фары (чепырки, калины,тот же лансер, цивик) это неуважение к другим участникам движения. Колхоз ксенон светит куда угодно, но только не на дорогу. Чё позорится то этим ара-тюненгом. Некоторые "умники" вообще в противотуманки ксенон колхозят-это верх идиотизма. просто смысл туманок теряется. Уважать надо других участников движения!
Водила Пробег: 201
С нами с: 05.04.10
Откуда: Казань
| Цитата: |
|---|
| Но когда люди колхозят ксенон в рефлекторные фары |
Я же говорю у него ксенон от официального дилера Его автомобиля,
У него там вся система с фарами как положено, там не просто лампочки вкручены, там и блоги розжига и лампочки и автокорректор, ну короче все как положено, никого не ослепит.
МодераторПробег: 2214
С нами с: 12.01.09
Местный Пробег: 176
С нами с: 12.10.08
Откуда: Казань
Местный Пробег: 164
С нами с: 12.01.10
Откуда: Казань
to 116region:
Добавлено 30.04.10 14:40
| DFX пишет: |
|---|
| Почему на заводе. Если допустим вставили ему автокорректор, омывайку. Сама фара подходит для ксенона - тоже нельзя?? |
НЕТ! Даже если он не будет слепить то он считается установлен нелегально, т.к. в спецификации договора-купли продажи автомобиля не будет пункта "Заводский ксенон с омывателем и автокорректором". ИМХО-вешай синие писалки, салатовые диски, виниловой плёнкой хоть весь автомобиль разукрась, делай со своми авто что угодно, но ДРУГИМ участникам дорожного движения не мешай. КОЛХОХЗ КСЕНОН мешает, ездить невозможно в тёмное время суток. "Относись к другим так, как хочешь, чтобы относились к тебе"- не всех похоже этому в детстве учили.
Лихач Пробег: 6423
С нами с: 19.05.08
Откуда: Казань
Что-то вы какой-то агрессивный)))) Если на фаре есть обозначение DC, что она предназначена для ксенона, то она и предназначена для ксенона, т.е. его можно "приколхозить". А по вашей логике в авто с тканевым салоном нельзя вкрячить кожаный, т.к. в спецификации не будет записи? А диски литые ставить тоже колхоз, если купил на штамповках? Короче сам:
| Цитата: |
|---|
| Ну чё ты мне мозг паришь? |
Местный Пробег: 164
С нами с: 12.01.10
Откуда: Казань
to Simpson:
>> Что-то вы какой-то агрессивный
Колхозники запарили слепить!
>>Если на фаре есть обозначение DC, что она предназначена для ксенона, то она и предназначена для ксенона, т.е. его можно "приколхозить".
Говорю же треть казани так катается. Я пат сталом от этой логики :))) Значит вы тоже с ксеноном.
>> А по вашей логике в авто с тканевым салоном нельзя вкрячить кожаный, т.к. в спецификации не будет записи? А диски литые ставить тоже колхоз, если купил на штамповках?
Можно! Салон хоть из ж. дракона, диски хоть 21" поставьте, мне они ездить не мешают. А калхоз ксенон мешает (читай слепит). Вы эт до сих пор не поняли? Я 116региону обьяснял что завод. ксенон подтверждённый документально+ линза,а/корректор, фароомывайка и то что прикручивает дилер- не есть одно и то же. Одно легал, второе калхоз.
МодераторПробег: 2214
С нами с: 12.01.09
ИМХО, не следует путать понятия:
1) легальный ксенон - тот, который разрешен нормативными документами РФ, т.е. ксенон установлен исключительно на заводе-изготовителе.
2) правильный (нелегальный) ксенон - светит нормально, установлен качественно, но является нелегальным согласно п.1
3) колхозный ксенон - нелегальный и светит отвратительно, установлен не правильно и не качественно.
Лично я считаю, что можно оставить п.1 и п.2, но проблема в том, что в России все хотят на всем сэкономить, поэтому качественный дорогой ксенон ставить никто не хочет или не желает, деньги-то жалко! К тому же специалисты должны быть, чтобы ставить ксенон правильно, ведь не все машины изначально подготовлены для установки ксенона. Правительство это понимает и решило просто легализовать лишь тот ксенон, который ставится на заводе.
Местный Пробег: 164
С нами с: 12.01.10
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 6423
С нами с: 19.05.08
Откуда: Казань
to mr.anderson:
| Цитата: |
|---|
| Значит вы тоже с ксеноном. |
Именно шулай))) За два года никто не жаловался, что слеплю.
А меня часто слепят галогенки задранные в небо на 12,14 и прочих пацанмобилях - может нах запретим фары вашпе?)))))
В общем как всегда - не всех и не под одну.
ЗЫ
| Цитата: |
|---|
| А калхоз ксенон мешает (читай слепит) |
Мне часто ваще все машины мешают (читай пробки) - ваше решение проблемы?)))
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
То есть, если ты купил контрактную фару , ксеноновую, то есть туда даж другая лампочка не лезет, а в те времена не было требований об автокорректоре , то што делать? или машина с ксеноном, но без автокорректора с завода? она уже вне закона стала? и ещё. к примеру машина снята с производства. я ж могу ставить туда фару от того,чего хочу? почему я немогу туда ксегноноувую фару вклячить? и потом, рефлекторная оптика под ксенон существует. заводская. на япах точно есть. иъх штоль не слепит?
ПыСы. Предвкушая вопросы, сам езжу без ксенона. на киотовских галогенках. а любой уазик с галогеном слепит почище ксенона.
Местный Пробег: 164
С нами с: 12.01.10
Откуда: Казань
to Simpson: ну раз вас так часто галогенки слепят, страшно подумать что ж с вами делает встречный свет колхозного ксенона. Каждый вечер наверна к офтальмологу на операционный стол ездите, сетчатка ещё жива?
З.Ы. Так раз вам ВСЕ машины мешают, продаём свою-покупаем лясопед! Для вас нет пробок и др. не слепите. Ну чем не вариант то?
to Артем:
>>То есть, если ты купил контрактную фару.
К чему такие крайности. Речь идёт о тазах и недорогих иномарках- в осн. они колхозят. Японскую индустрию с рулём в бардаке (JDM) вообще не трогаем. У нас праворулек раз два и обчёлся- с ксеноном так совсем единицы. Ваши посты актуальны для владика и новосиба. Все имхо
>>а любой уазик с галогеном слепит почище ксенона.
Я так не думаю. Такого не было чтоб от галогена я останавливался и промывал глаза водой как после калх-ксенона (я про межгород,ночью)
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Местный Пробег: 164
С нами с: 12.01.10
Откуда: Казань
to Артём
В 2009 вы писали:
| Артем пишет: |
|---|
| А что в таком случае делать владельцам машин с заводским ксеноном, выпущенным до вступления в силу требований о наличии корректора? У меня стоят модули от БМВ, туда тока Д2S лезет. Корректора там в помине нет. |
Сейчас вы пишите:
>>ПыСы. Предвкушая вопросы, сам езжу без ксенона. на киотовских галогенках.
То есть пол года назад вы писали что в вашу оптику лезет токо ксенон, а сейчас чудесным образом и галоген залез? Поясните.
Читайте также: