Установка люка bmw e34

Обновлено: 05.07.2024

Установка люка в крышу.

Рекомендуем

ЛЮК е 34

OTPOK

Просмотр профиля Nike Bumer

Просмотр профиля

а нет номера в каталоге жгута проводов?
а то на разборке ниодного целого.

Симб Просмотр профиля

Почетный бармен Клуба

Да, проводка хай.

Добавлено через 14 минут:

по поводу проводки: сними заднюю левую стойку(которая в салоне) и посмотри, есть ли проводка вверх. Если есть, то тебе повезло)

Nike Bumer

Просмотр профиля

Да, проводка хай.

Добавлено через 14 минут:

проводка там такая идет.

Добавлено через минуту:

и еще там какойто блок стоит..

Палканинец С.И. Просмотр профиля kozya

Просмотр профиля

Друзья что то я не вижу разъём-маму на кузове там где он должен быть, так что затея с установкой люка в данное авто очень сомнительна.

tinich

Просмотр профиля

Примерно так ставил электролюк на свою, с лоу проводкой. Где им и не пахло. Работает отлично.

OTPOK

Просмотр профиля

Как подключить люк бмв е34

BMW 5 series Чёрный бумбусик E34, 2.5 › Бортжурнал › Подсветка кнопки люка

Выяснилось, что кнопка люка тоже должна подсвечиваться при включении габаритов
Снял я выключатель — всё равно люк пока не нужен — зима на дворе.
Стал его разбирать.

Разбирается он, кстати, просто — но не зная можно помучаться. Сначала надо снять корпус с внешних защёлок

А потом есть ещё внутренние их надо аккуратно отжать при помощи ножа или тонкой плоской отвёртки в указанные отверстия

Внутри оказалась бесцокольная лампа накаливания, выкрашенная в красный цвет. От неё я решил отказаться и использовать светодиоды, тем более, что лампа достаточно здорово оплавила корпус выключателя внутри.

Решил, что здесь будет уместно вколхозить светодиоды.

Светодиоды купил красного и рыжего цвета по 5 рублей. Главное в этом деле угол рассеивания. Я купил с углом 160 градусов

Также потребуется резистор, номиналом примерно 430ом, чем меньше размером тем лучше. Правда следует учитывать то, что они могут греться и плавить пайку…

Далее, удаляем у светодиода одну ногу и вместо неё подпаиваем резистор. Полученную конструкцию можем поместить в отрезок пластиковой трубки, чтобы немного его поднять над поверхностью

Однако, после сборки я остался не удовлетворён освещённостью, ибо большая часть светового пучка шла на центральную кнопку, а стрелки были почти не видны.

Решил задействовать оставшиеся запасные светодиоды и резисторы.
Точно так же подрезал ноги и подпаял резисторы, но вместо трубки в качестве корпуса использовал термоусадку диаметром 1мм (если не ошибаюсь — у меня этого добра много и разных размеров 🙂

Получается светодиод на 12 вольт с изолированными контактами

у выключателя рабочие поверхности это кромки, а внутренняя поверхность всегда пустая, посему мы можем расположить дополнительные светодиоды горизонтально

Собираем, проверяем, что мы собрали всё правильно, чтобы выключатель не потерял способности двигаться, и подаём напряжение
Вот что получилось

Удовлетворённый результатом, отправился спать

Довесок: ещё такой момент — контакты выключателя могут паяться из рук вон плохо поэтому рекомендую использовать флюс. Например вот такой

BMW 5 series Чёрный бумбусик E34, 2.5 › Бортжурнал › Установка нештатной сигнализации на e34 с функцией закрытия стёкол и люка

Сразу предупреждаю: хоть я и даю номера контактов и цвета проводов, это не значит, что не надо включать голову.

За ваши спаленные блоки GM я никакой ответственности не несу.

В первую очередь запасаемся ETM. распечатываем также инструкцию к сигналке, благо интернет полон ими.
Также рекомендую запастись клеммами тоненькими, такими как на приборке. Там разъёмы точно такие же. Я не нашёл в ЕТК номера таких клемм, если кто подскажет буду признателен. Мне же пришлось использовать обрезки с клеммами.

Далее выдираем заднее сидение и начинаем извлекать блок модулей кузова. Выдираем GM

Нас интересует жёлтая фишка x255 мы её выдавливаем наружу отвёрткой плоской.

Снимаем с неё оболочку,

Смотрим, что мы имеем.
Мы хотим сесть на те же контакты, которые использует штатная сигналка. Это будет:
7 E Detection, lock Infrared module
16 E Detection, arrest/unlock Infrared module

У меня вместо 7 контакта оказалось пустое место, ну а что вы хотели машин изначально пустой. Начинаем вживлять контакт.

Выдавливаем шилом шплинт

Внедряем контакт на место и шплинтуем фишку

Фишку устанавливаем на место, ставим блок

Однако, до сборки я рекомендую проверить работу. Блок принимает на входы 7 и 16 управляющий сигнал положительной полярности, 12 вольт. И если у нас всё правильно, то подача +12 вольт на 7 контакт должна приводить к запиранию дверей, а удержание этих 12 вольт в течении дальнейшего времени вызовет запирание люка и стёкол (слышно по срабатыванию реле в RM).
Подача же тех же +12 вольт на 16 контакт приводит к отпиранию замков. Если у нас всё нормально, устанавливаем блок на место и начинаем подключать сигнализацию. В этом ничего сложного нет, важно её настроить (аппаратно или программно, в зависимости от модели) на то, чтобы запирающий и отпирающие импульсы были всегда положительной полярности.
В случае же если нам нужно запирание стёкол/люка, нам надо настроить её на запирающий импульс 30сек. обычно есть на большинстве сигналок такая функция — запирающий 30 сек, отпирающий — 0.8 сек.
В любом случае надо смотреть, что за сигнализация нам досталась и читать её инструкцию.
В итоге, подключаем выводы сигнализации к нашим проводам. Рекомендую сразу же дать питание на сигналку и проверить запирание-отпирание с пульта.

подключаем сигнализацию к системе концевиков.

Некоторые подключают сигналку к плафонам. Так вот это не совсем правильно. Дело в том, что плафоны управляются блоками GM/RM и гаснут не сразу, а со временем. В итоге, мы будем иметь постоянно выскакивающее на брелке предупреждение о незакрытой двери.

Далее всё достаточно банально — садимся, где нам удобно на габариты, управляющий плюс зажигания и два питающих плюса от аккумулятора или ещё откуда, где он есть всегда: плюс питания и плюс запирания (в нашем случае эти два вывода можно объединять, тк плюс будет сугубо управляющим, а силовой частью рулить будет штатный релейный модуль). Не забываем о предохранителе, обычно они уже есть непосредственно на проводе.
Концевик багажника даёт нам управляющий сигнал положительной полярности, а зачастую, все сигналки используют минус. Так что надо либо ставить доп. концевик на багажник специально под сигналку (обычно идёт в комплекте), либо забить на это дело

Подключаем сирену, датчик удара, антенну и прочее, всё что требуется — это уже зависит сугубо от модели сигнализации.

Принципиально не пишу, где расположил сигнализацию, дабы меньше лихих людей это знало. На всякий случай. В любом случае запрятан модуль надёжно 😉

Собираем всё на место, проверяем ещё раз чтобы всё работало.

На этом всё. Результат работы — на видео с предыдущей записи

Понимаю что тема избита ппц как, но тем не менее попробую изложить статью своеобразно ))

Вощем огорчившись тем, что приборка в машине БЫЛА ЛОУ, под капотом было тоже не ах какой HIGH,

было подумано, что электролюк мне светит только при плясках с огромным бубном типа ардуино или чего аналогичного.

Дальше поиск запчастей, заказы, покупки.
Моторчик нашелся в городе. Проводка, точнее ее кусок и кнопка в соседнем регионе.
За мотор отдал рубль, за проводку с кнопкой тоже рубль.

Проводки приехало ровно 1,8метра ))) Несолидно поступил человек, не сказав что она не полностью. Хотя я спрашивал за фишки и кнопку, плевать на провода. Но что ж делать, и так халява.

В итоге получилось нечто:

Некий справочный материал, для тех, кто дружит с паяльником и хочет собрать проводку при наличии самих фишек кнопки, моторчика и ответки под сиденьем.

Распиновка проводки люка:

Фишка моторчика(х627):
Пин — Цвет — Назначение
1 — Черн/Красн — Мотор
2 — Синий — мотор
3,4,8 — пустые
5 — Кор — масса
6 — Желт/Черн — Концевик
7 — Желт/Фиол — Концевик
Кому надо описания показаний концевиков в положениях, обращайтесь. Но думаю при полной нормальной сборке эта информация будет лишней )))

Фишка кнопки(х643):
Пин — Цвет — Назначение
1 — Сер/Черн — Подсветка
2 — Коричневый — Масса
3 — Желт/Зелен — Люк закрыть вниз
4 — Желт/Бел — Люк вверх/закрыть вперед
5 — Желт/Сер — Люк открыть назад
6 — Коричневый — Масса

Фишка под седлом(х272):
Пин — Цвет — Назначение
1 — Корич
2 — Желт/Сер
3 — Желт/Зелен
4 — Желт/Бел
5 — Желт/Фиол
6 — Желт/Черн
7 — Сер/Черн
8,9,10 — пустые
11 — Синий
12 — Черн/Красн
Фотку не делал. На радостях забыл про это )))

Цвета:
Синий и Черный/красная полоса — питание мотора люка(полярность зависит от движения)
Серый/черная полоса — Подсветка
Коричневый — Масса
Желт/Бел — Управление люка
Желт/Сер — Управление люка
Желт/Зелен — Управление люка
Желт/Фиол — Концевик
Желт/Кор — Концевик

Ценник:
Мотор — 1000р
Кнопка + проводка — 1000р
Провода 2,5кв.мм — 28р.пм
Провода, 5кв.м — 15р.пм
Термоусадка — на вес золота )))
Под 2,5кв.мм — 15р трубочка

10см
Под 4кв.мм не помню

Возможно, когда-нибудь, в следующей жизни, когда я стану кошкой пойду искать проводку задних ЭСП. Исходя из результатов поисков управления люком кправление задними ЭСП быть должно.
До встречи в БЖ, драйвята )))

Читайте также:

Установка люка bmw e34

Установка люка в крышу.

Рекомендуем почитать на тему Установка люка в крышу.

Рекомендуем почитать на тему Установка люка в крышу.

ЛЮК е 34

Как подключить люк бмв е34

BMW 5 series Чёрный бумбусик E34, 2.5 › Бортжурнал › Подсветка кнопки люка

BMW 5 series Чёрный бумбусик E34, 2.5 › Бортжурнал › Установка нештатной сигнализации на e34 с функцией закрытия стёкол и люка