Утечка тока рено меган 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Аккумулятор «помер» за ночь. Что делать?
Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины. Грубо говоря, он не выключил на ночь внешние световые приборы, а машина, в свою очередь, ничего ему не подсказала.
Бывают и машины с дурной заводской задумкой — вспомнить хотя бы обогрев заднего стекла, цепь питания которого идет мимо замка зажигания.
А еще — дети! Особенно мальчики. Даже в нашем коллективе уже несколько сотрудников по первому зову жены не смогли покинуть дачу, после того как пацаны посидели на водительском месте и покрутили разные ручки, оставив включенными потребители.
Не так подключили
В эпоху повального увлечения автомузыкой многие магнитолы легко высасывали заряд батареи, потому что установщик не удосужился правильно их подключить. А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.
Второй нештатный похититель электричества — установленная противоугонка. Если до ее установки все было нормально, а затем начались проблемы, то размышлять нечего — пусть уважаемый установщик докажет, что он не верблюд. Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.
Наконец, не забывайте про гнездо прикуриватели или розетку — у кого что. Далеко не во всех машинах они обесточиваются при выключенном зажигании. Поэтому случайно забытый подключенный прибор — радар-детектор, регистратор, навигатор и т п. — может высасывать ток, не принося при этом никакой пользы.
А есть ли утечка?
Бывает и так, что никакой утечки нет, а батарея утром — никакая. Такое бывает при наличии отрицательного баланса «заряд/разряд». Если машина постоянно ползает в пробках, пробеги при этом короткие, глушить и пускать мотор приходится часто, а на улице еще к тому же и холодно, то батарея просто не успевает заряжаться до нормального состояния. А потому однажды отказывает. Кроме того, виноватой может быть всё та же автомузыка с киловаттными мощностями на выходе — такие музыкальные монстры потребляют сумасшедшие токи. Но, повторяем, к утечкам тока это не имеет отношения: это уже не утечки, а просто чрезмерное потребление.
Грязные делишки
Причиной настоящей утечки тока может быть то, чего у нас много — грязь, стало быть. Тут лидирует цепь с толстенным стартерным проводом, постоянно живущим в антисанитарных условиях — соль, вода и т.п. Практически те же проблемы могут быть и с проводкой генератора. И не только с проводкой — сам генератор напоминает дуршлаг, сквозь который постоянно фильтруется песко-соляная смесь, которой посыпают дороги. Поверхность батареи также редко бывает чистой: кулоны любят убегать по таким электропроводным участкам в «никуда». Заметим, что изношенная проводка с дрянной изоляцией способна порождать не только утечку, но и возгорание. Однако не будем о страшилках.
Как обнаружить неисправность?
Мультиметр
Машина чистая, сигналка и музыка в порядке, а батарея все-таки разряжается каждую ночь? Значит, пора хватать амперметр. Амперметр в чистом виде — это сегодня уже редкость, но переключить мультиметр в режим измерения тока несложно.
Мультиметр
Отсоединяем провод от минусовой клеммы батареи и подключаем мультиметр в образовавшийся разрыв. Двигатель, естественно, должен быть выключен. Прибор при этом тут же оживет и покажет величину тока, потребляемого машиной на стоянке.
Мультиметр
Если машина, как говорится, «голая» — без сигналок, «музыки» и др., то ток потребления не должен превышать 70–80 мА.
Мультиметр
Как только мультиметр отреагирует резким снижением показаний тока, виновник найден. Остальное — дело техники. Само собой, каждый предохранитель после проверки цепи следует тут же возвращать на место. Номиналы у них разные, а потому простая замена одного на другой недопустима.
А если не получается?
Если предохранители кончились, а мультиметр ничего не отловил, то остаются только силовые цепи, не защищенные ничем. Как правило, это стартер, генератор и система зажигания.
Предохранители
Подскажите какой ток утечки допустимый в Рено Меган 2 ?
На днях умер аккумулятор. В один момент машина стала едва заводиться а в следующий день вообще все потухло хотя авто использую каждый день, купил новый акум и решил замерить ток утечки — показало 0.30А это в пределах нормы кто знает?
Renault Megane 2006, двигатель дизельный 1.5 л., 108 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Megane, 2006
Renault Megane, 2008
Renault Megane, 2006
Renault Megane, 2006
Комментарии 16
Все решено. Сам ничего не нашел, поехал на сервис к официалам. Очень долго искали, всю проводку проверили, а как оказалось что это все из за дешевой китайской лед лампочки в подсветки номерного знака.
Странно… С логикой не вяжется… Все лампы габаритов отключаются реле и цепь размыкается.
Ага, кто бы мог подумать. Всю проводку перерыли в машине, только уж потом они заметили что у меня лед лампочки китайские. Когда машина полностью закрыта ток 300 миллиампер как вынимаю лампочку с подсветки номера сразу падает на 0.09. Вот оно китайское чудо, больше не буду ставить такие лампочки
Все равно лажа какая-то…
Это одна такая лампочка? (в подсветке номера их две).
А что поставили в замен?
У меня там была галогенка и одна лед. Сейчас поставил галогенку в замен и все норм
Вытащи пред на магнитолу и подсветку салона и замерь потребление, долно быть в пределах 0.03А Бывает магнитола жрет много.
Просто отключил сигнализацию .
Полностью уснувшая (через полчаса) от 20 до 45 мА (0,02-0,045А). Насколько можно верить амперметру?
У меня при закрытой с карты машине и поставленной на сигналку, ток утечки (потребления) в районе 80 мА (0,08 А), но это ещё планшет с погашенным экраном работает и импульсный преобразователь для его питания. Когда всё что возможно отключено, то потребление в районе 40 мА (0,04 А).
Не знаю норму. но с 0,3А утечки за 12 часов должно уйти 3,6Aч.
Для начала машина должна полностью "уснуть". Это минут 15 пройдет.
Если правильно измеряли то 0.30А это не норма.
Норма на порядок меньше 30мА (0,030А).
Да там только одна проводка потянет 0.030. Что-то это уж мало это вы у себя мерили?
Садится аккумулятор Рено Меган 2, Renault Megane 2! Одна Из причин утечки электроэнергии!
Доброе утро. Замерял ток утечки на своем мегане. Ток был высокий, а когда отключал на плюсовой клемме АКБ красный провод,, именно один из них все становится в норме. Не нашел пока это провод от генератора или стартера. Что делать в таком случае.?
@Александр нужно смотреть схему, куда идёт тот провод, что вы отключали!! Тогда точно можно определить, что садит аккумулятор. Попробуйте сразу силовой провод отсоедить от самого генератора и заменить ток!!
@VINES Car садится АКБ
Добрый день!! Александр, я точно не помню, но в данном случае у клиента, ток утечки составил 1.4ампер, на большинстве автомобилей считается норма до 0.300 ампер, ввиду множества блоков!! У вас садиться аккумулятор или как-то ещё проявляется?
@VINES Car 0.15 ампер утечка, при отсоединении красного провода от плюса на АКБ падало до 0,04, вся начинка мультимедиа стандартная.
Нужно поставить на охрану и замерить ток утечки только в режиме охраны идёт меньше всего так будет объективно!! У вас какой ток утечки? Если прошило диодный Мост то утечка будет. Стартер в принципе не потребляет ток!! В данном случае было не правильно подключена автомагнитола.
Снимите видео про переключатель что да как там
@иван ставров
Добрый вечер, немого не понял, что именно у вас происходит ((, по поводу аккумулятора, том где стоит система старт-стоп, нужен и более ёмкий аккамулятор! В данном случае 72ам/ч обычный кислотный У меня стоит mutlu. Если идёт утечка нужно искать где именно, и на
До рестайлингe меган 2 были проблемы с блоком предохранителей слабые постоянно подгорали разъемы ((
@VINES Car друг проблема такая: меган2 2003 год ключ карты нет и блочка для нее, но она как то подключена, иногда гаснут все приборы и акум не разряжается а иногда нет,приходится клему скидывать.
Подскажи, если сталкивался с подобным колхозом. И какой акум нужен для меган2 ? Просто купили эксид эксель на 62 апмер, 2 года,зимой мозг ебет.
Наткнулся на видос, мол, на страт стоп технология agm или ефб нужна, подходит ли к рашей машине данные технологии
Добрый день, Если будет авто с такой проблемой обязательно сниму, на драйве поищите там похожее было.
Renault Megane 2. Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0.5 - 0.6 мм.
Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)
Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.
Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)
Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)
Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей
Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)
Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)
Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить
Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов
Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно "зажатых" клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах
Проверить и при необходимости заменить изношенные детали
При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока
Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)
На выхлопе - черный дым (повышено содержание CO в выхлопных газах), двигатель не поддается регулировке на холостом ходу. Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива (проверка уровня в поплавковой камере)
Садится аккумулятор Рено Меган 2, Renault Megane 2! Одна Из причин утечки электроэнергии!
Доброе утро. Замерял ток утечки на своем мегане. Ток был высокий, а когда отключал на плюсовой клемме АКБ красный провод,, именно один из них все становится в норме. Не нашел пока это провод от генератора или стартера. Что делать в таком случае.?
@Александр нужно смотреть схему, куда идёт тот провод, что вы отключали!! Тогда точно можно определить, что садит аккумулятор. Попробуйте сразу силовой провод отсоедить от самого генератора и заменить ток!!
@VINES Car садится АКБ
Добрый день!! Александр, я точно не помню, но в данном случае у клиента, ток утечки составил 1.4ампер, на большинстве автомобилей считается норма до 0.300 ампер, ввиду множества блоков!! У вас садиться аккумулятор или как-то ещё проявляется?
@VINES Car 0.15 ампер утечка, при отсоединении красного провода от плюса на АКБ падало до 0,04, вся начинка мультимедиа стандартная.
Нужно поставить на охрану и замерить ток утечки только в режиме охраны идёт меньше всего так будет объективно!! У вас какой ток утечки? Если прошило диодный Мост то утечка будет. Стартер в принципе не потребляет ток!! В данном случае было не правильно подключена автомагнитола.
Снимите видео про переключатель что да как там
@иван ставров
Добрый вечер, немого не понял, что именно у вас происходит ((, по поводу аккумулятора, том где стоит система старт-стоп, нужен и более ёмкий аккамулятор! В данном случае 72ам/ч обычный кислотный У меня стоит mutlu. Если идёт утечка нужно искать где именно, и на
До рестайлингe меган 2 были проблемы с блоком предохранителей слабые постоянно подгорали разъемы ((
@VINES Car друг проблема такая: меган2 2003 год ключ карты нет и блочка для нее, но она как то подключена, иногда гаснут все приборы и акум не разряжается а иногда нет,приходится клему скидывать.
Подскажи, если сталкивался с подобным колхозом. И какой акум нужен для меган2 ? Просто купили эксид эксель на 62 апмер, 2 года,зимой мозг ебет.
Наткнулся на видос, мол, на страт стоп технология agm или ефб нужна, подходит ли к рашей машине данные технологии
Добрый день, Если будет авто с такой проблемой обязательно сниму, на драйве поищите там похожее было.
Садится аккумулятор Рено Меган 2, Renault Megane 2! Одна Из причин утечки электроэнергии!
Доброе утро. Замерял ток утечки на своем мегане. Ток был высокий, а когда отключал на плюсовой клемме АКБ красный провод,, именно один из них все становится в норме. Не нашел пока это провод от генератора или стартера. Что делать в таком случае.?
@Александр нужно смотреть схему, куда идёт тот провод, что вы отключали!! Тогда точно можно определить, что садит аккумулятор. Попробуйте сразу силовой провод отсоедить от самого генератора и заменить ток!!
@VINES Car садится АКБ
Добрый день!! Александр, я точно не помню, но в данном случае у клиента, ток утечки составил 1.4ампер, на большинстве автомобилей считается норма до 0.300 ампер, ввиду множества блоков!! У вас садиться аккумулятор или как-то ещё проявляется?
@VINES Car 0.15 ампер утечка, при отсоединении красного провода от плюса на АКБ падало до 0,04, вся начинка мультимедиа стандартная.
Нужно поставить на охрану и замерить ток утечки только в режиме охраны идёт меньше всего так будет объективно!! У вас какой ток утечки? Если прошило диодный Мост то утечка будет. Стартер в принципе не потребляет ток!! В данном случае было не правильно подключена автомагнитола.
Снимите видео про переключатель что да как там
@иван ставров
Добрый вечер, немого не понял, что именно у вас происходит ((, по поводу аккумулятора, том где стоит система старт-стоп, нужен и более ёмкий аккамулятор! В данном случае 72ам/ч обычный кислотный У меня стоит mutlu. Если идёт утечка нужно искать где именно, и на
До рестайлингe меган 2 были проблемы с блоком предохранителей слабые постоянно подгорали разъемы ((
@VINES Car друг проблема такая: меган2 2003 год ключ карты нет и блочка для нее, но она как то подключена, иногда гаснут все приборы и акум не разряжается а иногда нет,приходится клему скидывать.
Подскажи, если сталкивался с подобным колхозом. И какой акум нужен для меган2 ? Просто купили эксид эксель на 62 апмер, 2 года,зимой мозг ебет.
Наткнулся на видос, мол, на страт стоп технология agm или ефб нужна, подходит ли к рашей машине данные технологии
Добрый день, Если будет авто с такой проблемой обязательно сниму, на драйве поищите там похожее было.
Как сбросить ошибку абс Рено
Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.
Как работает система ABS в норме
О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.
Почему появляется ошибка ABS
В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.
Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:
Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.
Почему горит лампочка ABS и что следует сразу проверить
Во-первых, в данных обстоятельствах нужно поехать на мойку и тщательно вымыть диски на колесах. Очень часто бывает, что после завершения промывки сильным напором датчики ABS, которые размещаются возле тормозных дисков, очищаются. Пока вы двигаетесь к мойке, протестируйте тормозную систему еще раз. Наберите скорость 80 км/ч, закройте в салоне окна, выключите звук магнитофона. Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.
Кроме этого, можно провести дополнительные мероприятия:
- обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы;
- если имеется возможность, распознать шифр ошибки и поинтересоваться им на интернет-форумах;
- обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию, после чего попытаться самому устранить ошибку;
- поднять автомашину на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS;
- изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги);
- все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.
Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки (почему горит лампочка ABS), выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Только таким образом вы избавитесь от проблемы, связанной с горящей лампочкой ABS, и другими неприятностями в работе транспортного средства.
Будет достаточно подключения оборудования компьютерной диагностики с новейшей программой для наиболее полного и точного тестирования автомобиля и выявления ошибок. Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности.
Рекомендуем
«Минимальная толщина тормозного диска: не пропустить момент!» Подробнее
Что делать, если загорелась лампочка ABS
С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.
Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей.
Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.
Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.
После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.
Садится аккумулятор Рено Меган 2, Renault Megane 2! Одна Из причин утечки электроэнергии!
Доброе утро. Замерял ток утечки на своем мегане. Ток был высокий, а когда отключал на плюсовой клемме АКБ красный провод,, именно один из них все становится в норме. Не нашел пока это провод от генератора или стартера. Что делать в таком случае.?
@Александр нужно смотреть схему, куда идёт тот провод, что вы отключали!! Тогда точно можно определить, что садит аккумулятор. Попробуйте сразу силовой провод отсоедить от самого генератора и заменить ток!!
@VINES Car садится АКБ
Добрый день!! Александр, я точно не помню, но в данном случае у клиента, ток утечки составил 1.4ампер, на большинстве автомобилей считается норма до 0.300 ампер, ввиду множества блоков!! У вас садиться аккумулятор или как-то ещё проявляется?
@VINES Car 0.15 ампер утечка, при отсоединении красного провода от плюса на АКБ падало до 0,04, вся начинка мультимедиа стандартная.
Нужно поставить на охрану и замерить ток утечки только в режиме охраны идёт меньше всего так будет объективно!! У вас какой ток утечки? Если прошило диодный Мост то утечка будет. Стартер в принципе не потребляет ток!! В данном случае было не правильно подключена автомагнитола.
Снимите видео про переключатель что да как там
@иван ставров
Добрый вечер, немого не понял, что именно у вас происходит ((, по поводу аккумулятора, том где стоит система старт-стоп, нужен и более ёмкий аккамулятор! В данном случае 72ам/ч обычный кислотный У меня стоит mutlu. Если идёт утечка нужно искать где именно, и на
До рестайлингe меган 2 были проблемы с блоком предохранителей слабые постоянно подгорали разъемы ((
@VINES Car друг проблема такая: меган2 2003 год ключ карты нет и блочка для нее, но она как то подключена, иногда гаснут все приборы и акум не разряжается а иногда нет,приходится клему скидывать.
Подскажи, если сталкивался с подобным колхозом. И какой акум нужен для меган2 ? Просто купили эксид эксель на 62 апмер, 2 года,зимой мозг ебет.
Наткнулся на видос, мол, на страт стоп технология agm или ефб нужна, подходит ли к рашей машине данные технологии
Добрый день, Если будет авто с такой проблемой обязательно сниму, на драйве поищите там похожее было.
Renault Megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения и как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и количество элементов может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Актуальные схемы должны быть нанесены на обратную сторону защитной крышки блока.
Блоки под капотом
Под капотом Рено Меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Плавкие вставки на аккумуляторе
Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Назначение
Коммутационный блок
Установлен в левой части моторного отсека. Закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
В одном варианте, сняв крышку вы получите доступ к блоку где возможно заменить предохранителя в другом, блок будет размещён в еще одном корпусе и доступ к нему будет затруднён.
p, blockquote 12,0,1,0,0 -->
Как добраться к блоку предохранителей под капотом Рено Меган 2
Для начала надо снять аккумулятор и открутить крепления с его подставки, что бы добраться к ЭБУ.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Далее откручиваем и его крепление и отодвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
В самом блоке отучиваем болт. И теперь можем выдвинуть блок. Не забывайте отсоединять фишки питания.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 1 | 7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| 2 | 10А Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 3 | 10А Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 4 | 10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары |
| 5 | 10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары |
| 6 | 20А Лампы противотуманных фар |
| 7 | 7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стекло подъемниками всех дверей |
| 8 | 15А Запорный электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 9 | 5А Модуль подушки безопасности водителя, электро усилитель рулевого управления |
| 10 | 7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем |
| 11 | 5А Электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 12 | 5А Автоматическая коробка передач |
| 13 | 10А Блок управления системой питания сжиженным газом |
| 14 | 10А Лампы света заднего хода |
| 15 | 20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом |
| 16 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 17 | 10А Резерв |
| 18 | 40А Электро вентилятор системы охлаждения двигателя |
| 19 | 25А Блок управления ABS |
| 20 | 30А Обогрев стекла двери задка |
| 21 | 25А Реле стартера |
| 22 | 25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 23 | 25А Резерв |
Вариант 2
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок силовых предохранителей
Находится под коммутационным блоком.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
| 1 | 70А Реле дополнительного подогрева 2 |
| 2 | 60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне / 70A Свечи накала |
| 3 | 40А Реле дополнительного подогрева 1 |
| 4 | 70А Электро усилитель рулевого управления |
| 5 | 50А Блок управления ABS |
| 6 | 70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне |
| 7 | 20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя |
| 8 | 70А Блок управления пред пускового подогрева |
| 9 | 70A Реле дополнительного отопителя 2 |
Дополнительные элементы
Рядом с блоком силовых предохранителей могут устанавливаться дополнительные элементы.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 37,0,0,1,0 -->
| Двигатель F9Q | |
| A | F9Q: 20А Дизельный обогреватель |
| В | F9Q814: 20A Электрический насос охлаждающей жидкости |
| 983 | F9Q814: 50A Реле подачи блока управления впрыском |
| Двигатель K9K | |
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 | Не используется |
| F4 | 15A + питание реле главной форсунки (защита питания расходомера воздуха) |
| 234 | K9K724: 40А Реле вентилятора охлаждения двигателя 460 Вт (с кондиционером) |
| 234 | K9K732: 50А реле вентилятора охлаждения двигателя 550 Вт (с кондиционером) |
| Двигатель K4M | |
| A | 20А Топливный насос |
| В | 20А Отключение топливного насоса для сжиженного нефтяного газа |
| С | 20А Электромагнитный клапан LPG |
| D | 20А Резервуар для сжиженного нефтяного газа |
| Е | 20А Электромагнитный клапан расширительного клапана газа |
| F | Не используется |
Некоторые элементы крепятся вне выше представленных блоков, например насос омывателя фар и другие.
Блок в салоне
Основной блок предохранителей в салоне находится в левой нижней части приборной панели, за защитной крышкой.
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
На её обратной стороне будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
| 1 | Резерв |
| 2 | Резерв |
| 3 | Резерв |
| 4 | 3А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света |
| 5 | 20А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира |
| 6 | 20А Электрозамки всех дверей |
| 7 | 15А Прикуриватель |
| 8 | 7,5А Обогрев наружных зеркал |
| 9 | 10А Блок управления ABS |
| 10 | 15А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией |
| 11 | 15А Стоп-сигнал |
| 12 | Резерв |
| 13 | 25А Электродвигатель стекло подъемника двери водителя |
| 14 | 25А Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира |
| 15 | 20А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал |
| 16 | 15А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро двигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 17 | 15А Электродвигатель стеклоочистителя задней двери |
| 18 | 20А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования |
| 19 | 30А Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| 20 | 40А Электродвигатели стекло подъемников задних дверей |
| 21 | 20А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши |
| R1 | Реле электродвигателей стекло подъемников всех дверей |
| R2 | Реле дополнительного оборудования |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 49,0,0,0,0 --> p, blockquote 50,0,0,0,1 -->
Читайте также: