Установка teyes cc2 своими руками лада веста

Обновлено: 05.07.2024

Установка teyes cc2 своими руками лада веста

Пропали контакты после синхронизации - инструкция по восстановлению.

По вопросам наполнения шапки обращаться к куратору темы ramaraghava

Взял 1/16 на santa fe, вполне адекватная магнитола за 8300 р. со скидкой.

Добавлено 23.09.2019, 13:15:

Кто знает можно установить прошивку от CC2, ?

sledacks, канбус подключил, прислали в комплекте с проводами, соединения прозвонил.

andrey_396 нет не работает

А запросил у продовца канбас, сказали у вашей машины ее нет

Поставил сегодня такую (CC2L 1/16) на Mazda 6 2010 универсал. Ну что сказать, зря брал дешманскую самую. Тупит нещадно, надо сносить всё ненужное к хренам. Не работает разделение экрана и самое главное не отображает инфо по машине (канбас или как эта штука зовется), хотя подключал все по схеме. Не видно открытие двери, при движении задним ходом не поворачиваются линии разметки от вращения руля. Кнопки на руле работают нормально по умолчанию, но хоть и есть приложение «биндить кнопки руля», ничего там нельзя изменить, не работает.
Не меняется настройка подсветки сенсорных кнопок слева, они только белые и всё, что ни выбирай. Мечты поставить красный как всё в мазде - не сбылись.
Но жене понравилось, основные три функции: громкая связь, навигатор, проигрыватель с флехи - всё работает и даже одновременно (попробовали разные сценарии). Проверили, если говорить по телефону, подойти к машине, открыть, сесть и завести, разговор автоматом переходит на громкую связь.
В первый же выезд, через минут пять, после сворачивания Гугл навигатора, он отобразился в маленьком окошке и всё зависло наглухо. Спустя минут десять оттупило, удалось опустить верхнюю шторку и нажать перезагрузиться.
Оно конечно будет выполнять вот этот минимум функций, но своих денег ИМХО не стоит.
А да, ещё я боялся что экран не по той технологии как старшие модели, будет хреново отображать - но нет, на удивление неплохой даже при прямом солнечном свете все отлично читается на 70% яркости. С цветами тоже более менее все в порядке.
Но говорю: тормозит безбожно. Нажал, подождал, открылось - только в таком формате работает.
-----
Владельцам мазд 6 (2007-2012) в универсале: учтите что камера будет висеть на скотче как прыщ над номером, в комплекте идет плафон для установки в седан, он вообще не подходит к универсалу. И вообще прокладка провода через пятую дверь тот еще кайф. Провода хватает впритык.

Мафун Teyes CC2L 2/32 9" Подробная инструкция по установке. P.S.: RIP

На Али при заказе есть варианты мафуна "А" и "В". Я только с помощью отзывов смог разобраться с тем, что нужно мне. Итак: вариант "А" — для тех, у кого родная магнитола была простая(без камеры и сенсорного экрана) или вовсе никакой не стояло(есть и такие комплектации), вариант "В" — для тех, у кого уже стояла ММС мультимедиа с камерой и сенсорным экраном. Мой вариант "В", его и заказал.
Так же на Али есть варианты СС2(8 ядер проц, DSP, 4G-встроеный модем с сим-картой и т.д.) и CC2L(4 ядра проц, без DSP, без 4G и т.д.).

Почитав отзывы в нете пришёл к решению, что версии CC2L мне после родной хватит вполне, только имея опыт обращения с планшетами на Адроиде, решил всё же взять версию с 2гб ОЗУ и 32гб встроенной памяти.

Поставить нетерпелось, этим же вечером установил. Подключение: Фишка в фишку(всё в комплекте).
Порядок как на их видосе: два болта(торкс 20) и снимаем рамку колодцев приборки, отщелкиваем рамку вокруг родной ММС, лопатки не использовал, тянул за рамку вокруг дефлекторов(она у меня, кстати, матовая была под родной мафон само то); откручиваем рамку с дефлекторами(торкс 20); откручиваем родную ММС(торкс 20); отсчелкиваем фишки с ММС. На этом с демонтажем всё.
Теперь с подключением…
Держа пакеты с упакованными переходниками, кажется, что это "высшая математика", но сняв родную ММС понимаешь, что там все не сложно, так как все разъемы своей формы и перепутать их сложно.
Все фишки подключил без вопросов. Вопрос был только с USB, по описанию на Али я решил, что моя версия попроще и потому нее только один USB, к которому я собирался подключить штатное гнездо(которое с AUX-ом под климатом), но с магнитолой шли два провода с входами USB, фишки у них были разные и в магнитоле кроме них в эти места ничего не воткнешь. Я к одному подключил штатный USB, а второй вывел под панелью. Позже, проверив их, оказалось что оба рабочие, но заряжать телефон можно только с первого разъема. Второй я решил использовать для флешек с музыкой, так как места под карту памяти эта магнитола не имеет. Как вариант можно в него вставить 3G-модем и спрятать от лишних глаз.

При подключении родной камеры к новой магнитоле всё без вопросов, на нее есть все переходники в комплекте. Но подключив камеру, которую положил продавец бонусом в комплект, вопросов у меня не осталось-надо менять, родная по сравнению с ней, хоть и Samsung, но по картинке как из 90-х(фото сравнения прилагаю).
Позже установил омыватель камеры с электромеханическим клапаном, зимой просто необходимая вещь. Описание установки описывал тут: www.drive2.ru/l/550094189665191290/

Мафун подключал уже ночью(не терпелось), потому камеру и крепление GPS-антенны оставил на следующий день, когда будет светло. В обратном порядке всё собрал по тому же алгоритму как снимал, только разница в том, что китайский мафун крепится винтиками(в комплекте отверточка лежала) с обратной стороны рамки и рамка просто защелкивается в родные места клипс.
Все проверил, все работает без переделок, единственный нюанс, радио ловит чуть хуже, чем родное и, так как я брал мафун без can-шины(+35$), на камере пропали динамические линии.
Про CAN-шину на форумах писали, что данные подтормаживают, да и к тому же без нее у меня нет: отображения работы климата; динамических линий камеры з/х; отображения открытых дверей; данных бортовика, которые есть на панели приборов; графического отображения работы парктроников(как у иномарок). Это значимое, что я запомнил, возможно там есть еще другие функции для меня совсем не значительные, но за 19мес и 83,5к км пробега они мне не нужны были и сейчас я без них решил, что обойдусь. Позже заплатить эти 35$ и заказать CAN-шину всегда успею, да и может подешевеет ещё))
На следующий день у меня остались два не закрытых вопроса: крепление GPS-антенны и камера з/х.

По креплению антенны(она имеет магнитную основу) в нете видел два способа: первый на стойке с пассажирской стороны, для этого прокладывают кабель под панелью и снимают обшивку стойки и примагничивают к металлу стойки и второй вариант на двусторонний скотч с обратной стороны панели над приборной панелью(при установке пластиковые "колодцы" вы снимете и вам невольно придёт мысль не лезть дальше и спрятать антенну где-нибудь тут.

Я решил ее примостить именно над панелью приборов, для более удобного монтажа я открутил два торкса(20) приборки и, отщелкнув фишку, снял ее. Клеить антенну на двусторонний скотч не очень хотелось по причине того, что панель на солнце всегда нагревается, а скотч в таких условиях имеет свойства отклеиваться. В глаза мне бросился П-образный металлический профиль, идущий за приборкой. Попробовав в этот пенал засунуть антенну, она примагнитилась так, что вопросов не осталось-тут ей и место(примерно на уровне начала лобового стекла). Что бы быть 100% уверенным в месте крепления, я скачал программу GPS-анализатор и она подтвердила удачность этого расположения.

Воткнул фишку, прикрутил приборку, защелкнул и прикрутил "колодцы". На этом с GPS-антенной всё.
С камерой всё было немного сложнее. В комплекте лежал кабель с двумя "тюльпанами" на концах, но вести его параллельно родному не хотелось, это разбирать половину салона, что бы протянуть её до крышки багажника-то еще удовольствие. Сразу понял — новую камеру буду кидать на родную проводку, то есть ее монтаж ограничивается манипуляциями на крышке-хлопушке 5-ой двери. Её обшивка снимается в следующем порядке: отщелкиваем верхний пластик от клипс(от краев к центру стекла); под ней скрываются по болтику с каждой стороны(торкс 20); открутив их, так же отщелкиваем боковой пластик(в сторону центра стекла); остается только большая нижняя часть обшивки. Ее так же крепят два винтика по верхним краям(торкс 20). Далее снимаем заглушки ручек закрытия багажника, под ними откручиваем по два винта(торкс 30) и большую панель так же отщелкиваем от клипс. У меня, кстати, все клипсы остались целыми. Сняв обшивку открывается доступ к гайкам крепящим накладку подсветки номера и нужной нам камеры з/х(головка, вроде, на 8), открутив их накладка у вас в руках. Отщелкнув фишку камеры и выняв ее из накладки, я точно решил как буду крепить новую-на это же место. По размеру квадратика камеры она практически идентична родной, только длиннее.

Перекусил провода с проводки родной камеры, зачистил их, от китайской так же "откусил" "тюльпаны", она имела всего три провода: черный, желтый и красный, а у родной шли четыре: черный, желтый, красный и белый + многожилка и фальга вокруг(как я понял, это-"экран").

Скрутил между собой три провода китайской камеры с тремя соответствущих цветов родной проводки, белый я просто "заглушил". Все скрутки изолировал. Новую камеру в старое гнездо я посадил на гермет и металлическую пластинку из комплекта её крепления.
Собрал всё в обратном порядке.

После того, как всё собрал окончательно, прикрутив и промазов герметиком, проверил камеру з/х, но оказалось, что я немного промахнулся с углом и теперь картинка "смотрит" ниже, новая камера за счет длины встала иначе.

То есть теперь до момента видимости края препятствия в камере з/х примерно метра два, плюс а том, что теперь можно как "милимитровщик" парковаться и вид камеры сзади от стока почти не отличается.

Кто будет повторять-учтите этот нюанс и поднимите чуть угол наклона камеры.
При заказе я не знал в каком виде придёт камера, на фото только она сама на поворотном металлическим креплении и проводка, но в комплекте всё же был плафон со светодиодной подсветкой и специальным прусмотоенным местом для ее крепления под Ладу Весту. По сравнению со стоковым её расположением, торчать она все равно будет больше, но у кого камеры не стояло вообще — вариант сносный, торчать будет, но меньше, чем прикрутить её на металлическое крепление с комплекта. Сами линии на экране в настройках можно настроить как вам будет угодно или же вовсе отключить.

Поездив один день, она мне надоела и я поставил лаунчер от SPRo.

Стартовая заставка "Androd 8.1 Oreo" может быть заменена на логотип любой марки авто.

В памяти устройства есть два видеофайла демонстрационных и подборка музыки, очень даже ничего, кстати, вполне актуальная.)) Обучение копок руля описывать не стану, даже дети разберуться. Просто напишу-все кнопки работает на ура.

Хорошие люди в клментариях подсказали, что работает у меня разделение экрана на два приложения, просто я не знал как включать это. Проверил, все работает, ширина окон может перетягиваться, но в более новых версиях ПО это убрали, можно только поровну делить.

Вроде рассказал всё, будут вопросы-спрашивайте!

Отзыв ровно через год пользования и лайфхак: www.drive2.ru/l/570294417290690635/

Дополнено 18.04.21: Магнитола всё, умерла без возможности ремонта. Просто завел авто как обычно, а мафун больше не проснулся. Надеюсь он не мучался, умер во сне… RIP…

Vesta Info — Teyes

Популярность седана российского производителя не могла пройти мимо именитого китайского разработчика магнитол. Да и про любовь наших соотечественников к всяческой кастомизации и тот факт, что штатная MMC весты работает на древнем Windows CE китайские инженера совсем не забыли. И потому на свет появилась отдельная оболочка для работы с CAN-BUS декодером автомобиля Lada Vesta.

Будьте внимательны! На автомобиле Lada Vesta проводка CAN выведена к магнитоле только на максимальных комплектациях. На всех остальных придется самостоятельно прокладывать проводку от блока ВСМ до магнитолы.

Но появилась не сразу — существует две версии коробочки.

Версия 1.0

Первая — 1.0 — работает как и декодеры на любых других совместимых с Teyes автомобилях. На ней вся программная реализация работы с CAN-шиной сводится к отображению всплывающего окошка снизу.

Версия 1.1

Вторая — 1.1 — версия, которой китайцы нам как бы демонстрируют особую озабоченность российским рынком, выпуская отдельную реализацию CAN-модуля с персональной для него программной оболочкой.

Наглядную разницу можно увидеть на картинке:

Установка оболочки производится по аналогии с любым другим приложением для ОС Android. Скачиваем файл lada_vesta_1.1.apk на USB-флешку или же сразу на магнитолу путем открытия данного сайта. Затем идем в меню всех приложений:

Открываем все приложения

И находим файловый менеджер:

Нас интересует файловый менеджер

Открываем программу под названием Файлы. Находим с её помощью заранее скачанный файл lada_vesta_1.1.apk и нажатием по нему производим установку.

Если всё сделано правильно, в меню приложений появится Vesta Info. Открываем и убеждаемся в работоспособности. Удачи!

Проводка CAN на младших комплектациях Lada Vesta

Есть три способа подключиться к CAN-шине автомобиля в случаях, когда она не выведена на магнитолу.

Распиновка подключения для каждого из них:

Подключение к приборке

Подключение к блоку BCM

Подключение к диагностическому разъему ODB2

Далее дело за малым. Найти соответствующие выхода на колодке от магнитолы Teyes и простым “врезанием” подключить её к шине автомобиля.

Настройка CAN-BUS декодера под Lada Vesta

Перед настройками не забываем обновить программное обеспечение для работы с CAN-BUS коробочками на магнитолах Teyes.

Для версии 1.0 выставляем такие настройки:

Ну а для версии 1.1, соответственно, следующие:

О том, как изменять настройки CAN-BUS адаптеров на магнитолах Teyes, а так же про настройку кнопок руля можно прочитать в данной инструкции.

Один ответ к «Vesta Info — Teyes»

Возможно ли установить эту оболочку на can bus Simple. ММС Farcar s400, can bus
Rn-zh-11a? Автомобиль Веста

Установка teyes cc2 своими руками лада веста

Уже пару месяцев не могу разобраться с Canbus. Он не работает. Т.е. не двигаются двигаются динамические линии на камере заднего вида. И нет данных в приложении Vesta info.
Даже через продавца сделал обмен Canbus. Но это не помогло.
Подключил все правильно. Проверил это с техподдержкой.

Теперь эта наглая китайская морда по WhatsApp говорит, что их камера, которая входит в комплект, не поддерживает динамические линии. И что приложение Vesta info не должно показывать данные с шины.
Тыкнул его в описании Canbus на али. Все равно открещивается.

Есть у кого работающее приложение Vesta info, которое показывает данные с шины? Эти данные идет же через Canbus?

Теперь техподдержка говорит, что для динамических линий нужен OBD2 адаптер.
Так ли это? У кого стоит Teyes подскажите.

Теперь я вообще не понимаю зачем нужен Canbus?

Если до этого у тебя стояла обычная магнитола с кнопками, тогда не будет работать. Нужно прокинуть can шину на 17 и 20 контакты синий колодки.

Добавлено через 46 минут
Сегодня пол дня провозился с магнитолой Teyes CC3 3/32. Покупал в Москве в кармонд ру. В комплекте был кабель с canbus модулем Simple soft(XP). Если выбрать конфигурации в настройках canbus XP/LADA/Vesta/XP тогда на мультируле корректно работают только кнопки громкости. Ручная настройка кнопок по понятным причинам не работает. Видимо что-то с конфигурацией файла. Если ничего не получиться перейду на ручное управление путем переброски проводов напрямую с магнитолы на на клеммы идущие к рулю.
У кого плохо ловит радио, в двух словах. Не знаю как на седанах, но у меня на универсале установлена активная антена. Её питание находится на единственном проводе желтой колодки. Провод красного цвета. Но на переходнике Teyes на этом месте ничего нет, зато есть заглушенный провод AUTO ANT. Так вот это и есть провод для питания антенны.

Распаковка подключение обзор Teyes cc2L Лада Веста

Здравствуйте, gps к металлу крепили? И как связь с космосом?

Слвлута Италаьаьа

Куаныш Жунусов

Устройство мигает подсветкой и не включается
Такая ситуация, магнитоле 8 месяцев teyes сс2. Начала сама произвольно не запускаться. Моргает логотип и круг анимации teyes, а также кнопки боковые моргают. И на этом все. Не запускается, как будто что-то мешает. Задние фишки и клемы с акума снимал. Не помогло. По началу бывало думало минут по 10 и запускалось, потом при включении задней передачи запускалась мгновенно. Снял клемы с акума и скачал на флешку последнее официальное обновление от июля 2020 года. И вуаля вставил флешку и магнитола снова запустилась и начала прошивать, прошивка прошла успешно. Но после перезагрузки опять шляпа. Теперь голову ломаю, что не так! Помогите и спасите ребята
Автомобиль Lada Vesta SV

Maks Hamster

Чё со звуком было?

Маджестик Трэш

Чехлы на весту где брал? Скинь ссылочку, плиз 🥺

Маджестик Трэш

Gps вообще то на магните, его надо на стойку!

Дима Паладий

Такой вопрос. Сама магнитола универсальная? Если вытянуть её с рамки какие у неё формы не помните? Я имею ввиду верх и низ одинаковые по ширине, а то визуально вроде верх магнитолы шире чем низ? Так и есть или это обман зрения? Подскажите

Anton Geher

Привет!
Подскажи пожалуйста, от чего сиденья стоят передние?;)

Евгений Андреев

Кнопку не подключил)))

Кирилл Серин

Честно . Магнитола не плохая , но качество магнитолы и сервиса хромает. Изначально пришла глюченная и с универсальным проводом, коекак выбил провод под весту , но в итоге те косяки которые были не совсем ушли , а кнопки руля так и не захотели работать . Короче ребят не все там не так гладко как пишут в отзывах на алишке ради активации бесплатного голосового управления . лучше доплатить и взять что то более стабильное .

Paul Lyuter

Привет, подскажи пожалуйста. GPS антенна под торпедо установлена на этой магнитоле. По истечению времени все нормально? Спутники не отваливаются? Хочу тоже не заморачиваться, внутрь торпедо засунуть.

Лада Vesta Бортжурнал Установка магнитолы и колонок

Магнитола (мультимедийная система – ММС) автомобилей Лада – первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.

В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе «LADA». Решение проблемы:

Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.
Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.
Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. После перезагрузки должен загрузиться рабочий стол WinCE.
Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.
Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.

Были замечены неисправности в работе штатной навигации – не ищет спутники. Либо появляется ошибка: «Application MMC.exe encountered a serious error must shut down». Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:

перезагрузить ММС.
отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
сбросить ММС к заводским параметрам.

Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.

Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),

Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.

Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется. Это нормальная ситуация.

Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.

↑ bluetooth и handsfree

Благодаря такой удобной функции, как Bluetooth, штатный магнитофон может осуществлять свою работу в режиме телефона, что позволяет водителю отвечать на звонки, при этом не отвлекаясь на мобильный телефон. Если нажать на клавишу с зеленой трубкой, то режим телефона включается и находит близрасположенные телефоны с функцией Bluetooth.
Далее на экран магнитолы выводится пароль, который следует ввести на своем мобильном телефоне. А для того, чтобы данный режим был отключен, достаточно нажать кнопку с красной трубкой.

Перегоревшие контрольные лампы

В большинстве случаев отсутствие сигнала контрольных ламп связано с тем, что перегорели сами лампочки. Чтобы убедиться в работоспособности ламп, обратите внимание на их состояние в момент поворота замка зажигания. Перед запуском двигателя блок управления на некоторое время тестово включает контрольные лампы. Особое внимание стоит уделить лампам с красным оттенком:

контрольная лампа ручного тормоза и неисправности тормозной системы.
контрольная лампа неисправности усилителя руля
контрольная лампа отсутствия заряда АКБ
контрольная лампа критического давления масла
контрольная лампа неисправности системы безопасности

↑ неполадки и их устранение, а также, как снять магнитолу с лада веста

Если водитель нажимает сразу несколько опций, либо при резком перепаде температур, магнитола может зависнуть. В данном случае придется сначала нажать RESET, а затем перезагрузить магнитолу. Если же даже после этого магнитола работать не начала, то придется вам обратиться в сервисный центр.

Магнитола снимается только для ремонта или последующего демонтажа. Перед этим нужно отсоединить клеммы проводов от автомобильного аккумулятора.

Для начала следует снять центральную накладку. При этом консоль держится на фиксаторах и легко отщелкивается. Отсоединяем провода от аварийки и снимаем пластиковую накладку.

Далее выворачиваются винты и воздуховоды, для чего используется отвертка и насадка Т20. С помощью этих же инструментов отворачиваются винты, и магнитола извлекается из гнезда. На последнем этапе остается только потянуть магнитофон на себя и отсоединить разъемы с проводами.

Новая Лада: Оцинковка и покраска кузова Лада Веста

Кнопки мультируля на Весте

Дополнительные кнопки на руле Лады Весты дают возможность управлять музыкальной системой и круиз-контролем. Управление музыкой на руле осуществляется кнопками, которые находятся слева и справа от кнопки звукового сигнала. Слева находится блок круиз-контроля, который позволяет совершать действия:

Включение – выключение круиз-контроля.
Ограничение скорости – включение и выключение.
Увеличение, уменьшение скорости круиз-контроля.
Приостановка работы круиз-контроля, ограничение скорости.
Установка сохраненной в памяти скорости.

Лада Веста – первый автомобиль АвтоВаза, на который установлен мультируль.

Музыкальный блок находится в правой части рулевого колеса, и может позволять манипуляции, в том числе скачать музыку рулем. Хотя это шутка, такой функции нет…

Выбирать источник проигрывания – музыка за рулем.
Отключить звук. Кнопки мультируля позволяют быстро отключить проигрывание музыки, а затем снова включить на ту громкость, которая была.
Навигация по музыкальному меню.
Принимать вызов с телефона, сбрасывать звонок.
Настраивать громкость – громкая музыка за рулем не всегда полезна, поэтому громкость можно уменьшать или увеличивать.
Переключить музыкальные композиции. Когда воспроизводится музыка, девушка за рулем, особенно блондинка, может легко включить другую песню.

Кроме перечисленных функций, мультируль Веста имеет встроенную подушку безопасности. Еще есть стандартный звуковой сигнал. К сожалению, скачать музыку рулем на Весте не получится. Такой функции здесь не предусмотрено.

Как подключить телефон через блютуз к машине : 2 комментария

Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему магнитола подключается к телефону только для звонков, а музыку воспроизвести не может !

Здравствуйте, Оксана!Проблемы бывают разные, чаще всего необходимо покопаться в настройках телефона. Например, в Андроиде есть пункт в настройках Блютуз A2DP.

По сравнению с мультимедийной системой, установленной на авто в люксовой комплектации, штатная магнитола Лада Веста выглядит скромно, но ее функционал позволяет наслаждаться поездками в не меньшей степени.

На что способна родная ММС мультимедийная система

Лада Vesta комфорт МКПП Бортжурнал Выбор моторного масла ТО1

Как правило, родные магнитолы практически во всех автомобилях не отличаются широкими возможностями. Да и российские инженеры не стремились придать функциональности встраиваемому гаджету. Однако Лада Веста может похвастать обилием доработок, часть которых перепала и на долю встроенной мультимедийной системы.

Вглядываясь в недра салона автомобиля, взор невольно останавливается на магнитоле. Дизайнерское решение коснулось и этого элемента салона. Головное устройство получило 7-дюймовый резистивный экран. Сторонников данного технического решения примерно столько же, сколько и противников. Из плюсов можно отметить главный: чёткая работа при любых погодных условиях плюс поддержка управления в перчатках. Как большой минус – меньшая чуткость к касаниям в сравнении с ёмкостными аналогами, необходимость использования тонких предметов для управления.

Яркие нововведения коснулись управления ММС Лада Веста. Руль автомобиля дооснастился кнопочной частью с основными управляющими клавишами:

ответ/сброс вызова;
отключение звука;
регулировка уровня громкости.

Регулируется громкость динамика как в режиме разговора «Hands Free», так и в режиме «Музыка». Попутно те же клавиши выполняют и дополнительные функции в других режимах работы. Управляется магнитола ОС WIN 6.0 со специальной оболочкой и напоминает головные устройства собратьев по цеху Гранты, Калины и Приоры.

Пройдясь по функционалу, ШГУ показывает следующие режимы работы.

Режимы	Как это реализовано
Видео.	С сохранением места просмотра.
Телефон, фото, радио.	Реализованы вполне стандартно.
Аудио.	Воспроизведение из 6 внутрисалонных колонок, расположенных по специальной схеме. Возможно воспроизведение с USB-flash, HDD, с телефона по Bluetooth.
Навигация.	Установлено ПО «СитиГИД 7».
Камера заднего вида.	Активируется при включении задней передачи, звук автоматически приглушается.

Функционал аудиосистемы

Автомагнитола Lada Vesta работает вместе с четырьмя заводскими динамиками, установленными в салоне автомобиля. Меню устройства радует солидным количеством настроек. Помимо нескольких режимов эквалайзера, можно выбрать способ проигрывания треков: по порядку, в разброс в пределах одной папки или всех папок, повтор трека, повтор папки.

Размер карты памяти SD не должен превышать 16 ГБ, иначе аудиосистема не прочитает ее. Количество папок на карте должно быть не более 256, а файлов – не более 1024.

Новая Лада: Сравнение Киа Серато и Лада Веста, чем отличается?

Сравнение TEYES CC2 / CC2L / SPRO

9-дюймовая магнитола TEYES на «Весту» выпускается в нескольких модификациях. Версии CC2, CC2L и SPRO работают на операционной системе Андроид 8.1. Все они имеют высокое разрешение монитора – 1024х600 пикселей. Доступна функция разделения экрана с возможностью использовать сразу 2 приложения.

Основные различия TEYES SPRO Vesta, СС2 и CC2L приведены в таблице:

Модели TEYES СС2, CC2L и SPRO для Lada Vesta 2015-2019 гг выпуска позволяют перелистывать меню в магнитоле и внешних приложениях с помощью клавиш на руле.

Цена сенсорной магнитолы

Сравнив два вида штатной автомагнитолы на Лада Веста, возникает вопрос: сколько стоит нормальная магнитола? Начальная цена автомагнитолы составляет 20 тысяч рублей, и может возрастать в зависимости от установленных дополнительных программ и приложений. Качественное устройство следует покупать на проверенных сайтах компаний.

На данный момент в ВАЗовских машинах устанавливается два типа магнитол Лада Веста. Это штатная магнитола Веста, которая стоит в стартовых комплектациях, и ММС, характерная для ТОПовых моделей. И пусть штатная модель выглядит внешне весьма скромно, но благодаря своим функциям она также позволяет в полной мере наслаждаться музыкальными произведениями.

Особенности монтажа

Для установки штатной магнитолы размера 2 Din не требуется докупать никаких дополнительных элементов. Изделие размещается в штатную рамку, а затем подключается к разъемам. Оборудование оснащено небольшим жидкокристаллическим дисплеем, на котором отображаются индикаторы режима воспроизведения, номера композиции, частоты радиостанции, а также ряд других значков. На части машин Vesta применяется головное устройство с сенсорным цветным дисплеем диагональю 7″. Аудиоустройство также коммутируется без дополнительных приспособлений.

Стандартная магнитола размером 1 Din монтируется вместо пластиковой ниши, размещенной по центру панели приборов.

Для демонтажа ниши требуется частичная разборка панели, подключение питания и антенны осуществляется к штатным разъемам или через переходники.

Чтобы установить магнитолу размером 2 Din на Весту необходимо:

Подготовить переходную пластиковую рамку, которая позволит закрепить головное устройство в панели приборов.
Размещенная в панели монтажная ниша рассчитана на применение изделий размером до 157 мм. Для установки полноразмерных магнитол требуется углубить канал путем срезки перегородок.
Для обеспечения доступа к посадочному гнезду требуется демонтировать декоративную рамку, расположенную вокруг комбинации приборов.
Затем снимается фронтальная панель вместе с заглушками и центральными дефлекторами системы микроклимата.
После этого можно своими руками доработать нишу, используя в качестве шаблона корпус головного устройства. При обрезке следует быть осторожным, чтобы не повредить жгуты проводки, расположенные внутри панели приборов.
Передняя декоративная рамка крепится к корпусу головного устройства винтами с плоской головкой.
Если оборудование оснащено тыловым разъемом USB, то порт выводится на штатное место при помощи удлинительного кабеля. Допускается применение специального модуля китайского производства, в котором совмещаются разъемы USB и AUX.
Установить демонтированные элементы на штатные места. Если на рулевом колесе имеются штатные кнопки управления, то они подключаются к магнитоле напрямую или через специальный преобразователь сигнала. Тип коммутации зависит от модели головного устройства.

Если завод-изготовитель или дилерский центр не устанавливали громкоговорители на штатные места, то требуется самостоятельный монтаж.

Колонки размещаются внутри дверей, для доступа к посадочным точкам необходимо демонтировать элементы внутренней отделки салона.

Одновременно можно повысить качество воспроизведения звука, обклеив внутренние части дверей и обшивок специальным материалом.

Открываем скрытые функции на Весте

Лада Веста оснащается современным бортовым компьютером. Он имеет небольшой экран, который устанавливается под спидометром. Его назначение заключается в увеличении КПД силового агрегата, синхронизации и оптимизации работы агрегатов, снижении выбросов и расхода топлива.

Бортовой компьютер выводит на экран следующие данные:

параметры и штатные настройки;
время в дороге, общий пробег и пробег за одну поездку;
передачу, подсказчик передачи;
затраты и остаток топлива;
часы, напряжение сети, температура за бортом;
среднюю скорость, индикаторы скорости круиз-контроля/ограничения скорости.

Настройки системы позволяют ориентироваться в параметрах и данных авто. Встроенный маршрутный компьютер имеет много необходимых и полезных функций, которые отсутствуют в других машинах. Вы можете, например, настроить часы или открыть секретное меню БК. Онбордер сообщает водителю о неисправностях.

Активация скрытых функций

Используется ПО DDT4all, которая передает информацию с блоков управления. Синхронизация происходит при подключении ELM327. Это небольшой адаптер, разработанный для работы с системой авто. Подключение осуществляется через блютуз или USB.

Что необходимо

Чтобы просканировать автомобиль необходимо выполнить следующие операции:

устанавливается Python 2.7 и PyQt4 (32/64 в зависимости от версии «Питона», в зависимости от версии «Виндовс»);
установить DDT4ALL (программа постоянно улучшается), распаковать на диск «С» в Python27\Scripts\ddt4all;
установить самую свежую базу DDT и распаковать ее в папку установки программы;
в командной строке запустить ddt4all.py;
в главном окне нажать поиск, по окончания сканирования слева будут выведены блоки.

Чтобы установить базу данных ПО из вашей базы копируется специальная директорию «ecus» и переместить его в корень дерева исходного кода. После этого запускается ddt4all.py.

Подключение и подготовка к использованию

На компьютер нужно установить ПО DDT4ALL, а в авто подсоединить передатчик ELM327. В Vesta разъем находится с водительской стороны, ближе к двери. Он располагается снизу приборной панели.
После запуска программы надо выбрать СОМ-порт, если соединение происходит через блютуз.
Нажать «Подключиться», после чего откроется новое окно, где надо кликнуть «Сканировать блоки» (кнопка с лупой) и в открывшемся окошке нажать «CAN». Необходимо подождать, пока программа проведет сканирование.
После этого в левой стороне окна зеленым высвечиваются блоки, ниже будут меню «Экраны», где по отдельности выбираются необходимые действия.
Затем, после выбора требуемых параметров нажать сверху слева кнопу с изображением Эйнштейна (Экспертный режим) и кликнуть «Send».

Запуск программы DDT4ALL и работа с ней

В зависимости от операционной системы запуск приложения происходит следующим образом:

Приложение. Открыть «File» и нажать «Zip database». Далее надо удалить «ecus».
Терминал. Запустить «python parameters.py», перейти в «zipconvert». После этого переместить или удалить «ecus».
Linux. Напишите «python ddt4all.py».
Windows. Запустить файл DDT4ALL.BAT.

Записав файл «DDT2000 XML» в формате «JSON», его потом можно редактировать. Также в ПО можно создавать собственные окна, в которых будут отображаться параметры ЭБУ.

Описание функций и процедуры их активации/деактивации

При помощи программы владельцы Весты могут менять различные функции автомобиля. Машина оптимизируется под личные потребности и желания водителя. Важно помнить, что любые изменения владелец автомобиля выполняет на свой риск. Необходимо понимать, что человек, который вносит изменения в систему точно знает, что и как делать. В случае допущения ошибки могут возникнуть серьезные проблемы в работе машины. Рекомендуется сделать копию системы ЭБУ.

Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)

Активация функции происходит следующим образом:

На этом все изменения закончены. Но чтобы активировать функцию заглушите двигатель и затем моргните дальним светом. После выхода из машины фары должны светиться пол минуты. Можно моргнуть два раза фарами и свет будет гореть 1 минуту.

Cornering Front Fog Light

До 2018 года данной функции не было. После ее подключения загораются противотуманные фары, но только при повороте руля. Потребуется ПО DDT4ALL и адаптер:

Отключение автоматической активации стеклоочистителя заднего стекла

В новых моделях есть функция, при которой автоматически включается стеклоочиститель, если включить заднюю скорость. Это не совсем рационально, поскольку щетка трет по сухому стеклу и царапает его. Отключить эту функцию можно при помощи адаптера и ПО:

Функция сигнала при работе с охранной системой

Позволяет при помощи адаптера и ПО перевести постановку сигнализации с сопровождением клаксона:

Изменение параметров ЦЗ

Можно поменять следующие параметры:

Блок «BCM» (слева), функция «Doorlock» (ниже блока) и там же «Doorlock — Configuration».
Включение «AntiHiJack» в строке «ANTI_HIJACK_CF (-)», указать требуемое значение, кликнуть «TRUE», «Send». Изначально «AntiHiJack» на машине деактивирован. Если его активировать, то при одном нажатии на брелок авто снимается с охраны, а втором – разблокировка. При открывании двери изнутри откроется только одна дверь, остальные будут закрыты, при условии активации центрального замка. Деактивировать функции можно выбрав команду «FALSE» и затем «Send».
Порог скорости для активации сигнала о незапертой двери – перейдите в «DOOR_WARNING_SPEED_THRESH_TP (km/h)», справа указать необходимую скорость и кликнуть «Send».
Изменения порога скорости для автоблокировки ЦЗ – перейти в «LWS_SPEED_THRESH__CF (km/h)» указать требуемую скорость, кликнуть «Send».
Таймаут автопостановки на охрану (срабатывает при отключении системы брелоком или если не закрыта дверь) за этот промежуток времени в «AUTO_RELOCK_TIMEOUT_CF (min)» указать необходимое количество минут, затем кликнуть «Send».

Прочие малоизвестные функции автомобиля Лада Веста

Кроме описанных выше функций в Весте можно изменить и другие параметры. Это позволит увеличить комфорт эксплуатации машины и работу с е системами.

Ярлыки ММС можно перетаскивать

Экран мультимедиа имеет различные ярлыки. Их можно установить по своему усмотрению. Необходимо нажать на ярлык и подержать так несколько секунд, после этого он выделится и его можно перемещать.

Отдельный обогрев лобового стекла

Активация обогрева без применения максимального обдува осуществляется нажатием клавиши «Defrost MAX» на управлении системой обогрева. После этого нажать сразу две кнопки – «Defrost MAX» и с изображением человека и значком обогрева стекла (обе клавиши расположены вертикально напротив друг друга). После этой операции обогрев стекла функционирует отдельно от вентилятора климатической системы функционирует в прежнем режиме.

Крючок люка бензобака

Практически на каждом лючке бензобака новой модели LADA имеется небольшой крючок снизу. Он выполнен в виде небольшого выступа и предназначен для того, чтобы зацеплять крышку во время заправки машины.

У багажника Весты продуманная организация пространства. В нем есть много карманов, крючков и ниш. Отдельно выведен прикуриватель для подключения электроприборов и боковое освещение. Однако есть одна закрытая ниша, о которой мало кто знает. Располагается она с левой стороны на большом выступе – это небольшая полочка, которая снимается, под ней находится небольшое пространство. Стоит отметить, что снимать ее достаточно сложно и делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить пластиковые защелки.

Отзывы

Положительные	Отрицательные
Машина очень нравится. Плавное сцепление, тихий ход, все работает без проблем. Езжу уже пол года и нареканий пока нет.	За такие деньги лучше купить иномарку, даже того же китайца. Комплектация будет более богатой и не возникнет таких проблем как у меня. Приобрел машину в 17-м году – все звенит, скрипит и торохтит. Я не доволен.
Выбрал Весту 2019-го года из-за многочисленных доработок. По отзывам слышал, что первые модели имели ужасную звукоизоляцию, но в новых моделях эта проблема существенно проработана.	Ничего сверхъестественного от отечественного автопрома не ожидал. Купил машину только ради поездок на дачу и на природу. Слабенькая, куча недоработок, вечно срабатывающий задний дворник при включении задней скорости. Слышал эту функцию можно отключать, но машина еще на гарантии, поэтому не рискую заниматься подобным.
Просторный салон, огромный багажник, много полезных ниш и у меня теперь в багажнике нет лишних вещей и ящиков, которые шумят в дороге и ездят по багажнику на поворотах. Очень удобные передние кресла с боковой поддержкой.	Материал обивки сидений ужасный. При малейшем проведении твердыми предметами остаются неприятные полосы, которые очень трудно затирать. Пластик очень твердый и так же легко царапается. Соотношение цветов салона и кузова несуразное, неподходящие элементы оттенков интерьера.
Пол года отъездил на Весте и только потом узнал, что есть много интересных скрытых функций. Некоторые из них проработал сам и подстроил машину под себя. Теперь еще больше в нее влюбился, мне все в ней нравится.	За такие деньги купить реально хороший автомобиль нереально. Лучше бы добавили больше функций для комфорта езды, поменяли материалы салона. Да, было бы дороже, но намного лучше. Думаю продавать и лучше приобретать недорогой седан европейского или японского производства.
Около пяти лет отъездил на седане Kia Rio и вот насобирал деньги на новую машину. Сначала хотел купить недорогой европейский седан, а Весту не рассматривал из-за противоречивых отзывов. Но недавно Весту Кросс приобрел друг, я прокатился на ней и понял, что лучше ее, чем недорогой седан из Европы. Много полезных функций, комфортная, красивая, и, самое главное, высокая, что очень важно для поездок за город.	На выходных стараемся выбраться в лес или на речку (рыбалка, грибы и просто прогулки). И даже после дождя мы часто ездили на стареньком Toyota Rav4. Проблем никогда не было, лужи и грязь не были особым препятствием. А вот с Вестой начались постоянные проблемы. Небольшая грязь и она практически не передвигается. Приходится постоянно отключать систему стабилизации.
Слышал много негативных отзывов о первой Весте, но очень хотелось ее. Окончательно решился приобрести с появлением «кроссовой» версии. Никаких проблем не возникло, о которых столько слышал. Езжу на Весте Кросс уже почти год – доволен ее динамикой, разгоном, комфортом и функциональностью.	Столько пиара и положительных отзывов о Весте, а в результате ничего хорошего не увидел. Главная моя проблема заключается в том, что за два года уже три раза летело программное обеспечение. Вечно какие-то ошибки выдает, хотя в действительности никаких проблем нету. Уже несколько раз перепрошивали, но результат только временный.
У меня Веста Кросс с объемом двигателя 1,8 л. Машина резвая, легко разгоняется и обходит на дороге многих конкурентов. Есть все необходимое для комфортной езды.	Изначально вокруг этой модели было много шума. Я повелся и приобрел одну из первых моделей. В общем, она не стоит своих денег. Металл тонкий, все шумит, вечно что-то ломается. Надоело мучатся с ней, буду продавать и приобретать что-то получше, но только не отечественное.

Lada Vesta имеет достаточно много функций, о которых практически никто не знает

Кроме описанных выше, можно поменять настройки электростеклоподъемников, дневных ходовых огней, взмаха щеток, зуммера ремня. Также есть скрытое меню ММС, магнитолы и тестирования. Подключение происходит через блютуз.

Вы можете настроить автомобиль под себя, но помните, что все работы выполняются на собственный риск. Если вы не уверены в своих силах и возможностях, тогда обращайтесь к специалистам.

Очень много дополнительных функций и настройки – это хорошо и интересно. Однако производитель решил умолчать о некоторых из них, хотя они могли бы облегчить жизнь водителям и сделать продукцию «АВТОВАЗА» более привлекательной для потенциальных покупателей. Не все функции столь необходимы и обязательны, однако они могут быть полезны в разных случаях. Поэтому стоит узнать о них более подробно и решить для себя, воспользоваться ими или нет.

Читайте также: